1 BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE. 2 3 4 À l origine, années 60, l Ecole Supérieure des Moteurs : SAUMUR. années 70,BTS MCI : SAUMUR - BREST

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BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE

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À l ’origine, années 60, l ’Ecole Supérieure des Moteurs : SAUMUR.

années 70 ,BTS MCI :

SAUMUR - BREST

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BTS rénové

Arrêté du 21 mai 1997

1ère session 1998

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RECRUTEMENT

BAC GMb. 60 %

BAC Gma. 30 %

BAC S Techno. 10 %

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OBJECTIFS PROFESSIONNELS

ENTREPRISES DE :

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Le Moteur à Combustion Interne transforme une énergie chimique en une

énergie mécanique

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LES EQUIPEMENTS

organes assurant les fonctions : d’alimentation. de gestion d ’énergie. d’échappement des gaz et de

dépollution. d’échanges thermiques.

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Le TS MCI : Expert Motoriste

MECANIQUE THERMODYNAMIQUE

TECHNIQUES D’ESSAIS

ET MESURES

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FONCTIONS A ASSURER

EXPERIMENTATION

CONCEPTION ORGANISATION

Le Technicien Supérieur MCI exerce 4 fonctions principales

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EXPERIMENTATION

Définir les essais, rédiger les procédures, choisir les moyens d ’expérimentation et les faire évoluer.

Préparer les moteurs et les équipements.

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EXPERIMENTATION

Conduire les essais.

Effectuer le traitement, l ’analyse et la synthèse des résultats.

Performance Endurance

Comportement Environnement

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CONCEPTION

EXPERIMENTATION CONCEPTION

Standardisation Etudes de marché

Etablir le CdCF de l’architecture d’un moteur et de ses équipements

Normes et Législation

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ORGANISATION

Conduire des projets. Gérer des ressources

humaines. Gérer les moyens matériels. Elaborer un manuel qualité

pour l ’entreprise.

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COMMUNICATION

Dialoguer en interne et en externe (français ou anglais).

Rédaction de dossiers et comptes rendus.

Se positionner en client ou fournisseur.

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COMMUNICATION

Animer une équipe.

Dynamiser Convaincre

Motiver

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EVOLUTIONS FREQUENTES

Carrières d ’ingénieurs. Enseignement . Expert auto. Activité Technico -Commerciale.

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LE REFERENTIEL

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ECO - GESTION

Savoirs et savoir faire des techniques de gestion.

Techniques administratives. Techniques commerciales. Droit.

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MATHEMATIQUES

OBJECTIFS SPECIFIQUES : Etudes de phénomènes continus

décrits mathématiquement par des fonctions obtenues comme solutions d’équations différentielles.

Méthodes statistiques pour le contrôle qualité et pour l ’étude de fiabilité d ’un moyen de contrôle.

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PHYSIQUE APPLIQUEE

THERMODYNAMIQUE.

CHIMIE.

ELECTRICITE.

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ETUDE DES CONSTRUCTIONS

• SCIENCES EXPERIMENTALE

•MATHEMATIQUES

CONNAISSANCES

Savoirs théoriques de Mécanique , Connaissances de base des technologies associées.

CONCEPTS

OUTILS FONDAMENTAUXAnalysesModélisations

• ANALYSE DE SOLUTIONS EXISTANTES• AMÉLIORATION • CONCEPTION DE SOLUTIONS NOUVELLES.

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ETUDE DES CONSTRUCTIONS

L ’UTILISATION DE L ’OUTIL INFORMATIQUE SERA PRIVILEGIEE.

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MECANIQUE APPLIQUEE

Systèmes hyperstatiques. Vibrations mécaniques. Mécanique des fluides. Élasticité. Méthode des éléments finis. Sollicitations dynamiques et

énergétiques.

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TECHNOLOGIE MOTEUR

Combustion et cycles réels à traiter en étroite collaboration avec la physique appliquée.

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TECHNOLOGIE MOTEUR

MOTEURS

CYCLES REELS

NORMALISATION

FONCTIONS

GLOBALES

CLASSIFICATION

COMBUSTIONCARBURANTS

FONCTIONS

SPECIFIQUES

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ESSAIS MOTEURS

FONCTIONS GLOBALES FONCTIONS SPECIFIQUES

• Remplissage.• Distribution.• Refroidissement.• Lubrification.• Filtration.• Suralimentation.• Démarrage• Adaptation

couple moteur -couple résistant.

• Moteurs à allumage commandé.

• Moteurs diesel.

• Moteurs deux-temps.

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ESSAIS MOTEURS

STRUCTURE DES MOTEURS

MONTAGES ET REGLAGES

ESSAIS

EQUIPEMENTS MOTEURS

CONDUITE DES ESSAIS

METHODOLOGIE DES ESSAIS

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ESSAIS MOTEURS

L ’Enseignement d’AII a pour objet de participer à la

maîtrise des techniques d ’essais et mesures, ainsi qu’à l ’utilisation d’outils

informatiques.

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LES SUPPORTS

• Le moteur et ses équipements

• Les transmissions de puissance gravitant autour du moteur.

• L ’adaptation d ’un moteur à une utilisation spécifique.

• Matériels d ’essais et de mesure.

MCI

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INSTALLATIONS

Section nécessitant un investissement considérable en matériel :1 Cellule essais moteur

= 2OO OOO €

24 élèves 5 à 6 cellules

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FONTIONNEMENT MATERIEL

Petit matériel type capteur de pression-cylindre :

2 500 € Ampli associé

3 000 F

Et ils appellent ça du consommable !

CTx en colère

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STAGE EN MILIEU PROFESSIONNEL

OBJECTIFS : Compléter et améliorer la

formation. Améliorer la connaissance du

milieu professionnel. Découvrir les problèmes liés à

l ’exercice de l ’emploi.

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ORGANISATION : 2 périodes 1ère période : Fin de première

année à partir de début juin. Durée : 4 à 6 semaines.

2ème période : Durant la deuxième année scolaire. Durée : 6 semaines (30 jours ouvrés).

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Il est souhaitable que les 2 stages se déroulent dans la même entreprise.

Exceptionnellement le stage de 2ème année peut se dérouler dans l ’établissement de formation.

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CONTENUS , objectifs à atteindre : 1ère période :

- connaître l ’entreprise.- s’ouvrir sur le monde industriel.- s’intégrer à une équipe.- participer à toutes les activités liées au M.C.I.

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2ème période : Proposer à l’étudiant un parcours de formation qui lui permettra d ’atteindre tout ou partie des compétences définies par le référentiel.

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Le plan de stage doit être si possible accompagné d’un cahier des charges tripartite (entreprise-établissement de formation-élève).

Le travail s ’appuiera sur la réalisation d ’un projet technique lié au domaine du M.C.I.

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POTENTIEL D ’ACCUEIL DES STAGIAIRES = 100 places.

EFFECTIF EN FORMATION INITIALE = 160 élèves

ORGANISATION DES STAGES

EN DEUX VAGUES

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SITES DE FORMATION

Brest

Nantes

Arras

Saumur

Talange

Périgueux

Sotteville

Savigny/Orge

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PRINCIPAUX SITES D ’ACCUEIL

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EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE

Finalités et objectifs de l ’épreuve :évaluer les capacités du candidat à : Communiquer. Proposer. Réaliser. Expérimenter, évaluer, optimiser. Analyser, interpréter.

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Conditions de réalisation :Support de l ’épreuve : Dossier élaboré à l ’occasion des

stages effectués en entreprise et de la conduite d ’un projet du domaine exclusif du moteur à combustion interne.

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Le dossier doit comporter : les essais et procédures d ’essais, l ’adaptation d ’un moteur et de ses organes à

une utilisation spécifique, les préparations d ’un moteur, la conduite et la réalisation des essais de

performance, d ’endurance, de comportement, d ’environnement et de pollution,

la conduite de projet.

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ELABORATION ET APPROBATION DES PROJETS

OU THÈMES D ’ÉTUDE :

Les équipes présentent : Les objectifs visés et moyens mis

en œuvre. L ’organisation des étapes

jalonnant la conduite du projet. Les contraintes de réalisation.

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La commission interacadémique (nationale) se réunit 2 fois l ’année scolaire de la session d ’examen :

1ère semaine de janvier : examen des thèmes de la 1ère « vague » et des projets confiés aux candidats apprentis.

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1ère semaine de mars : examen des thèmes de la 2ème « vague » et des projets qui ont été modifiés lors de la 1ère commission.

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Commission d ’interrogation : 2 professeurs de S.T.I. 1 professeur d’éco-gestion. 1 membre de la profession.Un enseignant assure l ’intérim en

cas d ’absence de l ’industriel.

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EVALUATION : elle porte sur la qualité du travail réalisé par le candidat. Le jury prend en compte :

la rigueur des démarches. la valeur des solutions proposées. la rigueur et la qualité des documents. la nature des relations établies avec

l ’entreprise. La qualité de l ’expression orale et écrite.

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L ’épreuve se déroule en 2 phases : La soutenance du dossier. (durée

maximale 40 mn). L ’entretien avec le jury. (durée

maximale 40 mn).

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SOUTENANCE DU DOSSIER40 mn

Stage de 1ère année : Le candidat présente l ’entreprise sur

le plan de :- l ’organisation.- la gestion des ressources

humaines et économiques.- la mise en œuvre de la qualité.- la sécurité.

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SOUTENANCE DU DOSSIER

Thème d ’étude : le candidat présente :- Les démarches mises en œuvre et résultats obtenus.- Les solutions retenues et leur justification / Cahier des Charges.- Il explicite les rapports d ’étapes jalonnant la conduite du projet.

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SOUTENANCE DU DOSSIER

Entretien avec le jury : 40 mn- affiner la perception du candidat

sur certains aspects du dossier et de la réalisation.

- apprécier les capacités du candidat à argumenter.

- présenter les difficultés rencontrées et les démarches adoptées.

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Modes d ’évaluation : forme ponctuelle.

Le travail réalisé pendant l ’année est noté sur 40 points. Cette note est proposée au jury par l ’équipe pédagogique (professeur et tuteur de l ’entreprise).

Le travail réalisé lors de la soutenance du dossier et de l ’entretien avec le jury est noté sur 100 points.

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APRES LE BTS

SECTEURS D ’ACTIVITES

Hors moteurs

29%

Annexe au moteurs

31%

Lié au

moteurs

40%

60

CONCLUSION

24 H du MANS KART :- Participation régulière de

Saumur avec d’excellents résultats. Kart construit par les élèves,

stand étudié pour l ’endurance entièrement assuré par eux.

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CONCLUSION

BTS MCI, un BTS atypique :Recherche et développement

Insertion professionnelle remarquable : Pas de cas connu de chômage !!!

Permet à de nombreux élèves d ’origine STI d ’aboutir à un statut d ’ingénieur.

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CONCLUSION

Le BTS MCI, une image de formation qui attire les Régions et les Chefs d ’Etablissements.

Attention : Seuil de saturation atteint.- Grosse difficulté pour la recherche des stages et pour leur organisation.

Documents

1 BTS MOTEURS A COMBUSTION INTERNE. 2 3 4 À l origine, années 60, l Ecole Supérieure des Moteurs : SAUMUR. années 70,BTS MCI : SAUMUR - BREST