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Centre de PerfectionnementFRANCIS MONNOYEUR
Codification429-3 S
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communiqu ou reproduit sans son autorisation.
LA SUSPENSION
DES TOMBEREAUX RIGIDES 769 775
des sries C et D
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Rdig par :Roger LECULLIEZ
Vrifi par:Marc VENANT
Approuv par:Jean-Louis DALLOZ
CPFMRfrence Document
429Version :
3Page
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TOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D
TABLE DES MATIERES
PREFACE................................................................................................................................................
3
Rles de la suspension avant
..................................................................................................................
4
Fonctionnement de la suspension
avant..................................................................................................
6
Rle de la suspension arrire
..................................................................................................................
8
Fonctionnement de la suspension arrire
..............................................................................................
10
Rglage des
suspensions......................................................................................................................
12
Rglage de la suspension arrire
..........................................................................................................
14
Rglage de la suspension arrire, (suite
1)............................................................................................
16
Rglage de la suspension
avant............................................................................................................
18
Contrle.................................................................................................................................................
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TOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D
PREFACE
Les procdures de remplissages et de contrle des suspensions sont
souvent sujet polmiques.
Ce document est ralis partir des plusieurs sources d'in
formation Caterpillar, Service Manual,Spciale Instruction, Cahier
du technicien.
Tous ces documents constructeurs donnent depuis longtemps les
mmes informations.
Ce document CPFM ;
- explique la technologie des suspensions,
- indique les procdures de remplissage en hui le et azote,
- indique les procdures de contrle de hauteur.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rles de la
suspension avant
La suspension avant runi sur un seul systme deux fonctions :
Soutenir le chssis avant et en amortir les mouvements.
Servir de pivot d'articulation pour l'orientation des moyeux de
roues.
Le systme permet un entre-axe important entre les deux points
d'appuis du chssis, le travail de lasuspension est facilit.
La fonction amortisseur utilise deux principes :
L'amortissement par action d'un accumulateur hydropneumatique,
la fonction lastique de lasuspension est constitue par un
accumulateur piston.
Le freinage hydraulique par passage d'un flux d'huile travers
des restrictions.
Le guidage de la tige de l'amortisseur est lubrifi la
graisse.
Un graisseur permet l'introduction de la graisse.
Deux clapets permettent la sortie de la graisse en excdent,
remplir jusqu' ce que la graisse usagesoit vacue par le clapet.
Attention aux clapets remplacs par un deuxime graisseur.
Sur les tombereaux rigides rcents, une protection de la tige est
assure par une "chaussette" en tissus.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rles de la
suspension avant
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Fonctionnement
de la suspension avant
Rentre de la tige
Le volume de la chambre interne (cot fond) diminue, la pression
d'azote s'oppose la rentre de latige.
Le volume de la chambre annulaire (cot tige) augmente.
L'huile pntre dans la chambre annulaire par les orifices, le
clapet bille autorise le passage.
L'azote agit en ressort, la pression interne augmente.
Sortie de la tige
Le volume de la chambre interne augmente, la pression d'azote
aide la tige sortir.
Le volume de la chambre annulaire diminue.
L'huile ne peut s'vacuer que par les orifices permanents, le
clapet bille ferme le passage, il rduit lasection utile de
circulation.
La course de la tige est freine par laminage du dbit
d'huile.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Fonctionnement
de la suspension avant
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rle de la
suspension arrire
La suspension arrire assure une liaison verticale lastique de
l'ensemble chssis sur le pontpropulseur.
La liaison horizontale transversale est ralise par une barre
Panhard.
La liaison horizontale longitudinale du chssis enAest ralise par
une rotule rglable.
Le fonctionnement en amortissement est identique celui de la
suspension avant.
Une vis pointeau installe sur la culasse sert de valve de purge
de la chambre annulaire.
Sur les tombereaux rigides rcents, la protection mtallique de la
tige est remplace par une"chaussette" en tissus.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rle de la
suspension arrire
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Fonctionnement
de la suspension arrire
Rentre de la tige
Le volume de la chambre interne diminue (ct fond), la pression
d'azote s'oppose la rentre de latige.
Le volume de la chambre annulaire (cot tige) augmente.
L'huile pntre dans la chambre par les orifices, le clapet bille
autorise le passage.
Sortie de tige
Le volume de la chambre interne augmente, la pression d'azote
aide la tige sortir.
Le volume de la chambre annulaire diminue.
L'huile ne peut s'vacuer que par l'orifice permanent, le clapet
bille rduit le passage de circulation.
La course de la tige est freine par laminage du dbit
d'huile.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Fonctionnement
de la suspension arrire
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage des
suspensions
Procdure tablie d'aprs les documents Caterpillar.
Special instruction SEHS9411-01Service manual SENR6873,
SENR8618, SENR1557
Le tombereau rigide doit tre sur un sol plan et horizontal, la
benne compltement vide, les freins nonserrs.
Les amortisseurs ne doivent pas prsenter de traces d'usure ou de
fuites.
Les fuites d'azote peuvent tre dtectes l'aide d'eau
savonneuse.
Les deux amortisseurs avant ou arrire doivent tre rgls
ensemble.
Il est ncessaire d'utiliser - deux rglettes, (simple bande en
acier).
- deux aimants (ou pinces taux) pour fixer les rglettes.
- deux jauges FT1680 fabriquer d'aprs un plan Caterpillar.
- une pompe hydraulique, 9U-5617
- de l'huile SAE 10Wde classe CCou CD.
- un groupe de charge d'azote.
- deux raccords 7S5106 .
Si seulement un seul amortisseur prsente un mauvais rglage, il
est ncessaire d'effectuer laprocdure d'entretien sur les deux
l'avant ou l'arrire en mme temps.
Il est recommand d'effectuer la vidange des quatre suspensions
avant de remplir en huile et azote lessuspensions arrire puis
remplir en huile et azote les suspensions avant.
Il est normal que les hauteurs de chrome visible sur les
suspensions arrire soient diffrentes aprs unremplissage
correct.
La diffrence est justifie par le poids de la cabine sur un
chssis rigide.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage des
suspensions
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension arrire
Vidange de la suspension arrire
Dposer les capuchons des valves et installer un raccord 7S5106
sur les valves.
Installer une ligne de vidange sur les raccords afin de rcuprer
l'huile usage.
Agir sur la vis des raccords pour ouvrir les valves afin de
vider l'huile et l'azote, les suspensions arriresdoivent tre
compltement descendues, attendre 5 minutes pour tre sur que la
vidange soit complte.
Attention, la vidange provoque la descente du chssis et rduit
l'espace disponible.
Remplissage en hui le
Placer une rglette sur le chssis suprieur l'aide d'un aimant ou
d'une pince taux.
Tracer sur les rglettes un repre (3) au niveau de la partie
suprieure du ft (4).
Tracer sur les rglettes un deuxime repre (5) 25,4 mm pour les
769 775en dessous du premierpour le remplissage en huile.
Tracer sur les rglettes deux autres repres (6) et (7) en dessous
des premiers pour le remplissage enazote,
- 128,0 mm et 140,0 mm pour un 769,
- 123,7 mm et 136,4 mm pour un 773.
Si l'cart de temprature entre les bouteilles d'azote et les
suspensions est suprieur 11 C,adapter la hauteur de remplissage
d'une valeur quivalente 2,54 mm par tranche de 5,5C
dediffrence.
Exemple pour un 769
Azote 20C, suspension 50C, la diffrence est de 20 - (+50) = -
30C
La correction de hauteur et de 45,55,5
30=
mm.
Cotes traces, 128 5,45 = 122,55 mm et 140 5,45 = 134,55 mm.
Connecter une pompe hydraulique sur les deux raccords et purger
l'air des canalisations.
Faire une circulation d'huile par la valve de purge, fermer la
purge lorsque l'huile sort propre.
Remplir l'aide de la pompe les deux amortisseurs jusqu' remonter
le repre (5) des rglettes hauteur de la partie suprieure des fts
(4).
Si un amortisseur atteint la bonne hauteur avant le deuxime,
fermer son alimentation pour continuer remplir le vrin le plus
bas.
Agir sur la vis des raccords pour fermer les valves.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension arrire
Suspension compltement vide Suspension avec remplissage en
huile
Cote de rfrence outillagerfrence du cylindre de
suspensionrfrence du remplissage en huilerfrence mini du
remplissage en azoterfrence maxi du remplissage en azote
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension arrire, (suite 1)
Remplissage en azote
Connecter le groupe de charge en azote aux raccords.
Ouvrir le robinet de la bouteille et rgler le dtendeur 2 413
kPa.
Remplir les deux amortisseurs en gaz jusqu' ce que le haut des
fts (4) soit entre les repres (6) et (7).
Si un amortisseur atteint la bonne hauteur avant le deuxime,
fermer son alimentation pour continuer remplir le vrin le plus
bas.
Fermer l'alimentation des amortisseurs.
Dposer l'ensemble de l'outillage et installer les capuchons.
Aprs un remplissage correct, il est recommand d'effectuer
plusieurs cycles de chargement puisd'arrter le tombereau sans
contrainte pour effectuer la mesure du dpassement des tiges chromes
(oud'axe axe).
Cette mesure fait rfrence pour vrifier l'volution de la hauteur
de suspension dans le temps.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension arrire, (suite 1)
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension avant
Vidange de la suspension avant
Dposer les capuchons des valves.
!!!!Ne jamais desserrer les deux vis de la plaque suprieure.
Installer un raccord 7S5106 sur les valves.
Installer une ligne de vidange sur le raccord afin de rcuprer
l'huile usage.
Agir sur la vis des raccords pour ouvrir les valves afin de
vider l'huile et l'azote, les suspensions avantdoivent tre
compltement descendues.
Attention, la vidange provoque la descente du chssis et rduit
l'espace disponible.
Attendre 5 minutes pour tre sur que la vidange soit complte.
Remplissage en hui le
Placer une rglette sur le bas des deux fts l'aide d'un aimant ou
d'une pince taux.
Tracer sur les rglettes un repre (3) au niveau de la partie
suprieure du support de fuse de roue (4).
Tracer sur les rglettes un deuxime repre (5) en dessous du
premier 25,4 mm pour les 769 775
pour le remplissage en huile.
Connecter une pompe hydraulique aux raccords.
Purger l'air des canalisations.
Remplir, l'aide de la pompe, les deux amortisseurs jusqu'
remonter les repres infrieurs desrglettes hauteur de la partie
suprieure des supports de fuse de roue.
Si un amortisseur atteint la bonne hauteur avant le deuxime,
fermer son alimentation pour continuer remplir le vrin le plus
bas.
Agir sur la vis des raccords pour fermer les valves.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension avant
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension avant, (suite 1)
Remplissage en azote
Connecter le groupe de charge en azote aux raccords.
Ouvrir le robinet de la bouteille et rgler le dtendeur 4 150
kPa.
Remplir les amortisseurs en gaz jusqu' pouvoir installer une
jauge FT1680 sous le ft, plus des cales sincessaire en fonction de
la temprature.
La correction de la hauteur de remplissage en fonction de la
temprature reprend le mme calcul que lasuspension arrire.
Si un amortisseur atteint la bonne hauteur avant le deuxime,
fermer son alimentation pour continuer remplir le vrin le plus
bas.
Fermer l'alimentation des amortisseurs, dconnecter les lignes de
remplissage.
Agir sur la vis des raccords pour ouvrir les valves et faire
descendre les fts en appuis sur les jauges.
Reconnecter le groupe de charge en azote aux raccords.
Ouvrir le robinet de la bouteille et rgler le dtendeur 2 400 kPa
pour les 769 775.
Remplir les amortisseurs.
Attendre 5 minutes pour tre sur que la pression (rgle par le
dtendeur) s'quilibre dans l'ensemble de
l'installation.
Le rglage est obtenu par l' installation d'une pression d'azote
dans un volume dtermin.
Dposer l'ensemble de l'outillage et installer les capuchons.
Mettre le moteur en fonctionnement pour soulever la benne, le
report de charge permet de librer lesjauges.
Aprs un remplissage correct, il est recommand d'effectuer
plusieurs cycles de chargement puis
d'arrter le tombereau sans contrainte pour effectuer la mesure
du dpassement des tiges chromes (oud'axe axe).
Cette mesure fait rfrence pour vrifier l'volution de la hauteur
de suspension dans le temps.
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Rglage de la
suspension avant, (suite 1)
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Contrle
Prconisation du constructeur, contrle visuel toutes les 10
heures,mesure des hauteurs toutes les 500 heures.
Contrle de la hauteur des suspensions.
Arrter progressivement le vhicule vide sur une surface
plane.
Serrer le frein de stationnement, abaisser la benne et arrter le
moteur.
Contrle de la hauteur des cylindres avants.
Mesurer la hauteur des cylindres la temprature normale de
marche.
La cote indique doit tre de 152 165,1 mm pour les 769C et
771C146 158.8 mm pour les 769D et 771D
Contrle de la hauteur des cylindres arrires
Mesurer la hauteur des cylindres.
La hauteur entre axes doit tre de 903,5 916,5 mm pour un 769C /
771C861,1 873,8 mm pour un 769D / 771D
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La suspensionTOMBEREAUX RIGIDESDES SERIES C et D Contrle
Extrait du manuel d'utilisation et d'entretien SFBU7092-04
