SERVIR LA PERFORMANCE

SERVIR LA PERFORMANCE

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SOMMAIRE

huIlES MOtEuRS Véhicules légers ...........................................................................................................................................................p.01

huIlES MOtEuRS Véhicules industriels .....................................................................................................................................................p.03

huIlES MultIFONCtIONNEllES .....................................................................................................................p.04

huIlES tRANSMISSIONS ....................................................................................................................................p.05

huIlES t.h.F.I .........................................................................................................................................................p.06

huIlES hYDRAulIQuES .................................................................................................................................... p.07

huIlES COMPRESSEuRS ...................................................................................................................................p.08

FREINS & lhM ........................................................................................................................................................p.08

huIlES MOtOCultuRE ......................................................................................................................................p.09

huIlES MOtO ........................................................................................................................................................p.10

huIlES BIODEGRADABlES ................................................................................................................................p.11

GRAISSES ................................................................................................................................................................p.12

lIQuIDES DE REFROIDISSEMENt ....................................................................................................................p.13

ANtIGEl & lAVE-GlACES ...................................................................................................................................p.14

AutRES ....................................................................................................................................................................p.15

AEROSOlS ..............................................................................................................................................................p.16

CARBuRANtS PREtS A l’EMPlOI ....................................................................................................................p.17

3

> SPéCIFICAtIONS

SAE 5W-30; ACEA C1-10; ACEA A5/B5; JASO DL-1; FORD WSS-M2C934-B; MAZDA SERVICE FILL

tECh OIl RACING ultRA C1 5W-30

Huile moteur 100% synthèse premium à économie de carburant, spécialement développée pour les modèles Mazda munis de filtres à particules. Convient pour n’importe quel véhicule où il est recommandé une huile moteur ACEA C1.

> CONDITIONNEMENTS: 12 x 1L, 4 x 5L, 20L, 60L, 210L, IBC 1000L

> SPéCIFICAtIONS

SAE 5W-30; ACEA C3-10; API SN/CF; MB 229.51; GM DEXOS 2; VW 502.00/505.00; BMW LL-04


Huile moteur 100% synthèse à basse viscosité de dernière génération, destinée à la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme, munies d’un système de post-

traitement des gaz d’échappement.


> SPéCIFICAtIONS

SAE 5W-30 ; ACEA C4-10;ACEA A3/B4 ; API SM/CF ; RENAULT RN 0720


Huile moteur 100% synthèse « Low SAPS », permettant de réduire la consommation de carburant. Spécialement développée pour la nouvelle génération de moteurs (Euro 4) à essence ou diesel équipés de filtres à particules.


> SPéCIFICAtIONS

SAE 5W-30; ACEA C2-10; API SN/CF; PSA B71 2290; RN 0700


Huile moteur « Low SAPS » 100% synthèse à basse viscosité de dernière génération, destinée à la lubrification des moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme, équipées de filtres à particules. Spécialement recommandée pour les voitures de tourisme du groupe PSA (Peugeot, Citroën) où une huile moteur de basses émissions est préférée.


> SPéCIFICAtIONSSAE 5W-30; ACEA C3-10; MB 229.51; VW504.00/507.00; BMW LL-04; PORSCHE C30

tECh OIl RACING ultRA lG IIIHuile moteur 100% synthèse « Low SAPS » de dernière génération, offrant une économie de carburant. Spécialement conçue pour répondre aux exigences « long life III » pour les voitures

de tourisme des marques Volkswagen, Audi, Skoda et Seat.


huIlES MOtEuRS VEhICulES lEGERS

1

2

> SPéCIFICAtIONSSAE 5W-40; ACEA A3/B4-10; API SN/CF ; VW 502.00/505.00; MB 229.3; BMW LL-01 ; PORSCHE A40 ; OPEL GM-LL-B-025; RENAULT RN 0700 / 0710; PSA B71 2296

tECh OIl RACING ultRA 5W-40 A3/B4Huile moteur 100% synthèse haute performance de dernière génération. Spécialement conçue pour répondre aux exigences sévères des constructeurs et formulée avec des huiles de base

non conventionnelles et des additifs particulièrement performants.


> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA A3/B3-10/B4-08; API CG-4/SJ; MB 228.1/229.1

tECh OIl RACING PluS 15W-40

Huile moteur multigrade, permettant la lubrification de tout type de moteur diesel de voitures et

camionettes, dans toutes les conditions de service et en toutes saisons.


> SPéCIFICAtIONSSAE 20W-50; API SF/CC; MIL-L-2104 B; MIL-L-46152 B; CCMC G2/D1

tECh OIl REtRO 20W-50Huile moteur spécialement conçue pour la lubrification de moteurs anciens fonctionnant dans des conditions normales. Recommandée pour la lubrification de tous les moteurs à essence et moteurs diesel à aspiration naturelle des voitures et utilitaires à partir de 1980.

> CONDITIONNEMENTS: 4 x 5L, 20L, 60L, 210L, IBC 1000L

> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-40; ACEA A3/B3-10/B4-08; API SL/CF; VW 505.00; MB 229.1

tECh OIl RACING EXtRA 10W-40 B4Huile moteur semi-synthétique de dernière génération. Spécialement conçue pour la lubrification des moteurs 4-temps essence et diesel de voitures de tourisme, y compris les moteurs diesel à injection directe, Common Rail, HDI, CDI, etc


> SPéCIFICAtIONS

SAE 5W-40; ACEA C3-10; ACEA A3/B4-04; API SN/CF; MB 229.31; VW 505.01/502.00/505.00;RENAULT RN 0700/0710; FORD WSS-M2C 917 A; BMW LL04; PORSCHE A40 ; FIAT 9.55535-52

tECh OIl RACING ultRA 505.01

Huile moteur 100% synthèse développée pour répondre aux spécifications les plus sévères de VW (VW 505.01) pour moteurs diesel. Spécialement mise au point pour la lubrification de tous les moteurs Tdi avec injecteurs à pompe.


3

> SPéCIFICAtIONSSAE 5W-30; ACEA E6/E7; API CI-4; DEUTZ DQC III-10 LA; MB 228.51;MAN M 3477; VOLVO VDS-3;RENAULT RLD-2; MTU Type 3.1

tECh OIl PRO ultRA 5W-30Huile moteur 100% synthèse de très hautes performances pour les moteurs diesel suralimentés. Huile « Low SAPS » compatible EURO V. Peut être utilisée dans les moteurs équipés de FAP, associés à un carburant à faible teneur en soufre (50 ppm max).

> CONDITIONNEMENTS: 20L, 60L, 210L, IBC 1000L

> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-40; API CI-4;ACEA A3/B4-10; ACEAE7-08 Issue2; DEUTZ DQC III-10; JASO DH-1;MB 228.3; MAN M 3275-1; CAT ECF-2/ECF-1a; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2;

tECh OIl PRO EXtRA 10W-40Huile moteur semi-synthèse pour les moteurs diesel lourds (véhicules agricoles, poids lourds, engins de génie civil et autres). Développée pour satisfaire les dernières spécifications des constructeurs européens et américains. Ne convient pas pour les moteurs Euro 4 avec filtres à

particules.


> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA E9, E7; DEUTZ DQC III-10 LA; JASO DH-2; API CJ-4; RENAULT RLD-3; MB 228.31; MAN M 3575; CAT ECF-3; VOLVO VDS-4

tECh OIl PRO ultRA 15W-40Huile moteur « Low SAPS » contribuant aux performances exceptionnelles des moteurs inten-sifs modernes et assurant la protection intégrale du filtre à particule diesel. Convient pour les moteurs 4 Temps équipés de FAP et aussi pour moteurs diesel plus anciens avec EGR (EURO III, IV).


> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-40; ACEA E9, E7; API CJ-4; DEUTZ DQC III-10 LA, MB 228.31; MAN M 3575; CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a;VOLVO VDS-4; RENAULT RLD-3

tECh OIl PRO ultRA 10W-40Huile moteur synthètique de très hautes performances pour les moteurs diesel suralimentés et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappements (FAP : filtres à particules, convertisseurs catalytiques). Protège les systèmes de post-traitement grâce à un niveau très faible de cendres sulfatées, soufre et phosphore.


huIlES MOtEuRS VEhICulES INDuStRIElS

> SPéCIFICAtIONSACEA E6/E7/E9; API CJ-4; MB 228.51; VOLVO VDS-4; MAN M3477/3575; DEUTZ DQC IV 10-LA; RVI RLD2/3; Cat ECF-3

tECh OIl PRO ultRA E6/E9 10w-40 Huile 100 % synthèse pour moteurs diesel suralimentés équipés de systèmes de post-traite-ment des gaz d’échappement (filtre à particules, SCR, …). Huile performante de haute technicité permettant de répondre aux dernières normes EURO VI et Tier 4 Final.


4

> SPéCIFICAtIONSSAE 10/30/40; API SF/CEMB 227.0 ; MAN 270

tECh OIl PRO MONO 10/30/40Huiles universelles monogrades pour la lubrification des moteurs diesel (suralimentés ou à aspi-ration naturelle) et des moteurs à essence dans toutes les conditions de service.


> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA E2-96; ACEA A3/B3-10; ACEA A3/B4-08; API CG-4/SJ; MB 228.3/229.1; MAN M 3275-1; VOLVO VDS; CAT TO-2

tECh OIl PRO 15W-40Huile moteur multigrade permettant de lubrifier tout type de moteur diesel dans toutes les condi-tions de service en toutes saisons. Recommandée pour une utilisation dans des conditions particulièrement sévères.


> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-40; ACEA E2/E3; API CG-4/CE/SF; API GL-4, GL-5; MB 227.1; JDM J20C/J27; MAN 271; MF M-1135; M-1139; M-1144; M-1145; Case NH MAT 35253526;FORD ESN-M2C-159 B/C; 134 C/D

tECh OIl S.t.O.u. 10W-40Huile multifonctionnelle semi-synthèse pour moteurs, transmissions, freins immergés et sys-tèmes hydrauliques des engins agricoles et génie civil. Particulièrement adaptée pour les trans-missions à variation continue (type CVT).


> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA E2/E3; API CG-4/CF-4; CE/SF; API GL-4, GL-5; MB 227.1; MAN 271; JDM J27; MF M-1135; M-1139 / M-1144; FORD ESN-M2C-159 B/C, 134 C/D; Case NH MAT 3525; 3526

tECh OIl S.t.O.u. 15W-40

Huile multifonctionnelle pour moteurs, transmissions, freins immergés et systèmes hydrauliques des engins agricoles et génie civil. Conseillée pour la lubrification des moteurs Diesel suralimentés ou non, des moteurs à essence 4T et des moteurs au GPL.


huIlES MultIFONCtIONNEllES

> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA A3/B4-10;ACEA E7-08 Issue8; API CI-4; CAT ECF-2; DEUTZ DQC III-10; MB 228.3; MAN M 3275-1; JASO DH-1;VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2;Cummins CES 20.076/7/8; MTU Type 2

tECh OIl PRO EXtRA 15W-40Huile moteur haute performance pour les moteurs diesel lourds. Peut convenir pour les moteurs à basses émissions (Euro 2 et Euro 3 Tier 3 et certains moteurs Euro 4). Ne convient pas pour les moteurs Euro 4 avec filtres à particules.


5

> SPéCIFICAtIONSSAE 85W-140; API GL-5; MIL-L-2105 C/D; ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B

tECh OIl tRANSMISSION PluS 85W-140Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recom-mandée pour les transmissions hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à den-ture hélicoïdale, ponts à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.


> SPéCIFICAtIONSGM DEXRON III H; MB 236.1/236.5/236.9;FORD MERCON; MAN 339 Type V-1/Z-1; VOLVO 97341

tECh OIl tRANSMISSION PluS AtF IIIHuile pour toutes transmissions automatiques requérant une huile de type Dexron III.


> SPéCIFICAtIONS

SAE 75W-90; API GL-4 / GL-5; MIL-L-2105 D

tECh OIl tRANSMISSION EXtRA 75W-90Huile à base de synthèse pour transmissions mécaniques avec des propriétés « extrême pres-sion ». Spécialement étudiée afin d’éviter la corrosion sur les alliages de cuivre. Convient pour les boîtes de vitesse modernes et certains ponts arrières.


> SPéCIFICAtIONSSAE 75W-80; API GL-5; MIL-L-2105 C/D

tECh OIl tRANSMISSION PluS 75W-80Huile mise au point spécialement pour des conditions de service les plus sévères. Recomman-dée pour les engrenages hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, engrenages à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse. Convient pour les transmissions PSA et FIAT DUCATO ainsi que pour les différentiels ROVER.


> SPéCIFICAtIONSSAE 80W-90; API GL-5; MIL-L-2105 C/D;MAN 342 Type M-2; ZF TE-ML 05A,07A,12E,16C, 17B, 19B

tECh OIl tRANSMISSION PluS 80W-90Huile pour boîtes de vitesse, transmissions mécaniques, ponts et boîtes de transfert. Recom-mandée pour les engrenages hypoïdes. Convient aussi pour les engrenages coniques à denture hélicoïdale, engrenages à vis sans fin et la plupart des boîtes de vitesse.


huIlES tRANSMISSIONS

> SPéCIFICAtIONSSAE 80W-90; API GL-5; MIL-L-2105 C/D; ZF TE-ML 05

tECh OIl tRANSMISSION PluS lS 80W-90Huile minérale utilisée dans tous les ponts hypoïdes avec différentiels à glissement limité (« Limited Slip »).


6

> SPéCIFICAtIONSISO VG 32/46; API GL-4; Case MS 1204, 1207, 1210; MF M-1114; M-1110; Case IH HY-TRAN B6;Case ICH HY-TRAN PLUS; JCB Special Hydraulic Fluid

tECh OIl uttO tRANSMISSION 100Huile utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques et les freins immergés des engins agricoles et de génie civil, ainsi que les systèmes hydrauliques mobiles (grues, boîte d’accouplement, direction assistée). Spécialement recommandée pour les engins de la marque Kubota.

> CONDITIONNEMENTS: 4 x 5L, 20L, 60L, 210L

> SPéCIFICAtIONSISO VG 100; API GL-4; MF M-1135; FORD ESN-M2C-134 A/B, 86 A/B, 86C, 134 C/D; Case MS 1205/1206; RENAULT THFI

tECh OIl uttO SPECIAlEHuile utilisée dans les transmissions, les élévateurs hydrauliques, les essieux arrière, les freins à disque humide de tracteurs agricoles, de machines tout-terrain et de circuits hydrauliques mobiles (grues, boîte de raccord, direction assistée). Spécialement élaborée pour atténuer les broutements de freins. Convient pour transmissions LANDINI et SAME.


> SPéCIFICAtIONS

ISO VG 46/68; API GL-4; JDM J20 C/D; MF M-1143; M-1145; FORD ESN-M2C-86C; 134 C/D; Case NH MAT 3525; Case MS 1210/1207/1206

tECh OIl uttO tRANSMISSION 10W-30Huile spéciale destinée aux transmissions, systèmes hydrauliques, freins immergés, em-brayages, etc. de tracteurs, chariots élévateurs et engins divers de génie civil.


huIlES t.h.F.I

> SPéCIFICAtIONSSAE 10W; CAT TO-4; ALLISON C-4; ZF TE ML-03

tECh OIl tRANSMISSION PluS tO-4 10WHuile spécialement formulée pour satisfaire aux exigences de Caterpillar pour les transmissions « powershift », ponts, réductions finales et freins immergés.

> CONDITIONNEMENTS: 20L, 60L, 210L

> SPéCIFICAtIONSSAE 30W; CAT TO-4; ALLISON C-4; ZF TE ML-03

tECh OIl tRANSMISSION PluS tO-4 30WHuile spécialement formulée pour satisfaire aux exigences de Caterpillar pour les transmissions « powershift », ponts, réductions finales et freins immergés.

> CONDITIONNEMENTS: 20L, 60L, 210L

7

> SPéCIFICAtIONSISO VG 46/68; DIN 51524 Part 2 Classe H-LP; AFNOR 48-600, DENISON;VICKERS M2950-SD

tECh OIl hYDRAulIQuE hM 46/68Huiles hydrauliques minérales anti-usure spécialement conçues pour être utilisées dans les cir-cuits hydrauliques. Indice de viscosité (V.I.) : 107 / 97.


> SPéCIFICAtIONSISO VG 46; ISO 6743-4; DIN 51524 Part 3 Classe HV-LP; AFNOR 48-603 HV; DENISON HF-2; VICKERS M2950-SD;CINCINATTI

tECh OIl hYDRAulIQuE hV 46Huile hydraulique à haut indice de viscosité spécialement conçue pour l’ensemble des sys-tèmes hydrauliques modernes à haut rendement. Convient pour les engins de travaux publics, matériels agricoles, engins de manutention, nacelles hydrauliques, centrales hydrauliques et compresseurs d’air. V.I. = 152.


> SPéCIFICAtIONSISO VG 46; ISO 6743-4; DIN 51524 Part 3 Classe HV-LP; AFNOR 48-603 HV; DENISON HFO; MAN N 698; VICKERS

tECh OIl hYDRAulIQuE hV 46 BlEuEHuile hydraulique de couleur bleue à haut indice de viscosité, spécialement conçue pour l’en-semble des systèmes hydrauliques modernes à haut rendement. Convient pour les engins de génie civil, matériels agricoles, engins de manutention, nacelles hydrauliques, centrales hydrau-liques et compresseurs d’air. Répond aux spécifications Poclain. V.I. = 151


> SPéCIFICAtIONSISO VG 68; ISO 6743-4; DIN 51524 Part 3 Classe HV-LP; AFNOR 48-603 HV; DENISON HF-2; CINCINATTI P68; P69; P70

tECh OIl hYDRAulIQuE hV 68Huile hydraulique paraffinique à haut indice de viscosité, spécialement conçue pour être utilisée dans des circuits hydrauliques. Convient pour tous systèmes hydrauliques fonctionnant à des températures très variables et pressions élevées. V.I. = 146.


> SPéCIFICAtIONSISO VG 32; DIN 51524 Part 3 Classe HV-LP;AFNOR 48603-HV; DENISON;VICKERS M2950-SD

tECh OIl hYDRAulIQuE hV 32Huile hydraulique anti-usure de nature paraffinique à haut indice de viscosité. Spécialement conçue pour être utilisée dans les circuits hydrauliques. V.I. = 147.


huIlES hYDRAulIQuES

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> SPéCIFICAtIONSISO VG 46; DIN VD-L

tECh OIl COMPRESSEuR 46Huile minérale spécialement conçue pour être destinée à la lubrification des compresseurs d’air à pistons, compresseurs rotatifs, pompes à vide et machines à traire. Répond aux exigences sévères du test d’oxydation PNEUROP.


huIlES COMPRESSEuRS


tECh OIl COMPRESSEuR 68Huile minérale spécialement conçue pour être destinée à la lubrification des compresseurs d’air à pistons, compresseurs rotatifs, pompes à vide et machines à traire. Répond aux exigences sévères du test d’oxydation PNEUROP.



tECh OIl COMPRESSEuR 100Huile minérale spécialement conçue pour être destinée à la lubrification des compresseurs d’air à pistons, compresseurs rotatifs et pompes à vide. Répond aux exigences sévères du test d’oxydation PNEUROP.


> SPéCIFICAtIONSSAE J 1703 F; ISO 4925FMVSS 116 DOT 3 & DOT 4

tECh-OIl BRAKE FluID DOt 4Liquide de frein destiné aux circuits hydrauliques de freinage. Grande stabilité chimique, excel-lente résistance à la formation de résidus et bonne stabilité à l’oxydation. Convient également pour de nombreux systèmes de direction et d’embrayages. Utilisation de -40°C à 260°C.

> CONDITIONNEMENT: 12 x 1L.

FREINS & lhM

> SPéCIFICAtIONSAFNOR : NFE 48-602 HV; NFE 48-603 HV; PEUGEOT B 712710

tECh-OIl lhMLiquide hydraulique minéral spécialement conçu pour être utilisé dans les circuits de suspen-sions hydrauliques, les circuits de freinage et la direction assistée des véhicules Peugeot et Citroën. Non miscible et non compatible avec les liquides synthétiques type Lockheed DOT. Utilisation jusqu’à -40°C.

> CONDITIONNEMENT: 12 x 1L

9

> SPéCIFICAtIONSAPI TC; JASO FC, FD; ISO-L-EGD

tECh OIl 2 tEMPS 100% SYNthESEHuile 2 temps 100% synthèse de couleur rouge à hautes performances et/ou à conduites spor-tives, avec une forte action antifumée. Utilisation en graissage par mélange ou par injection d’huile. Convient pour tous types de moteurs 2T : motos, scooters, et compétition. Dosage entre 2 et 4% selon la préconisation constructeur.

> CONDITIONNEMENTS: 12 x 1L, 4 x 5L, 20L, 210L

> SPéCIFICAtIONSSAE 15W-40; ACEA A3/B3/B4; API SJ/CG-4

tECh OIl 4 tEMPS 15W-40Huile moteur spécialement destinée à la lubrification des moteurs à essence 4 Temps modernes. Excellente protection contre l’encrassement et les dépôts. Recommandée pour les moteurs 4T de matériel de jardinage et d‘horticulture, tondeuses à gazon, moteurs auxiliaires, etc. Utilisation possible toute l’année.


> SPéCIFICAtIONSSAE 30; API SJ/CD, CF; JASO MA

tECh OIl 4 tEMPS SAE 30Huile moteur spécialement destinée à la lubrification des moteurs à essence 4 Temps modernes. Excellente protection contre l’encrassement et les dépôts. Recommandée pour les moteurs 4T de matériel de jardinage et d‘horticulture, tondeuses à gazon, moteurs auxiliaires, etc. Utilisation principale en été.


> SPéCIFICAtIONSISO VG 100/150/220; ISO 6743/0 catégorie Y

tECh OIl ChAINE 100/150/220Huile de chaîne très filante avec un améliorant adhésif. Principalement utilisée pour la lubrifica-tion de chaînes de tronçonneuses. Convient également pour le graissage de chaînes de trans-port ou de machines textiles.


> SPéCIFICAtIONS

API TC; JASO FC, FD; ISO-L-EGD

tECh OIl 2 tEMPS SEMI-SYNthESEHuile 2 temps semi-synthése de couleur rouge prédiluée. Destinée à la lubrification des moteurs à essence 2 Temps. Idéal pour engins de motoculture (débroussailleuse, tronçonneuse…), en-gins de chantier (tronçonneuse thermique, matériaux, dameuse,…) ou pour motocyclettes et scooters. Dosage entre 2 et 4% selon la préconisation constructeur.


huIlES MOtOCultuRE

10

> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-50; JASO T903-98; JASO MA-2; API SL

tECh OIl MOtO 10W-50 100% SYNthESEHuile multigrade 100% synthèse à haute stabilité pour moteurs 4T de motos aux exigences élevées de travail.

> CONDITIONNEMENTS: 12 x 1L, 4 x 4L, 20L, 60L, 210L

> SPéCIFICAtIONSSAE 10W-40; API SL; JASO MA-2

tECh OIl MOtO 10W-40 SEMI-SYNthESEHuile multigrade semi-synthétique pour moteurs 4T de motos à usage normal et intensif. Convient pour tous types de motos : route, cross/trial, enduro, quads.

> CONDITIONNEMENTS: 12 x 1L, 4 x 4L, 20L, 60L, 210L

huIlES MOtO

11

> SPéCIFICAtIONSSAE 5W-40; ACEA B3/E3; API CG-4; WPC-1

tECh OIl BIO MOtEuR 5W-40 Lubrifiant moteur biodégradable à hautes performances et économie d’énergie pour moteur essence et diesel.


> SPéCIFICAtIONSDIN 51524 Part 3 Classe HV-LP; ISO 11158; ISO 15380 HEES; CEC L-33-A-93; OCDE 301B

tECh OIl BIO hYDRAulIQuE hV 46 SEHuile hydraulique à base d’esthers synthétiques biodégradables de très haute qualité.


> SPéCIFICAtIONSISO VG 150; ISO 6743/0 Catégorie Y; CEC L-33-A-93; OCDE 301B

tECh OIl BIO ChAINEHuile biodégradable pour chaines et guides de tronçonneuses.


> SPéCIFICAtIONSCEC L-33-A-93; API TC; ISO-L-EGD; JASO FC

tECh OIl 2 tEMPS BIOHuile 2 Temps 100% synthèse biodégradable pour moteurs 2 temps avec ou sans injection d’huile, refroidi par air ou par eau.


> SPéCIFICAtIONS

SAE 10W-30; ISO VG 46/68; API GL-4; NH 410B; JD J20C; MF 1135; MF 1141; FORD M2C-86A; 134D

tECh OIl BIO uttO tRANSMISSION SYNthétIQuEHuile biodégradable à base d’esthers synthétiques pour transmission et hydraulique de trac-teurs (UTTO).


huIlES BIODEGRADABlES

> SPéCIFICAtIONS

NLGI 2; OCDE 301B

tECh OIl GREASE BIOGraisse biodégradable multi-usage à base d’huiles végétales et d’esthers synthétiques. Pour tout environnement sensible : accastillage, domaine forestier, milieu marin.

> CONDITIONNEMENT: 24 x 400gr

12

> SPéCIFICAtIONSNLGI 2

tECh-OIl GREASE EXtRAGraisse Lithium calcium complexe + polymères de couleur verte. Adhérence exceptionnelle,

totalement insoluble.

> CONDITIONNEMENTS: Lube Shuttle 24 x 400gr , 24 x 400gr, 4 x 5kg, 25kg, 50kg,

> SPéCIFICAtIONSNLGI 00

tECh-OIl GREASE PluS 00Graisse Lithium EP de grade 00. Idéal pour réducteurs, engrenages sous carter, graissage centralisé.

> CONDITIONNEMENT: 4 x 5kg

> SPéCIFICAtIONSNLGI 2; NSF Catégorie H1

tECh-OIl GREASE AlIMENtAIREGraisse multiservice translucide adaptée pour l’industrie agro-alimentaire. Homologuée NSF, catégorie H1. Insoluble à l’eau.

Adaptée pour la viticulture, le maraîchage, l’industrie alimentaire...


> SPéCIFICAtIONS

NLGI 2

tECh-OIl GREASE PluSGraisse Lithium multiservice pour application générale. Bonne stabilité à l’oxydation pour une lubrification longue durée.

> CONDITIONNEMENTS: 24 x 400gr , 4 x 5kg , 25kg, 50kg, 180kg

GRAISSES

> SPéCIFICAtIONSNLGI2; OCDE 301B

tECh OIl GREASE BIOGraisse biodégradable multi-usage à base d’huiles végétales et d’esthers synthétiques. Pour tout environnement sensible : accastillage, domaine forestier, milieu marin.


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> SPéCIFICAtIONSConforme à la norme AFNOR NF R 15.601

tECh-OIl lR -25°CLiquide de refroidissement standard de couleur bleu-verte à base d’antigel mono-éthylène gly-col pour une protection optimale de votre moteur jusqu’à -25°C. Exempt de nitrites, amines et phosphates;

> CONDITIONNEMENTS: 4 x 5L, 20L, 210L

> SPéCIFICAtIONSDépasse l’exigence AFNOR NF R 15.601

tECh-OIl lR -25°C uNIVERSElLiquide de refroidissement universel de couleur jaune miscible avec tous les liquides minéraux et organiques pour véhicules légers et poids lourds. Protection de votre moteur jusqu’à -25°C.

Exempt de nitrites, amines et phosphates.


> SPéCIFICAtIONSDépasse l’exigence AFNOR NF R 15.601

tECh-OIl lR -35°C uNIVERSElLiquide de refroidissement universel de couleur jaune miscible avec tous les liquides minéraux et organiques pour véhicules légers et poids lourds. Protection de votre moteur jusqu’à -35°C. Exempt de nitrites, amines et phosphates.


> SPéCIFICAtIONS

Conforme à la norme AFNOR NF R 15.601

tECh-OIl lR -30°CLiquide de refroidissement standard de couleur bleue-verte à base d’antigel mono-éthylène glycol pour une protection optimale de votre moteur jusqu’à -30°C. Exempt de nitrites, amines et phosphates.


lIQuIDES DE REFROIDISSEMENt

> SPéCIFICAtIONSDépasse l’exigence AFNOR NF R 15.601; AUDI ; MB 235.3 ; MB 326.3 ; DEUTZ ; VW TL 774D ; FORD ; SKODA ; SEAT ; MAN 324 Typ SNF

tECh-OIl lR -35°C uNIVERSEl ROSE hG+Liquide de refroidissement organique de couleur rose miscible avec tous les liquides minéraux et organiques pour véhicules légers et poids lourds. Longue durée et protection optimale de votre moteur jusqu’à -35°C. Exempt de nitrites, borates, chromates, amines et phosphates.

> CONDITIONNEMENTS: 4 x 5L, 210L

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> SPéCIFICAtIONSConforme à la norme AFNOR NF R 15.601

tECh-OIl ANtIGElAntigel concentré à base de mono-éthylène glycol à diluer avec de l’eau suivant l’utilisation :

33% pour -15°C, 50% pour -30°C. Exempt de nitrites, amines et phosphates.


tECh-OIl lAVE GlACE EtE DEMOuStIQuEuRLave glace été prêt à l’emploi pour un nettoyage parfait des pare-brises jusqu’à -5°C. Protection optimale + démoustiqueur pour votre véhicule

> CONDITIONNEMENT: 4 x 5L, 210L

tECh-OIl lAVE GlACE hIVER -20°CLave glace hiver prêt à l’emploi de couleur bleue pour un nettoyage parfait des pare-brises jusqu’à -20°C. Ne contient pas de méthanol.

> CONDITIONNEMENT: 4 x 5L, 20L, 210L

ANtIGEl & lAVE-GlACES

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> SPéCIFICAtIONSConforme à la norme ISO 22241

tECh-OIl AD BluESolution d’urée aqueuse à 32.5%. Agent de réduction des Oxydes d’Azotes (NOx) émis par les véhicules équipés de moteurs diesels.


> SPéCIFICAtIONSConforme aux normes : AFNOR NF T 90-361 AFNOR NF P 98-190

tECh-OIl SAC ABSORBANtTerre de DIATOME utilisable pour l’absorption de liquides (huiles, combustibles, produits chimiques, eau, etc.) sur routes, dans les usines, aéroports, ateliers, bateaux, etc. De par ses caractéristiques, il restitue un revêtement sec et non glissant après usage. Haut pouvoir d’ab-sorption avec le grain 05/10.

> CONDITIONNEMENT: Sac de 40L

> SPéCIFICAtIONSConforme à la norme FDA 21 CFR 172.878 (a) & (b)

tECh-OIl CODEX 15Huile blanche médicinale sans goût, sans couleur ni odeur. Huile minérale de qualité pharma-ceutique utilisée comme matière première dans la production des produits pharmaceutiques, cosmétiques et des produits pouvant être en contact avec des produits alimentaires.

> CONDITIONNEMENTS: 16.8Kg (20L), 175Kg (208L)

tECh-OIl PROtECt PulVEProduit biodégradable et concentré à diluer pour protéger les pulvérisateurs durant le stockage hivernal. Il contient un agent tensio-actif spécifique qui permet la dissolution des résidus phyto. Il agit ainsi pour une protection et un nettoyage global du pulvérisateur.

> CONDITIONNEMENT: 10L

AutRES

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ARDECA BRAKE ClEANERDégraissant à froid pour nettoyage des pièces métalliques. Elimine rapidement la graisse, l’huile,

les lubrifiants, le goudron et les colles. Nettoyant non chloré à séchage rapide.

> CONDITIONNEMENT: 12 x 500 ml (Aérosol)

> SPéCIFICAtIONSConforme à la norme NSF H1

ARDECA MultI SuPER 5.1Dégrippant professionnel 5 en 1 : dégrippant, désoxydant, lubrifiant, anti-humidité et anticor-rosion. Polyvalent sans silicone avec d’excellentes propriétés de pénétration pour utilisation en industrie alimentaire.


ARDECA ACtIVE FOAMMousse nettoyante prête à l’emploi assurant un nettoyage en profondeur sans trace. Idéal pour le nettoyage de verre, plastique, métal et peinture.


> SPéCIFICAtIONS

Grade NLGI 2

ARDECA CFl GREASEGraisse blanche à base de lithium, de haute pureté et de haute qualité complétée par additifs de haute technicité, comme le Téflon. Résistante aux extrêmes pressions et à l’eau. Présente une consistance douce et molle et assure une couverture optimale des surfaces.


AEROSOlS

ARDECA St luBE 105Lubrifiant multifonctionnel au PTFE non adhésif à base d’huiles synthétiques. Résiste à de très fortes charges, excellente protection contre l’oxydation et la corrosion. Application profession-nelle et domestique : vélo, moto, voiture, engins agricoles, etc.


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MARlINE PREMIuM 4 tEMPSCarburant alkyle sans benzène pour moteurs 4 Temps. Marline Premium contient moins de 1% de produits nocifs, comparé au carburant classique qui en contient 36%. Carburant élaboré à partir d’une essence alkyle, produit pétrolier très pur générant peu de dépôts.


MARlINE SP 95 2 tEMPSMélange pour moteurs 2 Temps. Elaboré à partir de Super Carburant SP 95 et d’huile haut de gamme. Principaux avantages de Marline SP 95 : anti-grippage du piston, propreté des lumières, absence de gommage des segments, anti-dépôts


MARlINE SP 95 4 tEMPSSuper carburant 95 avec additif à base de potassium pour moteurs 4 Temps. Principaux avan-tages de Marline SP 95 : anti-grippage du piston, propreté des lumières, absence de gommage des segments, anti-dépôts.


> SPéCIFICAtIONS

JASO FD; ISO-L-EGD; API TC

MARlINE PREMIuM 2 tEMPSMélange pour moteurs 2 Temps. Fabriqué avec une huile biodégradable. Marline Premium contient moins de 1% de produits nocifs, comparé au carburant classique qui en contient 36%. Carburant élaboré à partir d’une essence alkyle, produit pétrolier très pur générant peu de dé-pôts.


CARBuRANtS PREtS A l’EMPlOI

18

Rue Camille GuérinBP 30012

62217 TILLOY LES MOFFLAINES

Service Technique : [email protected]

www.tech-oil.frM

AJ :

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ier 2

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