01.05.2014 - Page 1 Département de l'urbanisme Office de l'urbanisme Information sur le Grand projet Cherpines Journée des entreprises – Plan-les-Ouates

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Département de l'urbanismeOffice de l'urbanisme

Information sur le Grand projet Cherpines

Journée des entreprises – Plan-les-Ouates – 17/10/13

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GP Cherpines / point d'avancementUn site de 58 ha en lisière d'agglomération Modification de zone 29'711 promulguée le 24/08/11

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GP Cherpines / point d'avancement

Approuvé par le Conseil d'Etat le 02/10/2013

Plan directeur de quartier "Les Cherpines"

Qu'est-ce qu'un PDQ ?

• Un contrat qui lie les autorités communales et cantonales

• Il fixe les orientations futures de l’aménagement de tout ou partie du territoire d’une ou plusieurs communes

• Il n'est pas opposable aux tiers

cf. art 10 al. 1 et 8 de la Lalat

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Approuvé par le Conseil d'Etat le 02/10/2013


Quels sont les objectifs du PDQ ?

• Une gouvernance de projet fondée sur le partenariat et la concertation

• Un quartier mixte, animé et convivial, offrant un cadre de vie de qualité aux futurs habitants (3'000 logements et 2'500 emplois)

• Un quartier urbain durable, concrétisant les principes du développement durable

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Un quartier durable à l'interface entre ville et campagne


Plan de synthèse du PDQ – 20 février 2013

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Mandat de maîtrise d'œuvre urbaine (MOEU)

Vers la mise en œuvre du quartier

Quels sont les objectifs de la MOEU ?

1. Concrétiser les orientations du PDQ

2. Préparer et faciliter le lancement des plans localisés de quartier (PLQ) qui seront opposables au tiers

3. Veiller à la cohérence du futur quartier

Lancement de la MOEU fin 2012

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Mandat de maîtrise d'œuvre urbaine


Un groupement pluridisciplinaire, avec 10 compétences "clés" sur 18 mois :

• Architecte-urbaniste

• Paysage

• Mobilité

• Environnement

• Agronomie

• Programmation urbaine

• Plan et montage financier

• Amélioration foncière

• Génie civil

• Energie

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Mandat de maîtrise d'œuvre urbaine


Travaux en cours• Matérialisation des espaces publics• Mobilité et stationnement à l'intérieur du quartier• Coordination avec l’avant-projet du tram Genève –

Saint-Julien• Recommandations architecturales et urbaines • Approfondissements techniques sur l’énergie, la

nature en ville, la gestion de l’eau et des matériaux d’excavation

• Approfondissements fonciers et financiers, étapage• Découpage réglementaire et préparation des

premiers plans d'affectation (PLQ, PDZI)

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Matérialisation des espaces publics


Illustration des espaces publics : abords paysagers du parc des sports © U

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Illustration des espaces publics : place des Cherpines © U

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Illustration des noues : transition vers l'écoParc©

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Illustration des espaces publics : entrée du tram dans le quartier © U

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Coordination AVP du tram Genève Saint-Julien


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Coordination avec l’AVP du tram Genève Saint-Julien


1. Îlot D : équipements sportifs et culturels

2. Place des Cherpines, pôle multimodal

3. Route de la Galaise : axe TP et MD

13

2

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GP Cherpines / point d'avancement Coordination avec l’AVP du tram Genève Saint-Julien


Illustration de l'aménagement de l'îlot D : équipements sportifs et culturels (programmation indicative)

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Recommandations sur les pièces urbaines


Illustration des volumétries possibles et des ambiances recherchées

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Lancement des plans d'affectations / PDZI


Profiter de la visibilité et de la qualité d'accès (effet vitrine) pour :

• Affirmer un marquage identitaire de la ZDIA, par ex. par l'implantation d'entreprises à haute valeur ajoutée

• Contribuer à accueillir des entreprises du PAV• Participer au développement qualitatif du secteur et

à la création de valeur en concrétisant la notion d'écoParc

Créer des synergies avec le quartier et la ZIPLO (services, animation …)

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Lancement des plans d'affectations / PDZI


Souplesse et flexibilité du projet et du règlement pour :

• Accueillir une diversité d'entreprises• Rendre possible les innovations, notamment dans la

perspective d'écoParc

Planning indicatif• Conception et études : fin 2013 à mi-2014• Procédure : fin 2014 à début 2016• Premières réalisations : au plus tôt courant 2017-

2018

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Lancement des plans d'affectations / PLQ


Opération pilote• Transition avec la zone villa• Test des orientations du PDQ• Coordination avec le projet de parc des sports

Planning indicatif• Conception et études : 2014• Procédure : début 2014 à mi-2016• Premières réalisations : au plus tôt courant

2017-2018

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Les premiers réalisations en lien avec l'arrivée du tram

De la planification à la réalisation

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Modification de zone

MEP

PDQ

Maîtrise d'œuvre urbaine

PLQ 1 élaboration / procédure

PLQ 2 élaboration / procédure

PDZI élaboration / procédure

Instructions DD

Délivrances autorisations

Chantiers

Ecole de culture générale

AVP Tram St Julien

Premières livraisons

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Documents

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