PATRIMOINE BUSES METALLIQUES Diagnostic et Renforcement · Renforcement par béton projeté ... Chemisage par PRV Colloque le Pont _ 2017 43. Chemisage par PRV Colloque le Pont _

PATRIMOINE BUSES METALLIQUES Diagnostic et Renforcement

L’essentiel est invisible

Y.Jeanjean _ Colloque le Pont _ 2017

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SOMMAIRE

• Quelques exemples d’effondrement• Durée de vie Patrimoine Buses Métalliques• Connaissance du Patrimoine• Analyse de risques• Investigations complémentaires • Prioriser les désordres• Attention aux Etudes Amont• Procédés de renforcement• Zones d’expansion de crues !

Colloque le Pont _ 2017 2


Quelques exemples d’effondrement

Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château Thierry



Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château ThierryEffondrement sur l’A75 - Septembre 2015



Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château Thierry

Durée de vie des Buses métalliques


Voir l’excellent article de N.Odent et T.Kretz

Durée de vie des Buses métalliques


35 ans si construites avant 198045 ans au-delà

Connaissance Patrimoine

• Base de données :Ø Nombre , âge , Diamètre

Ø Charge d’exploitation de la voie portée

Ø Conception initiale

Ø Cotation IQOA

• Elément aggravants :Ø Nature du remblai

Ø Hauteur de couverture

Ø Salage

Ø Accessibilité / Buse en eau en permanence

Ø Cinétique d’écoulement

Ø Accidents : incendie , chocs


Description générale de la méthode :Guide méthodologique du SETRA (Janvier 2013): « Maîtrise des risques - Application aux ouvrages d’art»

Croisement de 3 paramètres :

1: Identification et évaluation des aléas subis par la structure (ou susceptibles d'être subis)

2 : Évaluation de la vulnérabilité (aptitude de la structure à supporter l’aléa considéré)

3 : Évaluation de la gravité des conséquences (enjeux)

(*) Claire Marcotte Cerema Journée technique AFGC / COTITA Nord Picardie 9 juin 2017


Analyse des Risques (*)

5 Aléas considérés :

• Corrosion

• Actions hydrauliques (affouillement, renard…)

• Surcharges accidentelles (poinçonnement sous

essieux)

• Chocs (hors gabarit)

• Incendies (accidentels ou par vandalisme).


Analyse des Risques

Analyse des Risques _ Aléas


Analyse des Risques _ Vulnérabilité


Analyse des Risques _ Les Enjeux


Evaluation du niveau de risques


Niveau de Risques


0

2

4

6

8

10

12Exemple Groupe Sanef / Sapn

197 buses - 40 ansEst : 115 Nord : 47Sapn : 35

CONNAISSANCE DU PATRIMOINE

IQOA 1 IQOA 2 IQOA 2 E IQOA 3


Répartition par diamètre

Sanef réseau EST Sanef réseau NORD

Sapn


Buse d’ouverture 10m

Buse d’ouverture 2m


Prioriser les Désordres

• Corrosion Interne ou Externe ,• Abrasion• Feuilletage , perte de matière , généralisée• Rupture : réancrage intérieur ou extérieur• Epaisseur résiduelle • Charge de remblais • Potentialité de voutes de décharge


Florilège de désordres


Photographies des désordres


Photographies des désordres


Investigations complémentaires

• Mesures par ultrason pour contrôle épaisseur résiduelle

• Calage et vérification par carottage ponctuel• Agressivité des remblais• Taux de chlorures


INVESTIGATIONS COMPLEMENTAIRESMesure par ultrason des épaisseurs résiduelles puis comparaison avec l’épaisseur des tôles à l’origine



Prélèvement d’échantillons pour:- examen visuel : état de la protection antico- vérification de l’épaisseur au pied à coulisse: comparaison des mesures au

pied à coulisse et par ultrason


Analyse des remblais pour caractériser l’agressivité des remblais


IDENTIFIANT OUVRAGE

VOIE FRANCHIELONGUEUR DIAMETRE SURFACE DEVELOPPEE HAUTEUR REMBLAI

PRESENCE D'EAUOBSERVATIONS

SPECIFIQUESRAPPORT D'AUDIT RAPPORT LABORATOIRE ETAT DE LA BUSE

HIERARCHISATION DES PRIORITES

m m m² m

A13 B 48.4 D Rivière La Vaucouleurs 68.5 6.4 1377 1.5 60cm d'eauAnalyses manquantes du

fait de la granulométrie du remblai

A13 B 48.4 D.pdf Analyses Pont l'Evêque (A 13 B 196.4 ; A13 B 198.5 ; A132 B 0.9 ; A132 B 3.6) et Morainvilliers (A13 B 48.4 D ; A13 B 48.4 G2).pdfBon 17

A13 B 48.4 G2 Rivière La Vaucouleurs 41.05 2 258 2 70cm d'eau - A13 B 48.4 G2.pdf Analyses Pont l'Evêque (A 13 B 196.4 ; A13 B 198.5 ; A132 B 0.9 ; A132 B 3.6) et Morainvilliers (A13 B 48.4 D ; A13 B 48.4 G2).pdfBon 16

A13 B 107.6 Chemin 49.4 4 620 1.4 - - A13 B 107.6.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfBon 15

A13 B 110.1 Ouvrage de décharge 50 4.2 659 1.550cm d'eau et

vasenon possibilité de mise en

œuvre échafaudage A13 B 110.1.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfMédiocre 1

A13 B 133.9 CV 7 49 4.4 677 0.5 - - A13 B 133.9.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfMoyen 12

Synthèse et hiérarchisation en fonction des résultats des mesures et des caractéristiques dimensionnelles


Attention aux Etudes Amont

• Géométrie • Accessibilité :

Ø Zones installation

Ø Conditions d’approvisionnement

Ø Plateforme de travail

Ø Protection contre venues d’eau ( buse hydraulique )

• Utilisation :Ø Réduction diamètre / Passage agriculteur

Ø Accès riverain

Ø Réseaux !

• Loi sur l’Eau :Ø Porté à connaissance

Ø Déclaration

Ø Autorisation


Procédé de renforcement

• Béton projeté :Ø Réduction section

Ø Environnement de travail

• Coulage en place :Ø Section identique

Ø Réutilisation coffrage

• Conduits PRV :Ø Donnée d’entrée : Section identique

Ø Vitesse de l’eau

• Béton fibré• BFUP ?


Renforcement par béton projeté

PROCEDES DE RENFORCEMENT










Renforcement par béton coulé en place






Renforcement par coulage








Chemisage par PRV


Chemisage par PRV


Chemisage par PRV


Chemisage par PRV


En zone d’expansion de crues


Merci pour votre attention


Documents

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