Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 230 Octobre 2009

INTERVIEW

« Guillaume Pepy, partisan de la révolution tranquille à la SNCF »

« Face à une concurrence généralisée le président Guillaume Pepy veut faire de la SNCF un groupe de services centré sur le client. Sa méthode de réforme s'applique sur la gestion par activités. Elle regroupe quatre métiers : logistique de marchandises, grandes lignes, transports de la vie quotidienne, infrastructures. Cette réorganisation, Guillaume Pepy la qualifie de modernisation négociée permettant de mettre le groupe en mouvement et d'accélérer son développement. »

Liaisons sociales magazine, 2009-09, n° 104, p.36-40

Le chiffre du mois

7 Le 16 septembre, le gouvernement a dévoilé son plan de relance du fret ferroviaire, avec à la clef 7 milliards d'euros d'investissements d'ici à 2020. Le plan vise à accélérer des mesures pour la plupart déjà engagées, afin de stopper le déclin du transport de marchandises par voie ferrée au profit de la route, mais surtout d'inverser la tendance. Parmi les priorités du plan de relance on trouve la création d’un réseau d’autoroutes ferroviaires, l’aide au transport combiné, la suppression des goulets d’étranglement, la création d’opérateurs ferroviaires de proximité et le TGV fret. Le Grenelle de l'environnement fixe la part du marché du rail dans ce domaine de 14 % à 25 % d'ici à 2022.

Les Echos, n° 20510, 2009-09-16 et 20511, 2009-09-17.

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 6Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier

Centre de documentation et d’information

A LA UNE

TRANSPORT - COMMERCIAL 14Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 26Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 28Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 31Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 34Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 35Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – manutention – Machine outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 36Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 38Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 39Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 43Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 46

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber, Directeur : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot, Adjoint : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58) Abderrahim El Harnane, Support informatique : 31 36 03 (01 53 42 76 03)

Responsable du centre :

Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

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FER066755 Colloque risques et expertises. Actes du colloque organisé par le CGEDD le 20 novembre 2009 Ministère de l'économie, de l'industrie et de l'emploi, 2009, 1 vol. 83 p. / 1,82 Mo, en ligne. - C02220 Trois tables rondes ont été animées lors de ce colloque : la société du risque, les idéologies en présence, l'expert entre le savant et le décideur ; du bon usage de l'expert. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.colloquescgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Actes_colloque_2008_cle018c15.pdfCONGRES ; EXPERTISE ; GESTION DES RISQUES ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; PROSPECTIVE ; RISQUE TECHNOLOGIQUE FER066759 Rapport annuel 2008 du conseil général de l'environnement et du développement durable AMARANTE DESIGN, 2009, 1 vol. (74 p. / 9,6 Mo), en ligne - C02219 L'année 2008 a vu la naissance du CGEDD, issu de la fusion du conseil général des Ponts et Chaussées et du service de l'inspection général de l'Environnement. Ce rapport présente les principales missions du CGEDD en matière de développement durable des territoires et de leur gouvernance. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=57AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; PREVENTION ; RAPPORT D'ACTIVITE ; ZONE RURALE ; ZONE URBAINE FER066797 CHAUVEAU L. Nuisances sonores. Comment s'attaquer aux racines du mal Ville, Rail & Transports, 2009-07-01, n° 475, p. 18-19. Vouloir moins de gaz à effet de serre veut dire aussi plus de transport en commun et de fret ferroviaire, et donc de bruit supplémentaire. Pour contenir les nuisances sonores, les pouvoirs publics encouragent les constructeurs de matériels et d'infrastructures à s'attaquer aux sources du bruit. ASPHALTE ; BRUIT ; BRUIT DE ROULEMENT ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIVRAISON ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; NIVEAU SONORE ; NUISANCE ; PNEU ; POLLUTION ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROUTE ; TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN FER066870 BAUER A. ; FREYNET F. Les études de sûreté et de sécurité publique PUF, 2009, 1 vol. (127 p.), 18 cm, 1e édition. - C02230 Les formes urbaines et architecturales, si l'aménagement de l'espace n'a pas été suffisamment pensé, peuvent créer des facteurs criminogènes. C'est pourquoi depuis 2007, il est exigé, q'une étude de sûreté et de sécurité publique soit réalisée pour les projets d'aménagement, la réalisation d'équipements collectifs et les programmes de construction les plus importants. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CRIMINALITE ; ENVIRONNEMENT ; INSECURITE ; INSTITUTION ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POUVOIRS PUBLICS ; SECURITE ; SECURITE CIVILE ; URBANISME ; VANDALISME FER066919 LE LAN C. La conception des espaces de transport, suivant des critères environnementaux RGCF, 2009-09, n° 186, p. 51-56, ill. Cet article revient sur la notion capitale de développement durable dans le transport ferré urbain : il prend comme exemples les métros de Lahore et de Hanoi. ARCHITECTURE ; CONSTRUCTION ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; METRO ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STATION DE METRO ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN

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FER066882 KELLER F. Rapport d'information [...] sur l'instauration d'une contribution « climat-énergie », le fonctionnement et la régulation des marchés de quotas de CO2 SENAT, 2009, 1 vol. (260 p. / 2,96 Mo), tableaux, annexes, en ligne. - C02224 Au cours du premier semestre de l'année 2009, et alors que les questions liées au réchauffement climatique « émaillent » régulièrement l'actualité, le groupe de travail sur la fiscalité environnementale de la commission des finances s'est livré à une analyse approfondie des outils économiques et fiscaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le présent rapport, qui constitue l'aboutissement de ces travaux, est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r08-543/r08-5431.pdfIl est édité sous le titre suivant : « En attendant la taxe carbone... Enjeux et outils de la réduction des émissions de CO2 ». CARBONE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; GAZ CARBONIQUE ; INDUSTRIE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; RAPPORT ; TAXE DIVERSE FER066890 APOSTOLO A. ; DODU D. Audit thématique d'initiative nationale sur l'observation des territoires Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, 1 vol. (16 p. / 458 Ko), annexes p. 11-15, en ligne. Les audits thématiques du CGEDD portent sur la mise oeuvre par les services de politiques prioritaires, telle la connaissance des territoires jugée stratégique pour l'application, sur le terrain, des engagements du « Grenelle ». Réalisé à partir d'enquêtes dans six directions régionales de l'équipement (DRE) et de vingt et une directions départementales de l'équipement (DDE), le rapport établit un état des lieux des dispositifs de connaissance des territoires et de leur mode de gestion. Il dégage les principales productions des services et indique des perspectives d'évolution. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000420/0000.pdfAUDIT ; BILAN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; INTERVENTION DE L'ETAT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; REGION ; SERVICE PUBLIC FER066907 LALLEMENT R. ; MILLIAT M.C. Le sommet de Copenhague tiendra-t-il ses promesses ? Note de veille (La), 2009-09, n° 149, (p. 1-10 / 241 Ko), en ligne. Le mandat des négociateurs qui se réuniront du 7 au 18 décembre prochain semble clair : prolonger les horizons du Protocole de Kyoto après 2012 et donner à la lutte contre le changement climatique une envergure mondiale. L’engagement de la Chine et des États-Unis sur des objectifs d’atténuation des émissions de gaz à effet de serre est à ce titre crucial. La concertation devra dépasser les antagonismes de 192 pays aux intérêts économiques très différents, inégalement exposés aux bouleversements climatiques, et intégrer les éléments d’un nouveau dialogue Nord/Sud. Or, en dépit de l’optimisme suscité par l’arrivée d’une nouvelle administration américaine, la toile de fond du sommet pourrait en limiter les ambitions : déçus par le non-respect des Objectifs du Millénaire, les pays en développement ont adopté une stratégie de surenchère vis-à-vis des pays développés, tandis que ces derniers, contraints par la récession économique, sont amenés à reconsidérer l’ampleur de l’aide publique internationale. Le réalisme est ainsi de rigueur à l’égard du résultat immédiat des négociations, mais au-delà de l’échéance de 2009, les points retenus dans l’accord de Copenhague seront décisifs pour la nouvelle architecture de coopération. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille149.pdfACCORD ; COOPERATION INTERNATIONALE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; PROTOCOLE ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE FER066923 CIRY B. Premier rapport du programme « Voyage vert » d'Eurostar RGCF, 2009-09, n° 186, p. 69-73, ill. Eurostar vient de publier son premier rapport concernant « Voyage Vert », son programme en faveur de l'environnement. Ce rapport dresse un premier bilan des actions mises en oeuvre et des progrès réalisés pour atteindre les objectifs initialement fixés, ainsi que les nouveaux objectifs lorsque ceux-ci ont été atteints avant terme. BILAN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; OBJECTIF ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; PROGRAMME D'INVESTISSEMENT ; RAPPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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FER066939 TARDY D. Infrastructures et développement durable des territoires : un autre regard - une nouvelle vision Conseil économique, social et environnemental, 1 CD-ROM (160 p. / 8,04 Mo), en ligne. - CD0273 Les infrastructures et le développement durable des territoires sont étroitement liés. Ce projet d'avis présenté au nom de la section des économies régionales et de l'aménagement du territoire, montre que les infrastructures participent et contribuent au développement économique des bassins de vie et d'emploi. Elles sont indispensables à la vie humaine organisée et ne peuvent être que multimodales et non exclusives : route, fer, voie d'eau, transport maritime et aérien. Dans le domaine du fret par chemin de fer, le Grenelle de l'environnement prévoit de faire évoluer sa part de marché de 14 % à 25 % d'ici à 2022 avec une étape intermédiaire à 17,5 % en 2012. En ce qui concerne le transport de voyageurs, l'effort doit être porté sur le ferroviaire, le TGV pour les longues distances et les modes de transport non polluants en zone urbaine. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/pravi/PA082820.pdf AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CHEMIN DE FER ; CONDITIONS DE VIE ; DEPLACEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; EMPLOI ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MOBILITE ; NUISANCE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; ROUTE ; TGV ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT MARCHANDISE ; VOIE NAVIGABLE FER066951 HOGUIN S. Le Grenelle 2 est sur les rails ACTUEL-HSE, 2009-09-17, 2 p. Alors que le Sénat a entamé l'examen du projet de loi Grenelle 2, Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont présenté l'engagement national pour le fret ferroviaire issu du Grenelle 1. ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET DE LOI ; SENAT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL FER066952 Projet de loi portant engagement national pour l'environnement SENAT, 2009-01-12, (296 p. /2,40 Mo), annexes, tableaux, en ligne - CD0272 Au sommaire : I) Contexte, motivations et conditions d'élaboration du projet de loi ; II) Aspects juridiques du projet de loi ; III) Synthèse de l'évaluation des impacts économiques, sociaux, environnementaux et administratifs ; IV) Etude d'impact Bâtiments et Urbanisme (Titre I) ; V) Etude d'impact Transports (Titre II) ; VI) Etude d'impact Energie et Climat (Titre III) ; VII) Etude d'impact Biodiversité (Titre IV) ; VIII) Etude d'impact Risques, Santé, Déchets (Titre V) ; IX) Etude d'impact Gouvernance (Titre VI) ; X) Etude d'impact Dispositions complémentaires (Titre VII). Annexes. Le texte du projet de loi est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/leg/pjl08-155.pdfAGRICULTURE ; BATIMENT ; DECHET ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; PROJET DE LOI ; RISQUE HUMAIN ; SANTE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; URBANISME FER067004 FEMENIAS A. ; MAZODIER J. ; ROY C. Directive Energies renouvelables : biocarburants, biomasse et critères de développement durable La Documentation Française, 2009, 1 vol. (89 p. / 928 Ko), ill., annexes, en ligne. La Directive européenne sur les énergies renouvelables (ENR) décline les objectifs du « paquet énergie climat ». Les objectifs fixés en matière d'énergies renouvelables dans la consommation finale de carburants par les transports (10 % en 2020) sont assortis d'exigences de « durabilité » spécifiques pour les biocarburants, en réponse aux polémiques quant à leur réelle efficacité énergétique, et quant aux conséquences de leur développement sur la flambée des prix des matières alimentaires et sur le recul de la biodiversité. L'objet de ce rapport est de clarifier les options qui s'offrent à l'Etat et aux opérateurs économiques pour la mise en oeuvre de cette Directive et de cerner les choix techniques, économiques et administratifs qui en découlent. Il présente les grands principes de la Directive, analyse les critères de la durabilité applicables aux biocarburants et donne des perspectives pour leur application. Il examine les modalités de la conformité et le rôle joué par les opérateurs. Il définit les conditions de la traçabilité de l'information et la responsabilité des opérateurs et de l'Etat. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000414/0000.pdfBIOCARBURANT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ENVIRONNEMENT

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FER066760 Commission supérieure de codification : dix-neuvième rapport annuel 2008 JO, 2009, 1 vol. (102 p. / 343 Ko), tableaux, en ligne. Le dix-neuvième rapport d'activité de la Commission supérieure de codification (CSC) est composé de trois grandes parties. La première présente les travaux accomplis au cours de l'année 2008, la deuxième revient sur les enjeux de la codification (refonte des codes existants, modification des codes...). Enfin, la dernière partie est consacrée aux questions techniques de codification rencontrées en 2008. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000391/0000.pdfCODAGE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; LEGISLATION ; REGLEMENTATION FER066825 TILCHE M. Cabotage. Côté belge Bulletin des transports et de la logistique, 2009-09-07, n° 3284, p. 506. La future loi « régulation ferroviaire », comporte des dispositions destinées à freiner la gloutonnerie des caboteurs irréguliers. Chez nos voisins belges, le 10 août, un arrêté royal, qui ressemble comme deux gouttes d'eau au futur texte hexagonal, légifère. Analyse de ce texte. CABOTAGE ROUTIER ; CAMION ; DROIT ; DROIT DU TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LEGISLATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; REGLEMENTATION INTERNATIONALE ; REGLEMENTATION NATIONALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066884 GOURAULT J. ; KRATTINGER Y. Rapport d'information fait au nom de la mission temporaire sur l'organisation et l'évolution des collectivités territoriales SENAT, 2009, 1 vol. (292 p. / 1,19 Mo), tableaux, annexes, en ligne. - C02214 Après un rapport d'étape publié en mars dernier, la mission temporaire, créée en octobre 2008 pour réfléchir sur la réforme territoriale, a souhaité approfondir ses analyses sur la gouvernance, la clarification des compétences et les finances locales. Dans le présent rapport, elle présente 90 nouvelles propositions, complétant ses premières préconisations. Pour améliorer la gouvernance, la mission propose de créer par la loi 8 à 9 métropoles ayant un statut d'intercommunalité très intégrée, pouvant devenir des collectivités territoriales, sur décision des communes membres. Elle prévoit, en outre, la mise en place d'une nouvelle instance : le conseil régional des exécutifs, chargé de coordonner les politiques territoriales des différents niveaux. Au chapitre de la clarification des compétences, la mission a réaffirmé la vocation stratégique de la région, « chef de file » du développement économique, qui se verrait confier, outre la formation professionnelle et personnelle, la gestion des fonds européens et, à titre expérimental, la politique de l'emploi. Enfin, sur le sujet crucial des finances locales, la mission propose une remise à plat générale, en insistant sur la nécessité de conserver un impôt économique local et de renforcer la péréquation. Le présent rapport, qui constitue l'aboutissement de ces travaux, est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r08-471/r08-4711.pdfIl est édité sous le titre suivant : « Faire confiance à l'intelligence territoriale ». COLLECTIVITE TERRITORIALE ; DEPARTEMENT ; ECONOMIE POLITIQUE ; FINANCES PUBLIQUES ; INSTITUTION ; POLITIQUE REGIONALE ; POUVOIRS PUBLICS ; RAPPORT ; REGION FER066885 GOURAULT J. ; KRATTINGER Y. Rapport d'étape fait au nom de la mission temporaire sur l'organisation et l'évolution des collectivités territoriales SENAT, 2009, 1 vol. (149 p. / 992 Ko), tableaux, annexes, en ligne. - C02215 Le présent rapport d'étape s'attache à établir un diagnostic de la manière dont se déploie l'action publique locale dans l'organisation territoriale actuelle, afin de déterminer les améliorations qui pourraient lui être apportées tant en termes de simplification des structures que de clarification des compétences, dans le respect des acquis de la décentralisation. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/rap/r08-264-1/r08-264-11.pdfIl est édité sous le titre suivant : « Rapport d'étude sur la réorganisation territoriale ». COLLECTIVITE TERRITORIALE ; DEPARTEMENT ; ECONOMIE POLITIQUE ; FINANCES PUBLIQUES ; INSTITUTION ; POLITIQUE REGIONALE ; POUVOIRS PUBLICS ; RAPPORT ; REGION

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FER066967 MAURIN L. Les inégalités en France : une réalité multiforme. Revenus, niveaux de vie et patrimoine en France Cahiers français, 2009-07/08, n° 351, p. 29-35, graphiques, tableaux. Cet article s'intéresse à la question des inégalités et sur les différentes manières de les mesurer. BUDGET ; POPULATION ; REMUNERATION ; REVENU DES MENAGES ; STATISTIQUE

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ENTREPRISE - ECONOMIE Retour

FER066746 KINGSLEY N. Le partenariat, c'est la clé Partnership is the key Metro report international, 2009-09, n° 3, p. 36-37, ill. Cet article commente les liens de Keolis avec la SNCF. En outre, les priorités d'investissement de Keolis et son approche de la libéralisation du marché sont aussi évoquées. EXPLOITATION ; INVESTISSEMENT ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; PARTENARIAT ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066754 HUGON S. ; SILVA F. Usage des TIC et RSE : nouvelles pratiques sociales dans les grandes entreprises ORSE, 2009, 1 vol. (39 p. / 532 Ko), graphiques, lexique p. 39, en ligne Dans le cadre de son partenariat avec l’ORSE, le CIGREF a dévoilé le 9 juillet 2009 lors d’un colloque les principales conclusions de ce rapport. Il se découpe en trois parties : Mutations économiques et sociales : les TIC (Technologies de l'information et de la communication) au coeur de la transformation des entreprises - Décryptage des nouveaux usages sociaux dans les entreprises et analyse de leurs valeurs - Préconisations du groupe de travail. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.cigref.fr/cigref_publications/RapportsContainer/Parus2009/CIGREF-ORSE_-_Usages_des_TIC_et_RSE_Rapport.pdfCOMPETITIVITE ; DEVELOPPEMENT ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INFORMATIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; RAPPORT ; RESPONSABILITE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TECHNOLOGIE ; TIC FER066775 LE HENAFF S. Veolia Cargo. Offre commune de SNCF et Eurotunnel Officiel des transporteurs, 2009-08-28, n° 2514, p. 9. Veolia Cargo (190M€ de chiffre d'affaires) fait l'objet d'une proposition de rachat de près de 100M€. ACHAT D'ENTREPRISE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONCURRENCE ; ENTREPRISE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; LEGISLATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066802 Commissariat à l'énergie atomique. Rapport annuel 2008 CEA (Commissariat à l’Energie Atomique), 2009, 1 vol, (53 p. / 7,40 Mo.), ill, en ligne - C02225 Le CEA est un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d'innovation. Il intervient dans trois grands domaines : la défense et la sécurité globale, les énergies non émettrices de gaz à effet de serre et les technologies pour l'information et la santé. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.cea.fr/var/cea/publications/rapport_annuel/2008/CEA_RapportAnnuel_2008.pdfDEVELOPPEMENT DURABLE ; ENERGIE ; INNOVATION ; RAPPORT D'ACTIVITE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SANTE ; SCIENCE FER066864 HONORE R. Alstom Transport se lance dans l'aventure russe Les Echos, 2009-09-14, n° 20508, p. 26, figures. Cet article précise que la société Alstom Transport va acquérir prochainement 25 % du principal constructeur russe Transmasholding (TMH) qui représente 90 % du marché. ACHAT D'ENTREPRISE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE

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FER066920 GRASSART P. Comptes SNCF. Toutes les activités souffrent Vie du rail, 2009-09-09, n° 3223, p. 5. Des comptes du groupe SNCF du premier semestre 2009, on retient sans doute avant tout la part attribuée à Fret SNCF dans cette première plongée dans le rouge depuis 2003. Toutefois, les motifs d'inquiétude sont réels pour l'ensemble des diverses activités de la SNCF. Etat des lieux. BILAN ; COMPTABILITE ; COMPTE DE RESULTAT ; CONSEIL D'ADMINISTRATION ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; PERTE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESULTAT DE L'EXERCICE ; RESULTAT D'EXPLOITATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER066947 FAIRISE A. Guillaume Pepy, partisan de la révolution tranquille à la SNCF Liaisons sociales magazine, 2009-09, n° 104, p. 36-40, ill. Face à une concurrence généralisée le président Guillaume Pepy veut faire de la SNCF un groupe de services centré sur le client. Sa méthode de réforme s'applique sur la gestion par activités. Elle regroupe quatre métiers : logistique de marchandises, grandes lignes, transports de la vie quotidienne, infrastructures. Cette réorganisation, Guillaume Pepy la qualifie de modernisation négociée permettant de mettre le groupe en mouvement et d'accélérer son développement. CLIENTELE ; CONCURRENCE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GESTION PAR ACTIVITES ; INFRASTRUCTURE ; LOGISTIQUE ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; REFORME ; REPRESENTATION SYNDICALE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR FER066991 CHEVALIER P.A. ; LECAT R. ; OULTON N. Convergence de la productivité des entreprises, mondialisation, technologies de l'information et concurrence Economie et statistique, 2008, n° 419-420, p. 101-124, graphiques, tableaux, annexes, bibliographie p.118-119. A l'origine du ralentissement de la convergence de la productivité entre firmes depuis 1995, la mondialisation et les TIC auraient bénéficié davantage aux firmes les plus productives ; la concurrence aurait stimulé la productivité de celles-ci et pesé sur celle des moins productives. CONCURRENCE ; ENTREPRISE ; PRODUCTIVITE ; STATISTIQUE ; TIC FER066812 « La crise doit nous permettre de sortir plus musclés » Infos, 2009-09-04/09-17, n° 314, p. 2-3, ill. Dans cet article, Guillaume Pepy le président de la SNCF, analyse la situation économique et nous fait part de ses ambitions. Pour la première fois depuis six ans, la SNCF est déficitaire, avec un chiffre d'affaires en baisse de 4% au premier semestre 2009 par rapport au premier semestre 2008. Mais cette crise pourrait néanmoins avoir des effets positifs pour le Groupe. CHIFFRE D'AFFAIRES ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; STRATEGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066817 BAKTI N. SNCF est prête en cas de pandémie. « Nous ferons circuler un maximum de trains » Infos, 2009-09-04/09-17, n° 314, p. 9, 11, figures, ill. Son activité étant jugée essentielle pour le maintien de la vie économique, la SNCF est en première ligne dans le plan national de prévention contre la grippe A. Elle se tient donc prête à pallier toutes les éventualités. Jacques Damas, directeur des Opérations industrielles, pilote la cellule pandémie nationale à la SNCF. Il fait le point sur la situation et sur le plan de prévention de l'entreprise. ABSENTEISME ; ACTIVITE ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; MALADIE ; MALADIE INFECTIEUSE ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MEDECINE ; PATHOLOGIE ; PLAN D'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION

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FER066765 LEMBEZAT C. Les règles d'or pour affronter la tempête Usine nouvelle, 2009-09-03/09-09, n° 3158, p. 46-47, ill. Pour faire face à la crise économique, les directions achats doivent : garder leur sang-froid, sécuriser les approvisionnements, saisir les opportunités. CRISE ECONOMIQUE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER066827 La RATP s'apprête à dénoncer son accord sur le plan d'épargne d'entreprise Protection Sociales Informations, 2009-09-09, 1 p. Les jours de l'accord relatif au plan d'épargne d'entreprise (PEE) de la RATP sont comptés. Après avoir pris acte, en juillet, du refus unanime des organisations syndicales de négocier un accord de substitution, la direction s'apprête à dénoncer cet accord collectif, en raison de son coût jugé exponentiel. ACCORD ; COUT ; EPARGNE ; PARTICIPATION DES SALARIES ; PLAN D'EPARGNE ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE FER066829 La responsabilité sociétale des entreprises : un levier de transformation du dialogue social ORSE, 2009-09-08/09-14, n° 967, (24 p. / 135 Ko), annexes, en ligne. Au sommaire : Introduction. I. L'entreprise au centre de nouvelles exigences de la société ; II. Comment réformer le dialogue social pour prendre en compte les évolutions sociétales ? Conclusion. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/RSE_et_dialogue_social.pdfDIALOGUE SOCIAL ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE FER066836 FRANCK E. L'Orse propose des pistes de réforme du dialogue social Entreprise et carrières, 2009-09-08/09-14, n° 967, p. 4-5, figures. Cet article indique que l'Observatoire sur la responsabilité sociétale des entreprises (Orse) préconise la professionnalisation du dialogue social. Le rapport de l'ORSE est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/RSE_et_dialogue_social.pdfDIALOGUE SOCIAL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE FER066906 BATTAIS L. La DB sensible aux questions de concurrence Transports Actualités, 2009-09-04/17, n° 924, p. 11. Dans ce courrier, la DB réagit à l'article paru sous le titre : En Allemagne, les compagnies ferroviaires privées déchantent (Transports Actualités, numéro 923 daté du 07-10/09-03-2009, p. 18-19). ACCES AUX INFRASTRUCTURES ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PEAGE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TARIFICATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER066964 SNCF : campagne de sensibilisation des managers Etre handicap information, 2009-09/10, n° 103, p. 42-43, ill. La mission handicap et emploi intensifie sa sensibilisation des managers à l'emploi des personnes handicapées, au travers notamment d'un module de formation et d'une campagne d'information. ENTREPRISE ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; HANDICAPE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIAL

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FER066963 TILLIETTE B. Travailler mieux pour vivre mieux : la qualité de vie au travail Dirigeant, 2009-09, n° 87, p. 16-24, ill. Réalisé en partenariat avec l'ANACT, ce dossier traite de l'amélioration de la qualité de vie au travail. CONDITIONS DE TRAVAIL ; ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; QUALITE DE VIE FER066979 ARNOUX P. « Quand on y réfléchit bien, la norme c'est magique » Nouvel économiste, 2009-09-10, n° 1488, p. 32-34, ill. Dans quelques mois, une nouvelle norme mondiale, sociétale et environnementale, s'imposera aux entreprises. L'objectif est de définir, clarifier, uniformiser la responsabilité sociétale au niveau international par un consensus entre six catégories d'acteurs : les industries, le gouvernement, les organisations syndicales, les organisations non gouvernementale, les associations de consommateurs et les autres (universitaires, monde de l'audit et du conseil...). CONFORMITE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; NORME ; RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE FER066763 MAINCENT G. Heureux pétroliers ! Usine nouvelle, 2009-08-27/09-02, n° 3157, p. 12-14, figures. La baisse de la demande, les mauvais résultats financiers enregistrés au premier semestre 2009 et l'hypothétique fin de l'or noir ne doivent pas cacher une réalité : les compagnies pétrolières traversent la crise sans trop d'encombre. Le pétrole paie encore. CRISE DE L'ENERGIE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEMANDE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DE MARCHE ; ENERGIE ; INDUSTRIE ; PETROLE ; POLITIQUE DE L'ENERGIE FER066767 Les dossiers de la rentrée. Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-09-04, n° 5519, p. 10-14, ill. Le Grand emprunt national et la taxe carbone sont deux dossiers brûlants que le gouvernement devra rapidement arbitrer. Le projet de loi Grenelle 2 sera étudié le 15 septembre prochain. Le bâtiment, les transports, l'urbanisme, l'eau et l'assainissement sont concernés. L'actualité sociale s'annonce chargée avec des dossiers délicats comme les négociations sur la pénibilité du travail ou la formation professionnelle. ARCHITECTURE ; EAU ; ECONOMIE ; EMPLOI ; EMPRUNT ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOGEMENT ; MEDECINE DU TRAVAIL ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TAXE PROFESSIONNELLE ; TRANSPORT ; URBANISME FER066804 DUPUY C. ; LAVIGNE S. Géographie de la finance mondialisée Etudes de la documentation Française, 2009-09, n° 5299, p. 1-139, tableaux, figures, annexe. Durant les années 1980-1990, la finance actionnariale a connu un processus de mondialisation, à la fois sous l'impulsion des Etats-Unis, qui poussaient à la libre circulation des capitaux, et par l'effet des technologies de l'information et de la communication. Cette mondialisation des marchés financiers a été révélée par la rapide propagation de la crise de subprimes des Etats-Unis à toute la planète. Des formes de résilience locales, nationales ou régionales se manifestent. La géographie n'a pas disparu : persistance de différents modèles de capitalisme ; tendance des gestionnaires de capitaux à privilégier les investissements dans leurs aires nationales ou régionales. ACTIONNARIAT ; CAPITAL ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DE MARCHE ; FINANCEMENT ; GEOGRAPHIE ; HISTORIQUE ; INVESTISSEMENT ; MARCHE FINANCIER ; MARCHE FINANCIER INTERNATIONAL ; MONDIALISATION ; STATISTIQUE ; TIC

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FER066773 GUARINO L. Taxe carbone. Le gazole plus cher en 2010 Officiel des transporteurs, 2009-08-28, n° 2514, p. 6. Le rapport de la commission présidée par Michel Rocard propose l'instauration d'une contribution-climat-énergie ou taxe carbone à partir du 1er janvier 2010. Si les associations défendant l'environnement estiment cette mesure nécessaire, les organisations professionnelles des transporteurs dénoncent un impôt supplémentaire. L'arbitrage élyséen s'avère délicat. CARBONE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MACRO ECONOMIE ; RECETTES ; TAXE DIVERSE FER066816 SOUSKE A. Premier semestre 2009 : les résultats. La crise sert de révélateur : elle oblige à réagir. Infos, 2009-09-04/09-17, n° 314, p. 6-7, figure, ill. Au 30 juin 2009, le chiffre d'affaires de la SNCF (11,9 milliards d'euros) enregistre un recul de 4% par rapport au premier semestre 2008, mais l'entreprise résiste mieux que ses concurrents. La perte du résultat net du groupe s'élève à 496 millions d'euros, dont 323 millions d'euros au titre de fret SNCF. L'investissement s'élève à 1,1 milliards d'euros. David Azema, directeur général délégué Stratégie et Finances, n'élude aucune question délicate : fret, lignes déficitaires, endettement. Il insiste : « Destination 2012 » n'est pas remis en cause. CHIFFRE D'AFFAIRES ; COMPTABILITE ; COMPTE DE RESULTAT ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENDETTEMENT ; ENTREPRISE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PRODUIT D'EXPLOITATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066821 BARBEDETTE B. ; GUARINO L. Dominique Bussereau « L'éco-redevance sera répercutée sur les chargeurs » Officiel des transporteurs, 2009-09-04, n° 2515, p. 6-7. Ecotaxe en 2011 ? Taxe carbone sur le gazole. Dialogue social… Dans cet interview, le secrétaire d'Etat aux Transports donne des réponses et fait passer des messages à la profession. CARBONE ; DIALOGUE SOCIAL ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MACRO ECONOMIE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECETTES ; TAXE DIVERSE FER066856 BAUER A. ; FITOUSSI J.P. ; SEN A. ; STIGLITZ J L'incontournable indicateur économique est de plus en plus contesté. Quelle vie après le PIB ? Les Echos, 2009-09-14, n° 20508, p 9, figures. La plupart des économistes en sont convaincus, la notion de produit intérieur brut (PIB) ne suffit plus à mesurer la performance économique. Mais comment prendre en compte, outre la production de richesse, les inégalités sociales, la qualité de la vie, celle de l'environnement ? Par ailleurs, le prix Nobel américain Joseph Stiglitz remet aujourd'hui à Nicolas Sarkozy son rapport commandé en janvier 2008 sur "la mesure de la performance économique et du progrès social". Ce rapport est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000427/0000.pdfCRISE ECONOMIQUE ; CROISSANCE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; INDICATEUR ECONOMIQUE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RAPPORT ; TABLEAU DE BORD FER066904 BATTAIS L. Taxe carbone, le « signal prix » dans la loi de Finances Transports Actualités, 2009-09-04/17, n° 924, p. 8-9. La contribution climat énergie (CCE), ou taxe carbone, sera mise en place par la loi de Finances pour 2010. Elle vise à donner à la société française un « signal prix » en renchérissant progressivement le coût des énergies fossiles afin de limiter leur utilisation. La question qui se pose aujourd'hui au gouvernement est de savoir à quel rythme. CARBONE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MACRO ECONOMIE ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RECETTES ; TAXE DIVERSE

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FER066905 BATTAIS L. La loi « Grenelle 1 » a été promulguée en août Transports Actualités, 2009-09-04/17, n° 924, p. 8-9. La loi « Grenelle 1 » a été publiée au Journal Officiel du 5 août. Ce texte ratisse très large. Il fixe les objectifs de répartition modale, crée un fonds de capitalisation pour le financement des infrastructures, entérine la taxe sur les poids lourds et confirme l'aide à la batellerie. CARBONE ; ECONOMIE ; ENVIRONNEMENT ; FISCALITE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOI ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ROUTIER FER066915 HONORE R. Le gouvernement engage 7 milliards d'euros pour sauver le fret ferroviaire Les Echos, 2009-09-16, n° 20510, p. 1, 25, ill., figures. C'est la tentative de la dernière chance pour relancer le fret ferroviaire. En effet, le gouvernement annonce aujourd'hui un plan d'investissement dans les infrastructures, de 7 milliards d'euros, pour favoriser le report de la route vers le rail. La SNCF dévoile la semaine prochaine la réforme de son pôle fret. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066918 GRASSART P. Eurostar. 100 millions de voyageurs et un CA en chute de 24 % Vie du rail, 2009-09-09, n° 3223, p. 4. Le 28 août, Eurostar fêtait en fanfare des deux côtés de la Manche son cent millionième voyageur. Un passager idéal, trentenaire, naviguant entre Londres, Bruxelles et Paris pour son travail et ses loisirs. Reste un autre cap économique à passer : la baisse des valeurs du produit des trafics. A la veille de l'ouverture à la concurrence. ANIMATION ; BILAN ; BILAN ECONOMIQUE ; COMMUNICATION ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EUROSTAR ; EXPLOITATION ; LIAISON INTERNATIONALE ; TGV ; TRAFIC TRANSMANCHE ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOYAGEUR FER066921 HONORE R. ; VIDAL F. Rail : Le plan de soutien présenté la semaine prochaine. Forte du soutien de l'Etat, la SNCF s'attaque à la réforme du fret Les Echos, 2009-09-17, n° 20511, p. 1, 14, 27. Le gouvernement a dévoilé hier son plan de relance du fret ferroviaire, avec à la clef 7 milliards d'euros d'investissements d'ici à 2020. Les syndicats de la SNCF ne sont pas rassurés. Le plan vise à accélérer des mesures pour la plupart déjà engagées, afin de mettre fin à la lente mais constante érosion du transport de marchandises par voie ferrée au profit de la route, mais surtout d'inverser la tendance. Le Grenelle de l'environnement fixe la part du marché du rail dans ce domaine de 14 % à 25 % d'ici à 2022. ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REFORME ; SYNDICAT DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066983 ARNOUX P. Humour, ebitda, et cetera Nouvel économiste, 2009-09-24, n° 1490, p. 38-39, ill. Cet article montre en quoi l'humour améliore les performances de l'entreprise. EMOTIVITE ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; PERFORMANCE ; PERSONNALITE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

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FER066927 DUMONT F. Veolia + Transdev. Naissance d'un géant Vie du rail, 2009-09-09, n° 3223, p. 14-16, 18. Entre Keolis et Veolia, la Caisse des dépôts a fait son choix. Les négociations exclusives qui commencent entre Veolia et Transdev devraient aboutir, début 2010, à la création d'un champion national qui sera le premier groupe mondial de transport public. Ce dossier présente aussi les grands groupes présents en France. ACHAT D'ENTREPRISE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; FILIALE ; GROUPE D'ENTREPRISES ; LEGISLATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAMWAY ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR FER066931 POINGT M.H. TER. Le plan de relance Vie du rail, 2009-09-16, n° 3224, p. 12. Malgré la crise, la fréquentation des TER est toujours en hausse. Ce rythme, qui devait se poursuivre sur l'ensemble de l'année, révèle toutefois un net ralentissement de la croissance et reste loin des prévisions qui tablaient sur une progression de près de 6 points. Analyse. BILAN ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET D'ENTREPRISE ; STRATEGIE ; TRAFIC REGIONAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL FER066990 AGHION P. ; ASKENAZY P. ; BOURLES R. ; CETTE G. ; DROMEL N. Distance à la frontière technologique, rigidités de marché, éducation et croissance Economie et statistique, 2008, n° 419-420, p. 11-30, ill., annexes, bibliographie p.23-24. Cette étude s'inscrit dans la littérature récente sur les déterminants de la croissance selon la position technologique des pays. Outre les effets respectifs de l'éducation et des régulations sur les marchés des biens et du travail, elle explore aussi une possible interaction entre ces régulations. CROISSANCE ECONOMIQUE ; EMPLOI ; PRODUCTIVITE ; STATISTIQUE ; TIC FER066756 ALTERMATT R. A bâtons rompus avec Thorsten Meincke de Kühne + Nagel (K + N) : « Nous avons la meilleure stratégie pour venir à bout de la crise » Journal pour le transport international, n°31-34, 2009-08-14, p. 8-9. Le groupe de transport et de logistique d'envergure internationale Kûhne + Nagel (K + N) est un des leaders mondiaux de la prestation de services dans la branche logistique. Le JTI a tendu son micro à Thorsten Meincke, qui en est senior vice président sales & marketing, histoire de connaître la position du groupe en ces temps de crise et ce qu'il pense de la logistique « verte ». CRISE ECONOMIQUE ; ECOLOGIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; LOGISTIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066865 COGNASSE O. La RATP traverse l'Atlantique Usine nouvelle.com, 2009-09-14, (2 p., 50,8 Ko), ill. La régie des transports parisiens (RATP) annonce de bons résultats au premier semestre 2009 (+ 2,9 % pour le chiffre d'affaires, résultat net positif à 61 millions d'euros) et confirme sa volonté de croissance externe. Elle vient de racheter deux sociétés de transport aux Etats-Unis via Ratp Dev : Mc Donald Transit Associates (Texas) et Fullington Bus Company (Pennssylvanie). CHIFFRE D'AFFAIRES ; COMPTABILITE ; COMPTE DE RESULTAT ; CROISSANCE ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PRODUIT D'EXPLOITATION

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FER067005 La sécurité sociale : septembre 2009 La Documentation Française, 2009, 1 vol. (513 p. / 1.89 Mo), ill., annexes, en ligne. Dans une première partie, le présent rapport porte sur les éléments propres à l'année 2008. Une deuxième partie regroupe les travaux consacrés aux dépenses hospitalières : organisation de l'hôpital, mise en oeuvre de la T2A, investissements immobiliers du plan « Hôpital 2007 ». Les travaux effectués par la Cour sur la gestion des risques sociaux, présentés en troisième partie, portent cette année, pour la branche maladie, sur les centres d'examen de santé et sur le contrôle médical du régime général ; pour le recouvrement, sur les contrôles d'assiette des URSSAF. La branche retraite fait l'objet d'analyses relatives à la durée d'assurance dans le calcul des droits à retraite et à la prise en compte des enfants dans la durée d'assurance pour la retraite. L'accueil et l'accompagnement des usagers dans la branche famille fait également l'objet d'une insertion. Enfin, la gestion des régimes est abordée, sous l'angle des questions liées à la gestion des personnels du régime général, ainsi que celle du régime de sécurité sociale dans les mines. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000430/0000.pdfASSURANCE MALADIE ; BILAN ECONOMIQUE ; COMPATIBILITE ; COMPTE DE RESULTAT ; COUR DES COMPTES ; FINANCES PUBLIQUES ; PROTECTION SOCIALE ; RAPPORT ; SECURITE SOCIALE

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TRANSPORTS - COMMERCIAL Retour

FER066886 BOSREDON M. ; JOLY C. En covoiturage, d'un clic jusqu'à la gare 20 Minutes, n°1674, 2009-09-16, p. 6. Pour la semaine de la mobilité, la SNCF présente un dispositif inédit de partage de voiture. Explications et exemples. AUTOMOBILE ; CHEMIN DE FER ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL ; GESTION DU TRAFIC ; INFORMATION ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; MOBILITE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE ROUTIER ; VOYAGEUR FER066924 RUBIO GARCIA G. Léon-Ponferrada, plus de 35 ans avec le même schéma de services Léon- Ponferrada, más de 35 años con el mismo esquima de sevicios Via libre, 2009-09, n° 533, p. 25-27, ill. Au fil des dernières années le réseau ferré espagnol a fermé un peu plus de 1000 kilomètres de lignes secondaires. Dans le même temps 1 500 kilomètres de lignes à grande vitesse furent créés. Le cas de la ligne régionale Léon-Ponferrada est insolite. Le schéma de services de cette relation régionale est le même depuis 35 ans avec le même nombre de relations ferroviaires. Seul changement, depuis 2009 de nouveaux trains série 449 sont en circulation. CREATION DE LIGNE ; DESSERTE REGIONALE ; FERMETURE DE LIGNE ; HISTOIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; LIGNE SECONDAIRE ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRAIN ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole) FER066742 ABBOTT J. L'investissement irlandais se maintient Irish investment holding steady Modern railways, 2009-09, vol. 66, n° 732, p. 62-69, ill. Cet article commente le maintien d'un effort d'investissements ferrés, en Irlande. Cela concerne le réseau national et les infrastructures locales. Le trafic voyageurs augmente et le fret reste assez limité. Les dessertes de l'agglomération de Dublin sont étoffées et comprennent un tramway. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECARTEMENT DE VOIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL VOYAGEUR ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRAMWAY (Document de langue anglaise) FER066743 CHOW K. ; MING L.K. ; PEARCE J. ; SAGAR N. ; WOLINSKI J. Reportages en ville City reports Metro report international, 2009-09, n° 3, p. 6, 8-13, 32 et 34-35, ill. On commente les évolutions des investissements et des aménagements de réseaux urbains de transport. AMENAGEMENT ; CREATION DE LIGNE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; STATION DE METRO ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

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FER066776 KERBRAT J.Y. Indexation gazole. La guerre pénale n'a pas eu lieu Officiel des transporteurs, 2009-08-28, n° 2514, p. 20-22, graphiques. Renforçant le dispositif de l'indexation gazole, la sanction pénale assortie d'une amende votée en août 2008, n'a pas débordé les tribunaux. La baisse du prix du gazole en 2009 est une des explications. Cet article fait le bilan, exemples à la clé. CARBURANT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT ; LOI ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PRIX DE REVIENT ; TAXE SUR PRODUIT PETROLIER ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066795 ORY I. Fret. Un compromis trouvé pour les corridors Ville, Rail & Transports, 2009-07-01, n° 475, p. 12. Les 27 ont réussi à se mettre d'accord sur le règlement européen controversé qui doit rendre le fret ferroviaire plus compétitif. Explications. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066800 DUMONT F. ; POINGT M.H. Réinventer le fret ferroviaire français Ville, Rail & Transports, 2009-07-01, n° 475, p. 41-42. Des industriels français se mobilisent pour réclamer de toute urgence « une initiative politique nationale » destinée à revitaliser le fret ferroviaire. Dans cette tribune, ils s'inquiètent du « décrochage d'une partie de nos territoires et de ports de l'Europe ». CONCURRENCE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESTRUCTURATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066805 AHRARY A. Le projet de monorail de Dubai Das Dubai Monorail-Projekt Eisenbahn Ingenieur, 2009-09, vol. 57, n° 9, p. 40-43, ill. Cet article commente d'abord les installations de type monorail, dans le monde. Puis, on indique les spécificités du site, où la ligne créée relie l'île-palmier de Jumeirah au centre ville de Dubai, en sept minutes. Cette liaison est en service depuis avril 2009 et a coûté 300 millions d'euros. AMENAGEMENT ; COUT ; CREATION DE LIGNE ; GENIE CIVIL ; LIAISON ; LIGNE ; MER ; MISE EN SERVICE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; POUTRE ; PROJET ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue allemande) FER066813 CORREIA S. ; GOUVEA CAMPOS V.B. ; MIRANDA D. ; RODRIGUES RAMOS R.A. Procédure d'analyse, à critères multiples, pour l'évaluation de la mobilité durable, dans les zones urbaines Multi-criteria analysis procedure for sustainable mobility evaluation in urban areas Journal of advanced transportation, 2009, vol. 43, n° 4, pp. 371-390, ill., bibliographies p. 390 Cet article propose des indicateurs pour évaluer la perspective durable de la mobilité, en lien avec l'environnement et les aspects économiques et sociaux. Cette méthodologie est appliquée au cas de Belo Horizonte, au Brésil. ANALYSE COMBINATOIRE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENVIRONNEMENT ; ETUDE DE CAS ; METHODOLOGIE ; MOBILITE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; SYSTEME D'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ; TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN (Document de langue anglaise)

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FER066819 GRADT J.M. TER : la SNCF veut reprendre l'initiative Les Echos.fr, 2009-09-09, 2 p. Confronté à une moindre croissance de son trafic (+ 2,6 % à fin juin 2009) et à l'érosion de sa marge opérationnelle (245 millions d'euros au premier semestre 2008, 101 millions d'euros au premier semestre 2009), le directeur des TER Claude Solard mise sur l'intermodalité et la multiplication de nouveaux services pour convaincre les Français de passer de la voiture au train. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; MODE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TER ; TRAFIC ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC REGIONAL ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; VOITURE FER066838 HUGHES M. En Chine China Railway gazette international, 2009-09, vol. 165, n° 9, p. 31-40 et 43, ill. On commente les perspectives ferrées chinoises à l'horizon de 2020. Le développement d'une grande vitesse ferroviaire chinoise (16 000 km sont prévus) se concrétisera, dans un réseau alors porté à 120 000 km. En outre, 10 000 km de lignes seront dédiés au transport de matières pondéreuses. Dès aujourd'hui, la ligne entre Datong et Qinhuangdao achemine des trains de houille de 20 000 tonnes. CHARBON ; CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; FIXATION ; GRANDE VITESSE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; PERSPECTIVE ; PLANIFICATION ; RELEVEMENT DE VITESSE ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; STRATEGIE ; TRAIN ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066841 LABI S. ; LI Z. ; PATIDAR V. ; SINHA K.C. ; THOMPSON P.D. Etablir la pondération des critères de performance Establishing the weights of performance criteria Journal of transportation engineering, 2009-09, vol. 135, n° 9, p. 619-631, ill., bibliographies p. 630-631 Cet article commente l'application de cette pondération au management des modes de transport. La pratique des transports incite les autorités organisatrices à déployer des limitations. Les processus analytiques d'aide à la décision et la comparaison entre des formules alternatives sont notamment évoqués. AIDE A LA DECISION ; ANALYSE COMPARATIVE ; APPLICATION ; AUTORITE ; GESTION DE L'INFORMATION ; GESTION DES RISQUES ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MESURE ; PERFORMANCE ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066847 SCHUDLICH M. Réseau ferré à grande vitesse. Interaction avec le trafic aérien et les aéroports HGV-Netz. Auswirkungen auf Luftverkehr und Airports Internationales Verkehrswesen, 2009-09, vol. 61, n° 9, p. 314-319, ill., bibliographies p. 319 Cet article commente l'impact du développement du réseau ferré européen à grande vitesse sur la desserte des aéroports. Certaines liaisons sont désormais captées par ce mode ferroviaire. En outre, certains aéroports bénéficient déjà de la complémentarité intermodale issue d'une desserte immédiate par LGV. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONCURRENCE RAIL AIR ; DESSERTE AEROPORT ; GRANDE VITESSE ; IMPACT ; INTERACTION ; LIAISON ; LIAISON AERIENNE ; LIAISON FERROVIAIRE ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; MODE DE TRANSPORT ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)

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FER066852 MOREAU P. « Les trains Corail ne doivent pas être abandonnés ». SNCF : 250 millions pour garder le réseau en l'état même déficitaire Les Echos, 2009-09-11, n° 20507, p. 6, ill. Cet article décrit l'interview du ministre de l'espace rural et de l'aménagement du territoire concernant son programme de travail : une application plus nette des engagements pris par les services publics en zones rurales et en banlieue, un renforcement de la couverture numérique, y compris dans les zones les moins denses et le maintien d'un accès minimum aux transports auquel la SNCF est invitée à participer financièrement. Par ailleurs, depuis 2005, la SNCF a pu maintenir l'intégralité de son réseau interrégional. Un effort que l'opérateur public sera plus à même de poursuivre, une fois soulagé du poids de la taxe professionnelle. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ETAT ; GESTION DU PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; SERVICE PUBLIC ; TAXE PROFESSIONNELLE ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL FER066853 MERKERT R. Grande Bretagne. L'exploitation ferroviaire en voie de nationalisation? Grossbritannien. Wird der Zugbetrieb verstaatlicht? Internationales Verkehrswesen, 2009-09, vol. 61, n° 9, p. 320-322, bibliographies p. 322 Cet article commente la situation des franchises accordées à des compagnies pour l'exploitation ferroviaire, en Grande Bretagne. Toutefois, l'Etat intervient encore, dans ce secteur. En 2010 et 2011, six contrats de franchise seront renégociés. CONCURRENCE ; EXPLOITATION ; FRANCHISE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIBERALISATION ; NATIONALISATION ; NEGOCIATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POUVOIRS PUBLICS ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066858 SCHNIEDER E. L'usage de systèmes de localisation par satellite pour les chemins de fer, dans un cadre légal Nutzung von Satellitenortungssystemen für Eisenbahnen im rechtlichen Rahmen ZEVrail, 2009-09, vol. 133, n° 9, p. 351-357, ill., bibliographies p. 356-357 Cet article commente la mise au point technique et juridique du programme européen Galileo. Les questions de légalité, de certification et d'accréditation complètent les aspects de faisabilité technique. CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; GALILEO ; INGENIERIE ; LEGISLATION ; LOCALISATION ; SATELLITE ; SYSTEME D'EXPLOITATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066900 D'AUBREPY M. ; JOINGNY M. ; MASSENET Y. Audit thématique : l'évolution des observatoires régionaux des transports (ORT) Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009, 1 vol. (53 p. / 1.09 Mo), tableaux, annexes p. 29-53, en ligne. Les observatoires régionaux des transports contribuent à ancrer dans les territoires les nouvelles orientations des politiques de transports et à suivre concrètement l'appropriation des conclusions du Grenelle de l'environnement au sein des institutions et des professions concernées. Le rapport analyse leur rôle, leurs productions, les attentes qu'ils suscitent auprès des acteurs locaux, l'articulation entre services centraux et régionaux et présente dans chaque domaine des propositions d'évolution et d'orientation. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000418/0000.pdfAUDIT ; BILAN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENVIRONNEMENT ; PARTENARIAT PUBLIC PRIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGION ; SERVICE PUBLIC FER066985 SIZUN F. Dossier Turquie : les projets de transport ferroviaire Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2009-10, n° 71, p. 8-12, tableaux, cartes. Ce dossier traite du réseau ferroviaire en Turquie et des projets en cours et à venir. DEVELOPPEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAIN A GRANDE VITESSE

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FER066903 La SNCF a perdu 52 % de marge au 1er semestre Transports Actualités, 2009-09-04/17, n° 924, p. 3. Par rapport au 1er semestre 2008, le groupe SNCF n'a vu son chiffre d'affaires reculer que de 4% sur les six premiers mois de l'année. En revanche, sa marge opérationnelle est passée de 9,4% à 4,7%. La branche SNCF Geodis est particulièrement marquée par les difficultés de Fret SNCF. BILAN ECONOMIQUE ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STRATEGIE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066913 Engagement national pour le fret ferroviaire Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, 2009-09-16, (16 p., 875 Ko), en ligne. Le transport ferroviaire de marchandises est au coeur des préoccupations du gouvernement. L'Etat s'engage à relancer le fret ferroviaire pour atteindre les objectifs du Grenelle de l'Environnement. Ces mesures vont permettre le report modal attendu du camion vers le ferroviaire. Le calendrier d'actions doit débuter avant fin 2009. Le texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Dossier_Presse_Vf_cle232cef.pdfAUTOROUTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; MESURE ; MODE DE TRANSPORT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066917 GRAVIER N. ; MENUET O. La SNCF achète SynergiA RGCF, 2009-09, n° 186, p. 29-50, schémas, ill. Le programme SynergiA vise à répondre aux ambitions de la SNCF en faisant des Achats un des leviers majeurs de performance de l'entreprise tout en faisant progresser tout ce qui concourt à une « performance durable des achats de l'entreprise ». L'article comporte deux autres parties : évaluation de la qualité fournisseur / Achats et Développement Durable. ACHAT D'ENTREPRISE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION ; STRATEGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER066933 DRESCHER O. ; KEFER V. ; MULLER W. Le chemin de fer actuel. L'infrastructure Bahn aktuell. Infrastruktur Deine Bahn, 2009-09, vol. 37, n° 9, p. 6-21, ill. On commente les perspectives du réseau ferré allemand, à l'horizon de 2020. Le développement des couloirs ferroviaires doit structurer ce réseau de 34 000 km. La desserte ferrée du nouveau terminal portuaire Jade sur la Weser est aussi évoquée. Par ailleurs, on mentionne les travaux du tunnel de Finne, entre Leipzig et Erfurt. CHEMIN DE FER ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE PORTUAIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066942 HONORE R. ; MALECOT D. La région Ile-de-France veut garder sa part des actifs de la RATP Les Echos, 2009-09-21, n° 20513, p. 5, ill. L'éventuel transfert d'actifs du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) à la RATP (environ 8 à 10 milliards d'euros) suscite une vive opposition de la région déjà engagée dans un bras de fer avec le gouvernement sur le projet de loi Grand Paris. ACTIF ; CHARGES ; ETAT ; GOUVERNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; PROJET DE LOI ; REGION ; SYNDICAT DE TRANSPORT ; TRANSPORT

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FER066943 HONORE R. La SNCF veut ramener son activité fret à l'équilibre à l'horizon 2013. Tensions sociales chez le rival Euro Cargo Rail Les Echos, 2009-09-21, n° 20513, p. 25, figures. Pierre Blayau, le patron de la branche logistique de la SNCF est prêt à négocier le calendrier de la restructuration du wagon isolé. La création de filiales privées et le volet social du plan inquiètent les syndicats. Par ailleurs, le grand rival Euro Cargo Rail (ECR), la filiale française de fret ferroviaire du géant allemand Deutsche Bahn pourrait connaître le 23 septembre 2009 la première grève nationale. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; GREVE ; LOGISTIQUE ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESTRUCTURATION ; SYNDICAT DE TRANSPORT ; TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE FER066973 BEHMANN U. Le Rübelandbahn retrouve le 50 Hz Die Rübelandbahn fährt wieder mit 50 Hz Eisenbahn revue international, 2009-10, p. 532-539, ill., bibliographies p. 539 Cet article commente le fonctionnement de cette ligne locale du massif du Harz. Des transports de pondéreux complètent les activités voyageurs et touristiques de la société HVLE. La modernisation de cette infrastructure correspond à nouveau à une exploitation électrifiée en 50 Hz. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE TOURISTIQUE ; MONTAGNE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER066975 HONORE R. La SNCF sonne la mobilisation générale autour de son plan fret Les Echos, 2009-09-24, n° 20516, p. 24, figures. La compagnie ferroviaire a défendu hier la pertinence de son plan de redressement du fret, présenté en conseil d'administration. Elle a réfuté les craintes de report modal vers la route, craintes agitées notamment par l'AUTF (Association des Utilisateurs de Transport de Fret). AUTOROUTE FERROVIAIRE ; INVESTISSEMENT ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE FER066982 D'ANGELO B. Onze agents débattent du fret avec le président Infos, 2009-09-18/10-01, n° 315, p. I-IV, ill. La transformation du fret était au centre d'une discussion entre Guillaume Pepy et 11 cheminots. Ce débat s'est tenu à la veille de l'annonce des résultats semestriels, marqués par un déficit entraîné en grande partie (65%), par les pertes du fret ferroviaire. Guillaume Pepy évoque les pistes de travail, sans trancher. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; CONCURRENCE ; DIAGNOSTIC ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT PAR WAGON ISOLE FER066984 SEBILLE R. Dossier Russie : le secteur ferroviaire Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2009-10, n° 71, p. 4-8, tableau, graphiques. Ce dossier dresse un état des lieux de l'industrie ferroviaire en Russie et présente les projets à venir. GRANDE VITESSE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR

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FER066999 MADJARIAN A. Contrôles sur route et en entreprise. Faut-il craindre un excès de zèle Officiel des transporteurs, 2009-09-18, n° 2517, p. 6. Le 4 juin, le secrétaire d'Etat aux Transports promettait un renforcement des contrôles sur route afin de contrer le cabotage illégal. Trois syndicats des contrôleurs ont appelé leurs adhérents à un boycott. L'impunité pour les entreprises étrangères en infraction s'accompagne de l'application zélée des règlementations à l'égard des transporteurs nationaux. CABOTAGE ROUTIER ; CONCURRENCE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; FISCALITE ; GROUPE DE PRESSION ; INSTITUTION ; LEGISLATION ; LIBERALISATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU EUROPEEN ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER067000 GUARINO L. Grenelle 2. Zoom sur les péages autoroutiers Officiel des transporteurs, 2009-09-18, n° 2517, p. 8. Les sénateurs commencent l'examen du projet de loi du « Grenelle 2 ». Pour les transporteurs, les débats porteront autour des péages autoroutiers. Une modulation en fonction des émissions des gaz à effet de serre (GES) des voitures est prévue. CAMION ; FINANCES PUBLIQUES ; LIBERALISATION ; LOI ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; PEAGE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TAXE SUR VEHICULE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066753 ANDREASEN A.R. ; KOTLER P. Le marketing stratégique pour des organisations à but non lucratif Strategic marketing for nonprofit organizations PEARSON, 2008, 1 vol. 25x20 cm, 504 p., ill., index - C02218 Cet ouvrage commente les techniques et les démarches permettant d'avoir un sigle et une organisation bien identifiés par tous. Les procédés du marketing, la communication et les stratégies pour recueillir des fonds sont ainsi évoqués. Les partenariats avec les secteurs privé et public sont aussi mentionnés. CAMPAGNE PUBLICITAIRE ; COOPERATION ; FINANCEMENT ; IDENTIFICATION ; MARCHE POTENTIEL ; MARKETING ; MARKETING MIX ; ORGANISATION ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DE COMMUNICATION ; PROCEDE ; PUBLICITE ; QUALITE DE SERVICE ; STRATEGIE (Document de langue anglaise) FER066845 HOLSTEN J.U. ; PULVER T. Voie de dépassement ou de garage? Überholspur oder Abstellgleis? Internationales Verkehrswesen, 2009-09, vol. 61, n° 9, p. 307-308, 310 et 312-313, ill. Cet article commente les sensibilités du marché européen au mode de transport. Concernant le trafic voyageurs, la situation et les perspectives du mode ferroviaire sont analysées. Le public apprécie les efforts d'efficacité et de ponctualité. La pratique du yield management pour les grandes lignes devrait ainsi être poursuivie. AUTOMOBILE ; CLIENTELE ; DEPLACEMENT ; EFFICACITE ; ENQUETE TRAFIC ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; MARKETING ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; YIELD MANAGEMENT (Document de langue allemande) FER066925 CUNY V. « Radio Ligne D », la radio d'info trafic de Transilien RGCF, 2009-09, n° 186, p. 74-76, schémas. Depuis le 15 avril dernier, les voyageurs de la ligne D du RER parisien peuvent entendre Radio Ligne D, une « radio d'info trafic » numérique développée selon le concept des radios autoroutières. Présentation de ce nouvel outil de communication développé par Transilien SNCF, dans le cadre du programme « D maintenant », pour informer les voyageurs, aussi bien en temps normal qu'en situation perturbée. CLIENTELE ; COMMUNICATION ORALE ; INFORMATION VOYAGEUR ; INNOVATION ; LIGNE D ; POLITIQUE DE COMMUNICATION ; QUALITE DE SERVICE ; RADIO ; RER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOYAGEUR

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FER066936 DE CASTRO M. Une nouvelle façon de s'évader en train Una nueva forma de escapar en tren Punto, 2009-09, n° 33, p. 24-25, ill. La Renfe a lancé au cours de l'été une nouvelle campagne commerciale destinée à capter de nouveaux clients qui voyagent pour motifs de loisir et tourisme. En partenariat avec des tours opérateurs, l'entreprise proposait 100 destinations aller et retour plus une nuit d'hôtel à moins de 99 euros. CAMPAGNE PUBLICITAIRE ; LOISIRS ; MARKETING ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; TOURISME ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole) FER066741 WABOSO D. Spécial métro Underground special Modern railways, 2009-09, vol. 66, n° 732, p. 47-54 et 56-60, ill. Cet article commente les efforts consentis pour améliorer le métro et les transports ferrés de proximité, à Londres. La perspective des Jeux olympiques de 2012 accélère les démarches et de nouveaux matériels sont ainsi attendus. On veut aussi augmenter les cadences de certaines dessertes. AMENAGEMENT ; CAMERA ; CHEMIN DE FER ; DESSERTE CADENCEE ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; MATERIEL VOYAGEUR ; METRO ; PERSPECTIVE ; SPORT ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066744 BIRD J. ; MÜLLER R. ; MURA J.P. ; SERVAT T. ; TAYER M.A. ; THOMAS P. Automatisation Automation Metro report international, 2009-09, n° 3, p. 2, 20-28, 30-31, 41-43 et 46-47, ill. On commente les évolutions vers l'automatisation de la conduite. Par ailleurs, on évoque les conditions d'accès, au niveau du quai. ACCES ; AMENAGEMENT ; AUTOMATISATION ; CREATION DE LIGNE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; METRO AUTOMATIQUE ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; QUAI ; RESEAU DE TRANSPORT ; SPORT ; STATION DE METRO ; TRAM TRAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066986 APPERT O. Energie et mobilité durable Annales des mines Réalités industrielles, 2009-08, p. 8-12, ill. Les besoins de mobilité actuels conduisent les individus à se tourner vers les transports à la fois rapides et individuels. Ainsi, l'automobile assure, de nos jours, la majorité des déplacements dans le monde. Les enjeux de la mobilité sont, aujourd'hui, étroitement liés à ceux de l'énergie. AUTOMOBILE ; CARBURANT ; ENERGIE ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; TRANSPORT ROUTIER FER066854 BARROW K. Le rail, en ville Urban rail IRJ, 2009-9, vol. 49, n° 9, p. 20-22, 24 et 26-28, ill. Cet article commente l'avènement du métro de Dubai, le 9 septembre 2009. Des développements sont encore envisagés. Par ailleurs, on évoque le développement de systèmes d'accumulateurs d'énergie électrique, à bord des tramways, à l'instar des dernières versions LRV, d'Alstom. ACCUMULATEUR ; DEVELOPPEMENT ; ELECTRICITE ; METRO AUTOMATIQUE ; TRAMWAY ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)

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FER066851 RODRIGUEZ A. La ligne 1 du métro de Paris sera complètement automatique en 2012 La línea 1 del Metro de París será completamente automática en 2012 Via libre, 2009-09, n° 533, p. 37-38, ill. La ligne 1 du métro parisien Château de Vincennes-La Défense sera complètement automatique sur ses 16,6 kilomètres et 25 stations, en 2012. Les travaux d'aménagement des quais et des portes palières sont en cours ainsi que la mise en place du poste de gestion centralisée du trafic. Alstom fournira les 49 nouvelles unités série MP 05 du nouveau parc matériel. AUTOMATISATION ; CONSTRUCTEUR ; GESTION CENTRALISEE DU TRAFIC ; METRO AUTOMATIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; STATION DE METRO (Document de langue espagnole) FER066938 AUPHAN E. ; BLANC A. ; CARON F. ; DUPUY G. ; PREVOT A. ; ... ET AL. Le livre des 20 ans de l'AHICF Revue d'histoire des chemins de fer, 2008/2, n° 39, p.11-344, bibliographie p. 327-331, index des travaux universitaires p. 332-340, index des auteurs p. 341-342. En 2007, l'AHICF (Association pour l'Histoire des Chemins de Fer) a eu 20 ans. Cet anniversaire fut l'occasion d'un bilan mais aussi de visions d'avenir, relatées dans ce numéro. ASSOCIATION ; BILAN ; CONGRES ; HISTORIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER066880 RIBEILL G. Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens - 9 e partie (suite) Chemins de fer, 08-2009, n° 517, p. 33-38, cartes, tableaux, ill. Suite de la 9e partie, cet article, sous-titré « Des années 50 aux années 60 : « l'européisation ferroviaire » en route. » poursuit l'histoire de l'interopérabilité ferroviaire en Europe. Cette partie s'intitule : des trans-Europ-Express auxTrans-Europ-Espress-Marchandises. Des débuts prometteurs. CONVENTION INTERNATIONALE FERROVIAIRE ; DROIT DU TRANSPORT ; HISTOIRE ; INTEROPERABILITE ; MATERIEL ROULANT ; NORME ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TEE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE FER066887 COUSQUER Y. Rapport n° 006647-01. Médiation sur la ligne à grande vitesse de Provence - Alpes - Côte d'Azur La Documentation Française, 2009, 1 vol. (45 p. / 1,03 Mo), cartes, en ligne - C02231 Le projet de ligne à grande vitesse Provence - Alpes - Côte d'Azur fait partie des 2000 kilomètres de lignes nouvelles à grande vitesse que la France lancera d'ici 2020. Le débat public a conduit à la remise d'un rapport qui préconisait deux scénarii dits « Métropoles du Sud » et « Côte d'Azur ». Aucun consensus n'ayant pu se dégager en faveur de l'un ou l'autre, le ministre Jean-Louis Borloo et le secrétaire d'Etat Dominique Bussereau ont confié à Yves Cousquer, ingénieur général des Ponts et Chaussées, la mission d'identifier les points d'accord et d'analyser les divergences des parties prenantes. Le rapport présente le résultat de cette médiation. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000412/0000.pdfDEVELOPPEMENT DURABLE ; ETUDE ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MEDIATEUR ; PERSPECTIVE ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SCHEMA DIRECTEUR FER066896 Les journées Agir. Le transport indépendant confiant face à la crise Ville, Rail & Transports, 2009-07-15, n° 476, p. 28-31, ill. Les 24e journées Agir se sont tenues à Toulouse les 18 et 19 juin. Elles ont permis d'échanger sur l'actualité juridique, les innovations techniques en matière de véhicules propres, de logiciels de transport ou de billettique. CONGRES ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; ENERGIE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; ORGANISATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; TYPE DE TRANSPORT

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FER066929 BOISSON P. LGV Rhin-Rhône branche Est. Ce que les villes attendent de la grande vitesse Vie du rail, 2009-09-16, n° 3224, p. 4-9, ill. Dans un peu plus de deux ans ouvrira la branche est de la LGV Rhin-Rhône reliant Mulhouse à Dijon. Cette ligne qui a pour vocation de relier l'Allemagne à l'Espagne traversera de nombreuses villes, où chacune essaie de profiter au mieux de cette opportunité exceptionnelle. CREATION DE LIGNE ; GARE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TEMPS DE PARCOURS ; TGV RHIN RHONE ; TRACE DE VOIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX FER066971 ROSO V. Le concept du port sec The dry port concept Journal of transport geography, 2009-09, vol. 17, n° 5, p. 338-345, ill., bibliographies p. 344-345 Cet article commente l'organisation liée au transport combiné. Aux terminaux portuaires doivent correspondre des plateformes terrestres de transbordement et de correspondance. On évoque aussi les liens entre les ports et leur hinterland. COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE PORTUAIRE ; DESSERTE ROUTIERE ; MARCHE DU TRANSPORT ; ORGANISATION ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; PORT MARITIME ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise) FER066976 JUDGE T. Metra mobilité Metra moving Railway track and structures, 2009-09, vol. 105, n° 9, p. 39-42 et 44, ill. Cet article commente l'activité d'un équivalent RER à Chicago. L'analyse porte sur l'ingénierie de ce mode de transport et des évolutions du réseau et des dessertes. DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE VOYAGEUR ; INGENIERIE ; MODE DE TRANSPORT ; RER ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066757 Kombiverkehr KG : Croissance malgré la crise Journal pour le transport international, 2009-08-14, n° 31-34, p. 23, photo. L’allemande Kombiverkehr affiche une hausse de ses volumes de transport et de son chiffre d'affaires grâce à ses activités internationales. C'est en Scandinavie et dans les pays Baltes que sa croissance est la plus forte. Les transports intérieurs allemands sont en repli. CROISSANCE ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LOGISTIQUE ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066761 Dostyk, portail ferroviaire du Kazakhstan vers la chine Journal pour le transport international, n° 31-34, 2009-08-14, p. 33-35, photos. Les clients internationaux s'intéressent de plus en plus au transport ferroviaire de/vers l'Asie occidentale et centrale. Le Kazakhstan pourrait devenir une plaque tournante du trafic ferroviaire euro-asiatique. Le passage frontière de Dostyk, jusqu'ici le seul « portail ferroviaire » entre la Chine et le Kazakhstan, joue un rôle déterminant dans ce contexte. DEVELOPPEMENT ; GESTION DU TRAFIC ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIAISON FERROVIAIRE ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL

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FER066734 HANFORD D.J. Circonstances atténuantes Mitigating circumstances Progressive railroading, 2009-08, vol. 52, n° 8, p. 18-20 et 45-47, ill. Canadian National (CN) cherche à se développer. Ainsi CN a repris la portion majeure du réseau de l'entreprise EJ&E qui ceinture en partie Chicago. Cette transaction a rapporté à Elgin, Joliet & Eastern Railway (EJ&E) 300 millions de dollars. CN doit désormais prendre part à la gestion de la saturation du noeud ferroviaire de Chicago, mais dans un contexte de trafic en repli. ACHAT D'ENTREPRISE ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; NOEUD FERROVIAIRE ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; SATURATION ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT REGIONAL (Document de langue anglaise) FER066806 KOS S.C. De la technologie. Locomotive Technology. Locomotive Trains, 2009-10, p. 16-19, ill. On commente d'abord le design de la voie sur dalle adaptée aux transports de pondéreux. Puis, on évoque les programmes de modernisation technique des locomotives, notamment pour CSX et BNSF. CHEMIN DE FER ; DESIGN ; LOCOMOTIVE ; MODERNISATION ; TECHNOLOGIE ; TRANSFORMATION ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE SUR DALLE (Document de langue anglaise) FER066807 DUNN I.A. ; LUSTIG D. La fièvre de l'écartement réduit Narrow gauge fever Trains, 2009-10, p. 39-41 et 60-64, ill. On évoque deux lignes de chemin de fer à écartement étroit qui ont une grosse activité fret. L'une exploitée en Californie, par USG, dessert des carrières pour les matériaux de construction. L'autre est électrifiée et permet de convoyer des produits chimiques à travers le désert d'Atacama au Chili. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CHEMIN DE FER ; CHIMIE ; ECARTEMENT DE VOIE ; MATERIAUX DE CONSTRUCTION ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066859 HEINE C. ; NOCK M. ; SCHMIDT S. ; WALTER M. La maîtrise des forces longitudinales, dans les trains de fret très longs Beherrschung von Längskräften in sehr langen Güterzügen ZEVrail, 2009-09, vol. 133, n° 9, p. 358-364, ill. Cet article commente le comportement des convois très longs et la maîtrise des systèmes de freinage. CHEMIN DE FER ; COMPORTEMENT ; CONDUITE DE FREIN ; DIMENSIONNEMENT ; FORCE ; FREINAGE ; SYSTEME D'EXPLOITATION ; TRAIN DE MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

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FER066902 CURCU G. ; MARIGO D.S. L'évolution de la technologie « Modalohr », pour le transport combiné Evoluzione della tecnologia « Modalohr » per il trasporto combinato Ingegneria ferroviaria, 2009-07/08, vol. LXIV, n°7+8, p. 667-677, ill., bibliographies p. 641 Cet article indique que Modalohr a développé une technologie adaptée au transport combiné rail/route. On présente les différentes configurations, mises au point, pour faciliter le chargement des remorques routières sur les wagons. CHARGEMENT ; COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE ; GABARIT ; MONTAGNE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TUNNEL FERROVIAIRE ; VEHICULE ROUTIER ; WAGON (Document de langue italienne) FER066935 LENNARZ G. L'avenir du marché international du fret ferroviaire Der Zukunftsmarkt internationaler Schienengüterverkehr Deine Bahn, 2009-09, vol. 37, n° 9, p. 37-39, ill. Cet article commente les perspectives du marché international du fret ferroviaire. Les questions de libéralisation, de coopération, voire l'atout d'internet dans la relation avec le client et le chargeur sont aussi évoqués. CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; INTERNET ; LIBERALISATION ; MARCHE DU TRANSPORT ; MARCHE EUROPEEN ; PASSAGE A NIVEAU ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VISIBILITE (Document de langue allemande) FER066974 SATO K. Un algorithme pour reconfigurer les horaires des locomotives et des conducteurs de trains de fret An algorithm for rescheduling freight train locomotives and drivers JR Railway Technology Avalanche, 2009-09-18, n° 28, p. 165, ill. L'article présente une méthodologie pour adapter les horaires des conducteurs en fonction de l'activité fret. En parallèle, l'organisation du service des locomotives est mise à jour pour intégrer les actualisations du service. AGENT DE CONDUITE ; ALGORITHME ; CHEMIN DE FER ; HORAIRE ; LOCOMOTIVE ; METHODOLOGIE ; ROULEMENT DE SERVICE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue anglaise)

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EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour

FER066826 BERGER J. ; LANGSCHWERT C. ; SOSTARIC G. La sécurité des aiguillages, lors des phases de construction Turnout safety during construction phases Signal und Draht, 2009-09, vol. 101, n° 09, p. 37-40, ill., bibliographies p. 40 Cet article commente la mise en place et les réglages relatifs aux appareils de voie. En effet, les dispositifs ne fonctionnent normalement que si la géométrie d'implantation est tout à fait correcte. ÖBB a mis au point des mécanismes d'enclenchement temporaires, pour les phases de construction. AIGUILLAGE ; APPAREIL DE VOIE ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION ; ENCLENCHEMENT ; GEOMETRIE ; MECANIQUE ; REGLAGE ; SECURITE (Document de langue anglaise) FER066849 La conférence mondiale UIC ERTMS 2009, Malaga, Espagne, 31 mars-2 avril 2009 UIC ERTMS World conference 2009, Malaga, Spain, 31 March-2 April 2009 Rail engineering international, 2009-04/05/06, vol. 38, n° 2, p. 15-16 Cet article commente cette conférence consacrée au développement d'ERTMS, d'ETCS et de GSM-R. Les perspectives d'implantation de ces technologies sur d'autres continents sont ainsi évoquées. CONGRES ; DEVELOPPEMENT ; ERTMS ; ETCS ; GSM R ; PERSPECTIVE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066876 SCHWANHÄUSER W. Capacité de performance des voies ferrées Leistungsfähigkeit von Eisenbahnstrecken ETR, 2009-09, vol. 58, n° 9, p. 488-495, ill., bibliographies p. 495 Cet article commente le débit optimal d'une infrastructure ferroviaire. Les critères d'évaluation sont indiqués et on définit aussi le meilleur rendement économique possible. CHEMIN DE FER ; CIRCULATION DES TRAINS ; DEBIT DE LIGNE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; OPTIMISATION ; PERFORMANCE ; PRODUCTIVITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066959 L'Espagne, exemple mondial de l'interopérabilité España paradigma mundial de interoperabilidad Punto, 2009-09, n° 33, p. 26-28, 30, ill. Un peu plus de 1000 kilomètres de lignes espagnoles sont équipées du système de gestion du trafic ERTMS, ce qui fait de l'Espagne le leader dans ce domaine. Les avantages de l'ERTMS sont nombreux, il favorise l'interopérabilité, augmente la sécurité, la fiabilité et la capacité du transport, il permet de réduire les temps de parcours. CIRCULATION DES TRAINS ; ERTMS ; ETCS ; FIABILITE ; GESTION DU TRAFIC ; GSM R ; INTEROPERABILITE ; SECURITE DES CIRCULATIONS ; SUIVI DES CIRCULATIONS ; TEMPS DE PARCOURS (Document de langue espagnole)

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FER066844 Procédé et dispositif d'assistance à la conduite pour un véhicule destiné à parcourir un trajet défini entre un premier point et un deuxième point INPI, 2009, brevet n°2.916.892. Brevet pris par : EUROLUM Société par actions simplifiée - FR ; date de dépôt : 27 juin 2007 ; date de mise à disposition du public du brevet : 11 septembre 2009. L'invention porte sur le domaine de l'assistance à la conduite d'un véhicule, tel par exemple un train, une automobile, un autobus, un tramway ou tout autre véhicule terrestre. AIDE A LA CONDUITE ; BREVET ; CONDUITE DE VEHICULE ; CONDUITE MANUELLE ; TRAIN ; VEHICULE FERROVIAIRE

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MATERIEL ROULANT Retour

FER066745 HONDIUS H. Bombardier lance son tramway standard, à plancher surbaissé Bombardier launches its standard low-floor tram Metro report international, 2009-09, n° 3, p. 44-46, ill. Cet article présente un nouveau modèle de tramway (Flexity2), disponible dans plusieurs versions. ACCES ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CONSTRUCTEUR ; MATERIEL VOYAGEUR ; PLANCHER SURBAISSE ; STRUCTURE DE CAISSE ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise) FER066768 DIDELOT F. Passer du diesel à l'électronique à la volée. Les subtilités de conduite des AGC hybrides Ferrovissime, 2009-09, n° 19, p. 24-30, ill. D'un point de vue réglementaire, faire circuler un engin bi-mode n'est pas aussi évident que cela. En effet, jusqu'à l'arrivée des AGC, les systèmes de sécurité appliqués sur le réseau ferré national sous-entendaient implicitement que les engins moteurs ne pouvaient circuler que sous un seul mode de traction donné : ou électrique ou autonome. Regard sur une révolution nommée AGC. AGC ; AUTORAIL ; ENGIN MOTEUR ; MATERIEL AUTOMOTEUR ; MATERIEL ROULANT ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT FER066874 ELIASMÖLLER D. ; WUTTKE M. Le management des immatriculations Zulassungsmanagement ETR, 2009-09, vol. 58, n° 9, p. 470-472, 474 et 476, ill., bibliographies p. 476 Cet article rappelle les exigences liées aux opérations d'immatriculation du matériel roulant. L'organisme certificateur TÜV Rheinland propose une feuille de route pour les opérations d'enregistrement des véhicules ferrés, dans les Etats européens. CERTIFICATION ; CHEMIN DE FER ; ETAT ; HOMOLOGATION ; MATERIEL ROULANT ; PROCEDE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066883 CANO LOPEZ-LUZZATTI M. ; CASAS J.C. ; RODRIGUEZ A. Mise en service de nouveaux trains 599 et 449 pour les moyennes distances. MD, nuevo producto de Renfe con la puesta en servicio de los trenes 599 y 449 Via libre, 2009-09, n° 533, p. 4-6, 8, 10-11, ill. La Renfe met en service, depuis début juillet, de nouveaux trains régionaux moyenne distance (MD), série 599 et 449 construits par CAF. Ce matériel autopropulsé est composé d'unités de traction diesel et électrique. Elles circulent sur les relations Madrid-Salamanque (série 599) et Madrid-Jaen (série 449). CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CONSTRUCTEUR ; MATERIEL AUTOMOTEUR ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TRACTION DIESEL ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue espagnole)

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FER066901 RIZZO S. Fonctionnement, en configuration de courant alternatif, de la mise en action du convertisseur 4Q sur l'ETR500 Funzionamento in configurazione alternata dell'azionamento dell'ETR500, il convertitore 4Q Ingegneria ferroviaria, 2009-07/08, vol. LXIV, n°7+8, p. 621-641, ill., bibliographies p. 641 Cet article souligne que ce convertisseur permet le transfert de puissance du réseau d'alimentation vers la rame ETR500. Cette configuration transfère aussi la puissance des moteurs de traction vers le réseau électrique, pour le fonctionnement du système de récupération de l'énergie au freinage. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CAPTAGE DU COURANT ; CONVERTISSEUR DE COURANT ; COURANT ALTERNATIF ; COURANT DE TRACTION ; ELECTRONIQUE DE PUISSANCE ; ETR 500 ; FREIN A RECUPERATION ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue italienne) FER066972 FLORIAN K.H. ; FURER M. ; HASLER F. ; IWAINSKY H. ; SCHÖDLER F. Les nouveaux tramways « Tango », pour Bâle Die neuen Strassenbahnen «Tango» für Basel Eisenbahn Osterreich, 2009-10, n° 10, p. 508-516, ill., bibliographies p. 516 Cet article commente les caractéristiques techniques de ce nouveau tramway, à alimentation électrique. Deux régimes de tension 600 V et 750 V subsistent. Les structures de caisse et les aménagements intérieurs sont aussi présentés. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; DESSERTE VOYAGEUR ; PLANCHER SURBAISSE ; STRUCTURE DE CAISSE ; TRAMWAY ; TRANSPORT SUBURBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER066736 WICKENS A.H. La stabilité comparée des véhicules à bogies, avec un guidage actif et passif, influencé par la friction et la traction Comparative stability of bogie vehicles with passive and active guidance as influenced by friction and traction Vehicle system dynamics, 2009-09, vol. 47, n° 9, p. 1137-1146, ill., bibliographies p. 1146 Cet article commente l'impact des configurations mécaniques sur la stabilité dynamique des véhicules ferrés. Les composants de contrôle du guidage de la traction et du freinage, certes confrontés à des frictions, sont intégrés au véhicule ferré et au train pour apporter une stabilité robuste. BOGIE ; COMPORTEMENT EN COURBE ; CONTACT ROUE RAIL ; CONTROLE ; DYNAMIQUE ; FREINAGE ; FROTTEMENT ; GUIDAGE DES ESSIEUX ; IMPACT ; MATERIEL ROULANT ; ORGANE DE ROULEMENT ; STABILITE ; TRACTION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066839 BEZIN Y. ; BRACCIALI A. ; IWNICKI S. ; JACKSON C. ; KASSA E. ; MUTTON P. ; NICHOLSON I. ; PAPAELLAS M. ; XIE G. Roue-rail Wheel-rail Railway gazette international, 2009-09, vol. 165, n° 9, p. 45, 47-49, 51-52, 55, 57-58 et 60-61, ill., bibliographies p. 52 On commente l'interaction roue-rail. On présente le développement d'outils de modélisation du contact roue-rail. En outre, on évoque les installations dédiées aux changements d'écartement des roues. Dans le cadre des partenariats Saferail, on teste, au Portugal, des capteurs posés le long de la voie pour détecter des fissures dans les organes de roulement. CAPTEUR SONORE ; CHEMIN DE FER ; CONTACT ROUE RAIL ; DETECTEUR DE DEFAUT ; DEVELOPPEMENT ; ECARTEMENT DE VOIE ; FISSURE ; INSTALLATION FIXE ; MODELISATION ; ORGANE DE ROULEMENT ; RAIL ; ROUE ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue anglaise)

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FER066811 BORBE T. ; GLANERT P. Conception de motrices aux premiers âges des chemins de fer électriques, à voie normale Triebfahrzeugentwürfe aus der Anfangszeit elektrischer Vollbahnen Elektrische Bahnen, 2009-08, vol. 107, n° 8, p. 352-356 et 358-360, bibliographies p. 360, ill. Cet article commente diverses conceptions de motrices électriques, pour l'exploitation des premières lignes urbaines et suburbaines de Berlin ou des campagnes de Prusse. Un recueil de ces projets, datant de 1910 à 1924, a été retrouvé aux usines Linke-Hofmann de Breslau. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ARCHIVES ; CREATION DE LIGNE ; ELECTRIFICATION ; FOURNISSEUR ; HISTORIQUE ; LIGNE ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; PROJET ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue allemande) FER066862 DUNGER W. ; OOSTRA J. Locomotive hybride de manoeuvre. Technique et applications Hybrid-Rangierlokomotive. Technik und Anwendungen ZEVrail, 2009-09, vol. 133, n° 9, p. 365-369, ill. Cet article commente le montage technique et le réglage du moteur hybride. Les questions de traction, de freinage et de gestion des batteries sont aussi évoquées. ACCUMULATEUR ; CHEMIN DE FER ; FREINAGE ; LOCOMOTIVE DIESEL ELECTRIQUE ; MANOEUVRE D'UN TRAIN ; MOTEUR HYBRIDE ; TRACTION ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066738 DING X.J. ; MEI T.X. Contrôle de condition des suspensions des véhicules ferrés, basé sur les changements dans les interactions dynamiques du système Condition monitoring of rail vehicle suspensions based on changes in system dynamic interactions Vehicle system dynamics, 2009-09, vol. 47, n° 9, p. 1167-1181, ill., bibliographies p. 1181 Cet article commente cette méthodologie consistant à installer des capteurs d'inertie, dans les organes de roulement. On détecte ainsi les errements dans les suspensions de véhicules ferroviaires conventionnels. CAPTEUR ; COMPORTEMENT EN LIGNE ; CONTACT ROUE RAIL ; DETECTION ERREUR ; DYNAMIQUE ; INTERACTION ; METHODOLOGIE ; ORGANE DE ROULEMENT ; SUSPENSION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066857 FRÖHLING R. ; HETTASCH G. L'interface roue-rail Wheel-rail interface IRJ, 2009-9, vol. 49, n° 9, p. 39-40, 42 et 47-48, ill. On commente les systèmes de surveillance du roulement des trains développés par Transnet, en Afrique du sud. Par ailleurs, on évoque les systèmes de changement d'écartement d'essieu, installés en Espagne. Cela permet de gérer les écartements de voie différents, entre la voie UIC et la voie espagnole. CHEMIN DE FER ; COMPORTEMENT EN LIGNE ; CONTACT ROUE RAIL ; DIMENSIONNEMENT ; ECARTEMENT DE VOIE ; ORGANE DE ROULEMENT ; SURVEILLANCE ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOIE (Document de langue anglaise)

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INSTALLATIONS FIXES - GENIE CIVIL Retour

FER066953 DONNAES P. Les ouvrages d'art à l'heure du développement durable Travaux, 2009-09, n° 864, p. 32-33, ill. Le service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements (SETRA) réfléchit à la mise en place d'un référentiel qui permettrait de dresser un écobilan des futurs ouvrages d'art, de la construction à la fin de vie. Afin d'en savoir plus sur cette démarche originale et pragmatique, travaux a rencontré Pierre Marchand, responsable d'études à la division des grands ouvrages. AMENAGEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; GENIE CIVIL ; OUVRAGE D'ART ; PROJET FER066828 HARTGEBER M. La haute technologie contribue à la sécurité aux passages à niveau des voies de raccordement Hightech bringt Sicherheit an Bahnübergängen von Anschlussbahnen Signal und Draht, 2009-09, vol. 101, n° 09, p. 14-16 et 18, ill. Cet article commente l'équipement de passages à niveau pour le franchissement de voies d'accès aux chantiers de chargement ou de transbordement. En effet, l'essor du trafic combiné induit de bonnes conditions de desserte de ces chantiers. Or on veut améliorer l'information du conducteur de train et sécuriser ces passages à niveau. AGENT DE CONDUITE ; AMENAGEMENT ; CAMION ; CHEMIN DE FER ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COMPTEUR D'ESSIEUX ; DEVELOPPEMENT ; DIAGNOSTIC ; GESTION DES RISQUES ; GSM ; INFORMATION ; MESSAGERIE ELECTRONIQUE ; PASSAGE A NIVEAU ; SECURITE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SIGNALISATION ROUTIERE ; TECHNOLOGIE ; TELEPHONIE ; TRANSPORT COMBINE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VEHICULE ROUTIER (Document de langue allemande) FER066872 Les ponts ferroviaires qui écourtent les distances en Europe Puentes ferroviarios que acortan distancias en Europa Via libre, 2009-09, n° 533, p. 28-30, 32, ill. Cet article présente les deux grands projets de ponts mixtes, celui de Messine en Italie et celui de Fehmmern entre l'Allemagne et le Danemark. La décision de construire un accès entre le détroit de Messine pour connecter la Calabre avec la Sicile remonte à plusieurs années. Le projet fut arrêté avant de redevenir d'actualité et la date de 2016 est annoncée pour l'inauguration du pont. Celui de Fehmern devrait voir le jour en 2018. CHEMIN DE FER ; ETUDE DE FAISABILITE ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE ; LIAISON INTERNATIONALE ; OUVRAGE AERIEN ; PONT ; PONT MIXTE ; PROJET (Document de langue espagnole) FER066934 SCHONE E. Les surfaces de vision aux passages à niveau Sichtflächen an Bahnübergängen Deine Bahn, 2009-09, vol. 37, n° 9, p. 28-32, ill. Cet article commente les caractéristiques géométriques des passages à niveau. Leur insertion, dans l'environnement immédiat, détermine les configurations des champs de vision des conducteurs de train et des conducteurs routiers. CHEMIN DE FER ; CONDUCTEUR ROUTIER ; CONDUITE DE TRAIN ; ENVIRONNEMENT ; GEOMETRIE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MESURE ; PASSAGE A NIVEAU ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VEHICULE ROUTIER ; VISIBILITE ; VISION (Document de langue allemande)

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FER066803 DIEDERICH D. ; LINDER R. Equipement de tunnel. Construction de tunnel Tunnelausrüstung. Tunnelbau Eisenbahn Ingenieur, 2009-09, vol. 57, n° 9, p. 33-39, ill. On commente d'abord les dispositions d'équipement du tunnel nord du Brenner. Les questions de sécurité et des conditions des aménagements sont aussi évoquées. Par ailleurs, on présente les 178 galeries de liaison entre chaque tube monorail des 57 km du tunnel de base du Gothard. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; GALERIE ; GENIE CIVIL ; LIAISON ; MONTAGNE ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066875 AUFLEITER J. ; NIESSEN J. ; SAATHOFF F. Localisation souterraine Untergrunderkundung ETR, 2009-09, vol. 58, n° 9, p. 477-487, ill., bibliographies p. 487 Cet article commente les possibilités de repérage dans les ouvrages souterrains. On dispose, dans l'assise de la voie, un géotextile incluant des bandes réfléchissantes aux radars. Par combinaison avec le système de repérage GeoRail, on parvient à une localisation de qualité dans les secteurs souterrains. CHEMIN DE FER ; GEOTEXTILE ; LOCALISATION ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; PLATEFORME ; QUALITE ; RADAR ; SYSTEME D'INFORMATION GEOGRAPHIQUE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue allemande) FER066881 Dossier : les tunnels de Pajares, un défi d'ingénierie pour connecter León et les Asturies à la grande vitesse Dossier : Túneles de Pajares, un reto de ingeniería para conectar en alta velocidad León y Asturias Via libre, 2009-09, n° 533, p. 51-52, 54-56, 58-62, ill. Ce dossier fait le point sur l'avancée des travaux des tunnels de Pajares. La complexité du travail réalisé a impliqué sa division en quatre lots, y compris l'exécution des tunnels, deux tubes de 24,6 kilomètres chacun. Pour l'exploitation et la maintenance, des galeries d'interconnexion sont situées tous les 400 mètres. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; INGENIERIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MAINTENANCE ; SECURITE ; TUNNEL ; TUNNEL DE GRANDE LONGUEUR ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue espagnole) FER066944 TALPIN J.J. Tours. La gare au coeur du projet urbain Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-09-18, n° 5521, p.32, ill. L'arrivée du tramway à Tours est prévue en 2013. Aussi, la gare sera transformée. Le site ferroviaire pourra accueillir tous les modes de transports : trains, tramway, vélos, automobiles électriques, cars départementaux. AMENAGEMENT LOCAL ; AUTOMOBILE ; COORDINATION DES TRANSPORTS ; GARE ; MODE DE TRANSPORT ; PROJET ; TRAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT MULTIMODAL FER066762 Dispositif anti-desserrage d'un écrou de voie ferrée INPI, 2009, brevet n°2.921.703. Brevet pris par : VAPE RAIL INTERNATIONAL Société anonyme - FR ; date de dépôt : 28 septembre 2007 ; date de mise à disposition du public du brevet : 28 août 2009. L'invention concerne un dispositif anti-desserrage d'un écrou de voie ferrée. BALLASTAGE ; BREVET ; CRIBLAGE DU BALLAST ; FIXATION ; STABILITE DE LA VOIE ; VOIE

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FER066840 MASSE J.P. La campagne de renouvellement, en plein élan Renewals campaign in full swing Railway gazette international, 2009-09, vol. 165, n° 9, p. 62-63, ill. Cet article commente la campagne française de renouvellement des voies et de modernisation du réseau ferré. RER C, Ile-de-France et Midi-Pyrénées bénéficient de ces chantiers de travaux. Des traverses béton monobloc, assorties de fixations Fastclip de Pandrol, sont notamment mises en oeuvre. CHANTIER DE TRAVAUX ; CHEMIN DE FER ; FIXATION ; INSTALLATION FIXE ; MODERNISATION ; RAIL ; RENOUVELLEMENT ; SECURITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVERSE BETON ; VOIE (Document de langue anglaise) FER066855 BÖGL S. ; BRIGINSHAW D. La voie Track IRJ, 2009-9, vol. 49, n° 9, p. 30-32 et 35-36, ill. On commente la récente mise en service d'une ligne ferrée, pour le transport de pondéreux, en Australie (Fortescue railway). Par ailleurs, on évoque les derniers progrès des systèmes de voie sur dalle. CHEMIN DE FER ; CREATION DE LIGNE ; MISE EN SERVICE ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOIE SUR DALLE (Document de langue anglaise) FER066946 Procédé de substitution de rails sur une ligne à grande vitesse INPI, 2009, brevet n°2.904.335. Brevet pris par : TSO Société anonyme - FR et SCHEUCHZER SA - CH ; date de dépôt : 25 juillet 2006 ; date de mise à disposition du public du brevet : 18 septembre 2009. L'invention est relative à la substitution des rails sur une ligne à grande vitesse. Cette opération consiste à remplacer les rails usés par des rails neufs sans intervenir sur les autres éléments de la voie (plate-forme, ballast, traverses). BREVET ; ENTRETIEN ; INFRASTRUCTURE VOIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RAIL ; USURE DE LA VOIE ; USURE DU RAIL ; VOIE FER066978 VERGHAUS H. Les absorbeurs de vibration adaptés aux rails pour réduire le bruit au passage des trains Vibration absorbers fitted to rails to reduce the noise of passing trains RTR, 2009, vol. 49, n° 3, p. 6 et 8-11, ill., bibliographies p. 11 Cet article commente les dispositifs adaptés à la réduction de bruits et de vibrations au passage des trains. Des patins de rail et des garnitures supplémentaires au niveau des fixations de rail favorisent une réduction des vibrations enregistrées et des bruits émis. BRUIT DE ROULEMENT ; DEFORMATION DE LA VOIE ; ENVIRONNEMENT ; FIXATION ; RAIL ; ROULEMENT ; SEMELLE DE RAIL ; TRAIN ; VIBRATION (Document de langue anglaise)

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SCIENCE - RECHERCHE Retour

FER066891 BREUIL H. ; CUEUGNIET J. ; PETIT M. Développement Eco-responsable et TIC (DETIC) Ministère de l'économie, de l'industrie et de l'emploi, 2009, 1 vol. (30 p. / 318 Ko), annexe p. 29, en ligne. Le présent rapport relatif à la contribution des technologies du numérique au développement durable se situe dans le prolongement de rapports tels que « France numérique 2012 » (http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/084000664/0000.pdf) ou encore « TIC et développement durable » (http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000118/0000.pdf). Le rapport définit plusieurs axes d'action, visant notamment à : favoriser la recherche développement (R&D) dans le domaine des composants et systèmes électroniques à basse consommation ; renforcer les usages du numérique (réseau électrique intelligent, maquettes numériques de bâtiments et quartiers...) contribuant au développement durable, notamment auprès des PME. Il est téléchargeable à l'adresse suivante : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000424/0000.pdfDEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; POLITIQUE DE RECHERCHE ; RAPPORT ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TRAITEMENT NUMERIQUE FER066909 JACKSON K. Une longue histoire de haute pression A long history of high pressure Sulzer technical review, 2009, n° 2+3, p. 08-15, ill. Cet article commente les évolutions et les progrès concernant la fabrication industrielle de pompes, depuis 1857. La qualité des matériaux et de l'usinage permet progressivement d'augmenter les pressions et les niveaux de température supportés par ces pompes industrielles. EFFICACITE ; HISTOIRE ; MATERIAUX ; MOTEUR ; POMPE ; PRESSION ; QUALITE ; REGLAGE ; REVETEMENT ; TEMPERATURE ; TURBINE ; USINAGE (Document de langue anglaise)

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TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

FER066977 LI D. ; LUNDBERG W. ; MEDDAH A. Inspection de la géométrie de la voie Track geometry inspection Railway track and structures, 2009-09, vol. 105, n° 9, p. 25-28, ill., bibliographies p. 28 Cet article commente l'aménagement technique d'un simple wagon à bogies, transformé en véhicule de service et d'inspection de la voie. On enregistre, en continu, les données concernant l'écartement des rails et les paramètres géométriques. Les accélérations transversales sont aussi mesurées. ACCELEROMETRE ; CHEMIN DE FER ; ECARTEMENT DE VOIE ; GEOMETRIE DE LA VOIE ; INGENIERIE ; INSPECTION ; VEHICULE DE SERVICE ; WAGON A BOGIE FER066914 ABRAHAM O. ; DEROBERT X. Septième symposium international sur les essais non destructifs pour le génie civil 7th International symposium on non destructive testing in civil engineering LCPC, 2009, 1 vol. 25x18 cm, 1024 p., ill., index, bibliographies - C02210 Ce symposium, organisé à Nantes, du 30 juin au 3 juillet 2009, traite de l'évaluation, via des essais non destructifs. Ces techniques servent de détection et permettent d'obtenir des mesures et des informations sur la qualité des constructions et des réparations pratiquées, avec des matériaux caractérisés. CONGRES ; CONSTRUCTION ; DETECTION ; ESSAI NON DESTRUCTIF ; EVALUATION ; FIABILITE ; GENIE CIVIL ; INFORMATIQUE ; MATERIAUX DE CONSTRUCTION ; MESURE ; METHODOLOGIE ; QUALITE ; REPARATION (Document de langue anglaise) FER066848 SIGNER K. Les machines Matisa de dernière génération, à hautes performances, révolutionnent le renouvellement complet des aiguillages et des passages à niveau Revolutionising the complete renewal of switches & crossings by the latest generation of high-performance machines from Matisa Rail engineering international, 2009-04/05/06, vol. 38, n° 2, p. 3-6, ill., bibliographie p. 6 Cet article présente cette nouvelle gamme de matériels de maintenance et de régénération de la voie ferrée. Le matériel Matisa combine l'intégration des opérations, dans les zones d'aiguillage, dans les emprises des gares, voire sur les lignes à grande vitesse. DIMENSIONNEMENT ; ENGIN DE MAINTENANCE ; MAINTENANCE ; RENOUVELLEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue anglaise) FER066873 HERRMANN M. Maintenance et composants des véhicules Fahrzeuginstandhaltung und -Komponenten ETR, 2009-09, vol. 58, n° 9, p. 450-452, 454-456, 458-464 et 466-467, ill. On commente la concentration des opérations de révision des locomotives électriques DB, dans l'atelier de Dessau. Puis, on évoque deux ans d'entretien du métro à Brasilia. Quant au constructeur Voith, il mentionne les procédés et dispositifs de contrôle nécessaires pour respecter les normes d'homologation. ATELIER D'ENTRETIEN ; CHEMIN DE FER ; CONTROLE DE QUALITE ; FIABILITE ; HOMOLOGATION ; INVESTISSEMENT ; LOCOMOTIVE ELECTRIQUE ; MAINTENANCE ; METRO ; NORME ; ORGANISATION ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande)

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ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

FER066735 COTEY A. Tailler dans la consommation de carburant Cutting down on fueling up Progressive railroading, 2009-08, vol. 52, n° 8, p. 48, 50 et 52-53, ill. Cet article commente la modernisation des moteurs diesel du parc de matériel roulant en Amérique du Nord. Les grands constructeurs et les principaux motoristes indiquent leurs solutions qui passent souvent par l'adoption de nouveaux moteurs aux rendements améliorés. Ainsi, on peut réduire (voire diviser par deux) la consommation de carburant. CARBURANT ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CONSTRUCTEUR ; ECONOMIE D'ENERGIE ; MODERNISATION ; MOTEUR DIESEL ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DE L'ENERGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066779 KERBRAT J.Y. Certificats d'économie d'énergie. Le transporteur est éligible Officiel des transporteurs, 2009-08-28, n° 2514, p. 24-25. Les certificats d'économie d'énergie (CEE) : kesaco ? Les entreprises de transport y auraient-elles droit quand elles s'évertuent à réduire leurs consommations ? Cet article permet de comprendre le dispositif qui se met en place. ECONOMIE D'ENERGIE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; EFFICACITE ; ENERGIE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ETAT ; GESTION ; LOI ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER FER066810 BRODKORB A. ; TORNOW T. Equipement électrique de la LGV Pékin-Tianjin Elektrische Ausrüstung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Tianjin Elektrische Bahnen, 2009-08, vol. 107, n° 8, p. 344-346 et 348-350, bibliographies p. 350, ill. Cet article commente les équipements dédiés à l'électrification de la LGV Pékin-Tianjin. Cette LGV fonctionnait déjà lors des Jeux olympiques de Pékin, en 2008. L'alimentation électrique se fait en courant alternatif 27,5 kV 50 Hz avec trois sous stations. Des fournisseurs allemands ont contribué à la réalisation de cette infrastructure nouvelle. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; COURANT ALTERNATIF ; CREATION DE LIGNE ; ELECTRIFICATION ; FOURNISSEUR ; GRANDE VITESSE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SOUS STATION ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande) FER066809 SOLKA M. ; ZIMMERT G. Electrification de la LGV Wuhan-Canton Elektrifizierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Wuhan-Guangzhou Elektrische Bahnen, 2009-08, vol. 107, n° 8, p. 338-343, bibliographies p. 343, ill. Cet article commente la création d'une LGV de 969 km, entre Wuhan et Canton. Sa mise en service pourrait intervenir fin 2009. L'alimentation électrique se fera en courant alternatif 25 kV 50 Hz. Des équipementiers et fournisseurs allemands participent à ce chantier. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CHANTIER DE TRAVAUX ; COURANT ALTERNATIF ; CREATION DE LIGNE ; ELECTRIFICATION ; FOURNISSEUR ; GRANDE VITESSE ; MISE EN SERVICE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue allemande)

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FER066954 LANDES E. ; MARTIN G. Comment développer un projet de parc éolien ? Travaux, 2009-09, n° 864, p. 42-49, tableau, graphiques, cartes. Les objectifs fixés par le Grenelle de l'environnement prévoient de porter à au moins 23 % la part des énergies renouvelables dans la consommation d'énergie finale à l'horizon 2020. L'ensemble des filières devront être sollicitées : solaire, éolien, bioénergies, géothermie, hydroélectricité... Cet article fait le point sur les étapes de la construction et de mise en service d'un parc éolien en France. AMENAGEMENT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENERGIE EOLIENNE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ENVIRONNEMENT ; PROJET FER066980 HALBACH J. ; SCHAAL V. Economie d'énergie à la DB Saving energy at DB RTR, 2009, vol. 49, n° 3, p. 31-35, ill., bibliographies p. 35 Cet article commente les dispositifs adoptés par la DB pour réduire sa consommation d'énergie. Des analyses porte sur la répartition des consommations d'énergie et la détermination des périodes de pointe. Une communication interne prolongée doit relayer les efforts décidés. ANALYSE DE DONNEES ; COMMUNICATION INTERNE ; ECONOMIE D'ENERGIE ; ENERGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise) FER066879 MONTEIL B. ELECTRIFICATIONS, dans l'attente de Bourges - Saincaize, retour sur Tours - Vierzon Chemins de fer, 08-2009, n° 517, p. 27-32, carte, ill. La signature à Bourges, le 6 juillet dernier, de la convention d'électrification Bourges - Saincaize annonce la seconde étape, fort attendue, de la mise sous caténaires de la transversale Tours - Saincaize. On pouvait en effet regretter que tout le profit n'ait pu être retiré de la première étape, Tours - Vierzon, en particulier dans le domaine de la traction. Nous profitons de ce retour sur la transversale pour revenir sur certains détails de son électrification. CONVENTION ; ELECTRIFICATION ; MODELISATION ; PLAN DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE FER066955 DUPEYRON J.P. Prospective 2020 : quels scénarios pour la production électrique française ? Travaux, 2009-09, n° 864, p. 24-25, tableau, graphiques. Dans le cadre des groupes de travail de prospective de la commission développement économique de la FNTP, une approche des marchés de l'énergie a abouti à l'élaboration de différents scénarios de production électrique à l'horizon 2020. Cet article en présente une synthèse et chiffre leurs retombées potentielles, notamment en terme d'activité pour les travaux publics. ENERGIE ; ENERGIE ELECTRIQUE ; PRODUCTION D'ELECTRICITE ; PROSPECTIVE

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INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

FER066766 BARBAUX A. ; DESMEDT P. Dossier : Sécurité informatique. Limiter les risques du tout-numérique Usine nouvelle, 2009-09-03/09-09, n° 3158, p. 62-67, ill., figures. Les documents électroniques peuvent présenter un niveau de sécurité supérieur à celui de leurs homologues sur papier. A condition de mettre en place des règles strictes, sans lesquelles les technologies les plus sophistiquées sont inutiles. DEMATERIALISATION ; DOCUMENT ; LOI ; SECURITE ; SECURITE INFORMATIQUE ; TECHNOLOGIE

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PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

FER066764 BEAUDOING M. Comment employer des personnes handicapées Usine nouvelle, 2009-08-27/09-02, p. 34-35, 37, ill. Beaucoup d'entreprises de 20 salariés et plus peinent à satisfaire à l'obligation d'emploi d'au moins 6 % de personnes handicapées et s'en trouvent sanctionnées. D'où l'intérêt de mener une politique d'emplois directs et indirects à l'attention de ces populations. EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; HANDICAPE ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POPULATION ; RESSOURCES HUMAINES ; SANCTION FER066778 DOMENS J. ; MONNERAYE O. ; SCHREIBER A. ; THEVENOT C. Emploi, chômage, population active : bilan de l'année 2008 Premières synthèses, 2009- 08, n° 34.1, p. 1-16, figures, tableaux. Avec le recul de l'activité économique et après deux années de baisse, le taux de chômage est reparti à la hausse. Fin 2008, il a atteint 7,6 % pour la France métropolitaine, soit 2,1 millions de personnes. CHOMAGE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; POPULATION ACTIVE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; SECTEUR TERTIAIRE ; STATISTIQUE FER066808 NIEL S. Plan senior : comment le mettre en place ? Les Echos.fr, 2009-08-31, 21 p., tableaux, en ligne. La loi impose aux entreprises la mise en place d'un plan senior avant le 1er janvier 2010. A défaut elles devront s'acquitter d'une contribution fixée à 1% de la masse salariale. Ce plan doit comporter un objectif chiffré de maintien dans l'emploi ou de recrutement de salariés âgés. Comment passer de l'ère de l'exclusion des seniors à celle de leur « employabilité » ? Ce document est accessible en ligne à l'adresse suivante : http://www.lesechos.fr/pme/social/300372344-plan-senior-comment-le-mettre-en-place-.htmEMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; RESSOURCES HUMAINES ; SENIOR FER066822 LAUTREDOU D.- I. Promotion interne. Les bons plans pour recruter « maison » Officiel des transporteurs, 2009-09-04, n° 2515, p. 25-28, 30. La promotion interne répond à des règles communes de gestion des ressources humaines. Réputée plus risquée qu'un recrutement externe, elle suppose une anticipation des besoins doublée d'une connaissance fine des moyens. Dans ce dossier, cinq directeurs des ressources humaines confrontent leurs expériences. COMPETENCE ; EMPLOI ; ENCADREMENT ; FORMATION DU PERSONNEL ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROMOTION DU PERSONNEL ; RECRUTEMENT FER066823 DE FOS G. Dix questions sur... la pénalité « seniors » Bulletin des transports et de la logistique, 2009-09-07, n° 3284, p. 509-510. La loi du 17 décembre 2008 fait obligation aux entreprises de conclure un accord collectif ou d'adopter un plan d'action concernant l'emploi des salariés âgés. Les décrets d'application ont été promulgués le 21 mai. Les entreprises doivent se hâter car en cas de défaillance, l'échéance de la sanction approche : fin de l'année. Cet article fait le point en répondant à 10 questions. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; FINANCEMENT ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; LOI ; MANAGEMENT ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; POLITIQUE SALARIALE ; POLITIQUE SOCIALE ; SENIOR

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FER066940 CARMEILLE F. ; RICHON J.P. Les seniors dans la politique RH de l'entreprise Semaine sociale Lamy, 2009-09-21, (4 p. / 109 Ko), figures, en ligne. Comment une politique RH doit-elle aborder la question de l'emploi des seniors. Analyse et pistes d'action. Au sommaire : 1. La place de la gestion des seniors dans la gestion de ressources humaines de l'entreprise ; 2. Quelle approche méthodologique en faveur de l'emploi des salariés âgés ? ; 3. Rechercher des solutions/dispositions. La gestion des seniors à la confluence de nombreux domaines de la gestion et du droit ; 4. Conclusion : au-delà du 1er janvier 2010. Le texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.wk-rh.fr/actualites/upload/ssl-seniors-rh.pdfEMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; METHODOLOGIE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; SENIOR FER066941 Emploi des seniors : quelles sont les mesures à prendre pour échapper à la pénalité ? Social pratique, 2009-09-10, n° 530, (4 p. / 83,5Kko), en ligne. A compter du 1er janvier 2010, les entreprises de 50 salariés et plus qui ne se mobilisent pas suffisamment en faveur de l'emploi des seniors seront sanctionnées. Pour s'affranchir de la nouvelle pénalité, elles devront être couvertes par un accord ou un plan d'action respectant un strict cahier des charges. L'administration revient sur ce dispositif. Elle apporte notamment des précisions sur le contenu des accords ou plans d'action. Le texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.wk-rh.fr/actualites/upload/SPR530_emploi_seniors.pdfEMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MANAGEMENT ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; SENIOR FER066958 DE COPPET C. ; FRANCK E. ; TRUFFAUT H. CV anonyme : des débuts encourageants Entreprise et carrières, 2009-09-22/28, n° 969, p. 20-27, ill. Le CV anonyme reste peu utilisé par les entreprises. Celles qui y ont recours font pourtant valoir que sa mise en oeuvre n'est pas si compliquée, pour peu qu'elle soit progressive. La multiplication des testings pourrait inciter les entreprises à s'intéresser davantage à cet outil. EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; RECRUTEMENT FER066961 LEVY L. Recrutement : les nouvelles voies pour décrocher un job Stratégies, 2009-09-10, n° 1556, p. 38-39, ill. Réseaux sociaux, blogs marketing de soi mais aussi intérim sont des pistes à privilégier pour (re)trouver un emploi sur fond de crise économique. EMPLOI ; ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INTERNET ; RECRUTEMENT ; TIC FER066965 DOMIENS J. ; LOQUET J. L'emploi salarié au deuxième trimestre 2009 Premières synthèses, 2009-09, n° 37.2, p. 1-7, figures, bibliographie p. 3. Au deuxième trimestre 2009, l'emploi salarié dans l'ensemble des secteurs diminue de -106 800 postes (-0,6%), après -178 700 (-1%) au premier trimestre 2009. Dans les secteurs marchands, les effectifs diminuent de -113 700 postes (-0,7%) au deuxième trimestre 2009, après -185 900 (-1,1 %) au trimestre précédent. Hors intérim, l'emploi de l'ensemble des secteurs marchands diminue de -116 200 (-0,7 %) après -98 600 (-0,6 %) au premier trimestre 2009. Dans l'industrie, la baisse des effectifs s'accentue : -1,5% après -1,4 % au premier trimestre 2009. Et dans le tertiaire, les effectifs décroissent moins rapidement (-0,4 % après -1,1%). CONSTRUCTION ; EMPLOI ; INDUSTRIE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; SECTEUR TERTIAIRE ; STATISTIQUE

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FER066968 MINNI C. ; OMALEK L. ; POMMIER P. Emploi et chômage des 15-29 ans en 2008 Premières synthèses, 2009-09, n° 39.1, p. 1-8, figures, tableaux, bibliographie p. 8. En 2008, comme en 2007, 55 % des jeunes âgés de 15 à 29 ans sont actifs : 48 % occupent un emploi et 7 % sont au chômage. Parmi les actifs de cette classe d'âge, 13 % sont au chômage. En 2008, le taux d'emploi des jeunes âgés de 15 à 24 ans est inférieur en France de six points au taux moyen des 27 pays de l'Union européenne. Le taux d'emploi des 25-29 ans est en revanche supérieur de trois points à la moyenne européenne. CESSATION D'ACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; JEUNE ; STATISTIQUE FER066970 MARUANI M. Les inégalités en France : une réalité multiforme. Hommes/femmes : des inégalités durables Cahiers français, 2009-07/08, n° 351, p. 49-54, tableaux. Cet article tente d'identifier et de comprendre pourquoi les inégalités entre hommes et femmes persistent (salaires, emplois, carrières, chômage, retraites, représentation politique...). CHOMAGE ; EMPLOI ; FEMME ; HOMME ; REMUNERATION FER066993 L'obligation d'emploi en faveur des travailleurs handicapés Lettre du transport routier, 2009-09-10/26, n°1115, fiche n°3-67, 2 pages. La loi française incite fortement les employeurs à embaucher les travailleurs handicapés. Comment remplir cette obligation ? Peut-on recourir à d'autres moyens que l'embauche ? Quels sont les choix à faire pour ne pas être pénalisé financièrement ? Cette fiche répond à ces questions. ACCESSIBILITE ; CONTRAT DE TRAVAIL ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; FORMATION DU PERSONNEL ; GESTION DU PERSONNEL ; HANDICAPE ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MESURE FISCALE CONJONCTURELLE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROTECTION SOCIALE ; RECRUTEMENT FER066868 DUMAS A. ; TRAN N. Dossier recrutement. Jeunes diplômés : où sont les jobs ? Usine nouvelle, 2009-09-10/09-16, n°3159, p. 74-79, ill., figures. Premiers fragilisés par la crise économique, les nouveaux venus sur le marché du travail doivent se montrer plus proactifs et déterminés que jamais en orientant leur recherche sur les secteurs porteurs, toujours friands de débutants. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; CRISE ECONOMIQUE ; EMPLOI ; JEUNE ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; RECRUTEMENT FER066962 LEVY L. Droit : la séparation à l'amiable fait de plus en plus d'adeptes Stratégies, 2009-09-10, n° 1556, p. 42-43, ill. Dans les entreprises, notamment celles du secteur de la communication, la rupture conventionnelle a le vent en poupe. Salariés comme employeurs ont pourtant intérêt à être vigilants avant de s'y lancer. CONTRAT DE TRAVAIL ; DEMISSION ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; LICENCIEMENT FER066860 Les entreprises persistent à minorer la gestion des conflits internes Les Echos, 2009-09-14, n° 20508, p. 11, ill. La question des conflits au travail touche 85 % des salariés, quel que soit leur niveau hiérarchique, d'après une toute récente étude mondiale de l'OPP, cabinet européen spécialiste de la psychologie du travail et des tests psychométriques. Chocs de personnalités et conflits d'ego sont les principaux facteurs de tension. CONFLIT COLLECTIF ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CONFLIT INDIVIDUEL ; ENTREPRISE ; EXPRESSION DES SALARIES ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; MANAGEMENT ; PERSONNALITE ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; REPRESENTATION DU PERSONNEL

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FER066867 BELLAICHE A.S. Les CHSCT montrent les dents Usine nouvelle, 2009-09-10/09-16, n° 3159, p. 56-58, ill. Suppression de postes, restructuration, nouvelle organisation du travail. Dans la crise, les comités d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT) sont de tous les combats. Leur poids dans les entreprises est porté par une sensibilité plus grande des salariés et des syndicats aux questions de santé au travail et par une jurisprudence favorable. CHSCT ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; INSTANCES DE REPRESENTATION ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PARTICIPATION DES SALARIES ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; RESTRUCTURATION ; SANTE ; SYNDICALISME FER066926 DUMONT F. ; GRASSART P. Rentrée sociale. Didier Le Reste : « Si 6000 cheminots se retrouvent sur le ballast, il y aura du répondant » Vie du rail, 2009-09-09, n° 3223, p. 6-7. Une nouvelle direction de la Circulation ferroviaire, la transformation d'Eurostar, la simplification managériale annoncée, et bien sûr l'avenir de Fret SNCF, les points qui font réagir la CGT sont nombreux. Didier Le Reste, son secrétaire général répond aux questions de la rédaction. CONCURRENCE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONFLIT DE TRAVAIL ; CRISE ECONOMIQUE ; DROIT DU TRANSPORT ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; LOI ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE SALARIALE ; POLITIQUE SOCIALE ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESTRUCTURATION FER066981 AGENEAU C. Comités d'entreprise : un marché pas comme les autres Nouvel économiste, 2009-09-10, n° 1488, p. 37-38, ill. Les comités d'entreprises sont aussi des « centrales d'achat », mais à leur manière. Pas forcément formé à la négociation, ils tentent de trouver l'équilibre entre satisfaction des salariés et respect des contraintes budgétaires. ACTIVITES SOCIALES ; COMITE D'ENTREPRISE ; ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE FER066771 DE FOS G. Retraites. Big-bang dès mi-2010 ! Bulletin des transports et de la logistique, 2009-08-03, n° 3283, p. 488-490. Après la réforme Fillon de 2003, la réforme des régimes spéciaux et le RVD (manqué) de 2008 (qui n'a fait que concrétiser l'allongement annoncé de la durée de cotisation), voici que s'annonce une nouvelle réforme, d'envergure cette fois, des régimes de retraite. Explications. CAISSE DES RETRAITES ; COUT SOCIAL ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; PENSION ; POLITIQUE SOCIALE ; PROTECTION SOCIALE ; REFORME ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE FER066869 DOHY A. ; FRANCK E. ; PICUT G. Gestion des seniors. Peut-on se passer des préretraites ? Entreprise et carrières, 2009-09-15/09-21, n° 968, p. 22-25, 27, 29-31, ill. Alors que les dispositifs de préretraite se révèlent désormais trop onéreux, les entreprises n'ont pas pour autant renoncé à se servir de leurs seniors comme variable d'ajustement. Des plans de départs volontaires avec des mesures spécifiques pour les salariés âgés prennent le relais. Les seniors sont preneurs. COUT SOCIAL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; MANAGEMENT ; PLAN SOCIAL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROTECTION SOCIALE ; RETRAITE ; SENIOR

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FER066835 DOHY A. ; ROBISCHON C. ; ROSSARD M. ; SEVE M.M. Restructurations : Le stress des survivants Entreprise et carrières, 2009-09-01/09-07, n° 966, p. 22-27, ill. Epuisement, insomnie, anxiété, dépression nerveuse : un « syndrome du survivant » guette les rescapés des plans sociaux. Et la cascade des réorganisations enregistrée depuis un an en fait un risque supplémentaire important en termes de santé au travail. Les entreprises qui le prennent en compte pour mieux redémarrer sont rares. ABSENTEISME ; ALCOOLISME ; ANXIETE ; CHARGE DE TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DEPRESSION NERVEUSE ; ENTREPRISE ; LICENCIEMENT ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PLAN SOCIAL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; RESTRUCTURATION ; SANTE ; STRESS FER066842 KIESELBACH T. Groupe d'experts HIRES. La santé dans les restructurations : approches innovantes et recommandations de principe HIRES, 2009, 1 CD-ROM, 80 p. / 556 Ko, en ligne - CD0272 Le rapport HIRES (Health in Restructuring) est la première synthèse européenne des études scientifiques empiriques sur les impacts des restructurations. Il montre que ce processus ne détruit pas seulement l'emploi mais affecte parfois gravement la santé des salariés. Parmi les 12 recommandations du groupe HIRES, des mesures s'imposent pour promouvoir des actions au niveau de la santé lors de changements de carrières. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.anact.fr/portal/pls/portal/docs/1/1836354.PDFABSENTEISME ; ALCOOLISME ; CARRIERE PROFESSIONNELLE ; COMMUNICATION INTERNE ; CONCURRENCE ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DEPRESSION NERVEUSE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; MORTALITE ; PROTECTION SOCIALE ; RAPPORT ; RESTRUCTURATION ; SANTE MENTALE ; SUICIDE FER066863 DIRKSMEIER R.A. ; HÄHNEL M. Le développement de la protection au feu, dans le trafic ferré, et l'évolution du concept Die Entwicklung des Brandschutzes im Schienenverkehr und der Wandel seines Verständnisses ZEVrail, 2009-09, vol. 133, n° 9, p. 370-375, ill. Cet article commente la connaissance des phénomènes de feu, de fumée et de propagation. Une meilleure maîtrise des matériaux et de leur montage a permis d'augmenter la protection contre l'incendie, à bord des trains. ACCUMULATEUR ; FUMEE ; INCENDIE ; MATERIAUX ANTI FEU ; PROPAGATION ; PROTECTION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande) FER066780 BOUGAULT V. ; CRISTOFINI R. La Prévention Santé. Livre Blanc Capital Santé, 2009, 1 vol. (46 p., 343 Ko), tableaux, bibliographie p. 42-45, en ligne. Ce Livre Blanc sur la Prévention Santé répond à deux interrogations : pourquoi promouvoir la santé dans l'entreprise ? Comment agir efficacement en matière de Prévention Santé ? La première partie décrit un état des lieux en la matière ainsi que les enjeux de la santé au travail pour l'entreprise. La seconde partie aborde les axes d'intervention possibles en matière de Prévention Santé et présente un aperçu des actions ayant été menées avec succès dans des entreprises françaises et étrangères. Ce texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.capital-sante.fr/actualites-sante/livre_blanc/livre_blanc_CS_20042009.pdfACCIDENT DU TRAVAIL ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; ETUDE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; LEGISLATION DU TRAVAIL ; MEDECINE DU TRAVAIL ; PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE ; PREVENTION ; SANTE ; SANTE MENTALE ; STRESS

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FER066916 FILLOL C. La réduction du bruit ferroviaire à la RATP : des axes de progrès ciblés RGCF, 2009-09, n° 186, p. 7-28, tableaux, schémas, graphiques, bibliographie p. 28. Capitale pour les transports ferroviaires urbains, la lutte contre le bruit nécessite une approche intégrée de toutes ses causes potentielles à travers de multiples spécialités techniques. AMBIANCE SONORE ; BRUIT ; ISOLATION ACOUSTIQUE ; NUISANCE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN FER066769 Pandémie grippale : plan de continuité d'activité Lettre du transport routier, 2009-08-30/09-05, n°1112, fiche n°7-42, 2 pages. En cas de pandémie liée au virus A/H1N1, le taux d'absentéisme dans les entreprises pourrait atteindre 40% des effectifs. La crise pourrait durer 9 à 12 semaines avec un pic de 3 semaines. Cette fiche expose le plan mis en place dans les entreprises pour faire face et continuer l'activité économique. ACTIVITE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; MALADIE INFECTIEUSE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION ; SANTE FER066770 GRANGE N. Pandémie grippale : plan spécial transport Bulletin des transports et de la logistique, 2009-08-03, n° 3283, p. 487. L'Administration a édité un plan dédié au transport routier de marchandises en vue de maintenir son activité et l'approvisionnement des clients. Explications. ACTIVITE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; MALADIE INFECTIEUSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PREVENTION ; SANTE FER066820 Pandémie grippale : les mesures d'hygiène Lettre du transport routier, 2009-09-06/12, n°1113, fiche n°7-43, 2 pages. La pandémie concerne toutes les entreprises et tous les salariés. Chaque structure doit s'organiser en conséquence. Au même titre que le plan de continuité d'activité, les mesures d'hygiène préventives sont un volet important de la lutte contre cette maladie. Cette fiche rappelle ces mesures d'hygiène individuelles ou collectives. ACTIVITE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; HYGIENE ; MALADIE INFECTIEUSE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION ; SANTE FER066837 DOHY A. ; LEBLANC V. ; ROSSARD M. Santé au travail. Horaires atypiques : attention, danger Entreprise et carrières, 2009-09-08/09-14, n° 967, p. 22-31, ill. Les horaires atypiques sont le lot commun de toujours plus de salariés. Ils peuvent avoir des effets plus ou moins graves sur la santé et posent des problèmes de conciliation entre vie professionnelle et vie privée. Certaines entreprises tentent d'en atténuer les effets. ABSENTEISME ; CONDITIONS DE TRAVAIL ; DEPRESSION NERVEUSE ; GESTION DU PERSONNEL ; HORAIRE ; HORAIRE DE TRAVAIL ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SANTE ; SANTE MENTALE ; SOMMEIL FER066866 DEL JESUS T. ; PEZET A. Spécial pandémie. Grippe, mode d'emploi Usine nouvelle, 2009-09-10/09-16, n° 3159, p. 10-14, ill. Comment s'organiser pour faire face à la pandémie de grippe A, dont le pic est annoncé mi-octobre ? Quel que soit le nombre de morts, la forte montée de l'absentéisme risque d'avoir un impact considérable pour les entreprises. Un coût difficile à mesurer. ABSENTEISME ; ACTIVITE ; COUT ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; HYGIENE ; MALADIE INFECTIEUSE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PREVENTION ; SANTE

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FER066937 JOUZEL J.N. Encombrantes victimes : pourquoi les maladies professionnelles restent-elles socialement invisibles en France ? Sociologie du travail, 2009-07/08/09, vol. 51, n° 3, p. 402-418, bibliographie p. 417-418. A l'exception des salariés souffrant de cancers liés à l'amiante, les victimes des accidents et maladies causés par le travail demeurent obstinément invisibles dans les débats politiques en France. Ce constat est d'autant plus étonnant que dans de nombreux autres secteurs de la société, les mobilisations de victimes de risques collectifs occupent une place de plus en plus centrale dans les arènes publiques et judiciaires. Cet article se propose d'éclairer les raisons de l'invisibilité des pathologies liées au travail en rendant compte des difficultés rencontrées par une association de victimes de substances toxiques très fréquemment employées en milieu professionnel, les éthers de glycol. ACCIDENT DU TRAVAIL ; ANALYSE ACCIDENT ; MALADIE PROFESSIONNELLE ; PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE ; POLITIQUE DE COMMUNICATION ; PREVENTION ACCIDENT ; SANTE

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COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour

FER066740 LE PAGE S. Quand la crise s'immisce dans la communication des entreprises Les Echos, 2009-08-28/29, n° 20497, p. 29. L'agence de communication financière CI Communication a étudié la lexicologie des rapports annuels de grands groupes cotés. Les mots usités sont influencés par les événements, mais cachent également des préoccupations plus profondes. COMMUNICATION EXTERNE ; COMMUNICATION INTERNE ; ENTREPRISE ; LEXIQUE ; RAPPORT D'ACTIVITE FER066843 Observatoire 2009. Services de gestion de l'information. Devoteam Consulting, 2009, 1 vol. (23 p. / 1.82 Mo), 30 cm, graphiques, schémas, synthèse p.22, en ligne. - C02227 Devoteam Consulting présente la première enquête sur « la gestion de l'information et de ses services » en entreprise. Cette étude s'adresse aux Directions Métier et Informatique de l'Entreprise et distingue les réponses des « consommateurs de l'information » de celles des « fournisseurs d'information ou de services ». Elle a permis d'identifier : le niveau de maturité autour de la complexité de l'information, le positionnement en terme de relation de services, l'organisation autour des processus, la connaissance et la gouvernance de l'information, les challenges, priorités et budgets pour 2009. Ce document est téléchargeable à l'adresse suivante : http://www.devoteam.fr/images/stories/enqueteIM2009/Enquete_IM_2009_BD_FINAL.pdf DOCUMENTATION ; ENQUETE ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; SYSTEME D'INFORMATION ; TIC FER066892 Perspectives des technologies de l'information de l'OCDE 2008 OCDE, 2008 (387 p.), graphiques, tableaux, 27 cm, annexes, bibliographies. - C02216 Les technologies de l'information (TI) et le haut débit sont des composantes majeures de la recherche, de l'innovation, de la croissance économique et du changement social. Cette étude analyse l'évolution récente des industries des biens et services des TI, laissant entrevoir une croissance continue à long terme, malgré une conjoncture macroéconomique actuellement très incertaine dans les pays de l'OCDE, mais également de possibilités de croissance quelque peu plus forte dans d'autres régions. Cette édition analyse l'impact du haut débit sur l'économie, ainsi que ses retombées futures et décrit la croissance dynamique des industries créatives fondées sur le contenu numérique : jeux informatiques et vidéo, films, vidéo et musique en ligne, cyberpublicité. L'évolution récente des politiques menées par les pays de l'OCDE en matière de TIC est examinée pour voir si elles sont adaptées à ces nouveaux enjeux. Les domaines d'action retenus comme prioritaires à cet égard sont notamment l'investissement dans la R-D et l'innovation liées aux TIC, l'amélioration de la cyberadministration, la diffusion du haut débit, le renforcement de l'utilisation des TIC, l'amélioration des compétences et de l'emploi dans le domaine des TIC, ainsi que les mesures en faveur du développement du continu numérique. COMMUNICATION ; ECONOMIE ; INDUSTRIE ; INFORMATION ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; PROSPECTIVE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; RESEAU INFORMATIQUE ; STRATEGIE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNIQUE DE POINTE ; TECHNOLOGIE ; TIC FER066910 AZOULAY J. ; JUTTEAU M. ; LAPIDUS A. ; RICHARD DE LA TOUR J. Rapport sur la Bibliothèque Nationale de France (BNF) Ministère de l'économie, de l'industrie et de l'emploi, 2009, 1 vol. (78 p. / 2.26 Mo), annexes p. 57-78, en ligne. Au sommaire : la BNF dispose d'atouts importants : un savoir-faire reconnu, des collections très riches, un climat social apaisé et une situation financière encore saine / la rénovation de l'implantation historique de la BNF et la rationalisation de son parc immobilier doivent constituer des priorités / le développement d'une bibliothèque numérique de référence suppose de réorienter la stratégie de numérisation et de dégager des marges de manoeuvres financières / la relance de la fréquentation et le développement des ressources propres passent par une communication plus offensive et une ouverture assumée vers le grand public. Ce rapport est téléchargeable à l'adresse suivante : https://www.igf.bercy.gouv.fr/sections/les_rapports_par_ann/2009/la_bibliotheque_nati/downloadFile/attachedFile/Rapport_BNF.pdf?nocache=1252578125.99ARCHITECTURE ; BIBLIOTHEQUE ; BILAN ; COMPTABILITE ; DOCUMENTATION ; FINANCEMENT ; POLITIQUE DE COMMUNICATION ; SOURCE D'INFORMATION

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FER066960 DELCAYRE A. ; LEVY L. Comment la grippe A bouleverse la communication de crise Stratégies, 2009-09-03, n° 1555, p. 8-10, ill. La pandémie annoncée est d'autant plus un cas d'école qu'elle augure un nouveau type de risque que les pouvoirs publics et les entreprises vont devoir apprendre à gérer. COMMUNICATION INTERNE ; ENTREPRISE ; GESTION DES RISQUES ; MALADIE INFECTIEUSE FER066739 LAUGIER E. Eureka.com Nouvel économiste, 2009-08-27, n° 1486, p. 18-19, ill. Le web atteindrait 50 milliards de pages aujourd'hui. Pour les entreprises, être retrouvé sur Internet et y figurer en place avantageuse sont devenus stratégique. ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATION ; INTERNET ; MARKETING FER066956 HEURTEMATTE V. La course au numérique Livres hebdo, 2009-09-18, n° 789, p. 75-80, ill. Très concurrentiel et peu extensible, le marché du livre juridique se maintient. Mais, faute d'une actualité aussi forte qu'en 2008, les éditeurs peinent à animer l'activité. Tout en confortant leurs collections universitaires, ils renforcent leur offre numérique, dans laquelle ils voient l'essentiel de leur potentiel de développement vers les professionnels. DOCUMENTATION ; DROIT ; EDITION ; INTERNET

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SNCF SARDO Centre de documentation et d'information 45, rue de Londres 75379 Paris Cedex 08 (Paris St-Lazare) Tél. SNCF : 31.90.11 Tél. FT : 01 53 42 90 11 DEMANDE DE DOCUMENTS

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Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI. OUVRAGES-FER066753/C02218 -FER066755/C02220 -FER066759/C02219 -FER066802/C02225 -FER066843/C02227 -FER066870/C02230 -FER066882/C02224 -FER066884/C02214 -FER066885/C02215 -FER066887/C02231 -FER066914/C02210 CD ROM -FER066842/CD0272 -FER066939/CD0273 -FER066952/CD0274 DOCUMENTS NUMERIQUES (ces documents sont disponibles en ligne. Le lien est mentionné dans le résumé.) -FER066754 -FER066760 -FER066780 -FER066890 -FER066891 -FER066900 -FER066907 -FER066910 -FER066913 -FER067004 -FER067005 AUTRES-FER066734 -FER066735 -FER066736 -FER066738 -FER066739 -FER066740 -FER066741 -FER066742 -FER066743 -FER066744 -FER066745 -FER066746 -FER066756 -FER066757 -FER066761 -FER066762 -FER066763 -FER066764 -FER066765 -FER066766 -FER066767 -FER066768 -FER066769 -FER066770 -FER066771 -FER066773 -FER066775 -FER066776 -FER066778 -FER066779 -FER066795 -FER066797 -FER066800 -FER066803 -FER066804 -FER066805 -FER066806 -FER066807 -FER066808 -FER066809 -FER066810 -FER066811 -FER066812 -FER066813 -FER066816 -FER066817 -FER066819 -FER066820 -FER066821 -FER066822 -FER066823 -FER066825 -FER066826 -FER066827 -FER066828 -FER066829 -FER066835 -FER066836 -FER066837 -FER066838 -FER066839 -FER066840 -FER066841 -FER066844 -FER066845 -FER066847 -FER066848 -FER066849 -FER066851 -FER066852 -FER066853 -FER066854 -FER066855 -FER066856 -FER066857 -FER066858 -FER066859 -FER066860 -FER066862 -FER066863 -FER066864 -FER066865 -FER066866 -FER066867 -FER066868 -FER066869 -FER066872 -FER066873 -FER066874 -FER066875 -FER066876 -FER066879 -FER066880 -FER066881 -FER066883 -FER066886 -FER066892 -FER066896 -FER066901 -FER066902 -FER066903 -FER066904 -FER066905 -FER066906 -FER066909 -FER066915 -FER066916 -FER066917 -FER066918 -FER066919 -FER066920 -FER066921 -FER066923 -FER066924 -FER066925 -FER066926 -FER066927 -FER066929 -FER066931 -FER066933 -FER066934 -FER066935 -FER066936 -FER066937 -FER066938 -FER066940 -FER066941 -FER066942 -FER066943 -FER066944 -FER066946 -FER066947 -FER066951 -FER066953 -FER066954 -FER066955 -FER066956 -FER066958 -FER066959 -FER066960 -FER066961 -FER066962 -FER066963 -FER066964 -FER066965 -FER066967 -FER066968 -FER066970 -FER066971 -FER066972 -FER066973 -FER066974 -FER066975 -FER066976 -FER066977 -FER066978 -FER066979 -FER066980 -FER066981 -FER066982 -FER066983 -FER066984 -FER066985 -FER066986 -FER066990 -FER066991 -FER066993 -FER066999 -FER067000

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