CO2 maîtrisé | Carburants diversifiés | Véhicules économes | Raffinage propre | Réserves prolongées
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/08
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Filières agrocarburants de 1ère génération en concurrence à l'échelle mondiale
Anne PRIEUR-VERNATIFP, Direction des Études Économiques
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Points abordés
Contexte général du développement des agrocarburants de 1ère génération
Exemples de développement des agrocarburants dans le monde
Brésil États-Unis Europe Asie
Éléments de conclusion - Perspectives
CO2 maîtrisé | Carburants diversifiés | Véhicules économes | Raffinage propre | Réserves prolongées
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Contexte général des agrocarburants de 1ère génération
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Les carburants alternatifs aujourd’hui
Consommation mondiale d'énergiedans le secteur des transports en 2006 : 1,7 GTEP
49,5 MTEPEn 2005, au niveau mondial, le secteur transport :
-dépend du pétrole à 97%
-représente plus de 50 % de la consommation de pétrole -représente 20 % de la consommation d'énergie
-suit une croissance annuelle de l'ordre de 2 % /an
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Les filières de 1ère génération
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P Consommation mondiale de pétrole dans les transports routiers : 1,7 Gt
Am. sud (Brésil)
Am. Nord (Etats-Unis)
Asie
Production mondiale d'éthanol carburant en 2006 : 31,3 Mt
Production mondiale d'EMHVen 2006 ~ 6 Mt.
France
Allemagne
Italie
Autres EuropeEurope
Autres États-unis
Brésil Autres
Production mondiale de biocarburants
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Exemples de développement des agrocarburants dans le monde
Cas du Brésil
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1975 1980 1990 2000
Début du programme
éthanol (mélange)
Mélange (20%) +
utilisation pure
Mélange (20%) +
Abandon du soutien à l'utilisation pure
Mélange (20%) + FFV
Réduction des importations de pétrole Protection de l'environnement
Les différentes phasesdu programme éthanol au Brésil
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Exemples de développement : le BrésilÉvolution des ventesde véhicules au Brésil
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Part de l'éthanol dans le secteur des transports
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Doublement annoncé de la production notamment pour l'export entre 2005 et 2010
Développement du biodiesel dont l'utilisation en mélange à 2% devrait être rendue obligatoire à partir de 2008
Dernières évolutions au Brésil
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Objectif B2 en 2008 : 840 Ml (760 000 t.)
Objectif B5 en 2013 : 2,4 Mdsl (2 Mt.) 1 000 m3
Le biodiesel au Brésil
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Exemples de développement des agrocarburants dans le monde
Cas des États-Unis
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Évolution de la production d'éthanol
0
5
10
15
20
25
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
Mt/an
Capacité de production actuelle : 21 Mt/anCapacité de production à terme : 40 Mt/an
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Année Volume milliards de gallons/an
MasseMt/an
2006 4.0 12
2007 4.7 14,1
2008 5.4 16,2
2009 6.1 18,3
2010 6.8 20,4
2011 7.4 22,2
2012 7.5 22,5
2017 35 ? 100 ?
• Le "Renewable Fuel Standard"
2,8% (vol.) du pool essence
3,6 % (vol.) du pool essence
• Le bannissement du MTBETaux fixé par
l'EPA/an
Réduction de 20% de la consommation
d'essence en 10 ans : « Twenty in ten »
Contexte législatif
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Source : USDA
Évolution de la consommation d'éthanol de maïs
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0100200300400500600700800
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Évolution de la production de biodiesel
'000
t.
Capacités annuelles de production annoncées :
6 Mt/an.
Capacités additionnelles annoncés :
4 Mt/an.
Les États-Unis : un futur acteurmajeur du marché du biodiesel
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P Source : USDA
Quantité d’huile de soja transformée en biodiesel
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Exemples de développement des agrocarburants dans le monde
Cas de l'Europe
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P 0,0
40,0
80,0
120,0
160,0
200,0
1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004
Gasoline DieselMtep
Déséquilibre croissant de la demande vers le gazole
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0821
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P Source : EBB
Consommation de biocarburants en 2006 :
6,9 Mt ou 5,2 Mtep (+ 50 % par rapport à 2005)
83% de biodiesel
1,2% de la consommation des transports routiers
(Objectif EU : 2%)
Germany
France
Italy
UK
Austria
Poland
Czech Rep.
Autres
Production d'EMHV : 4,9 Mt en 2006
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0
100
200
300
400
500
600
Germany Spain France Poland Sweden Italy Hungary
in k
t
Production incl. wine surplus Consumption
Production totale d'éthanol en Europe: 1,26 Mt en 2006. Consommation totale : 1,4 Mt en 2006.
Production et consommation d'éthanol
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0823
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Directive Européenne Objectif 2%, 5,75% et 10% (en énergie) de la consommation des transports terrestres
resp. en 2005, 2010 et 2020 Autorisation de défiscalisation
PAC Autorisation de culture non-alimentaire sur les jachères Soutien de 45 €/ha à hauteur de 1,5 Mha (cultures hors jachère) Quelles évolutions ?
Qualité des carburants 5% (vol.) EtOH; 5% (vol.) EMHV; 15% (vol.) ETBE Teneurs en soufre, volatilité, aromatique, ... Gain en émissions de GES ?
Qualité des biocarburants
EMHV : indice d’iode ≤ 120 EtOH majoritairement utilisé sous forme d’ETBE
Contexte réglementaire
CO2 maîtrisé | Carburants diversifiés | Véhicules économes | Raffinage propre | Réserves prolongées
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Exemples de développement des agrocarburants dans le monde
Cas de l'Asie
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0825
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Cas de l'Inde
• 2nd producteur mondial de canne à sucre
• Une volonté affichée de développer l’éthanol MAIS sans que cela n’augmente le prix des carburants
• Sur le biodiesel, nécessité de développer la filière sur la base d’huile non-alimentaire (forte pression politique)
Répartition de la consommation de carburants en Inde
Capacité de production d’éthanol carburants
Aujourd’hui ~ 300 kt
Demain ~ 3 Mt
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Principales région/villes ayant lancé un programme d’introduction de l’éthanol
Cas de la Chine
Consommation de gazole très majoritaire
Ethanol : 3ème producteur mondial
d’éthanol Objectif : 2 Mt d’éthanol en
2010 et 10 Mt en 2020 Programme à l’arrêt suite à
l’interdiction de l’usage de maïs pour la production d’éthanol
Biodiesel : 200 kt de biodiesel en 2010
et 2 Mt en 2020 Nécessité d’utiliser des huiles
végétales « non comestibles »
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0827
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Capacité actuelle de production de biodiesel : 1 Mt 400 kt
Capacité actuelle de production d’éthanol : 350 kt
Objectif à terme > 5 Mt > 6,6 Mt ?
Indonésie Malaisie
Cas de l'Indonésie et de la Malaisie Volonté politique de développer les biocarburants notamment pour l’export Mais les prix élevés de l’huile de palme et une forte contestation des ONG
sur le développement de la culture du palmier à huile (déforestation, traitement des communautés locales) limitent actuellement le développement de la filière biodiesel
CO2 maîtrisé | Carburants diversifiés | Véhicules économes | Raffinage propre | Réserves prolongées
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/08
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Éléments de conclusion - Perspectives
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0829
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Des marchés en expansion à l'échelle mondiale
Développements en dehors des zones "historiques" de production de biocarburants
Croissance forte aussi bien sur l'éthanol que sur le biodiesel au Brésil et aux États-Unis
Des productions de plus en plus tournées vers l'export
Quelles conséquences les Directives Européennes auront-elles sur les échanges internationaux ?
Anne PRIEUR-VERNAT – Séminaire Agrocarburants et DD, 28 & 29/01/0830
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Les nouvelles filières
Nouveaux procédés / Procédés conventionnels
Nouveaux produits / produits conventionnels
Nouvelles matières premières / Matières premières classiques
Les nouvelles filières
Vers une diversification des filières
Les filières agrocarburants seront des combinaisons de ces trois éléments