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DE LA WALLONIE
D’HIER, NOUS
CRÉONS CELLE
DE DEMAIN
Déconstruction/démolition des bâtiments
sur des friches industrielles
Aéroport de Bierset
PAGE 2
Présentation de SPAQuE S A
Sommaire
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1. Qui sommes-nous ?
2. SPAQυE et l’économie circulaire
3. Application à l’aéroport de Bierset
1. Qui sommes-nous ?
La société anonyme à forme commerciale SPAQuE
• 1991-1999 : filiale de la SRIW
– Réhabilitation de décharges
Mellery, Anton, Cronfestu, Florzée, Hensies, Les Isnes…
– Plan des centres d’enfouissement technique…
• 2000-2011 : société régionale
– Réhabilitation de décharges et de friches industrielles
– Feder 2003-2006 : 16 friches
– Plan Marshall 1 : 30 friches
– Feder 2007-2013 : 19 friches
– Plan Marshall 2. vert : 30 friches
https://youtu.be/uG4-91c5a34
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Présentation de SPAQuE S A
1. Qui sommes-nous ?
• Environ 80 employées
• CA en 2014 – 45 mil €
• Plus de 20 ans d’expérience dans le
domaine de la réhabilitation des friches
industrielles et des décharges
• Sources de financements : Plans
Marshall, FEDER, Contrat de gestion
• Projets économie circulaire européens:
Interreg, H2020
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Présentation de SPAQuE S A
1. Qui sommes-nous ?
Champ d’action 1/2
• inventaire des sites potentiellement
pollués (base de données Walsols) ;
• élaboration et actualisation des listes de
sites prioritaires à réhabiliter ;
• réhabilitation des friches industrielles
polluées et des décharges ;
• gestion et maintenance des sites
réhabilités ;
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Présentation de SPAQuE S A
1. Qui sommes-nous ?
Champ d’action 2/2
• gestion de la qualité de l’environnement
(air-eau-sol) et de la santé ;
• surveillance environnementale ;
• gestion des eaux ;
• valorisation immobilière des sites
réhabilités ;
• utilisation des énergies renouvelables et
la lutte contre le réchauffement
climatique. PAGE 6
Présentation de SPAQuE S A
1. Qui sommes-nous ?
Depuis 2001
• 22 friches industrielles réhabilitées (481
hectares) aujourd’hui réaffectées ou en
cours de réaffectation.
• Sur 43 friches industrielles (592
hectares)réhabilitées ou en cours de
réhabilitation, des projets de
réaffectation sont à l’étude.
• inventaire de 5.408 sites pollués en
Wallonie. PAGE 7
Présentation de SPAQuE S A
2. SPAQυE et l’economie
circulaire
Produire des biens et ressources:
• en limitant la consommation et le
gaspillage des matières premières et des
ressources d’énergie non renouvelables ;
• en transformant les déchets en matières
premières secondaires ;
• en réfléchissant à l’éco-conception des
produits et en prévoyant leur
réutilisation possible.
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Présentation de SPAQuE S A
2. SPAQυE et l’économie
circulaire
• production de chaleur et d’électricité au
départ du biogaz de décharge ;
• recyclage et valorisation de déchets
d’équipements électroniques, électriques et
connexes d’origine domestique ou industrielle
(Recydel) ;
• développement de projets « énergies
alternatives » : photovoltaïque, éolien, hydro-
électrique sur des décharges réhabilitées ;
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Présentation de SPAQuE S A
2. SPAQυE et l’économie
circulaire
• déconstruction sélective des bâtiments
sur les sites réhabilités et valorisation
des matériaux non-pollués (notamment
production de matériaux destinés aux
infrastructures routières et urbaines) ;
• culture énergétique sur des sites en
portefeuille (miscanthus, saule) ;
• valorisation de terrils à l’étranger;
• projets Interreg et H2020.
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Présentation de SPAQuE S A
2. SPAQυE et l’économie
circulaire
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Présentation de SPAQuE S A
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Le processus de la chaine de valeur
• bilan historique ;
• investigations des sols (orientation,
caractérisation, volumétrie) ;
• étude des faisabilités économique, technique
et urbanistique ;
• étude des risques existants ;
• travaux de réhabilitation et de construction ;
• analyse des risques résiduels ;
• gestion des eaux le cas échéant.
https://youtu.be/uG4-91c5a34
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset – localisation zones
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset – localisation Cubber
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset – travaux de déconstruction – Cubber
Bierset
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3. Application à l’aéroport de
Bierset – travaux de déconstruction – lots W
Bierset
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3. Application à l’aéroport de
Bierset – bâtiments zone W
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset – routes à déconstruire zone W
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset – routes à déconstruire zone W
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Bierset
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Etat du site au démarrage des travaux
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Etat du site au démarrage des travaux
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
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Bierset
La déconstruction de bâtiments et de structures
La déconstruction sélective d’un bâtiment est le fait de
démanteler celui-ci en procédant par une méthodologie
visant à la réduction des déchets de chantier et la
réutilisation/valorisation d’une partie de ceux-ci.
Déconstruction / Démolition
3. Application à l’aéroport de
Bierset
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Bierset
La déconstruction se fait en deux étapes :
1.Etape d’étude préalable : réalisation d’un
audit des bâtiments
2.Réalisation des travaux de déconstruction à
proprement parlé
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
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- localiser et identifier chaque bâtiment en
fonction de l’activité qui s’y déroulait
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
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- Identifier et inventorier les produits
susceptibles de contenir de l’amiante
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
PAGE 26
- identifier et inventorier les déchets dangereux ou
susceptibles de contaminer les déchets de
construction
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
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- identifier et inventorier les déchets non dangereux
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
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- identifier et quantifier les matériaux constitutifs des
bâtiments.
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Audit technique des bâtiments et des routes
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- Estimer les coûts et délais de la déconstruction COUTS / POSTE :
Quantités PRIX Unitaire Coût total Reçette Remarque
Démolition des bâtiments
volume enterré 18.905,0 m³ 25,0 €/m³ 472.625,0 €
volume hors sol 77.888,6 m³ 18,0 €/m³ 1.401.994,8 €
Concassage
Béton de fondation 8.446,8 m³ 21.116,9 t/m³ 4,0 €/t 84.467,5 € le PU = prix du concassage
Béton de structure 9.026,9 m³ 24.824,0 t/m³ 4,0 €/t 99.295,9 € le PU = prix du concassage
Maçonnerie hors sol 2.500,6 m³ 5.001,2 t/m³ 3,2 €/t 16.003,8 € le PU = prix du concassage
Maçonnerie enterrée 1.552,0 m³ 3.104,0 t/m³ 3,2 €/t 9.932,8 € le PU = prix du concassage
Tuiles 175,0 m² 20,0 €/m2 3.500,0 €
209.700,0
Divers
Acier 2.706,8 tonnes 185,0 €/t € 500.761,4 €
Bois 203,7 m³ 45,0 €/t € 9.164,3 €
Plastique 10,1 m³ 0,0 0,0 € voir liste déchets de construction
Vitrage/châssis 150,4 m³ 45,0 €/m³ 6.768,0 € matériaux en partie dispersé dans les déchets de construction
Roofing 11.421,0 m² 8,0 €/m2 91.368,0 €
Réfractaire 12,0 m³ 21,6 t/m³ 150,0 €/t 3.240,0 €
Amiante non friable 3.024,6 m² 27,0 €/m² 81.664,2 €
Amiante divers 18.703,0 €
Déchets non dangereux (traitement) 138,3 m³ 115,3 t/m³ 200,0 €/t 23.050,0 € suivant liste déchets divers
Récupération et tri 200,0 h homme 50,0 €/h 10.000,0 € déchets non récupérable sans analyse approfondie des gros volumes
80,0 h machine 150,0 €/h 12.000,0 €
Déchets ménagers (traitement) 13,8 m³ 40,0 €/m³ 552,0 € suivant liste déchets divers
Récupération et tri 48,0 h 50,0 €/h 2.400,0 € déchets non récupérables étant donné le faible volume
Déchets dangereux 27.045,0 € voir point 7 inventaire produit dangereux - coûts d'évacuation
2.364.610,0 € 509.925,7 € 1.854.684,4 € = Total général hors Tva
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
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6 étapes successives obligatoires:
- Préparation du chantier
- Désamiantage
- Dépose des déchets dangereux
- Evacuation des déchets non dangereux
- Dépose des éléments du second œuvre
- Abattage des structures
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
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1. Préparation du chantier :
- Organiser la traçabilité des déchets
- Balisage des zones à risques : FO, etc.
- Suppression des impétrants
- Rédiger le plan « sécurité – santé »
- Organiser spatialement l’implantation du chantier
- Etablir un planning de déconstruction
- Soumettre les procédures de déconstruction aux
autorités aéroportuaires
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
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1. Préparation du chantier :
- Installation de chantier
- Déboisage-débroussaillage
- Pistes d’accès
- Plan de circulation,
- Zones de stockage, etc.
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
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2. Désamiantage
- Travail réalisé par des
sociétés agréées
- Plan de retrait avalisé par
l’Inspection du Travail
- Certificat « asbest free » en
fin de travail
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
3. Collecte des déchets dangereux
• Collecte sélective et évacuation des déchets dangereux
• Vidange et inertage des cuves et canalisations
• Raclage des produits épandus au sol
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
4. Collecte des déchets non dangereux
Evacuation et tri de tout le contenu résiduel des locaux:
• Mobilier
• Bois
• Plastique
• Mitrailles
• Cartons,
• Papier
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
5. Dépose des éléments du second œuvre
Cette étape consiste à démanteler, collecter et valoriser les matériaux qui, bien que constitutifs de la construction, ne participent pas à la structure des bâtiments
PAGE 36
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
6. Abattage de la structure
PAGE 37
3. Application à l’aéroport de
Bierset
PAGE 38
Présentation de SPAQuE S A
6. Abattage de la structure
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
La déconstruction des bâtiments
6. Abattage de la structure
PAGE 39
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Déconstruction des bâtiments
Valorisation des matériaux concassés comme matériaux de remblayage
PAGE 40
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Andains de concassés
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
Bierset
Andains de concassés
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3. Application à l’aéroport de
Bierset
PAGE 43
Bierset
Après réhabilitation
3. Application à l’aéroport de
Bierset
Déconstruction/Démolition
Procédures
Filières
Agréments centres
Doubles pesées
Matériaux valorisés
….
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DE DEMAIN
www.spaque.be
Claudia Neculau
Associate Manager
c.neculau@spaque.be
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