Atelier CGEM-FT / Medigate Casablanca le 29 mai 2008

Direction de l’Aménagement du Territoire

Plates-formes logistiques multimodales et développement territorial au Maroc

Sommaire

Le cadre de référence et d’analyse

Les composantes géographiques du système logistique

La structuration spatiale de la logistique

Eléments d’orientations stratégiques de développement

cadre d’analyse

Economie des échangesInterdépendance des économiesPrégnance des flux physiques et infoLogistique et SCMLieux d’interface

Mondialisation et système productifDivision Géog du TravailGlobalisation des firmesNouveau modèle de localisation

Professionnalisation de la logistiqueSophistication de chaîne logistiqueInterfaces logistique - transportNouveaux acteurs (prestataires)

Industrie Insertion économie mondiale

Spécialisation géo et fonction.

Réduction cycle prod / cts log

Optimisation cts MO / cts log

Distribution Concentration gde distribution

Internationalisation achats

Position dominante

Logistique intégrés / NTIC

Prestataires logistiquesDéveloppement externalisation

Vecteurs implant internationale

Localisation : marché potentiel

Vecteur de compétitivité log

Développement économiqueOuverture internationalePlan ÉmergenceDéveloppement Humain

Renforcement du système logistiqueModernisation des portsZones logistiquesAmélioration des infrastructures

Modernisation du tissu d’acteursModernisation des entreprisesFormationNouveaux outils

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Les composantes géographiques du système logistique

Des lieux de génération de fluxSites de production agricoleSites de production industrielleSites de vente de détail (magasins)

Les sites de redistribution

Sites de redistribution de flux (PF, entrepôts)Sites de groupage-dégroupageSites de transfert modal (ports, aéroports)

Les infrastructures support de flux

Les routes et autoroutesLes lignes ferroviairesLes lignes maritimesLignes aériennes

8

Les sites générateurs de flux industriels

13

Lieux générateurs de flux : pêche

14

Sites générateurs de flux: commerce et distribution

15

Les entreprises de transport

17

Les zones logistiques

La structuration spatiale de la logistique marocaine

Casablanca

Tanger-Tétouan Oujda-

Nador

Fes Meknes

Marrakech

Agadir

Aire métropolitaine (Bi)Pôles urbains principaux Aires industrielles

Pôles touristiques

Pôles agricoles majeurs Ports principaux Axes d’échanges terrestres principaux Axes d’échanges maritimes principaux

Système polarisé par l’agglomération casablancaise

Deux autres pôles émergent :Tanger Fès-Mekhnès

Trois autres pôles moins diversifiés :

MarrakechAgadirOujda-Nador

Casablanca

Fès-Meknès

Oujda-Nador

Tanger-Tétouan

Marrakech

Agadir

Casablanca

Fès-Meknès

Oujda-Nador

Tanger-Tétouan

Marrakech

Agadir

Dynamique logistique spatiale

Casablanca

Tanger-Tétouan

Oujda-Nador

Fes Meknes

Marrakech

Agadir

Espace logistique casablancais Ports principaux Pôle logistique international

Pôle logistique métropolitain Pôle logistique mixte Pôle logistique régional Axes d’échanges terrestres principaux Axes d’échanges maritimes principaux

axe oriental

axe Nord

axe Sud

?

Un cœur : la métropole casablancaiseEt trois axes logistiques, en «fleur de marguerite à trois pétales » :

l’axe Nord entre Casablanca et Tanger l’axe Sud, entre Casablanca et Agadir l’axe Oriental, entre Casablanca et Oujda

Un quatrième vers Beni Mellal ?Les axes articulés autour de pôles logistiques métropolitains

Au cœur (Casablanca) Aux extrémités, souvent des ports (Tanger, Agadir, Nador)Au cœur (Marrakech et Fès-Mekhnès)

Une grille technique de positionnement des six pôles

Pôles Posit géo-strat

Potent

démo

Potent

éco

Port Infra route Infra fer AT

Casablanca

Tanger

Fès-MekhnèsMarrakech

Agadir

Oujda-Nador

Une grille géo-logistique pour les six pôles

Log import

Log export

Log nation

Log interrég

Log région

Log indust

Casablanca

Tanger

Fès-Mekhnès

Marrakech

Agadir

Oujda-Nador

Orientations par familles logistiques

Logistique d’exportDévelopper les zones logistiques portuairesFavoriser le groupage intérieurModerniser le système de transport intérieur (diffusion)

Logistique d’importAméliorer les interfaces importateurs-armateurs-distributeurs Créer des zones logistiques situées àproximité des terminaux

Logistique d’appro intérieurÉlever la compétence logistique Promouvoir une approche mutualisée de la logistique Aider à l’émergence d’acteurs et relations logistiques modernes

Logistique de distributionOuvrir à outils modernesMassifier flux et optimiser les circuits Recourir aux plates-formes logistiques

Développer les zones logistiques portuairesRenforcer l’interface transport maritime-transport terrestreDévelopper les pré-post acheminements ferroviairesCréer PF multimodales intérieures

Aide à la mutualisation Aide à développement local de prestataires logistiques Mise en place zones logistiquesRéalisation d’infrastructures routièresEmbranchement fer zones logistiques Favoriser TMV

Merci