Gammes OA, AS et BS

Servomoteursquart de tour étanches

Invest in Confidence

Présentation de la gamme > 4

Point forts de la gamme > 6

Large gamme de contrôles > 8

Performances > 10

Dimensions > 11

Caractéristiques techniques > 14

Sommaire

Présentation de la gammeLes servomoteurs quart de tour sont destinés à motoriser des vannes-papillon, des vannes à boule, des ventelles ainsi que tout autre équipement dont le mouvement n’excède pas 360°.

Fonctionnement Tout ou Rien et Régulation

Protection adaptée à l’environnement

• TOUT OU RIEN :Les actionneurs quart de tour, en version Tout ou Rien, sont conçus pour ouvrir ou fermer complètement la vanne en moyenne 20 à 30 fois par jour (jusqu’à 360 démarrages par heure en pic de fonctionnement).

• RÉGULATION CLASSE III :Avec les servomoteurs de Régulation Classe III, il est possible d’atteindre des positions intermédiaires, en moyenne 360 fois par jour (jusqu’à 1200 démarrages par heure en pic de fonctionnement), avec une précision meilleure que 2%). Pour une précision supérieure ou un usage plus intensif, veuillez vous référer au catalogue Régulation.

• ÉTANChÉITÉ :En standard, les servomoteurs offrent une protection IP67 (NEMA4) conformément aux recommendations CEI144 .Des niveaux de protection plus élevés, tel que IP68, sont disponibles sur demande (merci de nous consulter).

• RÉSISTANCE A LA CORROSION :Nos servomoteurs peuvent également être configurés pour une utilisation dans des conditions difficiles telles que :

en ambiance corrosive (chimie, alumine) en ambiance marine (bord de mer, offshore)

La société BERNARD CONTROLS a acquis, au cours des dernières décennies, une excellente réputation sur le marché du servomoteur quart de tour en offrant une large gamme de produits aux caractéristiques suivantes :

Compacité et couple de sortie élevé Mécanique irréversible maintenant la vanne en position lorsque le servomoteur est hors tension Très bonne résistance aux vibrations Réglages extrêmement simples ne nécessitant aucun outillage spécifique Butées mécaniques réglables limitant la course de la vanne en cas d’utilisation de la commande manuelle Douille amovible facilitant les éventuelles opérations d’adaptation sur vanne sur site Commande manuelle de secours et indicateur de position mécanique font partie de l’équipement standard

Les servomoteurs BERNARD CONTROLS sont utilisés dans de nombreux domaines d’application tels que les centrales électriques, l’industrie, le bâtiment, la construction navale et le traitement de l’eau.

Notre gamme quart de tour étanche est composée des modèles suivants :

Des servomoteurs de qualité industrielle

• Le petit servomoteur quart de tour direct pour les couples inférieurs à 150 N.m

Modèles OA3 à OA15

• Les servomoteurs combi quart de tour pour les couples dépassant 800 N.m

Modèles AS100 à AS1000

• Des servomoteurs quart de tour direct compacts pour les couples de 150 à 1000 N.m

Modèles AS18 à AS80 & BS100

54

Points forts de la gamme

• Deux trains de réduction successifs Le premier train, entraîné par le pignon de l’arbre moteur, est un système à planétaire et satellites. Le deuxième train, lié au porte-satellites est un système roue/vis sans fin irréversible.

• Le système planétaire permet une réduction importante de la vitesse avec un excellent rendement afin d’attaquer le deuxième train à une vitesse réduite assurant ainsi à l’ensemble un rendement global bien supérieur à celui d’un système classique.

• La motorisation asynchrone offre le meilleur rapport couple de démarrage sur couple nominal. Ainsi, la capacité maximale du couple du servomoteur est disponible dès le début de la course pour assurer le «décollage» de la vanne.

• Les servomoteurs BERNARD CONTROLS sont équipés de butées mécaniques réglables pour éviter des dépassements trop importants des positions fermée ou ouverte lors des manoeuvres manuelles.

• La douille d’entraînement peut être aisément extraite du servomoteur pour usinage nécessaire à l’adaptation du montage sur vanne.

• La conception mécanique de nos servomoteurs assure une lubrification à vie à l’aide de graisse, allégeant ainsi considérablement la charge liée à la maintenance préventive.

• Une protection thermique est intégrée au bobinage et protège ainsi le moteur contre un échauffement excessif.

Chaîne cinématique

• En cas de coupure de l’alimentation ou de système de contrôle défectueux, la présence d’un volant permet à l’utilisateur de piloter la vanne manuelle-ment jusqu’à atteindre la position souhaitée.

Commande manuelle

Moteurs asynchrones

Butées mécaniques

Douille démontable

Graissage Protection thermique du moteur

• La position de la vanne peut-être connue en permanence grâce à un indicateur de position visuel. En effet, cet indicateur est mécaniquement lié à l’arbre de la vanne.

• Grâce au système unique de bloc à cames BERNARD CONTROLS, le réglage des contacts de fin de course s’effectue facilement à l’aide d’un simple tournevis.

• Chaque came peut être réglée indépendamment des autres.• Une fois réglées, les cames se bloquent automatiquement dans leurs

positions respectives et sont insensibles aux vibrations.

• Sur les modèles AS et BS, l’effort de manoeuvre est mesuré en permanence par le déplacement d’un levier lié à la couronne du système planétaire. Deux ressorts indépendants maintiennent la couronne et permettent un réglage approprié dans chaque sens de manoeuvre.

• En cas de dépassement du couple de réglage, le levier se déplace et actionne un microrupteur.

• L’absence de frottement confère à ce système original une précision et une répétabilité exceptionnelles, particulièrement appréciées dans les cas d’appareils où la fermeture est provoquée par l’action du limiteur d’effort.

Indicateur de position

Contacts de fin de course

Limiteur d’effort

76

Large gamme de contrôles

Avantages des contrôles intégrés• Simples : solution clé en main prête à l’utilisation.• Sûrs : système éprouvé intégrant de multiples sécurités.• Économiques : gain de temps et d’argent lors de la conception et de l’installation.

Version standardLa logique de contrôle est réalisée (sans électronique intégrée) par le client et celle-ci devra traiter toutes les informations reçues des contacts électriques du servomoteur. Les contacteurs inverseurs de puissance sont logés dans l’armoire du client.

Contrôle INTEGRAL+La commande configurable INTEGRAL+ assure le contrôle complet des servomoteurs y compris les rapports d’état, le traitement des défauts, les protections et le traitement des ordres. Elle offre des commandes locales qui peuvent être désactivées localement ou à distance. Les contacteurs inverseurs sont intégrés au boîtier de contrôle.Pour plus d’informations, consulter notre catalogue INTEGRAL+ (F115).

Contrôle POSIGAM+La commande POSIGAM+ (application en régulation de Classe III) est construite sur la même plateforme électronique que l’INTEGRAL+ mais inclut en plus une fonction positionneur. Des signaux proportionels sont utilisés pour contrôler le servomoteur (consigne) et reporter la position réelle de la vanne (recopie de position).Pour plus d’informations, consulter notre catalogue POSIGAM+ (F115).

Servomoteur

Station de contrôle

Local / Distant

Servomoteur

Moteur

Alimentation

Logiquede contrôle

Systèmede contrôleInformation

Information

Alimentation

Panneaude commande

Logiquede contrôle

Moteur

Station de contrôle

Contrôledu process

Station de contrôle

Alimentation

Contrôle standard

Selon les caractéristiques de votre système et de l’environnement des servomoteurs, vous pouvez opter pour une commande intégrée ou en armoire.

(*) sauf type OA - Pour plus d’informations, consulter le catalogue INTEGRAL+ (F115).

Voir aussi notre catalogue de solutions de motorisations étanches avec commande INTELLI+

Servomoteur

Station de contrôle

Local / Distant

Servomoteur

Moteur

Alimentation

Logiquede contrôle

Systèmede contrôleInformation

Information

Alimentation

Panneaude commande

Logiquede contrôle

Moteur

Station de contrôle

Contrôledu process

Station de contrôle

Alimentation

Contrôle intégré INTEGRAL+ / POSIGAM+

COMMANDE INTEGREE

CLAS

SERE

GULA

-TI

ON

Tout ou Rien INTEGRAL+

Régulation de Classe III POSIGAM+

COM

MA

ND

E A

DIS

TAN

CE Impulsionnelle •

Maintenue •

Proportionnelle analogique POSIGAM+ uniquement

Commandes auxiliairesInterdiction de commande locale

Commande d’urgence (ESD)

Temporisée Option

COM

MAN

DES

LOCA

LES Boutons cadenassables •

Affichage graphique -

Voyants de signalisation Option

PRO

TECT

ION

SIN

TER

NES

Fusibles •

Contrôleur de phase automatique (3 ph)

•

Thermique moteur •

Protection par limiteur d’effort • (*)

SIG

NA

LISA

TIO

N

Nombre de signalisations 4 (+ 3 en option)

Nombre d’informations 16

Relais défaut •

Nombre de défauts signalables par relais

8

Recopie de position analogique Option (inclus dans POSIGAM+)

CON

FIG

UR

ATI

ON

Mode de configuration Intrusif par mini switch cavaliers

Moyen de réglage du couple et de la position

Mécanique

Choix du type d’arrêt en fin de course

Sur position - Sur couple (*)

Téléchargement configuration complète

-

SURV

EILL

AN

CE

Auto diagnostic -

Courbe couple/position -

Historique de l’activité du servomoteur

-

Test de course partielle -

BU

S Profibus DP (simple ou redondant) Option

98

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

OA3 F05/F07 22 19 273 200 225 6

OA6 F05/F07 22 19 319 200 225 7

OA8 F05/F07 22 19 319 200 225 7

OAP F05/F07 22 19 362 200 225 7

OA15 F05/F07 22 19 362 200 225 7

a2a1

a3

Version standard

Avec boîtier de contrôle (INTEGRAL+ / POSIGAM)

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

OA6 F05/F07 22 19 319 305 389 14

OA8 F05/F07 22 19 319 305 389 14

OAP F05/F07 22 19 362 305 389 14

OA15 F05/F07 22 19 362 305 389 14

a1

a3

a2

0

300

400

600

800

1000

2000

3000

4000

6000

7000

8000

10000

Couple max (Nm)

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190

50

100

150

200

250

Temps de manoeuvre (s/90°)

200 210

OA3 - OA6

OA8 - OAP

AS18

OA15

AS25 - ASP

AS50

AS80

AS200

AS100

AS400

AS600

AS1000

Performances

Pour les valeurs de couple élevées, merci de vous référer aux documentations relatives aux servomoteurs type ST combinés à des réduc-teurs quart de tour.

Modèles OA3 à OA15Dimensions

1110

a3

a2

a1

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

AS18 F07/F10 30 22 538 313 180 18

AS25 F07/F10 30 22 538 313 180 18

ASP F07/F10 30 22 518 313 180 15

AS50 F07/F10 32 27 587 313 180 20

AS80 F12 40 36 587 313 211 21

BS100 F12 40 36 643 424 167 30

a3

a1

a2Version standard

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

AS100F12

(F10) (F14)60 36 426 442 521 47

AS200 F14 (F16) 80 46 462 442 664 64

AS400 F16 80 50 462 442 664 67

AS600 F25 100 55 532 414 742 84

AS1000 F25 100 55 482 442 780 92

a1

a2

a3

AS100 à AS1000 Standard (triphasé)

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

AS18 F07/F10 30 22 538 389 366 25

AS25 F07/F10 30 22 538 389 366 25

ASP F07/F10 30 22 518 389 366 22

AS50 F07/F10 32 27 587 389 366 27

AS80 F12 40 36 587 389 397 28

BS100 F12 40 36 643 525 356 37

a3

a2

a1

Avec boîtier de contrôle (INTEGRAL+ / POSIGAM)

Avec boîtier de contrôle (INTEGRAL+ / POSIGAM triphasé)

Bride

Taille tige (mm)

a1 max. a2 a3Poids

Approx. (kg)

Alésage (max.)

Carré (max.)

AS100F12

(F10) (F14)60 36 615 488 521 54

AS200 F14 (F16) 80 46 615 488 664 71

AS400 F16 80 50 615 488 664 74

AS600 F25 100 55 634 502 742 91

AS1000 F25 100 55 635 488 780 99

DimensionsModèles AS18 à AS80 & BS100 Modèles AS100 à AS1000

Dimensions

1312

Caractéristiques techniques

Système de limitation de couple

• Couple : balance dynamométrique mesurant le couple transmis (non disponible sur les OA).• L’action n’est pas maintenue après l’arrêt du moteur• Le système limiteur d’effort est calibré en usine au couple choisi par le client• 2 contacts en standard ; SPDT ; 250VAC-16A / 48VDC-2,5Amax. (charge résistive)

Signal de recopie de position (option)

• Potentiomètre 1000 Ohms 0,3W - courant curseur=1mA max. • Transmetteur de position «TAM» 4-20mA (alimentation 12, 24 ou 32V pour une charge

maximale admissible de 150, 750 ou 1050 Ohms).• Autres sur demande.

Connexions électriques

• Borniers à vis pour câble de 4 mm² pour la commande et la puissance,• Plot de connexion à la terre interne

Entrées de câbles • Standard : 2 x M 20 (maxi : 4 x M20) obturés par des bouchons

Conformité aux directives CE

Les servomoteurs sont conformes à :• la directive 2004/108/EC Compatibilité électromagnétique• la directive 2006/95/EC Basse tension• aux normes harmonisées suivantes : Norme générique émission - Environnement industriel EN 61000-6-4 ;

Norme générique immunité standard - Environnement industriel EN 61000-6-2 ; Machines électriques tournantes EN 60034-1 ; Degrés de protection fournis par les enveloppes (code IP) EN 60529

Commandes

• STANDARD :Tous les éléments (moteur, contacts fin de course, ...) sont connectés directement à des borniers à vis suivant le schéma de câblage S50000.

• INTEGRAL+ (option) : commande intégrale pour servomoteurs monophasés et triphasés fonctionnant en Tout ou Rien (pour plus de détails, vous référer au catalogue INTEGRAL+ F115)

• POSIGAM+ (option) : commande intégrale pour servomoteurs monophasés et triphasés de Régulation Classe III (pour plus de détails, vous référer au catalogue POSIGAM+ F115)

GénéralitésLes servomoteurs standard comprennent un moteur avec protection thermique, chaîne cinématique, commande manuelle, boîtier de connexion, contacts de fin de course et de limiteurs d’effort (excepté pour les OA) ainsi qu’une douille d’entraînement amovible.

Chaîne cinématique

• Trains de réduction :- Système à planétaire et satellites avec une réduction élevée de la vitesse (AS)- Vis sans fin et secteur denté largement dimensionnés

• Chaîne cinématique mécaniquement irréversible

Couples et temps de manœuvre

• Aperçu des couples disponibles dans ce catalogue en page 10. Pour plus de détails, voir le Guide Technique AFTEC101

Type de fonctionnement

Tout ou Rien - Régulation de Classe III

Enveloppe• Carter de servomoteur en aluminium• IP67 (IP68 : nous consulter)• Certification NEMA 4, 4X, 6 et 6P CSA & US

Technologie moteursMonophasé ou triphasé à cage d’écureuil de type totalement fermé, isolation classe F avec protection thermique incorporée. Moteurs facilement démontables avec roulements à billes montés à l’avant et à l’arrière.

Facteur de fonctionnement moteur

Service moteur S4 (service intermittent à démarrage) suivant CEI 34-1. • S4 - 30% en Tout ou Rien – jusqu’à 360 démarrages par heure en pic de fonctionnement.• S4 - 50% en Régulation Classe III – jusqu’à 1200 démarrages par heure en pic de fonctionnement.

Alimentation électrique

Très large gamme d’alimentations :• monophasé ou triphasé, courant continu,• jusqu’à 690 Volts suivant version,• 50 ou 60 Hz …

Température de fonctionnement

IP67 standard : -20 ... +70°C -4 ... +158°FIP67 basse temp. : -40 ... +70°C -40 ... +158°FIP67 haute temp. : +0 ... +90°C +32 ... +194°F (version standard seulement)

Protection externeanticorrosion

• Peinture :- Cataphorèse + peinture époxy bleu RAL5002- Finition polyuréthane en option- Protection pour ambiance fortement corrosive sur demande.

• Fixations du couvercle par vis en inox.

Résistance aux vibrations

1g (9.8 m/s²) à 10-500 Hz. (Pour des niveaux de vibration supérieurs, contacter notre service commercial)

LubrificationLes servomoteurs sont lubrifiés pour toute la durée de vie du produit et ne requièrent aucune maintenance spécifique.

Commande manuelleUne commande manuelle de secours est montée sur tous nos servomoteurs.Sur les modèles dont le couple excède 800 N.m (1,400 in.lbs), une commande manuelle débrayable à priorité électrique est utilisée.

Bride de sortieLes brides sont conformes à la norme ISO 5211.Pour plus de détails, voir le Guide Technique AFTEC101

Indicateur de position

Un indicateur visuel fournit une information continue de position, même en cas de coupure de l’alimentation électrique.

Systèmes de fin de course

• Position : prise de mouvement sur l’arbre de sortie.• 2 contacts en standard ; SPDT ; 250VAC-16A / 48VDC-2,5Amax. (charge résistive) • Contacts SPDT supplémentaires en option. (Modèles OA : 2 ; Modèles AS/BS : 2 ou 4)

Merci de vous référer au Guide Technique réf. AFTEC101 pour les éléments suivants :• Caractéristiques électriques et performances• Plans d’encombrement• Schémas de câblage

Voir aussi notre catalogue de solutions de motorisations étanches avec commande INTELLI+

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AFRIQUE DU SUDA-Q-RATE AUTOMATION CCaqr@wol.co.zaBERTShAMTél. : +27 11 432 58 31

ALLEMAGNEBERNARD CONTORLS DEUFRAbcd.mail@bernardcontrols.comTROISDORFTél. : +49 22 41 98 340

AUTRICHEIPU ING PAUL UNGERhammermueller@IPU.co.atWIENTél. : +43 1 602 41 49

BELGIQUEBERNARD CONTROLS BENELUXInfo.benelux@bernardcontrols.com BRUXELLESTél. : +32 (0)2 343 41 22

BRÉSILJCNjcn@jcn.com.brSAO PAULOTél. : +55 11 39 02 26 00

CHINEBERNARD CONTROLS ChINAbcc.info@bernardcontrols.comBEIJINGTél. : +86 (0) 10 6789 2861

CORÉE DU SUDRENTEC CO Ltd (Marché de l’eau)totorokobi@metq.comGYEONGGI-DOTél. : +82 31 399 73 23

CORÉE DU SUDYOO ShIN E&I Co. Ltd (Marché du Pétrole & Gaz)yooshineni@empal.comSEOULTél. : +82 2 406 62 78

DANEMARKARMATEC A/Sjo@armatec.dkGLOSTRUPwww.armatec.dkTél. : +45 46 96 00 00

ÉGYPTEATEBgm@atebco.comALEXANDRIATél. : +203 582 76 47

ESPAGNEBERNARD CONTROLS SPAINbernardservo@bernard.esMADRIDTél. : +34 91 30 41 139

ÉMIRATS ARABES UNISEMIRATES hOLDINGSemhold@emirates.net.aeABU DhABITél. : +97 12 644 73 73

ÉTATS-UNIS/CANADA/MExIQUEBERNARD CONTROLS Incbsales@bernardcontrols.comhOUSTON - TEXASTél. : +1 281 578 66 66

FINLANDETALLBERG TECh OY ABpekka.tontti@tallberg.fiESPOOwww.tallberg.fi/tallbergtechTél. : +358 0 207 420 740

GRÈCEPI&MS Entreprises Ltdioannis.pappas@pims.grhALANDRITél. : +30 210 608 61 52

HONGRIEAPAGYI TRADEIMPEX KFTbela.apagyi@mail.tvnet.huBUDAPESTTél. : +36 1 223 1958

IRANASIA INSTRUMENTS Co. Ltd.info@asiainstrumentsltd.comTEhRANwww.asiainstrumentsltd.comTél. : +98 21 8850 3065

ITALIEBERNARD CONTROLS ITALIAinfo.it@bernardcontrols.comRhO /MILANOTél. : +39 02 931 85 233

MALAISIEACTUATION & CONTROLS ENGINEERtcmeng@pc.jaring.myJOhOR BAhRUTél. : +60 7 23 50 277 / 23 50 281

MAROCAQUATEL sarlaquatel@wanadoo.net.maCASABLANCATél. : +212 22 66 55 71

MOYEN-ORIENTBERNARD CONTROLSMIDDLE-EASTbernact@emirates.net.aeDUBAI - U.A.E.Tél. : +971 4 39 80 726

NOUVELLE ZÉLANDEMRCTRANSMARK NZ LTDbill.sunley@mrctransmark.comAUCKLAND Tél. : +64 9 276 4149

NORVÈGEKSB LINDFLATEN AS firmapost@lindflaten.no LYSAKER Tél. : +476 71 29 900

PAYS-BASBERNARD CONTROLS BENELUX NVhans.nobels@bernardcontrols.comAN ZWAAGTél. : +31 (0)229-298083

POLOGNEMARCOmatzanke@pol.plWARSAWTél. : +48 22 864 55 43

PORTUGALPINhOL, GOMES & GOMES LDA.import.export@pinhol.com.ptCARNAXIDETél. : +351 21 425 68 50

RÉPUBLIQUE TCHÈQUEFLUIDTEChNIK BOhEMIA s.r.o.brno@fluidbohemia.czBRNOTél. : +420 548 213 233-5

ROYAUME-UNIZOEDALE Plcenquiries@zoedale.co.ukBEDFORDTél. : +44 12 34 83 28 28

RUSSIEBERNARD CONTROLS RUSSIAbernard@amotek.netc/o AMOTEK - MOSCOWMob. : +7 916 990 48 35Tél./Fax : +7 495 343 43 80

RUSSIEA.E.T. (agent)aet@ctinet.ruST PETERSBURGTél./Fax : +7 812 320 55 97Mob. : +7 812 956 35 14

SINGAPOURACTUATION & CONTROLS ENG. (ASIA)acesin@singnet.com.sgSINGAPORETél. : +65 65 654 227

SUISSEMATOKEM AGinfo@matokem.agALLSChWILwww.matokem.chTél. : +41 61 483 15 40

THAÏLANDEBERNARD CONTROLSSOUTh-EAST ASIAj.chounramany@bernardcontrols.comBANGKOKTél. : +66 2 640 82 64

TURQUIEOTKONSASsales@otkonsas.comISTANBULTél. : +90 216 326 39 39

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