Quoi_de_Neuf_200_2011

Feuille de renseignements « Quoi de neuf » sur le produit, année-modèle 2011.

SAVOIR-FAIRE, ÉLÉGANCE ET RAPPORT QUALITÉ-PRIX

LA TOUTE NOUVELLE CHRYSLER 200 2011

Toute nouvelle Chrysler 200


Le segment des voitures intermédiaires est le 2e en

importance au Canada et le 4e en importance dans l’ensemble du marché.

Cela signifie un monde d’opportunité pour Chrysler

Canada et nos concessionnaires!


Aperçu du segment


La berline Chrysler 200 2011 fait son entrée sur le segment des voitures intermédiaires. Grâce à une conception intérieure et extérieure exceptionnelle, à une expérience de conduite inspirante et raffinée, à

des technologies novatrices, à des groupes motopropulseurs au sommet de la catégorie et à une abondance de caractéristique de sécurité, la Chrysler 200 2011 est une excellente alternative pour les

clients à la recherche de style et de contenu, le tout à un prix surprenant!

« La (Chrysler) 200 est… suffisamment incroyable pour mériter un changement de nom. Ayant conduit la voiture,

elle semble bien plus imposante et raffinée que le modèle de l’an dernier (passionnante Sebring). » - Consumer Reports (Cars Blog) – Observations préliminaires


Aperçu du segment


• Valeur exceptionnelle – PDSF de départ de 19 995 $

• Berline intermédiaire la plus abordable au pays

• Berline V6 la plus abordable au pays

• Jusqu’à 5 000 $ de valeur ajoutée par rapport au modèle 2010

• Tout nouvel extérieur stylé

• Tout nouvel intérieur de première qualité

• Tout nouveau nom

• Toute nouvelle suspension pour une conduite et une tenue de route améliorée

• V6 le plus puissant de sa catégorie – 283 ch.

• Économie de carburant V6 inégalée – 42 mi⁄gal

• Plus grand nombre de caractéristiques de série de sa catégorie

La formule gagnante pour faire une entrée remarquée sur le marché

Caractéristiques du produit



Rapport qualité-prix en tête du segment – Voiture intermédiaire la plus abordable du Canada! Moteur V6 le plus puissant affichant le meilleur rapport qualité-prix de sa catégorie – Tout nouveau moteur V6 PentastarMC de 3,6 L avec VVT qui fournit la puissance la plus élevée de sa catégorie avec 283 ch. (+ 48 ch. par rapport au V6 de 3,5 L de 2010) et est offert à un prix qui en fait la voiture intermédiaire V6 la plus abordable du segment! Économie de carburant V6 inégalé – Tout nouveau moteur V6 PentastarMCde 3,6 L avec VVT qui fournit une incroyable consommation de carburant, soit jusqu’à 42 mi⁄gal (+ 4 mi⁄gal par rapport au V6 de 3,5 L de 2010). Nouvelle transmission à 6 vitesses pour 4 cylindres – Nouvelle transmission à 6 vitesses livrable sur les 2,4L, pour une performance améliorée de 11 % par rapport à la transmission à 4 vitesses et une économie de carburant de + de 2 mi⁄gal sur route. Tout nouvel extérieur – Extérieur stylé redessiné avec une toute nouvelle calandre avec nouvel emblème ailé Chrysler, boucliers avant et arrière, phares projecteurs, éclairage avant à DÉL, phares à DÉL, nouvelles roues et nouveaux pneus, et plus. Tout nouvel intérieur – Conception intérieure de première qualité caractérisée par des tissus et des textures au toucher doux, un éclairage d’ambiance et plus. Toute nouvelle suspension – Redessinée et réajustée pour une conduite et une tenue de route plus souple. Améliorations significatives des BVH – Assure une conduite tranquille, confortable et raffinée. Avantage du contenu – Comprend le plus grand nombre de caractéristiques parmi toutes les voitures intermédiaires.


Messages clés


SÉCURITÉ ERGONOMIE STYLE / PUISSANCE QUALITÉ/VALEUR/PRIX

• Véhicule entièrement refait pour plus de qualité, fiabilité et de sureté

• Significativement plus de contenu ajouté à chaque catégorie de prix

• Matériaux doux et insonorisant ajoutés dans tout l’habitacle

• Repositionnée pour être la voiture intermédiaire la plus abordable au Canada!

• Sièges complètement repensés avec un nouveau style de coussins, plus de rembourrage et une géométrie de ressort revue

• Matériaux au toucher doux

sur les accoudoirs et le tableau de bord pour un intérieur plus confortable

• Nouvel espace de rangement agrandi et éclairé, boîte à gants avec éclairage à DÉL, console au plancher, porte-gobelets, poignées de portes, pochettes pour cartes et repose-pieds

Caractéristiques de série : •Sacs gonflables latéraux (rideau et thorax) •Alarme de sécurité •Freins à disque ABS aux quatre roues •Surveillance de la pression des pneus

Livrable : •Système électronique d’antidérapage avec système antipatinage

• Nouvel extérieur avec nouvelle calandre, nouveaux phares à DÉL, phares projecteurs halogènes multifonctionnels, feux de jour à DÉL et nouvelles roues

• Nouveau moteur V6 de 3,6 L et 283 ch. fournissant 48 ch de plus et une économie de carburant de + de 4 mi⁄gal par rapport au V6 de 3,5 L de 2011

• Toute nouvelle suspension


Faits saillants des améliorations de produit



Tout nouveau style



Tout nouveau style


• Nouvelle calandre Chrysler

• Feux de jour à DÉL

• Phares projecteurs

• Antibrouillards projecteurs


Tout nouveau style


• Phares arrière à DÉL

• Échappement double (modèles V6)

• Nouvel emblème ailé distinctif Chrysler


Tout nouveau style


• Roues de 18 po en aluminium poli sur les modèles Limited

• Emblème « 200 » sur le pied arrière


Tout nouveau style



Tout nouveau luxe


• Surfaces de première qualité au toucher doux

• Éclairage d’ambiance de la cabine à DÉL

• Surfaces en cuir riche avec surpiqûres contrastantes

• Garnitures chromées à chaque niveau de finition


Tout nouveau luxe


• Transmission auto. 6 vit. sur 2,4 L et 173 ch.

• Performance améliorée de 11 % par rapport à la transmission à 4 vitesses

• + 2 mi⁄gal (44 mi⁄gal)

• V6 Pentastar de 3,6 L

• Meilleure puissance de sa catégorie :

• 283 ch. (+ 48 ch.)

• Consommation inégalée de 42 mi⁄gal (+ 4mi⁄gal)

• 0 à 100 km⁄h en approx. 6,5 secondes


Toute nouvelle âme



Performance améliorée

• Tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L avec distribution variable des soupapes (VVT)

• 283 chevaux = meilleure puissance de sa catégorie!

• 0 à 100 km⁄h en approx. 6,5 secondes (V6)

• + 48 ch. et + 4 mi⁄gal par rapport au V6 de 3,5 L précédent

• Nouvelle transmission à 6 vitesses livrable sur le 2,4 L pour une performance améliorée de 11 % par rapport à la transmission à 4 vitesses et consommation de carburant améliorée de + de 2 mi⁄gal

AMÉLIORATION DE LA PERFORMANCE

Métrique 2010 2011 AMÉLIORATION

2,4 cylindres 4 vitesses 6 vitesses 6 vitesses- NOUVEAU

Puissance 173 173 Aucun changement

Couple 166 166 Aucun changement

Métrique 2010 2011 AMÉLIORATION

Moteur V6 3,5 L à 6 vitesses 3,5 L à 6 vitesses Cylindré plus large

Puissance 235 283 • + 48 ch.

Couple 232 260 • + 28 lb-pi

0 à 100 km⁄h (secondes) 7,7 6,5 • Amélioration de + de 16 % par rapport au V6 2010



Consommation de carburant améliorée

• Consommation de carburant V6 inégalée de 5,6 L/100 km (42 mi⁄gal) sur route

• Consommation de carburant V6 améliorée (+ 4 mi⁄gal par rapport au V6 3,5 L précédent)

• Nouvelle transmission à 6 vitesses livrable sur le 2,4 L pour une performance améliorée de 11 % par rapport à la transmission à 4 vitesses et une consommation de carburant de + de 2 mi⁄gal sur route

CONSOMMATION D’ESSENCE MODÈLE 2011

Moteur / Transmission Ville

L/100 km (mi⁄gal )

Route L/100 km (mi⁄gal )

2,4 L 16 s. 4 cyl. à 4 vitesses 9,9 (29) 6,7 (42)

2,4 L 16 s. 4 cyl. à 6 vitesses 10,5 (27) 6,4 (44)

V 6 de 3,6 L 24 s. à 6 vitesses 11,0 (26) 6,8 (42)



Caractéristiques ajoutées en 2011


• Nous savions qu’il fallait aller au-delà du style et de la puissance pour augmenter notre volume

• Nous avons donc ajouté un nombre incroyable de caractéristiques et de technologies intelligentes


Caractéristiques ajoutées pour 2011

UN DES HABITACLES LES PLUS SILENCIEUX DU SEGMENT

•Pare-brise laminé et glaces avant et latérales réduisant l’intrusion de son de 10 dB (la moitié des sons) •45 nouveaux traitements insonorisant ou traitements améliorés ont été appliqués dans tout l’habitacle de la 200


• La plupart des pièces de la suspension ont été réajustées ou redessinées

• Résultat : moins de roulis, moins de vibrations et une meilleure isolation

• Meilleures précision, réponse et sensation du volant


Conduite et tenue de route significativement améliorée

QUOI DE NEUF

•26 à 30 coussinets de suspension

•Glissière d’un pouce (25 mm) plus large

•Largeur des pneus améliorée de 10 mm (225 par rapport à 215)

•Hauteur de suspension abaissée de 12 mm à l’avant et de 6 mm à l’arrière

Feuille de renseignements « Quoi de neuf » sur le produit, année-modèle 2011. 20


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