TRANSPORTS en OCCITANIE · 2017-09-07 · Cette nouvelle édition des chiffres clés du transport s’inscrit dans le cadre de la nouvelle Région Occitanie créée le premier janvier

Chiffres clés2016

TransporTs en Occitanie

Transports en Occitanie

2

Sommaire

Données de cadrage .................................................4Territoire et démographie................................................................4Infrastructures et trafics .................................................................5Accessibilité du territoire...............................................................13Entreprises de transport et emploi................................................16Parc de véhicules routiers et immatriculations .............................18Motorisation et carburants ............................................................19Sécurité routière ...........................................................................21Déplacements dans les métropoles de Montpellier et de Toulouse ......................................................22Déplacements dans la grande agglomération toulousaine ..........23Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine ...........................................26Déplacements dans le département de l’Hérault..........................27

Transport de voyageurs ...........................................28Transports urbains ........................................................................28Toulouse .......................................................................................30Montpellier ....................................................................................30Les réseaux urbains .....................................................................31Transport ferroviaire .....................................................................32Transport aérien ...........................................................................33Transport maritime .......................................................................34

Transport de marchandises .....................................35Transport routier ...........................................................................35Transport aérien ...........................................................................37Transport par voie navigable ........................................................37Transport maritime .......................................................................39

3

Chiffres-clés 2016

Préface

Cette nouvelle édition des chiffres clés du transport s’inscrit dans le cadre de la nouvelle Région Occitanie créée le premier janvier 2016.Réalisée par la Direction Régionale de l’Environnement de l’Aména-gement et du Logement Occitanie en collaboration avec l’ensemble des partenaires institutionnels et opérateurs, elle dresse un pano-rama global de ce secteur sur la base d’une sélection de données synthétiques.

À ce titre, elle présente les principales infrastructures, réseaux, flux, et données socio-économiques caractérisant le domaine et offre un aperçu des données essentielles nécessaires à la connaissance des transports en abordant les différents modes, tant pour les voya-geurs que pour les marchandises.

Ces informations ont vocation à mieux appréhender le domaine d’activité des transports, la diversité des pratiques de mobilités, leur évolution récente aux différentes échelles territoriales.

Publiée sous le timbre de l’Observatoire Régional des Transports Occitanie qui rassemble les principaux acteurs du transport cette publication est optimisée pour une consultation en version numé-rique.


4

Données de cadrage

Territoire et démographie

12

34

11

30

48

66

46

818232

31

65 09

ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

MontpellierNîmes

Mende

Montauban

CahorsRodez

Albi

MillauAlès

Le Vigan

Lodève

Béziers

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Castres

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

Figeac

Villefranche-de-Rouergue

Gourdon

Bagnière-de-Bigorre

Argelès-Gazost

Florac

Départements Superficie (km2) Population Densité

(hab/km2)Population urbaine (%)

Nombre de communes

Ariège (09) 4 900 152 700 31 53 332

Aude (11) 6 100 364 900 59 59 436

Aveyron (12) 8 700 277 700 32 46 286

Gard (30) 5 900 733 200 125 81 353

Haute-Garonne (31 6 300 1 298 600 206 84 589

Gers (32) 6 300 190 300 30 35 462

Hérault (34) 6 100 1 092 300 179 87 343

Lot (46) 5 200 173 000 33 37 326

Lozère (48) 5 200 76 600 15 37 176

Hautes-Pyrénées (65) 4 500 228 900 51 60 472

Pyrénées-Orientales (66) 4 100 462 700 112 86 226

Tarn (81) 5 800 381 900 66 67 320

Tarn-et- Garonne (82) 3 700 250 300 67 64 195

Occitanie 72 700 5 683 900 78 73 4 516

France métropolitaine 551 500 63 697 900 115 77 35 756

Sources : Insee, mars 2014

5

Transport en Occitanie

Infrastructures et trafics

Principales infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires

EauzeEauzeEauze

Beaumont-de-LomagneBeaumont-de-LomagneBeaumont-de-Lomagne

CastelnaudaryCastelnaudaryCastelnaudary

ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Mende

Montauban

Cahors

Rodez

Albi

MillauAlès

Le Vigan

Lodève

Béziers

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Castres

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

Figeac


Gourdon

Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost

Florac

Castres-Mazamet

Albi-Le Séquestre

Carcassonne

Béziers-Cap-d’Agde

Perpignan-Rivesaltes

Nîmes-Garons

Montpellier-Méditerrannées

Rodez-Marsillac

Toulouse-BlagnacAuch-Gers

Tarbes-Lourdes-Pyrénées

Cahors -Lalbenque

autoroutesroutes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferréesaéroportsnombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières

source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016

Auvergne-Rhônes-Alpes

Nouvelle Aquitaine

Espagne

Méditerrannée

Provence-Alpes-Côtes-d’Azur

20

20

20

12

20

5

2

8

2

1

RN116

RN125

RN124

RN122

RN106

RN106

RN580

RN109RN126

RN20

A66

A64

A62

A62

A20

A68

A75

A75

A75

A54

A61

A9

A9

A9

A9

RN21

RN88

RN88

RN88

A750

RN86

EauzeEauzeEauze



ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Mende

Montauban

Cahors

Rodez

Albi

MillauAlès

Le Vigan

Lodève

Béziers

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Castres

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

Figeac


Gourdon


Florac

Castres-Mazamet

Albi-Le Séquestre

Carcassonne

Béziers-Cap-d’Agde


Nîmes-Garons

Montpellier-Méditerrannées

Rodez-Marsillac

Toulouse-BlagnacAuch-Gers


Cahors -Lalbenque

autoroutesroutes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferréesaéroportsnombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières

source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016


Nouvelle Aquitaine

Espagne

Méditerrannée


20

20

20

12

20

5

2

8

2

1

RN116

RN125

RN124

RN122

RN106

RN106

RN580

RN109RN126

RN20

A66

A64

A62

A62

A20

A68

A75

A75

A75

A54

A61

A9

A9

A9

A9

RN21

RN88

RN88

RN88

A750

RN86


6

Garonne

Garonne

12

34

11

30

48

66

46

81

82

32

31

65 09

ToulouseAuch

TarbesPau

Mont-de-Marsan

Foix

Sète

Port-la-Nouvelle

Port-Vendres

Béziers

Arles

Avignon

Orange

ValencePrivas

MontélimarLargentière

Nyons

Narbonne

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Baucaire

Marseille

Salon-de-Provence

Mende

Montauban

Agen

Bordeaux

Cahors

Bergerac

Rodez

Albi

source : Réseau fluvial VNF 2015

océanatlantique

Canal des deux mers (canal du midi + canal latéral à la Garonne)Canal latéral à la GaronneCanal du MidiCanal du Rhone à SèteCanal de la RobineRhône

Petit gabarit

Grand gabarit

3 500 mde quai

120 t(capacité de levage)

Sète

30

Principales infrastructures fluviales navigable et maritimes

7

Chiffres-clés 2016

Infrastructures routières et ferroviaires

Dimension du réseau routier, comparaisons régionales,en kilomètres

Source: SOeS, SETRA Données au 31/12/2014 Autoroutes et routes nationales, sauf routes départementales et voies communales au 31/12/2013

Nouvelle-AquitaineAuvergne-Rhône-Alpes

OccitanieGrand-Est

Bourgogne-Franche-ComtéPays de la Loire

BretagneNormandie

Centre-Val-de-LoireHaut-de-France

Provence-Alpes-Côte-d’AzurÎle-de-France

Corse

0 50 00025 000 75 000

100 000125 000

150 000175 000

autoroutes routes nationales routes départementales et voies communales

Ariège 16 91 5 830Aude 155 5 10 975

Aveyron 74 89 16 692Gard 87 133 13 056

Haute-Garonne 260 73 15 789Gers 0 237 10 686

Hérault 208 24 12 466Lot 94 16 12 747

Lozère 65 155 7 242Hautes-Pyrénées 57 43 6 520

Pyrénées-Orientales 53 140 6 060Tarn 40 106 11 870

Tarn-et-Garonne 111 0 8 095Région 1 220 1 112 138 028

Province 10 947 9 148 1 013 513France métropolitaine 11 560 9 645 1 050 613

Source : SOeS, SETRAAutoroutes et routes nationales au 31/12/2014, routes départementales et voies communuales au 31/12/2013

Répartition de la taille du réseau routier dans chaque département, par type de routes, en kilomètres

Densité du réseau routier départemental et régional

Source: Insee RGP 2013unité : km/km²

1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6

Hautes-PyrénéesOccitanie

France métropolitaine

AriègeLot

Tarn-et-GaronneTarn

AudeAveyron

Pyrénées-OrientalesLozère

GardHérault

GersHaute-Garonne


8

Aires logistiques denses en Occitanie, en 2015

Numéro

d’aires*Communes concernées par l’aire logistique Nombre d’EPL**

sup. 5 000 m²Surface

totale en m²Transport

et entreposage Commerce Industrie Autre

1 Castelnau-d'Estrétefonds, Villeneuve-lès-Bouloc 10 - 19 292 000 46 46 0 8

2 Colomiers, Plaisance-du-Touch, Tournefeuille 10 - 19 185 000 18 36 27 18

3 Perpignan 10 - 19 79 000 45 45 0 9

4 Saint-Alban, Bruguières, Lespinasse, Saint-Jory 3 - 9 52 000 57 29 0 14

5 Toulouse, Portet-sur-Garonne 3 - 9 45 000 33 50 17 0

6 Montauban, Bressols 3 - 9 65 000 33 17 17 33

7 Portet-sur-Garonne, Cugnaux 3 - 9 49 000 17 0 17 67

8 Toulouse, Colomiers, Cornebarrieu 3 - 9 131 000 80 20 0 0

9 Nîmes 3 - 9 75 000 20 80 0 0

10 Vendargues 3 - 9 98 000 0 75 0 25

11 Sète 3 - 9 87 000 50 25 0 25

12 Montbartier 3 - 9 69 000 50 50 0 0

13 Muret, Roques, Seysses 3 - 9 48 000 0 0 33 67

14 Aimargues 3 - 9 27 000 0 33 67 0

15 Canals, Grisolles 3 - 9 45 000 33 67 0 0

16 Balma, Toulouse 3 - 9 23 000 0 100 0 0

17 Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0

18 Saint-Jean-de-Védas 3 - 9 20 000 67 33 0 0

19 Narbonne 3 - 9 22 000 0 67 33 0

Source : SOeS, Cerema * : Aires logistiques reportées sur la carte ci-contre — ** : EPL : est un espace dédié à l’entreposage ainsi qu’aux opérations logistiques telles que la préparation de commandes, le conditionnement, la réception ou l’expédition de marchandises, etc. Il peut aussi être situé dans un établissement dont l’activité principale n’est pas la logistique; par exemple, un entrepôt qui alimente une usine située sur le même site.

Nombre et surface d’entrepôts de plus de 5 000 m² par région en 2015Libellé des régions nombre d’EPL sup. 5 000 m² Surface d’entreposage, en milliers de m² Surface moyenne en m²

Hauts-de-France 630 12 661 20 096

Île-de-France 646 12 498 19 346

Auvergne-Rhône-Alpes 590 9 634 16 329

Grand-Est 472 9 433 19 984

Normandie 279 5 354 19 191

Nouvelle Aquitaine 357 5 177 14 502

Centre-Val de Loire 286 5 074 17 742

Pays de la Loire 291 4 339 14 911

Occitanie 247 3 942 15 959

Provence-Alpes-Côte d'Azur 203 3 586 17 663

Bourgogne-Franche-Comté 207 3 409 16 470

Bretagne 223 2 846 12 736

France métropolitaine * 4 432 77 957 17 590

Source : SOeS* : France métropolitaine hors Corse

Aires logistiques élargies*, entrepots isolés et répartition selon l’activité des entreprises exploitantes en 2015

Communes sur lesquels est implantée l’aire logistique élargie

Nombre d’EPL

sup. à 5 000 m2Surface totale

Repartition des EPL selon l’activité des entreprises exploitantes (en %) en 2015

Transport et entreposage Commerce Industrie Autres

Toulouse, Colomiers, Castelnau-d'Estrétefonds, Portet-sur-Garonne, Villeneuve-lès-Bouloc, Plaisance-du-Touch, Saint-Alban, Bruguières,

Tournefeuille, Aussonne, Balma,Cornebarrieu, Cugnaux, Léguevin, Lespinasse, Muret, Roques, Saint-Jory, Seysses, L'Union

60 - 69 1 109 000 35 34 13 18

Aimargues, Mauguio, Montpellier, Saint-Jean-de-Védas, Vergèze, Baillargues, Gallargues-le-Montueux, Uchaud, Vauvert, Castelnau-le-Lez, Lavérune,

Lunel, Lunel-Viel, Saint-Aunès, Saint-Just, Vendargues

20 - 29 374 000 15 54 27 4

Montauban, Montbartier, Bressols, Canals, Labastide-Saint-Pierre, Lectoure, Bessens, Grisolles

20 - 29 332 000 50 30 5 15

Perpignan, Rivesaltes, Claira 10 - 19 109 000 29 50 7 14

Nîmes 3 - 9 171 000 25 75 0 0

Béziers, Cazouls-lès-Béziers, Colombiers, Maureilhan 3 - 9 106 000 20 40 20 20

Sète, Frontignan 3 - 9 95 000 40 40 0 20

Castres, Labruguière 3 - 9 63 000 0 40 60 0

Narbonne, Montredon-des-Corbières 3 - 9 32 000 0 75 25 0

Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0

Clermont-l'Hérault, Saint-Félix-de-Lodez 3 - 9 102 000 0 100 0 0

Cahors 3 - 9 34 000 0 67 33 0

Béziers, Sauvian, Villeneuve-lès-Béziers 3 - 9 126 000 67 33 0 0

Source : SOeS, SETRA* Aire logistique élargie : est un espace dans lequel chaque EPL de plus de 5 000 m² qui le compose est distant de moins de six kilomètres d’un autre EPL. Chaque aire logistique est composée d’au moins trois EPL de plus de 5 000 m².

Entrepôts ou plateformes logistiques

9

Chiffres-clés 2016

EauzeEauzeEauze



ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Mende

Montauban

Cahors

Rodez

Albi

MillauAlès

Le Vigan

Lodève

Béziers

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Castres

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

Figeac


Gourdon


Florac


Nouvelle Aquitaine

Espagne

Méditerrannée


RN116

RN125

RN124

RN122

RN106

RN106

RN580

RN109RN126

RN20

A66

A64

A62

A62

A20

A68

A75

A75

A75

A54

A61

A9

A9

A9

A9

RN21

RN88

RN88

RN88

A750

RN86

22 0001148 000

13

57 00017

69 00012

292 0001

131 0008

185 0002

65 0006

52 0004

79 0003

79 0003

45 0005

49 0007

45 00015

23 00015

22 00019

20 00018

27 00014

98 00010

75 0009

autoroutes

aires logistiques élargiesentrepôts isolés

aires logistiques denses

identification

surface en m²routes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferrées

Source : SOeS Cerema

EauzeEauzeEauze



ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Mende

Montauban

Cahors

Rodez

Albi

MillauAlès

Le Vigan

Lodève

Béziers

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Castres

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

Figeac


Gourdon


Florac


Nouvelle Aquitaine

Espagne

Méditerrannée


RN116

RN125

RN124

RN122

RN106

RN106

RN580

RN109RN126

RN20

A66

A64

A62

A62

A20

A68

A75

A75

A75

A54

A61

A9

A9

A9

A9

RN21

RN88

RN88

RN88

A750

RN86

22 0001148 000

13

57 00017

69 00012

292 0001

131 0008

185 0002

65 0006

52 0004

79 0003

79 0003

45 0005

49 0007

45 00015

23 00015

22 00019

20 00018

27 00014

98 00010

75 0009

autoroutes

aires logistiques élargiesentrepôts isolés

aires logistiques denses

identification

surface en m²routes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferrées

Source : SOeS Cerema

Localisation des aires logistiques* en Occitanie

* : chaque aire logistique est repéré par un numéro (cf. tableau page précédente


10

Réseau SNCF et gares ferroviaires

source : SNCF Réseaux

11

Transport en Occitanie

Source : INSEE EAR 2012

Préades

Saint-Cyprien

Banyuls-sur-MerCeret

Le BoulouAmélie-les-Bains

Palalda

Toulouse

Auch

Mirande

Mont-de-Marsan

Tarbes

Saint-Gaudens

Bagnère-de-Bigorre Saint-Giron

Foix

Tarascon-sur-Ariège

Préades

Saint-Cyprien



Palalda

Pamiers

Limoux

Castenaudary

Revel Mazamet

Pau

Agen

Montauban

Albi

Graulhet

Lavaur

Gaillac

Carmaux

Caussade

Castel-Sarrasin

Valence

Castres

Carcassonne

Narbonne

Lézignan-Corbières

Marseillan

Set

Le Grau-du-Roi

Aigues-Mortes

Beaucaire

Dunel

Uzès

Pont-saint-Esprit

Bagnols-sur-Cèze

Laudun-L’Ardoise

Agde

Bédarieux

Lodève

Clermont-l’Hérault

Port-la-Nouvelle

Béziers

Pézenas

Vias

Montpellier

Nîmes

Arles

Alès

Avignon

Marseille-

Aix-en-Provence

Millau

Saint-Affrique

Le Vigan

Ganges

Cahors

Villlefrange-de-Rouergue

Decazeville

Espalion

Saint-Céré

Biars-sur-Cère

Figeac

FleuranceVic-Fezensac

Hagetmau

Maubourguet

Vic-en-Bigorre

Lannemezan

Mont-Réjeau

Argelès-Gazost

Lourdes

Lectoure

Mende

Marvejols

Rodez

Perpignan

200 à 500

500 à 1000

1000 à 5000

5000 à 14000

Nombred’individus

- 10 000

- 50 000

- 200 000

- 500 000

+ 500 000

Aires urbaines - nombre d’habitants

Seuls les déplacements avec un nombre d’individus supérieur à 200 son représentés

Source : INSEE EAR 2012

Préades

Saint-Cyprien



Palalda

Toulouse

Auch

Mirande

Mont-de-Marsan

Tarbes

Saint-Gaudens

Bagnère-de-Bigorre Saint-Giron

Foix

Tarascon-sur-Ariège

Préades

Saint-Cyprien



Palalda

Pamiers

Limoux

Castenaudary

Revel Mazamet

Pau

Agen

Montauban

Albi

Graulhet

Lavaur

Gaillac

Carmaux

Caussade

Castel-Sarrasin

Valence

Castres

Carcassonne

Narbonne

Lézignan-Corbières

Marseillan

Set

Le Grau-du-Roi

Aigues-Mortes

Beaucaire

Dunel

Uzès

Pont-saint-Esprit

Bagnols-sur-Cèze

Laudun-L’Ardoise

Agde

Bédarieux

Lodève

Clermont-l’Hérault

Port-la-Nouvelle

Béziers

Pézenas

Vias

Montpellier

Nîmes

Arles

Alès

Avignon

Marseille-

Aix-en-Provence

Millau

Saint-Affrique

Le Vigan

Ganges

Cahors

Villlefrange-de-Rouergue

Decazeville

Espalion

Saint-Céré

Biars-sur-Cère

Figeac

FleuranceVic-Fezensac

Hagetmau

Maubourguet

Vic-en-Bigorre

Lannemezan

Mont-Réjeau

Argelès-Gazost

Lourdes

Lectoure

Mende

Marvejols

Rodez

Perpignan

200 à 500

500 à 1000

1000 à 5000

5000 à 14000

Nombred’individus

- 10 000

- 50 000

- 200 000

- 500 000

+ 500 000

Aires urbaines - nombre d’habitants

Seuls les déplacements avec un nombre d’individus supérieur à 200 son représentés

Navettes domicile-travail entre les aires urbaines de l’Occitanie et les aires urbaines des départements limitrophes


12

Recensement des trafics moyens journaliers annuels (TMJA) sur le réseau routier nationale en 2015

17,7%70 500

11,8%118 000

13,8%96 000

20,2%35 400

16,3%38 000

22%42 000

20,2%59 100

20%90 000

15,8%84 400

38 80012,1%

36 10012,6%

55 9009,4%

Toulouse Sud

10 8005,2%

37 159

Mazères

Carbonne

11,6%

41 4005,2%

26 0598,3%

24 3698,5%

55 0007,1%

46 0008%

50 00010,7%

22 9837,5%

L'Isle/Tarn

Rocade deMontauban

Fronton

21 70012,6%

22 20011,9%

Valence d'Agen Caussade

17 10015,7%

15 10015,7%

Martel

Cahors

69 90010,4%

54 7349,3%

21 6009,3%

113 0004%

Lestelle

Muret

Toulouse Nord

19 8008,9%

Tournay

32 20029,5%

L’Union-Bif A680

6,9%26 471

7%26 808 (2)

11%23 553

15%18 717 (2)

Le Caylar

Lodève sud

St-Félixde-Lodez

Gignac13,3%19 620

La Cavalerie

13 458

Bel air

Viaduc

14%

La Garrigue

16%

17 632 (2)

Campagnac

13 572 (2)

19%

Banassac

13 618 (2)

13%

St-Germain-du-Teil

16 992 (2)

6%

Chirac10 356 (2)

14.2%

Aumont-Aubrac

14 221

14%

La Garde

15 604 (2)

Chanac

Mende sud

Balsièges

24 1008,5%

34 15810,9%

Lavelanet deComminges

13 3419%

Tarbes Ouest

Castelnaudary

Lézignan

Leucate

Le Perthus

Remoulins

Gallargues

Montpellier Ouest

Agde-Pézénas

Arles

Moulis

St-Sulpice

Florentin16,4%

48 300 Roquemaure

Vendargues

Montpellier Est

Montpellier Sud

Langogne

Florac Nord

Florac

Florac Sud

6,5%27 781(3)

8 75812,8%

24 1335,9%

6 92119,6%

28 123

36 6607,5%

20 3327,4%

38 2845,4%

8 069 (3)14,2%

Naucelle

St Marc

Varès

Rocade d'Albi

2 651

10 4058,5%

GagesLe Lac

Puylaurens(traversée) 7,2%

13 110

18 249

16 3619,7%

11 2289,6%

10 038

6 1469,1%

12 8986,8%

St Geny

St Cricq

Duran

1 9038,4%

12 6859,5%

7 9269,1%

4 59411,2%

16 0254,8%

6 2017,1%

23 1326,5%

9 52012,2%

L'isle JourdainLaguian

PujaudranEngachies

1 35210,4%

25 1136%

6,8%

3 7646,5%

11 916

Bvd DebussyLabroquère

Fos

3 21810%

Chaum

6 8054,6%

9 7683,9%

14 4655,8%

19 911

16 0886,2%

23 2255,4%

9 2365,4% Merens

Montgaillard

Perles-et-Castelet

Les Cabannes

Arignac

5,9%

9,6%

8 0859,1%

9,6%

Puylaurens(dév.)

19 107 (2)

7 3252,8%

6 3573,6%

3 5117,5%

4 0285,1%

2 5866,1%

4 2184,8%

9 031(3)

10 097

Prades

15 0064,9%

15 2914,1%

20 6523,9%

25 7084,3%

10 46710,7%

17 9519%

Bagnols/Cèze

13 9725,7%

12 211(1)

28 077(1)

11 226(1)

34 553

22 380

17 6885%

11 364

16 780

25 7036,8%

14 4326,1%

Lunel

36 7534,3%(1)

19 1979,4%

20 4786,3%

39 1817,8%

31 2383,8%

18 3996,7%

16 2175,2%

19 9485,7%

14 089(1)

10 6784,2%

2 548

3 0708,7%

4549 (2)14%

5980 (3)

91209%

5194 (2)11%

Florac

1049 (2)12%

6,7%3 894

9,8%2 237

10 3563,7%

5 8115,7%

10 4446,7%

Foix tunnel

22 9465,9%

31 876

34 503

Pamiers

Porta

Bourg-Madame

Pas de la Case

Porté-Puymorens

Hix

Ria

5 3365,7%

Olette

Bouleternère

Millas

Saint Féliu

Perpignan

Escondaux

Mouysset

Mondonville

Saint Pierre

Le Sequestre

La Tête

Déviation

St Cloud

Les MoutiersOuest

Les MoutiersEst

Sainte-Céciled’andorge

Saint-Martinde-Valgalgues

Saint-Hilaire Boucoiran

Saint-Geniès

Nîmes nord

Les Angles

Codognan

Valergues

Bagnols Est

Pont-st-Esprit (dév.)

Bagnols Nord

Juvignac

Pézenas (dév.)

Rochefort

Estézargues

Bernis7 892 (2)

9%

A66

A20

A64

A68

A62

A61

A62

A75

A9

A75

A54

A75

A9

A750

A9

A61

A64

N112

N88

N124

N125

RN122

N21

N20

N524

N126

N224

N22

N32

0

N20 N116

N88

N86

N580

N106

N106

N88

N113

N109

N100

N9

N124

BORDEAUX

1214

15

16

17

182021232425

26

27

29

30

31

33

Purpan

La Cépière

Les Ponts

Jumeaux

Minimes

SésquièresIsa

rds

Croix

Daurade

A68

ALBI

AUCH

A62

CASTRES

La R

oser

aie

Soupetard

Chateau de l’Hers

19

MONTPELLIER

Labège

A61

MontaudranLa Faourette

A64

TARBES

Em

palo

t

Rangueil

Lesp

inet

Lang

lade

Dem

oise

lles

Lalande

113 000 (3)4,4%

113 0004,1%

123 522 (2)4,8%

97 3105,4%

106 0005,1%

102 0004,3%

107 3404,9%

102 2054,8%

91 2984,4%

137 3763,1%

132 4875,4%

136 7595,3%

137 9665,5%

101 1375,7%

125 4476,3%

81 692

109 9615%

129 6895,4%

68 7974,3%

120 000 (2)5,5%

93 000 (2)5,9%

TMJA TV% PLPostes de comptages

permanents

(1) Estimation(2) Données 2014(3) Données 2013

TMJA (véhicules/jour)

10 01712,7%

5 0

00

10 0

00

20 0

00

30 0

00

40 0

00

50 0

00

Postes de comptagestemporaires

10 01712,7%

TMJA TV% PL

10 01712,7%

Autoroute

Route

Nationale

Sète

Souillac

BRIVE

RODEZ

Figeac

CAHORS

BORDEAUX

PAU

St Gaudens

TARBES

AUCH

Fleurance

Lourdes

MONTAUBAN

Caussade

Muret

TOULOUSE

FOIX

Pamiers

ALBI

Castres

Mazamet

MillauCarmaux

Castelnaudary

Carcassonne

MONTPELLIER

PERPIGNAN

NARBONNE

BEZIERS

NÎMES

AVIGNON

Pézenas

MENDE

Alès

CLERMONT-FERRAND

Recensement des Trafics Moyens Journaliers Annuels ( TMJA)sur le réseau routier national en 2015«tous-véhicules» et «poids lourds»

Systèmes de comptages:Des stations permanentes permettent de recueillir des données allant ducomptage simple de tous les véhicules à une classification par longueurs,silhouettes, vitesses ou poids.Sur les itinéraires à faible trafic, des « comptages tournants » ou « comptagestemporaires » sont effectués quelques jours dans l ’année et sont redresséscomparativement à l ’évolution des stations de comptage permanent les plusproches.Pour les autoroutes concédées, les données affichées sont issues de lachaîne statistique des péages. Elles sont arrondies à la demande dugestionnaire.

Sources des données :- Direction Interdépartementale des Routes Sud-Ouest;- Direction Interdépartementale des Routes Massif Central;- Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée;- Société des Autoroutes du Sud de la France.

Abréviations :TMJA

TV

PL

: Le trafic moyen journalier annuel est égal au trafic total de l’année divisé par 365(exprimé en véhicules/jour).

: Tous véhicules: Poids lourds

13

Chiffres-clés 2016

Accessibilité du territoire

Accessibilité routière 2014

RodezAlbi MendeMontpellier

Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix Carcassonne Perpignan

Béziers

Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac

Agen-la-Garenne

Brive-Laroche

Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde

Carcassonneen Pays Cathare

Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons

Montpellier-Méditerranée

plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports

Temps d’accès vers les principaux aéroports*

* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers

Source : DREAL Occitanie

RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan

plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute

Temps d’accès routier aux autoroutes


Castres

de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares

Temps d’accès routier aux gares


RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan

de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes

Source : DREAL Occitanie 2014

RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan

Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier

plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes


RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan

Temps d’accès routier à Toulouse



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan

Temps d’accès routier à Montpellier


Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes


Béziers


Agen-la-Garenne

Brive-Laroche



Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons






RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




Castres




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



14


Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes


Béziers


Agen-la-Garenne

Brive-Laroche



Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons






RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




Castres




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes


Béziers


Agen-la-Garenne

Brive-Laroche



Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons






RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




Castres




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan


15

Chiffres-clés 2016


Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes


Béziers


Agen-la-Garenne

Brive-Laroche



Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons






RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




Castres




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



Nîmes

Cahors

Montauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes


Béziers


Agen-la-Garenne

Brive-Laroche



Castres-Mazamet

Rodez-Marcillac

Nîmes-Garons






RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




Castres




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan




RodezAlbi Mende

Montpellier

Nîmes

CahorsMontauban

Castres

Toulouse

Auch

Tarbes

Foix

Carcassonne

Perpignan



16

Entreprises de transport et emploi

Établissements de transport

Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015

Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015

transports routiers de marchandises

fret interurbains fret de proximité location avec chauffeur

services de déménagement total

Ariège 21 39 - 4 64

Aude 78 119 5 21 223

Aveyron 73 124 4 9 210

Gard 106 233 16 37 392

Haute-Garonne 211 579 15 52 857

Gers 35 88 3 4 130

Hérault 154 382 39 71 646

Lot 23 38 3 7 71

Lozère 19 29 - 3 51

Hautes-Pyrénées 25 70 5 8 108

Pyrénées-Orientales 80 146 8 22 256

Tarn 71 123 10 11 215

Tarn-et-Garonne 64 92 1 9 166

Occitanie 960 2062 109 258 3389

France 15068 28056 1222 2959 47305

transports routiers de voyageurs

transports urbains et suburbains

transports par taxis

transports réguliers autres transports total

Ariège 2 53 12 9 76

Aude 2 181 21 19 223

Aveyron 22 75 77 29 203

Gard 6 329 40 29 404

Haute-Garonne 14 637 34 58 743

Gers 3 59 25 11 98

Hérault 14 431 39 50 534

Lot 2 58 23 15 98

Lozère - 41 15 5 61

Hautes-Pyrénées 5 90 24 22 141

Pyrénées-Orientales 5 171 21 18 215

Tarn 3 90 28 19 140

Tarn-et-Garonne 4 57 22 11 94

Occitanie 82 2272 381 295 3030

France 1194 40248 3399 5711 50552

17

Chiffres-clés 2016

Licences de transport

Offre et demande d’emploi dans le secteur du transport

licences de transportde marchandises

copies de licences licences de transportde voyageurs

copies de licences

2010 2011 2012 2013 2014 2015Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016

2010 2011 2012 2013 2014 2015Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016

Transport de marchandises (en nombre de licences et copies)

Transport de voyageurs (en nombre de licences et copies)

8000600040002000

0

10 00012 000

16 00014 000

8000600040002000

0

10 00012 000

16 00018 000

14 000

Offre d’emploi dans les métiers du transport en Occitanie, en 2015

Source: DIRECCTE - Pôle emploi

agents de manutention

autres

agents de stockage

conducteurs longue distance

conducteurs livreurs

11,3%

22,2%

29,4%

13,5%

23,5%

Structure de l’offre d’emploi par métiers et durée du contrat en 2015


01 0002 0003 0004 0005 0006 0007 000

CDD ou intérim < 1 mois CDD ou intérim de 1 à 6 mois

CDI ou CDD > 6 mois

Conducteurs livreurs

Conducteurs longue distance

Agents de stockage

Agents de manutention

Autres

Demandeurs d’emploi de catégorie A dans les métiers du transport en Occitanie, fin 2015


agents de manutention

autres

agents de stockage

conducteurs longue distance

conducteurs livreurs

17,3%

15,6%

26%

21,3%

19,8%

Structure de la demande d’emploi de catégorie A,par métiers et par âge, au 31 décembre 2015


0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000 50 ans et +25 à 49 ansmoins de 25 ans

Conducteurslivreurs

Conducteurslongue distance

Agents de stockage

Agents de manutention

Autres


18

Emploi intérimaire dans le secteur du transport

2007 20092008 2010 2011 2012 2013 2014 201580

140

160

100

120

Contrats conclus dans l’intérim (en milliers)indice base 100 en 2007

Source : DIRECCTE - Pôle emploi

ensemble de l’économiesecteur du transport

20092008 2010 2011 2012 2013 20142007 201560

140

120

80

100

Équivalent temps plein dans l’intérimindice base 100 en 2007

Source : DIRECCTE Midi-Pyrénées 2014

ensemble de l’économie

secteur du transport

Parc de véhicules routiers et immatriculations

2011 2012 2014 2015 20162013

29602950

30303040

297029802990300030103020

32 800

32 900

32 300

32 400

32 500

32 600

32 700

en milliers de voitures particulières de moins de 15 ans

Évolution du parc de voiture au 01/01/2016

Source : SOeSRSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) 2016

Occitanie France

Répartition des immatriculations de véhicules particuliers par département

Source : SOeS – RSVERO (Répertoire Statistique des Véhicules Routiers 2015)

1,1 % Lozère

2,8 % Lot

3,1 % Ariège

3,2 % Gers

3,5 % Tarn-et-Garonne

4 % Hautes-Pyrénées

4,2 % Aveyron

24,6 %

Haute-Garonne

19,2 %Hérault

12,7 %Gard

6,2 %Aude

6,8 %Tarn

8,6 %

Pyrénées-Orientales

2011 2012 2013 2015 20162014

Évolution du parc de véhicules utilitaires légers*

Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)

Occitanie France

650

655

660

665

670

675

680

6 800

6 850

6 900

6 950

7 000

7 050

* Véhicules utilitaires légers (PTAC <=3,5t) : camionnettes et VASP <=3,5t de PATC

19

Chiffres-clés 2016

2011 2012 2014 2015 2016201351

55

54

53

52

Évolution du parc de poids lourds*

Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)* Poids lourds (PTAC>3,5T) : camions, VASP> 3,5 t de PTAC et tracteurs routiers

OccitanieFrance

580

590

600

610

620

630

640

2011 2012 2014 2015 20162013

Évolution du parc de transports en commun*

Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)* Transports en commun : autobus <= 17ans et autocars <= 18 ans

OccitanieFrance

8,50

8,55

8,60

8,65

8,70

8,75

8,80

8,85

8,90

8,95

86

88

90

92

94

96

98

100

Motorisation et carburants

2009 2010 2011 2012 2013 2014

60

40

20

140

180200

160

80

120

100

Évolution des voitures neuves essence ou gazole immatriculées(en milliers de voitures)

nombre total de voitures neuves immatriculéesnombre de voitures neuves essence immatriculéesnombre de voitures neuves gazole immatriculées

Source : MTES (CGDD/SOeS) - Répertoire statistique des véhicules routiers (RSVERO)

Évolution de la consommation des supercarburants sans plomb * et gazole routiers(en millions de tonnes)

total sans plomb gazole

Source : MEEDM/SOES 2016

2009 2010 2011 2012 2013 2014

10,5

5

4

2

3

* supercarburants sans plomb : SP95-E10,supercarburant 95, supercarburant 98Producteurs: Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), Comité Français du Butane et du Propane (CFBP), SOeS (Service de l'Observation et des Statistiques).


20

Immatriculation des véhicules électriques* et infrastructures de recharge publiques

Haute-Garonne

Pyrénées-Orientales

Hérault

Gard

Aude

Gers

Hautes-Pyrénées

Ariège

Aveyron

Lot

Lozère

Tarn

Tarn-et-Garonne

nombre de véhicules électriques

nombre de stations publiques de recharge

27

157

29

131

11

69

27

70

54

20 293

5924

22

61

33

49

2

23

21

16

14

15 48

1511

+ 12,2% en 2016 (+2,1% France)

(10 194 points au niveau national)

* Véhicules électriques : voitures particulièresSource AAA et GIREVE, au 31/12/2015

1504

378

immatriculations véhicules particuliers électriques en 2016

points de recharge en 2015

21

Chiffres-clés 2016

Sécurité routière

Évolution de l’accidentologie en Occitanie

Répartition des accidents selon la catégorie d’impliqués

2010 2011 2012 2013 2014 201560

140

120

80

100

Comparaison de l’évolution des accidents Occitanie/Francebase 100 en 2016

Source : DREAL Occitanie - ORSR

Occitanie

France

93

82 81 7974

9790

84 86 84

région Occitanie évolution 2015 par rapport à la moyenne 2010 à 2014

2015 2014 moyenne 2010 à 2014

région Occitanie France métropoli-taine

accidents 3833 4130 4533 -15,4% -8,0%

tués à 30 jours 441 421 450 -2,0% -5,2%

blessés 4916 5308 5886 -16,5% -8,1%

Source : DREAL Occitanie / ORSR

Accidents corporels en 2015par millions d’habitants

Tués en 2015par millions d’habitants

Source : DREAL Occitanie/ORSR

020040060080010001200

AriègeAude

AveyronGard

Haute-GaronneGers

HéraultLot

LozèreHautes-Pyrénées

Pyrénées-OrientalesTarn

Tarn-et-GaronneOccitanieFrance

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180


22

Déplacements dans les métropoles de Montpellier et de Toulouse

Véhicule particulierconducteur

41%

11%

Véhicule particulierpassager

Marche29%

Transportscollectifs

Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacementTisséo SMTC, Enquête Ménage Déplacement

13%

Autres modes1%

Deux-rouesmotorisé

1%

Vélo3%

Montpellier MéditerranéeMétropôle 2014

46%

12%

23%

14%

1%

1%

2%

Toulouse PTU 2013

Total mobilitémoyenne4,03 3,83

23

Chiffres-clés 2016

Déplacements dans la grande agglomération toulousaine

Répartition des flux de déplacements tous modes par territoire

Vigoulet-Auzil

Villate

Aureville

Auzeville-tolosane

Auzielle

Beaupuy

Beauzelle

Brax

Clermont-le-Fort

Dremil-Lafage

Fenouillet

Flourens

Fonbeauzard

Frouzins

Gagnac-sur-Garonne

Goyrans

Gratentour

Labège

Lapeyrouse-Fossat

Launaguet

Leguevin

Lespinasse

Mervilla

Mondonville

Mons

Montberon

Montrabé

Pechbusque

Pin-Balma

Pinsaguel

Pins-justaretRebigue

Roques

Roquettes

Rouffiac-Tolosan

Saint-AlbanSaint-Geniès-Bellevue

Saint-Loup-Cammas

La Salvetat-Saint-Gilles

Saubens

Seilh

Seysses

VieilleToulouse

Saint-Orens-de-

Gameville

L'union

Aussonne

Blagnac

44

Castanet-Tolosan

Colomiers

Cornebarrieu

Cugnaux

Labarthe-sur-

Lèze

Lacroix-Falgarde

Muret

Pibrac

Plaisance-du-

Touch

Portet-sur-

Garonne

Ramonville-Saint-Agne

Tournefeuille

Villeneuve-Tolosane

Aucamville

Balma

Bruguières

Castelginest

Castelmaurou

Escalquens

Pechbonnieu

Quint-Fonsegrives

Saint-Jean

Lias

Pujaudran

Segoufielle

Aigrefeuille

Ayguesvives

Aurin

Bazus

Beaumont-sur-Lèze

Belberaud

Belbezede

Lauragais

Bonrepos-Riquet

Bouloc

Bretx

Capens

Caragoudes

Castelnau-d'Estretefonds

Le Castera

Cepet

Corronsac

Daux

Deyme

Donneville

Espanes

Le Fauga

Fonsorbes

Fontenilles

Fourquevaux

Gargas

Garidech

Gaure

Gémil

Gragnague

Issus

LabastideBeauvoir

Labastide-Saint-Sernin

Labastidette

Lagardelle-sur-Lèze

Lamasquere

Lasserre

Lauzerville

Lavalette

Lavernose-Lacasse

Levignac

Longages

Maureville

Mauzac

Menville

Merenvielle

Merville

Mondouzil

Montaigut-sur-Save

Montastruc-la-Conseillere

MontbrunLauragais Montgiscard

Montjoire

Montlaur

Montpitol

MourvillesBasses

Noë

Noueilles

Odars

Ondes

Paulhac

Pechabou

Pompertuzat

Pouze

Pradere-les-Bourguets

Preserville

Saint-Clar-de-Rivière

Sainte-Foyd'Aigrefeuille

Saint-hilaire

Saint-Jean-Lherm

Sainte-Livrade

Saint-Lys

Saint-Marcel-Paulel

Saint-Paul-sur-Save

Saint-Pierre

Saint-Pierre-de-

Lages

Saint-Sauveur

Tarabel

Thil

Vacquiers

Vallesvilles

Varennes

VénerqueVernet

Villaries

Villeneuve-les-Bouloc

LarraSaint-Jory

Verfeil

L'isle-Jourdain

Baziège

Eaunes

Grenade

Lanta

Lherm

Source : Tisséo-SMTC - EMD 2013-2014Le périmètre d’analyse comprenant 167 communes,est celui de 2004, afin de permettre la comparaison des résultats.

nombre de déplacementsévolution 2004 - 2013

10 000+ 50 %10 000+ 50 %{

périphérieproche

périphérieproche

périphérieproche

1 185 000+ 8 %

1 370 000- 1 %

Toulouse

288 000+ 16 %

périphérieéloignée

190 000+ 45 %

113 000+ 15 %

+ 27 %83 000

571 000- 6 %

Évolution du nombre d’habitants 2004-2013 : Toulouse; +10% proche périphérique ; +12% périphérique éloigné; +31%


24

Évolution de la répartition des modes de déplacement suivant les flux de 2004 à 2013 (en %)

4138

7 32

23

39

14

6

véhicule particuliertransport en communMAPautre

2013

2004

73

3

6

73

4

42013

2004

74

3

3

75

4

42013

2004

Source : Tisséo-SMTC 2004-2013

85

Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignéeFlux échange

Toulouse – proche périphérieFlux échange

Toulouse – périphérie éloignéeFlux proche périphérie –

périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur

77

2013

2004

82

15 3

75

22

42013

2004

91

6

4

88

616201

3

2004

92

6 2

83

107201

3

2004

191918 18

10 1

14

4

17

4138

7 32

23

39

14

6


2013

2004

73

3

6

73

4

42013

2004

74

3

3

75

4

42013

2004


85





77

2013

2004

82

15 3

75

22

42013

2004

91

6

4

88

616201

3

2004

92

6 2

83

107201

3

2004

191918 18

10 1

14

4

17

4138

7 32

23

39

14

6


2013

2004

73

3

6

73

4

42013

2004

74

3

3

75

4

42013

2004


85





77

2013

200482

15 3

75

22

42013

2004

91

6

4

88

616201

3

2004

92

6 2

83

107201

3

2004

191918 18

10 1

14

4

17

4138

7 32

23

39

14

6


2013

2004

73

3

6

73

4

42013

2004

74

3

3

75

4

42013

2004


85





77

2013

2004

82

15 3

75

22

42013

2004

91

6

4

88

616201

3

2004

92

6 2

83

107201

3

2004

191918 18

10 1

14

4

17

25

Chiffres-clés 2016

Trafic d’échange et de transit

Trafic de transit au périmètre de l’ex-région Midi-Pyrénées

Région Midi-Pyrénées

Andorre

Espagne

Transit en lien*avec la région

35%

Transit en lien*avec la région

35%

Grand transit32%

Grand transit32%

Transit régional33%

Transit régional33%

Source : Tisséo-SMTC 2014* Trafic ayant une origine ou une destination en lien avec la « région »

26 000véhicules/jourVP 79 %PL 21 %

252 000véhicules/jourVP 95 %PL 5 %

278 000véhicules/jouren échange (91%)ou en transit (9 %)

Trafic de transit

Trafic d’échange

Sur l’ensemble

7 %93 %

Source : Tisséo-SMTC-EMD et enquête cordon 2013

Périmètre EMD : 179 communes

Toulouse

proche périphérie

périphérie éloignée

On considère ici que le trafic d’échange est symétrique sur la journée; les flux d’échange «sortant» obtenus par l’enquête ont été multipliés par deux pour estimer le nombre de véhicules quotidiens en échange.


26

Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine

véhicule particulierconducteur

46%

13%

véhicule particulierpassagers

marche28%

transports collectifs9%

autres modes1%

deux-roues motorisés2%

vélos2%

2004

41%

11%

29%

13%

1%

1%

3%

2014

total mobilitémoyenne

28% part de marché par mode

3,97 4,03

-9%

-12%

+7%

+49%

+1,5%

non signi�catif

non signi�catif

non signi�catif

Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacementTisséo SMTC, enquête ménage déplacement

27

Chiffres-clés 2016

96%

des déplacementsdes résidants

réalisés à l’intérieurde l’Hérault

des actifs résidantstravaillent sur l’Hérault

95%

3 154 000déplacements internesaux intercommunalités

(91% des déplacements)

3,98

déplacementspar personne

marche

29%

voitures particulières

59%

transportscollectifs

8%

deux-rouesmotorisés

1%

vélos

2%

563 200déplacements d’échanges entre intercommunalités(15% des déplacements)

38 700déplacements à l’extérieur deMonpellier-Méditerranée-Métropôle 1%

3 717 100déplacements internesà l’Hérault

96%

2,3%91 400

déplacementsd’échanges

avec l’extérieur

déplacementsdes résidents de l’Hérault

3 867 800

Source : enquête globale de département dans l’Hérault 2012-2015 (EDGT-EDVM) - Conseil départemental de l’Hérault

Déplacements dans le département de l’Hérault


28

Transport de voyageurs

Transports urbainsAutorité Organisatrice de la Mobilité

ToulouseAuch

Tarbes

Foix

Perpignan

Carcassonne

Montpellier

Nîmes

Mende

Montauban

Cahors

Rodez

Albi

Millau

AlèsLe Vigan

Lodève

Béziers

Agde

Sète

Mauguio-Camon

Avignon

Bagnols-sur-Cèze

Narbonne

Limoux

Prades

Céret

Sorède Saint-Cyprien

Castres

Gaillac

Muret

Pamiers

Saint-Girons

Saint-Gaudens

Mirande

Condom

Castelsarrasin

FigeacDecazeville-Aubin


Gourdon


Lourdes

Florac

Source : enquête CEREMA au 21 juin 2016 de 50 000 à 100 000 d’habitantsde 25 000 à 50 000 d’habitants

de 100 000 à 250 000 d’habitantsde 250 000 à 500 000 d’habitantsde 500 000 à 1 000 000 d’habitants

de 10 000 à 25 000 d’habitantsmoins de 10 000 d’habitants

29

Chiffres-clés 2016

périmètres de transports urbains (ptu) plan de déplacements

nom de l’Autorité Organisatrice de la Mobiliténombre

de communes

population 2012 *

du ressort territorial

plan approuvé ou en cours

année d’approbation

ou de finalisation

AudeCom. d’agglo. du Carcassonnais 73 104 534 PDU volontaire -

Com. d’agglo. du Grand-Narbonne 39 123 743 PDU volontaire -

Aveyron

Com. d’agglo. de Millau-Grand-Causses 2 23 571 PLUi *** -Com. de com. de Decazeville-Aubin 5 15 294 PGD ou autre ** 2006

Rodez-Agglomération 8 57 020 PGD ou autre ** 2005

Gard

Com. d’agglo. de Nîmes-Métropole 27 240 006 PDU obligatoire 2007

Com. d’agglo. du Grand-Rhodanien 42 68 525 - -

Syndicat mixte des Transports publics du bassin d’Alès 78 141 132 - -Gers Grand Auch Agglomération 15 31 103 PGD ou autre 2005

Haute-Garonne Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglo-mération toulousaine 101 923 523 PDU obligatoire 2012

Hautes-PyrénéesLe Grand-Tarbes 15 77 665 PDU 2007Ville de Lourdes 1 144 66 - -

Hérault

Agglo. du Pays de l’Or (Mauguio Carnon) 8 43 388 - -Com. d’agglo. de Béziers-Méditerranée 13 111 250 en cours -Com. d’agglo. du Bassin de Thau (Sète) 8 96 497 PDU volontaire 2012Com. d’agglo. Hérault-Méditérranée (Agde) 19 70 855 PGD ou autre 2010Montpellier-Méditérranée Métropole 31 434 101 PDU obligatoire 2012

LotCommune de Figeac 1 9 783 - -Grand Cahors 39 41 302 - -

Lozère Ville de Mende 1 11 908 - -

Pyrénées-OrientalesCom. d’agglo. Perpignan-Méditerranée 36 259 261 PDU obligatoire 2007Commune d’Argelès-sur-Mer 1 9 901 - -Commune de Sorède 1 3 107 PDU volontaire 2013

TarnCom. d’agglo. de Castres-Mazamet 16 78 510 PDU volontaire -Com. d’agglo. de l’Albigeois 17 80 997 PDU volontaire -Commune de Gaillac 1 13 820 - -

Tarn-et-Garonne Com. d’agglo. du Pays de Montauban et des Trois Rivières 8 69 843 PGD ou autre -

* Population municiaple 2012 de l’INSEE** Plan ou Politique Globale de Déplacements (PGD) ou toute autre démarche volontaire non réglementairement définie (schéma de déplacements urbains, plan local de déplacements.*** PDU Intégré au PLU intercommunalSource : enquête CEREMA mise à jour au 21/06/2016

Répartition des réseaux selon la population des PTU en 2014(en milliers d’habitants)

Source: MTES - DGITM - GART - UTP 2014

FigeacMende

GaillacLourdes

MillauAuch

CahorsRodez

MontaubanAgde

TarbesAlbi

SèteBeziers

NarbonneAles

NimesPerpignan

MontpellierToulouse

10 100 20020 30 50 70 400 600 1000

Planification des déplacements


30

Toulouse

Nombre de voyages annuels en transport en commun urbain par habitant du périmètre de transport sur le réseau urbain (en millions de kilomètres)

a : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU (RGP source INSEE)

b : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2010 (soit 896 123 habitants - source RGP INSEE 2010)c : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2012 (99 communes, soit 906 630 habitants - source RGP INSEE 2010)d : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 (101 communes, soit 932 523 habitants - source RGP INSEE 2011)

e : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 (101 communes, soit 977 735 habitants - source RGP INSEE 2014)

100

150

175

125

200

2013d

2006a

2008a

2007a

2009a2010

b

2011b2012

c2014

e

2015e

Source: AUA/Toulouse Aire métropolitaine

15

25

20

30

2010 2011 2012 2013 2014 2015

Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau urbain de Toulouse en millions de kilomètres

Source: TRU tableau de bord direction - Tisséo SMTC

bus métro tramway

2010 2011 2012 2013 2014 2015

40

0

120

160180

80

Évolution du trafic annuel sur le réseau Tisséo en agglomération, en millions de voyages.

tramwayligne ferroviaire urbainemétro ligne Bmétro ligne A

bus dont navette aéroport

Source : bilan TRU, tableau de bord direction - Tisséo SMTC

Montpellier

Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau Montpellier Méditerranée Métropole (en milliers de kilomètres)

km tramway km bus

Source : Montpellier Méditerranée Métropole

2010 2012 2012 2013 2014 20156

1412

810

Nombre de voyages annuels par habitant du PTU(en milliers de voyages)

Source : Montpellier Méditerranée Métropole2010 2012 2012 2013

140

170

150

160

Évolution du trafic annuel sur le réseau Montpellier Méditerranée Métropole (en millions de voyages)

trafic tramway trafic bus

Source : Montpellier Méditerranée Métropole

2010 2012 2012 2013 2014 201510

90

70

30

50

31

Chiffres-clés 2016

Répartition des réseaux urbains selon l’offre et la fréquentation des réseaux TCU en 2014

Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014PTU au 31/12/2014* non représentés : Nîmes et Perpignan

30 Offre du réseau en km/habitant du PTU

20

25

10

15

5

010 155 20 25 30 35 40 45 65

fréquentation : nombre de voyageur par habitant du PTU605550

Agde

Narbonne

Tarbes

Rodez

Beziers

SèteGaillac Cahors

AlèsLourdes

Mende

AlbiMillau

Auch

Figeac

Montauban

30

40

20

170 180160 190

Montpellier

Toulouse

de 50 000 à moins de 100 000 h.de 100 000 à 300 000 habitantsplus de 300 000 hatitants

moins de 50 000 habitants

Les réseaux urbains

Agde

Narbonne

Figeac

LourdesBéziers

SèteRodez

Nîmes

Montpellier

Tarbes

AlèsAlbi

Mende

MillauPerpignan

Toulouse

70

50

60 Évolution du nombre de voyages en %

30

40

10

20

0

-10

-20

-30

-40

-50

10 155-10-20-30 -25 -15 -5 20 25 30 35

évolution de l’offre de PKO** en %

40 45 50

Répartition des réseaux urbains selon l’évolution de l’offre et l’évolution de la fréquentation, entre 2011 et 2014*

Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014PTU au 31/12/2014

* Les réseaux Auch, Cahors, Gaillac et Montauban ne sont pas représentés.

** PKO : places par kilomètres offerts.Lorsque l’usage croit plus fortement que l’offre, cela implique une augmentation du taux de remplissage moyen des véhicules..

de 50 000 à moins de 100 000 h.de 100 000 à 300 000 habitantsplus de 300 000 hatitants

moins de 50 000 habitants


32

Transport ferroviaire

Flux de voyageurs SNCF inter-régions en 2015

Trafic intra et interrégional 2015

Grand-Est

Occitanie

Île-de-France

Pays de Loire

Centre-Val de Loire

Bourgogne-Franche-Comté

Nouvelle Aquitaine

15%

40%

2%

1%

2%

2%

Haut-de-FranceHaut-de-France

Auvergne-Rhône-AlpesAuvergne-Rhône-Alpes

15%15%

1%1%3%3%

3%3%

Provence-Alpes-Côte d’AzurProvence-Alpes-Côte d’Azur

16%16%

Normandie

Bretagne

40 000 - 70 000

70 000 - 140 000

140 000 - 210 000

210 000 - 1 000 000

1 000 000 - 1 500 000

1 500 000 - 2 810 000

nombre de voyageurs

12,2% pourcentage du total des voyageurs

en augmentation

en diminution

Occitanie France28,3

Source : SNCF Mobilité Occitanie - Opale 2015

21,5millions millions

33

Chiffres-clés 2016

Transport aérien

Évolution du trafic des principaux aéroports de 2010 à 2015

Évolution du trafic commercial régulier des principaux aéroports, en 2015 (en nombre passagers)

lignes nationales

lignes

internationalestransit total

passagers

taux de croissance sur 5 ans*

dont lignes low cost

évolution low cost

2014/2015

Béziers-Cap D’Agde 57 697 186 888 185 244 770 13,42% 243 689 0,92%

Carcassonne-Salvaza 493 389 761 - 390 254 -0,1% 388 775 -5,7%

Castres-Mazamet 41 040 67 265 41 372 3,1% - -

Montpellier-Méditerranée 1 063 329 444 731 2 242 1 510 302 5,0% 507 588 9,4%

Nîmes-Garons 1 305 204 504 6 205 815 2,7% 202 555 -1,6%

Perpignan-Rivesaltes 227 714 141 087 - 368 801 0,3% 126 401 5,9%

Rodez-Marsillac 56 063 50 777 50 106 890 -5,4% 49 841 -13,4%

Tarbes-Lourdes-Pyrénées 100 689 270 056 - 370 745 -3,2% 64 596 22,2%

Toulouse-Blagnac 4 451 580 3 178 252 39 222 7 669 054 3,7% 2 212 114 10,6%

Total Aéroports Occitanie 5 999 910 4 866 123 41 970 10 908 003 3,3% 3 795 559 6,8%

Source : DGAC

* Taux de croissance annuel moyen sur 5 ans du total de passagers hors Auch-Gers, Cahors-l’Albenque et Albi-Le Séquestre

6

7

8

0

1

1,5

0,5

0,25

2

Béziers-Cap d'Agde

Carcassonne-Salvaza

Castres-Mazamet


Nîmes-Garons


Rodez-Aveyron


Toulouse-Blagnac

2010 2011 2012 2013 2014 2015

Aéroports Occitanie(en millions de passagers)

Source: DGAC sauf Blagnac données aéroport.


34

Transport maritime

2009 2010 2012 2014 201520132011

250

200

150

100

Évolution du nombre de passagers ferries au port de Sète,de 2009 à 2015(en centaines de milliers de passagers)

Source: EPR du Port de Sète - CCI Perpignan/DDTM66

2009 2010 2012 2014 201520132011

250

200

100

0

50

150

Évolution du nombre de croisiéristes en escale de 2009 à 2015(en centaines de milliers)

Source: DREAL Occitanie

port de Sète

croisiéristes Port-Vendres

35

Chiffres-clés 2016

Transport de marchandises

Transport routier

Principaux flux au sein du territoire métropolitain, en 2015En millions de tonnes

2009 2010 2012 2014 2015

39 32539 325

41 794

47 61947 11948 239

45 489

20132011

Flux d’échanges avec les autres régions (en milliers de tonnes)

Source: MTES - SOeS SITRAM 2016

2009 2010 2012 2014 201520132011

Flux d’échanges interne à la région Occitanie (en milliers de tonnes)

Source: MTES - SOeS SITRAM 2016

142 326139 782

148 548141 875

140 974136 786

117 065

19,20 Occitanie

France20,12

Source : SOeS SITRAM

117,07


36

Évolution des flux entrants et sortants entre Occitanie et les autres régions * en 2015

en progression

sortant ◄►entrant

en diminution

* hors Corse et Territoires d’outre-mer Source : MTES SOeS SITRAM

PACA10 483 53348% ◄►52%

Auvergne-Rhône-Alpes-7 922 40853% ◄►47%

Bourgogne-Franche-Comté894 56954% ◄►46%

Grand-Est713 23244% ◄►56%

Occitanie

Nouvelle-Aquitaine13 750 68554% ◄►46%

Centre-Val-de-Loire839 32450% ◄►50%

Île-de-France1 640 23454% ◄►46%

Hauts-de-France624 5845% ◄►55%7

Pays-de-Loire1 323 13846% ◄►54%

Normandie271 19054% ◄►46%

Bretagne862 29449% ◄►51%

Flux routiers de marchandises entre la péninsule ibérique et le reste de l’EuropeEn millions de tonnes

RN20

RN125

RN116

RN134

A9

Narbonne

Perpignan

Bourg-Madame

Puygcerda

Le Perthus

Castres

Bordeaux

Mont-de-Marsan

PauTarbes

Auch

Saint-GaudensPamier

Fos

Vielha

Lérioda

SomportPamplona

Biriatou

BilbaoToulouse

Barcelone

Bayonne

Carcassonne

0,7

13

12,510,9

12,9

9,5

9,7

0,40,6

0,5 10,1

1,40,7

8,2points de passages transfrontaliers

échange France - Péninsule Ibérique

transit Europe - Péninsule Ibérique

frontière franco-espagnole

Source : DREAL Occitanie OTP MEDDE – SOeS – enquête transit 2010

37

Chiffres-clés 2016

Transport aérien

Évolution du fret aérien à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, de 2010 à 2015(en milliers de tonnes)

2010 2012 2014 201520132011

45

40

30

20

15

10

0

5

25

35

Aéroport Toulouse-Blagnac, frêt aérien (hors Poste)(en milliers de tonnes)

Source: Aéroport Toulouse-Blagnac

vols réguliers cargos fret express

vols mixtes

vols charters et cargos constructeurs

2010 2012 2014 201520132011

70

60

40

20

10

0

30

50

Frêt aérien en Occitanie (hors Poste)(en milliers de tonnes)


Toulouse Blagnac

Total aéroports

Source: DGAC - Aéroport Toulouse-Blagnac

Transport par voie navigable

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

céréales, graines, oléagineux 51 710 58 807 119 934 107 400 134 208 78 948 83 538

tourteaux 40 597 40 675 46 587 35 850 20 734 38 122 23 213

engrais 54 948 84 215 73 194 99 692 94 854 63 198 55 082

houille, charbon 45 480 655 900 0 0 0 68 732

minerais 23 217 39 162 25 613 30 384 2 740 1 420 3 216

sables 85 943 62 546 55 334 51 532 18 610 9 817 0

pierres 0 0 7 130 2 084 4 963 13 444 90 383

argiles, terres 0 0 155 951 242 054 113 127 0 0

sel 22 592 45 348 46 135 4 171 0 0 0

produits manufacturés , autres 0 5 799 5 129 6 137 1 319 1 970 412

total (hors Diester) 324 487 337 207 535 907 579 304 390 555 206 919 324 576

Source : VNF – DT Rhône-Saône

Volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles (département du Gard) (en tonnes)


38

Évolution du volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles par type de produits(en milliers de tonnes)

Répartition des marchandises par type de produits en 2015

Source: VNF – DT Rhône-Saône

Céréales, graines, oléagineux

Tourteaux

Engrais

Houille, charbon

Minerais

Pierres

Produits manufacturés/autres

25,7 %

27,8 %

17 %21,2 %

7,2 %

1%

0,1%

2009 20112010 2012 2013

200

100

0

600

700

300

500

400

2014 2015

Source: VNF – DT Rhône-Saône

céréales, graines, oléagineux

tourteaux

engrais

houille, charbon

minerais

sable

argiles, terres

sel

pierres

produits manufacturés/autres

39

Chiffres-clés 2016

Transport maritime

Sète Port-la-Nouvelle Port-Vendres2009 2933 1904 2802010 3396 2073 3112011 3605 2133 3062012 3538 1938 2572013 3392 1973 2712014 3271 1785 2632015 3752 1593 269

Source : Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66

Fret portuaire de 2009 à 2015(en milliers de tonnes)

Importation d’hydrocarbure(en milliers de tonnes)

2009 20112010 2012 2013

2

1

0

6

7

3

5

4

2014 2015Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66, en millions de tonnes

Sète Port-La-Nouvelle Port-Vendres

Répartition du trafic par type de marchandise, hors hydrocarbures, en milliers de tonnes

tourteauxgraines oléagineusesengrais

huilescharbon - coke de pétrolepâte à papier - papiersvéhicules neufs

céréalesautres liquides en vrac

autres marchandisesengraisnourriture animale

Port de Sète Port-la-Nouvelle

Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, Sud de France 2015

326

82 79

378

108

4722

108123155

250

419

20112010 2012 2013

1 200

1 600

1 400

1 000

8002014 2015

Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66

Sète Port-La-Nouvelle


40

Aéroport de Toulouse Blagnac

ARAFER :Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières

AUAT : Agence d’Urbanisme et d’Aménagement Toulouse Aire Métropolitaine

CCI : Chambre de Commerce et d’Industrie

CCI de Perpignan

CEREMA : Centre d’Études et d’expertises sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement

CGDD : Commissariat général au développement durable

Conseil Départemental de l’Hérault

Conseil Régional Occitanie Pyrénées-Méditerranée

DGITM : Direction Générale des Infrastructures des Transports et de la Mer

DGAC : Direction Générale de l’Aviation Civiles / DSAC

DIRECCTE : Direction Régionale des Entreprises, de la Concurence, de la Consommation, du Travail et de l’Emploi en Occitanie

DDT : Directions Départementales des Territoires

DDT Ariège, Aude, Aveyron, Gers, Haute-Garonne, Hautes-Pyrénées, Hérault, Lot, Tarn, Tarn-et-Garonne, Pyrénées-Orientales

DIR : Direction Interdépartementale des Routes

DIR Massif Central

DIR Méditerranée

DIR Sud-Ouest

DREAL : Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Occitanie

EPR : Établissement Public Régional

EPR Port de Sète Sud de France

GART : Groupement des Autorités Responsables de Transport

GIREVE : Groupement pour l’Itinérance des Recharges Électriques des Véhicules

INSEE : Institut National de la Statistique et des Études Économiques

Montpellier Méditerranée Métropole

MTES : Ministère de la Transition écologique et solidaire

ORSR : Observatoire Régional de la Sécurité Routière Occitanie

OTP : Observatoire des Trafics Pyrénéens

SETRA : Service d’études sur les transports, les routes et leurs aménagements

SITRAM : Système d’Information sur les Transports de Marchandises

SNCF Mobilités direction régionale Occitanie

Société des Autoroutes du Sud de la France

SOES : Service d’Observation et d’Études Statistiques

Tisséo-SMTC

Union des Transports Publics et Ferroviaires

VNF : Voies Navigables de France - DT Rhône-Saône

Cette publication a été réalisé avec le concours des partenaires suivants :

41

Chiffres-clés 2016

L’ORT (Observatoire régional des Transports) est une association loi 1901 rassemblant les partenaires du transport en Occitanie — organisations professionnelles, chambres consulaires, administrations, collectivités, Autorités Organisatrices des Transports.

L’animation et le secrétariat de l’ORT sont assurés par la DREAL Occitanie.

Ce document est consultable et disponible en téléchargement sur le site internet de la DREAL Occitanie et de L’ORT.http://www.occitanie.developpement-durable.gouv.frhttp://www.ort-occitanie.fr

Directeur de la publicationDidier KrugerRédacteur en chefMarie-Pierre NérardRédacteurThierry Cazale-dit-Martet,ConceptionDREAL Occitanie/Direction Transports/DMSRRéalisationDREAL Occitanie/DIR/CC/Com/Didier Le BoulbardImpressionRégie

dépôt légal : juillet 2017

Crédits photographiques de couverture :bateau; Établissement Pulic Régional du Port de Sèteaéroport; © Guillaume Serpault / Aéroport Toulouse-Blagnacautre; Thierre Cazalé-dit-Martet / DREAL Occitanie

9 782111 521193

Documents

TRANSPORTS en OCCITANIE · 2017-09-07 · Cette nouvelle édition des chiffres clés du transport s’inscrit dans le cadre de la nouvelle Région Occitanie créée le premier janvier