Travaux de traitements des points noirs sur la RNT 23 entre le PK 88+000 et PK 112+500

PK 88+000 de la RNT 23 : début du projet PK 88+000 : Panneau de visibilité

PK 88+200 : Carrière PK 88+200 :

PK 88+300 : Mise en œuvre des MS PK 88+300 :

PK 88+500 : Bourbier + bloc de rocher PK 88+500 : Talus stable

PK 88+500 : terrassement à Ambodinonoka PK 88+500 : chaussée après deux ans de mise en oeuvre

PK 88+900 : Eboulement PK 88+900 : Eboulement

PK 89+950 : Profil en W PK 89+950 :

PK 90+000 : Profil en W : Descente d’Andrevarahina PK 90+000 :

PK 91+000: Profil en W très profond PK 91+000 : chaussée finie

PK 91+300 : Dégradation générale PK 91+300 :

PK 92+250 : traitement des perofils en W PK 92+250 : Chaussée finie

PK 94+500 : Bourbier : chaussée déjà reprofilé PK 94+500 : Chaussée avec couche de roulement en matériaux sélectionnés

PK 95+825 : Etat initial du radier submersible PK 95+825 : radier : Enrochement aval

PK 95+825 : Etat initial du radier submersible (amont) PK 95+825 : Amont du radier: béton B1 pour protéger l’affouillement et phénomène de renard

PK 95+825 : Etat du radier submersible (aval) PK 95+825 : Radier busé : coulage des cunettes en

béton

PK 95+825 : Couche de surface du radier en mauvais état PK 95+825 : Aval du radier: béton B1 pour protéger l’affouillement et phénomène de renard

PK 95+825 : Radier submersible en cas de crue PK 95+825 : Radier fini

PK 95+825 : Radier subit au dégât cyclonique GIOVANNA PK 95+825 : Radier : le couche de roulement en

béton a été translaté vers le côté aval du radier par GIOVANNA

PK 96+457 : Passage à gué PK 96+457 : Pose des pieux côté Mahanoro

PK 96+457 : Pose des pieux côté Marolambo PK 96+457 : travaux en cours

PK 96+457 : Coulage de la dalle PK 96+457 : Pont dalle fini

PK 96+457 de la RNT 23 : Profil en W PK 96+457 : Entrée Fokontany Ambodiara

PK 96+600 : cours d’eau PK 96+000 : Cunette en perré maçonné

PK 96+662 : Passage à gué PK 96+662 : travaux en cours

PK 96+662 : travaux en cours

PK 96+670 : Village d’Ambodiara : Le bureau de chantier pour l’Entreprise

PK 96+000 : Village d’Ambodiara : Le bureau de chantier pour l’Entreprise et salle de réunion

(21/01/2010)

PK 96+900 : Laboratoire commune et Bureau de contrôle en cours

PK 96+900 : Laboratoire commune et Bureau de contrôle finis

PK 96+900 : Terrassement pour les 04 bungalows Construction des murs en maçonnerie de moellon du bungalow au PK 96+900

04 Bungalows au PK 96+900 04 Bungalows au PK 96+900 finis

PK 97+000 : Profil en W PK 97+000 : chaussée finie

PK 97+200 : Profil en W PK 97+200 : chaussée finie

PK 99+474 : Pont : poutrelle métallique et platelage en bois PK 99+474 : Pont fini

PK 100+370 : Pont : Platelage en bois en mauvais état PK 100+370 : Accès du pont en béton armé

PK 100+370 Pont : Poutrelle métallique en mauvais état PK 100+370 :

Pavé au PK 100+872 au PK 100+992 : Scellement du sable de bitume PK 100+872 au PK 100+992 : Pavé fini

PK 101+515 : lavaka PK 101+515 : Dalot 100x100

PK 101+515 : Dalot 100x100 : Dégâts cycloniques 101+515

(Année 2010) PK 101+515 : Dalot 100x100 : aval après réparation

PK 101+943 : Dalot provisoire PK 101+943 : Dalot 200x200

PK 101+943 : Risque d’accident PK 101+943 : Dalot 200x200

PK 20+000 : Photo avec le Monitoring sur le bac PK 103+016 : Dalot 100*100 : Audit par Mr Beuly (13 au 14/09/2010)

PK 102+888 : Eau traversant sur la chaussée PK 102+888 : Cunette en béton armé

PK 103+900 : bourbier à cause de l’inexistence des fossés PK 103+900 : Reprofilage lourd

PK 104+204 : Passage à gué PK 104+204 : Radier avec ouverture de 2x100x150

PK 105+000 : Profil en W profond PK 105+000 : Reprofilage lourd

PK 105+000 : Lavaka PK 105+000 : Cordon de remblai pour protéger le

PK 105+900 : Pont consol : accès côté Mahanoro PK 105+900 : Pont consol : dalle de transition finie

PK 105+900 : Pont consol : accès côté Marolambo PK 105+900 : Pont consol :

PK 106+300 : Profil en W PK 106+300 : Empierrement

PK 106+800 : profil en W PK 106+800 : Chaussée reprofilée

PK 106+950 : Profil en remblai très étroit PK 106+950 : Dalot D175x200 :

PK 107+150 : Profil en W PK 107+150 : Empierrement

PK 107+230 : Passage à gué : Ambodihazomamy PK 107+230 : Radier à dalot D20x200 :

Pont à reconstruire : PK 107+484 Pont à reconstruire : PK 107+484

PK 107+484 : Culée sur matelas de substitution et pieux en bois (côté Marolambo) PK 107+484 : Echafaudage du tablier du pont

PK 107+484 : Pont en bois à démolir PK 107+484 : Pont à poutres en béton armé

PK 107+900 : Montée de JEROSALEMA (Entrée du village de Niarovana) PK 107+900 : Montée de JEROSALEMA

PK 107+900 : Montée de JEROSALEMA PK 107+900 : Montée de JEROSALEMA

PK 108+900 : Passerelle en bois PK 108+900 : Drain longitudinal

PK 108+900 : Bourbier avec eau permanent PK 108+900 : Drains transversaux

PK 108+900 : Fossé maçonné au dessus du drain

l it di lPK 108+900 :

PK 108+980 : Eaux de sources traversant la chaussée PK 108+980 : Cunette en béton armé

PK 109+300 : Passage à gué PK 109+300 : radier à dalot avec ouverture

PK 111+100 : Pont en mauvais état PK 111+100 : étaiement du pont dalle

PK 111+100 : Pont en mauvais état PK 111+100 : Pont dalle en béton armé

PK 111+205 : Reprofilage de la chaussée PK 111+205 :

PK 112+ 380 : Chaussée existante PK 112+ 380 :

Panneau de chantier au PK 112+500 PK129+750 : Panneau de visibilité