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Réparation du com2000Par Biloute

Alors voila. Après deux ans à me tâter, l’opération est enfin réalisée.

Outillage nécessaire :

Clef Torx de 20 pour démonter les deux demi coques

Clef Torx de 30 (ou allen de taille équivalent) pour déclipser le bas du volant.

1 tournevis plat pour faire sauter les deux clips en haut du volant

Clef Torx de 50 pour desserrer la vis du volant

Clef de 10 pour démontage du collier

3 petits tournevis plats pour les clips du com2000

1bouteille de soda (ou bière) parce que ça donne soif de bosser :P

1 kit barbecue pour attendre après avoir débranché la batterie :D (encore que je l’ai refait sans attendre, et sans débrancher le module sous la console centrale ! Comme vous le sentez . . . Mais j’ai tout de même débranché la batterie et donné un coup de clef, en espérant que çà décharge le reste du circuit . . .)

Plus sérieusement, le kit barbecue en polystyrène découpé au cutter sert de support au com2000 qui, sinon est instable.

Temps passé : 2heures, seul, barbecue et photos compris . . .

Difficulté : un troisième bras serait bien utile . . .

Donc après avoir démonté le COM2000, comme expliqué dans le tutoriel de Gooniaf, il faut le « déshabiller ».

On commence :

Pour ce faire, utilisez les tournevis comme levier, en douceur, afin de dégager les ergots. L’ayant déjà démonté trois fois, je peux vous dire que l’ordre dans lequel j’ai procédé sur les photos facilite le démontage. Je vous conseille donc d’en faire de même, les photos parlant d’elles même :

NOTE D'INFORMATION

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