MG21...des produits Poclain Hydraulics et en spécifie les conditions d'installation qui permettent d'assurer leur fonctionnement optimal. Ce document inclut des remarques importantes

C A T A L O G U E T E C H N I Q U E

MG21MOTEUR POUR ROUE DIRECTRICE

2 21/11/2011

Moteur pour roue directrice MG21 POCLAIN HYDRAULICS

Inertie 0.1 kg.m²

8 1 674 [102,1] 837 [51,0] 2 662 [1 354]

9 1 885 [115,0] 943 [57,5] 2 997 [1 524]

0 2 096 [127,8] 1 048 [63,9] 3 333 [1 695]

1 2 294 [139,9] 1 147 [70,0] 3 647 [1 855]

2 2 519 [153,6] 1 260 [76,8] 4 005 [2 037]

837 [51,0]

1 048 [63,9]

400

[1 524] [107] [54]80

138

122

110

100

91

N 1 885 [115,0]

[5 800]

40 [54]53 [71]

53 [71] 1152 997 40

80 [107]

Vitesse max.*

tr/min [RPM]

Couple théorique

à 100 bar à 1000 PSI Nm [lb.ft]

Pression max.

bar [PSI]kW [HP]cm³/tr [cu.in/rev.]cm³/tr [cu.in/rev.]favorable

kW [HP]défavorable

kW [HP]

1e cylindrée

2e cylindrée

Cam

es à

lobe

ség

aux

Cam

es à

lobe

s in

égau

x

Puissance max.

*

* Pression max. disponible sous certaines conditions d’utilisation. Consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics pour vérifier ces conditions.

21/11/2011

SOMMAIRE

ique

sC

ode

com

mer

cial

POCLAIN HYDRAULICS Moteur pour roue directrice MG21

CODE COMMERCIAL 5

sC

arac

téris

t
CARACTÉRISTIQUES 7Encombrement moteur standard (1910) à 1 cylindrée avec échange intégré 7Encombrement moteur standard (1910) à 2 cylindrées avec échange intégré 8Échange 8Courbes de charges 9Rendements 9Fixation jante 10Fixation châssis 10Fixation direction 11Angle de pivotement 11Raccords hydrauliques 12
Opt

ion
OPTIONS 13
3

4 21/11/2011


Mode d’emploi :Ce document s'adresse aux constructeurs des machines qui intègrent les produits Poclain Hydraulics. Il décrit les caractéristiques techniques des produits Poclain Hydraulics et en spécifie les conditions d'installation qui permettent d'assurer leur fonctionnement optimal.Ce document inclut des remarques importantes concernant la sécurité. Elles sont mentionnées de la manière suivante :

Ce document inclut également des instructions essentielles au fonctionnement du produit ainsi que des informations générales. Elles sont mentionnées de la manière suivante :

Nous rappelons que les vues projetées figurant sur ce document sont réalisées dans le système métrique.Les cotations sur les dessins sont exprimées en mm, ainsi qu’en inch (cotation en italique, entre crochets).

Remarque de sécurité.

Instruction essentielle.

Information générale.

Information concernant le code commercial.Information concernant le code commercial.

Masse du composant sans huile.

Volume d’huile.

Unités.

Couple de serrage.

Vis.

Information à l’attention du personnel Poclain Hydraulics.

21/11/2011 5


Opt

ions

Car

acté

ristiq

ues

Cod

e co

mm

erci

al

CODE COMMERCIAL

1 9 01 2 3 4

1 0 11

C

1 2

D

3 1 2

F

3

8 1 674 [102,1] 837 [51,0]

9 1 885 [115,0] 943 [57,5]

0 2 096 [127,8] 1 048 [63,9]

1 2 294 [139,9] 1 147 [70,0]

2 2 519 [153,6] 1 260 [76,8]

837 [51,0]

1 048 [63,9]

N 1 885 [115,0]

P

1 2

S

3 4 5 6

Cam

e à

lobe

s ég

aux

Raccords ISO 11926-1 ARaccords ISO 6149-1 8

Distribution 1cylindrée avec échange intégré 1Distribution 2 cylindrées avec échange intégré A

cm³/tr [cu.in/rev.]cm³/tr [cu.in/rev.]

1e cylindrée

2e cylindrée

Distribution 1 cylindrée R

Distribution 2 cylindrées (Sens Horaire)

D Ratio 2E Ratio <2F Ratio >2

Distribution 2 cylindrées(Sens Anti-Horaire)

G Ratio 2H Ratio <2J Ratio >2

Cam

es à

lobe

s in

égau

x

M 2 1G

Support palier standard 1

8 x M20 x 1.5 sur Ø275 9

Avec étrier 1

Capteur de vitesse T4 installé 2Diamond™ 7Prédisposition pour capteur de vitesse 8Étanchéité renforcée ECapteur de vitesse TR installé S

Sans goujon 1Avec goujons + écrous 2Avec goujons 3Trous taraudés M 4

Sans attache 0

Pivot dans l’axe du moteur 1


6 21/11/2011


Opt

ions

Car

acté

ristiq

ues

Cod

e co

mm

erci

al

CARACTÉRISTIQUES

230 kg [506 lb]

1,00 L [60 cu.in]

Encombrement moteur standard (1910) à 1 cylindrée avec échange intégré

21/11/2011 7


ÉchangeLors d'une demande de codification, vous devez préciser les renseignements concernant le seuil du sélecteur et de la soupape.

Le débit d’échange donné à partir d’une pression d’alimentation ( P = 50 bar [725 PSI] ) est constant ( Q = 5.5 l/min [1.45 GPM] ).

230 kg [506 lb]

1,00 L [60 cu.in]

Encombrement moteur standard (1910) à 2 cylindrées avec échange intégré

Delphi Metri-Pack 280Ref : 003442793R

l/min

barPSI

GPM

0100

1

2

3

4

5

6

200 300 400 450

8 21/11/2011


Opt

ions

Car

acté

ristiq

ues

Cod

e co

mm

erci

al

Courbes de charges

Rendements

Les calculs des courbes de charges sont donnés pour les conditions indiquées. Pour les calculs des courbes de charges en fonction de vos conditions, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.

Charges admissibles Durée de vie du roulementConditions de mesure : Conditions de mesure :Statique : - 150 bar [2 175 PSI], cylindrée code 9 - Efforts axiaux max. = 15% de Fr - Rayon sur charge = 719 mm [28.31 in]

L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI] (pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée code 9, sans charge axiale.

Dynamique : - 450 bar [6 527 PSI], cylindrée code 9 - Efforts axiaux max. = 15% de Fr - Rayon sur charge = 719 mm [28.31 in]

1 9 1 01 2 3 4

P

Rendement total Couple réel de sortieValeurs moyennes données à titre indicatif pour la cylindrée code 0 après 100 heures d'utilisation avec du fluide hydraulique HV46 à 50°C [122°F].

Pour le couple au démarrage : considérer environ 85 % de la première valeur à la pression disponible. Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.

kN

in

lbf

mm

La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués (charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges admissibles par les composants, et que les durées de vie résultantes sont conformes aux spécifications de l'application. Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.

0.85

0.90

0.800.75

21/11/2011 9


Fixation jante

Fixation châssis

Faire attention au mouvement du câble électrique (connecteur).

Les goupilles permettent la reprise des efforts tangentiels.

N.m [lb.ft]

8xM20x1.5 12,9 690 [509]

Classe

(*) Les couples de serrage sont donnés pour les charges indiquées.

(*)

(ut

ilisé

pour

le

s go

upill

es)

mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in]

196,85 [7,75] 55 [2,17] 22,1 [0,87] 10,5 [0,41] 39 [1,54] 44,5 [1,75]

F max. G (4)A (1) B (1) 2xØC (2) E (3)

N.m [lb.ft]

5xM20x2.5 12.9 690 [509]

Classe (*)

(1) + 0.2 [+0.0078] (2) +0.023 [+0.0009] (3) + 0.5 [+0.019] - 0.2 [- 0.0078] -0.0027 [- 0.0010] - 0.5 [- 0.019]


10 21/11/2011


Opt

ions

Car

acté

ristiq

ues

Cod

e co

mm

erci

al

Fixation direction

Angle de pivotement

Les goupilles permettent la reprise des efforts tangentiels.

N.m [lb.ft]

8x M20x2.5 12,9 690 [509]

(*) Classe

mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in]

70 [2,76] 41 [1,61] 150 [5,91] 16,5 [0,65] 27 [1,06] 21 [0,83] 35 [1,38]

E F GA (1) B (1) C (1) 3x ØD (2)

(1) + 0.2 [+0.0078] (2) + 0.25 [+0098] - 0.2 [- 0.0078] - 0.1 [- 0.0039]


(ut

ilisé

pour

le

s go

upill

es)

1

2

2 74° 37 °

β

1 80 °

α

40 °

Attache(s)Max. Min.

21/11/2011 11


Raccords hydrauliques

Connexions

Il est fortement recommandé d'utiliser les fluides spécifiés dans la brochure «Installation générique moteurs» N° 801478127K.

Pour connaître les couples de serrage des raccords, consulter la brochure «Installation générique moteurs» N° 801478127K.

R,L A,R F

A ISO 11926-1 1" 1/1612 UNF

1" 1/1612 UNF

3/4"16 UNF

8 ISO 6149-1 - M27 x 2 M18 x 1.5

1 2 1 2 3 4 5 6S

1 2 3 4PD F

1 2 3

DrainageAlimentationNormes

1C

M 2 1G

Moteur à 1 cylindrée

Moteur à 2 cylindrées

12 21/11/2011

3


Opt

ions

Car

acté

ristiq

ues

Cod

e co

mm

erci

al

21/11/2011 1

OPTIONS

Il est possible de cumuler plusieurs options, demandez l'avis de votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.

M 2 1G1

C

1 2

D

3 1 2

F

3 1 2

P

3 4 1 2

S

3 4 5 6

2 - S - 8 - Capteur de vitesse installé ou Prédisposition

7 - Diamond™Traitement spécial du coeur du moteur augmentant considérablement la résistance. Le moteur devient ainsi beaucoup plus tolérant avec les dépassements temporaires des conditions limites d’utilisation.

E - Étanchéité renforcéeNécessite un renforcement des joints de palier.

Pour connaître les caractéristiques du capteur et de son raccordement, voir le catalogue technique «Électronique mobile» N° A01888C.

Pour installer le capteur, voir le catalogue technique «Installation générique» N° 801478127K.

DésignationCapteur de vitesse T4 installé 2Capteur de vitesse TR installé (sens de rotation) SPrédisposition pour capteur de vitesse 8

A-A

Longueur Y max. =Nombre standard d’impulsions par tour =

99 [3.89]

13.556


14 21/11/2011


21/11/2011 15

21/11/11

Plus d’informations sur

Poclain Hydraulics se réserve le droit d’apporter sans préavis, toutes les modifications qu’il jugerait utile aux produits décrits dans ce document.Les illustrations et les caractéristiques ne sont pas contractuelles. Les informations contenues dans ce document doivent faire l’objet d’une confirmation par Poclain Hydraulics avant toute commande. La marque Poclain Hydraulics est la propriété de Poclain Hydraulics S.A.

Treize filiales et un réseau international de plus de 150 distributeurs et partenaires…

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Documents

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