Speedy mise sur la diversification - 04-04-2019par Rédaction - Apres-vente-auto.com - https://www.apres-vente-auto.com

Speedy mise sur la diversification

jeudi, 04 avril 2019

L’enseigne de réparation Speedy pousse ses centres à la multiactivité pour se positionner ensolution préférée des automobilistes pour l’entretien de leur véhicule. Et regarde désormais plusclairement hors de nos frontières pour grandir et atteindre le cap symbolique des 1 000 points devente…

Eric Terefenko, président de Speedy.

«Nous avons plus de quarante ans, mais nous avons conservé l’agilité d’une start up, déclare EricTerefenko, président de Speedy. Dans notre volonté d’être le garagiste préféré des Français –ou plutôtla solution préférée des Français pour l’entretien de leur véhicule– nous ambitionnons d’apportertoujours plus de solutions efficaces et compétitives.»

«Agilité»

En d’autres termes, de miser sur la diversification de ses prestations. Ce que l’enseigne a d’ailleurs

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toujours fait depuis son apparition en 1978 ; mais avec aujourd’hui une nécessaire rapidité d’adaptationqui va crescendo au regard des évolutions de marchés très rapides ces dernières années. «L’échappement,qui était notre cœur de métier, ne représente plus qu’1% de notre CA (283 M€ en 2018), poursuit leprésident de l’enseigne. Aujourd’hui, nos principales familles travaillées dans nos ateliers sont lepneumatique, la vidange, puis les freins et les amortisseurs.»

Il y a deux ans, Speedy avait été l’un des premiers à se lancer dans la prestation d’éco-entretien. BaptiséeEco-Clean, elle a vu 25 points de service formés et équipés depuis ces deux dernières années. Mais depuisquelques mois, le réseau multiplie les pistes de diversification, à l’image du montage des kits deconversion des véhicules essence au bioéthanol. Au regard de la forte demande, l’ensemble du réseau–soit près de 500 centres– est actuellement formé via le centre de formation.

De même, l’enseigne déploie depuis octobre dernier le concept MoBox, conçu par Bridgestone, et quipermet l’entretien forfaitaire des pneumatiques du véhicule sous la forme d’un abonnement mensuel.

Speedy se relance sur le vitrage...

En parallèle de ces dossiers, l’enseigne a annoncé se relancer sur l’activité vitrage. Lancé il y a 10 ansmaintenant, le concept Speedy Glass n’a jamais vraiment fait sa place sur le marché. Il n’en reste pasmoins que l’activité suscite bien des convoitises.

Et Speedy est un de ceux pour qui l’hégémonie de Carglass sur ce marché ne saurait l’empêcher d’yfaire son trou. «Nous avons relancé cette activité il y a deux ans et l’activité affiche une croissance de30% sur 2018 et un trend identique sur le début 2019», explique le président. Une croissance qui permetau vitrage de représenter la 4è activité pour l’enseigne…

.. et veut double le CA de l'activité

Et les ambitions sont claires : doubler le poids de cette activité d’ici 2 ans. Pour gagner en notoriété surcette prestation, l’enseigne investit significativement en publicité en parrainant l’émission «7 à 8»,diffusée le dimanche sur TF1.

L’ensemble du réseau se forme actuellement et s’équipe en conséquence afin de pouvoir proposer laprestation de réparation des pare-brise. Pour ce qui est du remplacement, cette prestation plus technique,car nécessitant de plus en plus souvent le recalibrage des systèmes ADAS, est dévolue aux unitésmobiles, au nombre de 58, et qui se rendent dans les centres (lesquels sont alors des apporteurs d’affaires)ou sur site, lorsque le client s’est adressé au call center Speedy.

Objectif grands comptes...

Pourquoi le vitrage ? D’abord parce que, au périmètre d’une réparation de pare-brise, il s’inscritparfaitement dans la philosophie de la réparation rapide. Ensuite, il permet d’étendre une palette deprestation dans le cadre de la stratégie B2B de l’enseigne, auprès de donneurs d’ordre comme de clientsgrands comptes…

Car si le président souhaite un équilibre dans les prestations réalisées au sein de son réseau, il souhaite

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aussi un équilibre sur les segments de marché travaillés. Et le développement du marché B2B (où lesegment des flottes est en forte croissance) qui a représenté 55 des 283 M€ de CA au global en 2018, enfait clairement partie.

...et flottes

Un pas a été franchi l’année dernière avec le rachat de 9 ateliers que détenait la société de leasing auxprofessionnels Parcours. «Nous regardons de très près l’effervescence du marché autour de la remise enétat des véhicules avant restitution ou du reconditionnement des VO avant leur revente. Mais noussommes en phase d’apprentissage», avance prudemment Eric Terefenko.

Ciblant les flottes, l’enseigne déploie ses offres sur trois cibles distinctes : depuis 2000, au travers deSpeedy Fleet, elle s’adresse à des flottes de véhicules de taille moyenne. Plus récemment, elle s’associaità ses petits cousins, les réseaux First Stop et Côté Route, pour lancer EuroFleet à destination des grandesflottes et mettait en avant un réseau cumulé de quelque 900 centres sous pavillon Bridgestone. Speedylance désormais ProxiFleet, une offre de services taillée pour les petites flottes d’entreprise comprisesentre 5 et 20 véhicules.

Cap sur l’international

Si l’équilibre est un maître-mot chez Eric Terefenko, il est une caractéristique de l’enseigne qu’il entendbien changer : Speedy est, à 40 ans passés, toujours trop franco-français avec 569 points de services dansle monde dont 486 en France (252 centres intégrés et 234 franchisés) et 76 seulement hors del’Hexagone !

Par le biais d’un développement en master franchise sur plusieurs régions (Espagne, Portugal, Maghrebet Turquie notamment), Speedy ambitionne d’atteindre 1 000 points de vente à moyen terme.

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