Secteur : Mécanique, Electrique Et Electronique

A la Une Du côté du législateur…

La Commission européenne veut durcir les normes d'émissions des deux-roues. P.2 Import Control System (ICS) entre en vigueur au 1er janvier 2011 ! P.2

Boite à idées…

Nouveauté pneumatique/Ne vous dégonflez plus. P.3 Les toutes dernières innovations 2011 du Yamaha 450 Grizzly Eps. P.3 Des radiateurs électriques commandables par radio fréquence. P.4

Tendances des marchés… Véhicules électriques : le Japon vise les technologies post Lithium-ion d'ici 2030. PP.5-6 Le marché des biens d’équipement de la maison poursuit sa progression. P.6

Agenda…

Salon international de l’automobile et de la Silicon Valley Du 06 au 09 Janvier 2011 San Jose, CA USA

Sites à retenir…

http://www.evariste.org/doc/ Le site de l'innovation industrielle et technologique

Sagesse du monde L'expérience, ce n'est pas ce qui arrive à l'individu. C'est ce que l'individu fait de ce qui lui arrive.

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Décision du Comité mixte de l’EEE no 93/2010 du 2 juillet 2010 modifiant l’annexe XX (environnement) de l’accord EEE http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:277:0047:0049:FR:PDF Décision du Comité mixte de l’EEE no 91/2010 du 2 juillet 2010 modifiant l’annexe XIV (concurrence) de l’accord EEE http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:277:0044:0045:FR:PDF Règlement (UE) no 860/2010 de la Commission du 10 septembre 2010 établissant, pour 2010, la «liste Prodcom» des produits industriels prévue par le règlement (CEE) no 3924/91 du Conseil (1) http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:262:0001:0258:FR:PDF La Commission européenne veut durcir les normes d'émissions des deux-roues La Commission européenne a proposé le 4 octobre de réduire les émissions polluantes des véhicules de catégorie L d'ici à 2020 : vélos à moteur à deux ou trois roues, cyclomoteurs, motocycles avec ou sans side-car, tricycles, quads routiers et voiturettes. Ces véhicules devront passer de la phase Euro 3 à Euro 4 puis Euro 5 (Euro 6 pour les motocycles), respectivement en 2014, 2017 et 2020. Ce qui devrait permettre une forte diminution des émissions d'oxydes d'azote, du monoxyde de carbone, des particules et d'hydrocarbures. En matière de sécurité, Bruxelles propose que les motocycles neufs soient obligatoirement équipés de systèmes de freinage avancés et que tous les véhicules de catégorie L soient dotés d'un dispositif d'allumage automatique de l'éclairage. Ces mesures seront adaptées aux véhicules hybrides rechargeables ou tout électriques. La Commission européenne présentera cette proposition de règlement au Conseil ainsi qu'au Parlement européen, pour une application à compter du 1er janvier 2013. http://www.actu-environnement.com/ae/news/11137.php4 Brevets : Un « Inventaire vert » des technologies L’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI) vient de mettre en ligne un outil de recherche des brevets dans le domaine des technologies « vertes ». L’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI) lance son « Inventaire vert » selon la classification internationale des brevets (CIB). Il s’agit d’un outil, en ligne et gratuit, pour la recherche de brevets relatifs aux technologies respectueuses de l’environnement. « Cet outil aidera à recenser les technologies vertes existantes et nouvelles ainsi que des partenaires potentiels en vue de projets de R&D et d’une exploitation commerciale » et « permettra également aux chercheurs et au secteur industriel d’éviter d’investir dans des ressources de R&D pour la mise au point de technologies vertes déjà existantes » explique l’OMPI. http://www.innovationlejournal.com/spip.php?article6088 Import Control System (ICS) entre en vigueur au 1er janvier 2011 !

Import Control System (ICS) est un nouveau système qui s'inscrit dans le programme communautaire eCUSTOMS. Il a été mis en place dans le cadre de normes SAFE préconisé par l'OMD – Organisation Mondiale des Douanes – afin de sécuriser les flux du commerce international à l'importation. Cette nouvelle réglementation ICS, Import Control System, définit le système électronique de gestion des déclarations sécuritaires à l’importation de marchandises sur le territoire européen. Elle a en effet une vocation sécuritaire et anti-terroriste et permet le contrôle des marchandises qui entrent sur le sol européen. http://jflimantour.blogspot.com/du 05/10/2010

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Nouveauté pneumatique/Ne vous dégonflez plus Après la roue de brouette increvable, Starco Noridc pneu vous informe, avec son indicateur de pression à Led, d’un dégonflage potentiel de vos pneumatiques.

Un coup d'oeil suffira pour juger d'une chute de pression ! (© DR) Cette solution de surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques se compose d'un simple capuchon de

valve, muni d'un capteur de pression, d'une pile et d'une Led rouge. Effectuant un étalonnage automatique après mise en place, l'indicateur se mettra à clignoter si la pression de gonflage du pneumatique diminue de 0.6 bar. Il faudra alors regonfler ou réparer le pneu. Dans un cas comme dans l'autre, ce système vous permettra de limiter les dommages au pneumatique. Cet indicateur est disponible en trois conditionnements différents : - Agricole : pression entre 0.7 et 5 bars (4 indicateurs + une clé d'installation) à prix public 100 €. - Forestier : pression entre 4 et 12 bars (4 indicateurs + 4 protections de valve + une clé d'installation) à prix public 165 €. - Industriel : pression entre 4 et 12 bars (2 indicateurs + 2 adaptateurs pour valves type génie civil + une clé d'installation) à prix public 85 €.

http://www.agrisalon.com/fr/actualites-agricoles/article/3992386/ Les toutes dernières innovations 2011 du Yamaha 450 Grizzly Eps Pour 2011, Yamaha fait profondément évoluer son quad utilitaire de milieu de gamme. Châssis, direction assistée, électronique et freinage, tout y passe sauf le moteur.

Châssis monobloc allégé de 2,7 kg. (© DR) Avec ce lifting, Yamaha renforce la maniabilité et la résistance du 450 Grizzly. On notera ainsi un nouveau châssis monobloc plus léger de 2,7 kg. Associé à une barre stabilisatrice rigidifiée de 20 %, la dynamique devrait nettement s'en faire ressentir, d'autant plus que cette version est

équipée de série de la direction assistée (Eps). Coté cinématique, le système de freinage multidisque à bain d'huile a également été revu. Il a été repositionné à côté de l'engrenage à pignons, pour améliorer le ressenti et pour plus de fermeté. Il intègre également un mécanisme de compensation d'usure des freins, qui facilite l'entretien. Une puissance d'alternateur accrue de 39 %

450 Grizzly Eps Blue Edition. (© DR)

A noter également, un nouvel alternateur de 320 W pour assurer l'alimentation des nombreux équipements disponibles. Ce dernier voit sa puissance augmenter de 39 % à 3.000 tr/min. Au niveau des détails, citons enfin une nouvelle monte de pneumatiques en standard Maxxis Mu13 (AT25x8-12) à l'avant et Mu 14 (AT25x8-12) à l'arrière, une selle redésignée et une meilleure protection des composants électroniques. Disponible immédiatement, il vous faudra choisir entre les versions vert, camouflage ou blue édition. Côté tarif, comptez 8.500 euros pour la version homologuée Maga.

http://www.agrisalon.com/fr/actualites-agricoles/article/3962763/ BeAware: des économies d'énergie à portée de main La réduction de la consommation énergétique est essentielle pour diminuer les émissions mondiales de CO2. La technologie BeAware incite les citoyens européens à prendre conscience de leurs modes de consommation et leur permet d'acquérir les bons réflexes pour économiser de l'énergie, et de l'argent. Des capteurs interactifs sans fil évaluent la consommation des appareils domestiques, puis indiquent aux consommateurs les économies d'énergie qu'il leur serait possible de réaliser. Les technologies BeAware sont actuellement testées auprès de ménages finlandais et italiens. Ce projet est mené par des universités et des centres de recherche en Finlande, en Italie et en Suède. Pour de plus amples informations: www.energyawareness.eu/beaware http://www.bretagne-innovation.tm.fr/innover/actualites/fiche.php?actualite_id=3623 www.energyawareness.eu/beaware

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Electricité : Un moteur à gaz plus écolo

Le J920, le nouveau moteur à gaz de production d’électricité conçu par GE, permet de répondre aux besoins en électricité de 18 500 ménages européens en évitant l’émission de 1 500 tonnes de CO2, par rapport aux modèles disponibles sur le marché. General Electric (GE) annonce le développement d’un nouveau moteur

à gaz de production d’électricité, le moteur J920. Conçu par la division des moteurs à gaz Jenbacher de GE (Autriche), ce moteur doit répondre aux besoins « d’une électricité décentralisée et indépendante, dans des régions éloignées, chaudes ou en altitude, pour des applications de cogénération de chaleur et d’électricité et la stabilisation des réseaux électriques » explique le groupe. Réduction des coûts du cycle de vie et des émissions de GES Son rendement permet une réduction des coûts du cycle de vie (plus faible consommation de carburant) et une diminution des émissions de gaz à

effet de serre. « En comparaison avec les moteurs à gaz disponibles sur le marché dans la même gamme de puissance, le fonctionnement d’un J920 peut éviter l’émission d’environ 1 500t de CO2 par an » (soit les émissions de 800 voitures européennes moyennes, souligne GE. Après des essais sur prototype l’été dernier, un programme pilote à grande échelle va être lancé, via une mise en service pour la « Stadtwerke » (la compagnie d’électricité municipale) de la ville de Rosenheim (Allemagne). La phase de production en série pourra ensuite démarrer.

http://www.innovationlejournal.com/spip.php?article6136 Éclairage à semi-conducteurs: un avenir plus lumineux L'éclairage représente plus de 20 % de la consommation totale d'électricité en Europe. Le projet d'éclairage à semi-conducteurs, Oled100.eu, a mis au point des techniques d'éclairage organique qui sont cinq fois plus efficaces que l'éclairage conventionnel et pourraient amener l'UE à réduire ses émissions de CO2 de 20 % d'ici à 2020. Les diodes organiques électroluminescentes (OLED) ne contiennent pas de mercure et, du fait de leur longévité, elles génèrent un minimum de déchets. Ce projet est coordonné par Philips Technology GmBH, en partenariat avec des universités en Allemagne, en Autriche, en Belgique, en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Pour de plus amples informations: http://www.oled100.eu http://www.bretagne-innovation.tm.fr/innover/actualites/fiche.php?actualite_id=3623 http://www.oled100.eu Des radiateurs électriques commandables par radio fréquence Les radiateurs Altima et Altima Spa électriques sont équipés d’un thermostat d’ambiance par radio fréquence programmable qui pilote le radiateur, à la demande et en fonction des habitudes des occupants.

Fixé au mur ou posé sur un socle, le thermostat bénéficie d’un écran LCD rétro-éclairé facilitant la lecture et la programmation des fonctions suivantes : • mesure et réglage de la température d’ambiance de 5°C (hors gel) à 30°C (au pas de 0,5°C), • sélecteur de mode multi-fonctions (Confort, Hors gel, Éco, Auto, Arrêt, Programmation). Les valeurs de consignes des modes Confort, Eco et Hors gel sont réglables. • programmation journalière et hebdomadaire personnalisable,

• fonction Timer : marche forcée réglable de 30 mn à 4 heures (au pas de 30 mn), • mode absence programmable de 1 à 365 jours, • choix d’affichage des températures (consigne ou ambiance), • mode Reset permettant de retrouver le réglage usine du thermostat. Équipés d’un récepteur mixte radio/courant porteur en ligne à rajouter à l’arrière du radiateur, Altima et Altima Spa s’intègrent parfaitement dans la solution de programmation Premium System d’Acova pour toute la maison.

http://www.batiweb.com/actualites/16884.html Bioénergies : Du glucose pour les hydrocarbures

Global Bioenergies, société installée sur le site de Genopole à Evry, annonce avoir mis au point le premier prototype de fabrication d’isobutène biologique à partir de glucose. La molécule permettra de fabriquer des carburants et autres polymères. C’est une étape clé dans le développement de son procédé de transformation de ressources renouvelables en isobutène gazeux (aussi appelé isobutylène, ou encore méthylpropène) que vient de réaliser

Global Bioenergies. La société, installée au Genopole d’Evry, annonce avoir réalisé un prototype de son procédé de fabrication d’isobutène par transformation biologique de glucose grâce à une première série de souches bactériennes. Une petite révolution qui vise à s’affranchir du pétrole dont est issu habituellement l’isobutène gazeux, une molécule plate-forme appartenant à la famille des alcènes légers. L’enjeu est important : l’isobutène permet de fabriquer des carburants et divers polymères représentant un marché global de 29Md$. Le soutien d’Oseo « Nous avons atteint cet objectif de bioproduction d’isobutène in vivo en avance sur le calendrier, commente Marc Delcourt, co-fondateur et P-DG de Global Bioenergies. Nous concentrons maintenant nos efforts sur l’augmentation du rendement et

sur l’accroissement de l’échelle de fermentation. Nous projetons de mener des essais en installation pilote, préalable à l’exploitation industrielle du procédé. Cette phase nécessitera de nouveaux financements ». Fondée en 2008 par Marc Delcourt et Philippe Marlière, Global Bioenergies est l’une des rares sociétés à développer un procédé biologique de production d’hydrocarbures. Elle développe sous licence exclusive un procédé innovant de bioproduction d’isobutène, basé sur l’installation dans des microorganismes d’une voie métabolique artificielle reposant sur des activités enzymatiques inédites. Global Bioenergies avait reçu le soutien d’Oseo, en février dernier, avec un financement de 760k€ pour accélérer le développement vers l’industrialisation de son bioprocédé.

http://www.innovationlejournal.com/spip.php?article6094

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Maroc: projet de contrat-programme pour tripler les exportations en 10 ans ! Un projet de contrat-programme export élaboré par le ministère du Commerce marocain a été présenté aux membres de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM). Nommé " Maroc Export Plus ", il vise à tripler les exportations du Royaume sur trois ans pour les porter à 327 milliards de dirhams à l'horizon 2018. Selon un communiqué du ministère, ces mesures seront particulièrement favorables aux secteurs considérés prioritaires par la stratégie Maroc Export Plus, à savoir: l'agriculture et l'agroalimentaire, les produits de la mer, le textile et cuir, l'Offshoring, l'automobile, l'électricité et la pharmacie. Au démarrage, le contrat-programme envisage d'accompagner 200 entreprises sur les marchés pour atteindre un total de 2.000 à l'échéance de 2018. Ces marchés seront essentiellement ceux d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Afrique. Les mesures organisationnelles ambitionnent de relever le niveau d'efficience commerciale des organismes œuvrant dans le domaine du commerce extérieur, notamment Maroc Export, OFEC, OCE et CNCE. Selon certaines sources gouvernementales, il semble acquis que le contrat-programme introduira des conditions plus strictes de gestion que par le passé, notamment en limitant dans le temps l'octroi des subventions aux entreprises. En parallèle, la création d'un Observatoire du Commerce Extérieur a été mis en chantier. Il aura pour rôle de faire de la veille économique à l'exportation comme à l'importation, de faire le benchmark de la concurrence et d'assurer un suivi des tendances de marchés. http://jflimantour.blogspot.com/du 04/10/2010 Mobilité électrique : Le soutien alsacien À l’occasion du Salon mondial de l’automobile, la Région Alsace a annoncé la mise en place, dès janvier 2011, de deux mesures en faveur du véhicule électrique : une aide pour l’acquisition d’une voiture 100% électrique et un appel à manifestation d’intérêt « mobilité électrique ».

La Région Alsace s’engage en faveur du véhicule électrique. Deux mesures dans ce sens ont été présentées à l’occasion du Salon mondial de l’automobile à Paris, pour une application en janvier 2011. « Comme nous l’avons fait dans le passé avec les

chaufferies bois ou les dispositifs solaires, nous voulons jouer un rôle de précurseur pour la voiture électrique pour booster son usage et mettre en place une véritable filière industrielle » a expliqué Philippe Richert, président du conseil régional d’Alsace, cité par Localtis.info. Un soutien à la « mobilité électrique » La Région proposera d’abord une aide de 5.000 euros par véhicule pour les particuliers acquéreurs d’une voiture 100%

électrique, mais aussi pour les locations avec option d’achat. L’installation à domicile d’une prise de recharge du véhicule (entre 1.000 et 2.000 euros) se fera par contre aux frais de l’acquéreur. L’objectif de la Région est de soutenir l’achat de 500 véhicules. Le panel d’usagers privés ainsi constitué permettra d’avoir des retours d’expérience aussi bien techniques que comportementaux. La deuxième mesure est un appel à manifestation d’intérêt « mobilité

électrique ». Destiné aux collectivités, aux opérateurs de transport, aux entreprises, associations et prestataires de services, il vise à soutenir l’expérimentation de services de mobilité électrique. Les aides pourront représenter 20% des dépenses d’investissement matériel et de 50% des études, dans la limite de 200.000 euros.

http://www.innovationlejournal.com/spip.php?article6091 Véhicules électriques : le Japon vise les technologies post Lithium-ion d'ici 2030 Afin de garder son avance en matière de stockage d'énergie dans les véhicules électriques, le Japon soutient la recherche en la matière. Selon un rapport publié par l'ambassade de France, le pays mise sur les technologies post Lithium-ion.

Éléments essentiels pour le développement des véhicules électriques et hybrides, les batteries font l'objet de toutes les attentions de la part des instituts de recherche. La batterie du futur devra être peu encombrante, légère au regard de ses capacités, facilement rechargeable et posséder une grande autonomie. Elle devra surtout pouvoir être fabriquée à grande échelle à des coûts raisonnables. Rappelons que dans une batterie le courant électrique y est généré par une réaction

d'oxydoréduction entre deux électrodes, l'une positive (la cathode) et l'autre négative (l'anode), baignant dans un électrolyte. L'anode, la cathode et l'électrolyte sont les trois éléments qui déterminent, en fonction de leur composition, le type de la batterie. Plusieurs technologies existent déjà et diffèrent selon la quantité d'énergie stockée (exprimée en Wh/kg) : Plomb (Pb, 30 à 50 Wh/kg), Nickel Cadmium (Ni-Cd, 45 à 80 Wh/kg), Nickel Metal Hydrure (NiMh, 60 à 120 Wh/kg), Lithium-ion (110 à 160 Wh/kg) ou encore Lithium Metal Polymère (100 à 130 Wh/kg). On est encore loin des performances de l'essence qui présente une densité énergétique de 13.000 Wh/kg, mais d'ici plusieurs décennies les batteries pourraient contenir plus de 1.000 Wh par kg. En position dominante dans ce secteur depuis 10 ans, le Japon espère bien maintenir son avance. Le Ministère japonais de l'Economie, du Commerce et de l'Industrie (METI) a fixé des objectifs ambitieux en la matière : un véhicule sur deux, vendu en 2030, sera électrique ou hybride. En 2006, un vaste programme visant

à développer et promouvoir les véhicules électriques a été lancé en fixant les axes de développement nécessaires à leur démocratisation notamment en matière de batteries. Selon un récent rapport1 publié par l'ambassade de France au Japon, la feuille de route préparée par l'Organisation pour le Développement des Energies Nouvelles et des Technologies industrielles (NEDO) prévoit le développement de batteries très performantes (500 Wh/kg) d'ici à 2030 pour un coût d'excédent pas 0,09 €/Wh contre 0,9 €/Wh aujourd'hui. Pour cela, un consortium de 22 organismes soutenu par la NEDO et piloté par l'Université de Kyoto a été mis en place. Leur objectif est de développer d'ici 2013 une batterie rechargeable d'une densité énergétique trois fois supérieure aux modèles existants. ''Cette date ne représente qu'une étape vers le développement d'ici 2030 d'une batterie énergétiquement cinq fois plus dense. Le projet durera sept ans, pour un investissement total de 21 milliards de yens (190 millions d'euros)'', explique Julien

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Pluchet, auteur de l'étude intitulée ''Etat de la R&D dans le domaine des batteries pour véhicules électriques au Japon''. Remplacer les électrolytes liquides Sachant que les accumulateurs Li-ion ne permettront pas d'aller au-delà d'une densité énergétique de 300 Wh/kg malgré toutes les améliorations possibles, le Japon mise sur les technologies post-Li-ion telles que les batteries Lithium-air, les batteries Lithium-Soufre et les batteries à électrolyte solide. 'Depuis quelque temps ce type d'accumulateurs retient particulièrement l'attention car il

semble être en mesure d'améliorer à la fois sécurité et la durée de vie, tout en augmentant la densité d'énergie massique des batteries'', peut-on lire dans l'étude. En effet, les accumulateurs Li-ion conventionnels utilisent un électrolyte liquide. De ce fait, ils présentent un risque de fuite, mais également un danger d'inflammabilité, voire d'explosion en cas de surcharge ou de court-circuit interne. Avec un électrolyte solide, ces risques sont considérablement réduits. De nombreux chercheurs s'intéressent donc aux batteries à électrolyte solide et le nombre de publications traitant de ce sujet est

en constante augmentation. Le développement de tels accumulateurs solide prend deux formes : les électrolytes inorganiques et les composés inorganiques (à base d'oxydes ou de sulfures). À l'heure actuelle les électrolytes à base de sulfures constituent la technologie la plus avancée. Dans le cas des batteries Lithium-air, l'oxygène présent dans l'air fait office de matière active de la cathode. Grâce à cette utilisation, la densité d'énergie massique des accumulateurs métal-air est théoriquement bien supérieure à celle des Li-ion.

http://www.actu-environnement.com/ae/news/11163.php4 Le marché des biens d’équipement de la maison poursuit sa progression Après un bon dernier trimestre 2009 et un solide premier trimestre 2010, la croissance s’est poursuivie aussi entre avril et juin sur le marché des biens d’équipement de la maison. Les français ont ainsi dépensé 6,2 milliards d’euros dans ce domaine. C’est 4% de mieux qu’au second trimestre 2009, un trimestre miné par la crise. Et tous les secteurs profitent aujourd’hui de cette reprise des dépenses. Ainsi, le marché de l’EGP progresse de 8,6 %, le petit électroménager de 6,2 %, la micro-informatique de 3,9 % et le gros électroménager de 2,6 %. La photo et les télécoms affichent, pour leur part, une hausse beaucoup plus modérée. Du côté de l’EGP, les ventes de téléviseurs ont été dopées par la Coupe du monde de football qui a généré 250 000 ventes « additionnelles». Mais attention, il s’agit pour la plupart d’achats anticipés, déjà programmés sur l’année 2010. Certains mois à venir devraient donc être moins bons que les autres. Deux autres segments contribuent également à la croissance de ce marché depuis le début de l’année : les casques audio et les décodeurs numériques. Surprenant. Les ventes dans le secteur du petit électroménager ont rapporté 493 millions d’euros et toutes les familles de produits profitent de ce dynamisme mis à part l’univers du repassage qui reste stable. Le secteur de la microinformatique enregistre, pour sa part, un chiffre d’affaires de 1,26 milliard d’euros, soit une progression de 3,9 % par rapport à l’an dernier. Ce sont encore et toujours les PC qui tirent l’ensemble du secteur. Les ventes de PC de bureau se sont d’ailleurs stabilisées grâce à l’essor des PC tout-en-un, très appréciés du grand public. Du côté des PC portables, le chiffre d’affaire atteint 735 millions d’euros et la demande reste forte. Du côté du gros électroménager, la progression est plus douce (2,6 %), mais certains produits comme les machines à laver tirent leur épingle du jeu. Du côté de la photo, la situation est toujours délicate. Malgré une remontée du chiffre d’affaires des appareils photo numériques de 2,4 % en valeur, ce marché enregistre un chiffre d’affaires de 603 millions d’euros sur le semestre, en repli de 0,7 % par rapport à 2009. Ce sont les reflex qui tirent le marché avec une croissance de 16 % en volume et 10 % en valeur. Les optiques suivent la même tendance. Gfk souligne cependant que le potentiel du marché reste encore important « grâce notamment à la performance des zooms (apparition du x30 en com- pact), à la fonction vidéo HD/full HD, aux doubles écrans, etc. ». Les cadres photo numériques, eux, continuent leur dégringolade. Avec un chiffre d’affaires de 571 millions d’euros, le secteur télécom reste stable. Sauf que pour la première fois, le chiffre d’affaires (avant déduction de la subvention opérateur) des smartphones dépasse celui des mobiles : 224 millions d’euros contre 211 millions d’euros ! « Les smartphones, qui ont représenté plus de la moitié des ventes de terminaux sur ce deuxième trimestre ont enregistré une croissance de 140 % en volume depuis le début de l’année » signale Gfk. Enfin, du côté des équipements de bureau et des consommables, le marché est stable à 732 millions d’euros (- 0,2 % par rapport à l’an dernier). Les ventes de consommables d’impression ont progressé de 5 %, en revanche, les ventes de périphériques d’impression ont reculé de 15 % (en valeur). Quant au marché des vidéo projecteurs, il est toujours en phase ascensionnel et progresse de 6 % à 36 millions d’euros.

Évolution du CA des biens d’équipement par catégorie

En millions d’euros

Q3 2009

Q4 2009

Q1 2010

Q2 2010

Q2 2010 Q2 2009 +/- in %

Q1-2 2010

Q1-2 2010 Q1-2 2009 +/- %

Electronique Grand Public 1 623 2 431 1 887 1 663 8,6% 3 550 2,4% Photo 325 487 279 324 0,5% 603 -0,7% Gros Electroménager 1 323 1 294 1 315 1 193 2,6% 2 507 3,7% Petit Electroménager 468 696 540 493 6,2% 1 032 6,4% Micro-informatique 1 417 1 845 1 553 1 259 3,9% 2 811 2,2% Télécommunication 668 871 637 571 0,4% 1 207 3,7% Bureautique et Consommables 696 827 818 732 -0,2% 1 550 0,4% GfK TEMAX France 6 519 8 450 7 028 6234 4,0% 13 262 2,6% Source: GfK TEMAX France, GfK Retail and Technology

http://itrnews.eptimedia.eu/33.pdf

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Clap de fin pour les lampes incandescentes

D’ici deux ans, les lampes classiques, à incandescence, n’auront plus droit d’asile en Europe. La nouvelle réglementation européenne a ainsi créé un calendrier sonnant la fin de ces ampoules réputées pour leur trop forte consommation d’énergie. Le Grenelle Environnement emboîte le pas et a imposé le retrait des ampoules de 75 et 100 W depuis 2009. Cette année, cela sera au tour des ampoules de 60 W à compter du 1er juillet 2010 et dès la fin du mois d’août 2011, les ampoules de 40 W. Au revoir ampoules incandescentes, bonjour lampes basse consommation ! Et pour y parvenir, l’Etat français et les principaux représentants de magasins de la grande

distribution et du bricolage ont signé une convention visant à promouvoir ces lampes nouvelle génération et surtout économiques. Et certains industriels, comme Osram et Socoda pour ne citer qu’eux, ont déjàlancé la dynamique. Parmi les technologies mises en avant, les lampes à Leds, les fluo-compactes et les halogènes haute efficacité. Quant à l’Association française de l’éclairage (AFE), elle mise sur les qualités des lampes fluorescentes compactes dont celle de leur durée de vie beaucoup plus longue, entre 6 et 20 fois plus et celle des économies d’énergie générées, en moyenne jusqu’à 80%. Bémol tout de même en raison de la présence de mercure dans ces lampes basse consommation, ce qui a créé inquiétude et psychose. Pour y mettre fin, l’Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (Ademe) a publié une enquête en juin 2010 en déclarant que le mercure était présent en faibles quantités. Malgré cela, le tri et le recyclage de tels produits dans les conditions réglementaires est nécessaire pour préserver l’environnement. L’Ademe a également pris d’autres précautions concernant l’éventuelle émission de champs électromagnétiques provenant de ces lampes économiques. L’idéal étant de garder une distance de 30 cm de la lampe en cas d’usage prolongé.

http://www.kelbtp.com/2010-10-13

Salon international de l’automobile et de la Silicon Valley Du 06 au 09 Janvier 2011 San Jose, CA USA http://www.motortrendautoshows.com/sanjose/ lisa.gelb@primedia.com

Salon international de l’électronique grand public Du 06 au 09 Janvier 2011 Las Végas, NV USA http://www.cesweb.org/ CESinfo@ce.org

Salon de la machine-outil, du travail du bois, du soudage, du moule et de la fonderie Du 08 au 11 Janvier 2011 Dubaï - Emirats Arabes Unis http://www.alfajer.net/tekno2011/ alfajer@emirates.net.ae

Salon professionnel international et conférence sur les tubes et tuyaux Du 08 au 11 Janvier 2011 Dubaï - Emirats Arabes Unis http://www.alfajer.net/tekno2011/ alfajer@emirates.net.ae

Salon de la moto Du 14 au 16 Janvier 2011 Stuttgart Allemagne http://www.motorbike-stuttgart.de/ info@hundkmesse.de

Salo, international de l’automobile de Montréal Du 14 au 23 Janvier 2011 Montréal Canada http://www.salonautomontreal.com/fr/index info@ccam.qc.ca

Salon des équipements de production pour l’électronique Du 19 au 21 Janvier 2011 Tokyo Japon http://www.nepcon.jp/en/ inw@reedexpo.co.jp

Salon international des technologies LED et OLED Du 19 au 21 Janvier 2011 Tokyo Japon http://www.lightingjapan.jp/en/ light-e@reedexpo.co.jp

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Salon international spécialisé dans les composants électroniques, avec des rencontres d’affaires pour tout type de composants et de systèmes électroniques : sur-mesure, approvisionnement, consultance… Du 19 au 21 Janvier 2011 Tokyo Japon http://www.eletrade.jp/en/ inw@reedexpo.co.jp

Salon international des composants électroniques Du 19 au 21 Janvier 2011 Tokyo Japon http://www.eletrade.jp/ inw@reedexpo.co.jp

http://www.inist.fr/ L’Institut de l’Information Scientifique et Technique du CNRS (Inist-Cnrs) facilite l’accès aux résultats issus des différents champs de la recherche mondiale.

http://www.exchange2innovate.lu/ eXchange²Innovate, réseau d'échange de pratiques innovantes BGL BNP Paribas, le CRP Henri Tudor, Ernst & Young et ProCompany Eberwein & Partner ont lancé le 28 septembre, eXchange²Innovate, une nouvelle plate-forme dédiée à l'innovation s'adressant aux entrepreneurs de la Grande Région Sarre-Lorraine-Luxembourg-Wallonie et d'Alsace. eXchange²Innovate est un programme d'ateliers de bonnes pratiques d'innovations transférables au plan intersectoriel, accélérant ainsi l'introduction et la mise en œuvre d'idées innovantes en entreprise.

http://www.evariste.org/doc/ Le site de l'innovation industrielle et technologique

http://www.businesspme.com/moteur_recherche/roustit.html Portail francophone pour les dirigeants des PME PMI

L'expérience, ce n'est pas ce qui arrive à l'individu. C'est ce que l'individu fait de ce qui lui

arrive. Aldous Huxley (1894-1963)