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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS - EDITO PAR CLAUDE SAMSON, PRÉSIDENT D'AFILOG ET BERTRAND CHABANNE, DIRECTEUR COMMERCIAL LOGISTIQUE FRANCE GSE Dans un monde à la recherche de leviers de croissance et de perspectives, le e-commerce est à la fois promesse et source d'inquiétude. Considéré comme l'avenir de la logistique, le commerce électronique est une façon de consommer qui va perdurer sur le long terme. Cette évolution impacte toute la chaine logistique : localisation, quantité de surface et qualité de l'entrepôt. Le e-commerce et plus particulièrement la logistique qui y est associée sera donc le fil conducteur de cette première édition des « Logistics Insights », qui paraîtra désormais à un rythme trimestriel. Tendance lourde mais récente, le e-commerce est pour la plupart des acteurs logistiques un saut dans l'inconnu. Aujourd'hui, nous vous proposons de faire un petit tour d'horizon des implications immobilières de cette évolution avec le témoignage d'un des pionniers du domaine, les dernières informations du marché, ainsi qu'un focus sur ce qui nous semble être au cœur d'un projet d'immobilier e-commerce : le facteur temps.

PAR CLAUDE SAMSON, PRÉSIDENT D'AFILOG ET BERTRAND …...Une approche Fast Track permet à un client d’accélérer la mise sur le marché de ses produits et services. Dans certains

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Page 1: PAR CLAUDE SAMSON, PRÉSIDENT D'AFILOG ET BERTRAND …...Une approche Fast Track permet à un client d’accélérer la mise sur le marché de ses produits et services. Dans certains

GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS - EDITO

PAR CLAUDE SAMSON, PRÉSIDENT D'AFILOG ET BERTRAND CHABANNE,

DIRECTEUR COMMERCIAL LOGISTIQUE FRANCE GSE

Dans un monde à la recherche de leviers de croissance et de perspectives, le

e-commerce est à la fois promesse et source d'inquiétude. Considéré comme

l'avenir de la logistique, le commerce électronique est une façon de consommer qui

va perdurer sur le long terme.

Cette évolution impacte toute la chaine logistique : localisation, quantité de surface

et qualité de l'entrepôt. Le e-commerce et plus particulièrement la logistique qui y

est associée sera donc le fil conducteur de cette première édition des « Logistics

Insights », qui paraîtra désormais à un rythme trimestriel.

Tendance lourde mais récente, le e-commerce est pour la plupart des acteurs

logistiques un saut dans l'inconnu.

Aujourd'hui, nous vous proposons de faire un petit tour d'horizon des implications

immobilières de cette évolution avec le témoignage d'un des pionniers du domaine,

les dernières informations du marché, ainsi qu'un focus sur ce qui nous semble être

au cœur d'un projet d'immobilier e-commerce : le facteur temps.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 1 : ACTUALITES ET TENDANCES

Le e-commerce connaît une croissance à deux chiffres

depuis plusieurs années. Son poids dans la

consommation des pays développés et des européens

ne cesse d’augmenter.

En Europe ce sont le Royaume-Uni, l’Allemagne et la

France qui dominent le marché. La Chine est quant à

elle en plein essor et tend à dépasser les Etats-Unis.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 1 : ACTUALITES ET TENDANCES

Le e-commerce,

c’est 51,1 Mrd €

DE CHIFFRE D’AFFAIRES

en 2013 en France,

dont

25 Mrd UNIQUEMENT

POUR LES PRODUITS

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 1 : ACTUALITES ET TENDANCES

Source : fevad

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 1 : ACTUALITES ET TENDANCES

Source : fevad

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Source : fevad Cliquez ici pour voir le rapport complet de la FEVAD

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Cliquez ici pour accéder au rapport complet de Ecommerce Europe

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 1 : ACTUALITES ET TENDANCES

71% vs 13% : c’est le rythme annuel moyen auquel le

e-commerce / a augmenté de 2009 à 2012

212,4 Mrd $ vs 228,7 Mrd $ : c’est le montant

qu’ont dépensé les et les sur Internet en 2012

539 Mrd $ : c’est le chiffre d’affaires prévu en 2015 pour

le e-commerce

Source : Bain & Company.

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D’une manière générale, on passe d’une Push Supply Chain et à une Pull Supply

Chain, organisée autour de la demande du client final. En e-commerce, il n’y a plus

de distribution intermédiaire en magasins qui pourrait « cacher » les erreurs logistiques

au client final.

Or, les cyberacheteurs sont très exigeants et une erreur de préparation ou de

livraison amènerait 40%(1) d’entre eux à changer très rapidement de boutique en

ligne.

La logistique s’inscrit donc comme un élément stratégique dans le process du

commerce électronique et les entrepôts actuels ne sont pas adaptés à la

préparation de détails.

« Cette évolution va amener une demande supplémentaire de surface logistique :

en e-commerce, le ratio nombre de produits/m² est bien plus bas qu’en distribution

traditionnelle ». (2)

1 Etude européenne Accenture

2 CBRE, Logistics and e-commerce

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 2 : L’EXPERTISE DE GSE

Même s’il ne représente que 5% de la consommation des

français, l’e-commerce a obligé les retailers à repenser leur

logistique, pour lutter contre la croissance très rapide de

certains mastodontes pure-players.

Les chargeurs ont donc dû mettre en place une logistique

B2C, avec une préparation au colis et non plus à la palette,

impliquant ainsi beaucoup de modifications dans les

entrepôts : préparation de commandes, gestion des retours,

gestion des pics d’activité, …

GSE, leader en conception-construction d’entrepôts, a modélisé l’entrepôt de

demain, adapté à l’usage du e-commerce et de la logistique cross-canal.

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Grandes zones de préparation de commandes

Zone de gestion des retours bien éclairée pour un contrôle qualité efficace

Locaux sociaux et parkings VL bien dimensionnés

Eclairage naturel confortable

Recherche d’un foncier à proximité d’un hub de livraison de colis

Et bien sûr des compétences d’ingénierie pour une parfaite adaptation aux

process logistiques et aux systèmes d’automatisation, très présents dans les

entrepôts e-commerce

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Centre de traitement de

commandes de 100 000 m²

dont 6 000 m² de bureaux à

Lauwin Planque (59).

Problématique Concevoir et réaliser un

bâtiment dans un délai très

serré pour sécuriser sa logistique

nord européenne et être

opérationnel pour le pic de noël

de 2013.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 2 : L’EXPERTISE DE GSE

Accompagnement d’Amazon en phase de conception pour définir la

plateforme répondant parfaitement à leurs besoins

Aide à la recherche foncière

Concept précurseur des futures

plateformes e-commerce :

bâtiment en forme de H avec

cellule centrale de 20 000 m² et

installations prévues pour recours à

l’automatisation

Construction « Fast track » : délai

réduit de 30% par rapport aux

délais de réalisation habituels

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Pick-towers spécifiques à Amazon

Plateforme multi-produits

Mezzanine en béton de 20 000 m²

6 000 m² de bureaux/locaux sociaux

Climatisation sur toute la

surface

Label environnemental

BREEAM "Very Good"

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 2 : L’EXPERTISE DE GSE

DISPEO (GROUPE 3SI) Centre de préparation de commandes de 42 000 m² à Hem (59)

Problématique : Concevoir et réaliser un bâtiment très

automatisé avec des enjeux de délais

très courts

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 2 : L’EXPERTISE DE GSE

Adaptation du bâtiment par rapport au process

Gestion de l’interface et des liaisons process avec un bâtiment existant

Automatisation des zones de préparation et de distribution

Zone de picking

Gestion de la sécurité des biens

Bâtiment lumineux et fonctionnel

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 2 : L’EXPERTISE DE GSE

Construction d’un hub de colis pour Coliposte

Construction de plateformes d’expédition de colis pour TNT, Exapaq et

Ducros Express

Construction de drives pour Chronodrive et E.Leclerc

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 3 : FOCUS TECHNIQUE

Dans un environnement dépourvu de visibilité et devant la difficulté d’anticiper sur

un besoin en surfaces d’entrepôts e-commerce, le délai entre la confirmation du

besoin et de la mise en service d’un nouveau site est raccourci à l’extrême. Les

dates d’ouverture des plateformes logistiques e-commerce sont également

extrêmement contraintes par la nécessité d’être parfaitement opérationnelles pour

gérer les périodes de Soldes et de Noël. Enfin, le

commerce électronique va de pair avec une logistique

spécifique : préparation de détail, logistique des retours,

cut off, pics d’activité,…

Face à de tels enjeux, découvrez tous les avantages que

présente la technique de réalisation accélérée proposée

par GSE appelée Fast Track.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 3 : FOCUS TECHNIQUE

Initiée en Angleterre par GSE avec GAZELEY il y a une dizaine d’années sur des

plateformes de distribution classiques, la méthode Fast track s’est ensuite ouverte au

e-commerce car très adaptée à ses problématiques notamment de pics de vente

et de saisonnalité.

Le Fast Track permet d’optimiser et raccourcir le

planning d’un projet de construction.

Cette méthode s’applique, bien entendu, à

l’acte de construire, mais également à

l’anticipation du besoin, à travers notamment

une implication de GSE en amont dans la phase

de conception du projet.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 3 : FOCUS TECHNIQUE

L’anticipation : GSE prend en compte tous les détails avant le démarrage du

projet. Nous anticipons les études, les démarches administratives, le phasage du

projet et les appels d’offres aux entreprises en amont. Tous les problèmes

techniques sont résolus avant la phase de construction.

L’expérience : Nous référençons des entreprises que nous savons en capacité

d’intervenir sur ce type de projet et nous nous appuyons sur des partenaires

privilégiés et de qualité. Nous mettons

également en place une organisation

exceptionnelle :

plus de 200 personnes peuvent travailler de

manière simultanée sur le chantier,

managés par une équipe renforcée et

expérimentée de GSE.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 3 : FOCUS TECHNIQUE

L’efficacité : Nous gérons le chantier en fonction des priorités du client avec

comme objectif de rendre le bâtiment opérationnel au plus vite, notamment

grâce à un planning de mise à disposition de zones pour permettre la mise en

place du process logistique, et notamment des sytèmes automatisés.

La planification : Nous utilisons une méthode novatrice très précise qui prend en

considération les 3 axes de réflexion : délais, tâches et zones géographiques du

bâtiment. Ce type de planning journalier permet de mieux visualiser les

différentes tâches et leur avancement au

jour le jour et nous permet de garantir une

meilleure productivité de tous les

intervenants sur le site.

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 3 : FOCUS TECHNIQUE

Une approche Fast Track permet à un client d’accélérer la mise sur le marché de ses

produits et services. Dans certains cas, notamment d’une forte saisonnalité de

l’activité ou du produit, gagner plusieurs mois sur le planning permet de sécuriser

l’activité pendant la saison concernée.

CE SYSTÈME DE CONSTRUCTION VOUS ASSURE RÉACTIVITÉ ET DELAIS RESPECTÉS POUR

UNE MISE À DISPOSITION À UNE DATE STRATÉGIQUE (ouverture souhaitée pour Noël,

pour le début des soldes, etc).

INTERVIEW DE

LIONEL JEHOULET,

DIRECTEUR DE PROJETS SUR

LE BÂTIMENT AMAZON

à Lauwin Planque (59)

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 4 : 4 questions à

Interview de Raimund PAETZMANN,

Directeur Immobilier EMEA d’AMAZON

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GSE DESIGN & BUILD LOGISTICS INSIGHTS / E-COMMERCE : REVOLUTION LOGISTIQUE / VOLET 4 : 4 questions à

En quoi les spécificités du e-commerce influencent-elles votre politique

immobilière ?

Quels sont les principaux challenges pour Amazon lors de la construction d’un

nouveau centre de préparation de commandes ?

Votre récent projet immobilier a été développé avec l’implication active d’un

contractant général : quelles sont les raisons de ce choix ?

Comment voyez-vous l’évolution de la part de marché du e-commerce en

Europe pour les 10 prochaines années ?

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