RESULTATS de MOCAGE pendant l’expérience

ITOP

Travail de thèse de N. BousserezLaboratoire d’Aérologie, Toulouse

CNRM-GAME, ToulouseCNES

LE MODELE DE CHIMIE-TRANSPORT MOCAGE

J.-L Attié- Adomoca 13-11-06

From N. Bousserez, LA

LI-NOx

L’expérience ITOP Etude du transport de la pollution des US vers l’Europe pendant Juillet 2004

-Avions anglais et allemand -Avion américain

J.-L Attié- Adomoca 13-11-2006

Avions Mozaic et données satellite (MOPITT, SCIAMACHY, AIRS)

Case 1: July 15-18 500 hPa

ASSIMILATION

MOPITTFires over Alaska

Comparaisons avec le CO: du 15/07-15/08

MOPITT MOCAGE (O.5°x0.5°)

ETATS UNIS ATLANTIQUE EUROPE

Influence de la résolution: Cas du 25 Juillet 2004

MOPITT/Terra 24-26/07

AIRS/Aqua MOCAGE à 0.5°x0.5°

MOCAGE à 2°x2°

MOPITT: 7-12 Juillet 2004

11 Juillet 2004Influence de la résolution

MOCAGE à 2°x2°

MOCAGE à 0.5°x0.5°

Comparaison avec les NOx: le NO2

SCIAMACHY/Envisat MOCAGE

Comparaisons avec les NOx

ETATS UNIS / NO2 ATLANTIQUE / NO2

ETATS UNIS / NO ATLANTIQUE / NO

-Sur-estimation des NOx à bas niveaux (émissions)-Sous-estimation des NO2 sur Atlan. (PAN)-Sous estimation des NO sur Atlan. (LiNox)

REPARTITION DES NOy

OBSERVATIONS AVION MOCAGE

AU DESSUS DES ETATS UNIS

NOy=NO+NO2+PAN+HNO3

HNO3 OH

Effets des aérosols

Comparaisons avec l’ozone

ATLANTIQUEETATS UNIS

EUROPESur-estimation sans doute due auxémissions de NOx

Transport LRT

CONCLUSIONS

• MOCAGE est capable de représenter les caractéristiques générales de la chimie troposphérique ozone-NOx-hydrocarbon

• L’impact des éclairs dans le modèle est à analyser

• Le PAN est sur estimée globalement dans la haute et moyenne troposphère.

• Les événements de LRT ont influencés significativement la chimie troposphérique

Une résolution plus fine donne des résultats plus finsProjet d’une résolution à 0.2/0.25 à l’échelle globale avec les schémas linéaires CO, HNO3, O3 strato.