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Réunion Club Ouvrage d’artRéunion Club Ouvrage d’art
du 13 juin 2006du 13 juin 2006
Utilisation du BCRT
en ouvrage d’art
Chantier de La Romagne (49)
Réhabilitation d’un ouvrage ancien pour élargissement sur RD 91
Chantiers de La Chapelle/Oudon & Segré sur l’axe Angers-Rennes (49)
Passage Inférieur Portique Ouvert (PIPO) construit par moitié sous RD
Extrait rapport de synthèse LRPC Angers sur expérimentation ouvrage PIPO La Chapelle Sur Oudon
BCRT - AVANTAGES
• Facilité de mise en œuvre
• Facilité d’un remplissage équilibré
• Suppression du compactage dans un ouvrage d’art fragilisé
• Surcharge sensiblement identique au matériau initial
1) Ouvrage en maçonnerie
• Renforcement de l’ouvrage d’art par la participation du matériau
• Permet une assise rapide avec des performances techniques pour d’autres interventions (injection des maçonneries) ou construction d’une dalle générale avec assurance d’une répartition homogènes des charges
• Délais d’exécution
1) Ouvrage en maçonnerie
BCRT - AVANTAGES
• Construction d’une déviation réalisée dans les emprises affectées à 2 x 2 voies
• Déviation courte (en longueur et en durée)
• Terrassement moins important (talus raidis)
• Assurance d’un bon compactage dans les parties les moins accessibles
BCRT - AVANTAGES
2) Ouvrages PI
• Suppression du drainage derrière les pieds droits, du corbeau etde la dalle de transition (performances techniques du matériau)
• Facilité de coulage dans les pieds droits en raison de la suppression des aciers des corbeaux
• Gain en temps d’exécution, en gène à l’usager, en sécurité à l’usager
2) Ouvrages PI
BCRT - AVANTAGES
• Prévoir un drainage au niveau des semelles et un exutoire
• Remplissage alternatif sur 1 mètre d’épaisseur pour permettre le temps d’essorage
• Accès aux camions toupies de part et d’autre de l’ouvrage
• Positionnement de l’installation du chantier et de la grue au bon endroit
CONTRAINTES DU BCRT
CARTECENTRALES LBO
D.C.R.
B.C.B.
L.B.P.L.
L.B.C.B.C.C.L.
Rostrenen
Paimpol
GuingampBeg Ar C’hra
Lesneven
Châteaulin
Crozon
Brest
Bréhal
QuimperRiec
sur Belon
LangueuxYffiniac
LamballeCorseul
Loudéac
Locminé
Grandchamp
St AvéPloemelLorient
Hennebont Malestroit
Carentoir
Morlaix
St Meen
St Malo Pontorson
St Lô
FlersVignats
La FertéMacé
Melesse
Combourg
BruzBruz 2PlélanPloermel
Redon
Bainde Bretagne
Louvigné
Chantepie
Fougères
NoyalSt Aubin
Mayenne
Laval
Segré
Chazé-Henry
Châteaubriant
ChemilléVihiers
CholetGodinière
CholetCormier
St PierreMontlimart
St Philbertde Bouaine
Pornic
TrignacSavenay
Bouguenais
Orvault
La Grigonnais
Nort/Erdre
St Herblain
Ancenis
Luçon
Les Sablesd’Olonne
Fontenayle Comte
Niort
St Jean d’Angély
Parthenay
Cellessur Belle
La RochellePérigny
La RochelleLa Pallice
St Germainles Belles
LimogesCoudert
LimogesZINChabanais
Uzerche
AngoulêmeCognac
Jonzac
Montguyon
Barbezieux
B.C.O.
Chasseneuil
Poitiers
JouéBléré
Chanceaux
LangeaisSaumur
St Barthélémyd’Anjou
Le Porage
Sablé
La Flèche Aubigné
Dissay s/ Courcillon
Le TheilSillé-le-Guillaume
Le Mans 1Le Mans 2
Le Mans MobileBouloire
• Matériau de remblai technique,
• préparé en centrale de BPE,
• transporté par camion-toupie,
• mis en place sans vibration,
• adapté à de nombreux ouvrages d’art.
LBRT - DEFINITION
• Remblais techniques de PI en déblais
• Remblayage d’ouvrages en déblais
• Réhabilitation ou élargissement d’ouvrages anciens en maçonnerie
• Remblayage de toutes fouilles étroites, difficiles à compacter par des moyens traditionnels.
LBRT – DOMAINES D’EMPLOI
• Matériau 0/D (Dmax 22 mm) constitué d’un mélange de granulats (sables et gravillons), de ciment, d’eau et d’adjuvants.
• Matériau mis en œuvre à l’état fluide.
• Matériau trouvant sa stabilité dans l’ouvrage par :
– l’évacuation rapide d’une grande partie de son eau (matériau dit « essorable »),
– l’empilement optimal des granulats,
– la prise et le durcissement du ciment.
LBRT – PROPRIETES PHYSICO-CHIMIQUES
• Remplissage homogène
• Matériaux hydraulique réexcavable
• Auto compactage : absence d’opération de vibration
• simplicité et rapidité de mise en œuvre,• moindre sollicitation des structures pendant la mise en
œuvre,• assurance d’une bonne compacité dans les endroits
difficiles d’accès• réduction des volumes de déblais
LBRT – PROPRIETES D’USAGES - AVANTAGES
• Absence de tassementbonne répartition des charges dues aux superstructures,suppression des dalles de transition
• Légèreté par rapport à un remblai traditionnel(densité en œuvre ≅ 2 au lieu de 2,20/2,25)
sécurité pour les infrastructures anciennes (ex. maçonnerie)
LBRT – PROPRIETES D’USAGES - AVANTAGES
• Aptitude à être coffré sur plusieurs mètres de hauteur, avec des éléments de coffrage courants (sous réserve de certaines précautions à la mise en œuvre)
souplesse d ’utilisation
• Bonne tenue des parements verticaux après décoffrage:possibilité de rétablissement du trafic pendant les travaux
• Perméabilité:possibilité de suppression du drainage
• Réexcavabilitépossibilité d ’intervention ultérieure pour pose de réseaux
LBRT – PROPRIETES D’USAGES - AVANTAGES
• Assurer l’accessibilité du chantier aux camions-toupies,
• Vider la toupie rapidement,
• Aider à la répartition du matériau dans la fouille en orientant la goulotte ou le tapis,
• Prévoir un exutoire pour l’évacuation de l’eau,
• Ne pas couler par temps de gel,
• Respecter une épaisseur minimale de BCRT de 0,40 m,
• En cas de coulage dans des banches, observer des temps d’arrêt afin de permettre l’évacuation de l’eau et diminuer ainsi la pression hydrostatique.
LBRT – PRECAUTIONS D’EMPLOI
• Résistances mécaniques en compression : Rc 28j de 2 à 3 Mpa
• Perméabilité : K > 10-6 m/s
• Portance à jeune âge :Plaque statique : Module EV2 > 50 Mpa à 8h00Dynaplaque : Module E.Dyn > 50 Mpa
Restitution > 0.50Déflexion : < 75 1/100 mm
LBRT – PERFORMANCES PRODUIT
• Fluage : 320 microns/m à 3h00
Mesure réalisée au LRPC d’Angers
LBRT – PERFORMANCES PRODUIT
LBRT – PERFORMANCES PRODUIT
• Cisaillement : 200 - 300 kPa à 15 jours
Mesure dans une boîte de cisaillementréalisée au CER de Rouen
LBRT – INSTRUMENTATION D’UN OUVRAGE
LBRT – INSTRUMENTATION D’UN OUVRAGE