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SERVICE APRÈS-VENTE PEUGEOT,ENSEMBLE, EMMENONS VOTRE PEUGEOT PLUS LOIN

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR

LES AMORTISSEURS

LES BALAIS D’ESSUIE-VITRES

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L’ÉCHAPPEMENT

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LE FILTRE À PARTICULES

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À QUOI SERT L’ÉCHAPPEMENT ?

• Évacuer les gaz issus de la combustion du carburant.• Contribuer à la limitation des émissions de gaz polluants

(monoxyde de carbone, hydrocarbure, oxyde d’azote, particules spécifi ques aux moteurs Diesel) sur les véhicules équipés d’un pot catalytique.

• Réduire les fumées d’échappement.• Réduire la température des gaz de combustion qui atteignent

près de 900°C à la sortie du moteur.• Participer au confort acoustique en réduisant les nuisances

sonores internes et externes dues aux explosions provoquées par le cycle du moteur.

• Améliorer le rendement moteur, donc la performance,le couple et la consommation du véhicule.

QU’APPORTE EN PLUS LE FILTRE À PARTICULES ?

Il élimine les particules et fumées noires émises parle moteur Diesel. Il fait du moteur HDi le moteur Dieselle plus propre de sa génération. Par rapport au moteur Diesel de génération précédente, le moteur HDi avait déjà réduitde 60 % les émissions de particules à la source et de 20 %la consommation de carburant, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre (CO2) et les principaux polluants.Il ramène les émissions de particules à la limite du mesurable.

QU’EST-CE QUE LE SYSTÈME

FILTRE À PARTICULES ?

Le système Filtre à Particules est constitué :

• D’un support fi ltrant en carbure de silicium associé à un pré-catalyseur placé en amont.

• D’un logiciel évolué de commande et de contrôle du moteur HDi « Common Rail », qui pilote la phase de régénérationdu fi ltre et assure l’autodiagnostic du système.

• D’un système d’additivation du carburant, intégré au véhicule, qui injecte dans le réservoir, à chaque plein, les quantités appropriées d’un additif spécifi que.

LE FILTRE À PARTICULES (FAP) :UN PRODUIT DE HAUTE TECHNICITÉ

Développé par le groupe PSA Peugeot Citroën, le Filtre à Particules (FAP) associé au moteur HDi est un produit de haute technicité.

En éliminant l’émission de particules carbonées, le Filtreà Particules inaugure une nouvelle ère, celle du Diesel propre. Déjà très réduit avec l’injection directe Common Rail, le niveau d’émission de particules du moteur Diesel HDi atteint, grâce au FAP, la limite du mesurable et place ainsice moteur au meilleur niveau environnemental mondial.

Une grande partie des véhicules Diesel HDi Peugeot bénéfi cie actuellement de ce système. Depuis l’entrée en vigueur de la norme Euro 5 au 01/01/2011, tous les nouveaux véhicules doivent être équipés de FAP.

Le Filtre à Particules est un élément essentiel de votre véhicule, totalement intégré au système d’échappement.

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR

Sortie versl’échappement

Capteur informant le calculateur du moteur

Entrée des gazvenant du moteur

Filtre à Particules

Pré-catalyseur

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COMMENT SE FAIT LA RÉGÉNÉRATION

DES PARTICULES ?

Le principe du système consiste à piéger et à stocker les

particules polluantes non brûlées dans un fi ltre, puis à les

éliminer régulièrement par combustion pendant une phase

dite de régénération.

Cette phase intervient tous les 400 à 1000 km (en fonction des conditions de roulage).

Grâce à la technologie unique de l’additivation mise au point par PSA, la température optimale de brûlage des particules est plus facilement atteignable.

L’additivation permet également de réduire la durée de la phase de régénération de moitié par rapport à un FAPnon additivé.

La technologie du FAP additivé PSA permet donc une régénération plus rapide et plus effi cace que les FAP non additivés. La rapidité du cycle et ses critères d’atteinte plus accessibles permettent de brûler l’intégralité des particules stockées dans le fi ltre.

La régénération intervient de façon indiscernable pour le conducteur et sans incident sur l’agrément de conduite. Sans cette combustion, les particules s’accumuleraient et le fi ltre se boucherait, pouvant entraîner un mauvais fonctionnement, voire un arrêt du moteur.

UN SYSTÈME SOUS CONTRÔLE

Le système Filtre à Particules est un système de très haute technologie composé de matériaux spécifi ques et entièrement géré électroniquement. Il nécessite un entretien approprié et une huile de qualité pour éviter les risques de colmatage.

LES PRATIQUES À PROSCRIRE

Le nettoyage haute pression est à proscrire : le lavage est non homogène, il n’y a aucune garantie de résultat et cela risque d’endommager la céramique et sa nappe de maintien. De plus, cela engendre une pollution par rejet de substances qui peuvent s’avérer nocives pour l’environnement sans traitement adéquat.

La suppression du Filtre à Particules est considérée comme une transformation du véhicule. Celui-ci n’est donc plus conforme à son homologation et risque d’être rejeté au Contrôle Technique.

Par ailleurs, les nettoyants pour Filtre à Particules sont ineffi caces sur les Filtres à Particules additivés.

* jusqu’à la norme Euro5.

LE RÉFLEXE ENTRETIEN

Respectez impérativement les normes d’huiles homologuées

par le Constructeur et évitez toute utilisation d’additifs moteur

et carburant non homologués par le Constructeur qui peuvent

gravement nuire à la performance et la longévité du système Filtre

à Particules.

Pour assurer un fonctionnement optimal du Filtre à Particules,

et éviter un encrassement précoce qui détériorerait ses

performances, Peugeot recommande d’utiliser un lubrifi ant

répondant aux normes Peugeot, et particulièrement l’huile

TOTAL QUARTZ INEO ECS, à basse teneur en cendres

sulfatées, phosphore et soufre.

LE PRINCIPE DE RÉGÉNÉRATION

DES PARTICULES*

Pompede gavage

JaugeInjecteur +régulateur

Réservoirà gazole

Additif

Moteur HDi

Capteurs

Pot d’échappement

Pompe hautePression

Pré-catalyseur

Filtre à ParticulesCommon Rail

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LES POINTS CLÉS POUR ENTRETENIR

VOTRE FILTRE À PARTICULES

1. L’UTILITÉ DE L’ADDITIF

Le bon fonctionnement du véhicule ne peut se faire qu’avec la présence d’un additif spécifi que au Filtreà Particules, injecté régulièrement dans le réservoirdu carburant.

> LE RÉFLEXE ENTRETIEN

Un contrôle du niveau et un remplissage du réservoir

sont donc nécessaires à intervalles réguliers (vous

reporter au carnet d’entretien).

2. LES RISQUES LIÉS AU COLMATAGE

Les particules polluantes sont stockées sur les paroisdu support fi ltrant et sont brûlées régulièrement lors de la régénération afi n de garantir l’éliminationà 100 % des fumées noires en sortie d’échappement. Les résidus de combustion des suies restent dans le Filtre à Particules et pourraient à long terme provoquer son colmatage. L’effi cacité et la longévité du système reposent sur un entretien périodique (vous reporterau carnet d’entretien).

> LE RÉFLEXE ENTRETIEN

Respectez scrupuleusement le programme d’entretien

défi ni dans votre carnet d’entretien ou consultez votre

point de vente Peugeot pour conserver le meilleur

niveau de performances. Des forfaits Peugeot

spécialement conçus pour l’entretien des systèmes

Filtres à Particules existent.

3. LE FAP : COMPOSANT DE L’ÉCHAPPEMENT

Le Système FAP fait partie intégrante de votre système d’échappement. Pour un fonctionnement optimum, veillez également à l’entretien régulier de la ligne d’échappement de votre véhicule.

LA SÉCURITÉ DE VOS PIÈCES PEUGEOT

Les Filtres à Particules Peugeot offrent des qualités

remarquables et répondent à un cahier des charges strict.

En cas de remplacement, les Filtres à Particules bénéfi cient d’une garantie pièce détachée d’1 an.

PEUGEOT AGIT POUR L’ENVIRONNEMENT

Constructeur responsable, Peugeot s’implique activement

dans le traitement des produits polluants et dans le processus

d’amélioration de la qualité de l’air.

De la recherche permanente de nouvelles technologies« plus performantes en matière d’économie, de consommation ou de dépollution » (comme le système HDi ou le Filtre à Particules pour les moteurs Diesel) jusqu’à la collecte et le recyclage des FAP usagés, Peugeot s’engage quotidiennement à mettre toute sa maîtrise technologique au service de la protection de l’air.

Le constructeur apporte également un soutien actif aux mesures gouvernementales visant à renforcer le contrôle technique en particulier sur les véhicules utilitaires.

DÉCOUVREZ NOS DERNIÈRES OFFRES COMMERCIALES, ADAPTÉES À L’ÂGE DE VOTRE VÉHICULE, AUPRÈS DE VOTRE CONSEILLER COMMERCIAL SERVICES OU SUR LE SITE APV.PEUGEOT.FR

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