La RATP est confrontée à de nombreux enjeux RH conjoncturels (ouverture prochaine à la concurrence, développement à l’international, projet du Grand Paris) et structurels (flux de départs en retraite, allongement des carrières) dont découlent des enjeux de Gestion Prévisionnelle des Ressources Humaines :

• Prévoir et anticiper dans les plans de remplacement les besoins du Groupe en termes de compétences.

• Mieux anticiper le remplacement des compétences clés / critiques pour l’EPIC et les filiales (plans de remplacement / plans de succession).

• Avoir une vision quantitative et qualitative sur les compétences en lien avec les activités de l’entreprise (secteurs, filières).

• Identifier les collaborateurs s’inscrivant dans une démarche de mobilité et accompagner leur parcours.

Prestations réalisées• Entretiens avec les acteurs métiers (responsables de domaine / équipe RH et également opérationnels RH dans les départements) pour comprendre les besoins

et souhaits d’évolution des systèmes d’information et des processus.

• Etat des lieux fonctionnel et applicatif sur la GPRH sur les domaines du pilotage et des prévisions (masse salariale, départs en retraite…), de la gestion des compétences (entretiens d’appréciation et de progrès, promotion sociale, référentiels…), de la formation, du recrutement ou encore de la mobilité et parcours.

• Sur la base des éléments récoltés, proposition d’un scenario stratégique d’évolution de mise en œuvre des SI du domaine GPRH.

• Formalisation d’un argumentaire stratégique en lien avec les enjeux du plan d’entreprise 2020 et d’un schéma directeur de la GPRH afin d’alimenter le Schéma Directeur SI global de l’entreprise.

Schéma directeur des systèmes d’information de Gestion Prévisionnelle RH

Pour vous accompagner et

garantir le succès de votre

projet, Althéa s’appuie sur

une maîtrise fonctionnelle et

un savoir-faire opérationnel

des solutions SIRH.

SCHEMA

Directeur

Secteur : EPIC. Effectif : 45 000.

Prestation• Analyse de l’existant en termes de

processus métiers et de cartographie applicative.

• Définition d’un scénario d’évolution en accord avec la stratégie globale de la RATP (Plan Vision « 2020 »).

• Construction du schéma directeur SI GPRH pour alimenter le schéma directeur SI global de la RATP.

L'équipe :• 1 Associé.• 1 Manager.

Période :• Avril 2013 à juin 2013 (3 mois).

Contexte & Enjeux

GPHR

L’informatisation de ces activités s’appuie sur des systèmes épars et parfois en voie d’obsolescence.

La RATP a donc confié à ALTHEA une mission de schéma directeur dont l’objet était d’effectuer un cadrage stratégique sur la mise en œuvre de systèmes d’information susceptibles de répondre aux enjeux GPRH dans un souci de transversalité, d’urbanisation des systèmes, d’optimisation des investissements et de priorisation des besoins.

www.althea-conseil-rh.com

Pouvez-vous nous rappeler le contexte de la mission ?

G.de Conti : "Cette mission comportait 2 aspects principaux.

Nous avions lancé un projet autour de la refonte de l'espace candidat sur Internet.

Nous souhaitions moderniser notre système pour nous remettre au niveau des meilleures

pratiques.

Nous avons alors lancé le projet dans ce sens et nous avons rapidement constaté que

nous ne pouvions traiter le problème bout par bout, nous aurions empilé des briques trop

coûteuses et nous n’avions pas le budget nécessaire.

Les coûts sont les premiers éléments qui ont amené à dire qu’il fallait traiter la problématique

du SIRH de façon globale et nous nous sommes orientés vers une solution en type SAAS.

Le deuxième point est que le plan stratégique de la RATP « Plan Vision 2020 » a été

renouvelé et mettait un axe très fort sur la partie GPRH. Il a renforcé le besoin d’une

informatisation dans ce domaine-là. Effectivement, le domaine GPRH est assez peu outillé

et assez ancien, ce qui le rend obsolète et ne couvre que très partiellement le besoin. Nous

avons eu un très gros chantier dans les années 2000 qui couvrait la partie administrative

mais qui avait un peu volontairement délaissé la gestion qualitative des RH.

Le plan 2020 mettait un axe très fort au niveau des enjeux RH sur la capacité d’allouer

les bonnes ressources ainsi qu’au niveau des problématiques autour de la GPRH, du

recrutement, du développement de la compétence et de la mobilité

Ces deux points démontraient l’urgence d’arriver à déployer une approche globale dans

l’ensemble des chantiers que l’on peut avoir dans l’amélioration des domaines de la GPRH.

De ce fait, il fallait répertorier tous les besoins, analyser l’existant et les manques en termes

d’outils, et définir un schéma directeur de façon à prioriser les actions et construire une

trajectoire de projet."

E.Sirven : "Ce projet est arrivé au moment même où le département des ressources

humaines lançait une réorganisation interne de l’ensemble de ses services.

Cette réorganisation a donc été l’occasion de réunir certains services et équipes qui

auparavant faisaient des choses séparément et par processus RH.

Par exemple, pour le processus recrutement, une seule entité a été créée à cette occasion,

pour réaliser le recrutement de l’ensemble des catégories professionnelles pour la RATP,

alors qu’avant cette activité était répartie dans unités différentes (recrutement opérateur/

recrutement encadrement).

Par ailleurs, toutes les activités Rh liées à la GPRH (recrutement, formation, parcours

professionnels, promotion interne,..) sont dorénavant réunies au sein d’un même pôle

qui recense et fournit les besoins en compétences liés aux enjeux de l’entreprise, et qui

identifie les besoins d’outils de GPRH à développer ou à créer."

Quels étaient selon vous les principaux enjeux du projet ?

E.Sirven : "Le principal enjeu du projet était d'identifier les besoins d'outillage en termes

d’évolution des outils existants ou d’identification des outils à créer, de mettre ces besoins

en lien avec les attentes des utilisateurs métier, mais aussi avec les attentes de nos clients

internes que sont les RH de département auprès de qui nous sommes prestataire de service.

Il était important de ne pas parler uniquement « outil » mais bien de rapprocher et faire le

lien entre ces besoins d’ outils « métiers » et le contexte de renouvellement générationnel et

enjeux de développement de l’entreprise.

Le Groupe nécessite des outils performants afin de cibler les compétences utiles à son

développement et d’être attractif auprès des candidats externes."

G. de Conti : "Depuis quelques années la RATP a mis en place un système de gouvernance

qui passe par la rédaction d’un schéma directeur du système d’information, calé sur les

enjeux stratégiques de l’entreprise. L’enjeu pour nous aussi était d’être en capacité d'inscrire

le projet et les besoins autour de la GPRH dans ce schéma directeur.

Cela nécessitait 2 choses : donner une cohérence à l’ensemble à la fois en termes

d’urbanisation des systèmes mais aussi en termes de développement d'une stratégie

globale sur ce domaine et de rattacher ces besoins aux enjeux stratégiques de l'entreprises."

Comment s’est déroulée la mission ?

P.Drigou : "La mission s’est déroulée en deux grandes étapes :

1. La première consistait à un ensemble d'entretiens avec les responsables métiers et les

responsables systèmes d’informations. Cette première phase a duré 1 mois.

2. Ensuite, Althéa a fait la synthèse de tous ces entretiens et une restitution en séance

plénière à l’ensemble des acteurs métiers concernés pour valider ce qui se dégageait

de l'étude.

A partir de là, trois scénarios ressortaient mais très vite nous en avons éliminé deux

pour nous focaliser sur le seul scénario réaliste. Avec Althéa nous avons donc construit

un argumentaire autour de celui-ci pour préparer notre schéma directeur du système

d’information. Ce travail s’est effectué de manière itérative, dans un laps de temps très

court avec une maîtrise du timing très forte qui n’était pas évidente. Il y avait en effet une

vingtaine d’entretiens à effectuer et Althéa a procédé à l’ensemble de ces entretiens dans

les temps impartis. Il est à souligner que lorsque nous avons fait le choix Althéa, nous

avons démarré la mission dès la semaine suivante."

E.Sirven : "A ce sujet les interlocuteurs Althéa se sont rendus parfaitement disponibles pour

se plier aux contraintes des agendas des uns et des autres. Nous avions une exigence

forte avec des entretiens de haut niveau avec les interlocuteurs stratégiques du projet, ce

qui complexifiait le planning que nous avons pu tenir grâce à la disponibilité des acteurs

d’Althéa."

G.de Conti : "Nous nécessitions en effet de tenir le planning et de finir fin juin pour préparer la

revue de performance du système d’information qui devait commencer dès juillet."

Entretien avec

Gwenaël DE CONTI, Eléna SIRVEN,Pascal DRIGOU.

Cré

atio

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xAIR

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Ph

oto

s :

Fo

tolia

.co

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Gwenaël DE CONTI, Responsable de l’unité GRSI, Eléna SIRVEN, Chargée de mission RH et Pascal DRIGOU, Chef de projet SIRH Groupe, ont accepté de revenir sur le contexte, les enjeux et les raisons du choix d'ALTHEA ainsi que sur les conditions de réussite du projet de la RATP.

David BELLAICHEPrésident

• 01 79 71 73 41 / 06 23 74 34 04

• david.bellaiche@althea-groupe.com

Héloïse LEMEILLETAssocié Althéa - Pôle Conseil RH & SIRH

• 01 79 71 73 40 / 06 19 04 59 36

• heloise.lemeillet@althea-groupe.com

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Quelles étaient vos attentes et les clés de la réussite sur votre projet ?

P.Drigou : "Comme nous l’avons souligné, le respect des plannings était en premier lieu

une attente très forte et il fallait identifier les chantiers prioritaires."

E.Sirven : "Faire comprendre aux interlocuteurs métier que nous étions en amont d’une

étape qui n’aboutirait pas forcément immédiatement à une phase opérationnelle de mise en

place d’outils correspondant aux besoins exprimés lors de la première phase d’entretiens.

Althéa a bien compris l’enjeu sur le sujet et expliquait le contexte dès les entretiens et la

phase de restitution globale. Cela nous a permis d’éviter de créer des frustrations, ce qui

était une de nos craintes lorsque l’on sollicite autant d’acteurs en interne. Nous ne voulions

pas donner de faux espoirs ni nous focaliser sur une simple démarche d’outillage, sans

rattacher cela au contexte d’un plan d'entreprise avec ses enjeux stratégiques et ses

problématiques RH. Notre objectif était de prioriser les évolutions identifiées en fonction du

contexte et pas seulement des attentes des utilisateurs métiers."

G.de Conti : "L’un des points de complexité du projet était que la démarche engagée était

une démarche métier.

L’une des difficultés en parlant à des métiers RH était de comprendre les enjeux métier

pour l’exprimer en termes de besoins de système d’information. L’objectif n’était pas de

trouver des solutions informatiques, il ne s’agissait pas non plus de remettre en cause leur

façon de travailler ni leurs méthodes mais de bien comprendre leurs besoins dans le but

de les aider et de définir les enjeux prioritaires. Il fallait donc trouver le juste équilibre entre

métier et système d’information."

Quels sont ces éléments de réponse qui vous ont fait choisir Althéa ?

G.de Conti : "Nous avons reçu des réponses de qualité sur le sujet mais avec Althéa nous

avons rencontré une équipe qui présentait une réelle expérience des SI mode SaaS.

Il ne fallait pas remettre en cause les acteurs métier dans leurs besoins mais le but aussi

était de ne pas se substituer au département informatique. L’objectif était d'identifier le

besoin et un certain nombre d'acteurs avant même de travailler sur celui-ci avait déjà un

positionnement sur un outil ERP. Ce n’était pas ce que l’on souhaitait et Il fallait s'intéresser

au métier.

De la même manière certains étaient trop métier et nous ne voulions pas que cette

prestation se termine par une remise en cause des méthodes de la RATP.

Nous souhaitions des acteurs qui sachent ce qu’est que la mise en place d’un SI, qui

connaissent globalement l’architecture d’un système d’information métier et qui arrivent

avec des propositions concrètes.

Althéa répondait à nos demandes et avait des acteurs qui connaissaient le métier et a

trouvé le juste équilibre en plaçant une équipe qui connaissait aussi bien les systèmes

d’information."

Quelles différences démarquaient ALTHEA de ses concurrents ?

P.Drigou : "Le choix du prestataire s’opère sur dossier suivi d’une soutenance. A l’issue

de celle-ci nous demandions des compléments d’informations. Althéa a bien adapté sa

réponse par rapport aux remarques que nous avons soulevées. Ils ont fait preuve d’une

bonne capacité d’écoute par rapport aux demandes que nous avions."

E.Sirven : "Il est vrai qu’à la soutenance la complémentarité des deux acteurs proposés sur

le projet était un point très fort."

G. de Conti : "Nous avions en effet rencontré une équipe qui a des vraies connaissances des

outils d'information et une compréhension métier pour parler avec les acteurs concernés

afin de faire ressortir les enjeux et non pas parler tout de suite des solutions. Althéa est le

prestataire qui nous a le plus convaincu sur l’équilibre entre ces deux aspects."

A l’issue de cette mission, quel est votre bilan ? Les objectifs ont-ils été atteints ?

G.de Conti : "Sur l'aspect identification des enjeux et des objectifs prioritaires, la mission est

parfaitement remplie et le timing a été tenu.

Les priorités que l’on a définies n’étaient pas celles qui apparaissaient naturellement, et

d’autres se sont avérées plus prioritaires lors des entretiens. Des sujets sont apparus plus

prioritaires et on peut constater que l’objectif est atteint sur les problématiques du processus

interne, les acteurs sont satisfaits et les retours sont positifs."

P.Drigou : "L’objectif de mobiliser les équipes et de les embarquer s’est bien passé, et nous

avons reçu de bons retours sur les résultats."

Quelle est selon vous la valeur ajoutée d'ALTHEA ?

G.de Conti : "Althéa à une capacité d'écoute et d'adaptation qui est un vrai plus et qui nous

a particulièrement plu.

Lorsque nous avons fait les ateliers et effectué un premier rendu, les réactions étaient

mitigées, on s’est aperçu que les acteurs ne voyaient pas très clairement le lien entre les

enjeux et les objectifs. Nous avons demandé à Althéa de les présenter autrement. En très

peu de temps ils ont su prendre en compte nos demandes et procéder à une nouvelle

présentation, beaucoup plus claire et conforme à ce qu'attendait la Direction.

La capacité d’écoute et de compréhension ainsi que la flexibilité d'Althéa est pour nous un

élément important de la prestation que l’on retient et qui a aussi convaincu l'ensemble des

acteurs concernés."

P.Drigou : " Je tiens à rajouter qu’Althéa fait preuve d’une grande disponibilité et de réactivité

face à la demande, ce qui est une grande force, en plus de l’écoute qui est fondamentale."

E.Sirven : "Aussi, une de nos attentes fortes en tant que chefs de projet était de pouvoir

assister aux entretiens. Il y a eu une vraie remise en question, ce qui n’était pas forcément

le cas de tous les interlocuteurs que nous avions interrogé et dès le départ Althéa s’est

adapté et a su répondre à nos attentes en travaillant main dans la main."

G.de Conti : "Un dernier point qui est pour moi également important pour des prestations

courtes de ce type, est de ne pas avoir de contrainte d’un point de vu contractuel. On a

pu constater que l’équipe a beaucoup travaillé pour tenir compte des variations et il est

agréable de constater qu’ils ont une démarche totalement ouverte sur ce point, qui nous

évite de perdre du temps dans des réunions pour parler des aspects contractuels nous

permettant de conserver le rythme de la mission."

Entretien avec

Gwenaël DE CONTI, Eléna SIRVEN,Pascal DRIGOU.

Cré

atio

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Gwenaël DE CONTI, Responsable de l’unité GRSI, Eléna SIRVEN, Chargée de mission RH et Pascal DRIGOU, Chef de projet SIRH Groupe, ont accepté de revenir sur le contexte, les enjeux et les raisons du choix d'ALTHEA ainsi que sur les conditions de réussite du projet de la RATP.

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Héloïse LEMEILLETAssocié Althéa - Pôle Conseil RH & SIRH

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