Bâtir l'avenir - Discours de Neil Bruce à l'Empire Club du Canada

Bâtir l'avenir

Allocution de Neil Bruce*

Empire Club du Canada

23 Mars 2016

* La version prononcée fait foi

SNC-Lavalin Allocution de Neil Bruce – Empire Club du Canada

2

SUJET

SNC-Lavalin: Bâtir l'avenir

SOMMAIRE

Assurer la bonne continuation d’une entreprise n’est pas chose facile. Dans une

industrie en consolidation rapide qui a été confrontée à des problèmes d’éthique, les

enjeux se révèlent encore plus importants et les défis, plus nombreux. Les décisions

prises et la direction empruntée aujourd’hui façonnent l’avenir de l’entreprise. Quels

sont alors les facteurs clés pour non seulement atteindre les objectifs à court et à

moyen terme, mais aussi assurer une croissance durable à long terme? Neil Bruce

présentera sa vision sur la façon dont l’ingénierie contribue à bâtir un monde meilleur,

et les facteurs nécessaires pour réussir en tant que firme d’ingénierie et de construction

internationale.


3

Bonjour à tous,

Je suis heureux d’avoir l’occasion de m’adresser à vous aujourd’hui. Il m’a paru

important de faire mon premier discours de l’année 2016 ici.

Au cours des dernières décennies, nous avons travaillé fort et livré de nombreux projets

d’importance en Ontario qui nous rendent très fiers. Près de 4000 de nos hommes et

femmes dévoués, continuent de façonner l’avenir. Nous y arrivons grâce au travail des

concepteurs, des investisseurs, des entrepreneurs et des exploitants de bon nombre de

projets emblématiques qui contribuent à la croissance de cette province.

Ceci rend ma présence d’aujourd’hui d’autant plus, car je souhaite vous faire part de ma

perception du rôle que notre entreprise joue dans la croissance et la prospérité du

Canada.

Étant donné qu’il s’agit de mon premier discours en Ontario depuis ma nomination en

tant que chef de la direction de SNC-Lavalin, j’ai pensé qu’il serait de mise de me

présenter brièvement.

UNE EXPERIENCE PROFESSIONNELLE MARQUANTE

J’aimerais tout d’abord vous raconter une anecdote personnelle.

Deux semaines après le début de mon tout premier emploi dans l’industrie pétrolière et

gazière, on m’a demandé de me rendre à la plateforme de forage Brent Charlie située

en haute mer. Il faut environ trois heures pour s’y rendre en hélicoptère, depuis la côte

septentrionale de la mer du Nord.

C’était mon premier vol en hélicoptère et mon premier séjour sur une plateforme

pétrolière en mer.


4

Imaginez-vous une plateforme qui compte 64 énormes réservoirs de stockage dont

chacun a une capacité égale à quatre piscines olympiques. Cette plateforme, qui

repose sur une infrastructure de béton, 150 mètres au-dessus des 140 mètres d’eau de

l’océan, est conçue pour résister à des tempêtes dont les vagues les plus hautes

atteindraient 100 pieds.

Le climat y est à peu près aussi rigoureux qu’un fameux hiver canadien!

En essayant d’enfiler l’équipement de protection requis par-dessus plusieurs couches

de vêtements, je suis en train de me demander comment les gens font pour mettre cet

équipement tous les jours.

L’un de mes compagnons s’approche alors et me demande si j’ai besoin d’aide pour

enfiler mon équipement. Disons juste que j’avais l’air de quelqu’un qui avait besoin

d’aide. Il réussit à me mettre à l’aise.

Me voilà assis à bord de l’hélicoptère, et je semble être le seul passager qui se

demande ce qui va se passer par la suite : je suis le seul qui ne lit pas ou qui ne dort

pas à poings fermés.

À mesure que nous nous rapprochons de la plateforme, elle semble de plus en plus

immense. Une certaine nervosité se fait sentir.

L’hélicoptère se pose et je me sens soulagé. C’est en descendant de l’hélicoptère que

je réalise à quel point la plateforme pétrolière est gigantesque. Plus de 600 personnes

se trouvent sur cette plateforme. ET il y a un hôtel flottant amarré à ses côtés. J’ai de la

difficulté à m’orienter.

Enfin, je trouve la chambre que je partage avec trois de mes collègues.

À ce moment précis, je réalise l’importance de mon rôle et de celui des autres.


5

Chacun de nous fait son travail. Et ce faisant, nous réalisons cet imposant projet pour

notre client, Shell, et aussi pour le Royaume-Uni.

C’est de cette plateforme que vient l’appellation du prix international du Brent. À

l’époque, elle répondait à 13 % des besoins en pétrole du Royaume-Uni et à 10 % de

ses besoins en gaz.

À un moment donné, je rejoins mon superviseur et il me demande si je peux l’aider à

dresser la liste des déficiences. Alors, comme tout jeune ingénieur le ferait, je prétends

que je sais ce qu’il veut dire…

Jusqu’à ce que je pose la question à quelqu’un d’autre, qui m’explique que le dessus de

la plateforme est composé de 40 à 50 parties dont le poids total correspond à

30 000 tonnes métriques. C’est l’équivalent en poids d’environ 180 Boeing 777.

Dresser la liste des déficiences signifie accéder à chacune de ces parties, qui sont

construites sur terre avant d’être envoyées à la plateforme en mer, pour vérifier ce qui

« n’a pas » été fait.

J’ai dû consigner le tout et ne rien oublier. Cette tâche était essentielle pour que les

bons corps de métier puissent terminer le travail en sachant exactement ce qui doit être

fait, avec quels outils et avec quels matériaux.

Le fait d’omettre ou de consigner incorrectement un seul élément essentiel pourrait

retarder l’exécution d’une tâche et avoir des répercussions sur l’échéancier global.

J’ai appris de cette expérience que chaque personne compte sur son prochain. Qu’il est

vital de travailler en équipe.

De s’aider les uns les autres et de veiller sur la santé et la sécurité de nos collègues.

D’être efficient et efficace, parce que des gens comptent sur nous pour faire le travail

correctement et dans les délais.


6

Que c’est ce qu’il faut faire pour réaliser des objectifs démesurés, comme l’installation

et la mise en production d’une gigantesque plateforme en plein milieu de l’océan

capable de résister à des vagues de 100 pieds.

Cette expérience m’a marqué. J’en garde un souvenir impérissable que je porterai

toujours en moi comme un rappel de l’importance du travail qu’accomplissent nos

ingénieurs et de l’importance de la réussite collective.

C’est l’essence même de SNC-Lavalin. Nous réalisons d’importants projets

emblématiques pour nos clients et nos collectivités, ici en Ontario et partout dans le

monde.

L’EMPREINTE D’UNE FIRME D’INGÉNERIE INTERNATIONALE

Je suis ingénieur de métier et je suis très passionné par notre profession. Depuis la nuit

des temps, les ingénieurs façonnent notre monde et font progresser nos sociétés.

Au fil du temps, notre profession a connu une croissance, diversifié ses champs

d’expertise et a livré de grandes réalisations.

Lorsque nous nous arrêtons et réfléchissons à ce que nous avons accompli, il est

difficile de ne pas s’émerveiller du potentiel de l’ingéniosité humaine.

Nous pouvons produire de l’énergie à partir du vent, de l’eau ou d’un atome, qui pourra

être utilisée pour alimenter des systèmes de transports collectifs et ferroviaires sûrs et

fiables pour transporter des gens à un aéroport, où ils monteront dans un avion et

parcourront la moitié de la planète grâce au pétrole produit sur une plateforme capable

de résister à des vagues de 100 pieds.

Ici ou à l’étranger, nos employés entreprennent chaque projet avec un dévouement

sans borne. Notre objectif est de mettre au point des solutions d’ingénierie durables et


7

économiques qui auront des répercussions durables et positives sur nos clients,

l’environnement et les communautés.

Pour SNC-Lavalin, il s’agit, entre autres, des secteurs suivants :

D’abord, il y a les mines et les fonderies, pour accéder aux métaux qui nous permettent

de bâtir des immeubles et de faire fonctionner nos téléphones cellulaires.

Prenez, par exemple, la mine Ambatovy à Madagascar que nous avons construite et

qui est l’une des plus grandes au monde. Elle produit 60 000 tonnes de nickel et

5 600 tonnes de cobalt par année.

Pendant la phase de construction, nous avons inclus la communauté locale grâce à

notre Initiative de développement des compétences locales. Notre programme a

amélioré l’employabilité de plus de 6 100 Malgaches, lesquels ont obtenu une formation

dans des domaines comme la maçonnerie, le coffrage, la peinture et le soudage.

Depuis 1997, plus de 16 700 travailleurs locaux ont acquis, par l’entremise de notre

programme de formation et de mentorat, une expérience concrète lors de travaux

effectués dans le cadre de certains des plus importants projets d’investissement au

monde.

Un autre secteur où nous bâtissons l’avenir est celui du pétrole et du gaz, dont nous

nous servons pour nos maisons, nos transports et une foule d’autres éléments

nécessaires à notre vie quotidienne.

Par exemple, nous participons au projet Gorgon en Australie, le plus grand projet de

gaz naturel au monde. Il permettra de produire plus de 15 millions de tonnes de gaz

naturel liquéfié par année et a permis la création de 10 000 emplois en Australie. Il y a

quelques jours, le projet a célébré un jalon historique lorsque le navire de cargaison au

gaz naturel liquéfié est partie en toute sécurité de L’ile de Barrow.


8

Notre troisième secteur de prédilection est celui des infrastructures – immeubles,

hôpitaux, ponts et réseaux de transport – qui permettent de relier les citoyens entre eux

et de répondre à leurs besoins.

Un exemple qui vous sera tous familier est l’autoroute 407, qui joue un rôle clé dans la

croissance résidentielle et commerciale générée dans la région. Elle s’étend sur

108 km, et comporte 197 rampes d’accès et de sortie, 156 ponts et 41 échangeurs, le

tout sans aucun poste de péage.

Nous sommes aussi les spécialistes du transport léger sur rail au Canada. De

Vancouver à Calgary et à Edmonton, nous avons construit 180 kilomètres de voies de

transport et 130 gares pour un achalandage hebdomadaire de 3 millions d’usagers.

Nous travaillons en collaboration avec nos partenaires à la construction de la Ligne de

la Confédération d’Ottawa et du TLR Eglinton Crosstown, ici même, à Toronto. Ces

deux projets contribueront grandement à la croissance de ces villes.

La Ligne de la Confédération représente le plus important projet d’infrastructure de

transport d’Ottawa depuis la construction du canal Rideau, qui a été inauguré en 1832.

Eglinton sera le projet ayant la plus grande expansion des transports en commun de

l’histoire de Toronto, qui a un potentiel de transporter 5 400 passagers par heure.

À noter que ces deux projets sont réalisés selon le modèle de diversification des modes

de financement et de l’approvisionnement d’Infrastructure Ontario. Cette approche a

obtenu une reconnaissance internationale, et ce, à juste titre, pour la protection efficace

de l’intérêt public et la réalisation de projets emblématiques.

Nous avons récemment été présélectionnés avec nos partenaires pour le projet du TLR

Finch West. Il s’agit d’un transport léger sur rail qui s’étend sur 11 km et qui agira

comme ligne rapide de transport pour deux quartiers de Toronto.


9

Le quatrième secteur où nos experts améliorent la vie des gens est celui des centrales

et des réseaux électriques, qui éclairent nos vies et réchauffent nos habitations.

Il y a deux mois, nous avons obtenu, en coentreprise avec Aecon, le contrat pour la

phase d’exécution du projet de remise en état de la centrale nucléaire de Darlington.

Notre partie du projet devrait générer environ 800 emplois ici, en Ontario.

Lorsque les réacteurs seront complètement remis à neuf, la centrale de Darlington, qui

produit 20 % de l’énergie électrique de l’Ontario, sera en mesure de fournir une énergie

sécuritaire, fiable, abordable et exempte de CO2 aux citoyens de l’Ontario pendant

encore 30 ans.

Nous sommes présentement à l’affut en ce qui concerne de nouvelles occasions

d’affaires aux quatre coins de la planète dans des pays comme la Chine, la Roumanie

et l’Argentine.

Étant donné que nos activités nucléaires sont bien implantées en Ontario, le fait de

remporter un contrat dans l’un de ces pays aurait un impact positif sur l’économie de la

province.

La chaîne d’approvisionnement nucléaire au Canada est appuyée par plus de

180 entreprises, dont bon nombre sont des petites et moyennes entreprises qui sont

des précurseures dans les domaines du développement et de la recherche

scientifiques.

Nous avons également remporté un contrat auprès de l’Autorité aéroportuaire du Grand

Toronto pour concevoir et construire une centrale afin de répondre aux besoins de

l’Aéroport international Pearson.

À l’heure actuelle, nous exploitons et entretenons la centrale pour nous assurer que

l’aéroport continue de fonctionner indépendamment du réseau électrique de la région.


10

En 2012, nous avons obtenu un contrat de 2 milliards de dollars pour rénover et

moderniser la fonderie de nickel de Vale, à Sudbury, avec l’objectif de réduire les

émissions atmosphériques.

D’ici la fin du projet, nous espérons pouvoir réduire de 85 % les émissions de dioxyde

de soufre et de 40 % les particules de poussière et de métal. Ce projet est le plus gros

investissement environnemental unique de l’histoire de Sudbury, et l’un des plus gros

au Canada.

À titre de plus grande société d’ingénierie et de construction au Canada, les retombées

de nos projets vont au-delà de nos propres activités. Elles sont mesurées à grande

échelle ou à l’échelle du pays, ainsi que dans les communautés locales.

Ceci s’applique également aux futurs projets au Canada, comme le projet Oléoduc

Énergie Est. Ces projets contribueraient à la création de richesse au niveau national, à

condition qu’ils soient bien élaborés et exécutés selon les normes environnementales

les plus strictes qui soient, et qu’ils tiennent de l’acceptabilité sociale et de

l’engagement des communautés des Premières Nations.

Aujourd’hui, notre connaissance approfondie en matière d’environnement intégrée à

tous nos secteurs fait en sorte que nos projets sont conçus conformément aux

meilleures pratiques environnementales. Nous sommes enthousiastes de prendre part

à de futurs projets durables qui contribueront à la richesse collective des communautés

canadiennes.

PRENDRE EN CHARGE POUR MIEUX ALLER DE L’AVANT

Donc, où en est SNC-Lavalin aujourd’hui?

En tant qu’entreprise, nous avons beaucoup changé et nous nous sommes grandement

améliorés au cours des trois dernières années.


11

Nous avons pris les devants et avons abordé de front les défis du passé. Nous

demeurons pleinement engagés afin de conserver cette culture d’éthique et de

conformité que nous avons bâtie. Cette culture fait partie intégrante de notre manière

de travailler au quotidien, au Canada comme à l’étranger.

Tout comme il vous est impossible de choisir entre la sécurité, la santé, l’éducation et la

réussite future de vos enfants, il nous est impossible de choisir entre les concepts

d’éthique et de conformité, de santé et de sécurité, de satisfaction du client, et de

rentabilité des activités.

Nous décidons de les appliquer tous à la fois, en tout temps, et d’offrir une exécution de

calibre mondial.

Notre engagement et nos mesures concrètes en matière d’éthique et de conformité

nous ont permis de conclure une entente administrative en vertu du régime d’intégrité

plus stricte du gouvernement fédéral.

Je tiens à souligner les efforts et le dévouement de nos employés envers l’amélioration

continue des pratiques en matière d’éthique et de conformité. Ils méritent notre

reconnaissance pour leur respect des critères rigoureux du nouveau régime d’intégrité.

Lorsque j’ai pris la relève à titre de président et chef à la fin de 2015, j’avais un mandat

clair qui visait à améliorer le rendement et les résultats de l’entreprise.

Nous avons récemment pris d’importantes mesures dans le cadre du nouveau chapitre

de notre plan stratégique quinquennal.

Nous avons apporté des changements organisationnels à la fois stratégiques et

judicieux afin de renforcer notre position au sein des entreprises mondiales d’ingénierie

et de construction de premier rang.


12

Ce plan stratégique que nous avons élaboré et que nous mettons en œuvre produit

déjà des résultats concrets. Nous avons stabilisé notre organisation, optimisé notre

structure de coûts internes et adapté nos activités aux conditions du marché.

Nous avons défini des priorités claires afin de nous guider pour la suite :

Notre priorité principale est la création d’une structure rationalisée. Nous avons

pris des mesures significatives pour améliorer l’efficience et l’exécution opérationnelles

de toutes nos activités.

Le programme STEP Change que nous avons terminé avec succès en 2015 nous a

permis d’identifier un nombre important d’initiatives de réduction des coûts et d’accroître

notre compétitivité et notre souplesse.

Notre deuxième priorité est l’exécution. Nous nous concentrons maintenant sur une

meilleure exécution et sur l’atteinte de résultats durables.

Nous persévérons pour renforcer notre culture fondée sur l’amélioration continue,

l’efficacité et l’exécution pour être en mesure d’exécuter tous les projets de manière

irréprochable, peu importe leur envergure, leur étendue ou leur complexité.

Il suffit de penser à l’Hôpital Shriners pour enfants, à Montréal, à l’immense projet de

gaz naturel de Gorgon que j’ai mentionné plus tôt et au projet de complexe aluminier

d’Emirates Aluminum (EMAL) d’Abou Dhabi, pour ne nommer que ceux-là.

Je n’insisterai jamais assez sur la fierté que je ressens à l’égard de nos employés, qui,

jour après jour, continuent à mettre en œuvre des projets qui améliorent la vie des gens

tout en surpassant fréquemment les attentes des clients.


13

Notre troisième priorité est la croissance de nos quatre secteurs stratégiques.

Notre carnet de commandes diversifié témoigne de notre force dans nos secteurs

Infrastructures, Mines et métallurgie, Pétrole et gaz et Énergie.

Malgré le ralentissement économique actuel dans certains marchés, notre

diversification et nos capacités à livrer des services couvrant tout le cycle de vie des

projets nous permettent de continuer à signer des contrats partout dans le monde.

L’été dernier, nous avons remporté le projet énergétique de Keys, au Maryland, ce qui

nous permet de renforcer notre position de chef de file sur le marché de l’électricité aux

États-Unis. L’un de nos consortiums a été sélectionné pour construire le corridor du

nouveau pont Champlain de Montréal, qui est l’un des plus grands projets

d’infrastructure en Amérique du Nord.

Et nous nous attendons à une croissance continue dans le secteur Infrastructures.

Différents paliers du gouvernement ont reconnu le besoin urgent d’investir dans les

infrastructures en vue de soutenir la croissance économique et de répondre aux

besoins des Canadiens d’un océan à l’autre.

En Afrique, nos spécialistes en Mines et métallurgie conçoivent actuellement la

première usine d’extraction et de traitement de la potasse de l’Éthiopie. Nous avons

également conclu cinq contrats dans le secteur Pétrole et gaz avec notre client de

longue date, Sasol, en Afrique du Sud.

Avec près de 25 % de nos effectifs mondiaux au Moyen-Orient, cette région continue de

générer de bonnes opportunités. Nous avons obtenu quatre contrats en autant de mois,

dont un projet d’envergure de 800 millions de dollars dans le secteur Pétrole et gaz.

Notre croissance est davantage stimulée par notre équipe Capital. Ils continuent de

bâtir notre réputation en tant que partenaire de choix dans le cadre de projets

complexes de grande envergure et augmente nos capacités d’investissement dans nos

quatre secteurs.


14

Notre dernière priorité consiste à favoriser une culture axée sur le rendement.

Nous continuons d’aller de l’avant et de nous concentrer sur notre objectif qui est

d’améliorer notre rendement à tous les égards.

Nous avons lancé un programme à l’échelle de l’entreprise afin d’améliorer notre

souplesse ainsi que notre capacité à exécuter les projets et à nous concentrer sur les

clients.

À notre tour, nous remarquons de plus en plus la confiance et la satisfaction de nos

clients qui se manifestent par les nouveaux projets à long terme et un carnet de

commandes stable et bien rempli.

Nous nous attendons à ce que nos priorités stratégiques nous permettent d’atteindre

des objectifs précis, notamment de dégager une marge annualisée du bénéfice avant

intérêts, impôts et amortissements (BAIIA) ajusté provenant d’I&C de 7 % en 2017.

J’ai récemment eu le plaisir de dévoiler nos résultats de fin d’année, lesquels

témoignaient de notre bon rendement financier en 2015.

Nous avons su respecter nos engagements et nous conformer aux perspectives

de 2015.

Nous avons maintenu un bilan solide avec une trésorerie et des équivalents de

trésorerie s’élevant à 1,6 milliard de dollars.

De plus, nous avons maintenu un carnet de commandes stable et diversifié de

12 milliards de dollars tout au long de 2015, et nous y avons ajouté 2 milliards de

dollars supplémentaires dans les 60 premiers jours de 2016.


15

CONCLUSION

Aujourd’hui, la diversité de nos segments de marché, la variété des services offerts

dans chacun de nos secteurs, la vaste expertise et le dévouement de nos employés

ainsi que nos efforts de restructuration favoriseront une croissance continue dans

l’atteinte du plein potentiel de notre entreprise.

Malgré les obstacles à l’horizon, nous continuons à surmonter les défis avec la même

énergie et le même dévouement dont nous faisons preuve dans tous les projets de nos

clients.

Parce qu’à la fin de la journée, notre entreprise est axée sur les gens. Ce sont nos

employés qui incarnent nos valeurs et constituent notre atout principal, et ce sont eux

qui livrent des projets exceptionnels à nos clients.

Nous avons un rôle important à jouer dans l’exécution de solutions d’ingénierie durables

et rentables qui auront des répercussions positives à long terme sur nos clients,

l’environnement et les communautés dans lesquelles nous exerçons nos activités.

Grâce à tout ce que nous avons accompli et aux efforts quotidiens de nos employés,

nous continuerons de bâtir l’avenir au Canada et à l’étranger au cours des

100 prochaines années.

Merci beaucoup,

Engineering

Bâtir l'avenir - Discours de Neil Bruce à l'Empire Club du Canada