Revue EVSM 07 - evsm-dz.comevsm-dz.com/fr/doc/downloads/revue_evsm_n7.pdf · C’est en présence des cadres et des responsables du Ministère des travaux publics, des responsables

Revue_EVSM_07+++++++++++++++++++_mod++++++_Mise en page 1 21/02/2011 01:02 Page 1

2 EVSMNEWS | Numéro 08 - Juillet 2010|

SOMMAIREEDITORIALP.3- Mot du Directeur Général

EVENEMENTSP.04- Lors d’une visite effectuée au siège de l’EVSM

Le Ministre des Travaux Publics exprime sa satisfaction

ACTUALITESP.05- Lancement des travaux d’un tronçon de route de 180 KMS reliant TINERKOUK A EL BAYADH P.06- Renforcement de la piste principale de l’aérodrome d’AdrarP.07- Plan d’investissement 2010

P.08- Journée d’étude sur le Nouveau Système Comptable et Financier (SCF)

Une bonne informationpour une meilleure gestion

REPORTAGEP.09- Réalisation planche d’essai en béton bitumineux à module élevé BBME 0/14

Projet mise à niveau section autoroutière /ALGER - El AFFROUN

FOIRES ET EXPOSITIONSP.11- Le 7ème salon international des travaux publics

Le rendez-vous incontournable des professionnels

VIE D’ENTREPRISEP.12- Célébration de la Journée internationale de la femme à L’EVSM

Un geste pour elles P.12- Célébration de la fête du 1er Mai

L’EVSM récompense les siens

P.13- La médecine de travail P.13- L’installation du nouveau comité de participation

CHIFFRES RESULTATSP.14- Bilan des réalisations du deuxième semestre 2009 et 1er trimestre 2010 P.14- Plan de charge 2010P.15- Formation, Réalisations 2009 et programme 2010P.15- Carnet de famille

FORMATIONSP.15- Réalisation 2009 et programme 2010

EVSM NEWS Bulletin d’information de l’Entreprise deViabilisation de Sidi Moussa

Edité parSarl QUADRI MEDIA

Directeur de la publicationle Directeur Général

Responsable de la publication Mlle DRARENI Nassima

Comité de lectureMr. AMRANE M. Lamine –Directeur Mr. CHENNOUF El-Hachemi -InspecteurGénéral Mlle. DRARENI Nassima

Diffusion EVSM

PhotosEVSM, Siège social : Route de Dar El BeidaSidi Moussa BP 13 Alger Tél : 021 76 95 29 à 30 /021 76 05 06Fax : 021 76 95 29 à 30/ 021 76 05 06E-mail : [email protected]


EDITORIAL

3EVSMNEWSNuméro 08 - Juillet 2010 | |

La mise en place du nouveau système comptable et financier à compter de 2010, l’utilisation des normesIAS-IFRS, obligent nos gestionnaires à se consacrer à ce nouveau style de gestion, celui de l’économique.EVSM a pris conscience de la nécessaire modification à opérer dans son approche des problèmes avecl’introduction de ce nouveau référentiel comptable, tant au plan des règles d’évaluation que du contenu desétats financiers à produire. Il faudra désormais s’intéresser plus à la réalité économique des opérations.D’où la nécessité de déployer beaucoup d’efforts dans l’apprentissage de cet outil et de remodeler notreorganisation en conséquence.Parallèlement, en 2010 où l’environnement est mouvant et plus complexe, l’Entreprise EVSM poursuit sesefforts et se fixe comme objectif d’adapter son organisation et préparer les moyens de production et lesressources humaines nécessaires à son développement.L’Entreprise s’efforce donc d’améliorer sa compétitivité en développant des actions visant, selon le cas, àadapter ses capacités de production pour s’inscrire dans la dynamique de croissance nationale ,à travers leprogramme d’investissements publics de son Excellence le Président de la République, retenu pour la période2010-2014 (286 milliards de dollars), avec un programme réservé au secteur des travaux publics de 3100milliards de Dinars en vue de poursuivre l’extension et la modernisation des réseaux routiers et autoroutiersainsi que les infrastructures portuaires et aéroportuaires.Dans ce cadre, notre Entreprise s’est engagée à concrétiser un plan d’investissement adapté à ce contexte etformule l’espoir de voir les pouvoirs publics lui octroyer un plan de charges conséquent, dans le but d’assurersa croissance, sa performance et garantir sa pérennité.Aussi et en raison de ces nécessités, il est fait appel à chacun de nous au sein d’EVSM, pour prendre consciencede ces enjeux afin de relever ce double défi que sont :• Notre participation, en tant que réalisateur, à l’actuel plan de développement national.• Notre émargement aux normes internationales de gestion pour garantir notre rentabilité et notre croissance

Gestion aux Normes Internationales et plan de développement 2010-2014

Le Directeur Général


C’est en présence des cadres et desresponsables du Ministère des travauxpublics, des responsables de la Sociétéde Gestion des participations TravauxPublics SGP SINTRA ainsi que desresponsables de l’Entreprise deViabilisation de Sidi Moussa –EVSM- dontle Directeur Général accompagné de sonstaff composé de Monsieur l’InspecteurGénéral , Messieurs les Assistants de laDirection Générale et les DirecteursCentraux , que le Ministre des travauxpublics, Monsieur Amar GHOUL aprocédé, le 06 Mai passé, à une visite ausiège social de l’entreprise EVSM à SidiMoussa dans le cadre d’une visited’inspection des entreprises publiqueséconomiques activant dans le secteurdes travaux publics au niveau de lawilaya d’’Alger Le Ministre des travaux publics, MonsieurAmar GHOUL accompagné desresponsables de l’evsm, a entamé savisite par une tournée dans la pépinièreoù il a eu des explications données parles spécialistes en espaces verts(production , commercialisation) sur lefonctionnement de cette structure ainsique d’autres projets d’espaces vertsrépartis sur le territoire national.Monsieur le Ministre des travaux publicsa rappelé l’importance du volet espacesverts et la place qui lui revient dans lesréalisations d’infrastructures publiques. A cet effet Monsieur le Ministre s’estattardé sur les projets d’espaces vertsréalisés par l’Entreprise de Viabilisationde Sidi Moussa en les encourageant et les

félicitant avec promesse de leur confierun autre projet en vue del’aménagement des espaces verts,relatif à des travaux de plantation de 20km au niveau du tronçon de Tinerkouk. Toujours au sujet du projet du tronçonde route de 180 KMS reliant TINERKOUKà EL BAYADH dont les travaux ontdémarré le 14/02/2010 et dont le coûtatteint les 3.3 Milliards DA, MonsieurAmar GHOUL a exprimé positivement sasatisfaction sur le rythme des travauxenregistrés lors de sa dernière visite dece projet, le 14/04/2010.

A titre indicatif, cette visite d’inspectiona permis à Monsieur le Ministre de suivrel’état d’avancement des travauxconcernant plusieurs projets. Il s’agit duprojet de la mise à niveau de la sectionautoroutière Alger/EL Affroun sur 44 km,projet de renforcement de la pisteprincipale et ses annexes de l'aérodromed’Adrar, les tronçons de route de 130 kmreliant Reggane et BBM (tranche de 77km) sur 51 km et reliant BBM à Regganesur 50 km, projet de réhabilitation de laRN 01 entre In Amguel etArak sur 100km (2ème tranchede 50 km) , et d’autresprojets situés dans la wilayade Tamanrasset, Adrar ,Illizi,Ain Defla ,Alger, et Blida De leur coté lesreprésentants de l’entrepriseEVSM ont insistéparticulièrement sur lanécessité de concrétiser leur

programme d’investissement, par uneaction étatique d’attribution de plan decharges et d’accompagnement dans lefinancement du programmed’investissements avec bonification dutaux d’intérêt et différé de paiement.D’autre part il a été sollicité de la partdes pouvoirs publics, une action pourl’attribution de plan de charges,notamment dans la région deTamanrasset où le chantier tire à sa fin. Clôturant sa visite, le premierresponsable du secteur des TravauxPublics, Monsieur Amar GHOUL a ré-exprimé sa satisfaction sur la qualitédes travaux réalisés par L’EVSM eninsistant sur la nécessité de prendre encharge les nouvelles techniques utiliséesdans le domaine des Travaux Publics eten réaffirmant que la réalisation desgrands projets par l’entreprise va donnerà l’EVSM une image de marqueprofessionnelle.

DRARENI Nassima

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EVENEMENTS

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Lors d’une visite effectuée au siège de l’EVSMLe Ministre des Travaux Publics exprime sa satisfaction


Le fameux projet étant l’un des plus grandsprojets d’Algérie moderne, à savoir que notreentreprise va réaliser les 180 kms du tronçonsur 380 kms de distance. Il constitue un nou-veau défi pour l’entreprise après les projetsréalisés à Illizi, In Guezzam et Bordj BadjiMokhtar. L’étude d’implantation du projet aété faite depuis deux (02) ans par le bureaud’étude BET/SET SETIF dont le coût global dela réalisation a été évalué à plus de 3,3 mil-liards de dinars pour un délai de réalisationde 30 mois.

Nous invitons ceux qui ne connaissent pas larégion à faire un voyage à travers la route quiva être réalisée sur une mer de sable dont lahauteur des dunes dépasse les 30 mètres, Localisé entre Timimoune et Béchar, dans leGrand Erg Occidental avec des dunes de sablequi peuvent atteindre 30 mètres de hauteur et une chaleuratteignant les 60 °C ,le tronçon de route reliant : TINERKOUKà EL BAYADH» sur 180 kms, va relier les deux zones suivantes :THAANTASE (TINERKOUK, début de projet), SIF MSAFAH (EL-BAYADH, fin de Projet). Il se divise en deux sections de naturegéographique différente, dont une est H’mada (plateau) quiconstitue 1/3 du linéaire du tracé et l’autre est un erg (dune)constitué par des dunes de sable dont la hauteur varie de 2mà 30 m et la longueur atteignant les 200 m.

1ère H’mada de 3,6kms 1er Erg de 4,7 kms 2ème H’mada de 7,6 KMS 2ème ERG de 80 kms 3ème H’mada de 54 kms début et fin du projet

Lancement des travaux :Il a été procédé au lancement des travaux le 14 Février 2010en présence des responsables de l’EVSM, à leur tête Monsieurle Directeur Général, le Directeur des Réalisations, leDirecteur des Etudes et de la programmation, le directeur desroutes au niveau du Ministère des Travaux Publics, MonsieurNECIB Hocine, le Directeur des travaux publics de la wilayad’Adrar, Monsieur Daoud Mustapha ainsi que les représentantsdu bureau d’études BET/SET SETIF

Consistance des travaux :elle comprend1) L’installation du chantier (base de vie et station deconcassage) 2) Le terrassement, dont les opérations sont:

. Décapage de la terre végétale sur 20 cm

. Déblais en terrain meuble mis en dépôt

. Remblais en provenance d’emprunts

. Couche de forme en tuf sélectionné. (Sur Erg)

3) La structure de la chaussée composée de: . La couche de fondation en tuf sélectionné 0/40 ép pour 25cm et 0/20 ép pour 25 cm. La couche de fondation en tuf sélectionné 0/20 ép pour 25cm et 0/20 ép pour 20 cm. L’imprégnation au cut-back 0/1 sur 7.60 m de large

. Le revêtement en enduit superficiel bicouche 15/25 et8/15 sur 7.60 m de large

Les moyens mis en placecomprennent:

. L’installation d’une base de vie

. 77 unités avec matériel de logistique de soutien au projet

. 39 unités pour le matériel de terrassements

. 34 unités « matériel de corps de chaussée »

. 11 unités « matériel de concassage d’agrégats »

. 29 unités « matériel de revêtement ».

Avancement des travaux (arrêtésau 01/05/2010)

*- Décapage de la terre végétale sur 20 Cm : 18%*- Déblais en terrain meuble mis en dépôt / : 8%*- Remblais en provenance d’emprunts ; 6% *- Couche de forme en tuf sélectionné. (Sur Erg) : 13%*- Fourniture, transport et mise en œuvre d’une couche de fondation en tuf : 4%*- Fourniture, transport et mise en œuvre d’une couche de baseen tuf sélectionné 0/20 sur une épaisseur, ép. = 20 cm : 0%*- Couche d’imprégnation au cut-back 0/1sur 7.60 de large : 0%*- Revêtement en bicouche 15/25 – 8/15 1sur 7.60de large. : 0 %* Avancement global de 6.5%

Nous signalons que dans le cadre de sa visite d’inspection desprojets au niveau de la wilaya d’Adrar, Monsieur Amar GHOUL,Ministre des Travaux publics a visité le projet du tronçonTinerkouk - El- Bayadh, jeudi le 14 Avril 2010,Le Ministre a souligné l’importance de cette grande réalisationpour le développement de la région et la nécessité de la miseen place des grands moyens afin de permettre de livrer leprojet dans les délais.

N.ZERARA / N.DRARENI

ACTUALITES


Lancement des travaux d’un tronçon de routede 180 KMS reliant TINERKOUK A EL BAYADH


Lancée par l’Entreprise deViabilisation de Sidi Moussa ,EVSM le15 juin 2008, l’opération, pourlaquelle a été consacrée uneenveloppe de deux (02) milliards DA ,porte sur le renforcement de cettepiste de 3.000 mètres et ses annexes ,d’un revêtement spécial selon latechnique de ‘’géo grille” pour faireface aux remontées des fissures, ainsique de deux bretelles et d’un parkingavion pouvant accueillir septappareils.

les travaux au niveau de cet aérodromeportent sur : le fraisage de la chausséesur une épaisseur de 12 cm (pisteprincipale, bretelles et parking),colmatage des fissures, lereprofilage, la fourniture etla mise en œuvre de la grillegéo-grille ép. 12 cm « s’estdéroulé durant les moispassés après deux planchesd’essais de dimension270mx3.80m qui ont étéréalisées en date du 13 et 14juillet 2009 », du gravebitume et du bétonbitumineux , et enfin la miseen œuvre du grave ciment et du bétonhydraulique au niveau des bouts depiste. La planche d’essai de cetteopération est prévue pour les jours quiviennent. Il y a lieu de signaler que La piste del’aéroport d’Adrar est le 3eme ouvrage,à échelle nationale, à disposer de cetype de revêtement ‘’géo grille’’, unetechnique qui devra être ensuitegénéralisée aux autres aérodromes.

Qu’est ce qu’un grave ciment ?Grave (granulat), composé d'un mélangede sable et de gravillons. Celui-ci estutilisé principalement dans l'exécutiondes corps de chaussées (routes et

autoroutes), de plates formes (parcs destationnement, aires de stockage...), depistes d'aérodromes. Dans toutes cesréalisations, ce sont quelquesdécimètres d'épaisseur de grave qui sontutilisées sous l'enrobé bitumineux decouverture. Les graves peuvent êtrenaturelles ; reconstituées en centrale ;1. obtenus en une seule fraction, sansmélange, sans ajout d’eau, tels quesortis du crible de la carrière. 2. obtenus en au moins 2 fractionsgranulaires distinctes (par exemple unsable 0/4, avec un gravillon 4/10, et un

autre 10/20, pourformer une grave0/20), et au besoin unajout d’eau. Larecomposition et lemalaxage se font dansune centrale spécialenommée « centrale degraves », ou « centralede blanc ».Ou bien, traitées auxliants :Hydrocarbonés - Leliant peut être bitume,

c’est une « grave-bitume ». L'ajout deliant se fait, soit par une centrale deGRH, le liant est alors une émulsion eau-bitume, soit dans une centrale de

recomposition des enrobés routiers («centrale de noir »), le liant est alors unbitume. La teneur en bitume est del’ordre de 4%. 1. à la Chaux - Parfois, hors procèsnormé, des graves sont traitées à lachaux seule. Il s'agit souvent dechantiers particuliers, où l’on doitrendre inertes les traces d’argilescontenues dans la grave. La réaction dela chaux avec l'argile forme un effet deliant. L’ajout, de 2 à 5% de chaux, se faitsur la base d’essais préalables. 2. hydrauliques - Le liant peut êtreun ciment hydraulique, dans ce cas onparle de « grave ciment », ou un liantspécial routier, ou un laitier, ou un

mélange laitier-chaux, ou cendrevolante-chaux, voire pouzzolane-chaux.La teneur en liant est de l’ordre de 5 %

Pour le cas de l’aérodrome d’AdrarDans le cadre du projet de renforcementde la piste d’aérodrome d’Adrar et sesannexes, on privilégie la mise en œuvred’une couche de base en grave cimentsur les bouts de piste. La couche deroulement d’une épaisseur de 30 cm enbéton hydraulique (béton du ciment) estspécialement conçue pour les besoins duservice aérien (précisément pourl’atterrissage et le décollage des avionsmilitaires)

Alors cette opération est considéréecomme un élément-clé pour éliminer lesrisques d’une flamme de l’avion(spécialement militaire) lors de sonatterrissage et décollage. Puisque lebéton hydraulique ne contient pas desproduits inflammables et l’étape de samise en œuvre demeure toujourscomplexe. Lors de sa mise en place, lesdonnées de base (selon l’étude faite parle laboratoire de control CTTP) doiventêtre respectées, elles sont déterminéespar la méthode « DREUX GORISSE », etsont fixées comme suit :

- dosage en ciment 380kg/m3 - une résistance minimaleà la flexion à 07 jours 42bars et à 28 jours 62 bars - un affaissement à < 03 cm- béton avec adjuvant(MEDAPLAST SP 40 etMEDA-AIR) - diamètre maximum desgranulats 25 mim- E/C inférieur à0.50

Elles nous indiquent que la méthode etles différentes formules ont été réaliséesselon ce qui suit :

- Composition N° 01 en utilisant le0/3-3/8-8/15-15/25 de la carrière (ELHAMEL) et le ciment CPA-CEMI-42.5(CRS)- Composition N° 02 en utilisant le0/3(EL HAMEL) -3/8(BENI OUENIF)-8/15(EL HAMEL) -15/25(EL HAMEL), etle ciment CPA-CEMI-42.5(CRS)- Composition N° 03 en utilisant le0/3-3/8-8/15-15/25 de la carrière (ELHAMEL) et le ciment CPJ-CEMII/B-42.5(CIBA)

Nassima Drareni


ACTUALITES

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Renforcement de la piste principale del’aérodrome d’Adrar


L’EVSM a élaboré un important programme d’investissement 2009-2010 en vuede l’acquisition de matériel pour les besoins des projets. Il permet à l’entreprisede placer ses ressources financières dans des équipements importantspermettant dans un proche avenir, d’honorer les engagements de l’entreprisequant aux délais des projets, de diminuer les charges en matière de location, degarantir une autonomie en matière d’équipements et de renouveler le matérielproposé à la réforme.

Lors de la sélection des principales familles de matériel, l’EVSM par le biais de la Direction des Moyens de Réalisation, a faitanalyser ces besoins en tenant compte de l’avis et l’expérience de ses cadres spécialisés dans la gestion du matériel ainsique des orientations des Directions des Réalisations et des Etudes et de la Programmation.

Fiche technique du planCe projet d’investissement est conçu pour exploiter le potentiel d’une industrie de qualité dans le domaine de la réalisationdes grands projets (routes, autoroutes et aérodrome) ainsi que la production des matériaux de construction (enrobage, agrégats).Les analystes de ce plan d’investissement ont essayé de déterminer une perspective d’investissement pour l’acquisition deséquipements par une sélection des principales familles de matériel :

Principales familles de matériel concernées :

Ce plan implique un grand investissement dans les principales familles du matériel de travaux publics, il contient leséquipements de production d’agrégats, le matériel de terrassement, le matériel de revêtement et de production d’enrobés, lematériel de transport, les bases de vie et d’autres matériels, Il est caractérisé par période d’investissement de 24 mois2009/2010.Le programme d’investissement tel qu’il ressort des fiches techniques et basé sur les principales familles du matériel, estconçu de façon à répondre aux besoins et particulièrement des divers projets, avec la certitude d’assurer une rentabilité grâceaux revenues dégagés qui permettent le remboursement des sommes engagées dans un court délai. Ces équipements et matériels

vont permettre l’atteinte des objectifs 2010, dont le plan de charge estfixé à 4500 milliards DA Environ 328 unités à acquérir durant la période 2009-2010 ce quireprésente une évolution de 35% comparativement à celui des années2007-2008 (200 unités). Il va être réalisé à concurrence de 30% par les fondspropres de l’Entreprise et à hauteur de 70% par le biais d’un prêt bancaire. Il est à signaler que pour le besoin des projets de premier plan (aérodromed’Adrar et tronçon Tinerkouk –El Bayadh ) durant le premier trimestre del’année en cours, près de 45 unités ont été acquises auprès de l’entreprisenational du Matériel des Travaux Publics ENMTP.

DMR/Département Gestion MatérielCellule de Communication

ACTUALITES


Plan d’investissement 2010

Désignation Nombre d'unités à acquérir

Nombre d'unités à acquérir en 2009

Nombre d'unités à acquérir en 2010

Equipements

de production d’agrégats40 19 21

Matériel de terrassement 48 40 08

Matériel de revêtement

et production d’enrobés48 27 21

Matériel de transport 152 47 99

Bases de vie 04 04 00

Divers matériels 36 20 16

Total 328 157 157

Station de concassage à augrout


A l’instar de toutes les Sociétés,l’Entreprise de Viabilisation de SidiMoussa (EVSM), a organisé le 14 Octobredernier une journée d’étude au niveaude sa Direction Générale, consacrée aunouveau système comptable et financier(SCF) qui s’inspire des normes IAS – IFRS(normes internationales d’informationfinancières et comptables).

Cette journée d’étude a été animée parMonsieur MS. BENHAMMOU, Expertcomptable et accompagnateur au niveaud’EVSM pour son passage à ce nouveausystème comptable.

Plus de cinquante cadres de l’Entrepriseont assisté à cette journée d’étude,parmi eux, Monsieur le DirecteurGénéral, l’Inspecteur Général, lesassistants du DG, les directeurs centrauxet autres cadres de l’EntrepriseLors de l’ouverture de cette journée, MrBENHAMMOU a rappelé la démarchesuivie par les Instances du pays, enl’occurrence le Ministère des Finances,afin de définir les mesures à prendrepour l’introduction réussie du SCF dès2009. Après avoir constaté quel’ensemble des opérateurs économiquesne pouvaient pas être au rendez-vous surle volet technique, la date a finalementété reportée à Janvier 2010. Il fallaitnécessairement commencer par uneapplication « réfléchie et sage » enrecourant à une formation conséquentepour l’ensemble des comptables etgestionnaires.

M. BEN HAMMOU a indiqué que lesNormes IAS/IFRS applicables auxnouveau Système Comptable etFinancier sont désormais assimilées parla plupart des acteurs concernés. Lesdécrets d’application encadrant la miseen œuvre du nouveau système sont paruset les entreprises doivent mettre enapplication ces nouvelles normes. C’estdans ce cadre que cette journée estorganisée, elle vient s’inscrire dans latransition entre les deux systèmescomptables qui nécessite le transfert desdonnées comptables de l’exercice 2009vers l’exercice comptable 2010 régi parles nouvelles normes SCF2010. Cetransfert ne consiste pas à traiter lesécritures à travers une table decorrespondance reliant un compte à unautre. Le traitement s’avère trèscomplexe. Il nécessite de suivre unprocessus long et réfléchi s’apparentantà la méthodologie de gestion d’un projetinformatique qui suit les phasesd’information, de formation, d’analyse,de simulation, de décision, de recetteavant d’exécuter le traitement final.NECFA regroupe les modules ECFS 2009,TRANSNORME NSCF et ECFS 2010permettant :

- L’édition du bilan et de la Liasse Fiscale2009 (normes PCN75)- La gestion du transfert des donnéescomptables actuelles vers le NouveauSystème Comptable et Financier- L’édition des Etats financiersNSCF2010.

NECFA est compatible avec tous leslogiciels comptables permettant uneexportation et une importation de leursécritures. Le module TRANSNORMEintègre les données comptables dulogiciel actuel. Il les adapte auxnouvelles normes puis les transmet aulogiciel comptable actuel (si compatibleaux nouvelles normes) ou dans lenouveau logiciel comptable. NECFAs’adresse aux responsables comptableset financiers, et répond aux besoins decontrôle des dirigeants, des contrôleursde gestion, des experts comptables etdes Auditeurs.

Des échosSelon la responsable de la formation auniveau de l’entreprise, en plus de cettejournée d’étude, notre service prévoitpour le programme 2010 d’autresséminaires et formation au sujet de cenouveau Système Comptable FinancierIAS-IFRS, ce programme de formations’adresse aux dirigeants, aux cadressupérieurs afin qu’ils obtiennent lesconnaissances nécessaires pour la miseen œuvre du Système ComptableFinancier.Les participants à cet événement ontexprimé leur satisfaction de cettejournée qui permet au personnelconcerné d’anticiper les difficultésauxquelles les structures de l’entrepriseseront confrontées lors de la premièreapplication du Système ComptableFinancier (passage du PCN au SCF).

Nassima DRARENI


ACTUALITES

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Journée d’étude sur le Nouveau Système Comptable et Financier (SCF)Une bonne information pour une meilleure gestion

Depuis la parution de la Loi portant mise enapplication du nouveau Système Comptable etfinancier, conçu selon les normesinternationales IAS – IFRS, le personnel concernéau niveau des entreprises publiques et privées(comptables, financiers, gestionnaires,dirigeants) ont eu à participer à de nombreusesréunions d’informations et ont pu bénéficier deplusieurs séminaires de formation initiés etproposés par des organismes spécialisés dansle domaine.


REPORTAGE


ALGER - El AFFROUNREALISATION PLANCHE D’ESSAI EN BETON BITUMINEUXA MODULE ELEVE BBME 0/14.

Dans le cadre de la réalisation du projet de mise a niveaude la section autoroutière TESSALA EL MERDJA sur 44 km ,le maître d’ouvrage représenté par l’Agence Nationale desAutoroutes nous a sollicité lors des réunions du : 07 et 12juillet 2009 , présidée par Monsieur le Secrétaire Généralde l’ANA pour prendre en charge le dossier de préparationet mise en œuvre des travaux de revêtement en bétonbitumineux à module élevé BBME en substitution aurevêtement classique béton bitumineux prévu initialementdans le contrat.Après consultation, le bureau d’étude national CTTP a étéretenu pour élaborer l’étude de formulation et lesperformances mécaniques de l’enrobé par les essais d’unlaboratoire : essai PCG, essai duriez, essai d’orniérage etessai de module (formulation de niveau 3) ; s’agissant d’unepremière expérience pour le bureau d’étude CTTP, les deuxderniers essais (orniérage et module) ontété sous-traités auprès du laboratoirechinois situé à ORAN.Ce nouveau procédé, agrée et mis enœuvre dans de nombreux pays, parl’ajout d’additifs particuliers (PR PLAST S)au comportement spécial, permet uneamélioration considérable descaractéristiques et performances desenrobés avec l’obtention de modules trèsélevés. Cette nouvelle techniqueintéresse les ouvrages neufs, l’entretien,la rénovation et augmente énormément ladurée de service diminuant ainsi leséquencement de l’entretien trèscoûteux.Nous résumons ci-après les principauxrésultats de l’étude, ainsi que sonapplication sur chantier de ce nouveauproduit.

• L’analyse des agrégats de la carrière ALGRAN Oued FODDAa montré une qualité acceptable du point de vuecaractéristiques intrinsèques et de fabrications pour uneutilisation dans la confection du béton bitumineux à moduleélevé BBME 0/14.• Les essais de performances mécaniques ont révélé unemaniabilité de l’enrobé satisfaisante, ainsi une tenue à l’eauconforme. • La valeur de profondeur d’ornière à 7.75% de vide et à 30000 cycles est conforme ainsi la valeur moyenne du modulede rigidité est conforme à la norme NF P98-141 ; 1999 quiest de 12640 Mpa.

Le CTTP nous a recommandé, pour les travaux de la mise àniveau de l’axe autoroutier Alger- EL affroun, au niveau de lawilaya de Blida, la formule suivante :

Composition de mélange

composants MVR (kg/m3) %

0/3 2712 38%

3/8 2707 20%

8/15 2702 42%

Bitume 40/50 1020 5.5% (%ext)

PRPLAST S 950 0.65% (%ext)

MVR des granulats 2707

MVR de l’enrobé 2467


Et afin d’assurer une bonne qualité du mélange hydrocarboné,il nous a été recommandé de :

• Accorder une attention particulière quant à la régularitédes matériaux du point de vue qualité de fabrication etcaractéristiques intrinsèques.• Veiller à la conformité du bitume.• Respecter la disposition granulaire du squelette minéral etles teneurs en bitume.• Respecter les températures de chauffage du bitume et defabrication de l’enrobé.• Veiller à la conformité du matériel de mise en œuvre.• Réaliser une planche d’essai avant d’entamer les travauxafin de fixer les modalités de mise en œuvre et respecterces modalités pendant toute la durée des travaux.

*Le dosage est de 0,65% soit 6.5 kg /tonne d’enrobé parun pré-doseur et une trémie installés récemment à ceteffet.*La température de fabrication est augmentée d’environ15 °C c.à.d que la fabrication se réalise à 175°c /180°c. *Atelier de mise en œuvre BBME, température derepandage supérieure à 170 °C .* Le transport et la mise en œuvre sont identiques à unenrobé traditionnel.

TRAVAUX PREPARATOIRES :Le respect des conditions d’emploi a nécessité des travaux dereprofilage et réparations localisés par fraisage ensuiterechargement en Grave Bitume.

LOCALISATION : Le dosage est de 0,65% soit 6.5 kg /tonne d’enrobé par un pré-doseur et une trémie installés récemment a cet effet.

le contrôle interne se fait suivant différentes étapes :(constituants, fabrication, mise en œuvre et réception)assurées par le laboratoire de l’entreprise EVSM. (Photo30/03/2010)

Réception additif PR PLAST S (emballage dans des sacs d’unetonne avec fiche technique).

Application à l’aide de deux finisseurs en parallèle pour éviterl’apparition de joint longitudinal suivi par deux ateliers decompactage (2 pneumatiques et 2 lisses) (photos 30/03/2010)..

Le Directeur des Projets Ouest BOUZIANE Mustapha


REPORTAGE

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ALGER - El AFFROUN

Trémie

de prplast


Tenu du 16 au 19 Novembre 2009 auPalais des expositions (Pinsmaritimes), le 7ème Saloninternational des Travaux publics aété inauguré par Monsieur AmarGhoul, Ministre des Travaux publics.L'EVSM a participé en force à ce saloninternational placé sous le thème ( LesTravaux Publics, la route vers ledéveloppement durable) et ce, auxcôtés de nombreux autres grandesentreprises algériennes, publiques etprivées ainsi que de grandes firmesfrançaises, italiennes, portugaises,américaines et espagnoles attiréespar le marché gigantesque qu'offrel'Algérie dans le domaine des TravauxPublics.

L’EVSM avait participé sur une surface

d’exposition de 60 M² aménagée et

personnalisée, elle a particulièrement

mis en exergue ses Potentialités

humaines et matérielles dans le

domaine de la réalisation des

infrastructures routières, autoroutières,

piste d’aérodrome ainsi que les espaces

verts. L’entreprise, à travers son stand

personnalisé et par le biais de ses

différents supports de communication

publiés (brochures, rapport annuel,

dépliants), visuels (banner, grande

affiche) et audiovisuels (vidéo et CD

Rom) a pu egalement faire connaitre aux

nombreux visiteurs, les projets en cours

de réalisation dans le grand sud algérien.

Des projets qui relèvent parfois d’un

véritable défi à la nature, compte tenu,

des conditions climatiques éprouvantes

et de la complexité des reliefs. Parmi les

grands projets nous citons : le

renforcement de la piste principale de

l’aérodrome d’Adrar et ses annexes, les

tronçons de routes reliant Reggane-

Timiaouin sur 100 km et Tinerkouk

–El-Bayadh sur 180 km.

En outre, le volet aménagement des axesroutiers et autoroutiers, la réalisationdes espaces verts intégrés à leurenvironnement ainsi quel’engazonnement des terrains de sport,ont permis à l’entreprise de seprésenter comme une entrepriseintégrée qui s’inscrit parfaitement dansle concept du développement durableprôné par le Ministère des TravauxPublics. Les visiteurs (de nombreux responsablesd'entreprises algériennes, des cadres deministères et des représentants defirmes étrangères spécialisées dans lafabrication de matériaux etd’équipements) ont été impressionnéspar l'envergure des réalisations del'EVSM, en particulier celles du Sudalgérien.Par ailleurs, l’EVSM a saisi l’occasion dece salon pour présenter une nouvellevidéo sur la mise en œuvre de la géo-grille au niveau de l’aérodrome d’Adraret ses annexes. La vidéo qui est de 26min avait eu un impact satisfaisant surl’ensemble des visiteurs du salon tantnationaux qu’étrangers

Nassima DRARENI

FOIRES ET EXPOSITIONS


7ème salon international des travaux publicsLe rendez-vous incontournable des professionnels



VIE D’ENTREPRISE

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Célébration de la Journéeinternationale de la femme àL’EVSM

Chaque année, l'EVSM, au Siège de la Direction Générale à SidiMoussa, célèbre la Journée internationale de la femme, unévénement-phare au cours duquel sont mises en lumière sur lascène nationale des questions relatives à la promotion de lafemme, son égalité avec l’homme et à l’équité des genres.le 8 mars représente aussi les cadeaux et le fameux discours quedéclament les responsables de l’entreprise face à leurs collèguesfemmes. Le 08 mars 2010 - à 11h00, Salle de réunion, la réception s’inspire

du thème officiel que les pays dans le monde ont désigné pour laJournée internationale de la femme : « reconnaitre le rôleimportant de la femme dans le monde ».c’est une réceptiond’éminents donateurs, hommes et femmes de l’entreprise EVSM,emploient leurs fortune pour entreprendre et soutenir desinitiatives en faveur des femmes travailleuses à l’EVSM. A cette occasion, le représentant de Monsieur le Directeur Généralde l’entreprise, Monsieur BELKAIDALI ABDELHAMIDE après avoirsouhaité la bienvenue à tous ceux qui étaient présent a rappelél’importance de cette journée dédiée à la femme. Pour elle, c’estune journée qui invite à la rétrospection, à la réflexion sur lerespect des droits de la femme avant d’ajouter que « cela seraitpossible si nous sommes véritablement unies et capablesd’initiatives ». Les autres intervenantes : Monsieur KHATAR Ameur, Directeur desRessources Humaines, MANSOUR Azzedine, Syndicaliste et Assistantdu Directeur Général ont mis notamment l’accent sur le rôle dela femme Algérienne et la femme à l’EVSM, en insistant que cettejournée internationale de la femme est l’histoire de femmesdepuis des siècles pour participer à la société sur un pied d’égalitéavec les hommes. De leurs parts, les femmes de l’EVSM ontremerciées les responsables de l’EVSM tout en leur demandant detravailler encore et toujours pour que la femme occuperéellement sa place dans le concert des nations. Nassima/DRARENI

Célébration de lafête du 1er Mai L’EVSM récompense lessiens L’EVSM célèbre chaque année à l'instar detoutes les entreprises nationales, la fêteinternationale des travailleurs 1er Mai. C’estl’occasion pour s’adresser ses salutations etreconnaissances à ces travailleuses ettravailleurs et se remémorer les luttes qu'ilsont menées dans leurs lieux de travail (nordet sud) à travers les différentes étapes del'histoire de l’entreprise.Une occasion hautement symbolique dansnotre pays. La Direction Générale et lepartenaire social de l’entreprise ont organiséune cérémonie de remise de gratification àl’honneur des travailleuses et travailleursméritants , et ce en présence de MessieursAouchiche Abdelmadjid, ex Ministre,Berchiche, ex Mnistre , Bouchama Mohamed,Président du Conseil d’Administration de

l’Entreprise, un nombre important des cadresdu Ministère des Travaux Publics , du Ministère

de l’Industrie et des Participations ,de laSociété des Gestions de Participation SGPSINTRA , le Directeur Général de l’AgenceNationale des Autoroutes , les autoritéslocales ainsi que l’ensemble des partenaireséconomiques de l’entreprise.A l’ouverture de la cérémonie, un hommage aété rendu à titre posthume par Monsieur leDirecteur Général et les invités d’honneurs àleur tête l’ex Ministre, Monsieur AouchicheAbdelmadjid, à feu Dekali Mohamed, ex DGAà l’EVSM, et ce en mettant un bouquet defleurs devant la stelle nommée «la placeDekali Mohamed» La parole a été donnée au président du comitéde participation, Monsieur Fahas Nacereddinequi a rappelé la lutte des travailleurs del’entreprise femmes et hommes, qui n'ontménagé aucun effort contre la régressionrampante consacrée par l'occupation pourcontribuer au développement de l’entreprise«Le développement socio-économique denotre entreprise est le fruit d'efforts colossauxconsentis par les travailleuses et lestravailleurs, toutes structures confondues.

C'est également lecorollaire de leurpensée et de leuraction. En effet, letravail est une valeurde civilisation ,c’estlui qui impulse lepays vers ledéveloppement et laprospérité. Lareconstruction qui acaractérisé lesdernières années , aété possible grâce à

l'effort exceptionnel consenti et aux grandsmoyens mobilisés par la Direction Générale etle Conseil d’Administration de l’entreprise

dans le cadre desplans de charge2008,2009successifs. Ils ontpermis àl’entreprised’atteindre desrésultats del’ordre de 3600Millions DA en2008 et 4200Millions de DA en 2009, et de relever les défisqui se posent à l’entreprise au niveau desgrands projets situés à l’extrême sud Algérien. Dans un discours de bienvenue, le DirecteurGénéral, a exprimé son remerciement auxinvités présents sans oublier les travailleurs enles félicitant de cette journée symbolique eten leur rappelant leurs rôle dans ledéveloppement de l’entreprise, tout ensoulignant l’aide importante du Ministère desTravaux Publics, de la Société de Gestions deParticipation SGP SINTRA, du Conseild’Administration de l’entreprise, ainsi quetous les partenaires économiques Le président du conseil d’administration,Monsieur BOUCHAMA Mohamed, de sa part, amis à profit cette journée de fête pourconfirmer la volonté des membres du CA àŒuvrer avec cette nouvelle équipe qui dénoteune démarche qui assure la réussite et ledéveloppement de l’EVSM, et il a noté avecsatisfaction les résultats auxquels a aboutitl’entreprise.La cérémonie s’est déroulée dans uneatmosphère très conviviale, 56 travailleurs ontété gratifiés, dont la majorité travaille auxprojets de l’extrême sud.

Nassima DRARENI

Un geste pour elles


La médecine dutravailLe centre médical de l’EVSM est géré parDocteur BOURAHLA Nassima, titulaired’un diplôme de spécialité médecine dutravail. Elle est conseiller du chefd’entreprise, des salariés, desreprésentants du personnel notammentpour l’amélioration des conditions detravail, l’adaptation des postes,l’hygiène, la prévention et l’éducationsanitaire dans le cadre de l’entreprise.Pour remplir cette mission le médecin dutravail conduit des actions en milieu detravail et procède à des examensmédicaux Docteur BOURAHLA Nassima estmembre important dans la commissiond’hygiène et sécurité au niveau del’entreprise, elle est assistée par uninfirmier et dispose d’un local aménagéet équipé, selon des critères précisés parle Code du travail dans les services desanté au travail. Elle bénéficie d’unlibre accès aux lieux de travail, elle lesvisite de sa propre initiative ou à lademande de l’employeur.

Programme 2010ce programme consiste en :

1. Organiser des réunions avec lesmembres du comité d’hygiène, desécurité, 2. Organiser des visites des lieux detravail, des compagnes devaccination…. 3. Le suivi continu de tous les moyensde prévention et de sécurité 4. Mise en œuvre de ces diverses

instructions émises dans le domaine dela prévention et la sécurité5. veiller à la propreté des réservoirsd'eau utilisés par les travailleurs – 6. Garantir un contrôle périodique auniveau des bases de vie et des lieuxde restauration des travailleurs 7. Procéder à la vaccination nécessaireaux profits de l’ensemble du personnelde l’entreprise (environs 600travailleurs ont été vaccinés)

Sur le terrain La grippe porcine (virus H1N1 de type A)inquiète de plus en plus la populationdes pays dans le monde entier. Le virusde la grippe porcine, provenantinitialement du porc, s’est maintenantrependu chez l’être humain avecplusieurs cas. On compte à ce jourplusieurs décès depuis le début del’année 2009, on retrouve déjà quelquescas en Algérie. Bien que l’informationconcernant la propagation de la grippeporcine soit encore très limitée, cetterubrique a pour but de vous informersur plusieurs maladies, on a choisie cettefois-ci de parler sur ce qui a été fait parle centre médical de l’EVSM sur laprévention contre le virus H1N1 dans lesmilieux professionnels et de vous guidervers certaines informations.

Qu’est-ce que la grippeA (H1N1)La grippe A(H1N1) qui est connue sous lenom de la grippe porcine, est unemaladie respiratoire hautementcontagieuse, provoquée par un virusgrippant uifechant les cochons, sa

transmission se fait par voie aériennecomme celle de la grippe saisonnière etses signes cliniques sont fièvresdépassent 38 °, toux, rhinopharyngite,douleur articulaire et/ou musculaires ,pour se bien protéger de cette maladie ,il faut lavez les mains régulièrement àl’eau et au savon liquide surtout aprèsavoir éternué et /ou serré la main outouché des objets en commun commeinterrupteur, poignées, des portes ,Couvrez –vous le nez et la bouche avecun mouchoir jetable quand vous toussezou éternuez et jeter le, et lavez –vousles mains immédiatement , évitez lesendroits fortement fréquentés, gardezune distance d’un mètre de votreinterlocuteur lors d’une discussion.

Docteur BOURHLA Nassima Cellule de communication

L’installation dunouveau comité de participation

Suite aux élections qui se sont dérouléesentre septembre –Octobre 2009, lenouveau comité de participation del’Entreprise de Viabilisation de SidiMoussa qui s’est installé le 25 Octobre2009 et des membres élus représentantles valeurs de l’entreprise ontcommencé avec une volontéremarquable qui a pour objectif dedéployer les efforts nécessaires enrelevant les défis au service et l’intérêtde l’evsm.Ce comité est composé de quatrecommissions, et chaque commission estcomposée d’un président et troismembres qui réalisent les activitéssoulignées dans le programme annuel ducomité.

- commission des œuvres sociales - commission du personnel et formation - commission technique et financière - commission d’hygiène et sécurité

Membre du conseil d’administration

- FAHAS N.EDDINEPrésident de comité de participation- GACEM FODILVice président

Cellule de communication

VIE D’ENTREPRISE



Plan de charge 2010Après évaluation du bilan de réalisation de l’entreprise durantl’année 2009 qui arrive à son terme, l’EVSM par le biais de saDirection des Etudes et de la Programmation a affiché son plande charge 2010 . C’est un programme composé des projetsrépartis sur sept wilayas , à savoir Tamanrasset, Adrar , Illizi ,Alger , Blida , Boumerdes , Ain Defla d’un montant de 4500 millionsDA, il représente une évolution de plus de 20% par rapport a celuide l’année 2009.

Les projets structurants:- la réalisation de l’un des plus grands projets depuis l’indépendance,le tronçon de route reliant la ville de Tinerkouk à El Bayadh sur 180kms. Les travaux au niveau de ce projet viennent d’être lancés aumois de Février 2010 pour un délai de 30 mois. - Le renforcement de l’aérodrome d’Adrar et ses annexes en utilisantla géo-grill type PGMG 50/50, cette infrastructure a fait aussi l'objetde la mise en œuvre du grave ciment au niveau des bouts de pisteconfiés notamment à notre entreprise.- Projet de la mise à niveau de l’axe autoroutier El-Affroun –Algersur 44 km , il s’agit de trois sections , à savoir Beni Mered-TesalaEl Merdja sur 15 km Section , Chiffa-Beni Mered sur 16 km et ElAffroun-Chiffa sur 13 km cette dernière a fait l’objet d’un rajoutsd’une troisième voie ,c’est une jonction avec le tronçon d'autorouteEst-Ouest El-Affroun –Hociènia sur une longueur de13 kilomètres.

Cette opération d'envergure lancée de concert avec l’AgenceNationale des Autoroutes portant sur des travaux et des techniquesutilisées pour la première fois notamment la mise en œuvre destranchées drainantes, le BBME (béton bitumineux à module élevé).

Autres projets - Réhabilitation de la RN 01 entre In Amguel et Arak sur 100 km (2èmetranche de 50 km) Wilaya de Tamanrasset- la réalisation du tronçon de route de 50 kms entre Reggane et BBMdu PK 1744 au PK 1694(Wilaya d’Adrar)- Aménagement et réhabilitation de CW 707 1ère tranche sur 16 kmBouda (Wilaya d’Adrar)- Entretien du CW 474 Ihrir sur 20 kms du PK 0 au PK 20 (Wilayad’Illizi)- Grosse réparation des dégâts causés par les intempéries sur la RN03 du PK 2077 au PK 2084 sur 08 kms (Wilaya d’Illizi)- Renforcement de la RN 03 entre Illizi et Djanet 2ème tranche duPK 1885 au PK 1893 sur 08kms (Wilaya d’Illizi)- divers projets : RN24 Oued Réghaia, lot n° 03 Rocade sud - divers projets espaces verts.

Direction des Etudes et de la Programmation


CHIFFRES RESULTATS

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Bilan des réalisations2ème semestre 2009 - 1er trimestre 2010

Désignation Taux d’avancement Wilaya d’Adrar

Renforcement de la piste principale et ses annexes de l'Aérodrome d’Adrar 70%Réhabilitation de la RN sur 20Kms (Zon d’Arak) TerminéAménagement et réhabilitation de CW 707 1ère tranche sur 16 km Bouda (Wilaya d’Adrar) TerminéRéhabilitation d’un tronçon de route reliant la ville de Tinerkouk à El Bayadh sur 180 kms Démarrage des travaux 6.5% Réalisation d’un tronçon de route de 130 km reliant Reggane à BBM (tranche de 77 km ) sur 51 km 70%Réhabilitation d’un tronçon de route reliant BBM à Reggane sur 50 km du pk 1744 au pk 1694 35%

Wilaya d’IlliziEntretien du CW 474 Ihrir sur 20 kms du PK 0 au PK 20 30%Réhabilitation de la RN 03 entre Rhourd Ennous et Hassi Belguebour sur 25 Kms (Tranche de 11 Kms) TerminéCW 467 THARAT sur 15 km Terminé

Wilaya de TamanrassetRéhabilitation de la RN 01 entre In Amguel et Arak sur 100km (1ère tranche de 50 km ) En voie d’achèvement

Wilaya d’Ain Deflaprojet de la mise à niveau de la section autoroutière Alger/EL Affroun sur 44 km 30%Travaux de fraisage et de revêtement en BB du Lot 04 RN 61 sur 10 Km . TerminéEntretien et remise en état des chemins de wilaya Les 04 Lots, Ain Defla TerminéEntretien et réhabilitation des chemins communaux Lot 01, 02, et Lot 27, (Boutane) Ain Defla Terminé

Wilaya d’AlgerDédoublement de la RN 11 entre les dunes (CW 05) et l’entrée de la ville d’Ain Benian 41%Dédoublement de la RN 24 2ème tranche section café Chergué –Oued Réghaia Travaux de fraisage 21 % Travaux de fraisage et de revêtement sur la Rocade sud tranche 2009 61.50% Travaux de reprise des affaissements des voies expresse par fraisage et de revêtement 81%

Wilaya de BlidaRevêtement en béton bitumineux de la RN ° 08 Larbaa 70%

Projets espaces vertsL’entrée du lycée (Bentelha). Terminé Aménagement d’une Ecole de Gendarmerie (Zéralda) Terminé Aménagement en espace vert d’une cité de 100 logements (FNPOS) à Berouaghia et Kolea. Terminé Aménagement des parcelles, ronds-points et talus (Baraki et Sidi R’zin). Terminé Aménagement de RN 24 (Bananier). Terminé Aménagement de RN 36 (Douira). Terminé Aménagement en espaces verts de la station de service El-Bahai /Oran En cours Aménagement en espaces verts Ministère des Travaux Publics. En cours Aménagement en espaces verts différents sites de la DGSN (Alger En cours Aménagement en espaces verts SONATRACH –DML- (Laghouat) En cours Travaux d’entretient de terrain de football CREPSM Ben Aknoun En cours Travaux d’entretient de terrain de football 5ème région militaire Constantin En cours Réalisation d’un terrain d’athlétisme en gazon naturel LALLA SETTI Tlemcen En cours


FORMATION


Réalisation 2009 et programme 2010

Durant l’année 2009 l’entreprise EVSM a élaboré un programme de formation axé sur une stratégie mise en œuvre avec uncoût de9.835 398 ,40 DA, ses actions sont réparties comme suit : - La formation professionnelle continue (13) actions de formation (conférence, formation, séminaire) ont été réalisées au profit de 100 travailleurs de l’entreprise avecun total des dépenses de : 5.859.999,00 DA, égal à 1% de la masse salariale annuelle. Ces actions portant sur les sujets suivants :les normes IFRS, Management stratégique, gestion des approvisionnements, marchés publics, fondamentaux des contrats,gestion des stocks et Microsoft Excel , les travaux d’inventaires, Dispositif légal et réglementation de la formation, les pouvoirsde l’employeur, droit du travail gestion de la trésorerie, la loi de finances pour 2009 , l’audit interne , pratique des marchéspublics, marchés publics passation des marchés publics , techniques de négociation des contrats , la loi de finances pour l’année 2009.

- L’apprentissage La même démarche est applicable en matière d’apprentissage, avec un total des dépenses de : 3.975.399,40 DA, égal à 1%

de la masse salariale annuelle Nombre des apprentis en place durant l’année 2009

Nous signalons que pour l’année en cours, le service de formation a programmé 25 actions de formation (formation, séminaire) d’unedurée qui varie entre 03 jusqu’aux 21 jours, et ce au profit de l’ensemble du personnel de l’EVSM

Direction des Ressources Humaines /Service Formation

Structured’affectation

Spécialité Nombre depersonne

Structured’affectation

Spécialité Nombre depersonne

Direction des Moyensde Réalisation

Conducteur d’engin 122 Direction desRessources Humaines

Magasinier 2Mécanicien P.L 13 Froid et climatisation 3Mécanicien engin 3

Direction desRéalisations

Pépiniériste 10Electro mécanicien 5 Topographe 2Electricien auto 6 Secrétaire 1Soudeur 4 Direction des Finances

et de la Comptabilité Comptable 3Tôlier 2

Nombre total durant l’année 176

Carnet de familleFélicitationsToutes nos félicitations à notre collègue slimani Hicham à l’occasion de la naissance de son petit garçon MOHAMED OUALID etl’anniversaire de son adorable petite fille ROUMAISSA, Qu’ils soient bénies et qu’ils soufflent encore cent autres bougies Bon anniversaire à la petite fille ASMAA, fille de notre collègue Guenoun Omar, félicitation, longue et heureuse vie à Asmaa.Bon anniversaire à la petite fille DALILA et son frère MOHAMED ALI, enfants de notre collègue Boudine Omar, Qu’ils soientbénies et qu’ils soufflent encore cent autres bougies

Naissance INSAF est venue embellir la famille de notre collègue Silmi Ali, prompt rétablissement à la maman félicitation au papa etlongue vie à INSAF

RomeissaSlimaniBoudine

Dalila et Mohamed Ali

Silmi InsafMohamed

Oualid Slimani

Guenoun Asmaa



Documents

Revue EVSM 07 - evsm-dz.comevsm-dz.com/fr/doc/downloads/revue_evsm_n7.pdf · C’est en présence des cadres et des responsables du Ministère des travaux publics, des responsables