TGM 15.250 290 4x2 BL (LK) EURO 6c · 2019-12-03 · TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6c Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16) FT 290.01.N16SA.1712 Page

TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Pneumatique AR (Type N16)

FT 290.01.N16SA.1712 Page 1 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

PTAC : 15 000 kg PTRA : Néant

Caractéristiques techniques

Moteur MAN D0836LFL79

• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre - Cylindrée : 6,9 litres - Alésage : 108 mm Course : 125 mm - Puissance maximale : 184 kW/250 ch à 2200 tr/min - Couple maximal : 1 050 Nm entre 1200 et 1600 tr/min - Injection électronique - Alimentation par rampe commune - Suralimentation à un étage

• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau

• Pare mouches devant radiateur

• Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)

• Régulateur de vitesse

• Catalyseur SCR et injection AdBlue®

• Autres moteurs disponibles MAN D0836LFL80

Puissance maximale (2200 tr/min) 290 ch/184 kW Couple maximal (1200/1700 tr/min) 1150 Nm

Embrayage

• Mono disque à sec, de diamètre 395 mm

Boîte de vitesses

• Type ASTronic 12 12 OD (OverDrive) MAN TipMatic®, prise surmutipliée à 12 rapports AV et 2 AR

Echappement

• Admission d’air relevée avec filtre à air sec derrière la cabine

• Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers le milieu du cadre.

Essieu avant

• Type VOK-06 coudé frein à disques avec stabilisateur

• Ressorts AV paraboliques de capacité 5 600 kg

Essieu arrière

• Type HY-1130 (hypoïde à simple réduction)

• Suspension AR pneumatiques ECAS (capacité 10 000kg)

• Blocage de différentiel

• Stabilisateur pour pont AR

• Limiteur de vitesse à 89 km/h

• Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,08/1 à 5,29/1)

Roues et pneumatiques

• 305/70 R19,5 sur jante 8,25x19,5

+180/-80

http://www.manted.de/

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Autres Caractéristiques

Réservoir à combustible

• 150 litres côté droit (en acier) + 35 litres d’AdBlue®

• Bouchon de réservoir fermant à clé

Direction

• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison

• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 220x70x7 mm.

• Barre anti-encastrement AV

• Barre anti-encastrement AR

• Pare-chocs en matière synthétique

• Sans protection latérale

Circuit électrique

• Tension 24V

• 2 batteries de 12V – 155Ah

• Alternateur 28V / 120A / 3360W

• Robinet coupe-batteries mécanique

Freinage

• Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

• Système de freinage électronique MAN BrakeMatic

• Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures

• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR

• Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)

• Signal de freinage d’urgence (ESS) • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Tableau de bord

• Planche de bord « High Line »

• Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »

• Indicateur de charge de suralimentation • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)

Autre

• 1 cale de roue

• Ailes AR en 3 parties

• Tôle de protection sur goujons roue AV

• Trousse de premiers soins

• Triangle de pré signalisation

• Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Equipements optionnels (extrait)

Ressorts et suspensions

• Essieu AV capacité 6300 kg

Pont arrière

• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Roues et pneumatiques

• Jantes en aluminium

• Différents modèles disponibles

Réservoirs

• Autres réservoirs disponibles en options

• Réservoirs d’air en aluminium

Châssis

• Equerres de fixation de plateau sur cadre

• Pare-chocs en acier 3 éléments

• Traverse arrière

• 2 manilles à l’avant du cadre

Ralentisseur

• VOITH Retarder VR 120-3 dispositif de freinage (jusqu’à 400 kW) (vérifier disponibilité)

Nota : Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Notre commercial MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.


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Dimensions et masses du véhicule

Cabine C

Cabine C (courte)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7

Dimensions Données en mm

L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475

B02 = Largeur aux ailes AR 2 398

H06 = Garde au sol AV 215

H07 = Garde au sol AR 211

H08 = Garde au sol dans l’empattement 264

Débattement de suspension AR +180/-80

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 750 7 250 7 750 8 250 8 800 9 400 10 000

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 500 8 000 8 500 9 000 9 550 10 150 10 750

L42 = Longueur hors tout 6 800 7 300 7 800 8 250 8 800 9 350 9 900

L10 = Porte à faux AV 1 350

L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 398

B04 = Ecartement longerons AV 964

B05 = Ecartement longerons AR 864

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 815

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 737

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 872

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 842

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 495

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 030 3 330 3 630 3 930 4 280 4 630 4 980

W = Longueur carrossable maximale 5 265 5 745 6 225 6 705 7 265 7 825 8 385

W = Longueur carrossable minimale 4 483 4 942 5 401 5 854 6 385 6 917 7 446

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 115 2 295 2 475 2 655 2 865 3 075 3 285

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 453 1 612 1 771 1 924 2 105 2 287 2 466

L20 = Centre de gravité minimal (2) 583 635 688 744 807 870 934

L21 = Centre de gravité maximal (2) 789 859 930 1 003 1 087 1 171 1 257

Z = Longueur hors tout maximale 7 110 7 590 8 070 8 550 9 110 9 670 10 230

Z = Longueur hors tout minimale 6 328 6 787 7 246 7 699 8 230 8 762 9 291

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 720 4 735 4 750 4 765 4 790 4 805 4 830

Répartition sur AV 3 300 3 295 3 290 3 280 3 275 3 270 3 265

Répartition sur AR 1 420 1 440 1 460 1 485 1 515 1 535 1 565

Charge totale 10 280 10 265 10 250 10 235 10 210 10 195 10 170

PTAC 15 000

Charge maximale sur AV 5 600

Charge maximale sur AR 10 000

Charge minimale sur AV 3 100

Charge minimale sur AR 1 300

PTRA * Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1125 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique


TGM 15.250–290 4x2 BL (LK) EURO 6c





Cabine L

Cabine L (Longue)



L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475










L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075









B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 020







L21 = Centre de gravité maximal (2) 737 803 869 938 1 017 1 096 1 177







Charge totale 10 090 10 075 10 060 10 045 10 020 10 005 9 980

PTAC 15 000





PTRA * Néant



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Cabine LX

Cabine LX (surélevée)



L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475










L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075
















L21 = Centre de gravité maximal (2) 725 789 855 923 1 000 1 078 1 157







Charge totale 10 045 10 030 10 015 10 000 9 975 9 960 9 935

PTAC 15 000





PTRA * Néant



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Cabine DK

Cabine DK (Double)



L01 = Empattement 3 525 3 825 4 125 4 425 4 775 5 125 5 475










L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875 3 075














X = Porte à faux AR minimal (4) 412 602 774 940 1 138 1 336 1 530


L21 = Centre de gravité maximal (2) 717 772 836 902 979 1 055 1 132







Charge totale 9 765 9 740 9 725 9 710 9 685 9 670 9 645

PTAC 15 000





PTRA * Néant



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Page 7 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France Z.I.-12 avenue du Bois de l’Épine CP 8005 - Courcouronnes - 91008 Evry Cedex Tél. : +33 (0)1 69 47 16 00 Fax : +33 (0)1 60 78 75 34

SAS au capital de 32 537 888 €

318 919 065 RCS EVRY

TVA intracommunautaire : FR 35 318 919 065

APE 4519Z

Dimensions intérieures des cabines

Cabine C

Cabine L

Cabine LX

Cabine DK


Documents

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