LOGISTIQUE >> partenariat

Le grand port maritime deMarseille a signé en décem-bre dernier un accord de par-tenariat avec huit plates-formes multimodales situéessur l’axe Saône Rhône Médi-terranée et Voies navigablesde France. L’objectif de cepartenariat promotionnel bap-tisé « Med Link Ports », est demontrer aux clients du port deMarseille Fos qu’il est la ported’entrée d’un réseau structu-rée et d’organiser des mani-festations promotionnellescommunes. Autrement dit,qu’il existe une continuité duservice depuis le port de Mar-seille-Fos jusqu’aux ports flu-viaux. Concrètement, il s’agitde montrer au professionnelsdu transport maritime et auxchargeurs qu’ils pourront ré-cupérer le contenu d’unconteneur expédié par voiemaritime jusqu’à Marseille-Fos dans un des ports flu-

viaux d’Arles, d’Avignon-LePontet, de Valence, de Lyon,de Mâcon, de Châlon et de Pa-gny. Des actions de promo-tions communes sont prévuesdès cette année avec les huit

ports fluviaux à l’occasion deplusieurs salons internatio-naux dont SITL, le Salon in-ternational du transport et dela logistique, qui réunit lesprofessionnels de ces sec-

teurs en mars à Parisoù un stand Med LinkPorts sera présent.

Le saviez-vous ?

En 2007, 6 millions de tonnes de marchandises acheminéespar fleuve ou par fer depuis l’axe Rhône Saône ont transitéau port de Marseille Fos. Il s’agissait pour 40 % de vracsliquides (essentiellement des produits chimiques), de vracssolides pour 32 % (principalement des céréales produites enBourgogne exportées depuis le port de Marseille Fos) et decontainers (20 % du trafic total). Le reste des acheminementsétait composé de colis lourds et de bobines d’aciers,notamment.

Le fluvial en plein essorLyon reste le plus important des ports fluviaux

sur l’axe Rhône-Saône.

Le blé acheminé parpéniche de Bourgogne est déchargé au terminalcéréalier des Tellines à Fos.

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