Politique globale de déplacement et politique cyclable : enjeux, méthodes et

outils de diagnostics

Ondes Vertes et Cyclistes

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Qu'est ce qu'une onde verte ? Un réglage des feux tricolores permettant sur un axe

donné de franchir le maximum de feux verts à vitesse constante.

Un exemple : la rue JACQUEMARS – GIELEE à LILLE Un sens unique prolongé par la place de la République

et la rue Gauthier de Châtillon, 12 intersections en 1450 m du carrefour VAUBAN /

DESMAZIERES à la place du TEMPLE, 9 carrefours à feux.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

La rue et le plan de l'onde à la pointe du matin En ordonnée descendante les carrefours successifs, en

abscisse le temps avec les tops et durées de verts Un véhicule qui circule à la vitesse de l'onde en l’occurrence

50 km/h rencontre une phase verte à chaque carrefour à feux.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Dans ce cas de figure qu'advient-il d'un cycliste ? En commençant à pédaler au top vert du carrefour VAUBAN /

DESMAZIERES, un vélo tendant vers les 24 km/h, franchit le second feu au vert mais doit attendre 1' de rouge dès le 3ème carrefour.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Pourquoi 24 km/h ? C'est la vitesse libre cycliste qui assure la cohérence des

simulations avec les résultats de l'enquête GPS : 16,28 km/h en porte à porte i.e. en prenant en compte les arrêts.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Le constat : en ville une vitesse d'onde verte de 50 km/h pénalise les cyclistes,

• en temps de parcours,• en nombre de stops.

En réponse, quelles conséquences pour l'ensemble des usagers peuvent avoir des options visant à modérer la circulation VP et favoriser la pratique du vélo ?La démarche adoptée : A partir d'une situation de référence volontairement pro VP, bâtir des scénarios alternatifs encourageant l'usage du vélo et déduire des variations constatées des pistes pour agir.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

La construction des scénariosIls combinent les modalités de 3 variables :

Géométrie / Réseau DemandeVitesse de référence pour l'onde verte sans modifier

les durées de vert

Rue JACQUEMARS

-GIELEE

sans aménagements spécifiques VP Trafic du Jour

moyen ouvré / 10 50 km/h

+ aménagements favorables au cyclistes : sur-largeur pour

remonter files attente VP, sas aux feux

Vélos2% 30 km/h

10% 20 km/h

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Le scénario de référenceUn ensemble de conditions défavorables à la pratique du vélo en période de pointe ...

… figurées par la courbe noire sur les graphiques ci-après.

Géométrie Demande Vitesse de référence pour l'onde verte

Rue JACQUEMARS-GIELEE

sans aménagements spécifiques pour les cyclistes

VP Trafic du Jour moyen ouvré / 10 50 km/h

Vélos 2%

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Indicateur retenu : la vitesse moyenne (en ordonnée) pratiquée du feu tricolore VAUBAN / DESMAZIERES au franchissement de chaque carrefour à feux (en abscisse) par les vélos et les VP.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

1er graphique : effet d'un accroissement de la demande cycliste de 2 à 10% (courbe rouge) …

… sans aménagements pour l'accompagner, il pénalise légèrement l'ensemble des usagers.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

2nd graphique : effet des aménagements de réseau pour les vélos (courbe saumon) …

… ils bénéficient notablement aux cyclistes sans pénaliser la VP.

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

3ème graphique : les vitesses de référence de l'onde verte (30 km/h en verte foncé ou 20 km/h courbe verte clair) …

… Une onde à 30 km/h semble plus favorable aux cyclistes qu'à 20 km/h, tout en pénalisant plus faiblement la VP

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Exercice théorique de simulation d'une onde verte adaptée aux cyclistes

Au final, la vitesse de l'onde ressort comme un paramètre déterminant.En période de pointe un optimum semble se dégager autour d'une onde verte à 30 km/h (en conservant les durées de vert) couplée à des aménagements du réseau.

Merci de votre attention