Silens pro vanguard fr sept

Silens-Pro Vanguard

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Capacité : 630-1275 kg.Vitesse nominale : 1 m/s ou 1,6m/s.Accès : Accès simple ou double à 180º et 90º selon la configuration (voir les tableaux de données techniques).

Manœuvre : Altamira 2Décorations : Cabines 206, 406, 410Portes : 800-900-1000-1100Course maximale : De 40 à 60 m selon la configuration (voir les tableaux de données techniques).

Silens-Pro Vanguard

Moteurs gearlessde dernière génération Les moteurs gearless installés dans l’ascenseur Silens-Pro Vanguard® sont des machines sans engrenages qui enregis-trent des consommations énergétiques réduites, sont écologiques et très silen-cieuses. Ces moteurs n’ont pas besoin de lubrification et ne consomment pas d’huiles polluantes.

Équipement standard exceptionnel Silens-Pro Vanguard® est équi-pé en série des dernières tech-nologies existantes : système d’approche directe, manœuvre de contrôle de dernière généra-tion, cabines de design… Il exis-te en outre une gamme infinie de suppléments et options per-mettant de configurer les ascen-seurs selon les besoins concrets de chaque projet.

Un confort de voyage incomparable Silens-Pro Vanguard® offre un montage 2:1 avec châssis de type étrier ou sac à dos. La traction centralisée des char-ges, associée au système d’approche directe, permet un excellent confort de voyage et une efficacité de déplace-ment maximale.

Immeubles de bureaux, centres commerciaux, hôpitaux, hôtels… sont autant d’installations qui en-registrent des niveaux élevés de trafic et exigent des solutions de levage extrêmement efficaces : Le Silens-Pro Vanguard® est un as-censeur sans salle des machines de dernière génération, conçu pour réaliser des milliers de voyages cha-que année et faire voyager des mi-lliards de passagers avec une préci-sion, une fiabilité, une sécurité et une longévité exceptionnelles. Un ascenseur haut-de-gamme destiné à un segment exigeant.

Moteurs gearlessde dernière génération Moteurs gearlessde dernière génération Moteurs gearlessLes moteurs gearless installés dans l’ascenseur Silens-Pro Vanguardmachines sans engrenages qui enregis-trent des consommations énergétiques réduites, sont écologiques et très silen-cieuses. Ces moteurs n’ont pas besoin de lubrification et ne consomment pas d’huiles polluantes.

Équipement exceptionnel Silens-Pro Vanguardpé en série des dernières tech-nologies existantes : système d’approche directe, manœuvre de contrôle de dernière généra-tion, cabines de design… Il exis-te en outre une gamme infinie de suppléments et options per-mettant de configurer les ascen-seurs selon les besoins concrets de chaque projet.

Un confort

Immeubles de bureaux, centres commerciaux, hôpitaux, hôtels… sont autant d’installations qui en-registrent des niveaux élevés de trafic et exigent des solutions de levage extrêmement efficaces : Le Silens-Pro Vanguardcenseur sans salle des machines de dernière génération, conçu pour réaliser des milliers de voyages cha-que année et faire voyager des mi-lliards de passagers avec une préci-sion, une fiabilité, une sécurité et une longévité exceptionnelles. Un ascenseur haut-de-gamme destiné à un segment exigeant.

Moteurs gearlessde dernière génération Moteurs gearlessde dernière génération Moteurs gearlessLes moteurs gearless installés dans l’ascenseur Silens-Pro Vanguardmachines sans engrenages qui enregis-trent des consommations énergétiques réduites, sont écologiques et très silen-cieuses. Ces moteurs n’ont pas besoin de lubrification et ne consomment pas d’huiles polluantes.

Équipement exceptionnel Silens-Pro Vanguard® est équi-pé en série des dernières tech-nologies existantes : système d’approche directe, manœuvre de contrôle de dernière généra-tion, cabines de design… Il exis-te en outre une gamme infinie de suppléments et options per-mettant de configurer les ascen-seurs selon les besoins concrets

Un confort

Immeubles de bureaux, centres commerciaux, hôpitaux, hôtels… sont autant d’installations qui en-registrent des niveaux élevés de trafic et exigent des solutions de levage extrêmement efficaces : Le Silens-Pro Vanguardcenseur sans salle des machines de dernière génération, conçu pour réaliser des milliers de voyages cha-que année et faire voyager des mi-lliards de passagers avec une préci-sion, une fiabilité, une sécurité et une longévité exceptionnelles. Un ascenseur haut-de-gamme destiné à un segment exigeant.

Centrescommerciaux

Hôpitaux Industrie Bureaux

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Sans salle des machines L’ascenseur Silens-Pro Vanguard® affiche une charge de 630 Kg à 1 275 kg et une vitesse pouvant atteindre 1,6 m/s, sans salle des machines, ce qui en-traîne un gain de place et une plus grande liberté de conception des batiments.

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Silens-Pro Vanguard® propose des solutions de levage capables de répondre à tout type de projet de 630 Kg à 1275 Kg de charge. In-diquez à notre département com-mercial les caractéristiques de vo-tre projet pour savoir quel Silens-Pro Vanguard® vous correspond le mieux.

Plus robustes et légersLes ascenseurs Silens-Pro Vanguard® destinés principa-lement au transport de char-ges lourdes sont fabriqués en acier hautement resistant, d’où une énorme robustesse de l’installation. Cette matière première est plus légère que l’acier traditionnel et contribue à réduire le poids de l’installation, à diminuer la charge statique sur la traction et donc, à augmenter la vie utile de l’ascenseur. La gai-ne requise pour l’installation des ascenseurs est aussi réduite, ce qui permet d’optimiser et de ration-naliser l’espace disponible.

Une performance énergétique maximaleLes bâtiments commerciaux sont des installations dont les coûts d’exploitation et les factures énergé-tiques sont élevés. Les ascenseurs Si-lens-Pro Vanguard® participent ample-ment à la réduction de la consomma-tion énergétique (plus d’informations en page 11)

Des cabines spacieuses La conception du Silens-Pro

Vanguard® réduit l’espace nécessaire pour loger les éléments techniques au mi-nimum indispensable : cela se traduit par plus de place et de confort pour les pas-sagers et moins d’exigences architecturales pour le maître d’œuvre.

• 95/16/CE (Directive Ascenseurs).

• EN 81-1:2001 +A3 (Normes de sécu-rité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Partie 1 : Ascenseurs électriques).

• EN 81-28:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 28 : Alarmes à distance pour les ascenseurs de passagers et de passagers et charges).

En option :

• EN 81-21:2009 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Ascenseurs de transport de passagers et de charges. Partie 21 : Nouveaux ascenseurs de passagers et de charges dans des bâtiments existants).

• EN 81-70:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Par-tie 70 : Accessibilité aux ascenseurs de passa-gers, y compris aux personnes handicapées).

• EN 81-72:2003 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Par-tie 72 : Ascenseurs anti-incendie.

• EN 81-73:2005 (Normes de sécurité pour la construction et l’installation d’ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de transport de passagers et de charges. Par-tie 73 : Comportement des ascenseurs en cas d’incendie).

Silens-Pro Vanguard® est conformeaux normes suivantes

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Flexibilitéet technologieLa nouvelle manœuvre Altamira 2 a été entière-ment conçue par nos ingénieurs de R&D dans le but de faire du Silens-Pro Vanguard® une solution complète capable de répondre aux attentes les plus exigeantes.

L’Altamira 2 est prêt à répondre à de nombreuses fonctionnalités en termes de communication, confort, précision et toute autre demande con-crète exigée.

Traction gearless de dernière générationTous les modèles sont proposés avec des moteurs gearless. Les moteurs gearless ne nécessitent au-cun entretien et possèdent une vie utile quasi illi-mitée.

Un montage plus simple et économique La gamme Silens-Pro Vanguard® a été conçue par un ascensoriste pour les ascensoristes, en portant une attention particulière à la facilité de montage de chaque équipement :

· Toute la mécanique est assemblée au mo-yen de vis et a été conçue afin d’éliminer tous les procédés improductifs qui retar-dent le montage et n’ajoutent aucune va-leur à l’installation.

· Le système d’approche directe, inclus dans l’ensemble de la gamme, supprime la présence de détecteurs magnétiques et d’aimants à l’intérieur de la gaine (sauf en zone de portes) ce qui simplifie le montage et le rend plus économique.

Une sécurité maximale pour le technicien Silens-Pro Vanguard® a été conçu dans le but de fournir une sécurité maximale aux opérateurs chargés de la maintenance, en offrant toutes les garanties nécessaires pour éviter que les techni-ciens ne se retrouvent coincés ou dans d’autres situations à risque. Cette sécurité est assurée par le strict respect par l’équipe des normes natio-nales et internationales les plus exigeantes en la matière.

Des pièces détachées garanties et un support technique exceptionnel Chaque Silens-Pro® installé est synonyme de tranquillité et de disponibilité des pièces déta-chées originales pendant de longues années. Nos techniciens du département R&D travaillent aux côtés de nos clients pour anticiper l’apparition de problèmes ou résoudre efficacement les problè-mes éventuels. Le tout, dans le cadre d’un sup-port et d’une assistance permanents.

Une maintenance fiable Un ascenseur Silens-Pro® est toujours fiable, dura-ble et à la pointe de la technologie, ce qui en fait un équipement rentable et facile d’entretien.

Une sécurité maximale pour le technicienSilens-Pro® a été conçu dans le but de fournir une sécurité maximale aux techniciens chargés de la maintenance. Cette sécurité est assurée par le strict respect des normes nationales et internatio-nales les plus exigeantes du secteur.

Des prestations et une compétitivité optimales Notre gamme Silens-Pro® offre à l’ascensoriste un produit innovant et technologique qui a sa place sur le marché. Silens-Pro® est fiable et sûr, pour les utilisateurs comme pour les techniciens en charge de sa maintenance. En outre, il intègre les der-nières avancées technologiques disponibles dans ce secteur.

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Ascenseurs sans salle des machinesL’absence de salle des machines entraîne un gain de place important pour le constructeur ou le client final et donc un gain financier et une plus grande liberté de conception pour l’architecte.

Des gaines plus réduites Les ascenseurs Silens-Pro Vanguard® ® sont installés dans des gaines aux dimensions in-férieures à celles des autres produits existants sur le marché, ce qui permet d’avoir des as-censeurs plus spacieux, dans des gaines plus petites. Cela signifie un gain de place et par conséquent un avantage économique certain pour le constructeur.

Équipement standard exceptionnelL’ensemble de la gamme est équipée en sé-rie des dernières technologies disponibles en matière de sécurité et de confort, outre une large gamme d’options permettant d’adapter chaque équipement aux besoins concrets du bâtiment.

pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte pour le constructeur et l’architecte

Un design d’avant-garde Toutes les cabines sont équipées de comman-des, de boutons et d’éléments de signalisation qui donnent une note innovante et sophisti-quée à tous les contextes architecturaux.

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Un excellent confort de voyage Le système d’approche directe de série as-sociée à une traction centralisée permettent une efficacité maximale lors du déplacement des équipements. Pour le voyageur, cela sig-nifie un voyage extrêmement doux et précis, dépourvu de mouvements brusques et avec une mise à niveau parfaite à chaque palier.

Une traction silencieuse, efficace et écologique Le moteur gearless consomme peu d’énergie et est aussi écologique que silencieux.

Longévité et fiabilité Le Silens-Pro Vanguard® est gage de milliers de voyages avec une longévité et une fiabilité garanties dans des conditions de trafic inten-se pendant de nombreuses années.

Un équipement durable et économique L’équipement Silens-Pro Vanguard® possède un bon rendement énergétique et est respec-tueux de l’environnement. De plus, il réduit clairement la consommation énergétique du bâtiment.

Une sécurité totale pour les passagers À titre préventif, Silens-Pro Vanguard® inclut tous les éléments nécessaires pour éviter les incidents, faciliter la communication bidirec-tionnelle ou permettre une évacuation rapide et efficace des passagers.

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Un temps d’attente plus court pour l’utilisateur

Le système d’approche directe, inclus pour la première fois en série avec l’ensemble de la gamme Silens-Pro Vanguard®, permet à la manœuvre de calculer la cóurbe de vo-yage en fonction de la distance à effectuer jusqu’au palier de destination, éliminant ainsi les retards fréquents pendant le pro-cessus d’approche aux paliers. Ce système d’approche directe est un grand pas en avant en termes de confort de voyage et de presta-tions de l’ascenseur.

En décrivant toujours les courbes d’accélération et de décélération les plus adaptées à chaque posi-tion et chaque vitesse, le systè-me d’approche directe garantit un confort de voyage optimal.

Plus de simplicité pour l’ascensoriste

- Il est possible de connaître en temps réel et de façon précise la position de la cabine. Notre système utilise uniquement l’encoder installé sur la machine, d’où une simplicité maximale pour obtenir un rendement opti-mal de l’équipement.- Les solutions habituelles de contrôle de po-sition de la cabine ne sont plus nécessaires, ce qui réduit le temps d’installation et de mise en marche.- Le nombre de détecteurs et signaux de la gaine se voit réduit par rapport à un ascen-seur conventionnel. Cette diminution en-traîne également une réduction du temps d’installation et, par conséquent, un gain fi-nancier.- Les risques de pannes dues à de mauvaises lectures des détecteurs magnétiques, elles-mêmes liées à l’usure des détecteurs et au placement des aimants sont amoindris.- Le temps de mise en marche est inférieur à celui des solutions conventionnelles sans sys-tème d’approche directe.- Une procédure simple pour l’ajustement fi-nal de mise à niveau à l’aide du display de la cabine.- Des arrêts courts avec une distance réduite entre des étages n’empêchent pas des presta-tions de voyage optimales avec la même solu-tion.

Le système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directeLe système d’approche directe

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rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité

Optionsde rendement énergétique

rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité rendement énergétique et durabilité

Grâce à son système régénérateur EcoSaver®, vo-tre ascenseur Silens-Pro Vanguard® devient un générateur actif d’énergie électrique.

Avec le système EcoSaver®, le moteur agit comme un générateur d’énergie quand l’ascenseur monte à vide ou avec peu de passagers, ou encore quand il descend très chargé.

EcoSaver® récupère cette énergie de manière effi-cace en évitant qu’elle ne se dissipe sous forme de chaleur et la restitue au réseau d’alimentation électrique, ce qui procure une économie pouvant atteindre 50 % de la consommation totale en énergie électrique de l’ascenseur.

Grâce à l’installation d’un EcoSaver® vous bénéficierez de :

· Un gestionnaire énergétique ultracompact qui transforme l’ascenseur en un équipement durable et respectueux de l’environnement.

· Un avantage sur le facteur de puissance électri-que (proportion entre le potentiel électrique uti-lisé et celui fourni par le réseau électrique), d’où une économie encore supérieure.

· Une énergie propre, avec moins de 5 % de dis-torsion harmonique (la limite légale se situant à 35 %), ainsi que l’élimination de la pollution et des dysfonctionnements des autres équipements élec-troniques ou radio fonctionnant dans les alentours de l’ascenseur.

· Un gain financier sur la consommation énergéti-que de votre bâtiment.

Système régénérateur EcoSaver®:Une énergie durable

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La première étape pour économiser de l’énergie consiste à réfléchir à la meilleure solution possi-ble selon le bâtiment. Notre grande expérien-ce en matière de conception et développement d’ascenseurs sans salle des machines nous permet de réaliser des études de trafic, pour déterminer le nombre d’ascenseurs nécessaires et leur charge idéale afin de garantir une gestion optimisée du trafic adaptée à tous les besoins et projets.

- Quand les cabines ne sont pas occupées par des passagers, les ascenseurs peuvent entrer en mode veille. Cette fonction permet une économie d’énergie conséquente tout au long de l’année et une meilleure durée de vie de l’installation.

- Nos moteurs gearless à aimants permanents présentent des niveaux de consommation énergétique largement inférieurs à ceux des groupes de traction conventionnels.

- L´utilisation de spots à leds en cabine permet encore de réduire un peu plus la consommation énergétique.

P270

P222

P280

P260P260

P270

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• Disponible en skinplate de différentes couleurs.

• Entrées de cabine en acier inoxydable standard.

• Dotée de plinthes supérieures et inférieures en acier inoxydable standard.

• Main-courante en acier inoxydable avec différentes configurations possibles.

• Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir.

• Miroir 2/3 (à 300 mm du sol).

• Éclairage direct au moyen de spots à leds.

• Boîte à boutons de cabine en acier inoxydable en configuration standard à mi hauteur ou colonne.

PCEN PCIN PCEB PCMT

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PEEN

PEEN PEEN

PEEN

PEIN

PEIN

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*EN 81-70 pour les cabines avec un retour cabine de 50 mm.

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Cabine 406 Cabine 406 Cabine 406 Cabine 406

• Disponible en acier inoxydable brossé ou en skinplate de différentes couleurs et textures.


• Dotée de plinthes supérieures et inférieures en acier inoxydable standard.


• Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir.


• Éclairage par leds.


PSI1

PSI2 EN81-70

HLE1 HLE3

HLE4HLE2 *HLE5DCTFT(7´´) DCEGH (5´´) DCEPH (3´´)

PCEN PCIN PCEB PCMT

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Cabine 410 Cabine 410

• Disponible en inox standard ou en inox colorés.


• Dotée de plinthes inférieures en acier inoxydable standard.


• Revêtement de sol haute résistance en caoutchouc noir ou en vinyle.


• Faux-plafond en méthacrylate sérigraphié et éclairage indirect par fluorescents.


PSI1

PSI2 EN81-70

*HLE5DCTFT(7´´) DCEGH (5´´) DCEPH (3´´)

PCEN PCIN PCEB PCMT

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PEEN PEEN

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MÉCANIQUE POSITION FOND

CHARGE NOMINALE

KG

NBRE PER-

SONNESSUSPENSION

V max. (m/s)

ACCÈS DIMENSIONS

CABINEDIMENSIONS

GAINEHDN**

haut cab(2200 mm)

CU-VETTE

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TYPE PORTES PL Max.LARGEUR PROFONDEUR LARGEUR PROFONDEUR*

750 10

2:1 1

1 / 0º

1100 1600 1600 1875

3400 1050

Télesc. 2V PL900 1300 1400 1800 1675

1100 1600 1950 1850 Centr. 2V PL9001300 1400 1950 1675

2 / 180º

1100 1600 1600 2000Télesc. 2V PL900

1300 1400 1800 1800

1100 1600 1950 1975Centr. 2V PL900

1300 1400 1950 1775

1000 13

1 / 0º

1100 2100 1600 2375 Télesc. 2V PL900

1600 1400 2100 1675 Télesc. 2V PL1100

1100 2100 1950 2375Centr. 2V PL900

1600 1400 2100 1700

2 / 180º

1100 2100 1600 2500 Télesc. 2V PL900

1600 1400 2100 1800 Télesc. 2V PL1100

1100 2100 1950 2475Centr. 2V PL900

1600 1400 2125 1775

18

Champ d’application (mécanique standard)Course max. : Jusqu’à 40 m

Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1050 mm HDN: Min. standard (cabine 2200 mm) : 3400 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3250 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 500 mm

Cabine : Profondeur minimale : 1400 mm Profondeur maximale : 2100 mm Largeur minimale : 1000 mm Largeur maximale : 1650 mm Hauteur standard : 2200 mm (option 2050 mm et 2100 mm)

* Selon le type de porte et le retour cabine.

**Option HDN réduite de 3 250 mm avec cabine de 2 050 mm

*** Pour les ascenseurs avec sol en marbre ou cabines panora-miques, consulter la cuvette et HDN.

Pour les ascenseurs cabine hau-teur réduite, consulter cuvette et HDN.

Dimensions de gaine et cabine standard

Silens-Pro Vanguard 1

HD

NC

OU

RSE

CU

VETT

E

Course max. : Jusqu’à 40 m

Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1050 mm HDN: Min. standard (cabine 2200 mm) : 3400 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3250 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 500 mm



MÉCANIQUE POSITION FOND

CHARGE NOMINALE

KG

Nbre PER-

SONNESSUSPENSION

V max. (m/s)

ACCÈS

DIMENSIONS CABINE

DIMENSIONS Gaine

HDN** haut cab

(2200 mm)

CU-VETTE

***


6308

2:1 1,6

1 / 0º1100 1400 1650 1700

3800 1300

Télesc. 2V PL900

1100 1400 1950 1700 Centr. 2VPL900

2 / 180º1100 1400 1650 1850 Télesc. 2V PL900

1100 1400 1950 1850 Centr. 2VPL900

750 10

1 / 0º

1100 1600 1650 1875Télesc. 2V PL900

1300 1400 1850 1675

1100 1600 1950 1850Centr. 2VPL900

1300 1400 1950 1675

2 / 180º

1100 1600 1650 2000Télesc. 2V PL900

1300 1400 1850 1800

1100 1600 1950 1975Centr. 2VPL900

1300 1400 1950 1775

1000 13

1 / 0º

1100 2100 1650 2375 Télesc. 2V PL900

1600 1400 2150 1675 Télesc. 2V PL1100

1100 2100 1950 2375Centr. 2VPL900

1600 1400 2150 1700

2 / 180º

1100 2100 1650 2500 Télesc. 2V PL900

1600 1400 2150 1800 Télesc. 2V PL1100

1100 2100 1950 2475Centr. 2VPL900

1600 1400 2175 1775


Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1300 mm HDN : Min. standard (cabine 2 200 mm) : 3800 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3650 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 550 mm



** Option HDN réduite de 3 650 mm avec cabine de 2 050 mm

*** Pour les ascenseurs avec sol en marbre ou cabines panora-miques, consulter la cuvette et HDN.

Pour les ascenseurs cabine hau-teur réduite, consulter cuvette et HDN.

19

Cabine EN 81-70 Dimensions gaine et cabine standard.

HD

NC

OU

RSE

CU

VETT

E


MÉCANIQUE DE GAINE FOND

CHARGE NOMINALE

KG

NBRE PER-

SONNESSUSPENSION

V max. (m/s)

ACCÈS

DIMENSIONS CABINE

DIMENSIONS GAINE

HDN** haut cab

(2200 mm)

CU-VETTE


750 10

2:1 1 m/s

2 / 90º 1100 1600 1850 1900

3450sous la poutre

de charge

1200

Télesc. 2V PL900

Télesc. 3V PL900

1000 13 2 / 90º 1100 2100 1850 2400Télesc. 2V PL900

Centr. 4VPL900

1275 17

1 / 0º

1200 2300

1850 2600 Télesc. 2V

PL11002 / 180º 1850 2700

2 / 90º1950 2600

Télesc. 2V

PL1000

Télesc. 3V PL1100

1 / 0º 2350 2600Centr. 2VPL1100

2 / 180º 2350 2700

2 / 90º 2000 2600 Centr. 4VPL1100


Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1200 mm HDN : Min. standard (cabine 2200 mm) : 3450 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3300 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 650 mm



** Option HDN réduite de 3300 mm sous la poutre de charge avec cabine de 2 050 mm.

Dimensions de gaine et cabine standard.

20

HD

NC

OU

RSE

CU

VETT

E

Silens-Pro Vanguard 4MÉCANIQUE POSITION FOND

CHARGE NOMINALE

KG

NBRE PER-

SONNESSUSPENSION

V max. (m/s)

ACCÈS

DIMENSIONS CABINE

DIMENSIONS GAINE

HDN** haut cab

(2200 mm)

CU-VETTE

TYPE PORTES PL Max.LARGEUR PROFONDEUR LARGEUR PROFONDEUR* (HC 2200 mm)

1275 17 2:1 1 m/s

1 / 0º

2000 1400

2800 1700

3600 1300

Télesc. 2V PL1100

2800 1675 Centr. 2VPL1100

2 / 180º2800 1800 Télesc. 2V PL1100

2800 1775 Centr. 2VPL1100

1275 17 2:1 1,6 m/s

1 / 0º

1200 2300

2000 2600

3850 1400

Télesc. 2V PL11002 / 180º 2000 2700

1 / 0º 2350 2600Centr. 2VPL1100

2 / 180º 2350 2650

1 / 0º

2000 1400

2800 1700 Télesc. 2V PL1100

2800 1675 Centr. 2VPL1100

2 / 180º2800 1800 Télesc. 2V PL1100

2800 1775 Centr. 2VPL1100

Champ d’application (mécanique standard)Course max. : Vn=1m/s jusqu’à 40 m et Vn=1,6m/s jusqu’à 60 m

Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1300 mm Vn=1 m/s et 1400 mm Vn=1,6 m/s HDN : Min. standard (cabine 2200 mm) : 3600 mm Vn=1m/s et 3850 mm Vn=1,6 m/s Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3450 mm Vn=1m/s et 3700 mm Vn=1,6 m/s Largeur minimale : Largeur cabine + 800 mm



**Option hauteur réduite de 3 450 mm avec cabine de 2 050 mm (Vn=1 m/s)

**Option hauteur réduite de 3 700 mm avec cabine de 2 050 mm (Vn=1,6 m/s)

21

Course max. : Jusqu’à 40 m

Gaine : Cuvette : Minimum standard : 1200 mm HDN : Min. standard (cabine 2200 mm) : 3450 mm Min. réduit (cabine 2050 mm) : 3300 mm Largeur minimale : Largeur cabine + 650 mm


Cabine EN 81-70 Dimensions gaine et cabine standard.

HD

NC

OU

RSE

CU

VETT

E

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