Accueil de Madame Françoise BOUVIER

Vice Présidente de la CAB en charge de l’Hôpital Médian, des Centres de Recherche et du

Pôle de Compétitivité

1. UN RAPIDE BILAN

1.1: LA POPULATION MONDIALE CROIT1955: 2 MM hab2000: 6 MM hab2020: 7 MM hab2050: entre 8 et 10 MM hab selon le scénario retenu

1.2: LES BESOINS EN ENERGIE CROISSENTAméricain: 8 TEP/anEuropéen: 4 TEP/anChinois: 1 TEP/anAfricain: 0,5 TEP/an

1.3: PENDANT QUE LA CONSOMMATION CROIT…En 2004: 11 204 M TEPEn 2030: 17 095 M TEP

1.4: LES STOCKS DIMINUENT…Sur les 11 204 M TEP, les combustibles fossiles représentent:

25% charbon35% pétrole21% gaz naturel

Il faut y ajouter:- 6% nucléaire- 13% énergies renouvelables (biomasse, solaire,

hydraulique, éolien, géothermie)

1.5: LE RECHAUFFEMENT CLIMATIQUE S’ACCROÎTProvoqué par l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre

1.6: UNE DES SOLUTIONSL’HYDROGENE, qui représente une des voies les plus pertinentes aussi bien pour stocker l’énergie pour les applications statiques que pour les transports.

2. LE PÔLE DE COMPETITIVITE ET LA FILIERE HYDROGENE

Ce sont 19 projets liés à la Pile à Combustible et au FC LAB INEVA-CNRT qui ont été labellisés par le Pôle à ce jour. Pour l’essentiel, ces projets ont été retenus dans le cadre d’appels à projets de l’Agence Nationale de la Recherche (ANR).La labellisation des dossiers par la Pôle a permis de disposer d’abondements financiers complémentaires conséquents.

Dans la perspective de l’élaboration du contrat de performance, le Pôle de compétitivité s’est orienté vers:

- une structuration de la filière hydrogène- la réalisation d’un démonstrateur hydrogène

Cela en fait un pôle original et précurseur, suivant les préconisations européennes.

3. AU PLAN EUROPEEN

Le programme HYWAYS a élaboré la feuille de route technico-économique de l’hydrogène énergie à l’horizon 2020-2050.

HYWAYS prévoit:

En 2008: de nombreux prototypes (par exemple des moteurs thermiques alimentés en hydrogène)En 2010: les premières séries de véhicules à pile: 10 000 véhicules –bus et voitures de service- dans des régions délimitées et des sites isolésEn 2020: ½ million de véhicules en servicesEn 2030: 70 000 kms de liaisons routières avec des stations H2 et 4 millions de véhicules en service

En 2035: 16 millions de véhicules en service ; stations accessibles pour 85 à 100% des usagersEn 2040: la pile s’impose pour le transportEn 2050: le transport divise par 2 ses émissions de CO2

En France, le groupe de travail HYFRANCE a confirmé le fort potentiel du Pôle Véhicule du Futur.

Il ne reste plus qu’à transformer l’essai.

Je vous remercie.