L’Attractivité aéroportuaire:

la Martinique dans la caraïbe

Préparé pour le congrès de la ALFA-ACI (9/12/2016)

Jean CRUSOL, professeur émérite

Evolution de marché

du transport aérien de

Martinique

1500

1550

1600

1650

1700

1750

1800

2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016

Passagers (000)

• A partir de 2008 l’aéroport A.

Césaire a connu une période

difficile

• Depuis 2015, la croissance a

repris

• Elle provient en grande

partie (40%) du

développement de la

croisière « tête ligne »

Le marché du transport aérien

en Martinique

France et

Europe

Marché

régional

Autres, dont A. NordTotal pax: 1,7 M

Marché Européen:

7M pax

15%

Marché Nord

Américain: 30 Mpax

63 %

Ile

3Ile 2Ile 1

Marché régional: 6 M pax,12%

Structuration des marchés du

transport aérien dans la Caraïbe

A.Lat: 4,5 Mpax10%

Taille et charges des aéroports

caribéens

Un grand nombre

de petits aéroports

Des charges

relativement élevés• Taille médiane

aéroport:

1,5 Mpax

• Charge

moyenne:

48 $US

• Taxe

d’embarquementMartinique=2M€

• Instituée en 1994

pour rééquilibre

le budget région

Marché régional

et marchés extérieurs

Marché régional

Le marché régional est peu libéralisé et très protectionniste

Les accords de services aériens bilatéraux existants sont restrictifs

L’accord multilatéral signé en 2008, EPA/CARIFORUM/CE, a exclu les services aéronautiques

Pourtant cet accord vise à favoriser l’intégration régionale des pays du CARIFORUM

Marchés extérieurs

Beaucoup de pays de la Caraïbe ont des accords bilatéraux « d’open sky » avec les Etats Unis, le Canada et certains pays européens

Ce sont: Antilles Néerlandaises (1998); Jamaïque (2002) République Dominicaine (2001);Barbade (2010);Trinidad et Tobago (2010); Saint Kits et Nevis (2011)

Mais ces marchés sont très cloisonnés

Prix des marché régional

et marché extérieur

prix Kmp d’un aller/retour du 10 au 17/12/16

Marché régional

FDF/Porto

Rico

687 km Corsair 22 ct

Dominique/

Porto Rico

613 Km Air

Antilles20 ct

Barbade/

Porto Rico

915 Km Liat 31 ct

Ste Lucie/

Porto Rico

637 Km Liat 43 ct

Marché extérieur

Paris/FDF 6863 Km XXL 4,8 ct

NY/FDF 3162 Km nwe-

gian3,7 ct

Londres/

Barbade

6780 Km Brit.Airw. 6,0 ct

NY/

Barbade

3375 km Jetblue 2,5 ct

Classement du « Caribbean-Journal

des Antilles Néerlandaises, sur les

critères:

• Esthétique

• Restauration

• Shoping

• Services au consommateur

• Premier: l’aéroport

International Princesse

Juliana

• Dixième: l’aéroport international A. Césaire

L’aéroport Aimé Césaire classé dixième sur 30

“The world's strangest, weirdest and scariest airports”“Not many airports are flanked by oceanfront property filled with tourists standing under incoming aircraft. While the tourists are not really in harm's way—with the exception of their hearing—Trucks driving on the small road between the beach and the runway could be at risk”.

Classement de princesse Juliana par de grands journaux tels The

Telegraph:

Je propose donc le déclassement

de Princesse Juliana et son

remplacement par Martinique

A. Césaire

Coopération entre collectivité et aéroport

pour développer le tourisme

Séjour:

• Caraïbe: 29 M

• Martinique: 0,5 M

Croisière:• Caraïbe: 24 M

• Martinique: 0,3 M

Plaisance:• Caraïbe: 9303 anneaux

• Martinique: 1178 anneaux

Vers l’intégration au marché régional

L’accord APE-CARIFORUM-CE de 2008, prévoit en ses articles 34

et 64: « les parties reconnaissent les avantages de l’intégration

régionale et l’encouragent »

L’article 239 souligne: « compte tenu de la proximité des RUP, les

parties veillent à faciliter le commerce des biens et services, à

promouvoir l’investissement, et encourager les transports et les

liens de communication » entre les pays du CARIFORUM et les

RUP.

Des fonds INTERREG sont prévus au PO 2014-2020 : 64,2 M€

Sur le 11th FED (2014-2020), pour les pays du CARIFORUM, l’aide

européenne au développement est de plus de 850 M€!

Avons-nous les moyens pour agir?

La loi sur la « diplomatie territoriale »

(présentée par député Serge Letchimy)

La « Loi relative à l'action extérieure des collectivités

territoriales et à la coopération des outre-mer dans leur

environnement régional » qui a été adoptée 5 décembre 2016,

stipule:

Art. L. 7253-2 « L'assemblée de Martinique peut adresser au Gouvernement

des propositions en vue de la conclusion d'engagements internationaux

concernant la coopération régionale entre la République française et les

Etats ou territoires de la Caraïbe »

Art. L. 7253-3 « Dans les domaines de compétence de l'Etat, les autorités de

la République peuvent délivrer pouvoir au président du conseil exécutif pour négocier et signer des accords avec un ou plusieurs Etats ou territoires

de la Caraïbe… »

Quelle porte d’entrée?

Modifier l’accord APE-CARIFORUM-CE

Pouvoir décisionnaire: le Comité Conjoint CARIFORUM-

CE (Art. 227)

Instance technique: le Comité CARIFORUM-CE

« Commerce et développement »(Art. 230)

Dialogue et débat législatif: le Comité Parlementaire

CARIFORUM-CE (Art. 231)

Aide au dialogue du Comité Conjoint avec la « société

civile »: le Comité Consultatif (Art. 232)

C

CEPALC: 1.300 M hts

AEC: 250 M hts

CARIFORUM: 26M hts

CARICOM: 15M hts

OECO: 1 M hts

Amérique

Latine

Pays occidentaux

A. CentraleColombie

Mexique

Venezuela

République

Dom.

BaB

Barbade,

Bahamas,

Belize,GuyanaHaïtiJamaïqueSurinamTrinidad

Antigua,Dominique,

Grenade,Ste LucieSt KitsSt VincentMontserratAnguilla Martinique (membre associé)

Les organisations internationales dont la Martinique est membre

Martinique membre

La Martinique doit s’ouvrir vers les marchés

Les plus dynamiques

La Martinique

doit chercher à

développer des relations avec les marchés

touristiques

d’Amérique Latine

où il y a une classe

moyenne émergente, à la

recherche de nouvelles

destinations

touristiques.

3e jeu d’écluses du Canal de Panama et

zone franche aéroportuaire

10/12/2016

Nouvelle Orleans

Jamaïque

Miami

et BahamasEurope

Venezuela Colombie

Méditerranée

Afrique

Honduras

Martinique

Port de

Transbordementt

Porto Rico

Am

Sud

Canal

Panama

AM

NORD

ASIE

AM SUD

Zone Franche

Aéroportuaire:

Transformation HVA

Économie fiscale (TEC)

MERCI DE VOTRE

ATTENTION!