0

2 500

5 000

7 500

10 000

12 500

15 000

17 500

20 000

2000 2001 2002 2003 2004

(to

nn

es

)

15ème* 13ème

10ème

7ème

4ème aéroport

Source: Source: « Les aéroports français », UCCEGA, 2004, « Libération Champagne « Les aéroports français », UCCEGA, 2004, « Libération Champagne du 8 janvier 2004 » et « Les Echos du 6 septembre 2004 ».du 8 janvier 2004 » et « Les Echos du 6 septembre 2004 ».

Aéroport International de Vatry

Position p/r Aéroports régionaux

AÉROPORT2004

(tonnes)2003

(tonnes)2002

(tonnes)

1- Toulouse 46 164 47 429 45 105

2- Marseille 43 016 38 775 40 760

3- Lyon 31 988 30 478 28 035

4- VATRY 19 128 8 730 6 163

5- Nice 11 813 11 851 15 012

6- St-Nazaire 9 797 10 609 9 221

7- Metz 9 030 16 102 16 428

8- Rennes 8 880 8 047 7 982

9- Nantes 8 673 8 710 8 660

10- Bordeaux 9 327 7 189 8 00411-Châteauroux 5 316 3 814 2 755

Aéroport International de Vatry

Résultats des aéroports régionaux

Aéroport International de Vatry

Évolution du tonnage mensuel

Tonnage mensuel

0500

10001500200025003000350040004500

2000

2001

2002

2003

2004

2005

Fret aérien (tonnes)

Mouvements Commerciaux Cargo

19 128 tonnes en 2004

0

500010000

1500020000

25000

3000035000

40000

2000 2001 2002 2003 2004 2005*

0

200

400

600

800

1000

1200

2000 2001 2002 2003 2004 2005*

Aéroport International de Vatry

Perspectives 2005

0

20

40

60

80

100

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005*

Aéroport International de Vatry

Perspectives 2005

• CCI – Châlons• GAZELEY

Terrains commercialisés (ha)

Aéroport International de Vatry

Emplois directs

En plus de contribuer à augmenter l’attractivité territoriale.

Aéroport International de Vatry

Impact économique