Oscaro - Conseils mecaniques - Boite de vitesse et pont

Consignes de sécurité à respecter avant toute intervention

mécanique

Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de

sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :

30 min à 1 heure selon le

véhicule

Un cric

Des chandelles

Une caisse à outils

complète (tournevis,

clés plates, à œil, à

tuyauter, marteau etc.)

Un repousse-piston

Du liquide de frein

Un nettoyant frein

Un tendeur ou une

ficelle

La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Cela

n’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voiture

sur chandelle).

La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ou

plusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle).

Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut

pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie

(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais

un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans le

compartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.

Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques de

départ de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximité

du véhicule.

L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contact

avec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes et

un masque selon les besoins.

Amateur

1/2h à 1h

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange

huile de boîte de vitesse

(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Introduction

Quel est le rôle de l’huile de boîte et de pont ?

L’huile lubrifie les engrenages et les roulements présents dans la boîte de vitesse et/ou le pont

(différentiel) :

• Les véhicules à traction le pont est intégré dans la boîte de vitesse.

• Les véhicules à propulsion le pont est séparé.

• Les véhicules à quatre roues motrices en possèdent deux : un pour les roues motrices avants

et l’autre pour les roues motrices arrières.

La boîte de vitesse contient les pignons nécessaires à la démultiplication des rapports souhaités

et par l’intermédiaire du différentiel, entraîne les roues. Le pont (différentiel) est un système à

pignon permettant d’entrainer les roues avec une différence de vitesse de rotation des roues

dans une courbe ou un virage.

Diagnostic

Pourquoi changer l’huile de boîte et de pont ?

Vidanger l’huile permet un graissage ainsi que le contrôle de température optimal de la boîte de vitesse.

Quand vidanger la boîte et le pont ?

Au cours du temps l’huile perd en qualité (moindre résistance à la chaleur et perte de viscosité) et se sature en résidus métalliques liés au frottement des pignons et des garnitures des disques d’embrayage des boîtes automatiques. Cependant l’huile peut manquer dans le cas d’une fuite des joints d’étanchéité de la boîte.

Les constructeurs ne donnent pas de préconisation de renouvellement d’huile de boîte de vitesse. L’huile se change lors d’une intervention sur la boîte de vitesse ou sur les cardans ou embrayage.

Plusieurs indices :

Boîte manuelle :

• l’huile a perdu de sa viscosité mais compense dès son échauffement

• Les vitesses passent mal en permanence : l’huile a perdu sa viscosité

• l’huile de boîte est trop fluide

• il manque de l’huile dans la boîte de vitesse lié à une fuite

Boîte automatique:

• A froid, le temps de réaction au démarrage (du point mort à la première) est plus long : l’huile a perdu de sa viscosité mais compense dès son échauffement

• Le démarrage nécessite plus de puissance : manque d’huile lié à une fuite

• Les vitesses sont lentes à passer voir impossible : pas suffisamment ou plus d’huile lié à une fuite

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Amateur

1/2h à 1h

Vidange boîte de vitesse et pont

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Amateur

1/2h à 1h

Pour un gain de temps de vidange, il est préférable de faire couler à chaud l’huile de

boîte de vitesse. Pour cela il est nécessaire de rouler 10 à 15 minutes auparavant.

1. Surélever la voiture sur quatre chandelles (voir consignes de sécurité + placer une

voiture sur chandelles).

2. Identifier le bouchon de vidange souvent situé au plus bas de la boîte de vitesse.

3. Placer un bac sous le bouchon de vidange de boîte de vitesse.

4. Ouvrir le bouchon de vidange.


cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Amateur

1/2h à 1h

5. Nettoyer le bouchon de vidange qui attire toute la limaille générée par les conducteurs

de mauvaises qualité.

6. Laisser couler l’huile jusqu’à la dernière goutte

7. Refermer le bouchon de vidange

8. Ouvrir le bouchon de remplissage

9. Remplir la seringue d’huile afin d’injecter l’huile de

boîte au travers du petit orifice de remplissage


10. Injecter l’huile dans la boîte :

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Amateur

1/2h à 1h

• la quantité préconisée lorsque le bouchon est en haut.

• jusqu’à débordement lorsque le bouchon est sur le côté.

• Jusqu’au niveau max de la jauge, à chaud pour les

boîtes automatiques.

Pour cela il faut:

a. Démarrer le véhicule afin de chauffer l’huile.

b. Placer le levier sur chacun des rapports y compris la marche arrière afin de faire circuler

l’huile.

11. Revisser le bouchon de remplissage.

12. Dans le cas d’un véhicule à propulsion ou quatre roues motrices,

répéter la même opération sur le ou les ponts.

Changer son émetteur et son récepteur d’embrayage auto ?

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

seringue

Amateur

1/2h à 1h

La dépose de l’émetteur :

1. Déposer le cache sous le volant.

2. Localiser l’émetteur.

3. Protéger la moquette du véhicule, avec un chiffon très absorbant.

4. Le circuit hydraulique de la commande d’embrayage utilise du liquide de frein.

• Soit dans le réservoir de liquide de frein. Avec la

seringue retirer le liquide de frein jusqu’à ce que le

niveau arrive sous la durite d’alimentation de l’émetteur

d’embrayage.

• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vider

complètement

• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vider

complètement


5. Placer le bac à vidange sous l’émetteur.

6. Débrancher le conduit de sortie au niveau de l’émetteur.

7. Laisser le liquide s’écouler.

8. Débrancher le conduit d’arrivée au niveau de l’émetteur.

9. Laisser le liquide s’écouler.

10. Déconnecter la liaison entre la pédale et l’émetteur.

11. Retirer les deux vis qui fixent l’émetteur au support.

12. Déposer l’émetteur.

cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

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Amateur

1/2h à 1h


cric

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(en respectant les

recommandations

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Amateur

1/2h à 1h

La pose de l’émetteur :

1. Mettre en place l’émetteur.

2. Fixer-le à son support.

3. Reconnecter l’émetteur à la pédale d’embrayage.

4. Brancher le conduit d’arrivée et de sortie.

5. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquide de frein

Dans le cas où seul l’émetteur est remplacé, il faut procéder à la purge du circuit

instantanément. Mais si le récepteur est également changé, il faut procéder à la purge

une fois son remplacement effectué.

6. Procéder à la purge du système


cric

chandelles

caisse à outils

bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

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Amateur

1/2h à 1h

La pose du récepteur

1. Comparer les deux récepteurs

2. Positionner le récepteur et fixer-le à la boite de vitesse.

3. Brancher le conduit principal.

4. Remplir le bocal d’embrayage avec du liquide

de frein et procéder à la purge du système.

Changer sa pompe à eau

11. Démarrer le moteur capot ouvert.

12. Laisser le tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.

13. Observer l’évacuation des bulles d’air dans le réservoir ou dans la bouteille (vase

d’expansion). En chassant l’air, le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il faut

donc compléter le niveau au fur et à mesure.

14. Répéter l’opération jusqu’à ne plus avoir de bulle d’air.

15. Retirer la bouteille et refermer le réservoir.

16. Faire monter en température jusqu’à enclenchement du ventilateur de refroidissement.

17. Rouvrir lentement le réservoir après l’arrêt du ventilateur afin de laisser s’échapper la

pression.

18. Compléter le niveau max du réservoir si besoin.

19. Laisser refroidir le moteur (environ 4h).

20. Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.

21. Pour finir il est nécessaire de rincer délicatement à l’eau les traces de liquide de

refroidissement.

22. Attention à ne pas arroser le système d’allumage et les organes électroniques.

cric

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bac à vidange


(en respectant les

recommandations

constructeur)

chiffon

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Amateur

1/2h à 1h

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