SOMMAIRE - Leroy-Somer€¦ · II - - 3 Vérifications mécaniques Bipalier (PoulieslCourroies) Il - 1 Location " ' ',. ' II - 2 Electrical checks ... IV - 2 Roulements IV - 3 Bruits

SOMMAIRE

........ -.-. -

' 1 - GENERAL ' - - '

. . . . , . I I U ~ . -cdiT!ON . O U I h I I 8 l LI~MIUU- ....... .--. .+-..! -.-.. ....- -LI.#&and .-- ---- *" *5<h- * - . . . .".+++&*. l

PARTNER LSA 41

e,,.:,r,,--....

IO ::

I - 1 Specification 1 - 2 Principe de fonctionnement

k J

~ V ~ Y , I , C . . . - . . W ~ ~ .- " . . a ~ a y ~ b

..,, ............. .--. . . . . .,-. ,..... ... ..., .... .,. Technical information

I - 1 Specifications 1 - 2 Operations . . .

II - INSTALLATION

Il - 1 Emplacement II - 2 Vérifications électriques II - 3 Vérifications mécaniques - Bipalier (PoulieslCourroies)

Il - 1 Location " ' ',. '

II - 2 Electrical checks 11 - 3 Mechanical checks - Two bearing (Belt and puiley drive) - Single bearing

111 - MlSE EN SERVICE 111 - 1 Vérifications préliminaires - Mécanique

III - STARTING UP 111 - 1 Preliminary checks - Mechanical checks - Electrical checks 111 -'2 Connections

- Electrique 111 - 2 Connexions

IV - ENTRETIEN IV - MAINTENANCE

IV - 1 Circuit de venlilation IV - 2 Roulements IV - 3 Bruits anormaux IV - 4 Pièces de premiere maintenance

IV - 1 Cooling circuit ... IV - 2 Bearings

IV - 3 Abnormal noises IV - 4 Recommended spare pa ls

V - POSSIBLE FAULTS AND THElR CORRECTIONS V - INCIDENTS ET DEPANNAGES V - 1 Vérilicalions préliminaires V - 2 Défauts ayant une manifestation physique V - 3 Défauts de tension V - 4 Vérificalions d'une diode tournante V 5 Amorçage par excilation séparée V - 6 Valeurs moyennes

V - 1 Preliminary checks V 2 Evident physical defects V - 3 Voltage faulls, v - 4 Checking the rotating diodes V - 5 Voltage build-up with separate excilation V - 6-Normal average values

VI - DISASSEMBLING - REASSEMBLING VI - DÉMONTAGE - REMONTAGE VI 1 Access to diodes VI 2 Access to terminais and to regulation system

VI -1 Accbs aux diodes VI - 2 Acces aux connexions e l au système

de regulation VI - 3 DEMONTAGE VI - 4 REMONTAGE

VI - 3 DISASSEMBLING VI- 4 REASSEMBUNG

VI1 - NOMENCLATURE VI1 - PARTS LIST

VI1 - 1 Monopalier VI1 - 2 Bipalier VI1 - 3 Pieccs de rechange

VII . 1 Single beartng . .VI1 - 2 Two bearing'?:' ' '

Vil 3 Spare parts supply

LWOY" E s o m

,~oieu~ûile ayi JO iua~in3 palel ayi saw!) S*Z oi IcnSo s! 43!l/M 10 JUaJJn3 6u!ue)s 311) 'SJOIO~J 31~)3ala uels O) alqe s! ~o)eu~alle eql : A1pede3 peol~a~o -

(saun2 pue alqe) ~a~od aas) : speopano - a6ello~ PaJeJ )O % 01 1 ueql laq6!q )E 6u!!fJOM -

paads

palel 10 I$ 08 pue 09 uaamiaq spaads )e ôu!ieiado - ZH OS JO) % oç pue ZH 09 101 ~o sz : paadsra~o -

uqla~ado snola6uep 10 1)uin i 2

'1 O) dn 6u!66el8'0 ~OJ/ : iO)3e/ la~0d - 3 .OP uey) ssa~:.am)eiadwa) )ua!que - 01 OOCC) ur 0001 ueqi ssai : apnl!lle -

H ssep roi01 - j ssep role)s : uo!lelnsw - (auluseu piepueic;) suo!l!puo~ 6u!ieiado IeurioN

(/e~o!)dO &Z dl) LZ dl : UO!)~~IOJ~ /e3!UEl/3aW - pa)el!)uaA )las / pa)3a)old uaa~3s au!q3ew -

(6u!l@o3 3s!p pue a6uell '6upeaq a16ws) SC ayy a . . pua )/eqs paz!lew~ou

I~D!J~;!~A~ '(paiunou a6uelj pue ,001) 'p& 8 adeqs a : saJn)ea/ uo!)3nJlsuo3 pJepuelS!-

-s6upeaq lleq al!/ JOJ paleas - 'spla!ys pua UOJ! )se3 -

aweJj laals -

+JO)~)S U!BW aq) u! 6u!p -U!M he!l!xne ue Xq pa!jddnS:V ZS1 JO zsl Su Ui2-v 3!u -o~)~ala ue 6u!sn 6u!)eln6a~ )las pue 6u!)pxa ilas '~oleu -)alle ssalqsnJq adr0 lunqs e s! pa)eu6!sap tua) -SAS uO!)El!3Xa alIl 4l!M JOieuJalle I p VS7 t13N1UVd 341

...* ..

'inaleuiai .ie.i ap leu!uiou lueino:, ÛI s!oj S'Z e 11269 ]sa a6ci~ow -ap ap lusino:, al luop sanb1il3aiû sinaloui sap JaJ -ieuiap ai!ej ap sa(qede3 luos sinavxualle sa1

: a6ieq3ins ap alpede:, -

(apueuiap ins cz dl) iz dl : uo!~:,a~oid ap aJ6ap - 1

aal!luaAo)ne 'auaAno au!q3ew (luau 1 -aidno3:,e,p ap!iq la sanbs!p e ~a!~edouow) SC ow a

'as!yeuiiou anb!ipu!lA:, aiqie.p )no0 (sapneiel snoil e uo!lex!j ap apiq la salled e) pc 0 9 1 : piepuels uo~~:,n~lsuo~ ap aluioj =.

a!A e s?ss!ei6 sali!q e s)uatualnou = aluoj ua sanbsel j - ia!:,e ua asse~ie3

'(06~0) aina!ua6~1-oil~al3 Jali:,slnaa u!aiaA 'sapuetualle sauiiou : 3x3.~ - '(...O 1 1 'SO 1 ' 1 1 1 - 1 s 33~1) ?1!3!Jl3al3.1

ap anb!uqDal uo!un,l ap sas!ecii!?il sauiiou : 3'1.n .- ( 1-PC) aleuo!(euialq anb!uq?aloil 1 -3a13 uo!ss!uiwo3 el ap ~uo!lepuewuio~ai : '1.3'3 .r

: sa)ueh!ns xne sia!lnD!ped ua la wpi: -euo!]euialu! sauiiou sap vednld el ~sawiojuo:, luos SII

'uo!sual ap inaleinbai la 'lunqs uo!lel!axa 's!eleq !u 'san6eq sues sa]!:,xa olne sinal -euialle sap luos tl3~ltlvd s~naleu~alle sail

. . , . . .

ib, . , , . . '7. ? . -. . . . . ' . . , t A * 6 . i ' , . 4 . .

- . régulatio'nde tension : -. . Ic 2OIoentre vide et pleine surcharge indépendernment . - voltage regulation inthe order 01 f 2 % when suppl-

du Cos. 9, de la charge (non déformante) et du sta- ying non-distorting loads and including a normal en- tisme de vitesse. gine speed droop o û i : : .

" ' :; :

1-2 Principle of operation

, A-..

1-2 Principe de fonctionnement

Jyg$$$C$, . . ,. . < L ; i

PARTNER LSA 41 . ..-

oocurnentation technique4; ...:;: ;ercci r9,Q i i zw ;+Y&++ ..' : .-. -. . -- -.

Technical information

L'alternateur est un alternateur auto-excité, sans bagues ni balais, à excitation shunt avec régulateur de tension

. . , ,. ..-,, , .. ;.a.,- +i,,~.~

The alternator is a self, exciting brushless machine of shunt excitation design, self regulating by the addition or an transistorised A. KR.

When starting, the resid&magnetism creates a current in Ihe exciter rotor (1). This current is rectiiied by the rotating diodes (2) and i e d to into the main fields (3). The induicd voltage in the auxilliary winding (5)(one phase or three phase) is then used to increase the excitation power via the A.V.R. (6) to the excirer stator (7) 10 ensure a rapidand smooth build up of output vojtage in the main stator winding (4). The sensing voltage lor the A. V.R. is taken irom the output leads.

Lors d'un démarrage. grâce au rémanent de I'excitatrice. il se crée un courant dans l'induit d'excitatrice (1). Ce courant. redresse par les diodes tournantes (2) alimente la roue polaire (3). Celle-ci induit une tension dans le bobinage stator de l'alternateur (4) (tension de sorlie) ainsi que dans un bobinage auxiliaire (5) mono- phasé ou triphasé. La tension induite dans le bobinage alimente a travers le régulateur (6). l'inducteur de I'excitatrice (7). Le régulateur de tension (G) a transistors

contrôle le courant d'excitation de I'excitatrice en fonction de la tension de sortie de l'alternateur.

~~o~l~nr~sqo Aue 10 Jeap ale sain .no/ 041 icq) pue salnnol )altqJ!e ayl 01 ssaxe J!P amsu3

uo!lellelsu! aiojaq uayea aq 01 suo!lneaaid '[s!ql JO! au!q3eiu

aqlpurvaq ]la/ aqplnoqs a3edsjpanowa~ aq oipaaul~.~ ia y3elq '3.0'~ aqi sapolp aql6u!aelda~jo luana Xlay!lun ai(] UI JaAaluoH -(Jan03 lalu! j!e al(] 6u!~owal Aq Alqu~as .se apcvp 6u!je~o~ aqi O) paee6 aq ue3, ssame le!l!ul

.--- : s~uauoduio:, aaueualu!eui pue 6u!lelnba~ 01 Al!l!q!ssaaav

.sainparrno sa1 suep au!q3eui cl ap ainlu!Ûd el ak SJO! sasods!:, UO!I~~\OJ~ ap Sia!detf Sol JaJil3J Jall!aA

uo!lellelsu!.l lueAe aipuaid e SUO!lne3aJd , I I 'ino!iadns

laijjo:, al suep anl!s inaleln6a~ ne,nb !sule auua!siad el aia!iiap saa3eld salueulno) sapo!p xne sa33e.l J!OA?J~

ua!)ai)ua,p la sa6e16ai ap saue6io xne sa3av I 1

PlafllSPUJ //O J>iP, IJi/e SJa/lJ3~JOl SSJ33V a.. ... anbselj np rbeiuomap saide sapoip xne saxv

'MO~J J!e poo6 ~oj uo!lel!luaA alenbape amsua aw!~ IIV 3anow aU!Jd aqj WOJ~

6u!jeln3~!a J!e ioq jo JO "3.0 aql 6u!neal J!e 1oq 10 6~13 ayl 'alq!ssodse qmw se lua~a~dolpaau e s! asaql

. . . --_. . 'JO] *

-e~auaôjopua anpp uou aql )e sa~nnol a41 q6no~q1Al!sea aielny3 lsnw 'jsnp pue A~!p!unq JO aaJl 'Jle q,*aJj 3~1

'paydde aq plnoqs ;r.;~ej 6u!iqap e srua!qwe ~ay@q ~oj '(sSu!je~ lewlou I..; 3.0t spao~xa ~snou a~n~e~adwal WOOJ aqr layi q3ns aq aeqs pallejsu! s! s~üibuJalle au) qqy~ u! WOOJ aql

roieinboi pue ajeld 6u!punodwo3 oi Ssa33v

a6epunodwo3 rp aui~eld el q )a inJleln6a~ ne sa33v

osle paôeuiep uaaq sey ~oiewa~/d'~~~'al~!ssod sr 0 'luap!na s! a6ewapAue11 'Jau!eluoa 6~qdd!qspoo~~ld~o ~alled'al

aqr 01 a6ewep Aue JO] y3ay3 'JO)~UJ~I~~ aqi y3edun :. , , ,:.t . . !" ; ..

uo!lel!)uaA auuoq aun in0d luesgns i!e.p a6essed 31 Jass!el ua!q e apie6 aJpuaid

'luawadde~pa,p ze6 Sap anb !su!e 'anb!wiaq; inalou np uo!lel!]uan el ap lueuaho~d pneq3 i!e.l ap I no 'luawaldno33e al?:, luelJos pneq3 J!e.l ap a6el3A3a~ al alq!ssod anb luelne ia~p?duia,p ai!essa3au Isa 11

y~awaldno33e.l I e asoddo a1~3 saanl!s sauua!siad xne luawaiq!~ i!u -ahied pop 'a~a!ssnod ap la al!p!uinq,p doil ap ~duiaxa 's!eJj i!e,i .spJepue]s sinaieuJalle sa1 inod 3 00~ I

Jassedap ass!ncl au a]ue!quie a~nlaiadu~al el anb lal alla )!op inaleuJa]le,l a3eld ]sa lanbal suep le301 ai

uo!lel!luaA - luauia3eldu.q - 11

.inapodsue~l np neaqu ne sahiasai Sap aJllauia,p all!asuo3 siole )sa

I I! la ?6ewwopua aw?ui-!ni eiasinaleuial1e.l anb alqeq -oid poj )sa I! 'luappq 3oqa ap sa3eil Sap e A I!.S 'au!w -eu ailorr ap aBellequia,l e aai3 abeuiuiop no 3oqa un3 I -ne e A,u l!.nb za!j!~a~'inaleuialle ailoh ap ~0!lda3pi el y

. ( ..

S.. 1 NOllW11WJ.SNI - II

I

II - 2 Vérifications électriques . . . . ; , ' .

v va nt mise en foncthnnement de la machine. il est re- commandé de vérifier son isolement entre phase et masse et entre phases. Cette vérification s'effectue'à l'aide d'un megohmètre 500 Volts continu. L'isolement doit elre au minimum de 10 mégohms a froid. Aucune machirie neuve ou ancienne ne doit être mise sous tension si son isolement est inférieur a 1 mégohm pour le stator e l 100 000 ohms pour les autres bobinages. Dans le cas ou cesvalc+urs ne seraient pas atteintes oti d'une maniere systématique si la machine a pu être soumise a des aspersionsd'eau. des embruns,un séjour prolongé dans un endroit a forte hygrométrie, ou si elle est recouverte de condensation d'eau. il est recom- mande de la déshydrater pendant 8 heures dans une étuve a une température d'environ 100 ou 110 OC, ou d'y insufler de I'air chaud (radiateur soufflanl) en assu- rant un balayage interne. S'il n'est pas possible de traiter la machine en étuve ou d'y souffler de I'air chaud. il conviendrait de : - déconnecter le régulateur de tension - court-circuiter les trois bornes de sortie (puissance)

par des connexions capables de supporter le courant nominal (ne pas dépasser si possible 6 Almm')

- installer une pince ampèremétrique pour contrôler le courant passarit dans les connexions du court- circuit.

- brancher aux bornes des inducteurs del'excitatrice. en repectant les polarités. une batterie de 12 Volts. avec en série. un rheoslat d'environ 10 ohms (25 Watts).

- ouvrir au maximum tous les orifices de l'alternateur: boite a bornes. grilles de protection. etc ...

- mettre en rotalion l'alternateur a sa vitesse nominale et régler son excitation au moyen du rheostal de maniere a obtenir l'intensité nominale dans les connexions du court-circuit. Durée minimale du séchage : 114 heure Durée recommandée : 1 heure

Nota : Arrêt prolongé

II est possible de se trouver dans des conditions analo- gues si la machine s'est trouvée a I'arrët pendant une longue période toul en restant a son poste d'utilisalion. Pour éviter les difficultés exposées ci-dessus, I'utilisalion de résistance de réchauffage ainsi qu'une rotation d'enlretien périodique sont recommandees.

EROY SOMER

I l :,2 ...,. , Electrical:~hecks , ,,*\..( ::.:..,L!'" ..'! ' e l ; . . Beloreputting the machine into service. i t is recommen, dedto check'itsinsulation betweenphase and earth ana between phases. This operafion is 'carried out by means 01 a nmegger.# 500 V.d.c.'lnsulation should be 01 the order of 10 rne- gohms (when cold). 'No machine mether new or used should be operaied.it its insulaiion is leâs (han 1 me-

. gohm. If lower the machine musr be dried until the minimum va - lue is obtained. !f it.is not possible to heai the mork.ne in an oven. cr tc dry il in a Stream of hot air, i t isrecommended toperform the tollowing : - disconnect 'the voltage regulaior

' - short-circuit the lhree output terminals (power) through connections capable of carrying the rated current (if possible do not exceed 6 A/mm2)

- with an appropriate ammeter, mni tor the current flowing in the short circuited cor;nections.

- connect to the field windings terminals ot the exciter (respecting polarities) a 12 Vdts storage baltery. coupled in series with a rheostat of about 10 ohms (25 Watts).

- open complefely al1 the allernatcrs openings : terminal box panels, protection screens etc ...

- start up the machine al its ratedspeed and adjust its excitation lhrough the rheostat in order to obtain ihe rated current in the short-circuited connections. Minimum duration of the drying out period : 15 min Recommended duration ': 7 hour

Note : long down lime

Iris quile possible ihat the condition ollowinsulation can occur if the machine has remainedoul of action (at rest) during a long period. al ifs normallocation of operation. In order to avoid such Iroubles. il is recommended Io 111 anti condensafion healers and to siari-up the machine periodically at low speed and ai no b a d for a'short time.

;.6u!3eds pue sx!p 'a6uell '6u!snoq laay~Alj /O uo!suaw!p Ile y3aq3 -

s!sAleue /eUO!SJO) - : A!l!q!)edwo3 )!al()

10 a~ns ayew 'loieu~a~lepue au!6u;aiI) . .. 6u!ldno3 a~ojag

iolewaile &eaq a16ulç z- c - II

- - ... .:,in i,., ......_....... , .

a6eluoui -ap 5 ne iapodai as (ap!iq 'anbs!p 'uodap) luawald -11033e.l ia!j!powinej I! no se:, al suep) uodapnp anb !su!e inaleuia1le.l ap sanbs!p Sap la ap!iq el ap 'las .a!p iape3 la lueloh np suo!suaw!p sap alqiluo:, un -

aiqie,p au6!1 el ap allauuo!sioi asAleue aun - : ied altl!q!ged

-uo3inal ~a!j!ia~'sau!q3eui xnap sa1 ialdno3:,e,p luehv

ia!ledouow inaieuiaipj - c - 11

.Sap -n]a,p neainq al iallnsuo:, zall!nah '(snssap.!:, saanb!p .u! salia3 sed lua!eias au saauuop sa1 no) sa!oiino2-sa!l -nod ied ]uaualdno3~e,p xnepads se3 Sap suea : eloN

sagd p - w'd'~0081 Je SJnOq 000 Oz /O 617 a/!/ a3pias 6u!Jeaq e JO/ (~aq aqi io uo!suaj jeiuozpoq) uo!sua)xa

y eqs pJepueis aql uo alqe~olle peol le!pw wnwrxeyy 'S~U!J

-oaq io)euJa)le aqi uo u!elis iuana~d O) se os 'q6!q 001 aq )ou lleqs sAallnd aqj jo uo!sual au ~~awu6!le Aallnd pue urs!lallwed ueqs ~~JJo:, ~goq JO~ y:,ac(3 Allnja~e3

- 1 P VSl OCZ

NeP llnd leluoz!ioq 'xew

.xeui ale!pei a6iey3

- .-. a~!ip Aallnd pue )las .. I'. .

(ww L '0 Aes) .sanlanpa!/padsay~paa:,xa )oulleqs s6u!peai aqi uaa~ -faq a3uaJalpp ayl '6u!ldnos aylio sued OM) ayi io us!/ -a//e~ed pue A)!ay)ua:,uo:, ayI 6upnseaw Aq sau!qaew ay, jo luawu6!~e~nja~e:, e 1noh~e3 oipapuawwoaa~ s! 11

-uo3 aseqd aseqd JajsueJl uo!)eJoi as!My:,ol3-!lue ~oj 'pua an!rp.?q) uo paMa!A as!My:,op

s! uo!JeloJ uayM '& 'z '1 s! uo!ie)oJ aseqd pJepueis )nq uo!ieIoJjo uo!i:,a~!p~aqi!a u!uanpp aq ue3Jo)ewaije aql . ., .

MlStl ELOC9

3'O'N asoddo a1~3

wod P - u!~JIJI 0081 e sainau 000 OZ ap sluaualnoi Sap 01 1 a!A ap aainp aun in0d aleluoz!ioq uo!l:,eil ua piepuels aiqie.p lnoq np na!l!ui ne salq!ss!wpe saleuJ!xew sale!pei sa6ieq3

'inaleu -ia)le,l ap sluaiualnoi sa1 iabeuaw inod aaia6exa aila sed )!op au sa!o~ino3 Sap uo!sua) el .sa!jnod Sap luaw -auô!le.l la saiqie Sap aws!lalleied al u!os :,a~e ia!j!iaA

E3ISU Z-00C9

3x1 a!~nod 9193

.wu 1'0 sed luap -axaau suoq:,uew-!wap xnap Sap aws!l?lieied ap la a]!3 -!J)u~~uo~ ap sue:,? sa1 anb lue!j!iaA lia sau!y3ew Sap aub!os luawauB!le un ias!leai ap apueuiuio:,ai ]sa II

anb!isela:.as iuaualdno33~

sBu!ieaa -. sluawalno~

Ja!led!q lnaleulallv 1 - c - 11

'C la z ~uellnw -iad ua lua!~qo.s E - z - 1 saseqd Sap uo!leloi el 'ai!eioq -!lue uo!leloi ap suas un inod '(E - 2 - L saselid sap uo!) -e~oi) ai!eioq suas al )sa piepuels uo!leloi ap suas al

. .: ..... , . . . .. .uo!leloi ap suas z sa1 suep luawal:,aiio~ auuo!i3uoj inaieuialle.1

. .-.. 3 .'

1 :.-:.: ... --.-Y,. ........... ................ !. uo!lowroju! leo!uy=al_,,. ,,- di.. -4- -- f. ...... .... ....

.,.,, .. ; nmtn

.- 1 . 4

.~ayea~q aqi Aq palsalard ~ou sr r!n3~!3 au) 10 ved s!q) : layealq JO y3)!~s ~amod ayl pue ro) - ewa)le aqlio sleywrat a41 uaamlaq -~7 10.77 rayas suo!l~auuo3 Arlnej oi anp )!n3~p-~oqsou s! alai) leu -

.wu6e!p ~U!I!M rad se are ~aued pue loleuJauB a41 UaaMraq suo!j3auuo~ aqi rey) 'roreln6ar pajpj Llaiwedas roj - las Al13aJ .JO~ s! iuawd!nba uo!13ajord laued p~luo3 ay) leql -

'jndln0 JO)

-eujarle aq) O) a)e!~doldde ale syu!lleu!wJal aql reyi -

'paualq6!) A/~adoJd ale sjnu leu!uai aqr jeqr ru0 ,

~amod- alojaq alns ayeW '(uo!j!sod jva3elpe EU! s6nl leu!w~ai) ure16e!p ay) O) 6u!p~o33e pauuopad uaaq seq uo!)3auuo~~a1u! u/arsAs o) ayqaeja ay) 1~41 -

: OSIB nadsu1

sWa% lmPl3a13 Z - L - III )3a1 .JO~ s! 6u!ldno3 req) ~3aq3 s1oleulalle6u!~eaq OMI ~oj -

NeP'U L'E ie panbloi s~loq qr!~ qnq 6~ydno3 ai11 O) pau

-alsel alesar~/rlx~/i aqi c~orowarle 6-eaqap31v~~cy - pa~l!yA/)3ar~o3 a~e"'ara 'sp1en6 'sal~nqlle]eq) y3aq3 -

awqaew aq q6no1y1 pue punole Alaaij sa)eln3ipl!e 6~!/003 ?yriey)a~nsayew -

146.11 ale stloq a6uelj pue 1001 ue )eq) y3aq3 -

'(ai!ouiie,l ap s!elai no sinapuo!s!p salied aq6alo~d uou \!nDJp np a!ued) auaôoilaal? adnoib np al~iluo3 ap ai!ouiie,l la inaleuiallo.1 ap ayos ap sauJoq sa1 allua aiinau -aseqd no saseqd ailua l!n3i!s-~ino3 ap sed e A,u 11 -

-luauall3ueJq ap ewatps al uolas saanlc~afia ua!q luos aJ!owio,l la inaleuialle,l ailua suo!xauuoa sal'ina!ia)xa inaieln6al un,p sea al suep - saaq:, -uapap sed luos au sallanluaha suo!l9aloid sa1 -

.au!qseui el lu!o! euaux ne awiop~o3 )sa saIlanluah? sallaiieq la salqp Sap 1uauapio~3ei al -

'sauioq Sap snona sap a6e~~as np uo!sual snos as!u lues iainsse,s 'asso3 ins asso3 as!leai a,)? )!op neasal ne au!tpeui el ap luawap~oa3e~ ai

'sanbolq ua!q luos sauloq Sap snona sa1 - : anb Ja!j!iaA

â~~?>lt!3al? SUO!)e3!J!Jal\ - 1 - !I: N~P'W L'E

ap )sa )uawaldno33e,p sanbsjp âap 52ei -Jas ap aldnn; ol ';::;la\Jiiuoui sJna1r)liia)le sa1 in0d .- %%Id ua ua!q luos uo!l3aloid ap ~~avec~ la sa11!i6 sa1 -

apelsqo sues au!qr>ew el ûp sa!no sa1 Jed alnolai )a ?i!dse aila inad ~u6wass!pjo.:!si ap ip.1 -

'paiio9 )sa luaualdno33e.l - 'sanbolq ua!qluos salied Sap uo!lex!j ap suolnoq sa1 -

: anb ia!j!iaA 'aBe~~ewapia!uiaid al lueny

NOTA: Si spécifié à la commande fourniture du régulateur FRM 5,400 - 220,380'1- 50 HZ )I

waUG O 1 .-ALTERNATOR . LSA 41 .. .MSI.T... ... -. ( 6 WIRES .. .. - ..,+ +,

. ' !',. . ., ,i, . . , , . . . .

RWE POCAlRE - . .

. EXCITATRICE flAIN FIELD u1 v1 w1 EXCITER , -2.

. . .. STATOR

-.- .. -. .

. .

. . .

E+

Branchement selon schéma N e : 1019.12.87--

lnduc teur Ponts tournants

U2 v2 w2 Exci ter field

Rotating recti f iers

TRIPHASE L 1 (u) THREE PHASE

380V + N

L3(W) L2(V)

MONOPHASE 220 V

6 3 L2

. VI

E O SCHEMA DES CONNEXIONS ET C B

BRANCHEMENT DU REOULATEUR N': 980-1 0.86 A MISE A JOUR

. ' , . . . . , IV - ENTRETIEN

n technique .--..

Technical information

IV - 1 Circuit de ventilation II est recommandé de veillerà ce que la circulationd'air ne soit pas réduite par une obturation partielle des grilles d'aspiration et de refoulement : boue, fibre, suie, etc ...

et -. --1NSTALUTION:r-%-. -. - -... MAINTENANCE . . .

and . , . .

PARTNER LSA 41 .

IV - 2 Roulements

-..,..-., ,-.- . .--&i.$~ y*.;:.

Les roulements sont graisses à vie. Durée de vie approximative de la graisse (selon les di- verses utilisations) 20 000 heures ou 3 ans.

IV - 1 Cooling circuit . .-.. ,,, .

It is recommended to check lhat the cooling air circu tion is not restrlcted.

' ----Y

IV - 2 Bearings . . .

The bearings are sealed lor lile.

Approximate grease lile : 20 000 hours or 3 years.

Température des roulements : Surveiller l'élévation de température des roulements qui ne doit pas dépasser 70" C. Dans le cas d'un dépassement de cettevaleur, il est necessaire d'arréterla machine et de procéder d uneveri- fication.

Types Alternators

LSA -4 1

IV - 3 Bruits anormaux a) La naissance de bruits e t de vibrations inhabi- tuels peut provenir de la détérioration ou de l'usure dès roulemenls. II est préférable de procéder a leur remplacement. afin d'éviter le risque d'un blocage qui pourrait avoir de fâcheuses répercussions sur l'alternateur.

Réf6rences des roulements Bal1 bearing relerence ' '

b) Dans le cas d'alternateurs monopaliers le bruit peut également provenir d'un mauvais alignement.

Côté entrainement Drive end

6308-2 RS/C3 , Ei

C) Les alternateurs monophasés ou les alternateurs triphasés fonctionnant en régime déséquili- bres sont plus bruyants et ont davantage de vibrations que les machines triphasées en régime equili- bre.

C6té oppose N.D.E -. -. -. ---.---

6307-2 RS!C3

Temperature rise of bal1 bearings : - Periodically check that the temperarure of bearin: does not exceed 70" C. If higher, i f is necessary to stop rhe machine and pl

ceed to a general inspection. . . . . . .

, .

IV - 3 ~bnormal noises a) The generation .of abnormal noises and vibratro may result /rom-wear and fear O/ the bal1 bearings. 1 : betrer to proceed with iheir replacemenf fo avoid ; risk ofseizure which couldseriously damage the a.c.

..: nerator. . . .. , . .. .,

: . ,;;,,!.':.'

b) In the case ofsingle bearingmachines, the abi mal noise may also corne hom a misalignmenr.

c) The single phase generarors. or the fhree ph generators supplying unbalanced loads are n: noisy andhave more vibra fions than threephase r chines with baknced loads.

IV - 4 Pièces de'première maintenance :

V- INCIDENTS ET DEPANNAGE

IV - 4.Ùecor&1ëndedk~are parts

V - POSSIBLE FAULTS AND

Rep.

60

70

3 4 3 ,

344

34 7

198

V-1' - Vérifications préliminaires : Si. à la mise en service, le fonctionnement de I'alternateur se révèle ddfectueux. il y aura lieu de vérifier tout d'abord : - le branchement des differents dlements suivant le

schéma joint di la machine - la continuité des liaisons -vérifier la solidité et le bon

contact tous les raccordements - la vitesse du groupe (se fier plütot à un fréquence- mètre qu'A uncompte-tours)

- vérifier que les protections soient bien enclenchées. etc ...

Désignation -Description

Roulement c6te bout d'arbre D.E. bearing

Roulement c6te excitatrice N.D.E. Cearing

112 pont avec diodes directes Fomqard diodes assembly

112 pont avec diodes inverses . Reverse diodes assernbly

Varistance de protection des diodes M.O. varistor (surge suppressor)

Régulateur de tension - Voltage regulaior

THEIR CORRECTION

V-1 - Preliminary checks

Référence Relerence

LSA41 . . -

6308 2 RSlC 3 -

6307 2 RSlC 3

LSA 4 1.9.07

LSA 4 1.9.08

LSA41.1.22A

REGULATEUR FRM 5/400 220/380V - 50 Hz 254/440v - 60 Hz

M e n nrnning, if the altemator will not operate correcr check ai first : - that the connections are consistent with the conne

.lion drawing anached (O the machine - that the connecfions are properly tightened - that the ~ n n i n g speed of the set is correct. - that protections equipment 1s correctly set.

Qté - Oty

1

1

1

1

1

1

[ /jYER0YB SOMER

I .

1 Y -2 Dkfavts ayAnt une manifestation physique exterieure ( 6 c ~ i u f f . M t . bruit, vibrations..)

nij-i* ' . . --*-.. nrc'"."...

cal ,jnirmstionr'P%r'<-i. , * . \ . i t t . , . .. , a , .. < .

i chauffe ment excessif de la carcasse de l'alternateur (plus de 300C au dessus de la température ambiante)

Vibrations excessives

-m.-

, ...... ,.... .. -R."bfi*-... -. . ... -.+. ,..!,**."i(."~ a.**. . L 2; .. ...: V.l. - i ^ . . e . ' s L I . r -1 -- . , : .,'.- P&WER LSA 41 : . '.

,. .... , . ., \ : . , .? \ t ,..- ;,,! ., l

Vibrations excessives plus bruit (grognement) provenant de l'alternateur

Choc violenl. éventuellement suivi d'un grognement et de vibrations.

../ .. :... .., .. . ... . .,. q.,

Défaut constaté

&chauffement excessif du ou des paliers (température supérieure a 70' C sur la cage extérieure du roulement (avec ou sans bruit anormal).

Fumée. étincelles ou flammes sortant de I'allernateur + grognement et vibrations.

Opération B réaliser

Démonter les paliers

Regarder : - les entrées et sorties d'air

de l'alternateur - les appareils de contrôle

(voltmetre - amperemetre) . '

Vérifier I'accouplement et les fixations des machines.

, t i

Arrêter immédiatement le groupe Vérifier ïinstallat,ion

Remettre en marche A vide : si le grognement persiste :

~rrêter immédiatement le groupe électrogene.

Arrbter imm4diatement le groupe électrogène.

Origine du défaut Opération complémentaire

- Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée, changer le roulement

- Cage de roulement mal bloquée (tournant dans son emboitement) - Mauvais alignement des paliers (flasques mal emboités)

- Circuit d'air (entrée-sortie) partiellement obstrué ou recyclage de l'air chaud de de I'alternateur ou du moteur thermique. - Fonctionnement de l'alternateur A une tension trop élevée (supérieure d 105 % de Un en charge). - Fonctionnement de I'alternateur en surcharge.

- Mauvais alignement (accouplement). - Amortissement défectueux ou jeu dans

I'accouplement. - Défaut d'équilibrage d'un des éléments de la ligne d'arbre (moteur-alternateur).

. .

- Marche en monophasé de l'alternateur (charge monophasée ou contacteur défectueux ou défaut de l'installation).

- Courtcircuit dans le stator de l'alternateur.

- Court-circuit sur l'installation - Faux couplage (couplage en parallèle non en phase). _.

Conséquences possibles (suivant l'impor- tance du défaut : '- rupture ou ddtdrioration de I'accouplement - rupture ou torsion des bouts d'arbre. - déplacement et mise en court-circuit du bobinage de la roue polaire. bclatement ou déblocage du ventilateur destruction des diodes tournantes. du ré-

gulateur. des ponts redresseurs.

- Court-circuit sur ïinstallation (y compris entre alternateur et disjoncteur).

- Objet tombé dans la machine. - Court-circuit ou flash au stator

, . .- Technical information

, PARTNER LSA 41

V - 3 Défaut de tension *

OBlaul conslata

Absence de leiision A vide au aemar i a~e ou tension lrop basse a vicle

Tension trop elevee a viae

Tension bonne a vide mais trop basse en charge

Tension bonne A vide mais trop elevee en charge

Ca lension oscille ou n'est pas stable

Echauffemeni anormal

Bruil mecanigue

Causa

1) Vitesse insuffisanle

2) Oiodes tournantes en courl~circui l

4) Perte de magnelisme rCmanent

5) Coupure ou court-circuit dans les inducteurs de I'excitatrice

6) Court-cifcuil dans l'induit d'excitalrice

7) Oelaut du rf2gulaleur de tension

1) Vitesse trop ecevee 2) Diode lournanle ouverte

1) La vilesse est insuffisante en charge

2) Charge trop &levée

1) Vitesse trop Clevtes en charge 2) Oiode lournanle ouverte .

1) Mauvais contacl dans ie c i rcu~t d'excilalion

2) Irr4gularitt de vilesse 3) Defaut regulateur

1) Ailetnfteur sutc?arpt 2) Mauvaise aCration de l'alternateur

3) TempCralure ambiante trop ClevCe

1) Roulement d4feclueux 2) Accouplement dt!lectoeux 3) Mauvais alignement

' - ~ e m & d e

Verifier e l iCgler la vitesse d 3 ou 4 % au-dessus de la vitesse nominale .. Vertlier suivant la mCIhode ci-jointe el chançer S i necessaire , . / .

Envoyer momenlanement du courant dans los inducteurs avec une balterie 6 volts en respeclani ies polarilCs " + el -" (se brancher sur le redresseur) Verifier la continuil& du bobinage e l mesurer la resislame (voir tableau des caracl~rislipues)

Mesure des fesistances entre phases [cf. lableau des carrc16ris1iques) Vefilier ie fCgulaleur

Verifier et regter Ir vitesse VCrifier la diode e l la changer si necessaire

Vé.rifier et regler la vitesse t i

OClestef

VCrifier el r6gler la vilesse Verifier e l changer la diode .

Vtrilier le serrage der connexions

~ ~ g i e r le moteur * Ajusler vis stabililC

Diminuer la cnarge 06gager les entrees et sorties d'air de l'allefnaleur e l Cviler k recyclage de Vair -- Changer Ir roulement Changer raccouplemenl VCrilier et refaire I'aliqnemenl

d

. .

V - 4 Vérification d'un ensemblediode ' tournante Les diodes sont préassemblées sur "ne plaque en de- mi-lune. II y a 3 diodes directes (ou inverses ) par croissant.

. . . . . . . . . . f. , ,iir'

V - 4:chekking tk-rotating diodes . . . . . . . . . . . . . . , ' i l .

The rofaiing rectifier assembly consists of 2 acres- centsr Each coniaining 3 iorward or reverse diodes mounted on a connecting plate and then encapsulaled for proteclion. . ' ' i'.t!::. i

I. . . . . .

V i

Varistance

Surge suppressor

Diode inverse diode directe Reverse diode Fornard diode

/-- \ . .- . .

l lorward RBférence des ponts !direct EC 304-25 777

/ 112 pont inverse 1 i Z pont directe Crescenl specilicalion inverse : YC 304-25 777 reverse

Revenc crescenr Forward crescent

112 pont inverse 112 pont directe '

reverse crescef\t Forward crescent

!.!#] A A A C C C

J

Relerence de la varistance GEMOV V 250LA 20 A MOV specilication (ouCOMOX 12MXX)VB

-l

Une diode en bon 61.1 de marche doit laisser passer le courant oniquernent dans ie n n s anode vers cathode

A diode in good condition enables the cunent to llow in only one direction /rom anode IO cathode

. .

L;--t-,.. G--:, b lampr nrla &I.lnI* Iha Ovlb nmains da&

, , \- i~ Iamp. r'altum Ihr bu10 glow~

V - 5 Amorcage par excitation séparée : . . . - - , . . . . . , L . . !

L'alternateur. s'amorçe s e ~ l ' ~ r à c e a l'aimanlation rémanente du circuit magnétique de son excitatrice. Pour une première mise en service (en usine) ou après incident, il est nécessaire de réairnanter ce circuit rna-

m . . gnétique. Pour cela il faut brancher une batterie (12 - 24 V) aux bornes de l'inducteur pendant 2 B 3 secondes ou 4 6V aux bornes du régulateur. Ne pas depasser le courant d'excitation nominal. Cette opération peut s'effectuer quand l'alternateur tourne a sa vitesse nominale.

V - 6 Tableau des valeurs moyennes normales 2 pôles - 50 Hz. Les valeurs de tension et de courant s'entendent pour marche a vide et encharge nominaleavec excitation in- dépendante. Toutes les valeurs sont données à f 10% (pour les valeurs exactes, consulter le rapport d'essai) et peuvent être changées sans préavis.

V . - 9 5 Voltage,build-up ,'. . ... . , with separate . .: -2 k , . * ! . excitation

... .".. , .". , / . ..,.. - ? I I '. lhe ' i : :- alternatorwillexcite itselfal startingdue to the residualmagnetismofthe magneliccircuit of the exciter. M e n first tested (at the factory) lhis magnetic circuit is magnetized but aftera breakdown il may be necessary to remagnetize. Proceed as follows. Connect a 12 - 24 Vbaft.ery to the ffrminals of the field winding tortwo orlhree seconds or 4 to 6 Vlo terminals

on the A.V.R. Do no1 exceed the value of the rafed excitation current. . . . . This.should be carried out a l rated speed,

V - 6 Normal =&rage values 50 Hz - 2 pôles '

- .. Values of voltages and currents are given for no-load and full raled load operalion wifh independant excitation. AI1 values are within f 10 % (for real values consult test report) and may be changed accordingly.

Pour les machines 6û Hz, les valeurs des rdsistances sont les rnémes. Les valeurs iexc sont approxirnative- ment de 5 a lO%moins fortes.

e

LSA 41 MS 1

LSA 41

LSA 51

LSA 51

LSA Cl

e

K! ..

Symboles utilisés : iexc : couranl d'cxcitation de l'inducteur d'excitatrice.

For 60 Hzmachines, the values olresisrances are fhe same. The values of iexc are abouf 5 to 10 % weaker.

Symbol used : iexc :excitation current in exciter tield.

RAsistance à froid (20" C) (ohms)

[j'y ROY" SOMW

A vide

. . iexc (A)

0.5

fa) lexc -- a1 no load

. .. , . . .

Induc*elir d'excitatrice

13.6

exciter field

a charge nominale

iexc (A)

1 .35 ' : -

(A) iexe

a l rated load Reslstance et 20" C (ohms)

Induit d'excitatnce

0.254

exciter ,

amiafure

Stator bob. 1

1 phase A

0.38

stator wind. 1

1 phase J,

aux wind.

Roue polaire

2.5

main field

. . VI - 1 Accès aux diodes '

- débrancher 3- et 4+ aux bornes du régulateur

b 1 F">-">~.

- retirer la grille d'entrée d'air côte opposé & I'accouplement.

- retirer le flasque avec l'inducteur d'excitatrice (une clé de 17 mm est nécessaire)

- débrancher les 3 diodes de chaque pont - vbrifier les 6 diodes a I'aide d'un ohmmetre ou d'une

lampe + une batterie (cf § V-4)

Si les diodes sont mauvaises : - retirer la varistance (347) .

- défaire les 4 vis a<Hn de fixation des ponts de diodes sur le support.

- changer les ponts en faisant attention d la polarite

.--a--,. , . unç ~ f o ~ ~ , a ~ i o , n n ~ ~ ~ I û . I I û . I

-.-..!. "..... .--... iillU . , .. .. ~.Ù-L~.,+&-~ ---A ~ + m - + - . . - - . - + ~ ~ > ; i . - ~ ... . . . . -..

PARTNER LSA 41

VI - 2 Accès aux connexions et au

.., .......---.-,. -.. .,,

système de régulation

VI - 3 Démontage VI - 3 - 1 Remplacement du roulement côté

excitation (70)

- débrancher 3- et 4+ au régulateur - retirer la grille d'entrée d'air côté opposé B I'accou-

plement - dévisser les 4 écrous (38) des tiges de montage (une

clé de 17 mm est nécessaire) - retirer le flasque (36) en prenant gardea ne pas heur-

ter les bobinages. - enlever le roulement (70) B I'aide d'un extracteur a

vis centrale.

VI - 3 - 2 Remplacement du roulement côté entraînement (uniquement pour les alternateurs bipaliers)

- retirer les vis (62) et les dcrous (38) des tiges de montage

- retirer le flasque (30) et le circlips (284) - retirer le roulement de l'arbre a I'aide d'unextracleur

B vis centrale.

VI - 3 - 3 Démontage total

- démonter le palier côte excitatrice comme pour le remplacement d'un roulement (70).

REASSEMBLING

-A..- . Disconnecl the exciter leads 3-4+ from the AVR - Remove the air inlet screen

- L O O S ~ ~ the 4 mounting rods and remove rhe ND€ end brackei Iiaving localed the rotor with 1 pole face downwards (minimum movement) - Disconnecf the diodes Andrecheck diodes eitherby ~hmeterorbatter~ bulb

' - IIfailed rernove the surge suppressor and the 2 crescent shaped diode carriers

. - Replace and reasseinble

VI - 2 Access to connections and AVR

VI.- 3 Disassernbling b I

VI - 3 - 1 Rernoving the N.D.E. bearing (70)

- disconnecl the wires 3- and 4+ coming lo~he AVR - remove the air inlet cover (N. 0. E) - - remove the 4 nuls (38) fixing the endshield - remove the endshield (36). taking care not 10 dama-

ge the windings - remove the bearing (70) wilh the help of a bearing

puller

VI - 3 - 2 Removing jhe D.E. bearing (60)

(only two bearings alternalors) The alternators mus1 be uncoupled /rom the prime mo- ver.

- unscrew bolts (62) and nuls (38) - remove end shield (30) and circlip (284) - remove the bearing (70) with the help O/ a bearing

puller

VI - 3 - 3 Complete disassembly.

- dismantle the end shield (exciter end) as lor the re- placement of a bal1 bearing (70)

- dans l e cas d'un alternateur bipalier B 34 côté accouplement de la mëme.façon que pour le changement du roulement (60) retirer le chapeau intérieur (68)

- dans Ic cas d'un alternateur monopaliers MD 35, dé- visser les vis (323) et retirer les disques d'accouplement (322)

- séparer le stator (1) du rotor(4) en faisant attention à ne pas heurter les bobinages.

- débranctier et repérer les connexions. - retirer si nécessaire. le support des ponts de diodes,

l'induit d'excitatrice.

VI - 4 Remontage de l'alternateur VI - 4 - 1 Remontage du palier côte excitatrice - mettre en place le roulement (70) après l'avoir

chauffe de preference au bain d'huile. - vérifier la bonne mise en place du joint torique (349)

dans le flasque (36) - mettre en place le flasque (36) côté excitatrice ; le

fixer par les écrous 38. - mettre en place la grille d'entrée d'air - rebrancher tous les fils selon les repères mis au dé-

montage

VI - 4 - 2 Remontage du palier côté accouplement

Uniquement pour les alternateurs bipaliers. - mettre en place le couvercle intérieur (68) du palier

côté acccouplement. Visser un goujon dans un des trous taraudes du couvercle. de manière a assurer sa fixation et son repérage lors du montage du flasque (30)

- engager le roulement (60) après I'avoir chauffé au bain d'huile de préférence.

- mettre le circlips (284) sur l'arbre - chauffer le moyeu du flasque côté accouplement. le

présenter. l'emboîter et le fixer par les écrous (38) - fixer le couvercle (68) par les vis (62).

Nota : Lors d'un demontage total (rebobinage) ne pas oublier de rééquilibrer le rotor.

. . . . . . - - . ...a. - in case'lwo beà~a l te rna to rs B 34. proceed. on il '.: drive end, in the same manneras for ball bearing re

placement (60) i ' i ' ! ! " ,

Remove the bal/-bearing inner cap (68) . .

- In case of single bearing allernators MD 35, removb: bolts (323) and remove flex plates (322).

- separate the rotor (4) lrom the stator ( l ) , taking car- not to damage .lhe windings

- disconnect, aflermarking the connections. - remove i f necessary : the exciter armature (1 00) an-

fhe diodes holder disc (106). ..._..

VI - 4 Reassembling the alternator VI - 4 - 1 Reassernbling of N.D.E endshield

- position the ball bearing (70) after heating if, prefe- rably in oil bath :.. ..

- check that the rubber O ring (349) is fitred in the bea - ring housing

- installthe N.D.E. endshield(36)' secure i t bymeans ci the nuts (38)

- install the air inlet screen - connecl again lhe wires according Io the diagram

VI - 4 - 2 Reassembling of D.E. endshield only for

two bearing alternators.

- Position the inner bearing cap (68) of the D.E endshield. Screw in a stud in one of the cap ihreaded ho. les, soas loinsure itslocation when mounting the D.E endshield (30)

- insert the drive end ball bearing (60)affer heaiing i l .

prelerably in an oil bath - fit circlips (284) on shah - heat the bearing housing of the D.E. endshield and II'

to the trame - secure lhe O.€. endshield (30) by means of the nurc

(381 - secure the innerbearing cap (68) by screws (62)

Vil - NOMENCLATURES Vil - PART LIST VI1 - 1 Nomenclature monopalier . VI1 - 1 Single bearing part list

Rondelle frein Grille d'entrée d'air Vis de fixation de la grille Rondelle frein Roulement arrière Carcasse d'excitatrice Induit d'excitatrice Supporl de croissant de diode Vis de fixation Rondelle frein

Manchon d'accouplement aavette du manchon Disque d'accouplement Vis de fixation du disque Rondelle ressort Disque de calage Croissanl avec diodes directes Croissant avec diodes inverses Vanslance de protection des diodes Joint torique du palier arriere

1 Ensemble stator 1 1 Wound stator assembly 1 Ensemble rotor 4 1 Wound [ofor assembly

(arbre et masse polaire bobinée) - 1 Turbine 75 1 Fan 1 Disque d'équilibrage 78 .. 1 Baiancing disc 1 Borne de masse 28 1 ' Earlh terminal 1 flasque c61é accouplement 30 1 D.E. bracket 1 Grille de protection de sorlie d'air 33 1 Air exit screen 2 Vis de fixation de la grille de 34 2 Bolts

sorlie d'air 2 Rondelle frein 35 2 Washers, 1 flasque cbte excitatrice 36 7 N.D.E. brackef

4 Tige de montage 37 4 Mounting rods

4 Ecrou 38 4 Nuls

4 Rondelle frein 39 4 Washen

50 6 Washers 51. 7 Air Mlet screen 52" 3 Bolfs 53 3 Washers 70 1 N.D.E. bearing

90 1 Wound exciter stator 1 O0 7 Wound exciter rotor 107 7 Rotating diode carrier 108 4 Bolts 109 4 Washers

320 t Onving huJb 32 1 2 Driving hub key 322 2 Driving discs 323 5 8011s 324 10 Lockwashen 325 1 Spacershim 343 1 Fornard diode assembly 344 1 Reverse diode assembly 347 1 Surge suppressor

. -- 349 1 Rubber -O- ring

, - - .

\ , . \ a . -

Documents

SOMMAIRE - Leroy-Somer€¦ · II - - 3 Vérifications mécaniques Bipalier (PoulieslCourroies) Il - 1 Location " ' ',. ' II - 2 Electrical checks ... IV - 2 Roulements IV - 3 Bruits