Série LXChariots élévateurs diesel et gaz2,000 kg et 2,500 kg

� Conçus pour des applications moyennement ardues, pour une utilisation pouvant aller jusqu'à 1000 heures par an

� Capacités de 2000 ou 2500 kg, motorisation diesel ou gaz� Transmission électronique Powershift permettant une manipulation rapide

des charges� Éléments éprouvés garantissant une excellente fiabilité et une

grande productivité

Cotes du chariot

4.5h4

4.4h3

4.2h1

4.3h2 4.22s

4.22I4.31m1

4.19l1

4.20l2

1.8X4.32m2

4.12h10

4.8h7

4.7h6

4.1α β

4.22e

4.33/4.34Ast

GDP/GLP20LX

Applications légères

1 équipe, 2e équipe réduite

Jusqu'à 1000

Intermittent

Moyen

Occasionnelle

Diesel/GPL

2,6 l/2,0 l

29,1 kW

Triplex à levée libre

Tablier ou déplacement latéral uniquement

1 fonction auxiliaire, disponible avec déplacement latéral uniquement

16,9 / 17,4

3563 mm

0,42 / 0,43

29,3% / 25,1%

Caractéristiques

Fonctionnement

Nombre d'équipes type par jour

Nombre d'heures type par an

Fréquence de fonctionnement type

Niveau de cycles de service

Utilisation en rampe

Type de carburant

Moteur standard

Puissance moteur

Types de mâts

Compatibilité des accessoires

Fonctions hydrauliques

Vitesses de déplacement (en charge, km/h)

Ast 1000 x 1200 de large (mm)

Vitesse de levée en charge (m/s)

Performances en rampe en charge à 1,6 km/h

GDP/GLP25LX

Applications légères

1 équipe, 2e équipe réduite

Jusqu'à 1000

Intermittent

Moyen

Occasionnelle

Diesel/GPL

2.6L

30,2kW

Triplex à levée libre

Tablier ou déplacement latéral uniquement

1 fonction auxiliaire, disponible avec déplacement latéral uniquement

16,9 / 17,4

3624 mm

0,41 / 0,42

26,1% / 22,5%

Guide des applications

4.35

Wa

a2

100mm

a2

100mm

b1 4.213.7b11

b1 4.21

b10 3.6

Caractéristiques des mâts et capacités nominales (kg) - Pneus Pleins Souples

Capacités en kg à 500mm centre de charge

Capacités en kg à 500mm centre de charge

Capacités en kg à 500mm centre de charge

Capacités en kg à 500mm centre de charge

ModèlePneusLargeur aux roues avant

GDP/GLP 20 LXAvant : 6,5 x 10-10, Arrière : 18 x 7-8

1147 mm

GDP/GLP 25 LXAvant : 6,5 x 10-10, Arrière : 18 x 7-8

1147 mm

Mast

Duplex àlevée librelimitée

Triplex àlevée libretotale

2176

2426

2049

2199

2299

3332

3832

4325

4775

5075

4555*

5055*

5537*

5987*

6287*

2000

2000

2000

1800

1500

1920

1910

1900

1760

1460

2500

2500

2500

1930

1610

2400

2400

2400

1900

1570

Hauteurhors tout

mât abaissé(mm) h1

Levée libre(dessus desfourches / solen mm) h2

Hauteurmaximaledes fourche(mm) h3 + s

140

140

1554**

1704**

1804**

5o

5o

5o

5o

5o

Tablier à déplacement latéralTablier standard Tablier à déplacement latéralTablier standardInclinaison

AR

Hauteurhors tout

mât déployé(mm) h4

* Avec dosseret de charge** Sans dosseret de charge

VDI 2198 - Spécifications générales, chariots diesel GDP20VX, GDP25VXYale

GLP 25 LX

GPL

Assis

2,500

500

388

1623

3520

5493 / 527

1560 / 1960

SE

6.5 X 10-10

18 X 7-8

2 x / 2

978

895

5 / 5

2049

1554

4325

4820

2149

1044

330

3491

2491

1147

40 x 100 x 1000

IIA

977

98

127

3824

4024

2236

103

17.4 18.0

0.42 0.50

0.49 0.42

12.2 9.5

14.6 9.5

15.0 27.3

22.5 27.3

Hydraulique

Mazda

30.2

2400

4 / 1998

2.9

Automatique

N/A

N/A

79

102

Broche

Yale

GDP 20 LX

Diesel

Assis

2,000

500

388

1623

3400

4806 / 594

1712 / 1688

SE

6.5 X 10-10

18 X 7-8

2x / 2

978

895

5 / 5

2049

1554

4325

4820

2149

1044

330

3426

2426

1147

40 x 100 x 1000

IIA

977

98

127

3763

3963

2175

103

16.9 17.0

0.42 0.52

0.50 0.43

14.2 8.8

16.6 8.8

20.1 27.3

29.3 27.3

Hydraulique

Yanmar

29.1

2400

4 / 2659

2.9

Automatique

N/A

N/A

79

102

Broche

Yale

GDP 25 LX

Diesel

Assis

2,500

500

388

1623

3675

5635 / 540

1630 / 2045

SE

6.5 X 10-10

18 X 7-8

2 x / 2

978

895

5 / 5

2049

1554

4325

4820

2149

1044

330

3491

2491

1147

40 x 100 x 1000

IIA

977

98

127

3824

4024

2236

103

16.9 17.0

0.41 0.52

0.50 0.43

14.0 9.5

16.4 9.5

15.0 27.3

26.1 27.3

Hydraulique

Yanmar

29.1

2400

4 / 2659

3.3

Automatique

N/A

N/A

79

102

Broche

Yale

GLP 20 LX

GPL

Assis

2,000

500

388

1623

3240

4727 / 513

1632 / 1608

SE

6.5 X 10-10

18 X 7-8

2 x / 2

978

895

5 / 5

2049

1554

4325

4820

2149

1044

330

3426

2426

1147

40 x 100 x 1000

IIA

977

98

127

3763

3963

2175

103

17.4 18.0

0.43 0.50

0.49 0.42

12.3 8.8

14.7 8.8

16.7 27.3

25.1 27.3

Hydraulique

Mazda

30.2

2400

4 / 1998

2.7

Automatique

N/A

N/A

79

102

Broche

Constructeur

Désignation du modèle

Energie : batterie, diesel, GPL, canalisation électrique

Conduite : manuelle, accompagnant, debout, assis, préparateur de commande

Capacité de charge

Centre de charge

Distance de la charge

Empattement

Poids à vide

Charge par essieu en charge, avant/arrière

Charge par essieu à vide, avant/arrière

Pneus : L=gonflables, V=pneus pleins, SE=pneus pleins souple

Taille des pneus - avant

Taille des pneus - arrière

Roues, nombre à l’avant / à l’arrière (x = motrices)

Largeur de voie - avant

Largeur de voie - arrière

Angle d’inclinaison du mât vers l’avant α / vers l’arrière β

Hauteur du mât abaissé

Levée libre � �

Hauteur de levage �

Hauteur du mât déployé �

Hauteur du protège-tête �

Hauteur du siège �

Hauteur du crochet d'attelage

Longueur hors-tout

Longueur à la face avant des fourches

Largeur hors-tout

Dimensions des fourches

Tablier porte-fourches DIN 15173, classe A/B

Largeur du tablier porte-fourches

Garde au sol sous le mât, en charge

Garde au sol au centre de l’empattement

Largeur d’allée pour palettes 1000 mm x 1200 mm de large �

Largeur d’allée pour palettes 800 mm x 1200 mm de long �

Rayon de braquage extérieur

Rayon de braquage intérieur

Vitesse en charge / à vide

Vitesse de levée en charge / à vide �

Vitesse de descente en charge / à vide

Force de traction en charge / à vide, à 1,6 km/h

Force de traction maximale en charge / à vide

Performances en rampe en charge / à vide, à 4.8km/h �

Performances en rampe maximale en charge / à vide, à 1,6 km/h �

Frein de service

Fabricant/type du moteur

Rendement moteur, selon ISO1585

Vitesse régulée

Nombre de cylindres/cylindrée

Consommation de carburant conformémennt au cycle VDI

Commande de la traction

Pression de service pour accessoires

Débit d'huile pour les accessoires

Niveau sonore moyen à l’oreille du conducteur �

Puissance sonore garantie 2001/14/EC

Type de crochet d’attelage

Q (kg)

c (mm)

x (mm)

y (mm)

kg

kg

kg

b10 (mm)

b11 (mm)

degrès

h1 (mm)

h2 (mm)

h3 (mm)

h4 (mm)

h6 (mm)

h7 (mm)

h10 (mm)

l1 (mm)

l2 (mm)

b1/b2 (mm)

s/e/l (mm)

b3 (mm)

m1 (mm)

m2 (mm)

Ast (mm)

Ast (mm)

Wa (mm)

b13 (mm)

km/h

m/s

m/s

kN

kN

%

%

kW

rpm

cm3

l/hr ou kg/hr

bar

l/min

dB(A)

dB

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.8

1.9

2.1

2.2

2.3

3.1

3.2

3.3

3.5

3.6

3.7

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.7

4.8

4.12

4.19

4.20

4.21

4.22

4.23

4.24

4.31

4.32

4.33

4.34

4.35

4.36

5.1

5.2

5.3

5.5

5.6

5.7

5.8

5.10

7.1

7.2

7.3

7.4

7.5

8.1

8.2

8.3

8.4

8.5

Caractéristiques

Poids

Roues et pneus

Dimensions

Performance s

Moteur

Autres

� mesuré conformément aux cycles de tests et sur la base des valeurs de pondération figurant dans la norme EN12053

� Dessus des fourches� Siège suspendu en position repos Ajouter 32 mm avec dosseret d'appui de charge� Sans dosseret d'appui de charge� h6 sous réserve d'une tolérance de +/- 5 mm

� La largeur d'allée de gerbage se base sur le V.D.I. Calcul standard comme indiqué sur l'illustration. La British Industrial Truck Association recommande d'ajouter 100 mm à l'encombrement total (dimension a) comme marge de fonctionnement supplémentaire à l'arrière du chariot

� Les chiffres relatifs aux performances du chariot en rampe sont indiqués pour comparaison des

performances de traction à titre indicatif uniquement mais le véhicule n'est pas destiné à être utilisé sur les rampes mentionnées. Suivez les instructions figurant dans le manuel d'utilisation pour une utilisation en rampe

Fiche technique basée sur les spécifications chariotsuivantes: Mât Triplex à levée libre totale de 4325mm(TOF), tablier standard, fourches de 1000 mm et leviersmanuels.

NACCO Materials Handling Limited opérant sous la dénomination Yale Europe Materials HandlingFlagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU51 4WD, Angleterre.Tel: +44 (0) 1252 770 700 Fax: +44 (0) 1252 770 784 www.yale-chariots.euPays d’immatriculation: Angleterre. Numéro d’immatriculation de la société: 02636775

Yale GDP/GLP20-25LXDéveloppée pour offrir une grandeproductivité dans les applications légèresou moyennement ardues, la nouvelle sérieGDP/GLP20-25LX de Yale répondparfaitement aux attentes des utilisateursexigeant une solution économique pourleurs besoins de manutention. La série LX aété conçue pour une utilisation dans desapplications moyennement ardues, sur decourtes périodes de temps, ou poureffectuer des cycles de travail plus légerssur une plus grande période de temps. Lenombre d'heures d'utilisation habituel sesitue autour de 500 à 1000 heures par an.Disponibles avec des moteurs diesel ougaz dans des capacités de 2000 ou 2500kg seulement, les nouveaux chariots LX ontété configurés pour des applicationsspéciales, ce qui donne aux clientsl'occasion d'acquérir le chariot quicorrespond exactement à leurs besoins enmatière de manutention, tout en minimisantle niveau de leur investissement.Productivité élevéeLe nouveau chariot 20-25LX offre àl'utilisateur les caractéristiques adaptées àses besoins en termes de performances,avec une productivité très élevée : latransmission Powershift à commandeélectronique permet une manipulationrapide des charges et des changements dusens de marche tout en souplesse. Lescharges peuvent être positionnéesrapidement et correctement grâce auxfonctionnalités hydrauliques rapides et audéplacement latéral intégré en option. Enoutre, les réglages réactifs de l'approchelente à commande électronique offrent àl'opérateur un meilleur contrôle dupositionnement de la charge.Confort de l'opérateurPlus les opérateurs restent efficaces toutau long de leur équipe de travail, plus lesopérations sont rentables. Le confort del'opérateur est par conséquent le facteurclé de l'optimisation de la productivité. Laposition de conduite du chariot LX offre unenvironnement de travail idéal pour lesopérateurs, ainsi qu'une excellente visibilitépanoramique lors des opérations demanutention. Les niveaux de vibrations transmises àl'ensemble du corps sont réduits grâce augroupe moto-propulseur isolé et au siège àsuspension totale de série. L'espace pourles pieds est généreux et toutes lescommandes se trouvent à portée de main.Le volant de 30 cm de diamètre, dotéd'une boule de volant, avec une colonnede direction réglable, offre des possibilitésde réglages infinies et un grand confort.Les leviers hydrauliques montés sur leplastron offrent précision et facilité

d'utilisation. Souvent, les opérateurs ont àeffectuer des montées/descentesrégulières tout au long d'une équipe detravail. La montée et la descente sontfacilitées par un système d'accès 3 pointssimple, avec marchepied surbaissé de 38cm.Fonctionnement fiableSoigneusement développé pour être utiliséefficacement dans des applicationsspéciales avec cycles de travail moyens, lechariot LX conserve les caractéristiquesfamilières aux utilisateurs de chariots Yale :ligne et conception novatrices, structurerobuste et fiabilité. Des élémentséprouvés, comme les connecteursélectriques étanches, les raccords à jointstoriques, une transmission Powershiftdurable largement plébiscitée et unsystème électrique simplifié conservant lesavantages du câblage CANbus, permettentaux modèles LX d'offrir une excellentefiabilité, un temps de fonctionnementeffectif optimum, une grande productivitéet des coûts réduits, lorsqu'ils sont utilisésdans l'application appropriée.Coûts d'exploitation réduitsDe plus, le chariot LX présente un rapportqualité/prix exceptionnel : le moteur 2,6 ldiesel ou 2,0 l gaz efficace, la transmissionun rapport et le poids hors tout réduit sontautant d'atouts qui contribuent à optimiserl'efficacité et à réduire les coûts inhérentsau carburant, offrant le juste équilibre entrenombre de charges déplacées etconsommation de carburant. L'utilisation d'éléments fiables etdimensionnés de manière appropriée, unecomplexité électronique réduite et une listesimplifiée d'options permettent de cumulerles économies tout au long de la durée devie du chariot. Grâce à des coûtsd'exploitation globaux réduits, le chariot LXreprésente une solution économique pourles opérations de manutentionmoyennement ardues dans lesquelles lechariot n'est utilisé que sur un nombred'heures réduit.Entretien facileUn accès total pour le service, du plastronau contrepoids, ainsi qu'un capot s'ouvrantà 65° et une plaque de plancher amovibled'un seul tenant, facilitent la maintenanceet contribuent ainsi à réduire le tempsd'immobilisation du chariot. Lesinterventions d'entretien non programméessont minimisées, grâce à l'utilisationd'éléments éprouvés et fiables, comme parexemple les connecteurs électriques IP66étanches aux contaminants et à l'eau.Ainsi, vous êtes assuré du fonctionnementsans problème de votre chariot et de lacontinuité de vos opérations.Comme pour tous les chariots Yale, la

maintenance de la série LX est assurée parnotre réseau de concessionnaires, quidispose d'une excellente couverturegéographique et offre la meilleure réactivitédans ce domaine. Ce réseau deconcessionnaires prend en charge leservice après-vente et garantit le maintiend'un temps de fonctionnement effectifoptimal pour les chariots. Types d'applications Grandes surfaces de bricolageVente en gros et commerce de détailDistribution indirecteSociété de logistiqueDétaillant indépendantCaractéristiques de série :� Moteur Mazda 2,0 l gaz ou Yanmar 2,6 l

diesel� Transmission Powershift une vitesse� Freins à tambour� Pneus pleins souples -

Avant : 6,50 x 10-10, Arrière : 18 x 7-8 � Mât triplex à levée libre - Hauteur

maximale des fourches de 4350 mm� Inclinaison de 5 degrés vers l'avant/5

degrés vers l'arrière� Tablier Classe II de 977 mm� Fourches de 1000 mm� Siège à suspension totale en vinyle

avec ceinture de sécurité� Leviers montés sur le plastron� Levier de sens de marche� Hauteur du protège conducteur :

2150 mm� Amélioration continue de la stabilité� Réflecteurs arrière� Témoin d'alerte niveau bas de

carburant diesel ou GPL� Témoin d'alerte de température du

liquide de refroidissementOptions� Mâts: mât triplex à levée libre : 4800,

5100 mm� Dosseret d'appui de charge� 3e fonction hydraulique (déplacement

latéral intégré)� Fourches de 1100, 1200 mm� Siège en vinyle à suspension limitée� Kit d'éclairage : feux stop arrière, feux

de gabarit et feux de recul, feux de travail avant et arrière halogènes

� Gyrophare à LED jaune - Montage haut ou bas

� Alarme de recul� Rétroviseurs doubles� Poignée de marche arrière avec bouton

d'avertisseur sonore

Sécurité. Ce chariot est en conformité avec les normeseuropéennes en vigueur. Les spécifications peuvent changer sanspréavis.

Publication nº. 258985469 Rev.02Imprimé en Royaume-Uni (1111) FR

Yale est une marque déposée.©Yale Europe Materials Handling 2011. Tous droits réservés.

Chariots présentés avec équipements en option

Série LX Modèles : GDP/GLP 20LX, 25LX