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Ville intelligente: la contribution des CFF. Mars 2018
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Avant-propos.
Le thème des villes intelligentes nous concerne toutes et tous. La Suisse fait partie des pays du monde où la qualité de vie est la meilleure. Pour qu’il en soit encore longtemps ainsi, nous devons façonner les conditions-cadres d’une transformation, de façon intersectorielle. Nous devons abattre nos cloisons et abandonner nos zones de confort. Nous devons penser et agir de façon plus intégrée, en particulier en ce qui concerne la planification des transports et l’aménagement du territoire. Nous devons être plus courageux et tester les nouvelles technolo-gies. Faute de quoi, un potentiel économique énorme va nous échapper en Suisse.
Notre rôle consiste à organiser la mobilité de porte à porte, que ce soit sur le rail ou sur la route, et de proposer de nouveaux services à notre clientèle, dans les trains, dans les gares et sur les sites que nous développons.
Andreas MeyerCEO, CFF SA
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En un coup d’œil.
Avec leurs infrastructures et leurs offres de mobilité, les CFF relient les régions de la Suisse et occupent les centres urbains grâce aux sites qu’ils développent. Aujourd’hui déjà, leurs compétences-clés permettent aux CFF de maîtriser les éléments principaux d’une ville intelli-gente. En qualité de chemin de fer fort, de prestataire de mobilité digne de confiance et de partenaire de développement attrayant, ils contribuent de façon décisive à l’amélioration de l’attrait des régions, de la qualité de vie et de la compétitivité de la Suisse. Dans la foulée, les CFF assument un rôle exemplaire dans la réduction de la consommation des ressources. Conscients de cette responsabilité économique, les CFF souhaitent jouer leurs atouts dans l’optique d’une création de valeur, et accompagner les cantons, les villes et les communes vers l’idée de ville intelligente en partenariat avec les acteurs économiques, scientifiques et administratifs.
Sur la base d’une vision commune de la ville intelligente, le développement des sites et les offres de mobilité doivent être pensés de manière optimale et efficace; les acteurs sont appelés à collaborer plus étroitement selon des processus de planification intégrés, et la satisfaction des groupes d’intérêt doit progresser grâce au recours aux technologies intelli-gentes et à des approches participatives. Les CFF se tournent vers des solutions intelligentes présentant un caractère exemplaire global et mettent à la disposition d’autres acteurs les résultats de leurs propres projets.
Sur la base de leurs compétences-clés, les CFF se concentrent sur cinq champs d’action. La contribution des CFF est importante dans plusieurs champs d’action. Dans d’autres, ils se considèrent comme un simple participant, tributaire des capacités de partenaires com-pétents, en vue de se conformer à l’idée globale et coopérative de ville intelligente.
Objectifs des CFF.
Smart Mobility. Page 10Les CFF planifient le développement de la mobilité et des sites de manière intégréeet durable, afin de réaliser les potentiels économiques grâce aux nouvelles techno- logies. Les CFF facilitent l’accès à la mobilité intermodale, optimisent les temps de déplacement et minimisent les émissions résultant du transport de voyageurs et de marchandises.
Smart Building. Page 12Les CFF planifient, construisent et exploitent des bâtiments et des nœuds de transport efficaces, qui interagissent avec leurs utilisateurs et s’adaptent aux besoins individuels.
Smart Public Space. Page 14Sur les sites qu’ils développent, les CFF prévoient des espaces libres de rencontre. Cela donne des lieux de vie attrayants et sûrs, idéalement raccordés aux offres de mobilité.
Smart Energy. Page 16Les CFF maximisent l’efficience de l’énergie utilisée et contribuent à la réalisation de la société à 2000 watts.
Smart Connectivity. Page 18Les CFF créent les conditions techniques permettant de participer à la conception de l’intégration numérique. Ils favorisent ainsi un accès simple et personnalisé aux services numériques.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
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Les CFF et les villes intelligentes.
Situation initiale. La Suisse fait partie des pays du monde où la qualité de vie est la meilleure. Ce n’est pas un hasard si elle est un pays d’immigration très apprécié, dont la population croît constam-ment. D’ici à 2040, la population suisse devrait atteindre environ 10 millions d’habitants et se concentrer dans les grandes villes. La poursuite de l’urbanisation met l’aménagement du territoire au défi, et implique une densification. Jusqu’à présent petite et fragmentée, la Suisse tend à devenir un espace économique urbain, voire une (petite) mégalopole. La crois-sance de la population et l’urbanisation ont un impact sur le volume et les comportements de mobilité. Aujourd’hui déjà, plus de 1,25 million de voyageurs font chaque jour des CFF le prestataire de mobilité le plus important des villes intelligentes de demain. Acteurs de la mobilité en Suisse, les CFF jouissent de la confiance du grand public. Pour que cette confiance et la qualité de vie soient préservées, il faut agir.
Ambition.Avec des infrastructures couvrant l’ensemble du territoire, des sites centraux et des offres novatrices, les CFF, en qualité de partenaire fort et bien établi des cantons, des villes et des communes suisses, entendent contribuer à l’accroissement et de la compétitivitié de la Suisse, et offrir une meilleure qualité de vie à ses habitantes et habitants, tout en réduisant la consommation de ressources. Ce faisant, les CFF sont constamment guidés par les besoins de la clientèle, et visent une intégration étroite de la population et des autorités grâce à des processus participatifs, dans leurs démarches de développement urbain comme dans leurs projets de développement des infrastructures.
D’un point de vue organisationnel, les CFF s’engagent en faveur d’un processus de planifica-tion intégré (p. ex. planification des transports et aménagement du territoire), soutenu et rendu possible par l’intégration numérique de différents acteurs et infrastructures (p. ex. transport, énergie, communication, approvisionnement, élimination). Cette évolution se fonde sur les nouvelles technologies et les innovations telles que l’Internet des objets ou l’intelligence artifi-cielle. Grâce à la tendance soutenue à la numérisation, certaines fonctionnalités des bâtiments, des quartiers et des villes peuvent être conçues de façon plus efficace. Les utilisateurs pro-fitent de nouveaux services et d’une transparence accrue. Les CFF se tournent vers des so-lutions intelligentes présentant un caractère exemplaire global (bonnes pratiques) et mettent à la disposition d’autres acteurs les résultats de leurs propres projets.
Dans le cadre de cette évolution, le concept de ville lui-même, ainsi que l’interaction entre les gens et la ville, est appelé à évoluer. Afin que les gens y vivent volontiers, la question de la configuration future des villes en matières sociale, politique, culturelle et économique est ici essentielle. L’évolution vers des villes intelligentes peut y contribuer de façon décisive.
Introduction.
Avec la vision de la «ville intelligente», les CFF, en leur qualité de partenaire fort des cantons, des villes et des communes, formulent leur idée de l’avenir intelligent de la Suisse. Le présent positionnement inclut cinq champs d’action dans lesquels les CFF peuvent participer au développement d’une ville intelligente. Pour chaque champ d’action, un objectif clair est dé-fini. Celui-ci s’appuie sur des contributions par thèmes.
Les CFF coopèrent à la mise en œuvre de leurs objectifs avec des partenaires issus des milieux économiques, scientifiques et administratifs et favorisent aussi la force d’innovation de la Suisse dans ce contexte. La vision sert de guide à l’action des CFF et d’incitation à collaborer avec des partenaires externes en vue du développement des villes intelligentes.
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Mixed-modal access
Smart Building
Smart EnergySmart Public Space
Smart Mobility
Smart Connectivity
Open Government
Mixed-modal access
Smart Building
Smart Energy
Smart Public Space
Smart Mobility
Smart Connectivity
Open Government
Procédure.Compte tenu de sa complexité, l’évolution vers les villes intelligentes ne peut être portée par un seul acteur. Elle requiert une collaboration intersectorielle entre les diff érents groupes d’intérêt des milieux économiques, scientifi ques et administratifs. Seul un écosystème fort permet de couvrir tous les champs d’action concernés, mais aussi les aspects spécifi ques de chaque ville en vue de leur transformation en ville intelligente.
De nombreuses villes n’ont cherché et ne cherchent encore des potentiels d’optimisation que dans leurs propres domaines de compétence. Il est habituel d’opter pour une concep-tion et une réalisation fortement séquentielles. Or, les villes intelligentes doivent placer les besoins des usagers au centre. Les groupes d’intérêt concernés doivent être impliqués à temps. Cela exige une intégration des thèmes, processus et technologies, et la disparition des cloisons. Une manière de procéder intersectorielle, parallèle et intégrée est indispensable pour que des solutions intelligentes globales voient le jour, comme le montre l’illustration 2.
Illustration 2 | D’une approche séquentielle/isolée à des processus de planifi cation parallèles/intégrés
Le thème des villes intelligentes est très divers. L’illustration 1 montre les diff érents aspects relatifs aux villes intelligentes, sur la base de la Smart Cities Wheel de Boyd Cohen. Les situations locales et les besoins spécifi ques de la population sont aussi divers que le thème des villes intelligentes. C’est pourquoi il est important de ne pas mettre en œuvre partout les mêmes solutions toutes faites, mais d’élaborer des solutions intelligentes en fonction des conditions sociales, économiques, politiques et culturelles qui prévalent sur place. Simulta-nément, il convient de créer des synergies et des standards afi n de réaliser des économies d’échelle et de permettre des off res économiques et compatibles entre elles.
Les CFF entendent participer à l’évolution qui débouchera sur une Suisse intelligente. En qualité de chemin de fer fort, de prestataire de mobilité digne de confi ance et de partenaire de développement attrayant disposant d’un vaste savoir-faire en matière de gestion de l’énergie et de TIC, les CFF ont identifi é cinq champs d’action: Smart Mobility, Smart Buil-ding, Smart Public Space, Smart Energy et Smart Connectivity. Les CFF exploitent les possibilités off ertes par le numérique pour améliorer les off res existantes dans ces champs d’action et en développer de nouvelles.
Illustration 1 | Smart Cities Wheel et champs d’action des CFF
D’une approche isolée... ... à une approche intégrée.
D’une approche séquentielle... ... à une approche parallèle.
Résultats meilleurs et plus effi caces.
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Forte pertinence, forte contribution
Pertinence moyenne, contribution moyenne
Pertinence limitée, contribution limitée
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Champ d’action Smart mobility.
En lien avec les offres de mobilité locales, les CFF, pilier des transports publics de personnes et de marchandises, sont un élément clé du développement des transports urbains et natio-naux. À l’avenir, la chaîne de mobilité tendra à l’individualisation. Les clientes et les clients attendent une sécurité, une ponctualité et une prévisibilité élevées, ainsi que des offres inter-modales, indépendantes d’un horaire et respectueuses du climat. Le nombre et le choix des modes et opérateurs de transports vont s’accroître particulièrement sur les premier et dernier kilomètres. Les technologies disruptives telles que les véhicules autonomes (en parti-culier utilisés selon des modèles de partage) offriront des possibilités de mobilité nouvelles et efficaces, tout en réduisant l’espace requis pour la mobilité.
Les CFF se positionnent comme un opérateur d’une mobilité vue comme un service, en parti-culier en ce qui concerne la mobilité de porte à porte. Ils intègrent divers modes et opéra-teurs de transport pour constituer une chaîne de transport intermodale à plusieurs éléments. Les clientes et les clients des trafics voyageurs et marchandises profitent d’offres de mobilité combinées taillées sur mesure.
Les clientes et les clients doivent pouvoir entreprendre leur voyage à tout moment, sans obsta-cle. L’intégration optimale doit être à portée de clic et le voyage doit être aussi court que pos-sible. Pour ce faire, il faut recourir à des systèmes d’information intelligents et intégrés. Mais les moments et les temps de parcours ne sont pas les seuls éléments d’un service de qualité. La qualité du temps de voyage, c’est-à-dire la possibilité de le mettre à profit, joue également un rôle important. Les gares se développent pour devenir des hubs de mobilité intermodale permettant d’intégrer les offres de mobilité d’aujourd’hui et de demain aux niveaux numérique et physique. En outre, les gares proposent aussi des destinations propres aux clientes et clients qui ne voyagent pas en train.
Objectif.Les CFF planifient le développement de la mobilité et de leurs sites de manière intégrée et durable, afin de réaliser les potentiels économiques grâce aux nouvelles technologies. Les CFF facilitent l’accès à la mobilité intermodale, optimise les temps de déplacement et minimisent les émissions résultant du transport de voyageurs et de marchandises.
Hubs de mobilité.
Les gares d’aujourd’hui sont appelées à devenir des hubs de mobilité utilisables de façon flexible. En leur qualité de nœuds de transport globaux et de zones de rencontre, elles constitueront le cœur de la mobilité de demain.
Les CFF intègrent les différents opérateurs pour constituer un système de services de mobilité. Les voyageurs peuvent combiner les différents modes de transport de manière individuelle, simple et flexible, afin de se déplacer de porte à porte de façon intelligente. Les hubs de mobilité décentralisés peuvent décharger les grandes gares urbaines, simplifier le passage vers d’autres offres de transport (véhicules autonomes, bus grandes lignes, vélopartage, etc.) et garantir des temps de parcours plus brefs.
Une vaste gamme d’offres de services optimise le confort dans les hubs de mobilité. Ceux-ci sont importants pour le développement futur de régions, de villes et de quartiers. Grâce à des offres de voyages combinées et à un confort accru, les hubs de mobilité offrent à la clientèle une expérience de mobilité renouvelée.
Exemple pratique.
Contribution.Les CFF intègrent les différents opérateurs de mobilité et exploitent des hubs de mobilité intermodaux intégrés pour le trafic voyageurs, au cœur des villes intelligentes et de leurs agglomérations.
Grâce aux technologies numériques, ils proposent à leur clientèle des offres de mobilité optimisées en trafics voyageurs et marchandises.
Les CFF organisent et complètent la chaîne de mobilité de porte à porte en intégrant tous les modes de transport.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
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Champ d’action Smart Building.
Les quartiers, les sites et les bâtiments doivent aujourd’hui permettre des affectations diverses et flexibles afin de répondre aux besoins de la société. Grâce à l’accompagnement de procédures participatives, les besoins de la population des quartiers, des usagers des bâtiments et des autres groupes d’intérêt (p. ex. cantons, villes, communes) sont intégrés très tôt au processus de conception.
Les frontières entre les phases classiques de planification, de construction et d’exploitation sont appelées à s’effacer. Les technologies et les méthodes numériques sont utilisées à tous les niveaux du cycle de vie immobilier et simplifient la communication entre les acteurs intéressés grâce à une base de données commune. Elles renforcent la transparence, per-mettent de prendre plus tôt de meilleures décisions durant la planification et la construction, et fournissent de précieuses informations pour l’entretien et l’exploitation des bâtiments.
Grâce à des capteurs en réseau et à des logiciels intelligents, les bâtiments intelligents peuvent être exploités de façon automatisée, en ménageant les ressources. Ils se caracté-risent par un confort, une flexibilité et une sécurité accrus. Les plates-formes numériques permettent d’optimiser les processus de gérance et de proposer aux usagers des prestations supplémentaires personnalisées.
Objectif.Les CFF planifient, construisent et exploitent des bâtiments et des nœuds de transport efficaces qui interagissent avec leurs utilisateurs et s’adaptent aux besoins individuels.
Building Information Modeling (BIM), gare de Bâle CFF.
Pour rénover l’aile ouest de la gare de Bâle, les CFF ont misé sur le Building Information Modeling (BIM). BIM permet la saisie et l’intégration numériques de toutes les données du bâtiment. Celui-ci est visualisé sous forme de modèle informatique numérisé. Sur la base de ce modèle, il est entre autres possible de coordonner les besoins des différents groupes d’intérêt.
En gare de Bâle, il a été possible d’optimiser le guidage des personnes et de disposer les surfaces publicitaires de tiers en phase avec les contraintes de la protection des bâtiments. En outre, l’enregistrement complet en trois dimensions de la gare de Bâle permet ainsi d’identifier les imprécisions des plans analogiques et d’éviter des retards dans les transfor- mations. BIM est certes déterminant pour la phase de planification et de construction, mais il sera aussi d’une grande utilité pour l’entretien des bâtiments à l’avenir.
Exemple pratique.
Contribution.Les CFF recourent à une modélisation et à une automatisation des bâtiments intégrées et intersectorielles, et optimisent ainsi la planification, la construction et l’exploitation de leurs biens immobiliers.
Les CFF assurent la maintenance prédictive et préventive au moyen de capteurs installés dans les bâtiments.
Les CFF proposent des services et des fonctions sur des plates-formes numériques multi-services.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
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Champ d’action Smart Public Space.
Les villes, les quartiers et les sites influent notre manière de nous déplacer, de nous compor-ter, de ressentir et d’interagir. Du fait de la densification des espaces urbains, la conception de l’aménagement de l’espace public devient de plus en plus importante. Les Smart Public Spaces fonctionnent ici comme des sites intégrés, automatisés, respectueux des ressources et au fonctionnement flexible.
Dans de nombreuses villes et communes suisses, les CFF possèdent des sites de grandes surfaces en des lieux avantageux du point de vue des transports. Avec les utilisateurs ac-tuels et potentiels ainsi qu’avec d’autres groupes d’intérêt, les CFF portent la responsabilité de développer ces surfaces pour en faire des quartiers d’avenir, durables et des lieux de vie attrayants. Ce processus est dynamique et requiert une approche participative et le savoir-faire correspondant, ainsi que des structures administratives évolutives.
Le développement intelligent des villes se fait en continu, ce n’est pas une succession linéaire de phases. Si la population est invitée à participer, il est possible d’identifier les besoins et de résoudre d’éventuels conflits. Des quartiers vivants présentant une mixité fonctionnelle, démographique et socioculturelle d’habitat, de consommation et de loisirs, pleinement inté-grés à leur environnement, voient ainsi le jour. Ils suscitent une forte acceptation auprès de la population. De tels quartiers soutiennent une économie locale vitale.
Objectif.Sur les sites qu’ils développent, les CFF prévoient des espaces libres de rencontre. Cela donne des lieux de vie attrayants et sûrs, idéalement raccordés aux offres de mobilité.
Procédure participative, Zurich Neugasse.
Lors du développement du concept d’urbanisme pour le quartier de Neugasse à Zurich, les CFF ont collaboré directement avec la population.
Pendant huit mois, 200 personnes ont participé à des workshops. Les participants ont formulé des idées et des exigences, ont construit des maquettes et discuté de solutions possibles. Après approfondissement par des spécialistes, le concept de développement urbain a vu le jour. Les intéressés ont pu se tenir au courant grâce au site web du projet, à une newsletter et à des discussions.
Malgré un surcroît de travail, la procédure s’est avérée positive pour tous les intéressés. Les participants ont pu faire part de leur point de vue dans le cadre du projet et les CFF et leurs partenaires ont suscité une compréhension plus large des enjeux du quartier. Forts de leur expérience de la Neugasse, les CFF recourront à cette manière de procéder dans d’autres projets de construction.
Exemple pratique.
Contribution.Dans le développement de sites, et en particulier dans l’aménagement des espaces extérieurs, les CFF misent sur la participation.
Les CFF optimisent l’utilisation et la gérance de leurs sites au moyen de capteurs en réseau.
Les CFF construisent des sites polyvalents avec des espaces extérieurs écologiques précieux, présentant une qualité de séjour élevée pour les différents groupes d’intérêt.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
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Champ d’action Smart Energy.
La Smart Energy recouvre la production, le stockage et la distribution d’énergie respectueux des ressources, ainsi que la gestion intelligente du système énergétique dans son ensemble. Cela est d’autant plus important que l’on vise un recours accru aux énergies renouvelables, dont la disponibilité est plus fluctuante.
La Smart Energy représente le fondement de villes, de quartiers, de sites et de bâtiments dont l’exploitation se fait dans un souci de ménager les ressources. Dans le cadre du système, le stockage de l’énergie et sa gestion en fonction de la demande sont essentiels pour une consommation efficace des énergies renouvelables. Le stockage à court et à long termes de l’énergie est rendu possible par la combinaison de différents supports de stockage.
En matière de courant de traction, l’infrastructure des CFF comprend un grand nombre d’installations de production d’énergie et de possibilités de stockage. Aujourd’hui déjà, CFF Énergie assure un approvisionnement et une distribution de l’énergie sûrs, durables et respectueux des ressources. Grâce à des installations solaires sur les toits, les façades ou les parois antibruit, ainsi qu’à des solutions de stockage locales, les CFF peuvent aussi passer, dans le domaine des sites et des bâtiments, du statut de pur consommateur d’énergie à celui de producteur. Cela permet d’accroître le taux d’approvisionnement propre, voire de réaliser un bilan énergétique positif.
Selon la stratégie énergétique 2050 de la Confédération, l’alimentation en énergie doit progressivement passer aux énergies renouvelables d’ici à 2050, et la consommation devra être divisée par deux d’ici à 2035, par rapport à l’an 2000. En leur qualité d’entreprise soucieuse de l’environnement, les CFF estiment qu’il est de leur devoir de collaborer avec les citoyennes et citoyens du pays à la réalisation de ces objectifs. Dans le cadre de l’initiative Exemplarité énergétique de la Confédération et de la stratégie énergétique 2050, les CFF endossent un rôle d’exemple dans les domaines de l’efficacité énergétique et de la promo-tion des énergies renouvelables.
Objectif.Les CFF maximisent l’efficience de l’énergie utilisée et contribuent à la réalisation de la société à 2000 watts.
Efficacité énergétique et développement durable grâce à une centrale de chauffage à distance à Zurich-Altstetten.
La chaleur produite par le centre de calcul de Zurich Herdern se perdait dans l’environnement il y a quelques années encore. En combinaison avec la géothermie, cette chaleur sert à pré-sent entre autres à chauffer les bâtiments CFF des quartiers en développement de WestLink et Letzibach, aux environs de la gare d’Altstetten, avec un chauffage à distance respectueux de l’environnement. Cette manière de faire est rendue possible grâce à une communauté énergétique des services industriels de la ville de Zurich (ewz) dans le cadre d’un développe-ment urbanistique initié par les CFF.
Les émissions de CO2 de la centrale énergétique de 3000 tonnes par an peuvent aussi être réduites. Avec la création de sites conformes aux standards Minergie et le raccordement à la communauté énergétique, les CFF contribuent notablement à l’efficacité énergétique et au développement durable, et assument leur responsabilité écologique dans la perspective de la société à 2000 watts.
Exemple pratique.
Contribution.
Les CFF favorisent les nouvelles énergies renouvelables et les systèmes énergétiques intégrés.
Les CFF favorisent les communautés de consommation d’énergie et développement de sites à énergie positive.
Les CFF développent leurs réseaux énergétiques pour en faire des réseaux intelligents, et gèrent ainsi leur production, leur stockage et leur consommation d’énergie.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
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Champ d’action Smart Connectivity.
Les villes intelligentes produisent des données. La Smart Connectivity désigne la mise en réseau d’acteurs et d’infrastructures (p. ex. transports, énergie, communication, approvisionnement et élimination). L’échange de données se fait de façon sûre, neutre, économique et au rythme adéquat. En outre, il est possible d’assurer une gestion des éléments placés en réseau. La Smart Connectivity est un facteur important pour des applications numériques intelligentes en ville.
En particulier, la mise en réseau des objets (généralement nommée Internet des objets, IdO), permet un point de vue et des interventions différenciés sur les éléments d’une ville, tant numériques que physiques. Grâce à l’installation et à l’intégration de capteurs sur des élé-ments isolés jusqu’à présent, ces objets vont à l’avenir communiquer entre eux. Ils pourront signaler des situations ou événements, et amélioreront ainsi notre perception de la réalité et notre capacité d’analyse. La communication des gens et des objets constituent donc une base essentielle pour les villes de demain.
Que ce soit pour l’interaction des CFF avec leur clientèle ou pour les échanges au sein de l’écosystème d’une ville intelligence, des solutions filaires et non filaires sont nécessaires. Les données générées en grandes quantités grâce à ces technologies intégrées doivent être collectées et traitées dans le plus strict respect de la protection des données afin d’offrir une valeur ajoutée concrète aux différents groupes d’intérêt. Les villes profitent de processus et d’infrastructures optimisés, et leurs citoyens et entreprises bénéficient de nouveaux services et d’une transparence accrue.
Objectif.Les CFF créent les conditions techniques permettant de participer à la conception de l’intégration numérique. Ils favorisent ainsi un accès simple et personnalisé aux services numériques.
WiFi CFF, sur 80 sites en Suisse.
Les CFF proposent à leur clientèle un accès gratuit à Internet dans environ 80 gares. Grâce au WiFi CFF, il est possible de surfer durant 60 minutes avec son propre appareil, sans fil, après une rapide identification.
Dans une ville intelligente, un accès sûr, rapide et généralisé à Internet est essentiel pour un grand nombre d’offres et de services. Fournir un réseau de téléphonie mobile optimal sur l’ensemble de la chaîne de mobilité est donc une priorité absolue pour les CFF. Avec des opérateurs de radiotéléphonie mobile, les CFF ont équipé leurs quelque 1000 voitures du trafic grandes lignes d’amplificateurs de signal. Depuis la fin de l’année 2014, la couverture réseau est assurée dans toutes les voitures du trafic grandes lignes.
Les chiffres d’utilisation démontrent que le WiFi CFF répond à un besoin de la clientèle. L’offre a été utilisée par plus de 1,5 millions de personnes enregistrées et affiche environ 80 000 connexions par jour en semaine.
Exemple pratique.
Contribution.En coopération avec leurs partenaires, les CFF permettent un accès à Internet sûr, sans lacunes ni obstacles, tout au long de la chaîne de mobilité.
Les CFF étudient la participation à une ou plusieurs plates-formes numériques de villes intelligentes, sur lesquelles les informations d’origines et de services divers seront combinées.
Les CFF se positionnent comme Privacy by Design et Privacy by Default, et exigent le même position-nement de leurs partenaires.
Valeur ajoutée: CFF Partenaires
CFF SAAnja Riedle Responsable de programme Ville intelligenteImmobilier DéveloppementHilfikerstrasse 13000 Berne 65, Suisse
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