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ROYAUME DU MAROC*****

MINISTRE DE L’AGRICULTURE DU DEVELOPPEMENT RURAL ET DEPÊCHES MARITINES

************ DERECTION DE L’ENSEIGNEUMENT DE LA RECHERCHE ET DUDEVELOPPEMENT

******************* INSTITUT DES TECNICIENS SPECIALISES EN GENIE RURAL ET

TOPOGRAPHIE DE MEKNES

PROJET DE FIN D’ETUDE

ETUDE DE PROJET VOIRIE ETASSAINISSEMENT

Réalisé par : ……………………Encadré par : ……………………


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Projet de fin d’étude

SOMMAIREINTRODUCTION.......................................................................................................3Partie I : Présentation ’entre!rise........................................................................."

#. In$or%ations &énéra'es :..............................................................................."(. Or&ani&ra%%e :............................................................................................ )

Partie II : Données &énéra'es * Pro+et...................................................................,(.# Sit*ation * !ro+et :...................................................................................,(.( Données e -ase * !ro+et :......................................................................

/ Données !01si2*es :................................................................................../ C'i%ato'o&ie :............................................................................................./ Données *r-aines :..................................................................................../ Données é%o&ra!0i2*es :.......................................................................

Partie III : Et* e * !ro+et.......................................................................................

A4 VOIRIE :......................................................................................................a. 5énéra'ités :.................................................................................................-. Dé6nition :....................................................................................................7. Et* e * !ro+et:............................................................................................

/ Tra7é en !'an :.........................................................................................../ Pro6' en 'on& :............................................................................................/ Pro6' en tra8ers :.......................................................................................9

. A8ant Métré * !ro+et:................................................................................#;4 ASSAINISSEMENT :...................................................................................##a. O-+e7ti$....................................................................................................... ##

-. C0oi< e s1st=%e ’assainisse%ent :.........................................................##c. Et* e te70ni2*e :........................................................................................#(/ >e s1st=%e ’é8a7*ation:........................................................................#(/ >a !ério e e reto*r T:.............................................................................#(/ >e tra7é en !'an :.....................................................................................#(/ >a é'i%itation es -assins 8ersants :.....................................................#3/ Ca'7*' es é-its ’ea*< !'*8ia'es...........................................................#"/ Ca'7*' e '’asse%-'a&e es -assins 8ersants :........................................#)/ Ca'7*' e é-it es ea*< *sées...............................................................#,/ Di%ensionne%ent e résea* :.................................................................#/ Vitesse d’écoulement ...........................................................................#9/ Conditions d’auto curage ...................................................................#9

d. A8ant Métré :.............................................................................................. #9CONC>USION........................................................................................................ ((

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INTRODUCTION

Les études de voirie et réseaux divers revêtent une grande importance dans notre société et ceen raison du rôle qui jouent dans le développement de nos infrastructures que ce soit sur le plan urbain ou rural.

En ce sens on peut distinguer entre plusieurs composantes de la VRD savoir !

Voirie"ssainissement"limentation en Eau #otableElectrification$élécommunication

%algré la spécificité que présente c&aque composante en terme d'étude toutefois il convientde préciser qu'ils se compl(tent et qui doivent être &armonieux pour avoir une étude VRDco&érenteEn raison la ric&esse de c&aque composante aussi bien sur le plan t&éorique que pratique notretravail se limitera uniquement la réalisation de l'étude de voirie et d'assainissement de notre

projet.La voirie peut être définit comme un réseau constitué d'un espace collectif qui est appelé couvrir la circulation des différents usagers )piétons* vé&icules+ avec une certaine fluidité

Les voiries et les c&eminements doivent être con,us de mani(re !

-Diminuer le trafic automobile.

-Diminuer les nuisances les dangers.

-/rganiser le stationnement.

-0aciliter le repérage

#artant* L'assainissement d'une agglomération a pour but d'assurer le transit* la rétention del'ensemble des eaux usées et pluviales et de procéder leur traitement avant leur rejet dans lemilieu naturel par des modes compatibles avec les exigences de la santé publique et de

l'environnement."insi le terme assainissement peut avoir deux sens le premier correspond une approc&e

p&1sique c'est- -dire l'ensemble des équipements utilisés réseau d'assainissement stationd'épuration pour évacuer les eaux polluées d'une agglomération le deuxi(me uneacceptation plus large c'est l'ensemble des stratégies emplo1ées par les &abitants des villes

pour essa1er de répondre aux probl(mes posés par la circulation d'eau.

L'exploitation des données obtenues permettra de faire l'étude des bassins versants ainsi quecelle de la pluviométrie puis de passer au dimensionnement du réseau des eaux pluviales

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#our les eaux usées la détermination des débits se fera de la même mani(re sous réserve quela population et les consommations journali(res soient connues la détermination des diam(treset la vérification du curage pourront être prolongée sur Excel .

Partie I : Prése tati! "’e tre#rise

$% I &!r'ati! s (é éra)es :

Raison so7ia'e : …………………

Date e 7réation : ………………

Si=&e so7ia' : ……………………

Ca!ita' so7ia' : …………….……

Dire7te*r 5énéra' : …..…………

Conta7t :

SG# ! ……………………

Tél ! ……………………

-a( ! ……………………#.mail : …………………

Site /e%! ………………..

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% Or(a i(ra''e :

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Partie II : D! ées (é éra)es "+ Pr!,et

%$ Sit+ati! "+ #r!,et :Le terrain objet de l'étude fait partie de la commune de ……………………. 2l est situé

sur la route menant de …………………… au centre de ……………………

Le terrain du lotissement est limité comme suit !• "u 3ord par la R#4...• " l'Est par le lotissement …………………….• "u 5ud par la R#44•

" l'/uest par le …………………….

Le terrain objet de l'étude est situé proximité du si(ge de la commune de …………….2l est limité par les deux routes provinciales R#4.. et R#44.

P'an e sit*ation e 'a ?one e ……………………

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% D! ées "e -ase "+ #r!,et :

5ociété ……………………* une grande entreprise nationale c&argée de la mise en

6uvre de la politique de l7Etat dans le secteur de l7&abitat* a bien voulu mettre la dispositionde 8ap ingénierie les documents existants suivants !• #lan côté du lotissement éc&elle au 9:9;;; (me .• #lan de masse éc&elle au 9:* L'altitude l'intérieur du lotissementvarie entre =?= et ==?.


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Partie III : Et+"e "+ #r!,et

A1VOIRIE :

a% Gé éra)ités :L'idée d'une voie est née dans les temps anciens depuis que les gens se sont mis d'accordspontanément pour emprunter les mêmes parcours pour accomplir leurs activitésquotidiennes.

8ette idée n'a pas cessé d'évoluer travers l'&istoire compte tenu de l'évolution du mode devie des usagers.

L'apparition des engins mécanique* a donné un grand pas pour la réalisation des voiries* qui* présent fait l'objet de toute une étude tec&nique avant d'entamer les travaux pour saréalisation.

-% Dé2 iti! :La voirie est un réseau constitué d'un espace collectif qui est appelé couvrir la circulationdes différents usagers )piétons* vé&icules+ avec une certaine fluidité.

3% Et+"e "+ #r!,et:

Tra3é e #)a :Le tracé en plan d'un réseau de voirie est la projection verticale de l'espace occupé par ce

réseau sur un plan &oriAontal.

8e tracé est composé d'un ensemble d'alignements droits qui se croisent en certains pointd'intersection appelés sommets qui donnent lieu* dans la voirie* aux virages et carrefours. Kntraitement spécial de ces lieux est envisager car ces endroits peuvent porter préjudice ouconfort et surtout la sécurité des usagers.

Pr!2) e )! ( 4a e5e 6$7 :

Le profil en long d'un réseau de voirie est une coupe longitudinale du terrain naturel sur un plan vertical portant les altitudes des points se trouvant sur l'axe du futur réseau projeté etcelles du $.3 correspondant.

3 ! le profil en long est relatif au tracé en plan du réseau de voirie.

L'ajustement de la ligne rouge permet de visualiser la position de la voirie par rapport au $3.Les recommandations générales respecter pour la conception de la ligne rouge sont !

#révoir la ligne rouge niveau tr(s proc&e aux acc(s des bMtiments pour éviterl'intervention des ouvrages spéciaux )mur de sout(nement* escaliers+ qui nécessitentdes dépenses excessives.assurer une pente minimum de ;*< > dans les terrains de morp&ologie jugée plate

pour permettre l'écoulement des eaux de ruissellement.

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dans les terrains tr(s accidentes* assurer une pente de !

- > sur les tron,ons de voirie a1ant des aires de stationnement- 9= 9F > sur les tron,ons simples* et ce* pour ne pas compromettre la

stabilité des vé&icules en stationnement surtout pendant la période &ivernale

oN la c&aussée est glissante* et éviter les grandes vitesses d'écoulement quientraOnent des inondations* pour les eaux pluviales et l'intervention desouvrages spéciaux )les regards de c&ute+ pour le réseau d'assainissement.

Pr!2) e tra8ers 4a e5e 6 7 :

Le profil en travers d'une voie est la coupe transversale de celle-ci suivant un plan vertical l'axe de la voie.

En ce qui concerne les c&aussées et les trottoirs* les largeurs sont c&oisies en fonction de la

largeur d'emprise comme présenté dans le tableau suivant !

Emprise )m+ =; 9< 9= 9; ILargeur de c&aussée

)m+C <

Largeur de trottoirs )m+ =x


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1ASSAINISSEMENT :

a% O-,e3ti&

L'objectif de l'étude en cours est de réaliser un projet d'assainissement liquide en faveur des&abitants du quartier.

L7assainissement est fortement lié la santé publique en raison des nombreuses maladies liées un milieu malsain.

Les déc&ets solides )reliefs de repas* ...+ subissent une rapide décomposition* et peuvent êtredes sources pat&og(nes. Leur collecte et leur élimination contribuent également maintenir un environnement salubre.

Les eaux de ruissellement peuvent entraOner* lors des fortes pluies* des inondations* deséboulements et une détérioration des routes et des bMtiments. L7assainissement vise ainsi

assurer la protection des personnes jusqu7 une certaine intensité de pluie.

-% C.!i5 "e s/st;'e "’assai isse'e t :

La conception d'un réseau d'assainissement nécessite des c&oix qui varient selon le s1st(med'assainissement retenu.

$rois principaux s1st(mes d'évacuation des eaux usées et des eaux pluviaux sont susceptiblesd'être mis en service pour la réalisation d'un s1st(me d'assainissement collectif !

Le système unitaire

Dans ce s1st(me l'ensemble des eaux usées et des eaux pluviales est collecté par un seulréseau unique. Les grandes avantages de ce s1st(me sont ! la simplicité* le faibleencombrement* l'économie la conception et l'entretien.

8ependant ce s1st(me n'est pas favorable la station d'épuration* et pour corriger ce probl(me on recoure l'installation d'un ouvrage dit déversoir d'orage dont le principe defonctionnement est d'effectuer le déversement des débits d'orage et de ne dériver vers lastation d'épuration que les débits des eaux usées.

Le système séparatif :

Dans ce s1st(me on trouve deux réseaux différents conduisent !

Les eaux usées vers la station d'épuration

Les eaux pluviales un point de rejet dans le milieu naturel

8e s1st(me est priori favorable au fonctionnement des stations d'épurations

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Le système pseudo – séparatif :

Dans ce s1st(me on peut introduire dans le réseau des eaux usées une partie des eaux pluviales provenant des toitures des immeubles. "insi l'immeuble ne représentera qu'uneseule sortie et le réseau des eaux pluviales ne collecte que les eaux pluviales de la c&ausser.

8e s1st(me est préconisé dans des régions s(c&es du fait de la rareté des précipitations.

Critère de choix :

Le c&oix de s1st(me d'assainissement reste tributaire des facteurs suivants !

Le climat dans la Aone considérée !

Le s1st(me séparatif par exemple est retenu dans des Aones de fortes précipitations

La topograp&ie de la Aone !

Dans des Aones caractérisées par des forts dénivelés* le s1st(me unitaire est fortement iconisé.

Réseau existant

Le mode d'occupation des sols

/n opte pour le s1st(me unitaire dans le cas oN les &abitations sont denses et le s1st(meséparatif pour des &abitations dispersées.

c. Et+"e te3. i0+e :

"vant d'entamer l'étude d'assainissement du lotissement* il faut tout d'abord* le plancoté dressé par un topograp&e* et le plan de masse présenté par un arc&itecte .ce dernier seraétabli selon les prévisions du plan et r(glement d'aménagement de la Hone de "in "ouda.

En respectant les recollements avec les lotissements existants.

Le s/st;'e "’é8a3+ati! :

Dans cette étude le c&oix sera opté sur le s1st(me unitaire

La #éri!"e "e ret!+r T:

Est déduite partir des études statistiques des rel(ves pluviométriques au %aroc. /n prend par défaut une période décennale ! $P9; ans

Le tra3é e #)a :

Le réseau d'assainissement projeté est dessiné sur le tracé en plan du site. 8e réseau devra être posé suivant les axes des voies* routes* et piste de fa,on recourir toutes les &abitations duquartier.

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La "é)i'itati! "es -assi s 8ersa ts :

Le bassin versant est caractérisé par sa superficie* sa pente mo1enne* sa longueur &1drauliqueet son coefficient de ruissellement.

Le découpage est ensuite réalisé sur un outil informatique l'aide du logiciel de dessin"utocad.

- Superficie :

Elle est exprimée en &a et on peut la déterminer facilement mo1ennant le logicielinformatique Q "uto 8"D .

- Pente moyenne :

La pente mo1enne du bassin versant est déterminée par la formule suivante !

2 ! la pente mo1enne d'un assin Versant

L ! longueur &1draulique de ce V Lj ! longueur de tron,on de ce V

2j ! la pente de $errain naturel.

- Longueur hydraulique :

8'est la longueur parcourue par une goutte d'eau tombé au point le plus éloigné de l'exutoiredu bassin versant considéré.

- Le coefficient de ruissellement :

Le coefficient de ruissellement qui est le rapport du volume d7eau ruisselé par le volumed7eau tombé* est généralement assimilé au taux d7imperméabilisation du site* qui est lerapport de la surface imperméabilisée par la surface totale.

#our ce projet nous avons adopté un coefficient mo1en de ;*C.

En général* ce coefficient dépend de l7occupation du sol. Les valeurs envisagées sontrassemblés dans le tableau suivant !

8oefficients de ruissellement.

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=

: =

∑ Ij Lj L

I


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DENOMENATION COE


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Ca)3+) "e "é-it "es ea+5 +sées

a. =ode de calcul

Les débits des eaux usées sont calculés partir de la consommation journali(re d7eau potable affectée d7un taux de rejet l7égout.

Dans notre cas* nous avons déterminé cette consommation sur la base d'une dotationmo1enne par &abitant égale I; l:&ab:j

'. >é'it des eaux usées domestiques

Le dé'it moyen des eaux usées

$)ec :• 3m : débit mo1en des eaux usées en litre:seconde.• > : dotation mo1enne par jour en litre:&abitant:jour.• >? : nombre d'&abitants.• 0 : $aux de retour l'égout pris égal I;>.

>é'it de pointe @ournalière 3 p@

Le coefficient de pointe 8 pj est donné par la formule !

Donc le débit de pointe journali(re est calculé comme suit !

/N Xm représente le débit mo1en des eaux usées* exprimé en L:s et C p@ Z F

>é'it de pointe saisonnière

Le coefficient de pointe saisonni(re permet de tenir compte de la variation de laconsommation pendant l7année. @énéralement ce coefficient est pris égal 9*?.

Di'e si! e'e t "e résea+ : 4a e5e 6?7

a. >é'it des collecteurs.Les débits des collecteurs ont été calculés en utilisant la formule de %anning 5tric[ler

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@' D 5 N 5 T B

C#, $ = =B

@#, C #, 5 @'


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@ K% R@% I$B % S

$)ec !• 3 ! Débit de pointe transité par la canalisation en mY:s*• + ! Ra1on &1draulique de la canalisation

)+ PD:F en m pour une conduite circulaire+.• 6 ! #ente de la canalisation en m:m )m(tre :m(tre+.

• S ! 5ection mouillée en m\.

• 5 ! 8oefficient de %anning-5tric[ler* dont la valeur dépend de la nature dumatériau de la canalisation et de son Mge.

Dans le cadre du présent projet* les coefficients retenus sont rassemblés dans le tableau ?A= ?$06A? 5 - $erre F;- éton armé C;- 8."./ ;- #.V.8 I;

'. >é'it de Collecteurs de réseaux unitaireLe débit des collecteurs de réseaux unitaire est calculé partir de cette formule

3 4 *! .+ 9 B.6 1.S

$)ec :• 3 ! Débit en m ?:s• + ! Ra1on &1draulique en m• 6 ! #ente du collecteur en m:m• S ! 5urface mouillée en m

c. >é'it des Collecteurs des eaux usées

Le débit des 8ollecteurs des eaux usées est calculé partir de cette formule !

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d. >é'it capa'le

Le débit capable est donné par les formules qui sont déterminées pour les conduitescirculaires partir des formules citées plus &autes.

Xc P débit capable pleine section

• #our un réseau unitaire et une conduite circulaire !

3 c 4 *"**!.> B.6 1

• #our un réseau d7eau usée et une conduite circulaire !

3 c 4 1 " .> 9.6 1

#our le dimensionnement nous avons considéré un remplissage de ;> du Xc.

e. >iamètre minimal#our éviter des colmatages fréquents et pour faciliter l7entretien du réseau il est important

d7imposer des diam(tres minimaux.• ?;; mm pour un réseau d7eaux usées.• F;; mm pour un réseau d7eaux pluviales.

f. )itesse dDécoulement et conditions dDauto curage

Vitesse d’écoulement

La vitesse d'écoulement de l'effluent dans la canalisation* selon la formule de %"323@5$R2]LER est la suivante !

La vitesse d'écoulement est limitée entre une vitesse minimale min et une vitessemaximale Vmax.

#our éviter une dégradation rapide des conduites par érosion* il faut limiter les vitessesmaximales F m:s.

Conditions d’auto curage

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V K s 5 R 5 I


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"fin d7éviter les dépôts des matériaux solides d7une part et éviter la dégradation des jointset l7abrasion des canalisations d7autre part* les vitesses devront être comprises entre les valeurslimites suivantes !

!"*! m s E E B m s

8ette condition devra être accompagnée des deux limites suivantes )auto -curage+ !

!"*! m s E min pour 3 4 3ps !

3. ! XpsPdébit plein section X P débit écoulé dans la conduite

d. A8a t Métré : 4a e5e 6 7Le calcul de l'avant métré de réseau d'assainissement est basé sur !

• Les profils en longs des collecteurs )les côtes du terrain naturel* les cotes de projetet les distances entre regards+

• Le vue en plan du réseau d'assainissement.

"fin de déterminer les quantités suivantes !

• Volume de déblais • Le volume de remblais primaire • Le volume de remblais secondaire • Le volume de lit de pose

• La longueur totale en m(tre linéaire des conduites selon leurs diam(tres et leursnatures )#V8* 8"/*4+

• Le nombre total des ouvrages )regards de visites* avaloirs* regards borgnes* boitesde branc&ement* les grilles 4etc.+

• La nature et le nombre des équipements des ouvrages annexes )les tampons desregards Ec&elon* "ppareil sip&o^de 4etc.+

• Les frais de fourniture de la pose de canalisations et des différents ouvrages.

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• 8oupe t1pe en tranc&ée

Calcul de )olume de dé'lai :

Le volume de déblai est calculé par la formule suivante !

Vd= L· l · P

/N ! Vd ! le volume de déblai )m ?+

L ! longueur entre deux regards )m+

l ! largeur de la tranc&ée )m+

# ! profondeur de la tranc&ée en )m+

/r #P ))côte $3-côte radier+ Gl'épaisseur de collecteur G la &auteur de lit de sable+.

Lit de pose :

Le lit de pose des conduites sera constitué* selon le cas* par !

• $errains meuble sans eau ! Kne couc&e de 9; =; cm de sable de concassage ;:<

• $errain roc&eux sans eau ! Kne couc&e de 9; =; cm de gravette* grain de riA ou de

gravillon


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Calcul de )olume de rem'lai primaire :

Le remblai primaire sera constitué par la terre tamisée* sur une &auteur de ?; cm au-

dessus de la génératrice supérieure de la conduite et entourant les deux flancs de celle-ci.

L'arrosage et le compactage se fera par couc&e de &auteur maximale de =; cm.

Le volume de remblai primaire est calculé suivant cette formule !

/N Vrp ! volume de remblai primaire )m ?+ L ! longueur de la tranc&ée )m+

l ! largeur de la tranc&ée )m+ D ! diam(tre de la conduite )m+

e ! épaisseur de la conduite )m+ 5c ! surface de la conduite )m =+.

Calcul de )olume de rem'lai secondaire :

Le remblai secondaire est réalisé jusqu' la sous-face du corps de c&aussée* lequel sera réalisé

avec un épaulement de 9< cm de part et d'autre du remblai secondaire. Le remblai secondaire

est constitué par des matériaux extrait des déblais* sélectionné et tamisé )granulométrie

inférieure 9;; mm+* arrosé et compacté par couc&e de &auteur maximale de ?; cm.

Le volume de remblai secondaire est calculé suivant cette formule !

/N Vrs ! volume de remblais secondaire )m ?+ Vd ! le volume de déblai )m ?+

Vlp ! volume de lit de pose )m ?+ Vrp ! volume de remblai primaire )m ?+

Vcc ! volume du corps de c&aussée )m ?+.

"pr(s le calcul des métrés d'assainissement et de voirie on peut établir une estimation du co_tde projet

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Vrp= ( L · l · ( D+ 0.3 + 2 e ))− Sc ¿

Vrs= Vd− Vlp− Vrp − Vcc


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CONCLUSION

5uite aux développements présentés tout au long de mon travail la réalisation d'étude devoirie et de l'assainissement est une opération complexe qui demande plusieurs

connaissances aussi bien sur le plan t&éorique que pratique. Le stage que j'ai effectué a été

une occasion pour étudier c&aque étape et bien mieux parfaire mes connaissances au niveau

des logiciels d'application comme "uto-8ad* 8ovadis ou encore %ensura.

Les visites que j'ai effectué dans les différents c&antiers ……………………* m'ont

permis de mesurer le degré d'application des études de voirie et réseaux divers sur le terrain*

et les contraintes posées dans c&aque étape et surtout l'importance d'une étude co&érente pour

optimiser les co_ts* une étude doit solutionner les contraintes du terrain naturel tout en

respectant les normes d'exécution. 8'est dire que l'étude réalisée se présente comme une

adaptabilité et une conciliation entre le rapport qualité `prix.

Dans le même ordre d'idées il convient de mettre l'accent sur l'importance d'une

collaboration étroite entre les différents intervenants pour la réussite d'une étude VRD et

surtout les topograp&es* les arc&itectes et enfin les régies.

En guise de conclusion je crois que le secteur des infrastructures en général et la voirie et

réseaux divers en particulier sont en évolution constante et en raison de leur importance dans

notre société nous devons en tant que tec&niciens être plus curieux et plus anal1tiques en vue

de garantir une étude co&érente et participer la promotion de ce secteur tr(s promoteur.

e crois que la responsabilité est partagé c&aqu'un de sa position bureau d'études* sociétés de

construction* les régies doivent être unis pour finaliser un projet co&érent

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ANNEJE N6$ : PRO


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ANNEJE N6 : PRO


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ANNEJE N6 :LA CONSTITUTION DE

CHAUSS E

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ANNEJE N69 : AVANT M TR DU VOIRIE

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ANNEJE N6=: CALCUL DESD ITS D’EAUJ PLUVIALES

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ANNEJE N6 : AVANTM TR D’ASSAINISSEMEN

T

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