Paysage de route - Cathy Vallier

Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 1/70

PORTFOLIO / WORKSPaysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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Cathy Vallier49 avenue de la Paix94260 Fresnes

41 ans

06 20 37 06 [email protected]

h ps://designespacecamilleclaudel.blogspot.fr

professeur cer fi é en arts appliqués



Enseignement

2006 -2015_Lycée polyvalent Camille Claudel (Vauréal-95), Académie de VersaillesEnseignante tulaire en arts appliqués, coordinatrice du BTS design d’espace.-Enseignement : atelier de concep on (DE1 & DE2), technologie (DE1), informa que appliqué (DE1), arts visuels (DE1).-Ancrage local de la sec on : prospec on et développement de partenariats entre le lycée Camille Claudel et des communes du 95.

2000–2003_Lycée Jean-Pierre Vernant (Sèvres-92), Académie de VersaillesEnseignante dans les classes de BT arts Appliqués - STI Arts Appliqués - MàNAA

2002–2003_Lycée Louise Michel (Nanterre-92), Académie de VersaillesBTS Industrie des matériaux souples, op on modélisme - coours d’arts Appliqués.

Vaca on

2007 - 2015_EPF (Ecole Polytechnique Féminine de Sceaux)Cours d’ouverture - module de 12 heures

juin 2011_ENS Cachan (Ecole Normale Supérieur de Cachan, département Mécanique-94)Module de 4 heures

juin 2010_EPFEncadrement de l’équipe de projet en collabora on avec un enseignant en mécanique et un ingénieur de la société CEREM

2003–2010_ IUP GSI Université de Marne la ValléeModule de 32 heures

Exposi on

Intramuros 2_avril-mars 2014_lycée Camille Claudel auréal (95)Paysage de RouteS // réfl exion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route.h p://www.lape tegalerie-camilleclaudel.blogspot.fr/h ps://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534&v=4vPvN3LsBYU

Intramuros 1_novembre-décembre 2012_lycée Camille Claudel auréal (95)Paysage de RouteS // réfl exion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route.

Cursus

1995–1999_ENS de Cachan1993–1995 _classe préparatoire à l’ENS de Cachan à Lyon la Mar nière1993-Baccalauréat, Arts Appliqués (F12), Lycée Jean-Paul Sartres Bron (69)

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SOMMAIRE

03/72cv

05/72sommaire

06/72première réfl exionles composants du paysage de la routela routele cielles connec ques : tunnels - ponts - lignes élec-triquesvision nocturne

20/72route 01ma première routetextesaquarellesdiagrammes dénivellé

34/72route 0213 920 - 94 260 / prise de vue toute les 23kmphoto

42/72route 03chambéry - valcenisphotosacqua rellesdiagramme dénivellé

56/72routespaysage latéral_contempla on de la vitessephotosdessins

70/72texturesdétails_zooms


01_La route

Droite ou courbée, ascendante ou descendante, large ou étroite, marquée d’une ligne discon nue ou con nue, absence de marquage, bétonnée ou terreuse, de couleur grise, bleutée, jaune ou ocre... la route est une surface qui occupe plus ou moins la par e inférieure de notre champ de vision lorsqu’on conduit.

La route nous off re une pale e formelle et colorée mul ple mais on peut noter des constantes. La constante majeure est ce point de fuite présent au lointain. Sur une route plate ce point est toujours à la même distance de notre regard, pourtant ce n’est jamais le même. Il succède à un autre point qui se place sur une même ligne axiale. Il est construit par l’intersec on de deux lignes qui se rejoignent et qui délimitent la surface de la route : une latérale placée à notre droite et une deuxième à notre gauche. Ces lignes enferment notre corps dans un espace défi ni et cadré.Ce point se déplace à droite ou à gauche sur la ligne d’horizon selon la courbure de la route. Il réduit ou augmente ainsi les champs latéraux.Ce point se place au-dessus ou en-dessous de notre ligne d’horizon selon si la route monte ou descend. Il réduit ou augmente la zone de la route.Ce e composi on première de ce paysage, un point de fuite placé sur la ligne d’horizon, génère un rapport frontal et sta que. Il décompose le déplacement en succession d’images. C’est l’enchaînement de ces images et le déplacement du point de fuite sur la ligne d’horizon qui fait de ce paysage un paysage dynamique, animé et vivant.

02_Le ciel

Le ciel est une surface qui off re une pale e de textures très riches : camaïeu de bleus, dégradé ou uni - texture lisse (sans nuage) ou vaporeuse (avec nuages) - léger, aérien, pesant… La nuit il se fond avec la route ou les latéraux, c’est la présence de la lune ou de lumière ar fi cielle qui va le raviver.

Le ciel se place symétriquement à la route, c’est sa couverture, son chapeau.Selon les caractéris ques des composants du paysage qu’il couvre, le ciel va occuper une place plus ou moins importante dans l’image. En l’absence d’une topographie marquée, de relief, de végéta on sur les latéraux, le ciel occupe plus de la moi é de l’image, il l’habille en majorité. Le ciel s’ouvre sur un horizon dégagé et marque la profondeur de l’image. L’image se répète dans le déplacement et cela dégage une atmosphère sereine et stable.Une route qui s’inscrit sur un relief prononcé ou qui creuse un passage dans des latéraux denses (forêt, montagne) laissera peu de place au ciel. La zone occupée par le ciel est fermée. L’image se renouvelle sans cesse dans le déplacement. Le rapport à la route est plus dans la dynamique.Le ciel est parfois masqué de façon par elle (pont, panneau…) ou dans sa totalité (tunnel). Ce découpage du ciel par ces connec ques génère des contrastes de lumière parfois très violents. Il dessine aussi des mo fs géométriques, rec lignes dans le ciel.Il est parfois dissimulé par une par cularité dans l’atmosphère; brouillard, pollu on… Le ciel est alors sur la route, il remplit le vide, il donne une qualité plas que à l’air.


01_La route

02_Le ciel

première réfl exion_LES COMPOSANTS DU PAYSAGE DE LA ROUTE


21 août 2012_10h4601_La route

02_Le ciel


21 août 2012_11h37

28 juillet 2012_21h16


Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 11/7021 août 2012_19h42


03_Les connectiques

Les connec ques sont des éléments qui relient visuellement ou physiquement les bords de la route. Ils vont générer une certaine rupture dans notre regard et notre déplacement.On peut les répertorier en quatre catégories : tunnels, ponts, câbles électriques et panneaux signalé ques.

Le tunnel va produire un nouvel espace, fermé sur trois côtés. Il peut perme re à la route de poursuivre selon un tracé effi cace, plus droit. Dans la percep on du paysage, à la manière d’un entonnoir, il réduit notre champ de vision, l’espace off ert au regard. Un vide limité et noir qui va progressivement s’ouvrir vers un vide grandissant et blanc. Cet eff et va créer un contraste parfois très violent lorsque le tunnel est long.

Un pont est une voie de circula on qui permet une connexion transversale à la route pra quée. Au loin, il va créer une deuxième ligne d’horizon, plus épaisse que la première et placée au-dessus. Au fur et à mesure du déplacement ce e ligne va se détacher et s’élever jusqu’à scinder le ciel en deux par es. Le panneau signalé que, à une échelle plus réduite, va produire le même eff et.

Les câbles électriques sont les connec ques les plus fi nes. Éléments graphiques, fi ls suspendus dans les airs, ils dessinent lyriquement sur le ciel. Signe aussi d’une civilisa on proche, ils nous relient à l’entourage. Alors que la route nous mène vers un ailleurs, un lointain, ces signes nous ramènent ici.

04_Vision nocturne

La nuit le paysage de la route est énigme et mystère. Les composants du paysage diurne sont brouillés. Ils vont plus ou moins disparaître dans l’ombre de la nuit et se révéler diff éremment selon les repères lumineux qui éclairent la route (la lune, les phares de voiture, les lumières de la ville…).

Alors que de jour le paysage est caractérisé par la profondeur « infi nie » de l’espace pra qué, la nuit, la profondeur peut se réduire à la limite lumineuse des phares de la voiture. Le paysage peut être dessiné uniquement par la surface et la morphologie de la route. L’axe principal et directeur disparu, le déplacement est alors une dynamique inconnue, abstraite de tout repère construit. L’espace qui nous encadre est immatériel, il est plas que et non plus graphique (dessiné par les latéraux qui caractérisent le paysage diurne). Le noir ambiant nous habille de mystère, rien n’est visible et tout imaginable. Les lumières internes de la voiture sont d’étranges lucioles et les ombres noires et profondes s’agitent à l’extérieur. Tout est paisible et bruyant par tant de mystère. Mais la nuit, la ma ère de l’ombre, son manteau, peut être révélé par quelques lumières. La lune, plus ou moins ronde, va qualifi er ce manteau d’une teinte plus ou moins dense. Elle va aussi intensifi er les lumières de la ville et teinter le manteau de jaune, de rouge…Les lumières latérales des lampadaires, des fenêtres vont souligner le dessin de la route, guider le regard et le déplacement.Eléments ponctuels ou ambiants, ce sont les lumières de la nuit qui vont habiller et dévoiler le paysage et à chaque fois sous un regard diff érent.


03_Les connectiques

04_La nuit


16 octobre 2012_15h5103_Les connectiques_le tunnel

15 septembre 2012_09h33


30 juillet 2012_16h47

31 juillet 2014_17h07


13 novembre 2012_peu avant 07h00

13 novembre 2012_peu avant 07h00

04_La nuit


21 août 2012_19h36

24 août 2014_19h03


Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 19/7009 mars 2013_18h47




Ma première route

Ma première route d’étude correspond à la route qui me mène de mon domicile (Fresnes-94) à mon lieu de travail (Vauréal-05). C’est une route que je pra que depuis septembre 2005, mais c’est seulement en 2010 que ce paysage se présente à moi et en 2011 je commence à le photographier.

Pra quer un espace pour des raisons u litaires et vous oubliez de voir.

La route correspond à un environnement de circula on qui va perme re le passage d’un point à un autre. Espace pragma que et fonc onnel, il s’off re cependant à nos yeux en tant que paysage (étendue de pays qui s’off re à la vue).

L’image photographique est mon point de départ et elle va me perme re de l’analyser, de le comprendre et de cerner ces composants, ces caractéris ques.La pra que cyclique me permet d’éprouver, de ressen r ses données psychiques.La trace, le souvenir va par ciper au travail de dessin, recherche esthé sante.

Ce paysage se compose d’un enchainement plus ou moins rapide d’images. Séquence lente ou rapide, rela f à des paramètres fl uctuants, ce paysage présente des tableaux de composi on et de factures très variées dans un temps qui perd de sa stabilité, de son invariabilité (il s’étend et se contracte en fonc on du fl ux, de la vitesse propre au véhicule mais aussi de mon ressen sur la vitesse). Le temps et l’espace se jouent de nous.Le déplacement, le mouvement est alors un invariant du paysage qui par cipe à sa richesse, à sa complexité et à sa beauté.

Réfl exion à venir

La vidéo devient alors un nouvel ou l pour l’appréhender, pour le comprendre dans sa durée, dans son mouvement, dans sa dynamique. Le paysage de la route s’oppose au paysage rela f à la contempla on première, de l’image sta que.

L’observa on en plan va perme re de comprendre ce qui génère ces limites, son dedans, son intérieur et par conséquence ce qui est rela fs au dehors, à l’imaginaire.

ROUTE 01


Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 23/7004 novembre 2011_14h24

24/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 04 novembre 2011_14h25

Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 25/7024 novembre 2011_08h59

26/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 22 novembre 2011_07h11

Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 27/7001 décembre 2011_18h09

28/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 08 décembre 2011_18h39

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34/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 23km_12h0300km_11h28

27 Août 2012


46km_12h1769km_12h58

92km_12h39 115km_13h10

161km_14h18138km_13h22


253km_15h07

299m_16h57276km_15h30

230km_14h54

184km_14h30 207km_14h43


322km_17h10 345km_17h26

391km_18h24368m_17h37

414km_18h34 437m_18h45

38/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 575km_19h51

529km_19h30506m_19h20

552km_19h40

460km_18h56 483km_19h09


598km_20h11 621km_20h11

667km_21h28644m_20h37

690km_21h39 713km_21h51




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ROUTE 03


0103201410H4345

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Dépa

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Lieu Dit----

La Carmagnole

Lieu Dit----

Le Chardoux

Dépa

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le 10

06

Lieu Dit----

Le Martinet

Lieu Dit----

Les Glières

Lieu Dit----

Le Verney

Lieu Dit----

La Sablière du Moulin

Tunnel----

d’OrelleTu

-des Bor

Altitude de Val Cenis (73) à Bourgneuf (73)


45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 KM

Auto

raut

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3

Tunnel----

d’Aiguebelette

Tunnel----

des Hurtières

unnel---rderettes

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LE BORD DE LA ROUTE_comtemplation de la vitesse


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TEXTURES


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