A LA UNE SOMMAIRE · Les automobiles électriques et hybrides : états des lieux et tendances Futuribles, 2012-10-01, n° 389, p.27-38 (12p. / 2.67Mo) en ligne Danemark. Thèmes spéciaux

CAHIER DE DOCUMENTATION

N° 267 NOVEMBRE 2012

CENTRE DE DOCUMENTATION ET D’INFORMATION

A LA UNE LA DEMANDE DE TRANSPORT INTERURBAIN ET LES TRAFICS À l’HORIZON 2030 EN FRANCE

La demande de transport de voyageurs à plus de 50 km, exprimée en nombre de voyageurs, devrait croître dans la période 2009 - 2030 à un taux de 1,2 %/an, plus faible que dans la période précédente. Pour les marchandises, la chute provoquée par la crise économique de 2008 - 2009 devrait être rattrapée progressivement au cours

des années à venir avec une hausse moyenne de la demande, exprimée en tonnes transportées, de 1,7 %/an entre 2009 et 2030, légèrement inférieure à celle du PIB sur la même période (1,8 %/an)…

BLARDONE J.D.; BRETEAU V., Commissariat général au développement durable, 2012-10, 1vol. (112p. / 2.60Mo)LIRE L’ÉTUDE

AUDIT SUR L’ÉTAT DU RÉSEAU (AUDIT RIVIER)

Les conclusions de l'audit commandé par RFF et réalisé par l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) ont été présentées le 15 octobre au ministre des Transports, Frédéric Cuvillier. Alors qu'en 2005, l'EPFL avait dressé un bilan négatif de l'état du réseau et dénoncé le risque de dégradation pouvant aller jusqu'à la fermeture de la moitié des lignes, l'audit

constate aujourd'hui un net ralentissement du vieillissement du réseau. Il recommande de poursuivre et d'amplifier cet effort et de le concentrer sur les grandes lignes du réseau structurant. En réponse à cet audit Frédéric Cuvillier a demandé dans un communiqué de presse à RFF de lui proposer dans les six mois un plan opérationnel fondé autour de cinq grandes orientations PUTALLAZ Y. ; TZIEROPOULOS P., École polytechnique de Lausanne, 2012, 2 vol. (39p. / 304Ko), (2p. /164Ko). LIRE LE RAPPORT

LE CHIFFRE DU MOIS 30 % L’ouverture du rail transalpin à la concurrence a fait baisser de 30% les tarifs. Six mois après l’entrée en service de NTV-Italo, la guerre des prix fait rage entre l’opérateur privé et Trenitalia, sur fond de hausse significative du trafic voyageur. Les Échos, 2012-10-29, n° 21301, p. 24 (1p. / 146Ko). LIRE L’ARTICLE SARDO / CDI – Document propriété de SNCF

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 3 Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 7 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier TRANSPORT - COMMERCIAL 18 Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 48 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 50 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATION FIXE – GENIE CIVIL 55 Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 63 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 65 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine-outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 66Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 68 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 72 Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 80 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 85

COMMANDEZ NOS DOCUMENTS P.86

QUI SOMMES-NOUS ? P.2

LISTE DE NOS ABONNEMENTS P.88

http://www.sardo.sncf.fr/sardo/centre_doc/cahier/ca267/transports 2030.pdf

http://www.sardo.sncf.fr/sardo/centre_doc/cahier/ca267/auditEPFL.pdf

http://www.sardo.sncf.fr/sardo/centre_doc/cahier/ca267/ouverture_du_rail_transalpin.pdf

QUI SOMMES-NOUS ? L’équipe du Centre de Documentation a pour mission de sélectionner, analyser et diffuser les informations relatives au secteur des transports et aux disciplines en usage dans l’entreprise. Il est ouvert à tous les publics, sans restriction (personnel SNCF, enseignants, chercheurs, étudiants, professionnels ou non du transport, etc...):

- du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; - le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

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Le Centre de Documentation propose la consultation de nombreuses revues consacrées au transport ferroviaire, françaises et étrangères dont l’intégralité des publications de la Revue Générale des Chemins de Fer, de la Vie du Rail, de Ville Rail et Transports, depuis leur première parution. Des revues consacrées aux sciences humaines sont également disponibles.

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CAP’DOC est le portail d’information documentaire de SNCF, accessible uniquement depuis l’Intranet. Vous y trouverez l’ensemble des services proposés par le Centre de Documentation et d’Information. Menez vos recherches documentaires, abonnez-vous à nos publications, commandez nos documents, recevez l’information directement par fils RSS ou messagerie électronique … Notre équipe est également disponible pour vous aider dans l’utilisation du portail. N’hésitez pas à nous contacter.

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Responsable : Nathalie Douville : 01 53 42 90 03 (31 90 03)

Jean-François Miaux : 01 53 42 73 98 (31 33 98) Turkia Ben Mahmoud : 01 53 42 29 44 (31 29 44)

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ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

GDW009354 Réseau des pôles métropolitains. Deuxième journée nationale. Synthèse des échanges Réseau des Pôles Métropolitains, 2012-07, 1 vol. (37 p. / 289 Ko), en ligne.Le 4 juillet 2012 s'est tenue la deuxième journée nationale du Réseau des pôles métropolitains. En présence de nombreux élus locaux et de cadres territoriaux, elle a été l'occasion de revenir sur l'année écoulée pour les pôles et projets de pôles métropolitains. Cette rencontre a abordé les différentes questions liées au déploiement des pôles métropolitains : gouvernance, partenaires, relations aux autres niveaux de collectivités, moyens d'action. Il s'est agi à la fois de mettre en évidence les enjeux posés par les pôles depuis un an et de s'interroger sur l'avenir de ces nouveaux outils, en termes de gouvernance et d'échelles, mais aussi d'ingénierie et de financements.AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ZONE URBAINE

GDW009352 Après Rio+20. Le développement durable, synthèse et priorités à l'usage des décideurs PWC (Price Waterhouse Coopers), 2012-09, 1 vol. (110 p. / 4 Mo), en ligne.Ce rapport est issu de l'analyse des progrès effectués chaque année dans la connaissance des menaces contre la durabilité et a pour but d'être un fil rouge pour garantir la continuité des décisions sur le long terme. Ce rapport adoptera une approche économique en croisant : une analyse de la conjoncture, des tendances géopolitiques et économiques mondiales influençant les évolutions d'un développement plus durable : croissance, conflits, révolutions... Une synthèse globale et thématique résultant des grandes conférences internationales du développement durable. Des interviews de décideurs. Il permettra ainsi de mettre en lumière les grandes tendances d'un monde en transition souvent brutale et de montrer que la transversalité du développement durable n'exclut pas la priorisation des mesures qui s'imposent. DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE, GEOPOLITIQUE

BONNAURE P. GDW009293

Les automobiles électriques et hybrides : états des lieux et tendances Futuribles, 2012-10-01, n° 389, p.27-38 (12p. / 2.67Mo) en ligne

Danemark. Thèmes spéciaux : Finances publiques, politiques énergétiques et climatiques GDW009282

Le document examine les développements économiques récents, la politique et les perspectives de ce pays, notamment dans les domaines des finances publiques et de leur assainissement et de l'amélioration des politiques énergétiques et climatiques.

Etudes économiques de l'OCDE, 2012-01, Vol. 2012/2, 1 vol. (114 p.), graphiques, bibliographies. (Consultation sur place uniquement)

DANEMARK, FINANCES PUBLIQUES, POLITIQUE DE L'ENERGIE

L’industrie automobile est en crise, en particulier en France, depuis maintenant plusieurs années, et malgré le soutien régulier des pouvoirs publics, la tendance ne s¿infléchit guère. Si l’on ajoute à cela la crise économique, l’augmentation des prix des carburants fossiles et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre pour ne pas aggraver le changement climatique, l’avenir du véhicule à moteur thermique classique ne s’annonce pas sous les meilleurs auspices. Dans ce contexte, quelles sont les alternatives ?AUTOMOBILE, MOTEUR HYBRIDE

SARDO - CDI - [email protected] Propriété de la SNCF

Cahier N° 267 - novembre 20121

http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC%5BGDOC%5D_NONPERIO%5BGCCA%5DGdW26cleGdW3D246943




BOËDEC M. ; GDW009118

Plans climat : les secrets de la réussite Environnement magazine, 2012-11-01, n° 1712, p. 60-67 (8p. / 2.56Mo), ill., en ligneÀ deux mois de l'échéance fixée par la loi Grenelle 2, les collectivités accélèrent le pas pour finaliser leurs plans climat-énergie territoriaux (PCET). Près de 500 régions, villes, intercommunalités et départements sont concernés. Plus de la moitié sont prêts et peuvent faire profiter de leur expérience les nouveaux venus. Quels conseils donner à chaque étape de leur élaboration ? Comment éviter d'en faire des coquilles creuses mais bien des politiques incitatives en matière d'énergie et de climat ? Quelques pistes pour réussir.DEVELOPPEMENT DURABLE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT

ESTEBE P. GDW009068

L'aménagement du territoire, entre autonomie et solidarité Urbanisme, 2012-09-01, n° 386, p. 59-64 (6p. / 1.11Mo), ill., cartes, en ligneDans cet entretien avec Philippe Estèbe, Emmanuel Berthier, préfet, délégué à l'Aménagement du territoire et à l'Attractivité régionale, revient sur l'exercice de prospective Territoires 2040, conduit ces dernières années par la Datar, pour en tirer un certain nombre d'enseignements. Il s'attache ensuite à expliquer les mutations de l'aménagement du territoire à la française et à cerner l'impact de la notion d'égalité des territoires. POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT

CORDOBES S. GDW009067

Prospective territoriale : vers l'âge de raison ? Urbanisme, 2012-09-01 / 2012-10-01, n° 386, p. 43-45 (3p. / 1.27Mo), ill., en ligneDésormais bien installée dans le paysage professionnel et politique, la prospective territoriale suscite l'intérêt de nombreux acteurs qui cherchent à mieux appréhender le présent et à le maîtriser, en le confrontant notamment à des représentations du futur. L'auteur, conseiller "prospective, études, veille et publications scientifiques" à la Datar, dresse un panorama des fonctions et ressorts de la prospective territoriale, avant de proposer des pistes pour conforter sa crédibilité. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, PROSPECTIVE

MOUTARDE N. GDW009042

Un morceau de ville gagné sur un site ferroviaire Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-05, n° 5680, p. 42-46 (5 p. / 1,92 Mo), ill., en ligne.Au nord-ouest de la capitale, le long du périphérique et du faisceau ferroviaire de la gare Saint-Lazare, un nouveau quartier de plus de 3000 logements sort de terre. Il s'organise autour d'un grand parc dont une première tranche a été livrée dès 2007, bien avant les premiers immeubles.LOGEMENT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, VILLE

GDW009027 GERSTENBERG F. ; LEHMANN M. ; ZAUNER F.L'électromobilité chez les véhicules utilitaires lourds

Elektrische bahnen, 2012-09-01, vol. 2012, n° 6, p. 452-460 (5p. / 3,46 Mo), en ligne. Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen

La traction électrique des véhicules utilitaires lourds peut largement contribuer à la réduction des émissions en CO2. Dans le cadre d'un projet de recherche, l'exploitation de véhicules à propulsion hybride diesel-électrique et leur alimentation énergétique continue par ligne de contact ont été mises au point et essayées dans la pratique. Cette technique a montré son efficience écologique mais pour une application en série des mises au point sont nécessaires. ENVIRONNEMENT, VEHICULE ELECTRIQUE(Document en langue allemande)








GDW009021 SCHUPPE A. ; WEIDNER M.Le secteur du rail doit accroître ses efforts pour réduire à zéro les émissions du trafic à l'horizon 2050 Eisenbahnsektor bündelt die Kräfte : bis 2050 "Null Emission" im SchienenverkehrETR (Eisenbahntechnische rundschau), 2012-09-01, vol. 2012, n° 9, p.92-94 (3 p. / 1,56 Mo), en ligne.La plate-forme "innovation éco-rail" est une forme de coopération inédite entre les constructeurs d'équipement ferroviaire, les opérateurs ferroviaires et les académiques. Leur objectif est limpide : réorganiser d'ici le milieu du siècle les transports pour qu'ils n'aient plus d'impact environnemental.LUTTE CONTRE LA POLLUTION (Document en langue allemande)

GDW009002 Siemens inaugure à Londres le centre dédié au développement durable, le Crystal Siemens inaugura en Londres el centro de desarollo urbano sostenible the CrystalVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 72 Ko), ill., en ligne.Siemens a ouvert les portes du Crystal, son premier centre dédié au développement durable des villes. Cet édifice sera un centre de conférences, une plateforme de dialogues sur les villes ainsi qu'un pôle d'innovation et de technologie. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9586&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

BATIMENT, DEVELOPPEMENT DURABLE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, TYPE D'ARCHITECTURE, VILLE(Document en langue espagnole)

GDW009098

Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.29 (1p. / 488,4Ko), en ligne.

Qui est responsable des conséquences d'une grève ? L'autorité organisatrice selon la Cour de cassation

Si un usager est victime des conséquences d'une grève, il doit se retourner contre l'autorité organisatrice des transports et non contre le transporteur, indique un arrêt de la Cour de cassationDROIT ADMINISTRATIF, GREVE

NANGERONI C. GDW009225

Décentralisation. Ce que proposent les associations d'élus Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 10-11 (2 p. / 912 Ko), ill., en ligne.Trente ans après la Loti, et vingt ans après les premières lois de décentralisation, le gouvernement prépare l'acte III. Dans la perspective du volet transports de cette nouvelle répartition des compétences entre les différents échelons de collectivités publiques, les associations d'élus et les groupements professionnels posent leurs jalons.COLLECTIVITE TERRITORIALE, DECENTRALISATION, MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS

RIBEILL G. GDW009264

Pierre Guinand, premier et éphémère "n°1" de la SNCF (1937-1940) Historail, 2012-10-01, n° 23, p. 60-63 (4p. / 1.41Mo), ill., en ligneIl y a 75 ans, à l'automne 1937, à l'issue d'âpres discussions entre le gouvernement et les représentants des compagnies privées, naissait la SNCF... Qui en prit la tête ? Non pas un homme du sérail, ni un Dautry, ancien directeur du Réseau de l'État, tout à fait légitime, ni un René Mayer, le bras droit de Rothschild à la tête de la Compagnie du Nord, qui a dirigé la négociation. Mais un haut fonctionnaire parachuté, connu pour sa probité et son intégrité à toute épreuve..., mais devenu inopportun sous Vichy !CHEMIN DE FER, FRANCE, HISTOIRE




http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9586&cs=empr






CHAREIL L.P DE. GDW009258

Hommage à... Raoul Dautry Connaissance du rail, 2012-10-01, n° 378-379, p. 18-23 (6p. / 2.20Mo), ill., en ligneAu moment où le fret ferroviaire est à l'agonie et où la SNCF poursuit son implosion en de multiples entreprises aux objectifs parfois divergents, voici l'occasion de redécouvrir comment Raoul Dautry avait su redresser le Réseau de l'État, prélude à la création de la SNCF. ETAT, FRANCE, HISTOIRE

BARTHE L. ; MILIAN J. GDW009294

Les espaces de faible densité en France à l'horizon 2040 Futuribles, 2012-10-01, n° 389, p.39-54 (16p. / 3.75Mo) ill., cartes, en ligneProlongeant la série ouverte en mai 2012 visant à faire écho à l'exercice de prospective "Territoires 2040", lancé en France en 2009 par la DATAR, les auteurs présentent ici les enseignements du groupe de travail auquel ils ont participé, consacré aux espaces de faible densité. DEMOGRAPHIE, PROSPECTIVE

VALLEE D. GDW008951

La nouvelle politique énergétique et les changements démographiques en Allemagne : challenges et opportunités pour le rail Energiewende und Demografischer Wandel - Herausforderungen und Chancen für Bahnen Zevrail, 2012-09-01, vol. 136, n° 10, p. 50-56 (6p. / 2,94 Mo), en ligne.Les sources d'énergie alternatives, la protection du climat et les changements démographiques modifient le débat sur les mobilités en Allemagne. Les développements à venir ouvrent de nouveaux horizons pour une mobilité durable dans les chemins de fer, notamment dans les agglomérations. Dans ce contexte, le rail présente l'avantage d'une faible consommation d'énergie et d'une grande efficacité allant de paire avec une grande fiabilité. ALLEMAGNE, DEMOGRAPHIE, ECOLOGIE (Document en langue allemande)







ENTREPRISE Retour

GRASSART P. GDW009319

SNCF. Le retour à la grève unitaire Vie du Rail, 2012-10-31, n° 3387, p. 6 (1 p. / 600 Ko), en ligne.L'élément déclencheur du mouvement social du 25 octobre dernier, c'est sans doute, à l'issue des négociations salariales, la proposition d'une augmentation de 0,5 % en 2012.GREVE, POLITIQUE SALARIALE, REMUNERATION, SYNDICALISME


Cadres SNCF. Des sites de télétravail communautaire dans les gares Vie du Rail, 2012-10-31, n° 3387, p. 10 (1 p. / 472 Ko), ill., en ligne.Des heures de trajet en moins...contre une présence sur le terrain, aux heures chaudes. C'est l'intérêt réciproque bien compris par l'opération un bureau dans ma gare, lancée par la SNCF. A Rambouillet, les premiers cadres viennent de débarquer dans l'ancien appartement du chef de gare, réaménagé en bureau. Une expérimentation prometteuse. ENTREPRISE FERROVIAIRE, GARE, LIEU DE TRAVAIL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TELETRAVAIL


Sondages. Les consommateurs baissent les notes de la SNCF Vie du Rail, 2012-10-31, n° 3387, p. 12 (1 p. / 445 Ko), ill., en ligne.Une enquête menée par UFC-Que choisir donne à la SNCF un indice de satisfaction global de 63 %, pour plus de 13 000 usagers interrogés. Mais dans le détail, les taux vont de 75 % de satisfaction pour les contrôleurs à 17 % pour la restauration. CONSOMMATEUR, ENTREPRISE FERROVIAIRE, QUALITE DE SERVICE, SONDAGE D'OPINION

GDW009305 SARFATI E. ; DE COPPET C.

Entreprise et carrières, 2012-09-04/09-10, n° 1108, p. 20-23, 25-27 (7 p. / 3,41 Mo), en ligne. Mobilité interne. Un levier de transformation

Fusions, restructurations, métiers en voie de disparition ne signifient pas toujours licenciements. Pour maintenir leurs emplois, des entreprises ont accompagné leurs mutations par des plans de mobilité interne ambitieux.EMPLOI, FUSION, MOBILITE PROFESSIONNELLE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESTRUCTURATION

GDW009291 Faut-il obliger une entreprise à céder un site rentable en cas e fermeture ? Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 86-87 (3p. / 114 Ko), ill., en ligne.Conformément à une promesse de campagne de François Hollande, Arnaud Montebourg, leministre du Redressement productif, a indiqué, fin septembre, qu’une loi obligeant une entreprise à céder un site viable en cas de fermeture serait votée d’ici à la fin de l’année.CRISE ECONOMIQUE, ENTREPRISE








LEBRUN O. GDW009271

Bulletin des transports et de la logistique, 2012-09-17, n° 3430, p.596 et 597 (1p. / 92Ko) en ligne Ferroviaire voyageurs : remboursez la SNCF !

La Cour de cassation vient de retoquer deux jugements qui avaient condamné à tort le transporteur historique à indemniser des voyageurs victimes d'un retard ou de perturbations.INDEMNISATION, TRANSPORT FERROVIAIRE

SOUFFI E. GDW009251

La banlieue, pépinière de boss Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 48-51 (4 p. / 1,63 Mo), ill., en ligne.Dans les quartiers sensibles, la création d'entreprise peut être un ascenseur social. Mais, le succès venu, beaucoup déménagent et privent ces territoires de leur développement.BANLIEUE, CREATION D'ENTREPRISE, ECONOMIE, EMPLOI, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE

GDW009222 DUMONT F. ; GRASSART P.Reforme ferroviaire. L'exercice de voltige de Frédéric Cuvillier Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 8-9 (2 p. / 808 Ko), ill., en ligne.Le 30 octobre, la SNCF fêtait ses 75 ans. En présence du ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, qui avait promis des annonces importantes sur la réforme ferroviaire avant la fin du mois. Mais à quelques jours de la fête les arbitrages n'étaient pas rendus. ENTREPRISE DE TRANSPORT, EPIC, REFORME FERROVIAIRE, RESEAU FERROVIAIRE

PIETRI A. GDW009210

La conduite du changement : l'harmonisation culturelle avant la consolidation des comptes Le nouvel Economiste, 2012-10-18, n° 1634, p.29-31 (3p. / 488Ko), ill., en ligneUne fusion sur deux détruirait de la valeur. La raison n’est pas seulement à chercher dans des aspects financiers. Les différences culturelles entre les deux structures et la guerre des chefs et des employés est souvent à l’origine de ces désillusions. Pour éviter cet écueil, les entreprises en instance de mariage peuvent recourir à une solution encore trop souvent négligée : la conduite du changement. Celle-ci consiste à identifier en amont les différences culturelles entre les deux entités, et à accompagner le processus par une adaptation en douceur et dans la clarté.

FUSION, MANAGEMENT

ARENSONAS N. GDW009177

Joël Lebreton : "C'est fini la SNCF monolithique et centraliste" http://www.mobilicites.com, 2012-10-26, (2p. / 264Ko), ill., en ligneLe patron de Proximités, la branche de la SNCF qui regroupe les activités TER, Transilien et Keolis, précise la nature de SNCF Partenariat, cette nouvelle filiale qui vient de rafler à Veolia Transdev le contrat technique des transports urbains de Strasbourg. Il espère faire coup double à Grenoble, toujours en groupement avec Keolis. Interview.

ENTREPRISE DE TRANSPORT, MARCHE DU TRANSPORT








STEINMANN L. GDW009161

La grève à la SNCF tombe au plus mauvais moment pour la direction de l'entreprise Les Echos, 2012-10-24, n° 21298, p.25 (2p. / 444Ko), ill., en ligneLes quatre principaux syndicats de l'entreprise (CGT, Unsa, SUD et CFDT) appellent à cesser le travail à partir de ce soir et jusqu'à vendredi matin pour obtenir des concessions sur l'emploi et les salaires. Seuls 70 % des TGV et deux tiers des TER devraient circuler.

ENTREPRISE FERROVIAIRE, GREVE

GDW009159 L'État lance une bouée de sauvetage à PSA en posant ses conditions Les Echos, 2012-10-24, n° 21298, p.19 (2p. / 495Ko), ill., graphiques, en ligneEn échange de la garantie de l'Etat vis-à-vis de la filiale de crédit automobile de PSA, le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, pousse à l'entrée d'un administrateur salarié au conseil de surveillance et d'un autre poste « pour assurer un lien avec l'Etat ».

ENTREPRISE, ETAT, INDUSTRIE AUTOMOBILE, PLAN DE FINANCEMENT

GDW009134 Renfe reconnue pour son service accueil des personnes à mobilité réduite Renfe reconocida por su servicio Atendo para personas con movilidad reducidaVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 140 Ko), ill., en ligne.La Renfe a reçu un prix international pour son service d'accueil aux personnes handicapées. Ce service qui existe depuis 2008, a depuis sa création, prêté assistance a 1 350 000 personnes. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9671&cs=oper (dernière consultation : 10/2012)

ACCUEIL, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GARE, HANDICAPE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, VOYAGEUR(Document en langue espagnole)

LEMARCHAND J.L. GDW009070

Jeune dirigeant, 2012-07-01, n° 99, p. 28-29 "Le mécénat peut s'inscrire dans l'ADN de l'entreprise"

Il est bien vivant le mécénat d'entreprise. Et il n'est plus l'apanage de grands groupes. Les PME se l'approprient de plus en plus. Association fondée en 1979, Admical apporte son expertise aux acteurs du mécénat, notamment par des formations destinées à professionnaliser leur démarche. Déléguée générale d'Admical, Bénédicte Menanteau met l'accent sur les enjeux déterminants pour l'entreprise elle-même et pour les bénéficiaires des financements, dans le domaine social mais aussi culturel. ENTREPRISE, MECENAT

RABILLOUX P. GDW009066

Entreprise et carrières, 2012-10-16, n° 1114, p. 28-29 (3 p. / 461 Ko), en ligne.

Entretien avec Béatrice Hibou, économiste : « Des tensions entre la logique bureaucratique et la logique métier »

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, le néolibéralisme n'a pas fait régresser la bureaucratie, au contraire. Les contraintes normatives ne cessent de se multiplier dans l'entreprise. Intériorisées par les salariés, elles sont sources de perte de sens du travail et de stress. GESTION DE L'ENTREPRISE





http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9671&cs=oper





REGNIAULT F. GDW009060

Maud Bailly : « Mieux vaut laisser de côté les préjugés que l'on peut avoir sur SNCF » SNCF Connections, 2012-09/10, n° 8, p. 34-35 (2 p. / 634 Ko), en ligne.Portrait de Maud Bailly, qui dirige depuis avril 2011 la gare Montparnasse.GARE MONTPARNASSE, GESTION DE L'ENTREPRISE

BELLAICHE A.S. ; DESMEDT P. GDW009040

L'Usine nouvelle, 2012-10-11/10-17, n° 3302, p. 30-36, 38, 40 (9 p. / 3,42 Mo), ill., en ligne. L'Etat, une entreprise comme une autre

Pour réduire son déficit et bien gérer ses dépenses, sans réduire ses missions, l'Etat doit améliorer ses performances. Il pourrait s'inspirer des méthodes efficaces des entreprises. Revue des bonnes et des moins bonnes pratiques. ENTREPRISE, ETAT, FINANCES PUBLIQUES, MODERNISATION, REFORME


Inauguration. Dix ans...et toutes ses rames pour Lyria Vie du Rail, 2012-10-10, n° 3384, p. 8-9 (2 p. / 748 Ko), ill., en ligne.Pour ses dix ans, Lyria s'est offert son cadeau d'anniversaire en gare de Lyon à Paris : une nouvelle rame à ses couleurs .Un parc dédié de 19 rames est attendu pour la fin de l'année. Dotée d'une autonomie nouvelle, la filiale de la SNCF et des CCF suisses poursuit une progression à deux chiffres et s'octroie des parts de marché face à l'aérien. ENTREPRISE FERROVIAIRE, FILIALE, PARC DU MATERIEL ROULANT, PART DE MARCHE

HEULARD A. GDW008993

Vie du Rail, 2012-10-10, n° 3384, p. 18-19 (2 p. / 708 Ko), ill., en ligne.

Allemagne. Eva Kreienkamp, directrice du nouvel opérateur allemand HKX : il a fallu faire face a des imprévus

Eva Kreienkamp dirige la compagnie HKX. Après plusieurs faux départs, ce nouveau venu dans le paysage ferroviaire allemand se lance à l'assaut de la Deutsche Bahn sur le segment des Grandes Lignes. OFFRE DE TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, PART DE MARCHE, SILLON HORAIRE

CALVEZ V. GDW008987

Leadership. Charismatique et impuissance de la gestion : crise et effondrement d'une PME Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2012-09, n° 109, p. 23-33, bibliographie p. 33, en ligne.Un entrepreneur autodidacte créé une des plus importantes entreprises françaises de son secteur. Il veut bâtir l'entreprise démocratique dans laquelle la voix de chaque employé pourra être entendue et respectée. Mais l'écart entre le désir du dirigeant charismatique et la réalité singulière de gestion a contribué à nourrir une crise organisationnelle. GESTION DE L'ENTREPRISE, LEADERSHIP, PARTICIPATION DES SALARIES









DUMONT F. GDW008985

Le système ferroviaire est en crise...pas la SNCF Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p. 8-12 (5 p. / 1.92 Mo), ill., en ligne.Certes le Fret va mal, mais le groupe SNCF, lui affiche une assez belle santé en dépit de la crise. Réunis en séminaire à Berlin du 19 au 21 septembre à l'occasion d'Innotrans, les dirigeants de la SNCF ont exposé à la presse leur stratégie pour le redressement du système ferroviaire français.CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EPIC, RESEAU FERROVIAIRE, SITUATION DE CRISE, STRATEGIE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR

SARFATI E. GDW008960

Jeunes et entreprises : des liens plus précaires Entreprise et carrières, 2012-10-09/10-15, n° 1113, p. 3-4 (3 p. / 453 Ko), en ligne.Distance affective, contractualisation des relations et précarisation des contrats : ainsi se caractérisent, à l'échelle européenne, les liens entre les 20-30 ans et l'entreprise, d'après une étude de Cegos. Focus sur le management qui ne fait pas rêver les jeunes Européens. Interrogés par Cegos, seuls 15 % des jeunes et 21 % des cadres souhaitent prendre des responsabilités managériales. CULTURE D'ENTREPRISE, JEUNE, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS

GDW008947 CFF infrastructure. Rapport sur l'état du réseau 2011 CFF, 2012, 1 vol. (24 p. / 1,19 Mo), ill., en ligne.Le rapport sur l'état du réseau des CFF donne des informations sur l'évolution de l'état de son infrastructure (réseau ferroviaire, énergétique et de télécommunications). Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.cff.ch/content/sbb/fr/desktop/sbb-konzern/medien/publikationen/nzb/_jcr_content/relatedPar/contextmenu_1345718828856/downloadList/rapport_sur_l_tat_du.spooler.download.pdf (dernière consultation : 10/2012) ACCES AUX INFRASTRUCTURES, DEVELOPPEMENT DURABLE, GARE, INFRASTRUCTURE, RAPPORT D'ACTIVITE, TELECOMMUNICATIONS, VOIE

POINGT M.H. GDW008945

IBM. La SNCF accusée de délocaliser des emplois informatiques Vie du Rail, 2012-10-03, n° 3383, p. 8 (1 p. / 488 Ko), ill., en ligne.Malgré la rupture de leur partenariat, la SNCF et IBM continuent de signer des contrats de sous-traitance qui prévoient des délocalisations d'emplois. Les syndicats dénoncent ces externalisations, alors que ce partenariat raté a déjà coûté 150 millions d'euros à la SNCF selon eux.COUT, DELOCALISATION, EXTERNALISATION, PARTENARIAT, SOUS TRAITANCE, SYNDICALISME

FAIRISE A. GDW009253

A Calais, surnager avec le CSP Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 36-39 (4 p. / 1,80 Mo), ill., en ligne.Dans un territoire plombé par un chômage à 16,8 %, triste record national, le contrat de sécurisation professionnelle proposé à tout licencié économique fait office, plus qu'ailleurs, de bouée de sauvetage. CHOMAGE, CRISE ECONOMIQUE, LICENCIEMENT, PLAN SOCIAL, POLITIQUE SOCIALE, RECONVERSION





http://www.cff.ch/content/sbb/fr/desktop/sbb-konzern/medien/publikationen/nzb/_jcr_content/relatedPar/contextmenu_1345718828856/downloadList/rapport_sur_l_tat_du.spooler.download.pdf






BLIN F. GDW009212

Flottes Automobiles, Flottes Automobiles, 2012-10, p. 30-32 (3p. / 1,98 Mo), en ligne. Auto-partage : un mode de gestion, un outil de motivation

Au sein des entreprises comme des collectivités, les solutions d'auto-partage ne cessent de se multiplier. Avec à la clé des gains financiers liés à la réduction de la taille de la flotte, des émissions de CO2 revues à la baisse, notamment avec le passage à l'électrique, et bien souvent une réelle satisfaction pour les salariés utilisateurs.AUTOMOBILE

VIENNET R. ; ARENSONAS N. GDW009107

Interview : Jean-Pierre FARANDOU : «Keolis, le petit devenu grand» Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.50-54 (5p./1,9Mo), ill., en ligne. Après un jeu de chaises musicales suite au départ de David Azéma au milieu de l'été, Jean-Pierre Farandou a finalement été nommé à la tête de Keolis. Un groupe qu'il connaît bien, lui qui a dirigé Keolis Lyon de 2005 à 2006 avant de prendre les commandes de la branche Proximités de la SNCF, qui présidait notamment aux destinées des TER et de... Keolis. Il nous livre sa première interview en tant que nouveau président. ETAT MAJOR, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, TRANSPORT PUBLIC

GDW009094 La SNCF propose un partage de la dette ferroviaire avec les contribuables et les usagers Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.26 (1p./3,4Mo), ill., en ligne.La SNCF a provoqué une certaine surprise en proposant aux pouvoirs publics de prendre en charge une partie des 30 milliards de la dette du système ferroviaire français logé actuellement dans les comptes de RFF. Le reste serait partagé entre «le contribuable et l'usager.» COMPTE BUDGETAIRE, DETTE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE

GDW009090 La SNCF autorisée à monter à 70% au capital de Keolis Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.20 (1p. / 400Ko), en ligne. L'Autorité française de la concurrence a autorisé la prise de contrôle exclusif du groupe de transport public Keolis, et de sa filiale Effia, par la SNCF. La SNCF a annoncé en avril 2012 qu'elle montait au capital de Keolis a hauteur de 70%, au lieu des 56,7% qu'elle détenait depuis février 2010. CAPITAL, CONCURRENCE, TRANSPORT PUBLIC

DUCAMP P. GDW009033

Les usines sont-elles compétitives ? L'Usine nouvelle, 2012-10-04, n° 3301, p. 38-39 (2 p. / 846 Ko), ill., en ligne.Les sites français de l'automobile sont en perte de vitesse. Ce décrochage ne s'explique pas seulement par le coût du travail. AUTOMOBILE, COUT, ORGANISATION DU TRAVAIL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE








GDW008988 DUMEZ H. ; BASTIANUTTI J.Pourquoi les entreprises sont-elles désormais reconnues comme socialement responsables ?

Pour certains la responsabilité sociale des entreprises relèverait de la plasticité du capitalisme, c'est-à-dire de sa faculté d'adaptation à des environnements nouveaux. Dépassant cette contradiction, cet article vise à comprendre comment et pourquoi les entreprises vont volontairement au delà de leurs obligations légales.

Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2012-09, n° 109, p. 44-54 (11 p. / 1,47 Mo), bibliographie p. 53-54, en ligne.

CONFLIT DE TRAVAIL, DROIT, ENVIRONNEMENT, GESTION DE L'ENTREPRISE, RELATIONS HUMAINES, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE

HERISSE P. GDW008979

SNCF Connections, 2012-09/10, n°8, p. 4-8 (5 p. / 2,17 Mo), en ligne.

Entretien avec Rudiger Grube, président de la Deutsche Bahn : « Nous partageons les mêmes idées sur l'organisation du futur système ferroviaire européen »

Entre concurrence et coopération, le numéro un de la Deutsche Bahn définit les rapports du groupe allemand avec la SNCF et livre sa vision des marchés d'avenir.CONCURRENCE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

GALLOIS L. GDW009373

2012-11-05, 1 vol. (74 p. / 3,52 Mo), en ligne. Pacte pour la compétitivité de l'industrie française

Louis Gallois dévoile son plan pour redresser le pays. Voici les cinq principales mesures proposées:-30 milliards d'euros (soit 1,5% du PIB) de transfert de charges -Introduire des représentants de salariés dans les Conseils d'administration -Orienter la commande publique vers les innovations des PME -Elaborer "un équivalent du "Small business act" en faveur de la croissance des PME -Instaurer une stabilité des dispositifs fiscaux concernant les entreprises.COMPETITIVITE, INDUSTRIE

LEENEN M. ; WOLF A. GDW009275

IRJ International Railway Journal, 2012-09-01, vol. 52, n° 9, p.16 et 18 (2p. / 909Ko) ill., en ligne Le marché mondial du rail devrai progresser de 17.5% d'ici à 2016

La demande mondiale pour les technologies ferroviaires est sous pression au sein de marchés déjà établis. La marché en baisse de la Chine est contrebalancé pas celui des marchés en voie de développement MARCHE DU TRANSPORT (Document en langue anglaise)

DE JAEGHER T. ; PARISOT GDW009242

L'Usine nouvelle, 2012-11-01/07-11, n° 3305, p. 24-28, 30-31 (7 p. / 2,53 Mo), ill., en ligne. Le cri d'alarme de Laurence Parisot. Les PME en mal de compétitivité

A la veille de la remise du rapport Gallois au président de la République François Hollande, la présidente du Medef, Laurence Parisot appelle à un big bang de compétitivité pour l'économie et considère que le temps n'est plus au diagnostic mais à l'action pour sauver l'industrie. Et au-delà des mesures gouvernementales, les sous-traitants doivent trouver des solutions pour gagner en performance.COMPETITIVITE, GOUVERNEMENT, INDUSTRIE, STRATEGIE









GUARINO L. GDW009221

Projet de loi de finances 2013. Une rigueur lourde à transporter Officiel des transporteurs, 2012-10-05, n° 2661, p. 9 (1 p. / 502 Ko), en ligne.Trois milliards d'euros sont budgétés en faveur des infrastructures et des services de transports en 2013. La subvention versée à l'agence de financement des infrastructures de transport en France (AFITF) baisse de 300 M€. L'incertitude quant aux recettes de l'écotaxe PL vient s'ajouter à la rigueur budgétaire. FINANCEMENT PUBLIC, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LOI, TAXE SUR VEHICULE

MALECOT D. GDW009200

La Cour de cassation ouvre une brèche dans le versement transport des entreprises Les Echos, 2012-10-29, n° 21301, p.7 (1p. / 798Ko), ill., en ligneUn arrêt de la Cour de cassation ouvre la voie au remboursement de trois années de versement transport perçues par des syndicats mixtes de transport en application de décisions prises avant 2008. Plusieurs d'entre eux pourraient se trouver en grandes difficultés. FINANCEMENT, SYNDICAT DE TRANSPORT, TRANSPORT

BELLAN M. GDW009199

Fin des heures supplémentaires défiscalisées : le dur réveil des salariés et patrons de PME Les Echos, 2012-10-29, n° 21301, p.2 (1p. / 152Ko), en ligneEntrée en vigueur en septembre, la fin des heures supplémentaires défiscalisées entraîne un manque à gagner mensuel de 40 euros pour un salarié au SMIC travaillant 39 heures. Et peut aller jusqu'à 100 euros pour les techniciens spécialisés ou agents de maîtrise dans certains secteurs.ENTREPRISE, FISCALITE, HEURE SUPPLEMENTAIRE

SCHAEFFER F. GDW009158

Le moral des chefs d'entreprise reste mauvais mais les embauches cessent de baisser Les Echos, 2012-10-24, n° 21298, p.4 (1p. / 2.39Mo), ill., graphiques, en ligneLe moral des chefs d'entreprise reste quasi stable en octobre tous secteurs confondus selon l'Insee. Il chute nettement dans l'industrie où les carnets de commandes se dégradent. Surprise : les déclarations d'embauche, hors intérim, ont augmenté de 2,4 % au 3 e trimestre, observe l'Acoss.ENTREPRISE, RECRUTEMENT

ADDED E. ; GDW009125

Le Grand entretien. Michel Sapin RH&M, 2012-10-01, n° 47, p.6-7 (2p. / 896Ko), ill., en ligneDans cette interview, Michel Sapin, ministre du travail, de l'emploi, de la formation professionnelle et du dialogue social répond aux questions posées sur : le dialogue social dans les entreprises, les emplois d'avenir, le retour du CDI comme contrat d'embauche de référence, le chômage, la formation professionnelle et le coût du travail.CHOMAGE, CONTRAT DE TRAVAIL, COUT SOCIAL, FORMATION PROFESSIONNELLE, INTERVIEW









Budget des Transports : la rigueur épargne le secteur Vie du Rail, 2012-10-17, n° 3385, p.8 (1p. / 450Ko), ill., en ligneUn budget stable pour les transports en 2013, des dotations égales à 2012 pour le ferroviaire, une taxe poids lourds qui permet a l'Afitf de voir ses moyens progresser : les investissements publics seront-ils suffisants pour mettre en place une autre politique des transports ? BUDGET, POLITIQUE DES TRANSPORTS

DE KERORGUEN Y. GDW009069

Jeune dirigeant, 2012-07-01, n° 99, p. 9-11 Ministère du Redressement progressif : "une obligation de résultats"

Le nouveau gouvernement semble vouloir miser sur les PME/TPE pour favoriser le développement du pays, l'auteur interroge le ministre du Redressement productif sur le programme qu'il compte mettre en œuvre. ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE

LEGGE D. GDW009347

Les investissements de la sécurité civile : intérêt national, enjeux locaux - Gérer les risques au meilleur coût La documentation française, 2012-10, 1 vol. (148 p. / 2,5 Mo), en ligne.L'investissement dans le domaine de la sécurité civile recouvre des enjeux aussi divers que le secours à la personne, la lutte contre les feux de forêts, le risque nucléaire, radiologique, biologique, chimique et explosif (NRBCE) ou la réponse apportée aux risques de catastrophe naturelle. Surtout, il représente un budget conséquent de 1,216 milliard d'euros pour les services d'incendie et de secours (SDIS) et de 45,8 millions d'euros au seul titre de la mission « Sécurité civile ». Au terme d'un peu plus de dix ans d'application de la loi n° 96-369 du 3 mai 1996 relative aux SDIS, le rapport dresse un bilan d'étape de la situation au regard de l'investissement en sécurité civile. Comment cette dépense a-t-elle évolué ? Dans le processus de prise de décision, quelle est l'articulation entre le niveau central et l'échelon déconcentré ? Quel dialogue s'instaure-t-il entre l'Etat, les SDIS et les collectivités territoriales (notamment les départements), quand il s'agit de déterminer l'effort d'investissement ? FINANCEMENT PUBLIC, RISQUE HUMAIN, RISQUE NATUREL, SECURITE CIVILE

BONNET D. GDW009171

Les Alsaciens paient deux fois le TGV Est, selon la chambre régionale des comptes Les Echos, 2012-10-25, n° 21299, p.7 (1p. / 1.91Mo), ill., carte, en ligneUn rapport rendu public demain montre que les Alsaciens ont lourdement contribué au financement de la ligne TGV Est et paient des tarifs plus élevés que sur les autres TGV, malgré une fréquentation supérieure à 3%; La SNCF met en avant une vitesse commerciale plus rapide et des investissements lourds.TARIFICATION, TGV EST

CABIRON C. GDW009102

TER PACA. La région voudrait percevoir un VT interstitiel et additionnel Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.46-48 (3p./1,3Mo), ill., en ligneAlors que la réforme tarifaire de la région PACA reposant sur la carte ZOU ! a produit les effets attendus avec une hausse de la fréquentation de plus de 10%, la régularité des TER a été en léger recul lors des six premiers mois de 2012. En cause, des travaux et un certain relâchement de la SNCF quant à la mise à disposition du matériel roulant. Une situation corrigée en août dernier dans le cadre de PrioriT, le plan de redressement de la qualité de service. Pour financer le développement de l'offre, la région PACA souhaiterait percevoir un VT interstitiel et additionnel. Ce qui représenterait une source de 60 millions d'euros par an. OFFRE DE TRANSPORT, TARIFICATION








GDW009082 Le dossier Veolia-Transdev vers une issue proche ? Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.14 (1p./425Ko), en ligne. Selon le Figaro du 3 octobre, la Caisse des dépôts et consignations (CDC) et Veolia Environnement seraient tombés d'accord sur une répartition à 60/40 du capital de Veolia Transdev. CAPITAL, OPERATEUR DE TRANSPORT

DHOQUOIS A. GDW009071

Jeune dirigeant, 2012-07-01, n° 99, p. 30-31 Quelle place pour les jeunes ?

Un autre rapport au travail, à la hiérarchie, à l'information...Les jeunes introduisent, aujourd'hui, de nouveaux comportements qui, de fait, modifient le mode de management. Non sans heurts générationnels. ENTREPRISE, JEUNE, MANAGEMENT

GDW008990 GUTMANN D. ; GUTMANN M.Dauphins et requins : flipper, les dents de la mer, orca Annales des mines GERER & COMPRENDRE, 2012-09, n° 109, p. 4-12 (9 p. / 1,46 Mo), ill., en ligne.La comparaison entre, d'une part, nos grands dirigeants et, d'autre part du dauphin et du requin peut paraître outrancière. Pourtant elle renvoie bien à des égards à un système de représentations qui permet de mieux définir et comprendre le rôle et l'action des leaders et managers qui président aux destinées de nos entreprises.COMPORTEMENT, DIRIGEANT, MANAGER, STRATEGIE

COGNASSE O. GDW009244

Transporteurs et industriels négocient l'écotaxe L'Usine nouvelle, 2012-11-01/11-07, n° 3305, p. 74-75 (2 p. / 648 Ko), ill., en ligne.Projet inscrit dans le Grenelle de l'environnement, l'écotaxe poids lourds entrera en vigueur à la mi-2013. A la clé, c'est une augmentation substantielle des coûts de transport.COUT, GOUVERNEMENT, TAXE SUR VEHICULE, TRANSPORT, TRANSPORT ROUTIER

GDW009088 L'ARAF met en demeure la SNCF de séparer clairement les comptes de Gares et Connexions Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.18 (1p./454,7Ko), en ligne. Le gendarme ferroviaire hausse le ton. L'Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) a envoyé une mise en demeure à la SNCF pour qu'elle lui soumette, d'ici le 19 octobre 2012, ses propositions pour créer une vraie séparation entre ses comptes et ceux de Gares&Connexions. COMPTE BUDGETAIRE, ENTREPRISE DE TRANSPORT

LEXEL L. GDW009011

Les principales dispositions fiscales dans les tuyaux Officiel des transporteurs, 2012-10-12, n° 26662, p. 20 (1 p. / 592Ko), ill., en ligne.Le projet de loi de finances 2013 a été dévoilé le 28 septembre dernier. Plusieurs dispositions alourdissent la fiscalité et plusieurs de ces mesures sont prévues pour être appliquées aux revenus 2012.CHARGES FINANCIERES, ENTREPRISE, IMPOT DIRECT, PROJET DE LOI









BONNET D. GDW009003

Le gouvernement va revoir les modalités de la taxe poids lourds Les Echos, 2012-10-02, n° 21282, p. 28 (1 p. / 290 Ko), en ligne.Les professionnels du transport routier contestent les conditions de répercussion vers les chargeurs de cette nouvelle taxe, qui doit entrer en vigueur en juillet 2013. Le ministère des Transports a entendu ces critiques et travaille à une simplification. GOUVERNEMENT, TAXE SUR VEHICULE, TRANSPORT ROUTIER




TRANSPORT - COMMERCIAL Retour

CHAUVOT M. ; DE GASQUET P. GDW009364

La Cour des comptes critique vertement le projet Lyon-Turin Les Echos, 2012-11-06, n° 21306, p. 24 (2 p. / 192 Ko), en ligne.La Cour des Comptes préférerait une amélioration de la liaison actuelle, à cette nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse de 26 milliards d'euros. D'autant que le trafic de fret n'a pas connu l'envolée prédite depuis vingt ans sur cet axe. Mais le projet est politique. A lire en pièces-jointes, le référé de la Cour des Comptes ainsi que la réponse de Jean-Marc Ayrault, Premier ministre. INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LYON, TUNNEL DE GRANDE LONGUEUR, TURIN

HOFFMANN F. GDW009335

A la Méditerranée en moins de huit heures In weniger als acht Stunden ans Mittelmeer Deine bahn, 2012-07-01, vol. 40, n° 7, p. 11-19 (9 p. / 3,18 Mo), en ligne.Avec les lignes à grande vitesse franco-allemande (Francfort-Stuttgart-Munich-Paris et Sarrebruck-Strasbourg-Paris), une nouvelle ère des voyages a commencé en juin 2007 entre les deux pays. Cinq ans plus tard avec la compagnie commune Aleo c'est vers le sud que se portent les projets avec un Francfort Marseille en moins de huit heures. ALLEMAGNE, MEDITERRANEE (Document en langue allemande)

DANSART G. GDW009331

LA SNCF à la poursuite de l'écomobilité Mobilettre, MOBILETTRE, 2012-10-29, 1 vol. (2 p. / 37 Ko), en ligne.Quinze millions d'euros, c'est la somme qu'a décidé d'investir le groupe SNCF dans l'écomobilité. Au-delà d'un investissement financier, c'est aussi et surtout un investissement sur l'avenir que cherche à réaliser le groupe.ENVIRONNEMENT, MOBILITE

BLARDONE J.D. ; BRETEAU V. GDW009323

Commissariat général au développement durable, 2012-10, 1 vol. (112 p. / 2,60 Mo), en ligne. La demande de transport interurbain et les trafics à l'horizon 2030

La demande de transport de voyageurs à plus de 50 km, exprimée en nombre de voyageurs, devrait croître dans la période 2009 - 2030 à un taux de 1,2 %/an, plus faible que dans la période précédente. Pour les marchandises, la chute provoquée par la crise économique de 2008 - 2009 devrait être rattrapée progressivement au cours des années à venir avec une hausse moyenne de la demande, exprimée en tonnes transportées, de 1,7 %/an entre 2009 et 2030, légèrement inférieure à celle du PIB sur la même période (1,8 %/an). Le trafic voyageurs interurbain, exprimé en voyageurs.km, devrait croître à un rythme de 1,3%/an entre 2009 et 2030, en ralentissement par rapport à la période précédente (2 %/an entre 2002 et 2009). Pour les marchandises, la crise de 2008-2009a provoqué une baisse de 19 % du trafic sur le territoire national par rapport à 2007. En conséquence, le trafic de marchandises, exprimé en tonnes.km, devrait connaître une croissance assez forte entre 2009 et 2030 (+2,5 %/an). Toutefois, sur la période 2002-2030, la croissance du trafic marchandises s'établirait à 1,2 %/an, nettement inférieure à celle de la période 2002-2007. Malgré la réduction des émissions individuelle des véhicules (voitures, poids lourds, avions) et le report modal de la route sur des modes moins polluants, les émissions de CO2 liées au transport interurbain devraient augmenter de 12 % entre 2009 et 2030 pour atteindre 62 MT. Cette augmentation est due au trafic de marchandises (+36 %) puisque celles du trafic de voyageurs diminuent de 17 %. En tenant compte également des déplacements à courte distance, les émissions de CO2 diminueraient de 22% entre 2005 et 2030.DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL







MAISON M. GDW009298

Canada : le transport urbain et ferroviaire

Selon les analystes, l'industrie ferroviaire canadienne est unique : elle compte en effet un nombre restreint de transporteurs, et un grand nombre de lignes de chemin de fer sont exploitées par un seul transporteur. Avec plus de 46 000 kilomètres de lignes allant de l'Atlantique au Pacifique, le réseau ferroviaire canadien est le troisième plus grand du monde.

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2012-09-01, n° 104, p.21-37 (17p. / 561Ko), cartes, graphique, en ligne

CANADA, RESEAU DE TRANSPORT

DEVIDAL A. GDW009296

Les projets d'infrastructures de transport ferroviaire et urbain en Suède

Prospère, la Suède est un marché très accessible. Si la réputation du modèle suédois n'est plus à faire, le véritable potentiel du marché suédois est trop souvent sous-estimé. Les entreprises suédoises, souvent d'envergure mondiale, ont trouvé dans l'exportation leur principal moteur de croissance. Elles acceptent de bon gré la contrepartie d'une ouverture du marché suédois aux produits et équipements étrangers.

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2012-09-01, n° 104, p.3-21 (19p. / 1.08Mo) cartes, en ligne

RESEAU FERROVIAIRE, SUEDE

GDW009295 FUKASAWA N. ; YAMAUCHI K. ; MURAKOSHI A. ; FUJINAMI K. ; TATSUI D.Mise à disposition de prévision d'information sur les trains et impact dans la prise de décision

Quarterly report of the RTRI , 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 141-147 (7 p. / 1,44 Mo), en ligne. Provision of Forecast Train Information and Consequential Impact on Decision Making for Train-choice

Quand il y a des perturbations dans la circulation des trains, les passagers souhaitent une information précise et pertinente pour décider quel train ils devraient prendre. Cette étude analyse le comportement des usagers selon la cause de l'incident. INCIDENT, INFORMATION VOYAGEUR (Document en langue anglaise)

MUTO M. ; OKUDA D. GDW009284

Quarterly report of the RTRI, 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 127-134 (7 p. / 2,77 Mo), en ligne

Mise au point d'une méthode d'estimation d'usage modal tenant compte des préférences des passagers pour tel ou tel mode de transport Development of a Modal Share Estimation Method Considering Latent Passenger Preference for Transportation Modes

Cette étude a tenté de développer une méthode pour estimer la part du train dans des déplacements interrégionaux. La plupart des voyageurs seraient fidèles à un seul mode de transport. Les chercheurs ont donc tenté de mieux comprendre et de mieux décrire le comportement du choix des utilisateurs.CONCURRENCE, VOYAGEUR (Document en langue anglaise)

BRIGINSHAW D. GDW009277

L'augmentation des voyageurs, permet à la DB de franchir un autre niveau

IRJ International Railway Journal, 2012-09-01, vol. 52, n° 9, p.33-36 (3p. / 4.9Mo) ill., en ligne Passenger growth drives DB revenue to new high

Le rail allemand surpasse deux de ses propres records au cours du premier semestre 2012, sur le trafic de passagers et sur son chiffre d'affaires et cela malgré la chute du fret.ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT(Document en langue anglaise)









GRANGE N. GDW009268

Bulletin des transports et de la logistique, 2012-09-24, n° 3431, p. 609-610 (2p. / 80Ko) en ligne Rail-Route, l'embellie

Rachat de Novatrans, meilleurs rapports avec RFF, qualité de service en amélioration et intérêt grandissant du marché : l'avenir du rail-route français semble se dégager. Mais la hausse des prix "sillon ferroviaire" et les inquiétudes quant à la gestion des terminaux restent des sujets de mobilisation.COMPLEMENTARITE RAIL ROUTE

GROUILLET A. GDW009241

HKX : un nouvel opérateur low cost en Allemagne Rail passion, 2012-11, n° 181, p. 12 (1 p. / 443 Ko), ill., en ligne.Depuis début juillet un nouvel opérateur privé allemand, HKX (Hambourg - KÖLN Express) propose un service quotidien à bas prix entre Hambourg et Cologne.LOW COST, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRANSPORT VOYAGEUR


Comment les français passent le temps dans les transports Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 26-29 (4 p. / 1,33 Mo), ill., en ligne.Le grand Lyon a demandé aux usagers de ses transports ce qu'ils éprouvaient durant le temps de leur trajet et comment ils l'occupaient. De tous les profils de voyageurs étudiés par le cabinet Nova 7, aucun ne s'est significativement dégagé. Mais tous les lyonnais entendus se sont déclarés satisfaits des transports en commun lyonnais (TCM). BANLIEUE, MODE DE TRANSPORT, TEMPS DE PARCOURS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PERIURBAIN, TRANSPORT URBAIN


Ile-de-France. Véligo met les vélos à l'abri Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 25 (1 p. / 396 Ko), ill., en ligne.Un abri sécurisé pour son vélo près d'une gare ou d'une station, c'est une affaire qui roule. Encore en phase expérimentale, sur douze sites, Véligo veut passer dans les quatre ans à la vitesse supérieure. BATIMENT, CYCLE, GARE, SECURITE, TRANSPORT URBAIN

BOCCARA L. GDW009190

Gares et aéroports : la révolution commerciale est en marche Les Echos, 2012-10-18, n° 21294, p. 27 (4 p. / 725 Ko), en ligne.Pour profiter du flux important de voyageurs, ces espaces publics ouvrent grand leurs portes aux boutiques. Une diversification lucrative pour les propriétaires de ces lieux comme pour les opérateurs immobiliers. GARE








NIEDERCORN F. GDW009187

Le marché de l'autocar reste prospère malgré la crise en Europe Les Echos, 2012-10-18, n° 21294, p. 20 (1 p. / 356 Ko), en ligne.Soutenu par l'évolution de la réglementation et les commandes publiques, le marché de l'autocar reste stable en France, avec environ 4000 véhicules vendus par an. La fabrication de véhicules à la commande permet l'existence de très petits acteurs. AUTOCAR, FRANCE

GDW009168 Le nouveau terminal de Tercat à Barcelone inaugure ses services ferroviaires réguliers La niueava terminal de Tercat en Barcelona inicia sus servicio ferroviarios regularesVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 116 Ko), ill., en ligne.Ce terminal intermodal comprend 8 voies, il est le plus important terminal portuaire espagnol. Il permet l'acheminement direct de conteneurs du port jusqu'à la Navarre, un trajet de 480 kilomètres. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9614&cs=oper (dernière consultation : 10/2012)

CONTENEUR, DESSERTE PORTUAIRE, INSTALLATION TERMINALE, RESEAU FERROVIAIRE (Document en langue espagnole)

GDW009140 Une délégation allemande visite le tram d'Alicante Una delegacion alemana visita el Tram de AlicanteVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 320 Ko), ill., en ligne.Les chemins de fer autonomes de Valence (FGV) ont reçu une délégation de l'opérateur allemand Verkehrsverbund Mittelsachsen. Ce dernier est intéressé par le modèle d'exploitation du tram train d'Alicante à Benidorm, construit par Vossloh. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9653&cs=oper (dernière consultation : 10/2012)

CONSTRUCTEUR, OPERATEUR DE TRANSPORT, SYSTEME D'EXPLOITATION, TRAM TRAIN (Document en langue espagnole)

ARENSONAS N. ; VIENNET R. GDW009109

Déclin de l'eldorado français pour Alstom et Bombardier Transport Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.58-60 (3p./1Mo), ill., en ligne. Coup de frein sur la grande vitesse et sur les commandes de TER à cause de l'asphyxie des finances publiques : les leaders de la construction ferroviaire ont eu beau afficher un grand optimisme au salon InnoTrans de Berlin, ils se demandent comment alimenter leurs usines françaises dans les prochaines années. L'appel d'offres de l'Etat pour renouveler les trains intercités serait un appel d'air, mais il tarde à venir. CRISE ECONOMIQUE, FINANCEMENT PUBLIC, TER


EvoBus mise sur un Citaro peu gourmand en carburant Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.56-57 (2p./888,7Ko), ill., en ligne. EvoBus mise sur le Citaro 2 Euro IV pour assurer son développement dans l'Hexagone. Commercialisé depuis mai 2012, cet autobus consomme moins (environ 5%) que son prédécesseur, affirme le constructeur. Très présente sur les créneaux du transport scolaire et interurbain, la filiale française de Daimler détient actuellement 27,8% de part de marché, avec près de 1500 immatriculations en 2011. CARBURANT, CONSOMMATION D'ENERGIE, RENTABILITE











«La multiplication des plateformes de mise en relation est un frein au covoiturage» Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.41 (1p./411,5Ko), ill., en ligne.2,3 millions de personnes sont membres du site Covoiturage.fr, devenu Blablacar.fr. Chaque mois, 110 000 nouvelles personnes s'inscrivent sur cette plateforme qui regroupe 95% des annonces françaises. Autre chiffre : 400 000 covoitureurs par mois organisent leurs déplacements via ce site. Interview de Frédéric Mazzella, fondateur de Covoiturage.fr. COVOITURAGE, ECOLOGIE, INTERNET

GDW009091 Nice vote le passage en régie des transports urbains. Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.22 (1p./480,3Ko), ill., en ligne. C'est fait : la cinquième ville de France a décidé de reprendre en régie directe ses transports urbains à la rentrée 2013 au plus tard. Christian Estrosi avait mis fin cet été à la procédure d'appel d'offres visant à réattribuer un nouveau contrat de délégation de service public aux deux candidats en lice, Veolia Transdev et Keolis. CONTRAT, TRANSPORT URBAIN

GDW009083 IDBUS ouvre un hub à Lyon fin 2012 Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.15 (1p./428,3Ko), en ligne. La SNCF est satisfaite des premiers résultats d'IDBUS, le nouveau service de liaisons internationales par autocar lancé le 23 juillet 2012 qui relie Londres, Bruxelles ou Amsterdam à Paris et Lille. Elle va ouvrir un hub à Lyon à la fin de l'année pour desservir le sud de l'Europe. AUTOCAR, LIAISON INTERNATIONALE

GDW009078 Autolib' serait rentable plus tôt que prévu, selon Bolloré Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.14 (1p./425Ko), ill., en ligneLe service de voitures électriques en libre-service Autolib' lancé en décembre 2011 atteindra l'équilibre économique en 2014, soit avec quatre ans d'avance sur le programme, a déclaré au Mondial de l'Automobile Vincent Bolloré. Son groupe est concessionnaire d'Autolib' jusqu'en 2023. CONCESSION, VEHICULE ELECTRIQUE

GDW009077 Actualités. Nîmes-BHNS : un tango à deux temps Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.12 (1p./487,3Ko), ill., en ligneAprès bien des péripéties, Nîmes a inauguré le 29 septembre 2012 une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) baptisée Tango+. Six kilomètres de ligne orientée nord-sud pour relier la sortie de l'autoroute A54 aux Arènes. Le tour de l'Ecusson, voie circulaire qui enserre le centre historique ne sera réalisée que dans une seconde phase. Une ligne de tramway est-ouest devrait compléter le réseau de transport en 2018. BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), TRANSPORT PUBLIC








GDW009054 DE BLAUWE A ; BOURSIER I.La satisfaction déraille Que choisir, 2012-11, n° 508, p.16-21 (6 p. /.3,16 Mo), en ligne.L'UFC Que Choisir a mené une enquête de satisfaction auprès de plus de 13 000 de ses lecteurs. Il apparaît une érosion du taux de satisfaction par rapport à la dernière enquête de 2006. 63 % des sondés sont satisfaits contre 73 %, il y a 6 ans. En cause également, l'accès pour les personnes handicapées, l'environnement des gares jugés peu rassurant, les toilettes à bord des trains jugées trop sales, la ponctualité, la restauration, le processus de dédommagement et un trop grand nombre de tarifs pratiqués. Quelques points de satisfactions ressortent : le bon fonctionnement des composteurs ou encore la sympathie des contrôleurs, L'article fait également le point sur l'état de la concurrence avec un zoom sur la compagnie italienne Thello.CONCURRENCE, SONDAGE, VOYAGEUR

TALPIN J.J. GDW009047

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-12, n° 5681, p. 77 (1 p. / 277 Ko), ill., en ligne. Tours. Le tramway sera mis en service dans moins d'un an

La première ligne de tramway de Tours entrera en service le premier septembre 2013 entre Tours-Nord à Joué-lès-Tours au sud. Le coût s'élève à 369 millions d'euros.COUT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

DELOHEN P. GDW009045

Saint-Gervais-Vallorcine. La modernisation ferroviaire sur les rails Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-05, n° 5680, p. 120 (1 p. / 306 Ko), ill., en ligne.Les travaux de modernisation ferroviaire concernent les 36,6 kilomètres de voie métrique entre Saint-Gervais et Vallorcine. COUT, MODERNISATION, RESEAU FERROVIAIRE

DUPIN L. ; STEY N. GDW009012

Navigation Ports & Intermodalité, 2012-09, n° 9, p. 23-24 (2 p. / 932 Ko), ill., en ligne. Rail et fluvial ne sont pas ennemis

Délaissé ces dix dernières années, le fret ferroviaire peine à retrouver ses lettres de noblesse. Défi environnemental oblige, ce mode de transport a été placé au cœur des priorités du Grenelle de l'environnement. Dans ce cadre les ports doivent composer avec une nouvelle variable : ils deviennent propriétaires de leurs voies ferrées portuaires.COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE PORTUAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL

MALECOT D. GDW009001

Coup d'arrêt au projet du métro du Grand Paris Les Echos, 2012-10-02, n° 21282, p. 6 (1 p. / 337 Ko), en ligne.La Société du Grand Paris (SGP) en charge de la construction du futur métro de rocade de la région parisienne n'a pas obtenu l'autorisation dans la loi de programmation budgétaire de la première tranche de sa dotation en capital. Elle va avoir les plus grandes difficultés à mener le projet à son terme.METRO, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROJET, TRANSPORT URBAIN








LEBORGNE G. GDW008981

Stratégie. Mobivia se positionne comme un acteur clé des nouvelles mobilités Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p. 17 (1 p. / 456 Ko), ill., en ligne.Des trottinettes, des vélos pliants, des voitures électriques, des scooters, le géant de l'équipement et de l'entretien automobile Mobivia est en train de devenir un champion des nouvelles mobilités.AUTOMOBILE, CHOIX MODAL, CYCLE, EQUIPEMENT ELECTRIQUE, INDUSTRIE AUTOMOBILE, MOBILITE

BARTH R. GDW008976

Le chemin de fer en Tunisie Die Eisenbahn in Tunesien Zevrail, 2012-08-01, vol. 136, n° 9, p. 296-304 (5p. / 3,79 Mo), en ligne.L'article présente les aspects historiques et contemporains du train en Tunisie en y apportant des éléments de perspective dans le contexte post-révolution arabe.CHEMIN DE FER, TUNISIE (Document en langue allemande)


Les Echos, 2012-11-06, n° 21306, p. 24 (1 p. / 195 Ko), en ligne.

Avec la nomination de Jacques Rapoport à Réseau Ferré de France, la réforme ferroviaire va rentrer dans le concret

Jacques Rapoport, nommé dirigeant de Réseau Ferré de France (RFF) va devoir améliorer l'efficacité du futur gestionnaire d'infrastructures. Il pourra s'appuyer sur le travail déjà engagé par les entités concernées (SNCF Infra, DCF). GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS

DE FRANCQUEVILLE C. GDW009346

Entretien avec Anders Söderberg. Lund, fer de lance de la mobilité durable GROUPE CHRONOS, 2012-10-26, 1 vol. (5 p. / 126 Ko), en ligne.Nichée dans le sud de la Suède dans la région économique d'Øresund, la ville de Lund compte environ 82.000 habitants. Lund est connue pour le pourcentage important que représente le vélo dans les déplacements de ses habitants. Si dans l'ensemble de la municipalité les parts modales sont respectivement de 20 % pour le vélo, 40 % pour la voiture et 40 % pour les transports en commun, elles penchent très nettement en faveur des modes actifs dans la ville. Environ 42 % des trajets y sont effectués à vélo, 23 % à pied, 15 % environ en transports en commun et 20 % en voiture. L'objectif de Lund pour 2030 est d'augmenter de 10 points la part modale du vélo. Anders Söderberg, responsable de l'équipe en charge du management de la mobilité à la municipalité explique les clefs de ce succès et les défis qu'il reste à relever. CYCLE, MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS








GDW009345

Ce document est la première partie d'un guide méthodologique pratique pour aider les personnes publiques chargées d'une prestation de transport de personnes, de marchandises ou de déménagement à remplir l'obligation d'informer le bénéficiaire d'une prestation de transport de la quantité de CO2 émise pour réaliser cette prestation.Le guide comporte un ensemble de fiches spécifiques proposant, pour les différents métiers concernés par l'obligation, des solutions pour répondre de manière précise aux attentes de chaque secteur d'activité.

MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE ET DE L’ENERGIE, 2012-10, 1 vol. (36 p. / 2,54 Mo), en ligne.

Information CO2 des prestations de transport. Application de l'article L1431-3 du code des transports. Guide méthodologique

LEGISLATION, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLLUTION ATMOSPHERIQUE


Faut-il appeler le car à la rescousse ? Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p.74 (1p. / 371Ko), ill., en ligneUn réseau qui continue de vieillir, les petites lignes privilégiées par rapport aux plus "structurantes". Malgré les nouveaux moyens affectés, l'état du réseau ferré national continue de préoccuper. En témoigne un rapport de la Cour des comptes présenté au Sénat. De quoi préférer l'autocar dans certains cas ?CONCURRENCE RAIL ROUTE, ENTRETIEN, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, REVISION

NASH C. GDW009337

Railway gazette international, 2012-11, vol. 168, n° 11, p. 90 (1 p. / 492 Ko), en ligne.

Dénouer le quatrième paquet ferroviaire Unravelling the fourth railway package

Alors que le quatrième paquet ferroviaire prend forme, il est important d'étudier les résultats de la séparation verticale tirés de l'expérience et de recherches académiques. En cas d'intégration verticale, afin d'assurer une complète transparence, un régulateur fort et indépendant doit être mis en place.DEREGLEMENTATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS(Document en langue anglaise)


Entretien avec Jean-Pierre Farandou, président du directoire de Keolis : "Penser comme un voyageur" Ville Rail & Transports, 2012-06-01, n° 543, p.30-32 (3p. / 714Ko) ill., en ligneL'opérateur de transports urbains Keolis, filiale de la SNCF, est présent partout dans le monde, exploitant tous les modes de transport. Son nouveau patron, Jean-Pierre Farandou, entend poursuivre le développement de l'entreprise à l'international et dans l'interurbain, et se dit convaincu que beaucoup reste à inventer, spécialement en matière de multimodalité. OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS


Suisse. Le pays du train tenté par des liaisons régionales en car Vie du Rail, 2012-10-31, n° 3387, p. 14 (1 p. / 484 Ko), ill., en ligne.L'Office fédéral des transports (OFT) a lancé une enquête sur les lignes ferroviaires régionales et leur rentabilité. Dans un objectif de rationalisation de l'utilisation des deniers publics, il s'agit d'examiner au cas par cas si une substitution par cars ne serait pas plus efficace.AUTOCAR, FERMETURE DE LIGNE, LIAISON ROUTIERE, RENTABILITE









MOLGA P. GDW009285

Paca et la SNCF mettent fin à dix ans de conflit Les Echos, 2012-11-02, n° 21304, p. 5 (1 p. / 18 Ko), en ligne.Le rapport voté annule plusieurs contentieux en cours, dont le plus ancien demande depuis 2003 à la justice de trancher dans un conflit sur le paiement de pénalités pour cause de grève nationale. La région efface d'un trait l'ardoise réclamée à la compagnie ferroviaire au titre de pénalités pour 2007 et 2008, soit un total de 16 millions d'euros. La SNCF devra cependant s'acquitter de 5,5 millions d'euros de dédommagement prévus dans la transaction. GREVE, INDEMNISATION, PACA

VOSMAN Q. GDW009281

Durabilité pour la traction : des idées vertes pour les locomotives

IRJ International Railway Journal, 2012-09-01, vol. 52, n° 9, p. 53-57 (4p. / 6.2Mo) ill., en ligne Sustainability in traction: green ideas for locomotives

Une tendance se démarque sur le marché des locomotives à savoir la demande croissante de sources d'énergie alternatives et de tractions hybrides. DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, TRACTION(Document en langue anglaise)

CAREMANTRANT M. GDW009261

Vers une remise en cause des futures LGV Rail passion, 2012-10-01, n° 180, p. 20-22 (3p. / 1.3Mo) ill., en ligneIssu du Grenelle de l'environnement, le Snit (schéma national des infrastructures de transport) s'efforce notamment de prévoir à moyen terme des projets ferroviaires à la fois performants et favorisant la compétitivité économique tout en préservant le bien-être de la population. Mais la crise économique est passée par là. De nombreux projets de lignes TGV risquent dès lors d'en faire les frais.CRISE ECONOMIQUE, GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV

GDW009230 Mobilité, la grande ambition de Toulouse Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. ii-iii (3 p. / 1,16 Mo), ill., en ligne.Toulouse Métropole a décidé de combler son retard en matière de mobilité. Après les lourds investissements d'infrastructures métro et tram, PDU s'oriente vers des investissements plus rapides à mettre en œuvre, notamment des lignes de BHNS. BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), DEVELOPPEMENT DURABLE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, METRO, MOBILITE, TRAMWAY


La négociation avec les syndicats, clef de la réussite de la réforme ferroviaire Les Echos, 2012-10-31, n° 21303, p. 22 (1 p. / 145 Ko), en ligne.Le regroupement de la SNCF et de RFF dans un même pôle public a été confirmé. La discussion avec les syndicats du cadre social du nouvel ensemble s'annonce cruciale. REFORME FERROVIAIRE, SYNDICALISME








GDW009207 STEINMANN L. ; HONORE R.La réforme ferroviaire laisse plusieurs questions en suspens Les Echos, 2012-10-30, n° 21302, p. 27 (2 p. / 483 Ko), en ligne.Le gouvernement a annoncé la création d'un gestionnaire d'infrastructures unifié dans le ferroviaire. Plusieurs points restent toutefois à préciser alors que Bruxelles dévoilera en décembre le quatrième paquet ferroviaire, qui devrait renforcer la séparation entre gestionnaire d'infrastructures et opérateur...INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, REFORME FERROVIAIRE, UNION EUROPEENNE

DE GASQUET P. GDW009201

Italo, le TGV privé italien, change de président Les Echos, 2012-10-29, n° 21301, p.24 (1p. / 642Ko), ill., carte, en ligneSix mois après son lancement, l'opérateur privé de trains à grande vitesse NTV-Italo a franchi le cap du million de voyageurs, malgré une perte nette annuelle de 39 millions d'euros en 2011. Luca di Montezemolo, le patron de Ferrari, quitte la présidence tout en restant actionnaire.ITALIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TGV

GDW009367 Les ministres des transports européens approuvent la modification du premier paquet ferroviaire Los ministros de Transportes de la Unión Europea aprueban la modificación del Primer Paquete FerroviarioVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 88 Ko), ill., en ligne.Les ministres européens en charge des transports ont adopté le 29 octobre, la refonte du premier paquet ferroviaire concernant entre autre, l'attribution des créneaux horaires. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9697&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

CONCURRENCE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, SILLON HORAIRE (Document en langue espagnole)

GDW009368 Les chemins de fer indiens investiront 7 milliards d'euros jusqu'en 2008 Los Ferrocarriles indios invertiran alrededor de siete mil millones de euros hasta 2008 Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 100 Ko), ill., en ligne.Les chemins de fer indiens (IR) investiront en infrastructures ferroviaires plus de 7 milliards d'euros entre 2013 et 2018, cinq milliards financés par le gouvernement, le reste par des alliances publiques privées. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9686&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

FINANCEMENT PRIVE, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, PARTICIPATION DE L'ETAT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE (Document en langue espagnole)

ALLIENNE P. GDW009164

Journal de la marine marchande, 2012-10-19, n° 4845, p.28 (1p. / 462Ko), ill., en ligne Le port de Dunkerque modernise les infrastructures ferroviaires

Comme Marseille et Le Havre, le Grand port maritime de Dunkerque a, dans le cadre de la réforme de 2008, engagé des projets de modernisation ou de renforcement des infrastructures ferroviaires qui lui ont été transférées par Réseau Ferré de France. INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PORT MARITIME





http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9697&cs=inte





DOEPGEN C. ; KULKE FIEDLER C. GDW009153

ITJ - Journal pour le transport international, 2012-10-12, n° 41-42, p.57 (1p. / 417Ko), ill., en ligne Vision 2020 : DB s'affirme

Le groupe DB s'est fixé d'ambitieux objectifs pour l'avenir. Dernièrement, Rüdiger Grube, à Bâle, et Alexander Hedderich, à Berlin, ont mis au point des scénarios d'avenir.ALLEMAGNE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROSPECTIVE

BROUCK T. GDW009145

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-26, n° 5683, p.20 (1p. / 457Ko), ill., en ligne La commission "mobilité 21" va définir les projets prioritaires

La hiérarchisation des projets d'infrastructures de transport est lancée. Une commission baptisée "mobilité 21" statuera d'ici six mois. Avec comme priorité la rénovation des réseaux et les transports du quotidien. MOBILITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT

GDW009138 STEIWER N. ; LEBORGNE G.Réforme du système ferroviaire : "des fonctions essentielles doivent être séparées" Vie du Rail, 2012-10-24, n° 3386, p.14-15 (2p. / 779Ko), ill., en ligneEn marge de l'audition des parties prenantes sur le 4e paquet ferroviaire, à Bruxelles, la semaine passée, le commissaire aux Transports Siim Kallas a pris le temps de répondre aux questions de "La Vie du Rail". Le commissaire semble conscient de la difficulté qu'il aura à mener sa réforme, mais il reste confiant sur l'issue.EUROPE, REFORME FERROVIAIRE, UNION EUROPEENNE

GDW009128 L'Espagne souscrit avec l'Inde un accord de coopération en matière de chemins de fer España suscribe con India un acuerdo de cooperación en materia de ferrocarrilesVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 88 Ko), ill., en ligne.L'Espagne a signé un accord de coopération d'une durée de cinq ans avec l'Inde en matière de savoir faire dans le domaine non seulement ferroviaire mais également des routes. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9679&cs=infr (dernière consultation : 10/2012)

COOPERATION INTERNATIONALE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER (Document en langue espagnole)

GDW009110 Eurobaromètre spécial : la concurrence dans le rail Special Eurobarometer : Rail competition Commission européenne, 2012-09, 1 vol. (139 p. / 5,31 Mo), en ligne.Basé sur un sondage de citoyens européens, ce rapport fait état de la manière dont les Européens consomment le train. Il apparaît que 55 % des Européens utilisent le train au moins une fois dans l'année. Une majorité d'européens (71%) souhaitent davantage de concurrence dans le rail et 46 % d'entre eux se disent satisfaits de leur système ferroviaire. Pour eux, l'impact premier de la concurrence serait une baisse des prix, une meilleure qualité de service, un meilleur confort et des trains plus fréquents. Aspect intéressant, 70 % souhaitent une offre low-cost comme dans l'aérien. CONCURRENCE, EUROPE, SONDAGE (Document en langue anglaise)






http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9679&cs=infr



MACHERET D.A. GDW009105

Les forces du marché et les investissements conduiront à davantage de réformes

Railway gazette international, 2012-10-01, vol. 168, n° 10, p.30-33 (4p. / 1.93Mo), ill., en ligne Market forces and investment will drive further reform

Au cours de la dernière décennie, la réforme du secteur ferroviaire russe s'est essentiellement focalisée sur le service au client et la rentabilité. Pourtant une réorganisation est nécessaire pour faciliter l'investissement favorisant le programme ambitieux de développement du réseau.REFORME FERROVIAIRE, RUSSIE (Document en langue anglaise)


Covoiturage. Les sociétés d'autoroute s'emparent du sujet. Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.34-40 (5p./1,9Mo), ill., carte, en ligne. Trois millions de Français covoiturent pour aller travailler mais aussi pour partir en vacances. Les sociétés d'autoroute s'intéressent à ce phénomène et aménagent des aires de covoiturage aux portes de leurs échangeurs, moyennant une rallonge pour la durée de leur concession. Leur intérêt : assurer la sécurité des personnes. A l'occasion des 3èmes Journées nationales du covoiturage, Vinci Autoroutes a annoncé la création de sept nouveaux parkings réservés aux covoitureurs. AUTOROUTE, COVOITURAGE, SOCIETE

GDW009097 Budget 2013 : l'AFITF voit ses moyens augmenter de 4% Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.28-29 (2p./980,8Ko), ill., en ligne. Merci la route ! Grâce à la taxe poids lourds ou à la traque aux excès de vitesse, le ministère des Transports devrait pouvoir maintenir en 2013 son effort en faveur des infrastructures, via son Agence de financement des infrastructures de transport (AFITF) : axes routiers, lignes à grande vitesse, transports collectifs en site propre, réalisations fluviales, portuaires ou maritimes. INFRASTRUCTURE, ROUTE, TAXE SUR VEHICULE

GDW009096 Une commission pour établir un Schéma de la mobilité durable Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.28 (1p./496,9Ko), en ligneLe gouvernement a annoncé la mise en place le 15 octobre d'une commission chargée de redéfinir les priorités pour la modernisation du réseau ferroviaire soutenables financièrement. Frédéric Cuvillier confirme le lancement du troisième appel à projets de transports collectifs en site propre au premier semestre 2013. MOBILITE, MODERNISATION, SCHEMA DIRECTEUR

GDW009095 Métro du Grand Paris : douche froide pour les élus franciliens Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.27 (1p./504,7Ko), plan, en ligne. Le milliard d'euros de dotation en capital de la Société du Grand Paris ne figure pas dans la loi de programmation budgétaire 2013-2015. Cette somme devait permettre au maître d'ouvrage du futur métro Grand Paris Express d'en financer le premier tronçon. Le président du conseil général du Val-de-Marne, Christian Favier se dit «stupéfait», mais, dans un communiqué, Cécile Duflot affirme que «les engagements de l'Etat seront tenus, précisés et financés». GRAND PARIS, METRO








GDW009093 La SNCF va investir dans Zilok Auto Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p. 24 (1p./465,7Ko), en ligne. Le fonds d'investissement de la SNCF, Ecomobilité Ventures, devait annoncer le 10 octobre une prise de participation dans Zilok Auto, un système de locations de voitures entre particuliers qui vise un parc de 10 000 véhicules d'ici à fin 2012, dans toute la France. AUTOMOBILE, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT

GDW009092 Grande-Bretagne : l'appel d'offres de la West Coast Line est annulé Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.24 (1p./465,7Ko), ill., en ligne.Le secrétaire d'Etat britannique aux Transports a décidé d'annuler le résultat de l'appel d'offres remporté FirstGroup pour l'exploitation de la franchise ferroviaire entre Londres et Glasgow en raison « de graves erreurs techniques » dans sa rédaction. Il envisage la remise à plat d'autres franchises ferroviaires en cours d'attribution. APPEL D'OFFRES, CONCESSION, FRANCHISE

GDW009089 Bruxelles autorise le rachat de Translohr par Alstom et le FSI Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.20 (1p./426,7Ko), ill., en ligneLa commission européenne a autorisé sans condition le rachat de Translohr par Alstom Transport et le Fonds stratégique d'investissement. Cette décision met fin à un processus entamé en avril 2012, quand Alstom Transport et le FSI ont fait part de leur intention de racheter 85% de Translohr que Robert Lohr, son PDG, souhaitait céder pour renflouer sa trésorerie. BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), MARCHE EUROPEEN

GDW009085 Keolis en bonne position pour conserver les transports de Rennes.

Rennes Métropole vient d'annoncer sa décision de poursuivre des négociations exclusives avec la filiale de la SNCF pour la gestion de son réseau de transport urbain, STAR. Veolia Transdev n'est plus dans la course. Les deux parties ont trois mois pour peaufiner un contrat de cinq ans qui entrera en vigueur le 1er janvier 2013.

Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.16 (1p./459,9Ko), ill., en ligne

CONTRAT, TRANSPORT PUBLIC


Le transport, indicateur de la crise L'Usine nouvelle, 2012-09-13, n° 3303, p.72-73 (2p. / 654Ko), ill., en ligneLa chute des activités industrielles, corrélée à une consommation en berne, n'épargne pas le monde du transport. Le baromètre de la santé de l'économie est orienté à la baisse. L'activité du transport routier est dans le rouge depuis le quatrième trimestre 2011. CONJONCTURE ECONOMIQUE, CONJONCTURE TRANSPORT, CRISE ECONOMIQUE

DEMORY A.L. ; MBAYE N. GDW009048

Onze cheminots débattent de l'actualité avec le Président les infos, 2012-10, n° 13, p. 6-9 (4 p. / 1,69 Mo), ill., en ligne.Le 5 octobre 2012, onze agents issus de divers métiers ont posé au Président de la SNCF Guilllaume Pepy des questions qui les préoccupent : la concurrence, le cadre social harmonisé, la situation du fret, l'avenir de la Suge. POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS









GDW009023 L'organisation optimale d'un système ferroviaire - les leçons apprises hors du continent européen The optimal setup of a rail system - Lessons learned from outside EuropeRoland Berger Strategy Consultants, 2010-08-31, 1 vol. (94 p. / 2,41 Mo), en ligne.Cette étude porte sur les principaux systèmes ferroviaires extra européens : Etats-Unis, Canada, Japon, Russie et Chine. Ces derniers représentent 80% du transport mondial de marchandises par rail et 50% du trafic planétaire de passagers. Premier constat : les principaux chemins de fer de ces pays sont tous intégrés. Cela signifie que les activités de gestion de l'infrastructure et d'exploitation ferroviaire sont exercées par une même société. Deuxième constat : ces entreprises intégrées ont considérablement augmenté, ces 10 dernières années, leurs volumes de trafic, la productivité de leurs équipements et de leur personnel ainsi que leurs investissements. CANADA, CHINE, ETATS UNIS, JAPON, RESEAU AERIEN, RUSSIE(Document en langue anglaise)


Officiel des transporteurs, 2012-10-12, n° 2662, p. 26-28 (3 p. / 1,39 Mo), ill., en ligne. Loi de finances 2013 et infrastructures de transport. Poursuite ou gel des projets ?

Le projet de loi de finances 2013 sera-t-il à la hauteur des enjeux en matière d'infrastructures routières ? La feuille de route du ministère des transports sera-t-elle suivie d'effets tout au long du quinquennat ? Pour les pouvoirs publics l'équation est difficile à résoudre. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POUVOIRS PUBLICS, PROJET DE LOI, REPARTITION MODALE

GOULARD F. GDW009004

Il faut repenser notre politique de transport Les Echos, 2012-10-05, n° 21285, p. 17 (1 p. / 285 Ko), en ligne.Pour François Goulard, président du Conseil général du Morbihan, le contexte économique actuel peut conduire à une dégradation rapide de la situation française en matière d'infrastructure de transport. CRISE ECONOMIQUE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, OFFRE DE TRANSPORT, TRANSPORT FERROVIAIRE

GDW008983 Le Brésil lance le concours de la grande vitesse en novembre Brasil lanzará el concurso de la alta velocidad en noviembreVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 64 Ko), ill., en ligne.Le Brésil va lancer un appel d'offres pour la construction de futures LGV. Six groupes ferroviaires sont en lice : Alstom, CAF, le japonais Mitsui, Siemens, Talgo et un consortium coréen. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9574&cs=alta (dernière consultation : 10/2012)

APPEL D'OFFRES, INDUSTRIE FERROVIAIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS(Document en langue espagnole)

SARDO - CDI - [email protected] Cahier N° 267 - novembre 201229Propriété de la SNCF




http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9574&cs=alta


DELBOSC A. GDW008964

Transport policy, 2012-09, vol. 23, p. 25-33 (9 p. / 644 Ko), bibliographie p. 32-33, en ligne.

Le rôle du bien-être dans la politique des transports The role of well-being in transport policy

Le bien-être et la qualité de vie sont des paramètres qui prennent de plus en plus d'importance en économie et dans les comparaisons internationales. Néanmoins trop peu d'attention est portée au bien-être psychologique et sur la manière dont une politique des transports peut influer sur la qualité de vie. L'auteur décrit le rôle que le bien-être joue dans la politique des transports et comment il pourrait la transformer à l'avenir. Un modèle est proposé, consistant à considérer les transports comme facilitateurs de l'accès à des aspects importants de la vie, au premier rang desquels la mobilité physique.POLITIQUE DES TRANSPORTS, PSYCHOLOGIE, QUALITE DE VIE(Document en langue anglaise)

GDW008941 La Chine investira 97 milliards d'euros en projets ferroviaires urbains China invertirá 97.000 millones de euros en proyectos ferroviarios urbanosVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 68 Ko), ill., en ligne.La Chine a annoncé qu'elle consacrera plus de 97 milliards d'euros en 25 projets ferroviaires urbains (création et prolongation de lignes de métros). Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9556&cs=inte (dernière consultaton : 10/2012)

CREATION DE LIGNE, INVESTISSEMENT, METRO, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT URBAIN (Document en langue espagnole)

VANTUONO W.C. GDW009369

Les fournisseurs Nord-Américains à l'échelle mondiale North american suppliers go global Railway age, 2012-10-01, n° 10, p.20-27 (7p. / 2.14Mo ) ill., en ligneUne augmentation des exposants et des représentants, un secteur qui représente des milliards de dollars et une forte augmentation de la participation internationale, tous ces points caractérisent la neuvième édition de cette exposition mondiale qui se tient tous les deux ans à Berlin, InnoTransBERLIN, SALON, TRANSPORT FERROVIAIRE(Document en langue anglaise)

DE GASQUET P. GDW009203

L'ouverture du rail transalpin à la concurrence a fait baisser de 30% les tarifs Les Echos, 2012-10-29, n° 21301, p.24 (1p. / 146Ko), en ligneSix mois après l'entrée en service de NTV-Italo, la guerre des prix fait rage entre l'opérateurprivé et Trenitalia, sur fond de hausse significative du trafic de voyageurs.CONCURRENCE, FRANCE, ITALIE, TARIFICATION

SCHULZ K. GDW009179

InnoTrans : vitrine des futures technologies de l'industrie du transport

European railway review, 2012-10-01, vol. 18, n° 5, p. 46-55 (10p. / 4.14Mo), ill., en ligne Showcasing future technology of the transport industry

Berlin semble le lieu providentiel pour que s'y déroule l'évènement Innotrans, une plateforme internationale pour les acheteurs et vendeurs de technologies pour le transport de voyageurs et de marchandises. INNOVATION TECHNOLOGIQUE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR









NAVAS C. GDW009183

Nice, pionnière du paiement sans contact mais les utilisateurs restent peu nombreux Les Echos, 2012-10-09, n° 21287, p. 2 (1 p. / 123 Ko), en ligneUn millier de Niçois paient leurs tickets de transport avec leur téléphone. Les commerçants rechignent à s'équiper de terminaux considérant que les commissions sont trop prélevées.CARTE DE PAIEMENT, TITRE DE TRANSPORT

GUIMARD E. GDW009182

Nantes lance le mTicket virtuel sur mobile Les Echos, 2012-10-09, n° 21287, p. 2 (1 p. / 160 Ko), en ligne.L'application permet d'acheter, de composter et de stocker les tickets sur smartphone. Le système, léger et pragmatique, présente l'originalité de s'affranchir de la technologie NFC sans contact. PAIEMENT ELECTRONIQUE, TITRE DE TRANSPORT

DIERS J.W. GDW009154

Les chemins de fer et la billettique Ticketing Trains, 2012-11-01, vol. 72, n° 11, p.40-45 (6p. / 2.23Mo), ill., en ligneVoici comment les Chemins de fer ont vendu des sièges et des couchettes à des milliers de voyageurs par jour, avant l'âge des ordinateurs, téléphones portables et autres technologies.BILLETTIQUE, HISTOIRE (Document en langue anglaise)


Ventes en ligne : comment résister aux géants du Net Vie du Rail, 2012-10-24, n° 3386, p.18-19 (2p. / 775Ko), ill., en ligneAprès la tribune publiée le 7 septembre par la SNCF et Voyageurs du Monde sur les dangers de l'hégémonie de géants du Net dans la distribution des voyages et des billets, le gouvernement s'est saisi de la question. Elle est cruciale pour un site comme voyage-sncf.com, qui verse chaque année des millions d'euros de commission à Google lorsque les internautes l'utilisent comme moteur de recherche. Le E-commerce se réorganise.BILLETTIQUE, COMMERCE ELECTRONIQUE, CONCURRENCE

GDW009057 Le "paiement sans contact" se déploie dans les transports des grandes villes Les Echos, 2012-10-09, n° 21287, p. 6 (1 p. / 426 Ko), en ligne.Marseille va déployer un bouquet de 22 services numériques mobiles pour faciliter le quotidien des habitants. Au total, 9 villes ont été sélectionnées dans le cadre des projets d'avenir. L'Etat va investir 25 millions d'euros pour les aider à déployer ces nouvelles technologies. CARTE SANS CONTACT








GDW009350 Les enjeux géopolitiques du tourisme IRIS (Institut de Relations Internationales et Stratégiques), 2012-09-29, 1 vol. (10 p. / 442 Ko), en ligne.Les enjeux économiques du tourisme sont majeurs : l'activité génère 900 milliards de dollars de recettes par an environ et représente 8% de l'emploi dans le monde. Ce secteur, très dynamique, est en constante évolution, le choix des destinations notamment ne cessant de se diversifier. Compte-rendu du colloque organisé le 29 septembre 2012. GEOPOLITIQUE, POLITIQUE DU TOURISME


Bus, cinq innovations qui vont changer la donne pour les collectivités Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p. 61-68 (6p. / 2.2Mo ) ill., en ligneSur un marché de l'autobus qui résiste mieux à la crise que l'autocar ou le camion, il n'y a pas de trêve pour l'innovation. Qu'il s'agisse du guidage sans contact pour les futurs BHNS, de motorisation diesel high-tech respectant la nouvelle norme Euro VI tout en consommant moins de carburant, ou encore du vieux rêve d'un vrai autobus standard "tout électrique" devenu réalité, les constructeurs démontrent leur faculté d'inventer. Florilège de quelques nouveautés, dont la plupart remarquées, fin septembre, au dernier salon des véhicules utilitaires de Hanovre...AUTOBUS, BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), INNOVATION TECHNOLOGIQUE

GOUBIN Y. GDW009339

Les bus des noctambules Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p. 44-48 (4p. / 1.6Mo), ill., en ligneSi les bus de soirée sont aujourd'hui monnaie courante, particulièrement dans les grandes villes, les transports collectifs urbains de nuit sont, à de rares exceptions près, quasiment inexistants en France. Ils sont principalement empruntés par les couche-tard (ou tôt), souvent encadrés par des personnels de sécurité. Les lignes dédiées qui composent ces nouveaux réseaux séduisent les fêtards, mais n'ont pas encore les faveurs des travailleurs.AUTOBUS, RESEAU DE TRANSPORT

BARROW K. GDW009283

IRJ International Railway Journal, 2012-09-01, vol. 52, n° 9, p.63-66 (3p. / 4.9Mo), ill., en ligne

L'électrique Avenio Electric Avenio

En juillet Siemens célébrait la signature d'un contrat décisif qui allait permettre le développement de son tram LRV à plancher surbaissé au Moyen Orient. MOYEN ORIENT, TRAMWAY(Document en langue anglaise)

ATTAL P.E. GDW009262

Orléans : la seconde ligne de tram en service Rail passion, 2012-10-01, n° 180, p.24-26 (3p. / 1.25Mo), ill., carte, en ligneInaugurée le 29 juin 2012, 12 ans après la précédente, la ligne B, qui croise la ligne A dans l'hypercentre, va créer un "effet réseau" qui devrait bénéficier à l'ensemble des transports en commun de l'agglomération. ORLEANS, TRAMWAY








ANDREU J. GDW009257

Île de France : Trams d'été Connaissance du rail, 2012-10-01, n° 378-379, p. 14-17 (4p. / 1.42Mo), ill., en ligneMême si l'on ne peut toujours pas parler de "réseau" en raison de la disparité des gabarits et des systèmes de roulement, les tramways franciliens ont poursuivi activement leur expansion au cours de cet été 2012.ILE DE FRANCE, TRAMWAY

PEHELLE G. ; ALLAIN Y. GDW009256

Première ligne de tramway à Dijon Connaissance du rail, 2012-10-01, n° 378-379, p. 6-9 (4p. / 1.4Mo) ill., en ligneLors de l'inauguration de sa première ligne de tramway le 1er septembre dernier, l'agglomération dijonnaise a pu se glorifier non seulement d'avoir neuf mois d'avance sur le calendrier initial, mais encore d'avoir respecté les devis dans une enveloppe d'emblée très raisonnable.DIJON, TRAMWAY

GDW009370 L'Illinois dans le pas pour le Midwest Illinois sets the midwest pace Railway age, 2012-10-01, n° 10, p. 35-39 (4p. / 1.45Mo), ill., carte, en ligneSi la Californie et le Nord Est s'empare de l'attention concernant la grande vitesse, l'Illinois, Union Pacific et Amtrak s'engage dans une approche alternative pour augmenter la vitesse des trains de voyageur. ETATS UNIS, GRANDE VITESSE, MIDWEST(Document en langue anglaise)

LEBORGNE G. GDW009229

EBSF. Le bus veut devenir la Rolex des transports publics Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 32-33 (2 p. / 752 Ko), ill., en ligne.Mode dominant dans les transports publics, le bus n'a pas encore connu, à l'instar du tram, sa seconde jeunesse. A travers le programme européen Bus du futur (EBSF), qui vient de s'achever, l'UITP et 46 partenaires industriels, exploitants et chercheurs ont voulu initier une nouvelle ère pour les bus.AUTOBUS, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRANSPORT URBAIN

BOUKEZZOULA S. GDW009214

Non à la libéralisation du cabotage Officiel des transporteurs, 2012-10-5, n° 2661, p. 6-7 (2 p. / 916 Ko), ill., en ligne.Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux transports, s'est rendu à l'inauguration de "Franprix entre en Seine". L'officiel des transporteurs est allé à la rencontre du ministre pour un échange informel sur les dossiers du TRM.CABOTAGE FERROVIAIRE, CABOTAGE MARITIME, CABOTAGE ROUTIER, TRANSPORT MARCHANDISE








CADET E. GDW009204

Officiel des transporteurs, 2012-10-26, n° 2664, p. 34-37 (4 p. / 1,78 Mo), ill., en ligne. Salon de Hanovre IAA 2012. Véhicules propres

Euro 6 marquera une étape décisive dans la réduction des polluants oxydes d'azote et particules notamment pour les zones urbanisées. Pour faire mieux il y a trois solutions. La première est de consommer moins, la deuxième est la propulsion électrique. La troisième le gaz naturel ou son équivalent bio.AUTOMATISATION, CAMION, CARACTERE HYBRIDE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE D'ENERGIE, GAZ

GDW009198

Officiel des transporteurs, 2012-10-19, n° 2663, p. 30-36 (7 p. / 2,94 Mo), ill., en ligne. Salon de Hanovre IAA 2012. Semi-remorques et carrosseries, les affaires reprennent

Le marché des semi-remorques a retrouvé des couleurs et la plupart des exposants du salon de Hanovre étaient plutôt satisfaits de l'année en cours. Les français n'étaient pas absents et si certains stands étaient modestes, le savoir-faire, la qualité et l'innovation étaient mis en valeur.FOURGON, INNOVATION, MATERIEL MARCHANDISE, REMORQUE, SALON

ARENSONAS N. GDW009178

Sophie Boissard : "Des TGV éco au printemps 2013" www.mobilicites.com, 2012-10-26, (1p. / 134Ko), ill., en ligneLors d'un débat sur les défis de la compétitivité des transports au congrès TDIE le 25 octobre, la numéro 2 de la SNCF a annoncé le lancement des "TGV éco" au printemps 2013. Barbara Dalibard, qui dirige SNCF Voyages, devrait alors présenter ces "TGV essuie-glaces" qui assureront des dessertes pendulaires fixes entre Marne la-Vallée, Lyon-Saint-Exupéry et Marseille.

DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, TGV

GDW009167 Début des travaux du métro de Doha, au Qatar En marcha la construccion de la red de metro de Doha, en CatarVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 228 Ko), ill., en ligne.Le réseau métropolitain de Doha, au Qatar comprendra quatre lignes. La première de 129 kilomètres, d'un coût estimé à 313 millions d'euros, devrait être inaugurée fin 2019. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9607&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, CREATION DE LIGNE, METRO, RESEAU DE TRANSPORT (Document en langue espagnole)

GDW009149 Bombardier assurera la maintenance des tramways d'Innsbruck Bombardier realizara el mantenimiento de la flota tranviaria de InnsbruckVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 128 Ko), ill., en ligne.Bombardier Transportation a signé un contrat de maintenance jusqu'en 2028 pour les 32 tramways Flexity de la ville d'Innsbruck (Autriche). Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9633&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

CONTRAT, MAINTENANCE, ROTATION DU MATERIEL, TRAMWAY(Document en langue espagnole)










GDW009133 Alstom fournira le premier tramway de grande capacité à Lyon Alstom entrega el primer tranvia de gran capacidad para LyonVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 156 Ko), ill., en ligne.Alstom fournira 10 rames de tramways Citadis de grande capacité, pouvant accueillir jusqu'à 300 passagers. Ces nouveaux tramways circuleront sur la ligne T3 qui relie la gare de la Part-Dieu à Meyzieu. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9640&cs=mate (dernière consultation : 10/2012)

CAPACITE DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN(Document en langue espagnole)

GDW009132 Siemens et Bombardier équiperont la nouvelle ligne du métro automatique de Kuala Lumpur Siemens y Bombardier equiparan la bueva linea de metro automatico de Kuala Lumpur Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 136 Ko), ill., en ligne.Siemens fournira les 58 métros automatiques de la future ligne de métro de Kuala Lumpur (Malaisie) et Bombardier assurera la fabrication de tous les contrôles de signalisation. La ligne de 51 kilomètres entrera en service fin 2016. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9641&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

CREATION DE LIGNE, METRO AUTOMATIQUE, PARC DU MATERIEL ROULANT, SIGNALISATION(Document en langue espagnole)

GDW009130 Bombardier livre son premier train sans conducteur au métro de Singapour Bombardier entrega su primer tren sin conductor al metro de SingapurVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 220 Ko), ill., en ligne.Bombardier a livré le premier des trains sans conducteur Movia au métro de Singapour. II est composé de trois voitures. Au total Bombardier fournira à Singapour 73 trains. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9658&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

METRO AUTOMATIQUE, OUVRAGE SOUTERRAIN, PARC DU MATERIEL ROULANT (Document en langue espagnole)

GDW009127 CAF fournira 15 trains supplémentaires pour le métro de Rome CAF suministrará quince trenes más al Metro de RomaVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 124 Ko), ill., en ligne.La municipalité romaine, a attribué à CAF un nouveau contrat de 113 millions d'euros pour la fabrication et la maintenance de 15 nouveaux métros. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9681&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

CONSTRUCTEUR, MAINTENANCE, METRO, PARC DU MATERIEL ROULANT(Document en langue espagnole)

ROBISCHON C. GDW009116

Bus vs Tram : guerre en site propre Environnement magazine, 2012-11-01, n° 1712, p.30-34 (5p. / 1.98Mo), ill., en ligneCrise des finances publiques oblige, le coût devient le critère déterminant des agglomérations qui veulent créer un nouveau réseau de transport en commun. Ce contexte favorise le bus dit "à haut niveau de service". Mais le tramway, plus cher, organise la contre-attaque.BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), CONCURRENCE, TRAMWAY



http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9640&cs=mate









CHARRIERE N. GDW009055

iDBUS : l'asphalte pour horizon SNCF Connections, 2012-09/10, n°8, p. 12-19 (8 p. / 3 Mo), en ligne.SNCF se lance à l'assaut des nouveaux besoins de mobilité des Européens avec « iD BUS », une offre de transport en autocar sur des trajets longue distance. Ces autocars haut de gamme ont commencé leurs premières navettes entre Paris, Lille, Londres, Bruxelles et Amsterdam, le 23 juillet. Au volant du projet, deux femmes : Barbara Dalibard, directrice générale de SNCF Voyages et Maria Harti, la créatrice dïDTGV, désormais directrice générale de la filiale SNCF créée pour iDBUS. Leur objectif : élargir toujours plus l'offre multimodale du groupe en devenant le numéro un du secteur. AUTOBUS, MARKETING, OFFRE DE TRANSPORT


Valse viennoise pour les métros français L'Usine nouvelle, 2012-10-11/10-17, n° 3302, p. 6-7 (2 p. / 687 Ko), ill., en ligne.Les métros automatiques inventés par Matra sortent de l'usine autrichienne de Siemens. Les deux dernières rames, destinées à Rennes et à Toulouse, ont quitté Vienne pour rejoindre la France par la route. METRO AUTOMATIQUE, RAME, VAL

GDW009009 Euro 6 et la crise bousculent la technologie Officiel des transporteurs, 2012-10-12, n° 2662, p. 36-37 (2 p. / 812 Ko), ill., en ligne.Pour l'échéance d'Euro 6 au 1 janvier 2014 les constructeurs révisent leurs gammes avec des motorisations nouvelles et également des modifications plus ou moins profondes des véhicules.CAMION, CARBURANT, CONSOMMATION D'ENERGIE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MOTEUR

LAVAL P. GDW008994

Stadler construira son premier métro à Berlin...pour Berlin Vie du Rail, 2012-10-10, n° 3384, p. 19 (1 p. / 324 Ko), ill., en ligne.Stadler construira dans son usine berlinoise, pour le métro de Berlin, les futures rames de type IK qui remplaceront les quadragénaires A3L71 à partir de 2015. INDUSTRIE FERROVIAIRE, METRO, PARC DU MATERIEL ROULANT, TRANSPORT URBAIN

HEULOT H. GDW008978

BHNS. Avec Helyce, Saint-Nazaire veut rattraper son retard Ville Rail & Transports, 2012-10-02, n° 543, p. 6-7 (2 p. / 624 Ko), ill., en ligne.Saint-Nazaire, la ville des paquebots des Chantiers de l'Atlantique, semble réussir son pari de bus à haut niveau de service, un mois après son lancement. AUTOBUS, DESSERTE CADENCEE, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT URBAIN








GDW008969 SIMICEVIC J. ; MILOSAVLJEVIC N. ; MALETIC G. ; KAPLANOVIC S.Définir la tarification du stationnement urbain selon les habitudes des clients Defining parking price based on users' attitudesTransport policy, 2012-09, vol. 23, p. 70-78 (9 p. / 543 Ko), en ligne.Les auteurs abordent la possibilité de gérer la demande en stationnement urbain par la tarification. Des usagers de Belgrade ont été interrogés en face à face et questionnés sur leurs habitudes de voyages et de stationnement en centre ville. Les résultats ont été quantifiés au travers de coefficients d'élasticité des prix et une méthodologie de redéfinition de la tarification a été bâtie. 56 % des usagers n'abandonneront pas leur trajet au centre ville en voiture quel que soit le prix du stationnement. STATIONNEMENT, TARIFICATION (Document en langue anglaise)

GDW008967 JIMENEZ J.L. ; BETANCOR O.

Transport policy, 2012-09, vol. 23, p. 34-41 (8 p. / 502 Ko), bibliographie p. 40-41, en ligne.

Quand les trains sont plus rapides que les avions : la réaction stratégique des compagnies aériennes en Espagne When trains go faster than planes: The strategic reaction of airlines in Spain

Depuis 2010, le développement des lignes à grande vitesse s'est accéléré en Espagne. Quatre lignes font désormais concurrence sur des trajets où l'aérien était dominant. Les auteurs examinent la réaction des compagnies aériennes face à cette nouvelle concurrence. Les fréquences et les parts de marché ont-elles été affectées ? Les résultats montrent que, en moyenne, le trafic aérien a diminué de 17 % alors que la demande de transport a substantiellement augmenté. De même, la part du transport aérien a décliné tout comme la part de marché de la compagnie historique Iberia. COMPAGNIE AERIENNE, CONCURRENCE RAIL AIR, ESPAGNE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PART DE MARCHE (Document en langue anglaise)

PRUD'HOMME R. ; KONING M. GDW008966

Evaluation économique et environnementale provisoire des véhicules électriques

Transport policy, 2012-09-01, vol. 23, p. 60-69 (10 p. / 614 Ko), bibliographie p. 69, en ligne. Electric vehicles: A tentative economic and environmental evaluation

Les auteurs développent un modèle simple visant à estimer les coûts supplémentaires occasionnés pour les consommateurs et pour la société d'une voiture électrique par rapport à un véhicule conventionnel. Les gains en termes de CO2 sont également étudiés. Entrent en ligne de compte : le coût d'acquisition, les coûts liés à la batterie, les prix de l'électricité, les coûts de la pollution à un niveau local. Les auteurs constatent que, même en modifiant les paramètres de l'étude, les gains en termes d'émission de CO2 ne compensent pas les coûts supplémentaires engendrés par les voitures électriques. Pour les auteurs, la voiture électrique semble donc être un pari lancé avec l'argent des contribuables. COUT, POLLUTION ATMOSPHERIQUE, VEHICULE ELECTRIQUE(Document en langue anglaise)

FORD R. GDW009317

IC125 - Le train d'aujourd'hui et de demain IC125 - the once and future train Modern railways, 2012-10-01, vol. 69, n° 769, p.50-55 (6p. / 2.6Mo), ill., en ligneL'intercity 125, est connu comme étant le train à grande vitesse de Grande Bretagne. Bien que son remplacement ait été signé il devrait rester en action au moins jusqu'en 2020. Et si besoin il pourrait encore être utilisé jusqu'en 2030.GRANDE BRETAGNE, ICE (Document en langue anglaise)









MooviTER. Un essai pour transformer le temps de transport en temps utile Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 30 (1 p. / 458 Ko), ill., en ligne.Il y a trois ans, le 10 octobre 2009, la région Bretagne, l'une des premières de France en termes de croissance de la fréquentation de ses TER, lançait une expérience originale avec une rame aménagée d'espaces ludiques et de travail, baptisée MooviTER. Retour d'expérience.AMENAGEMENT, RAME, TEMPS DE PARCOURS, TER, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

LIENHARDT C. GDW009185

Ferroviaire : l'allemand Vossloh conforte ses usines alsaciennes Les Echos, 2012-10-09, n° 21287, p. 20 (1 p./ 161 Ko), en ligne. Fort de ses succès commerciaux en France et au Maroc, le groupe allemand va centraliser une partie de sa recherche à Reichshoffen, où il va investir 3 millions d'euros.ALSACE, INVESTISSEMENT A L'ETRANGER

ORIOL M. GDW009181

European railway review, 2012-08-01, vol. 18, n° 5, p. 66-67 (2p. / 776Ko), ill., en ligne

AVRIL : le future de la grande vitesse par Talgo AVRIL : the future of high-speed by Talgo

En 2000, la compagnie espagnole entre dans le club lucratif des fabricants de la grande vitesse. Depuis lors et suite à de nombreuses recherches en matière notamment de grande vitesse. Le résultat de ces recherches sera dévoilé à InnoTrans 2012 : AVRIL ESPAGNE, GRANDE VITESSE, TALGO (Document en langue anglaise)


Des TGV pour relancer les Trains d'équilibre du territoire ? Vie du Rail, 2012-10-24, n° 3386, p.4-6 (2p. / 773Ko), ill., en ligneAvec leurs rames Corail en fin de vie dans les dix ans, les trains d'équilibre du territoire doivent engager sans tarder leur modernisation. Pour les principales lignes, certains évoquent déjà le retour d'une cinquantaine des "ex-rames orange" modernisées qui échapperaient ainsi à une toute prochaine radiation. Globalement, les commandes de matériel sont évaluées à deux ou trois milliards d'euros dans les dix ans.MODERNISATION, TGV


RER C. Rhabillées, les rames "nouvelle collection" entrent en service Vie du Rail, 2012-10-17, n° 3385, p. 4-6 (3p. / 929Ko), ill., en ligneLa première rame "nouvelle collection" modernisée vient d'entrer en service sur la ligne C du RER. Elle est la première d'une série de 80 éléments qui, d'ici 2016, mettront un terme à la rénovation de l'ensemble des trains. Cette fois, les voyageurs eux-mêmes ont été invités à exprimer leur préférence pour le choix du décor.LIGNE C, MODERNISATION, RAME








GDW008943 L'opérateur franco-suisse Lyria commence son expansion avec de nouvelles rames TGV rénovées El operador franco-suizo Lyria comienza su expansion cn unidades TGV Pos remodelados Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 68 Ko), ill., en ligne.Lyria, filiale de la SNCF et des CFF a réceptionné 19 TGV Pos en service depuis 2007 sur le réseau Sud-Est. Les nouveaux trains arboreront une nouvelle livrée. L'intérieur sera également rénové. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9551&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

FILIALE, LIAISON INTERNATIONALE, OPERATEUR DE TRANSPORT, PARC DU MATERIEL ROULANT, TGV, TRAFIC VOYAGEUR (Document en langue espagnole)

WILLIAMS A. ; SHOVELLER T. GDW009326

Modern railways, 2012-10-01, vol. 69, n° 769, p. 97-105 (9p. / 3.9Mo), ill., cartes, en ligne Les changements opérés sur le réseau Sud-Ouest

Il s'agit d'une interview de Tim Shoveller, le quatrième directeur du réseau Sud-Ouest, il revient sur les possibilités et défis pour les trains et le réseau. GRANDE BRETAGNE, RESEAU DE TRANSPORT, SUD OUEST(Document en langue anglaise)

GREEN C. GDW009325

Modern railways, 2012-10-01, vol. 69, n° 769, p. 68-73 (6p. / 2.56Mo), ill., graphique, en ligne

Un chemin de fer pour Londres One railway for London

L'auteur revient sur son expérience à la tête du nouveau réseau de Londres et du Sud-Est de 1986 à 1992 et décrit cette période clé pour le développement de ce réseau de banlieue.LONDRES, RESEAU DE TRANSPORT, TRAIN DE BANLIEUE(Document en langue anglaise)

PETTITT G. GDW009321

La renaissance provinciale The provincial renaissance Modern railways, 2012-10-01, vol. 69, n° 769, p. 62-67 (6p. / 2.9Mo) ill., en ligneLe réseau régional des chemins de fer britannique était composé en 1982 du fret, du transport de colis, du réseau Inter City et du réseau londonien et Sud-Est. L'article retrace l'histoire de ce réseau et notamment sa renaissance en dehors du Sud-Est GRANDE BRETAGNE, TRANSPORT REGIONAL(Document en langue anglaise)

MIN G. GDW009287

Situation actuelle et future du développement du réseau ferré urbain chinois Current situation and prospect of China's urban rail transit developementChinese Railways, 2012-06-01, vol. 38, n° 1, p. 15-19 (5p. / 1.51Mo), ill., en lignePar rapport aux autres moyens de transport en commun de ville, le réseau urbain peut se vanter d'un fort volume de circulation, d'un rendement élevé, d'une consommation à énergie réduite, faisant de lui un moyen de transport respectueux de l'environnement. CHINE, TRANSPORT URBAIN(Document en langue anglaise)









ATTAL P.E. GDW009263

1934, la fin de la Petite Ceinture Historail, 2012-10-01, n° 23, p.6-25 (20p. / 8.3Mo) ill., cartes, en ligneÀ l'heure où RFF se penche sur l'avenir de la Petite Ceinture, de nombreuses options restent ouvertes quant à l'utilisation future de l'infrastructure. Alors que plusieurs associations proposent une reprise des circulations ferroviaires, il est intéressant de se pencher sur les conditions de la fermeture du trafic voyageurs en 1934 et les échecs des tentatives de réouverture. HISTORIQUE, PETITE CEINTURE

GDW009231 Toulouse restructure son réseau de surface Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. VIII-X (3 p. / 1,21 Mo), ill., en ligne.Une ligne de tram et deux en chantier, 110 km de BHNS en site propre à l'horizon 2020 et un projet de téléporté vont complètement remodeler le réseau de surface des transports de l'agglomération toulousaine. AUTOBUS, BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), DEVELOPPEMENT DURABLE, RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY

GDW009160 L'Australie financera la modernisation du réseau ferroviaire métrique du Cambodge Australia financiara la modernizacion de la red metrica de CamboyaVia Libre, 2012, i vol. (1 p. / 296 Ko), ill., en ligne.L'entreprise ferroviaire australienne Toll Royal Railways est depuis juin 2009 concessionnaire pour l'exploitation du réseau ferré cambodgien. L'entreprise a entrepris de moderniser le réseau. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9620&cs=inte (dernière consultation : 10/82012)

CONCESSION, FINANCEMENT, MODERNISATION, RESEAU FERROVIAIRE(Document en langue espagnole)

GDW009135 Accord en Israël pour électrifier le réseau ferroviaire Acuerdo en Israel para electrificar la red ferroviairiaVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 240 Ko), ill., en ligne.Les chemins de fer israéliens (ISR) vont électrifier 420 kilomètres de leur réseau ferroviaire à 25 KV 50 hz. Ils agiront en partenariat avec la compagnie nationale des routes (NRC). Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9659&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

ELECTRIFICATION, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PARTENARIAT, RESEAU DE TRANSPORT (Document en langue espagnole)

GDW009131 Début des essais de trains de voyageurs sur le tronçon Barcelone-Figueras El sabado comenzaron las pruebas con trenes de viajeros en el tramo Barcelona-Figueras Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 88 Ko), ill., en ligne.Le train à grande vitesse espagnol série 103 réalise des essais sur un tronçon de 62,6 kilomètres de la LGV Barcelone-Figueras. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9646&cs=infr (dernière consultation : 10/2012)

ERTMS, ESSAI DYNAMIQUE, ESSAI EN LIGNE, LIGNE A GRANDE VITESSE, SECURITE DES CIRCULATIONS, TRAIN A GRANDE VITESSE(Document en langue espagnole)











PUTALLAZ Y. ; TZIEROPOULOS P. GDW009028

Ecole polytechnique fédérale de Lausanne, 2012, 2 vol. (39 p. / 304 Ko, (2p. / 164 Ko), en ligne. Audit sur l'état du réseau (Audit Rivier)

Les conclusions de l'audit commandé par RFF et réalisé par l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) ont été présentées le 15 octobre au ministre des Transports, Frédéric Cuvillier. Alors qu'en 2005, l'EPFL avait dressé un bilan négatif de l'état du réseau et dénoncé le risque de dégradation pouvant aller jusqu'à la fermeture de la moitié des lignes, l'audit constate aujourd'hui un net ralentissement du vieillissement du réseau. Il recommande de poursuivre et d'amplifier cet effort et de le concentrer sur les grandes lignes du réseau structurant. En réponse à cet audit Frédéric Cuvillier a demandé dans un communiqué de presse à RFF de lui proposer dans les six mois un plan opérationnel fondé autour de cinq grandes orientations. L'audit et le communiqué de presse sont disponibles à partir du lien suivant : http://lesinfos.sncf.fr/actualite/898 (dernière consultation : 10/2012)

AUDIT, CAPACITE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, INSTALLATION DE SECURITE, MAINTENANCE, OUVRAGE D'ART, RESEAU FERROVIAIRE, SIGNALISATION, TELECOMMUNICATIONS

GDW009020

Navigation Ports & Intermodalité, 2012-09, n° 9, p. 27-28 (3 p. / 1,36 Mo), ill., en ligne. Politique fluviale : le virage allemand

L'Allemagne dispose d'un important potentiel fluvial que les aménagements successifs n'ont cessé de renforcer. Mais le durcissement des contraintes budgétaires conduit aujourd'hui à une complète réévaluation de la politique fédérale en matière d'investissement. Le déclassement d'une partie significative du réseau est envisagé.INVESTISSEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PORT FLUVIAL, REFORME, RESEAU FLUVIAL, TRANSPORT MARCHANDISE

PETERS D. GDW008959

Construction d'un réseau de télécommunications au sein de la DB comme support de futurs développements. Aufbau eines banhweiten Telekommunikations-Netzes als Basis für zukünftige Entwicklungen Zevrail, 2012-08-01, vol. 136, n° 9, p. 283-287 (5p. / 2,12 Mo), en ligne.Le réseau DB Netz AG a développé un concept d'infrastructure de communication intégrée qui s'appuie sur des structures de construction pour combiner les connexions de télécommunications actuelles en un réseau de 25 boucles régionales. ALLEMAGNE, RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS, RESEAU FERROVIAIRE(Document en langue allemande)

GDW009148 TCB Railways augmente de 23 % son activité ferroviaire TCB Railways aumenta en un 23 por ciento su actividad ferroviairiaVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 136 Ko), ill., en ligne.TCB Railways filiale de TCB (terminal de conteneurs Barcelone) a augmenté de 23 % son activité ferroviaire par rapport à 2011. Elle opére depuis le terminal du port sur plusieurs lignes. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9631&cs=oper 'dernière consultation : 10/2012)

CONTENEUR, DESSERTE PORTUAIRE, DESSERTE TERMINALE, FILIALE, PORT MARITIME, TRAFIC MARCHANDISE (Document en langue espagnole)



http://lesinfos.sncf.fr/actualite/898







GDW009146 Eurotunnel dépasse les 300 millions de voyageurs Eurotunnel supera los trescientos millones de viajerosVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 88 Ko), ill., en ligne.Le 18 octobre dernier, Eurotunnel a franchi le cap des 300 millions de voyageurs transportés depuis l'inauguration du tunnel sous la manche en juin 1994. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9622&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

TEMPS DE PARCOURS, TRAFIC TRANSMANCHE, TRAFIC VOYAGEUR, TUNNEL SOUS LA MANCHE(Document en langue espagnole)

GDW009141 À Zurich le projet pour lutter contre la congestion prend forme Zurich"s congestion-buster takes shape IRJ International Railway Journal, 2012-10-01, vol. 52, n° 10, p.18-21 (4p. / 1.34Mo), ill., cartes, en ligneLa seconde ligne transverse de Zurich est maintenant en cours. L'achèvement de ce projet, prévu pour 2014, fournira la capacité nécessaire dont a besoin le réseau ferroviaire de la ville actuellement très encombré. Valentina Kumpusch, chef de projet, l'explique. CONGESTION DU TRAFIC, RESEAU FERROVIAIRE, SUISSE(Document en langue anglaise)

CAILLAUD L. GDW009013

Colis lourds : la Seine, solution globale Navigation Ports & Intermodalité, 2012-09, n° 9, p. 21 (1 p. / 408 Ko), ill., en ligne.L'exportation de colis hors gabarit via le Havre augmente, grâce à la mobilisation de tous les acteurs des différents ports de l'espace Paris-Seine-Normandie. CONCURRENCE, CONTENEUR, GABARIT DE CHARGEMENT, PORT FLUVIAL, TRAFIC FLUVIAL

LINDSEY R. GDW008970

La gestion du trafic : science ou art ? Traffic controler : science or art ? Railway age, 2012-09-01, n° 9, p. 42-49 (5p. / 2.49Mo), ill., en ligneLes deux modes de gestion du trafic utilisés aux États-Unis sont divisés de manière égale par des kilomètres de voies sans signalisation et un circuit de voies fondé sur des opérations de signalisation, bien que ce dernier tende à quadrupler le trafic. ETATS UNIS, GESTION DU TRAFIC (Document en langue anglaise)

LEBRUN O. GDW009341

Bulletin des transports et de la logistique, 2012-11-05, n° 3433, p. 643-644 (2 p. / 20 Ko), en ligne. Combiné. Quoi de neuf ?

Carbobeamer, un nouveau constructeur allemand de transport combiné, se lance avec DCB International, un investisseur immobilier français, dans la construction d'un parc logistique à l'entrée du tunnel sous la Manche. Il proposera à terme une offre rapide en direction de l'est européen.TRANSPORT COMBINE, TUNNEL SOUS LA MANCHE









MAISY W. GDW009211

Suivi des marchandises. La traçabilité touche aux palettes Officiel des transporteurs, 2012-10-26, n° 2664, p. 40-41 (2 p. / 960 Ko), ill., en ligne.Inévitable dans l'express et la messagerie, le contrôle des marchandises en temps réel se répand dans l'affrètement. Un terminal mobile sert à valider des livraisons, voire à gérer une flotte.AFFRETEMENT, CONTROLE DE GESTION, GPS, TELEPHONIE, TRANSPORT MARCHANDISE

GDW009208

Officiel des transporteurs, 2012-10-26, n° 2664, p. 38-39 (2 p. / 2,04 Mo), ill., en ligne. Bennes et citernes. Une affaire de spécialistes

Pour les bennes routières, l'objectif est de transporter plus en poids et en volume dans le respect du code de la route. C'est vrai aussi pour les citernes. AFFRETEMENT, BERNE, CAMION CITERNE, CHARGE UTILE, TRANSPORT MARCHANDISE

SAI C. GDW009194

Officiel des transporteurs, 2012-10-19, n° 2663, p. 26-28 (3 p. / 1,25 Mo), ill., en ligne. Remettre à l'endroit le fret ferroviaire en repartant des territoires

Ancien cadre de la SNCF, fondateur du TER et président de l'association objectif OFP (opérateur ferroviaire de proximité), Jacques Chauvineau nous expose sa vision du redressement du fret ferroviaire et son évolution pour demain. DEVELOPPEMENT, LOGISTIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, PERSPECTIVE, TRANSPORT MARCHANDISE

GDW009186 A la reconquête de la proximité Officiel des transporteurs, 2012-10-19, n° 2663, p. 20-25 (6 p. / 3 Mo), ill., en ligne.Trois ans après leur véritable lancement, le bilan des opérateurs ferroviaires de proximité (OFP) est mitigé. Pourtant ces PME ferroviaires et logistiques implantées sur des ports ou des territoires ambitionnent d'apporter une complémentarité au transport combiné rail-route.AUTOROUTE FERROVIAIRE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, ENVIRONNEMENT, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE


Le GNTC expose ses doléances Officiel des transporteurs, 2012-10-19, n° 2663, p. 6 (1 p. / 548 Ko), ill., en ligne.Sillons fermes, ouverture des terminaux aux opérateurs privés, exemption de l'écotaxe pour les pré et post-acheminements ferroviaires : tels sont les desiderata du GNTC (groupement national des transports combinés).INSTALLATION TERMINALE, OPERATEUR DE TRANSPORT, SILLON HORAIRE, TRANSPORT COMBINE

GDW009169 Second service de marchandises entre le Royaume-Uni et la Pologne de DB Schenker Rail Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 96 Ko), ill., en ligne.Le 8 octobre dernier l'opérateur DB Schenker Rail a inauguré un second service de transport de marchandises entre le Royaume-Uni et la Pologne. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9587&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

CAISSE MOBILE, COOPERATION INTERNATIONALE, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT INTERNATIONAL (Document en langue espagnole)










GDW009151 Le transport d'automobiles des FGC a augmenté de 30 % El transporte de automoviles en FGC se incrementa en un 30 por cientoVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 176 Ko), ill., en ligne.Le transport d'automobiles Seat par chemins de fer depuis le site de Martorell jusqu'au port de Barcelone a augmenté de 30 % ces derniers mois avec la mise en service d'une ligne maritime régulière avec la Chine. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9626&cs=oper (dernière consultation : 10/2012)

AUTOMOBILE, EXPORTATION, PORT MARITIME, PORTE, TRANSPORT MULTIMODAL (Document en langue espagnole)

GDW009144 Le Chili et l'Argentine réactivent leurs services internationaux de marchandises Chile y Argentina reactivaran sus servicios internacionales de mercanciasVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 124 Ko), ill., en ligne.Le 15 octobre dernier, à Buenos Aires, un accord bilatéral entre l'Argentine et le Chili a été conclu pour le rétablissement de services de marchandises entre les deux pays. Néanmoins des travaux de rénovation de lignes devront être entrepris. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9636&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

COOPERATION INTERNATIONALE, LIAISON INTERNATIONALE, RENOVATION, TRANSPORT MARCHANDISE(Document en langue espagnole)

GDW009129 Semi-remorques de quatre mètres de haut circulent en essais sur la ligne du Saint Gothard, en Suisse Semirremolques de cuatro metros de altura circulan en pruebas por la linea del San Gotardo, en SuizaVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 120 Ko), ill., en ligne.Le 24 octobre dernier, Viia, filiale de Sncf Geodis a mis en circulation avec succès sur la ligne du Saint Gothard, un train d'essai pour le transit de semi-remorques sur des wagons surbaissés Modalohr. Ce projet d'autoroute ferroviaire est baptisé Viia Transhelvetica. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9676&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

AUTOROUTE FERROVIAIRE, ESSAI, LIAISON INTERNATIONALE, WAGON SURBAISSE (Document en langue espagnole)

SEIFERT W. GDW009124

Nouveaux défis pour le secteur fret dangereux ITJ - Journal pour le transport international, 2012-10-12, n° 41-42, p.14 et 17 (2p. / 895Ko), ill., en ligneLa "14e Journée fret dangereux Suisse" s'est focalisée sur les vastes modifications et nouveautés des réglementations pour le transport de fret dangereux par voie routière, ferroviaire, fluviale et aérienne entrant en vigueur début 2013. Devise de cette manifestation d'une journée comprenant des workshops pratiques : celui qui ne se tient pas au courant risque d'en faire les frais.TRANSPORT MARCHANDISE

BESSONOV G.I. GDW009372

Railway gazette international, 2012-10-01, vol. 168, n° 10, p.40-42 (3p. / 1.58Mo), ill., en ligne

Fret : Les réformes soutiennent un marché changeant Reforms support a changing market

Les changements opérés dans le secteur ferroviaire russe ont été bénéfiques pour le secteur du fret, apportant des investissements substantiels pour les infrastructures et le parc ferroviaire, des temps de trajets plus courts et une haute qualité de service, en dépit des problèmes de gestion de flotte.

(Document en langue anglaise)











GDW009075 Une nouvelle plateforme multimodale "route-rail-mer" L'Usine nouvelle, 2012-09-13, n° 3303, p. XI (1p. / 410Ko) ill., en ligneÀ seulement une vingtaine de minutes de Montpellier, la Communauté d'Agglomération Hérault Méditerranée prévoit la création d'une nouvelle plateforme multimodale sur le site de la carrière des Roches Bleues. En bordure de l'autoroute A9 empruntée par plus de 7 millions de poids lourds chaque année et doté d'un accès au réseau ferré déjà opérationnel, ce futur site industriel et logistique répond aux attentes de nombreuses entreprises régionales, nationales et internationales, tout en conciliant développement économique et développement durable pour le territoire. PLATEFORME LOGISTIQUE, TRANSPORT MULTIMODAL


Transport combiné. La SNCF se désengage de Novatrans Vie du Rail, 2012-10-10, n° 3384, p. 7 (1 p. / 283 Ko), ill., en ligne.C'est la fin d'un long feuilleton pour Novatrans, la filiale reprise en 2009 par la SNCF, mais qu'elle n'a jamais réussi à redresser : la SNCF revend l'opérateur de transport combiné rail-route au spécialiste du transport multimodal, Charles André. CHIFFRE D'AFFAIRES, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT MULTIMODAL

BATTAIS L. GDW009272

Egger se raccorde au rail pour sécuriser ses approvisionnements Logistiques magazine, 2012-09-01, n° 273, p. 36-38 (2p. / 29Ko), en ligneLe groupe Egger, fabricant de panneaux de particules en bois, vient d'investir 5.6 millions d'euros pour raccorder son usine de Rion-des-Landes au réseau ferroviaire par un embranchement qui a accueilli un premier train en juillet dernier. Une démarche rare dont l'objectif est de sécuriser et diversifier les approvisionnements, mais aussi de trouver de nouveaux débouchés à l'export. TRANSPORT MULTIMODAL

CAILLAUD L. GDW009017

Vins : filière de haut niveau pour produit sensible Navigation Ports & Intermodalité, 2012-09, n° 9, p. 22 (1 p. / 424 Ko), ill., en ligne.En quelques années, le port du Havre est devenu un maillon incontournable d'un marché d'exportation de vins et spiritueux en forte croissance, surtout vers l'Asie.EXPORTATION, PORT MARITIME, TRANSPORT DE LIQUIDE

VIENNET R. GDW009101

Restructuration, création d'une SPL, prolongement d'Eveole Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.42-44 (3p./1,26Mo), ill., en ligneCes dernières années, le réseau de Douai a accumulé les problèmes. Gros retard dans la mise en service de son bus en site propre, dont le guidage magnétique n'est toujours pas homologué. Baisse importante de la fréquentation. Démobilisation du personnel d'une entreprise qui, cas unique en France, est gérée en direct par les élus du syndicat mixte (SMTD)... Pour mettre un terme à cette spirale négative, la nouvelle présidente du SMTD, Françoise Prouvost, compte sur la restructuration du réseau qui vient d'être mise en place, sur la création d'une SPL et sur le prolongement de la ligne TCSP. AUTOBUS, GUIDAGE, TRANSPORT PUBLIC








EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour

LI Y. ; LEENEN M. GDW009019

Le rail chinois est-il le plus dynamique en terme de technologie? Der chinesische Bahnmarkt - auch in Zukunft der dynamischte Markt für Bahntechnik? ETR (Eisenbahntechnische rundschau), 2012-09-01, vol. 2012, n° 9, p. 143-146 (4 p. / 3,25 Mo), en ligne.Dans une nouvelle étude "Le marché chinois du rail", les développements et opportunités du pays le plus peuplé au monde apparaissent très prometteurs, notamment en matière de technologie.CHINE, PROGRES SCIENTIFIQUE (Document en langue allemande)

REIDINGER E. GDW009143

IRJ International Railway Journal, 2012-10-01, vol. 52, n° 10, p.29-31 (3p. / 1Mo), ill., carte, en ligne

Reconstruire le Brenner Rebuilding the Brenner

Avec ses pentes sévères, ses courbes serrées et un trafic intensif, le couloir du Brenner entre l'Allemagne et l'Italie pose des défis quotidiens aux différents opérateurs qui empruntent cette route.BRENNER, CIRCULATION DES TRAINS, RECONSTRUCTION(Document en langue anglaise)

SOMMER S. ; SSCHINDELHOLZ M. GDW008954

La mise en place d'une stratégie ETCS (système européen de contrôle des trains) en Suisse. Die Umsetzung der ECTS-Strategie in der SchweizSignal & draht, 2012-09-01, n° 9, p. 6-11 (5 p. / 2,25 Mo), en ligne.En 2000, il a été décidé que la Suisse opterait pour le système européen de contrôle de trains. L'ECTS devrait unifier les systèmes historiques et introduire un système adapté aux normes de sécurité et de besoins en mobilité tout en accomplissant sa mission d'interopérabilité sur les services transfrontaliers. INFRASTRUCTURE, RESEAU, SUISSE (Document en langue allemande)


Un quart des horaires des trains seront modifiés en 2013 avec jusqu'à 300 chantiers simultanés Les Echos, 2012-10-08, n° 21286, p. 25 (1 p. / 323 Ko), carte, en ligne.Un quart des horaires des trains devraient changer le 9 décembre prochain, jour du passage aux horaires 2013. La majeure partie des modifications sont liées aux chantiers de rénovation, qui se multiplient sur le réseau et qui vont générer des perturbations plus ou moins fortes pour les usagers.CHANTIER DE TRAVAUX, INDICATEUR DE CIRCULATION, MARCHE DES TRAINS, RENOVATION, RESEAU DE TRANSPORT

GUBISCH C. GDW009342

Sécurité - Les risques en entreprise et la gestion du risque Unternehmensrisiken und RisikobeherrschungDeine bahn, 2012-07-01, vol. 40, n° 7, p. 41-43 (3 p. / 267 Ko), en ligne.Cet article fait le point sur l'évolution des mesures de contrôles de risque en matière d'exploitation ferroviaire. Pour ce faire les entreprises ferroviaires se doivent de pleinement coopérer.RISQUE TECHNOLOGIQUE (Document en langue allemande)








GDW009307 GRUNDNIG G. ; PUCHER C.Solutions de détection des roues et système à compteur d'essieux pour les transports publics Wheel detection and axle counting system solutions for public transport systemsSignal & draht, 2012-07-01, n° 7, p.30-36 (7p. / 2.5Mo), ill., en ligneEn raison de l'augmentation de la population, de l'urbanisation et de la flambée des prix de l'essence, le transport de passagers va connaitre une forte activité. L'association mondiale des transports publics envisage une fréquentation multipliée par deux d'ici 2025. Cette situation oblige les opérateurs des réseaux de transport public à moderniser et améliorer les systèmes existants en mettant l'accent sur la sécurité.COMPTEUR D'ESSIEUX (Document en langue anglaise)

REGNIAULT F. GDW009058

Bienvenue en salle de crise SNCF Connections, 2012-09/10, n° 8, p. 23-27 (5 p. / 1,68 Mo), en ligne.Il n'y a pas un trimestre sans qu'une grande entreprise ou un professionnel de la gestion de crise ne vienne voir comment la SNCF s'organise pour gérer les situations difficiles. Sans être un modèle, c'est une authentique référence. Plongée au cœur du CNOF, le Centre National des Opérations Ferroviaires. GESTION DES RISQUES, SITUATION DE CRISE

SOLOMON B. GDW009157

Signalisation : Pour des interventions sûres, les cheminots doivent connaître en détail le langage et les règles Signaling : for safe operation, railroaders must thoroughly know the language and the rules Trains, 2012-11-01, vol. 72, n° 11, p.64-73 (10p. / 3.75Mo), ill., en ligneL'article explore l'histoire de la signalisation des réseaux ferroviaires, son évolution pour comprendre comment s'est mis en place le système actuellement en vigueur.HISTOIRE, SIGNALISATION FERROVIAIRE (Document en langue anglaise)

MARZILLI E. GDW008986

Vitesse et sécurité - évolution de la technologie de la signalisation ferroviaire Velocità e sicurezza - Breve excursus sull'evoluzione delle tecnologie del signalamento ferroviario Tecnica professionale, 2012-07-01, vol. 19, n° 7, p. 6-17 (12 p. / 4,31 Mo), en ligne.Cet article permet de retracer les évolutions de la signalisation et ses conséquences sur la vitesse et la sécurité des chemins de fer, notamment en Italie. COMMANDE DE VITESSE, CONTROLE DE VITESSE, SIGNALISATION(Document en langue italienne)

DUMONT F0. GDW009232

CBTC. Le système qui fait passer un train toutes les 90 secondes Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 65 -3 p. / 1,18 Mo), ill., en ligne.DUMLe futur prolongement d'Eole devrait être doté d'un système connu des spécialistes sous le nom de CBTC. Ce système de contrôle-commande par radio s'est en peu d'années imposé sur les marchés mondiaux. Les Européens en sont les grands spécialistes.EOLE, ERTMS, REGULARITE, SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE









MATERIEL ROULANT Retour

GDW009324

Railway gazette international, 2012-11, vol. 168, n° 11, p. 59-76 (11 p. / 1,29 Mo), en ligne.

Innotrans 2012 atteint de nouveaux records Innotrans 2012 sets new records

Le succès du salon Innotrans 2012 ne s'est pas démenti avec une hausse de la fréquentation de 19 %. Le dossier présente les principales nouveautés dans le domaine du matériel roulant (tramway, matériel urbain et locomotives).INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MATERIEL ROULANT, SALON(Document en langue anglaise)

HERRIOTT R. GDW009315

Railway gazette international, 2012-11, vol. 168, n° 11, p. 48-52 (4 p. / 944 Ko), en ligne.

Le design pensé pour l'accessibilité Design for accessibility

Le vieillissement de la population en Europe confronte les constructeurs de matériel roulant et les designers à de nouveaux défis qu'ils doivent prendre en compte afin que leurs clients, les opérateurs ferroviaires, puissent répondre à une demande de meilleure accessibilité dans les années à venir. Présentation de quelques pistes de réflexion.ACCESSIBILITE, DESIGN, MATERIEL ROULANT(Document en langue anglaise)

RASMUSSEN T. GDW009312


Une réflexion originale derrière la conception du Talgo Avril Unconventional thinking behind the Avril

Dévoilé au salon InnoTrans en septembre 2012, le concept de train à grande vitesse Talgo Avril permet d'atteindre la vitesse de 380 km/h. Une réflexion poussée sur un poids réduit et une meilleure capacité pour une consommation énergétique diminuée en font un concept original.CONSTRUCTEUR, ESPAGNE, TRAIN A GRANDE VITESSE(Document en langue anglaise)

TAKAISHI T. ; IKEDA M. GDW009306

Quarterly report of the RTRI , 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 167-172 (6 p. / 1,52 Mo), en ligne.

Méthode expérimentale de tests en soufflerie pour simuler une circulation turbulente sur le toit des trains à grande vitesse Experimental Method for Wind Tunnel tests to Simulate Turbulent Flow on the Roof of High-speed Trains

Les différences de circulation du vent entre des tests en soufflerie et la réalité du terrain produisent des erreurs non-négligeables dans l'appréciation du bruit aérodynamique avec des appareils comme des pantographes et sur les forces aérodynamiques qui agissent dessus. Cette étude mesure l'effet de la circulation de l'air sur un train en marche puis avec soufflerie en comparant les différents résultats.SOUFFLERIE, VENT (Document en langue anglaise)








JOUNG YOUL L. GDW009297

HEMU 430X présage des vitesses plus élevées et une plus grande capacité

Railway gazette international, 2012-11, vol. 168, n° 11, p. 38-43 (5 p. / 1,07 Mo), en ligne. HEMU 430X heralds higher speeds and more capacity

Des essais sont menés sur la ligne Kyungbu en Corée du Sud afin de valider les performances du prototype HEMU 430X. Avec cette nouvelle rame, les ingénieurs espèrent prochainement établir un nouveau record de vitesse.COREE DU SUD, PROTOTYPE, TRAIN A GRANDE VITESSE(Document en langue anglaise)

ANDREU J. GDW009259

Le parc moteur SNCF à l'été 2012 Connaissance du rail, 2012-10-01, n° 378-379, p.30-37 (8p. / 3.33Mo), ill., en ligneLe parc moteur de la SNCF a perdu nombre de séries de machines, tandis que l'année 2012 s'avère la première sans aucune livraison de locomotives neuves. La nouvelle gestion du matériel roulant en cours de mise en place va-t-elle mettre fin à cette hécatombe et enfin améliorer la qualité du service aux clients voyageurs et marchandises ?GESTION DU PARC


Innotrans 2012 : Berlin, plus que jamais planète trains Rail passion, 2012-11, n° 181, p. 14-15 (2 p. / 876 Ko), ill., en ligne.Du 18 au 21 septembre, le 9° salon professionnel Innotrans a réuni, à Berlin, des spécialistes ferroviaires du monde entier. Comme de coutume, les trains de demain y étaient dévoilés.FOIRE EXPOSITION, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MATERIEL ROULANT

LAVAL P. GDW009236

Le tour du monde des commandes de matériels Rail passion, 2012-11, n° 181, p. 28-31 (4 p. / 1,56 Mo), ill., en ligne.Cet article fait le point, de la mi-mai à la mi-septembre 2012, par catégories de matériels roulants, sur les commandes passées à travers le monde. AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, METRO, RER, TRAIN PENDULAIRE, TRAMWAY, TRANSPORT REGIONAL

LAVAL P. GDW009234

Alstom. Une loco monstre pour le Kazakhstan Ville Rail & Transports, 2012-10-30, n° 544, p. 77-78 (2 p. / 836 Ko), ill., en ligne.L¿évènement est de taille...l'engin aussi ! Le 2 octobre, dans son usine de Belfort, Alstom a présenté la première locomotive double KZ8A, une double BoBo, destinée aux chemins de fer du Kazakhstan. Pour construire ce monstre apte à la voie large et aux conditions climatiques les plus extrêmes, il a quasiment fallu réinventer un engin plutôt qu'adapter l'existant. Mission accomplie en moins de deux ans.CONDITIONS ATMOSPHERIQUES, ECARTEMENT DE VOIE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, LOCOMOTIVE, PUISSANCE ELECTRIQUE








GDW009180 Bombardier livre le premier tramway Flexity à Cracovie Bombardier entrega el primer tranvia Flexity de pido bajo a la ciudad polaca de Cracovia Via Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 112 Ko), ill., en ligne.Bombardier a livré au réseau de transport urbain de Cracovie (MPK) le premier tramway Flexity à plancher surbaissé d'une série de douze. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9695&cs=mate (dernière consultation : 10/2012)

CONSTRUCTEUR, METRO, PARC DU MATERIEL ROULANT, PLANCHER SURBAISSE, TRANSPORT URBAIN(Document en langue espagnole)

GDW009166 CAF fournira 20 rames au métro d'Helsinki CAF suministrara veinte trenes al metro de HelsinkiVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 98 Ko), ill., en ligne.HKL, le métro d'Helsinki a commandé à CAF 20 rames de 4 voitures pour un montant de 140,41 millions d'euros. Le premier train circulera fin 2014. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9612&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

CONSTRUCTEUR, CONTRAT, METRO, PARC DU MATERIEL ROULANT(Document en langue espagnole)

GDW009162 Alstom signe un contrat de maintenance avec les chemins de fer du Kazakhstan Alstom firma un contrato de mantenimiento con los Ferrocarriles KazajosVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 88 Ko), ill., en ligne.Alstom et AO Locomotive, filiale des chemins de fer du Kazakhstan ont signé un contrat de maintenance, révision et modernisation de 27 locomotives KZ4AC pour une période de 25 ans. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9606&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

COOPERATION, FILIALE, LOCOMOTIVE, MAINTENANCE, PARC DU MATERIEL ROULANT, RENOVATION(Document en langue espagnole)

GDW009152 Présentation des nouvelles voitures du métro de Munich Presentado el nuevo vehiculo del Metro de MunichVia Libre, 2012, 1 vol. (3 p. / 272 Ko), ill., en ligne.Siemens a présenté la première unité du nouveau métro de Munich (MVG). Au total 21 nouvelles unités de type C2 seront livrées entre 2013 et 2015. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9616&cs=mate (dernière consultation : 10/2012)

CONSTRUCTEUR, METRO, PARC DU MATERIEL ROULANT(Document en langue espagnole)

GDW009137 Alstom Espagne fournira 12 trains de banlieue au Chili Alstom Espana suministrara y mantendra doce trenes de cercanias en ChileVia Libre, 2012, 1 vol. (2 p. / 152 Ko), ill., en ligne.Les chemins de fer chiliens (EFE) ont adjugé à Alstom Espagne deux contrats d'un total de 54 millions d'euros pour la fourniture et la maintenance de 12 trains Civia destinés à la banlieue de Santiago du Chili. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9652&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

BANLIEUE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, PARC DU MATERIEL ROULANT, TRAIN (Document en langue espagnole)













STEINDORFF K. ; DON R. GDW009039

La nouvelle génération de Coradia Lint - découverte de son moteur diesel Die neue Generation des CORADIA Lint von Alstom : Ein Blick auf den DieselantriebETR (Eisenbahntechnische rundschau), 2012-09-01, vol. 2012, n° 9, p. 70-73 (2 p. / 1,87 Mo), en ligne.La Coradia Lint est une unité diesel pour des services régionaux fabriquée par Alstom à Salzgitter (Allemagne). Un effort particulier a été mené pour accroître la capacité en sièges et la vitesse. L'article évoque principalement comment la transmission diesel a été développée. ALLEMAGNE, CONSTRUCTEUR, MATERIEL ROULANT, TRANSPORT REGIONAL (Document en langue allemande)

FOSEL U. ; SCHURR J. ; BALTES J. GDW009025

VECTRON DE - La locomotive Diesel Siemens à faible consommation en carburant

Elektrische bahnen, 2012-09-01, vol. 2012, n° 6, p.420-431 (12 p. / 4,4 Mo), en ligne. Vectron DE - die kraftstoffsparende dieselelektrische Lokomotive

Le concept de la locomotive Vectron s'inscrit dans un développement conséquent utilisant autant que possible les nombreuses synergies offertes par les variantes électriques du Vectron. Des améliorations ciblées ont été réalisées. Une attention particulière a été apportée à la réduction de la consommation de carburant. LOCOMOTIVE DIESEL ELECTRIQUE (Document en langue allemande)

GDW009018 BIKLE U. ; POPPER C. ; WERLE T. ; KREILE M. ; MILLER M.La locomotive multi-moteur diesel TRAXX DE Die Diesellokomotive TRAXX DE Multi-EngineETR (Eisenbahntechnische rundschau), 2012-09-01, vol. 2012, n° 9, p. 58-64 (4 p. / 3,25 Mo), en ligne.Le constructeur Bombardier a continué de renforcer le développement de ses locomotives diesel ces dernières années. Tout en assurant de bonnes performances, la locomotive se doit d'avoir des émissions carboniques raisonnables. Au cœur de cette locomotive, il y a 4 moteurs diesel. Ce concept de traction permet à la fois une diminution de la consommation de diesel mais aussi une baisse notable des gaz d'échappement. ALLEMAGNE, LOCOMOTIVE DIESEL, POLLUTION ATMOSPHERIQUE(Document en langue allemande)

DUMONT F. ; LAVAL P. GDW008992

Innotrans. L'industrie dopée par les marchés urbains Vie du Rail, 2012-10-10, n° 3384, p. 12-17 (6 p. / 2,31 Mo), ill., en ligne.Semblant ignorer les méfaits de la crise, le salon de la technique ferroviaire Innotrans a reçu plus de visiteurs et d'exposants qu'il n'en a jamais comptés. Troisième en surface de stands derrière l'Allemagne et la France, la Chine a fait très fort. CONTRAT, DROIT DU TRANSPORT, FOIRE EXPOSITION, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MATERIEL ROULANT

MANNSBARTH H. GDW009309

FLEXXSpeed - Un bogie plateforme pour les trains à très grande vitesse FLEXXSpeed - die Drehgestellplattform für den HochgeschwindigkeitsverkehrZevrail, 2012-09-01, vol. 136, n° 10, p.358-361 (4p. / 1.62Mo), ill., en ligneCet article décrit l'ensemble des produits de Bombardier. En particulier sur des produits destinés à la très grande vitesse. BOGIE, GRANDE VITESSE (Document en langue allemande)








KINGSLEY N. GDW009332


Alstom dévoile sa locomotive fret KZ8A Alstom unveils KZ8A freight locomotive

19 mois après avoir signé le contrat, Alstom a présenté le 02 octobre 2012, sur son site de Belfort, les 295 premières locomotives électriques destinées aux chemins de fer kazakhs, KTZ. Avec l'ouverture d'une usine à Astana à la fin de l'année 2012, le constructeur renforce sa présence en Asie Centrale.KAZAKHSTAN, LOCOMOTIVE ELECTRIQUE, TRANSPORT MARCHANDISE(Document en langue anglaise)

JOHNSTON B. GDW009156

Comment trois locomotives Amtrak ont passé l'année sur les rails How three Amtrak engines spent a year on the roadTrains, 2012-11-01, vol. 72, n° 11, p. 46-53 (8p. / 3.40Mo), ill., carte, en ligneL'auteur a demandé à Amtrak de sélectionner trois locomotives dans des zones géographiques distinctes. Le journaliste raconte son voyage effectué du mois de juillet 2011 jusqu'au mois de juin 2012, à bord de ces engins.ETATS UNIS, LOCOMOTIVE(Document en langue anglaise)

HIBINO S. ; NAKAMURA K. ; HOSOYA T. GDW009299

Proposition d'un système de remplacement de la graisse pour support de moteur à traction

Quarterly report of the RTRI , 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 148-154 (7 p. / 987 Ko), en ligne. Proposal for Grease Replacement System for Traction Motor Bearings

Le "graissage par intermittence" est une des solutions généralement employées pour étendre la durée de vie de la graisse et a été adoptée pour certains types de moteurs à traction par induction. Mais cette solution requiert de laisser un espace pour rajouter ultérieurement de la graisse. Pour résoudre cela, un nouvel outil permet de rajouter de la graisse sans avoir à laisser d'espace vide en remplaçant la graisse usagée par une graisse plus neuve dans une poche à graisse. LUBRIFIANT (Document en langue anglaise)

GDW009073 L'induction prend le volant Environnement magazine, 2012-10-01, n° 1711, p. 56, La technologie de charge des batteries automobiles sans contact pourrait bien prendre le pas sur la traditionnelle recharge filaire. Le système émetteur, placé sur la chaussée, crée un champ magnétique au regard du système récepteur fixé sous le véhicule, rechargeant les batteries.AUTOMOBILE, MOTEUR ASYNCHRONE

AFE METAL GDW009328

Disque de frein ferroviaire INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2012-11-02, n° 2.974.555 (24 p. / 1,03 Mo), figures, en ligne.L'invention concerne un disque de frein ferroviaire. Le domaine de l'invention est celui des systèmes de freinage pour matériel roulant, du type rames de train, tramway ou métro. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2974555A1&KC=A1&FT=D&date=20121102&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2012) BREVET, DISQUE DE FREIN, MATERIEL ROULANT, METRO, RAME, TRAMWAY







http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2974555A1&KC=A1&FT=D&date=20121102&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR



INSTALLATION FIXE - GENIE CIVIL Retour

GDW009357 OLSSON N.O.E. ; OKLAND A. ; HALVORSEN S.B.

Transport policy, 2012-07-01, vol. 22, n° 4, p. 29-35 (7p. / 437Ko) en ligne

Conséquences des différences coûts-bénéfices dans la méthodologie d'évaluation des infrastructures ferroviaires Consequences of differences in cost-benefit methodology in railway infrastructure appraisal - A comparison between selected countries

Cet article présente la méthodologie coûts-avantages utilisée dans l'évaluation des infrastructures ferroviaires en Norvège, Suède, France, Suisse, Grande Bretagne et au Danemark.COUT D'EXPLOITATION, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT(Document en langue anglaise)

COLLARDEY B. GDW009235

Le complexe phocéen en travaux Rail passion, 2012-11, n° 181, p. 16-19 (4 p. / 1,55 Mo), ill., en ligne.Divers chantiers touchent aujourd'hui la plate-forme ferroviaire de Marseille et de ses environs. Le plus important d'entre eux a pour objet la construction d'une troisième voie principale entre Blancarde et Aubagne. CHANTIER DE TRAVAUX, CREATION DE LIGNE, DESSERTE PORTUAIRE, INFRASTRUCTURE VOIE, TRANSPORT MARCHANDISE, VOIE DE RACCORDEMENT

LAPRAY Y. ; MARCOURT A. ; PIEDNOIR F. GDW009104

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p.62-70 (9p. / 3.1Mo) ill., en ligne LGV Rhin-Rhône, conception et innovations mises en oeuvre par Egis

Dans le cadre du groupement EF 2R avec Setec, Egis Rail a assuré la maîtrise d'oeuvre des équipements caténaire, voie et signalisation pour la construction de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, une première sur le réseau ferré national pour une ingénierie privée. Ce dossier montre quels sont les choix d'organisation et les innovations techniques qui ont permis d'optimiser au mieux les coûts, les délais et la qualité de ce grand chantier.

BAUMANN O. GDW009147

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-26, n° 5683, p.40 (1p. / 415Ko), ill., en ligne À la gare Saint-Lazare, ingénieristes et architectes dans le même flux

La septième édition du Grand prix national de l'Ingénerie, organisée par les ministères de l'Écologie et du Redressement productif en partenariat avec Syntec-Ingénerie a remis le prix Construction/aménagement à un septuor constitué de Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, Jean-Louis Salama, François Bonnefille, Philippe Gorce, Thierry de Dinechin et Benjamin Peiro pour la restructuration de la gare Saint-Lazare à Paris. GARE SAINT LAZARE, RENOVATION

BOHLKE J. GDW008996

La protection sonore sur les lignes de train Lärmschutz an Schienenwegen Eisenbahn ingenieur, 2012-09-01, n° 9, p. 116-119 (2 p. / 1,88 Mo), en ligne.En écho au second paquet législatif sur le bruit ferroviaire en Allemagne, de nouvelles techniques innovantes ont été développées pour réduire les nuisances sonores. Ces mesures incluent des travaux sur la voie et autour des voies.ALLEMAGNE, LEGISLATION, NIVEAU SONORE(Document en langue allemande)









FABIAN S. ; HECHT M. GDW008991

Une protection innovante contre le bruit - une mission pour le futur Innovativer Lärmschutz als Zukunftsaufgabe Eisenbahn ingenieur, 2012-09-01, n° 9, p. 88-91 (2p. / 1,62 Mo), en ligne.En Allemagne, plus de citoyens sont affectés par le bruit des trains que par le bruit des avions. De fait à l'avenir, il y aura une pression grandissante pour contrer le bruit des trains. Il ne faut pas une mais plusieurs mesures pour diminuer le bruit ferroviaire selon les circonstances et le terrain. De plus, ajoute l'article, il faudrait une autorité indépendante pour apporter un éclairage objectif sur la pollution sonore.ALLEMAGNE, BRUIT, NUISANCE (Document en langue allemande)

FELDEN INDUSTRIE GDW009279

Installation de distribution de sable pour alimenter les réservoirs des sableurs des véhicules sur rails INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2012-10-05, n° 2.973.323 (15 p. / 575 Ko), figures, en ligne.L'invention entre dans le domaine des installations de chemins de fer et en particulier de distribution de sable pour les réservoirs de sable des véhicules sur rails, notamment des locomotives. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2973323A1&KC=A1&FT=D&date=20121005&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2012) BREVET, LOCOMOTIVE, RESERVOIR, SABLE, VEHICULE FERROVIAIRE

CHESSUM R. GDW009260

LGV Est, phase 2 : le viaduc de la Sarre est achevé Rail passion, 2012-10-01, n° 180, p.18-19 (2p. / 665Ko) ill., en ligneLe 25 juillet dernier, RFF, maître d'ouvrage de la phase 2 de la LGV Est-européenne, a marqué la fin des travaux de génie civil du viaduc de la Sarre lors d'une inauguration officielle devant les élus lorrains et le directeur de la région Lorraine de la SNCF. Cet ouvrage majeur fait partie du lot 41 de la ligne nouvelle, qui sera en service commercial en 2016 et mettra Strasbourg à 1 heure 50 de Paris.GRANDE VITESSE, VIADUC

LANSELLE R. ; D'HOOP P. GDW009030

Thermographie infrarouge - applications pour installations fixes de la SNCF

Elektrische bahnen, 2012-09-01, vol. 2012, n° 6, p. 488-494 (4 p. / 3,13 Mo), en ligne. Infrared thermography - application for fixed installations at SNCF

En vue d'atteindre de très hautes performances en termes de fiabilité et de disponibilité pour les installations fixes de traction électrique, la SNCF s'est orientée vers l'utilisation de la thermographie infrarouge pour améliorer la prévention des risques d'échauffement de ses installations. Les gains d'une telle politique de maintenance préventive étant important, la SNCF a beaucoup investi dans cette technologie pour l'appliquer à sa maintenance dans le but d'augmenter son efficacité. A l'heure actuelle, la thermographie infrarouge est principalement utilisée pour les sous-stations au sein des installations fixes de traction électrique.INFRAROUGE, MESURE THERMIQUE, SOUS STATION(Document en langue anglaise)









GDW009142 Début du percement du tunnel bitube de Corgo de Vela, à Orense Comienza la perforación del túnel bitubo de Corga de Vela, en OrenseVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 92 Ko), ill., en ligne.L'Adif, l'administrateur des infrastructures ferroviaires espagnoles, a commencé le percement du tunnel bitube de Corga à Orense sur la future LGV Madrid-Galice. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9643&cs=infr (dernière consultation : 10/2012)

LIGNE A GRANDE VITESSE, PERCEMENT DE TUNNEL, STRUCTURE D'OUVRAGE (Document en langue espagnole)

BERGMEISTER K. GDW008975

La construction du tunnel de base de Brenner continue comme prévu Brenner base tunnel construction continues as expected

La construction du tunnel de base de Brenner de 64 kilomètres de long est en cours. Deux sections du tunnel exploratoire sont accomplies, le tunnel d'accès à la ville de Mules en Italie relie maintenant le tunnel exploratoire à la surface, et deux tunnels plus logistiques sont opérationnels.

European railway review, 2012-08-01, vol. 18, n° 5, p. 36-39 (4p. / 1.39Mo), ill., carte, en ligne

TUNNEL FERROVIAIRE (Document en langue anglaise)

GDW009122

Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.18-19 (2p./752,5Ko), ill., en ligne. Les éco-quartiers, un nouveau cas d'espèce

Partout en France, des éco-quartiers se construisent. Qui dit éco-quartier dit réduction maximale de toute source d'émission polluante, la place du stationnement dans ces mini-villes prend en toute logique une position centrale. Avec, pour répondre aux contraintes posées, des solutions tout à fait spécifiques. ECOLOGIE, PARKING

KOLLER G. GDW008995

Réduction du bruit par blindage du rail - mesures sur le terrain Lärmreduktion mit Schienenabschirmung - FeldmessungenEisenbahn ingenieur, 2012-09-01, n° 9, p.99-104 (4 p. / 3,43 Mo), en ligne.A partir d'un tronçon de voie équipé par du blindage, cet article tend à démontrer l'efficacité de cette technique pour atténuer le bruit des trains. Cette technique si elle est associée à d'autres pourrait réduire la nuisance sonore de moitié. ALLEMAGNE, BLINDAGE, NIVEAU SONORE, RAIL(Document en langue allemande)

GDW008984 CAVALLERO G.M. ; MORDA N. ; SINISCALCO N.Essais de charge au sol : considérations théoriques et propositions opérationnelles Le prove di carico nel collaudo dei solai. Considerazioni teoriche e proposte operative Ingegneria ferroviaria, 2012-07-01, n° 7, p. 593-538 (24p. / 13,9 Mo), en ligne.Cette étude propose une description de la procédure à appliquer lors de tests de charge pour mettre à l'épreuve les structures horizontales à l'aide d'une approche théorique pour déterminer les coefficients de contrainte. Cette théorie est accompagnée d'exemples circonstanciés. CONTRAINTE DE CHARGE, INFRASTRUCTURE VOIE(Document en langue italienne)









BENTON A. GDW009327


L'axe Nord-Sud atteint Pékin North-south axis edges towards Beijing

536 km supplémentaires ont été ouverts à la circulation le 28 septembre 2012 entre Wuhan et Zhengzhou. Cette ligne dédiée au transport de passagers marque une étape dans la construction de l'artère à grande vitesse reliant Pékin à Shenzhen. CHINE, LIGNE A GRANDE VITESSE (Document en langue anglaise)

POLETTO J. GDW009318


La construction de la première ligne de métro de Lima touche à sa fin First line edges closer to fruition

Les travaux de la première ligne de métro de Lima entrent dans leur dernière phase. L'auteur, chef du projet, présente leur avancée et fournis quelques données techniques de la ligne et des futures rames produites par Alstom. CONSTRUCTION, LIGNE, LIMA, METRO (Document en langue anglaise)

GDW009079 LAMBERT L. ; LE DIZÈS A. ; GIRAUD H. ; ROBINET A. ; TALFUMIERE V.Tracé, assise et hydraulique : les pratiques, les interdits et développements RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p.6-17 (12p. / 4.56Mo), ill., cartes, en ligneÀ l'issue de quarante ans d'expérience, d'études, de conception, de travaux, d'essais, de maintenance et d'exploitation d'un réseau ferroviaire à grande vitesse, le présent dossier fait état des connaissances acquises et des évolutions les plus marquantes dans les domaines du tracé, des ouvrages en terre et de la plate-forme et des aménagements hydrauliques.HYDRAULIQUE, OUVRAGE EN TERRE, TRACE DE VOIE

VIDAL J.M. GDW009059

Jean-Marie Duthilleul : ingétecte archinieur SNCF Connections, 2012-09/10, n°8, p. 28-30 (3 p. / 1,23 Mo), en ligne.Le fondateur d'AREP pense les gares comme les tours, les musées et les cathédrales : à la fois en architecte et en ingénieur, avec le souci de l'urbanisme et des mouvements de foule.BATIMENT PUBLIC, GARE

BERRIER E. GDW009022

Navigation Ports & Intermodalité, 2012-09, n° 9, p. 16-17 (2 p. / 868 Ko), ill., en ligne. Le Havre en trimodal

Rassembler tous les conteneurs, qu'ils viennent de port 2000 ou d'autres terminaux, en un lieu unique permettra au Havre de développer la desserte ferroviaire de son hinterland. Mais à ce terminal trimodal, les transporteurs fluviaux auraient préféré un accès direct à port 2000. COMPLEMENTARITE INTERMODALE, CONTENEUR, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE TERMINALE, PORT MARITIME, TRAFIC FLUVIAL, TRAFIC MARITIME








POLINGER A. GDW008977

Ecostar 4 - une nouvelle génération de mécanisme de manœuvre d'aiguillage Ecostar 4 - Eine neue Generation moderner elektrohydraulischer WeichenantriebeSignal & draht, 2012-09-01, n° 9, p. 40-42 (2 p. / 1,61 Mo), en ligne.Développer de nouveaux mécanismes de manœuvre d'aiguillage permet de nombreux avantages dès leur installation : gain de temps considérable, réduction des coûts et une fiabilité accrue. A ce titre Ecostar 4 se présente comme un système des plus avancés dans le domaine.AIGUILLAGE (Document en langue allemande)

POULIGNY P. ; LAURANS E. ; DI SANTI J. GDW009103

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p. 52-60 (9p. / 3.24Mo), ill., graphiques, en ligne

Amélioration de la stabilité de la voie et des interventions de maintenance, grâce à une meilleure prévision des températures de l'air et du rail

La température du rail est un facteur critique pour la stabilité de la voie en raison des contraintes thermiques, de traction ou de compression, qui se produisent dans l'âme du rail et du risque de flambement qui en résulte, risque encore plus élevé en cas de travaux. L'outil présenté est basé sur une exploitation des prévisions des températures de l'air provenant des stations météorologiques pour prédéterminer les températures des rails. Il permettra aux équipes de maintenance de choisir au mieux le positionnement de leurs interventions de manière à limiter les sollicitations thermiques dans celui-ci. CONTRAINTE THERMIQUE, RAIL, STABILITE DE LA VOIE

GDW009081 COUDERT F. ; BOURGOIN V.Amélioration de la qualité géométrique de la voie, par l'utilisation de logiciels de simulation des véhicules RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p. 30-43 (14p. / 4.9Mo) ill., graphiques, en ligneLes recherches réalisées consistent à simuler le comportement des véhicules par l'emploi d'un logiciel permettant de décrire l'influence de la géométrie de la voie sur ce comportement, et à mesurer les résultats obtenus à l'aune des critères de sécurité fixés dans la norme européenne applicable en matière d'homologation de véhicules ferroviaires (EN 14363). Elles visent, à terme, une nouvelle définition de la géométrie de la voie, plus sécuritaire car étayée par des calculs, et plus cohérente par rapport au comportement des véhicules.GEOMETRIE DE LA VOIE

BECK A. ; MISSLER M. ; STOLZ C. GDW008997

Expérience de maintenance de voie sans ballast Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen FahrbahnEisenbahn ingenieur, 2012-09-01, n° 9, p. 124-128 (3 p. / 2,43 Mo), en ligne.Le développement de différentes formes de voie sans ballast en fait une solution désormais viable dans les infrastructures de voie. Des erreurs dans le dimensionnement et dans la mise en place peuvent engendrer une maintenance complexe. D'un autre côté, ce type de voie permet de limiter les opérations de nettoyage et n'est pas sujet à des corrections de position. Cet article fait le point sur les techniques en pointe dans le domaine.BALLASTAGE, MAINTENANCE (Document en langue allemande)








ORTWEIN HERMANN GDW009334

Semelle élastique de rail INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2012-10-19, n° 2.974.123 (7 p. / 241 Ko), figures, en ligne.L'invention concerne une semelle élastique pour des rails Vignoles. Le brevet est disponible à partir du lien suivant :http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2974123A1&KC=A1&FT=D&date=20121019&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2012) BREVET, SEMELLE DE RAIL

MARSCHNIG S. ; VEIT P. GDW009314

Zevrail, 2012-09-01, vol. 136, n° 10, p.335-341 (6p. / 1.83Mo), ill., graphiques, en ligne

La gestion du cycle de vie Life cycle management in reality

La mission principale du directeur d'infrastructure est de fournir les capitaux nécessaires pour les opérations ferroviaires en conformité avec les exigences, assurant la sécurité aussi bien que l'efficacité économique. Pour ce faire il a été établi un modèle de gestion du cycle de vie des infrastructures. Ce papier expose la méthode utilisée ainsi que les premiers résultats obtenus CYCLE DE VIE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE(Document en langue allemande)

OGATA Y. ; NAGAKURA K. GDW009308

Effet de réduction du bruit avec des barrières basses installées le long du rail

Quarterly report of the RTRI , 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 173-179 (7 p. / 1,16 Mo), en ligne. Noise Reduction effect of Low barriers Installed Adjacent to Rails

Les plaintes de résidents des immeubles jouxtant les voies ferrées pour bruit excessif se multiplient. Mais réduire le bruit pour des lieux bien au-dessus des voies s'avèrent compliqué, simplement parce que la source du bruit est visible de ces positions en hauteur. Cet article étudie l'effet, apparemment bénéfique, de petites barrières installées le long des voies. NIVEAU SONORE (Document en langue anglaise)

GRANGE N. GDW009269

Bulletin des transports et de la logistique, 2012-09-24, n° 3431, p. 612-613 (2p. / 79Ko) en ligne Infrastructures ferroviaires : devra mieux faire

Après avoir établi en 2005 un premier rapport alarmant sur l'état du rail français, l'école polytechnique fédérale de Lausanne tire aujourd'hui un bilan mitigé de ce qui a été réalisé pour freiner la dégradation du réseau. Ce sont désormais les lignes nationales qui souffrent d'obsolescence. RFF a maintenant six mois pour proposer un plan Rail au gouvernement, à qui le nouvel audit demande de fixer "une feuille de route politique".

NUNEZ J. GDW009250

Railway track & structures, 2012-10-01, vol. 108, n° 10, p.18-32 (9p. / 3.62Mo) ill., en ligne

Contrôle de traverse en 2012 : le bois, béton, plastique ou autre, le marché de traverse est régulier, fort et croissant Crosstie check in 2012: wood, concrete, plastic or otherwise, the crosstie market is steady, strong and growing

Il existe de nombreuses options sur le marché des traverses. La technologie et l'innovation évolue constamment et les fournisseurs offrent les produits améliorés en 2012RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TRAVERSE(Document en langue anglaise)











COLLARDEY B. GDW009238

La phase 2 de l'élimination du bouchon ferroviaire de Bordeaux Rail passion, 2012-11, n° 181, p. 20-23 (4 p. / 1,79 Mo), ill., en ligne.Après le remplacement du pont de la Garonne, en 2008-2010, la seconde phase de l'opération de suppression du hiatus ferroviaire bordelais est en cours. Elle vise la construction de deux nouvelles voies sur le tronçon Cenon-Bordeaux-Benauge afin d'absorber le surcroît de trafic entraîné par l'arrivée du TGV en 2017 et le développement de l'offre TER Aquitaine. GOULET D'ETRANGLEMENT, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, OFFRE DE TRANSPORT, TER, TRAFIC FERROVIAIRE

GDW009155 Tata Steel lance un nouveau rail à gorge hautes performances Tata Steel lanza un nuevo carril de garganta de aalto rendimientoVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 108 Ko), ill., en ligne.Tata Steel a dévoilé son nouveau rail à gorge hautes performances. Celui-ci a été conçu pour réduire le coût total d'utilisation, grâce à sa haute résistance à l'usure et à sa capacité à être réparé par soudure via le procédé breveté par Tata Steel. Document disponible à partir du lien suivant :DUREE DE VIE, INFRASTRUCTURE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, METRO, RAIL, RESISTANCE DES MATERIAUX, USURE (Document en langue espagnole)

GDW009150 Derniers travaux à Barcelone avant la mise en service en 2013 de la connexion à grande vitesse avec la France En Barcelona se ultiman las obras para la puesta en servicio en 2013 de la conexión en alta velocidad con FranciaVia Libre, 2012, 1 vol. (3 p. / 208 Ko), ill., en ligne.A Barcelone les travaux du tunnel Sants La Sagrera s'achèvent avec la pose de la voie et des installations de sécurité. Ce tunnel permettra la connexion à grande vitesse avec la France en 2013. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9629&cs=infr (dernière consultation : 10/2012)

CATENAIRE, INSTALLATION DE SECURITE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POSE DE LA VOIE, TUNNEL(Document en langue espagnole)

GDW009084 ROBINET A. ; CUCCARONI A.

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p.44-50 (7p. / 2.25Mo), ill., en ligne L'expérience grave-bitume de la LGV Est européenne

Ce dossier traite de l'expérience grave-bitume de la LGV Est européenne (LGV EE). Sont présentées les études préliminaires ayant permis de confirmer la faisabilité technico-économique du système et de proposer un dimensionnement adapté aux structures ferroviaires, la zone test choisie sur la LGV Est européenne et la mise en oeuvre des structures d'assise intégrant une couche de grave-bitume, et le retour d'expérience après quatre ans d'exploitation enrichi des enregistrements de l'instrumentation mise en place.PRODUIT BITUMEUX, STRUCTURE D'OUVRAGE









GDW009080 CAZIER O. ; KESELJEVIC C.

RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-10-01, n° 220, p.18-29 (12p. / 4.1Mo), ill., en ligne La voie de la grande vitesse, une longue histoire

Dans ce vaste tour d'horizon des évolutions techniques de la voie ferrée depuis les origines et à travers le monde, en relation avec l'augmentation des vitesses et en particulier avec la pratique des très grandes vitesses, on y appréhende l'importance du retour d'expérience. Mais cela n'est pas suffisant et pour préparer l'avenir des innovations doivent être testées in situ ou bientôt dans un centre de recherche ferroviaire tel Railnenium en région Nord - Pas-de-Calais et son futur anneau de fatigue consacré à l'infrastructure.GEOMETRIE DE LA VOIE, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE VOIE

JACKER-CUPPERS M. GDW008989

Le bruit du trafic ferroviaire comme exemple d'une politique de protection sonore intégrée Integrierte Lärmschutzpolitik am Beispiel des SchienenverkehrslärmsEisenbahn ingenieur, 2012-09-01, n° 9, p. 84-86 (2 p. / 2,08 Mo), en ligne.Sur les lignes de trains les plus utilisées en Allemagne, le niveau sonore est largement au-dessus des normes imposées pour la santé. Réduire ces nuisances ne peut se faire que via une véritable politique incluant des modifications dans le matériel et les voies. Les insuffisances en la matière sont légion, cet article propose des solutions pour palier à ces insuffisances. NIVEAU SONORE, TRAVAUX DE VOIE (Document en langue allemande)





SCIENCE - RECHERCHE Retour

GDW009313 SATO D. ; HANSAKA M. ; MAMADA S. ; TANIGUCHI N.Mise au point d'un système insonorisé de réduction de la charge du vent

Quarterly report of the RTRI , 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 180-186 (7 p. / 2,71 Mo), en ligne. Development of a Wind Load Reduction Soundproof System

Il est généralement difficile d'installer des murs insonorisés sans avoir à renforcer le viaduc car plus le mur est haut plus la charge du vent est élevée. Pour contourner cette difficulté un nouveau type de système insonorisé a été développé. Ce système se compose d'un écran insonorisé maintenu par des cadres attenants. BRUIT, ISOLATION ACOUSTIQUE (Document en langue anglaise)

LAPIDUS B.M. GDW009121

En Russie, l'innovation amplifie les compétences et apporte l'efficacité

Railway gazette international, 2012-10-01, vol. 168, n° 10, p.44-47 (4p. / 1.75Mo), ill., carte, en ligne Innovation boosts capacity and drives efficiency

Les Chemins de fer russes travaillent sur de nombreux projets pour améliorer leur productivité et leur efficacité à court terme, mais les recherches fondamentales en cours formeront la base scientifique et technique pour de futures améliorations. RECHERCHE, RUSSIE, TRANSPORT (Document en langue anglaise)

GDW009031 KUHN L. ; DE HAAS O. ; BERGER D. ; SCHULTZ L. ; OLSEN H. ; ROHLIG S.

Elektrische bahnen, 2012-09-01, vol. 2012, n° 6, p. 461-469 (5 p. / 3,79 Mo), en ligne.

SupaTrans II - installation d'essais de circulation pour un train à sustentation magnétique avec des supraconducteurs SupaTrans II - Fahrversuchsanlage für eine Magnetbahn mit Supraleitern

A Dresde, des ingénieurs ont mis au point une nouvelle version du système SupaTrans et réalisé une installation qui permet d'effectuer des essais de circulation et des tests de composants très poussés. Les avantages de l'installation d'essais par rapport au démonstrateur sont une plus grande capacité de charge, des vitesses plus élevées et une transmission de l'énergie entièrement sans contact.ALLEMAGNE, SUSTENTATION MAGNETIQUE(Document en langue allemande)

WANEK LIBMAN M. GDW008972

Ingénierie, la voie durable Engineering, the substainable way Railway age, 2012-09-01, n° 9, p. 32-40 (5p. / 1.96Mo), ill., en ligneLe transport ferroviaire est une manière écologique de circuler. Les sociétés de chemins de fer ne sont pas les seules à s'intéresser à la question du développement durable. En effet, les entreprises fournissant les matériaux pour la construction des infrastructures, axent eux aussi leurs efforts dans cette optique. DEVELOPPEMENT DURABLE, INGENIERIE, TRANSPORT DURABLE(Document en langue anglaise)








GDW009300 TOMITA M. ; FUKUMOTO Y. ; SUZUKI K. ; ISHIHARA A. ; MURALIDHAR M.

Quarterly report of the RTRI, 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 155-159 (5 p. / 808 Ko), en ligne. Développement d'un système d'aimant compact sur un modèle de supraconducteurs à haute température.

Pour améliorer les performances techniques, des matériaux imprégnés de résines fondus à haute température sont couramment employés. L'utilisation d'aimants supraconducteurs pour aimanter des matériaux fondus ouvre de nouveaux champs d'exploration dans des domaines industriels comme en médecine, les chemins de fer ou les systèmes de transports navals. AIMANT, SUPRACONDUCTIVITE (Document en langue anglaise)

GUTSCHER D. GDW009371

Développement et évaluation pour l'amélioration des méthodes de soudure Development and evaluation of: improved welding methodsRailway track & structures, 2012-10-01, vol. 108, n° 10, p. 14-16 (3p. / 1.10Mo) ill., graphiques, en ligneTransportation Technology Center Inc. (TTIC) développe un traitement chaleur-zone-affectée pour ralentir la dégradation des soudures aluminothermiques des voies. RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, SOUDAGE(Document en langue anglaise)





TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour

LAVAL P. GDW009007

Essais. La Prima II, une nouvelle loco fret sous la Manche Via Libre, 2012-*10-10, n° 3384, p. 4-5 (2 p. / 753 Ko), ill., en ligne.Dans la nuit du 29 au 30 septembre, au cours d'essais dynamiques organisés sous la Manche par Eurotunnel et Alstom, la locomotive de fret Prima II a pour la première fois atteint le sol britannique. Un premier pas vers une véritable interopérabilité transmanche. ESSAI DYNAMIQUE, INTEROPERABILITE, LIAISON INTERNATIONALE, LOCOMOTIVE, TUNNEL SOUS LA MANCHE

GDW008942 Essais dynamiques de la locomotive Prima II d'Alstom dans le tunnel sous la Manche Pruebas dinamicas de la locomotora Prima II de Alstom en el EurotunelVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 72 Ko), ill., en ligne.Eurotunnel et Alstom organisent des tests dynamiques avec la locomotive Prima II dans le tunnel sous la Manche. La Prima II est capable de circuler avec quatre tensions différentes lui permettant de rouler sur l'ensemble des corridors européens de fer. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9555&cs=mate 'dernière consultation : 10/2012)

ERTMS, ESSAI DYNAMIQUE, INTEROPERABILITE, LOCOMOTIVE, SECURITE DES CIRCULATIONS, TENSION, TRANSPORT MARCHANDISE, TUNNEL SOUS LA MANCHE(Document en langue espagnole)

DEGIOANNI J.F. ; ALBERT M.D. ; CHESSA M. ; DONNAES P. ; DUFFAURE-GALLAIS I. ; ... et alii. GDW009046

Dossier. L'acier met les formes

Les nouvelles approches numériques dans la modélisation, le dimensionnement et la construction des ouvrages métalliques, couplées aux évolutions des aciers, dessinent les contours d'un renouveau structurel et formel en architecture.

Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-12, n° 5681, p. 29-34, 36-37, 39-41, 43-44 (11 p. / 8,64 Mo), ill., en ligne.

ACIER, BUREAU, MODELISATION, OUVRAGE D'ART

DESBROSSES K. ; MEYER J.P. ; DIDRY G. GDW009320

Les efforts de tirer-pousser. Points de repère

La manutention manuelle de mobiles (chariots, containers, transpalettes) engendre des efforts physiques importants et peut présenter des risques d'accidents du travail et de maladies professionnelles. Des normes recommandent des valeurs maximales de forces de tirer-pousser. La description de trois interventions permet d'apprécier le protocole de mesure à mettre en place, les résultats pouvant être obtenus en termes de forces mais également de répercussions physiologiques. La problématique des efforts de tirer-pousser devrait être discutée dès la conception du mobile, de l'environnement et de l'organisation du travail.

Hygiène et sécurité du travail, 2012-09, n° 228, p. 49-58 (10 p. / 3,99 Mo), figures, tableau, bibliographie p. 58, en ligne.

ACCIDENT DU TRAVAIL, CHARIOT DE MANUTENTION, MALADIE PROFESSIONNELLE, MANUTENTION, METHODOLOGIE








ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour

MARTIN C. GDW009218

Journal de la marine marchande, 2012-10-19, n° 4844, p.14 (1p. / 497Ko), ill., en ligne De l'importance de l'industrie gazière française

L'association française du gaz (AFG) a publié en septembre un document intitulé "l'industrie gazière, un atout pour la France". Il s'agit de mettre en avant l'importance du secteur pour le pays et les autres secteurs économiques, notamment celui du transport de marchandises.ENERGIE, GAZ, TRANSPORT MARCHANDISE

GULBRANDSEN D.M. GDW009189

Système de règlement d'énergie de prochaine génération : Économie immédiate, compétitivité accrue

European railway review, 2012-08-01, vol. 18, n° 5, p.82-84 (3p. / 1.3Mo), ill., en ligne Next generation settlement system : Immediate saving, increased competitiveness

Eress est une association ouverte entre les directeurs de Banedanmark, Infrabel, Jernbaneverket et Trafikverket. Une organisation à but non lucratif, conjointement, possédée par ses associés. Eress est investie dans le développement, l'exécution et l'approvisionnement d'un système de régulation d'énergie d'Erex - un système qui donne à des opérateurs le contrôle total de la consommation d'énergie réelle de leurs trains. DISTRIBUTION DE L'ENERGIE (Document en langue anglaise)

MARTIN C. GDW009163

L'agence internationale de l'énergie révise son analyse Journal de la marine marchande, 2012-10-19, n° 4845, p.8 (1p. / 425Ko) ill., en ligneL'agence internationale de l'énergie (AIE) a publié mi-octobre un rapport à moyen terme sur le marché pétrolier à l'horizon 2017. Les prévisions de l'AIE concernant la demande mondiale de pétrole sont revues à la baisse tandis que l'offre connaît des évolutions nouvelles. ENERGIE, HYDROCARBURE

DUPIN L. GDW009041

Et si on sauvait les centrales au charbon... L'Usine nouvelle, 2012-10-11/10-17, n° 3302, p. 44-45 (2 p. / 611 Ko), ill., en ligne.E.on veut fermer quatre de ses centrales au charbon en France. Sparkling Capital a manifesté son intérêt pour les reprendre. Mais personne ne semble prendre en compte son offre.CHARBON, POLITIQUE DE L'ENERGIE

CHANDES C. GDW009036

Solaire contre solaire L'Usine nouvelle, 2012-10-04/10-10, n° 3301, p. 48-49 (2 p. / 817 Ko), ill., en ligne.Pour assurer leur survie, les fabricants européens de panneaux photovoltaïques veulent l'instauration de barrières commerciales contre les produits chinois. Une position qui ne fait pas l'unanimité dans la filière. ENERGIE SOLAIRE, POLITIQUE DE L'ENERGIE








ALSTOM TRANSPORT GDW009286

Système d'alimentation embarqué dans un véhicule, procédé d'alimentation électrique et véhicule associés INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2012-10-19, n° 2.974.041 (16 p. / 754 Ko), figures, en ligne.L'invention concerne un système d'alimentation embarqué d'un véhicule. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2974041A1&KC=A1&FT=D&date=20121019&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2012) ALIMENTATION ELECTRIQUE, BREVET, VEHICULE FERROVIAIRE

HADA A. ; TSUCHIYA R. GDW009288

Quarterly report of the RTRI, 2012-07-01, vol. 53, n° 3, p. 135-140 (6 p. / 780 Ko), en ligne.

Algorithme d'optimisation pour des problèmes de structure de réseau de capteur sans fil peu gourmand en énergie Optimization Algorithm for Energy-efficient Wireless Sensor Network Design Problem

Cet article étudie des algorithmes efficaces pour mettre au point des réseaux de capteurs sans fil pour surveiller l'état des structures du rail. Il s'agit d'augmenter la durée de vie des rails tout en minimisant les coûts des capteurs.

(Document en langue anglaise)








INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour

LOUKIL R. GDW009035

Pourquoi l'Etat investit dans le cloud L'Usine nouvelle, 2012-10-04/10-10, n° 3301, p. 46-47 (2 p. / 728 Ko), ill., en ligne. Le lancement des sociétés Numergy et Cloudwatt, financées par les investissements d'avenir, devrait accélérer le développement de centrales numériques aptes à concurrencer les offres américaines. ETAT, GENIE INFORMATIQUE, INVESTISSEMENT, TRAITEMENT NUMERIQUE

TEXIER B. ; NUTTIN G. GDW009052

Dossier. Nouveaux éditeurs : des logiciels aux petits soins Archimag, 2012-09, n° 257, p. 14-20 (7 p. / 2,37 Mo), ill., en ligne.Chaque année, de nouvelles sociétés se lancent sur le marché du logiciel de la gestion de l'information et de la veille. Présentant une offre de plus en plus mixte et évoluant vers toujours davantage de simplicité d'utilisation, ces nouveaux acteurs témoignent de l'influence croissante qu'ont les utilisateurs finaux sur l'outil. Dynamisés par les phénomènes du cloud et du nomadisme, ils doivent également leur succès à un ensemble de bonnes pratiques, ainsi qu'à une démarche de partenariat. GESTION DE L'INFORMATION, LOGICIEL, VEILLE INFORMATIVE

SNEIDER J. GDW009358

La lutte contre la cyber-criminalité dans un contexte ferroviaire The cyber arms race in a rail context Progressive railroading, 2012-09, vol. 55, n° 9, p. 72-76 (3 p. / 1,16 Mo), en ligne.L'auteur expose les dangers liés aux cyber-attaques auxquels sont exposés les exploitants ferroviaires et les moyens dont ils disposent pour les contrer. SECURITE FERROVIAIRE, SECURITE INFORMATIQUE(Document en langue anglaise)

GDW009349 L'hygiène informatique en entreprise - Quelques recommandations simples ANSSI (Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d'Information), 2012-10-03, 1 vol. (24 p. / 650 Ko), en ligne.Protéger les données et le réseau informatique des entreprises est aujourd'hui crucial pour leur survie et leur compétitivité. A cette fin, l'ANSSI a réalisé un guide d'hygiène informatique destiné aux entreprises et présentant 40 recommandations simples pour sécuriser leur système d'information.RISQUE INFORMATIQUE

ROBIN B. ; BELLOTI C. GDW009076

Tout savoir sur la sécurité des données personnelles L'Usine nouvelle, 2012-09-13, n° 3303, p.84 (1p. / 462Ko), ill., en ligneLa Cnil a édité une méthode d'identification des risques sur la vie privée, et un catalogue de mesures juridiques et techniques pour aider les organismes à gérer les menaces liées à l'usage des données personnelles.ENTREPRISE, PROTECTION DES DONNEES








GDW009087 La RATP et SFR lancent la 3G+ aux stations Châtelet et Gare-de-Lyon du RER A Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.18 (1p./454,7Ko), ill., en ligne. La 3G+, c'est maintenant pour les clients de SFR dans les stations du RER A de Châtelet-les-Halles et de Gare-de-Lyon. Première étape du déploiement de cette technologie d'accès à Internet qui, fin 2015, couvrira la totalité des gares et des stations du métro et du RER de la RATP. STATION DE METRO, Wi Fi

GDW009240 Thalys lance une application d'information voyageurs pour mobiles Thalyslanza una aplicación de asistencia al viajero para móvilesVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 76 Ko), ill., en ligne.La nouvelle application mobile de Thalys, gratuite et disponible en quatre langues est compatible avec tous les smartphones Android ou iPhone de dernières générations. Document disponible à partir du lien suivant :INFORMATION VOYAGEUR, OPERATEUR DE TRANSPORT, SYSTEME D'INFORMATION GEOGRAPHIQUE, TRANSMISSION D'INFORMATION (Document en langue espagnole)

GDW009026 Les chemins de fer suisses ont conclu un accord de licence avec Apple pour utiliser l'horloge de leurs garesLos Ferrocarriles Suizos dan licencia Apple para utilizar su reloj de estacionVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 120 Ko), ill., en ligne.Les chemins de fer suisses (CFF) ont conclu un accord de licence avec Apple pour pouvoir utiliser le design de l'horloge de leurs gares sur les appareils iPad et iPhone. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9597&cs=inte (dernière consultation : 10/2012)

DESIGN, HORLOGE, LIAISON NUMERIQUE, LICENCE, TELECOMMUNICATION PAR SATELLITE(Document en langue espagnole)

GDW009024 Gowex commence à fournir gratuitement le WiFi dans les gares françaises Gowex comienza a proporcionar WiFi gratuito en las estaciones francesasVia Libre, 2012, 1 vol. (1 p. / 76 Ko), ill., en ligne.Gowex a signé un partenariat avec la SNCF pour proposer une connexion WiFi dans les gares françaises. La première à en bénéficier sera la gare Saint-Charles de Marseille courant 2013. Document disponible à partir du lien suivant : http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9560&cs=empr (dernière consultation : 10/2012)

GARE, PARTENARIAT, Wi Fi(Document en langue espagnole)

SCHANELY L. ; MIHALYI A. GDW008973

PTC le système de commande intégrale des trains : trouver le bon équilibre technologique PTC communication: finding the right technology mixRailway age, 2012-09-01, n° 9, p. 50, 52 et 68 (3p. / 1.16Mo), ill., en ligneL'utilisation des conversations basées à la fois sur le système IP et le système radio est avantageux et permet d'améliorer les performances du système de communication ferroviaire. Ne pas effectuer l'investissement approprié maintenant reviendrait à payer plus cher et apporterait de nombreuses limitations à long terme. RADIO, SYSTEME DE COMMUNICATION (Document en langue anglaise)










GDW009123

Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.20-22 (3p./1,3Mo), ill., en ligne. Quand le parc de stationnement se fait intelligent.

Il n'y pas que les systèmes de paiement ou les technologies qui innovent. Les parcs en ouvrage se mettent également à la mode séduction et trouvent, pour attirer une nouvelle clientèle, d'autres modes de fonctionnement. Tant pour améliorer leurs résultats que pour accroître l'offre de places de stationnement disponible en ville. PAIEMENT ELECTRONIQUE, STATIONNEMENT, TELEPAIEMENT

GDW009119

Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.12-13 (2p./776,7Ko), ill., en ligne.

Dis-moi comment tu payes...

C'est indéniable, les pièces de monnaie n'ont plus la côte. Après les cartes bancaires et Moneo, place aujourd'hui au paiement de son stationnement par téléphone portable. Ainsi, le système inauguré à Issy-les-Moulineaux en 2010 séduit de plus en plus de municipalités, d'autant qu'il s'enrichit désormais de technologies NFC. CARTE DE PAIEMENT, STATIONNEMENT

GDW009117 Le stationnement en voirie passe du passif au parlant Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.9-10 (2p./849,6Ko), en ligne. Dans des villes où les places de stationnement en voirie réduisent comme une peau de chagrin, trouver une place disponible relève généralement du parcours du combattant. Face à ce constat, les entreprises innovent et mettent en œuvre des solutions inspirées de ce qui existe déjà dans les parkings : des capteurs dans la chaussée reliés à des applications Smartphone signalant en temps réel les places disponibles. Les objectifs sont peu ou prou les mêmes : permettre aux automobilistes de gagner du temps et d'économiser du carburant ; aider les villes à fluidifier le trafic et à réduire les émissions de CO². AUTOMOBILE, DENSITE DU TRAFIC, STATIONNEMENT

GDW009115 Les grands opérateurs mettent le cap sur la diversification Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.4-8 (5p./2Mo), ill., en ligne. Conscients que l'heure est aujourd'hui à la multiplication des innovations et que le stationnement devient un élément clé dans un contexte plus large d'une politique de mobilité, les principaux opérateurs du secteur ajoutent de nouvelles cordes technologiques à leur arc historique. De quoi séduire une clientèle avide de simplification, mais aussi exacerber entre eux une concurrence déjà très active. CONCURRENCE, MOBILITE, SERVICE COMMERCIAL, STATIONNEMENT

GDW009114 Le stationnement fait sa révolution Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément, p.3 (1p./385,9Ko), ill., en ligne. Grâce à l'émergence des nouvelles technologies, des solutions permettent de payer son stationnement par téléphone mobile, ou par carte sans contact, d'être guidé jusqu'à une place disponible, d'accéder à des nouveaux services sur horodateur à écran tactile, de réserver une place de parking sur Internet ou encore de mettre sa voiture garée en location le temps d'une journée. PARKING, STATIONNEMENT, TECHNOLOGIE SANS FIL








GDW009120 Les horodateurs se mettent au High-tech Transport public, 2012-09-01, n° 1128, supplément (1p. / 349Ko), ill., en ligne. Repères urbains traditionnels de nos trottoirs, les horodateurs multiplient les procédés pour le paiement du stationnement et tendent à devenir des outils d'informations locales et d'accès à différents services. D'ici la fin de l'année, Paris devrait d'ailleurs lancer une consultation pour définir le profil de ce mobilier urbain dans la ville de demain. PAIEMENT ELECTRONIQUE, STATIONNEMENT, TELEPAIEMENT




PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour

BEAL E. GDW009304

Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 66-68, 70 (4 p. / 1,82 Mo), ill., en ligne. Politique RH. Cinq bonnes pratiques passées au crible

Mutuelle, intéressement, gestion des talents, diversité ou dialogue social, tour d'horizon des avancées phares des entreprises françaises à l'étranger en matière de politique RH.ACTIONNARIAT, CARRIERE PROFESSIONNELLE, DIALOGUE SOCIAL, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, GROUPE INTERNATIONAL, PROTECTION SOCIALE

QUEUNIET V. GDW009303

Entreprise et carrières, 2012-08-28/09-03, n° 1107, p. 20-23, 25-27 (7 p. / 3,29 Mo), en ligne. L'entrepreneuriat social se met à la GRH

Un nombre croissant de structures à vocation sociale adoptent les méthodes des entreprises pour pérenniser leur activité. La gestion des ressources humaines fait son apparition dans un secteur où les forts besoins de recrutement et la nécessité de fidéliser des salariés de plus en plus diplômés sont autant de défis à relever. GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, RECRUTEMENT

ROBISCHON C. GDW009302

Entreprise et carrières, 2012-08-28/09-03, n° 1107, p. 12-14 (3 p. / 1,29 Mo), ill., en ligne. Congé individuel de formation. Une arme contre la crise et la pénibilité

Seul un tiers des CIF (Congé Individuel de Formation) visent un diplôme de niveau supérieur. Les autres préparent à une transition professionnelle sans montée en qualification, pour fuir un travail pénible ou pour réagir rapidement face à la crise, assure une étude menée par sept Fongecif.CARRIERE PROFESSIONNELLE, CONGE FORMATION, SITUATION DE CRISE

BEAL E. GDW009301

La GRH mondiale, c'est tendance Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 63-65 '3 p. / 1,36 Mo), ill., en ligne.Pour avoir une vision globale du management, développer une culture commune, fidéliser les troupes, les groupes français internationalisés cherchent à harmoniser leur gestion RH. Sans ignorer les particularités locales.DELOCALISATION, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, GROUPE INTERNATIONAL, MANAGEMENT

JOUVENEL H. DE GDW009292

Du contrat entre générations Futuribles, 2012-10-01, n° 389, p3-4 (2p. / 29Ko) en ligneLors de la campagne présidentielle française, le candidat François Hollande s'était engagé à proposer « un contrat de génération pour permettre l'embauche par les entreprises, en contrat à durée indéterminée, de jeunes, accompagnés par un salarié plus expérimenté qui serait ainsi maintenu dans l'emploi jusqu'à son départ à la retraite ». L'auteur revient sur cette proposition et les obstacles qu'il va falloir surmonter.CONTRAT DE TRAVAIL, GOUVERNEMENT








DIETRICH A. ; LOZIER F. GDW009278

Formation et emploi, 2012-07/09, n° 119, p. 29-46 (19 p. / 212 Ko), en ligne.

Entre relation d'emploi et relation de services : les stratégies de deux sociétés de services en ingénierie informatique (SSII)

Les SSII (sociétés de services en ingénierie informatique) constituent un champ d'observation pertinent pour interroger les effets de la relation de service sur la relation d'emploi. Nous nous appuyons sur l'étude comparée de deux SSII qui, malgré des choix de développement différents, parviennent à fidéliser leurs salariés. Il s'agit de montrer que les pratiques d'emploi largement contestées des SSII sont en fait liées aux modes de prestations que leur imposent les clients et aux stratégies que, sur ces bases, elles développent. GESTION DES RESSOURCES HUMAINES

GUILLERMOND E. GDW009267

Anticiper et aménager pour assurer l'employabilité Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. VIII, X (2 p. / 968 Ko), ill., en ligne.Les démarches engagées par l'entreprise autour du maintien dans l'emploi des personnes handicapées ouvrent sur le champ plus large de la prévention des risques et de la gestion des fins de carrières pour les salariés seniors.DEROULEMENT DE CARRIERE, EMPLOI, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DU PERSONNEL, HANDICAPE, PREVENTION, SENIOR


Le handicap, une clé d'innovation pour l'entreprise Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. iii-iv (2 p. / 772 Ko), ill., en ligne.Instaurée il y a tout juste 25 ans, l'obligation d'emploi des travailleurs handicapés est souvent perçue sous le seul angle de la contrainte. Elle ouvre pourtant la porte à de nouvelles pratiques en phase avec les grands défis RH actuels. ENTREPRISE, HANDICAPE, INSERTION PROFESSIONNELLE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

GDW009252 Emploi des seniors. Les entreprises composent avec les fins de carrière Entreprise et carrières, 2012-10-30/11-12, n° 1116/1117, p. 20-22, 24-25, 27 (6 p. / 2,81 Mo), ill., en ligne.Trois ans après la loi de 2009, et à l'orée d'une nouvelle réforme, certaines entreprises gèrent mieux les fins de carrière grâce à leur plan seniors. DEROULEMENT DE CARRIERE, EMPLOI, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SENIOR

GRANGE N. GDW009246

Promesses et pièges du contrat de génération Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 28-31 (4 p. / 1,70 Mo), ill., en ligne.Associer jeunes et seniors dans l'emploi, un projet séduisant mais pas toujours pertinent. Et, sur le chômage, le nouveau contrat de génération devrait avoir un impact réduit.COMPETENCE, CONTRAT DE TRAVAIL, EMPLOI, ENTREPRISE, JEUNE, POLITIQUE SOCIALE, SENIOR, TUTORAT









DARTIGUEPEYROU C. GDW009220

L'entreprise "ouverte" et les nouveaux modes d'organisation à l'ère numérique RH&M, 2012-10-01, n° 47, p.20-21 (2p. / 877Ko), ill., en ligneLes technologies de l'information et de la communication offrent de plus en plus d'outils pour s'informer et communiquer au sein de l'entreprise comme avec l'extérieur. Les frontières de l'entreprise sont de plus en plus poreuses et c'est d'ailleurs cette porosité qui définit à présent la performance socio-économique d'une entreprise.INFORMATIQUE, INNOVATION, TECHNOLOGIE

GDW009219 SONIGO-ROZENBAUMAS V.Les fonctions RH sont amenées à occuper une place de plus en plus stratégique au sein des entreprises. RH&M, 2012-10-01, n° 47, p.16-17 (2p. / 661Ko ), ill., en ligneSelon Vanessa Sonigo-Rozenbaumas, le premier semestre de l'année 2012 a été marqué par un renforcement des équipes RH, avec un accent mis sur le recrutement d'experts.GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, STRATEGIE

ROSSARD M. GDW009215

La loi dite de "service minimum" à l'épreuve du terrain à la RATP Entreprise et carrières, 2012-10-23, n° 1115, p.16-17 (2p. / 450Ko), en ligneLa mise en oeuvre de la loi Diard sur le préavis individuel de 48 heures avant une participation à une grève, et de 24 heures avant la reprise du travail, permet une meilleure prévision du trafic. Les syndicats dénoncent une atteinte au droit de grève DROIT DE GREVE, SERVICE MINIMUM

PERROTTE D. GDW009184

Egalité salariale : vers des contrôles renforcés Les Echos, 2012-10-09, n° 21287, p. 5 (1p. / 203 Ko), en ligne.Un rapport de l'Igas dénonce la rareté et l'inefficacité des contrôles sur l'obligation des entreprises d'être couvertes par un accord ou un plan d'action sur l'égalité hommes-femmes. Le ministère du Travail et celui des Droit des femmes vont simplifier ces contrôles pour les généraliser.EGALITE PROFESSIONNELLE, REMUNERATION, TRAVAIL DES FEMMES

VERGNEAUX L. GDW009175

Bille en tête vers la mixité professionnelle Travail et changement, 2012-09/10, n° 345, p. 13 (1 p. / 428 Ko), ill., en ligne.L'aract Aquitaine a choisi de soumettre la question de la mixité à un CHSCT qui n'avait pas auparavant abordé le sujet. En s'emparant de ce nouveau thème, les membres ont ainsi pu réintégrer leurs pratiques. EGALITE PROFESSIONNELLE, INTEGRATION, POSTE DE TRAVAIL, RECRUTEMENT, REPRESENTATION DU PERSONNEL








ADDED E. ; CORDIER B. GDW009126

RH, ce que veulent les PDG. Jean-Pascal Tricoire RH&M, 2012-10-01, n° 47, p.8-10 (3p. / 1.39Mo), ill., en ligneJean-Pascal Tricoire, président du directoire Schneider Electric, présente la structure CODIR mise en place au sein de Schneider Electric. Il était nécessaire pour le groupe de repenser le modèle dans une recherche d'originalité, de spécificité et de performance.GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES

FRANCK E. GDW009063

Discriminations : les cellules d'alerte trouvent leur place Entreprise et carrières, 2012-10-16, n° 1114, (15 p. / 132 Ko), en ligne.Les entreprises commencent à créer des cellules de lutte contre les discriminations, dont la mise en place est ralentie par la nécessité d'obtenir l'autorisation de la Cnil. En dehors de la création en interne d'une structure dédiée, il est possible également de faire appel à un prestataire spécialisé. Si ces cellules identifient rarement une discrimination au sens légal, elles permettent aux salariés d'exprimer des problèmes. Et elles les orientent vers les instances compétentes. Avec les exemples du Ministère de l'Economie, Bouygues Telecom et EDF. DISCRIMINATION

DELON E. GDW009049

Entreprise et carrières, 2012-10-02/10-08, n° 1112, p. 12-14 (3 p. / 1,18 Mo), ill., en ligne. Les « Brics », terrain de jeu de la guerre des talents

Dans les Brics (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud), ces pays à forte croissance, bien qu'ils soient aussi affectés par la crise, les groupes internationaux se doivent de proposer un « mix RH » compétitif s'ils veulent attirer les meilleurs professionnels. Plus qu'ailleurs, la gestion des talents y est une exigence qui conditionne la croissance même de l'activité. CROISSANCE ECONOMIQUE, ENTREPRISE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES

SANTILLI D. GDW008965

L'accompagnement des ressources humaines aux évolutions professionnelles

Les paramètres du contexte économique, social et financier ont un impact majeur sur les organisations et sur le principe du GRH. Les structures innovantes en font un levier de développement, en inscrivant leur vision dans une perspective de management durable, par un accompagnement efficace des RH aux évolutions professionnelles.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en questions, p. 107-116 (10 p. / 908 Ko), bibliographie p. 116, en ligne.

COACHING, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, MANAGEMENT, ORGANISATION DU TRAVAIL, PERFORMANCE HUMAINE

SARFATI E. GDW008955

Entreprise et carrières, 2012-10-09/10-15, n° 1113, p. 22-29 (15 p. / 489 Ko), en ligne. Plans de départs volontaires : la délicate sélection des candidats

Les plans de départs volontaires deviennent une modalité de plus en plus répandue dans les processus de restructuration. Attirés par d'importantes indemnités ou poussés par un sentiment de mal-être et d'incertitude, les salariés sont parfois nombreux à se porter candidats. Pour éviter les contentieux et les tensions, les entreprises doivent établir clairement les règles d'éligibilité et de départage. Avec les exemples de TDF, Ricoh et Oracle France.GESTION DU PERSONNEL, RESTRUCTURATION








REILLE-BAUPRIN E. GDW008952

La notion d'emploi non qualifié : un obstacle aux transitions professionnelles

Tenter d'influencer les mécanismes qui déterminent les mobilités professionnelles nécessite une grille de lecture fiable de la carte des emplois et des qualifications. Accompagner les transitions professionnelles suppose donc d'appréhender quantitativement l'évolution des emplois.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en question, p. 41-58 (18 p. / 1,39 Mo), bibliographie p. 40, en ligne.

APTITUDE PROFESSIONNELLE, CATEGORIE SOCIO PROFESSIONNELLE, GPEC, MOBILITE PROFESSIONNELLE, QUALIFICATION

MAILLIOT S. GDW008948

La mobilité professionnelle, une activité de transition

La mobilité professionnelle, qui ne peut être considérée comme le simple déplacement de stocks de compétences d'une situation professionnelle à une autre, renvoie à des expériences contrastées. Elle concerne des publics hétérogènes sur le marché du travail et implique la mise en oeuvre de pratiques d'accompagnement diversifiées.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en question, p. 11-19 (9 p. / 620 Ko), bibliographie p. 18-19, en ligne.

CHOMAGE, INSERTION PROFESSIONNELLE, JEUNE, MARCHE DU TRAVAIL, MOBILITE PROFESSIONNELLE, SENIOR

FERNAGU-OUDET S. GDW009276

Formation et emploi, 2012-07/09, n° 119, p. 7-27 (23 p. / 473 Ko), en ligne.

Concevoir des environnements de travail capacitants : l'exemple d'un réseau réciproque d'échanges des savoirs

Cet article se propose d'explorer un dispositif de formation Réseau Réciproque d'Echanges des Savoirs (RERS) dans une grande entreprise publique. S'il fonctionne comme un outil au service de la professionnalisation des personnes et de leurs activités, son étude révèle des retombées intéressantes que nous étudierons au regard de l'approche par les capacités et du concept d'environnement capacitant.CARRIERE PROFESSIONNELLE, CONDITIONS DE TRAVAIL


Une nouvelle approche du recrutement Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. VI-VV (2 p. / 896 Ko), en ligne.Afficher une ouverture de principe vis-à-vis des travailleurs handicapés est un premier pas pour l'entreprise. Mais trouver des candidats qualifiés suppose de sortir des sentiers battus pour explorer de nouvelles formes de recrutement. CHOMAGE, HANDICAPE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, QUALIFICATION, RECRUTEMENT

GDW009216 Des passerelles pour les seniors Entreprise et carrières, 2012-10-23, n° 1115, p.17 (2p. / 450Ko), en ligneLe dispositif passerelle organise le détachement temporaire de seniors de grandes entreprises vers des PME-PMI.DEPLACEMENT PROFESSIONNEL, SENIOR









BOUVERET T. GDW009072

Jeune dirigeant, 2012-07-01, n° 99, p. 32-33 De nouveaux modèles de formation au métier de dirigeant permettent de repenser l'entreprise

Le métier d'entrepreneur est devenu de plus en plus complexe dans une économie mondialisée où un quart de la croissance repose sur le numérique. Certes, la formation des dirigeants mérite d'être renforcée dans les domaines techniques. Mais pas seulement... DIRIGEANT, FORMATION DU PERSONNEL, METIER

PELLEAU R. GDW009056

Véronique Morali : éloge du mouvement SNCF Connections, 2012-09/10, n°8, p. 20-21 (2 p. / 900 Ko), en ligne.Réflexion sur la mobilité avec Véronique Morali, femme d'affaires élue femme de cœur. A la tête du groupe Fimalac, elle préside aussi l'association Force Femmes, le Women's Forum et a fondé le site Terrafemina. Lors des Assises du ferroviaire, elle a dirigé la commission sur la gouvernance du système ferroviaire.MOBILITE, MOBILITE PROFESSIONNELLE

DE LA VEGA X. GDW009037

Promotions internes : la fin d'un mythe Sciences humaines, 2012-11, n° 242, p. 12 (1 p. / 397 Ko), ill., en ligne.La perspective de carrières maison n'est plus chose très courante dans les entreprises. Certains secteurs font exception, comme la grande distribution. FORMATION INITIALE, PROMOTION DU PERSONNEL, REUSSITE PROFESSIONNELLE, SECTEUR TERTIAIRE

BRUGGEMAN F. ; NAEDENOEN F. GDW008974

D'abord perçues comme des événements exceptionnels et isolés, les restructurations d'entreprises sont perçues et analysées pour ce qu'elles sont : des pratiques courantes et récurrentes de gestion. Elles recouvrent une diversité de pratiques managériales et ne se résument pas aux suppressions d'emplois. De longue date, leur permanence, dans divers pays européens, a conduit à mettre en place des dispositifs particuliers, spécifiquement dédiés à l'organisation des transitions professionnelles des travailleurs licenciés.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en question, p. 163-177 '15 p. / 1,21 Mo), bibliographie p. 176-177, en ligne.

Accompagnement des travailleurs licenciés collectivement et transitions professionnelles : que nous apprennent les expériences européennes ?

CRISE ECONOMIQUE, GESTION DE L'ENTREPRISE, LICENCIEMENT, MANAGEMENT STRATEGIQUE, RECONVERSION, RESTRUCTURATION

CADET J.P. ; MAHLAOUI S. GDW009014

Conseiller carrière-mobilité en entreprise : analyse d'un métier en développement

Dans certaines entreprises, il existe un métier dédié au conseil et à l'accompagnement des salariés dans leur projet d'évaluation professionnel (information sur l'évolution des métiers et des compétences, bilan de carrière, formation, mobilité...).

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en questions, p. 151-161 (11 p. / 920 Ko), bibliographie p. 160, annexe, en ligne.

BILAN INDIVIDUEL, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, MOBILITE PROFESSIONNELLE, ORIENTATION PROFESSIONNELLE, PROJET PROFESSIONNEL









DORGERE F. GDW008971

Un observatoire des transitions professionnelles des salariés en CIF

Depuis de nombreuses années, les Fongecif accompagnent les salariés dans leurs transitions professionnelles. Basées sur une démarche individuelle et volontaire des salariés, ces transitions ont des motivations variées : prévenir des situations professionnelles fragiles ; consolider ou poursuivre un parcours professionnel déjà avancé ; faire un choix d'orientation différent du parcours antérieur.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en question, p. 127-135 (9 p. / 792 Ko), bibliographie p. 135, en ligne.

BILAN INDIVIDUEL, COMPETENCE, CONGE FORMATION, ORIENTATION PROFESSIONNELLE

BOSSE N. ; GUEGNARD C. GDW008961

Mobilité et formation au coeur des professions intermédiaires

Derrière le terme réunificateur de professions intermédiaires se cachent des administratifs, des commerciaux, des techniciens, des contremaîtres et des agents de maîtrise. Selon la statistique, le quart de ces salariés occupent un emploi de niveau intermédiaire dans les entreprises privées, et leur taux d'accès élevé à la formation continue est proche de celui des cadres.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en questions, p. 81-87, bibliographie p. 87, en ligne.

ENTREPRISE PRIVEE, FORMATION PROFESSIONNELLE, MOBILITE PROFESSIONNELLE, QUALIFICATION, SECTEUR D'ACTIVITE

QUEUNIET V. GDW008957

Entreprise et carrières, 2012-10-09/10-15, n° 1113, p. 30-31 (3 p. / 463 Ko), en ligne.

Entretien avec Françoise Dany, Professeure de GRH à l'EM Lyon : « L'évaluation des salariés, un enjeu de la relation managériale »

L'évaluation des salariés peut être un excellent outil de management, favorisant la reconnaissance et la motivation, mais elle peut aussi générer frustrations et déceptions. L'enjeu, pour les RH, est de donner aux managers le temps et les moyens de se consacrer à cette tâche, constitutive de leur mission.ENTRETIEN D'EVALUATION, MANAGEMENT

BATAILLE O. GDW008962

L'identification des compétences favorise-t-elle les transitions professionnelles ?

Dans la littérature spécialisée, les propos témoignant de l'importance d'évoluer professionnellement ne manquent pas. Si l'injonction à une mobilité professionnelle, pour garder ou pour retrouver une activité, est de plus en plus présente, il est beaucoup plus difficile de formaliser les conditions qui favorisent les transitions professionnelles.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en question, p. 89-96, (8 p. / 7568 Ko), bibliographie p. 96, en ligne.

INSERTION PROFESSIONNELLE, MOBILITE PROFESSIONNELLE, RECONVERSION, SECTEUR D'ACTIVITE

REILLE-BAUDRIN E. GDW008956

Conflits et mobilité dans l'espace d'une transition

L'auteur Emmanuelle Reille-Baudrin propose de définir la transition - l'activité transitionnelle et les conflits qui l'animent - dans le cadre d'une reconversion professionnelle. Des pratiques d'accompagnement et de conseil en période de transition sont également proposées.

Education permanente, 2012, n° hors-série, les transitions professionnelles en questions, p. 59-67 (9 p. / 724 Ko), bibliographie p. 66-67, en ligne.

FORMATION PROFESSIONNELLE, MOBILITE PROFESSIONNELLE, RECONVERSION, RESISTANCE AU CHANGEMENT









ROBICHON M. GDW008950

Vers une modélisation des transitions professionnelles

Dans les domaines de l'orientation et de l'accompagnement des transitions professionnelles, peu de travaux ont pris en compte le rôle des contextes d'activité et de leurs représentations individuelles. Les approches reposant sur les aptitudes, les intérêts ou les valeurs sont beaucoup plus courantes.


APTITUDE PROFESSIONNELLE, CATEGORIE SOCIO PROFESSIONNELLE, FORMATION PROFESSIONNELLE, RECONVERSION

POULIN M. GDW008949

Analyser sa trajectoire professionnelle par son récit de vie au travail

Analyser les compétences professionnelles et personnelles, ainsi que les aptitudes et les motivations pour redéfinir un projet de formation ; accompagner une démarche de validation des acquis de l'expérience : comprendre le sens d'une trajectoire professionnelle...Autant d'objectifs sur lesquels les professionnels de l'orientation du CNAM travaillent depuis de nombreuses années à travers leurs pratiques de conseil et d'accompagnement des adultes.


BILAN INDIVIDUEL, COMPETENCE, FORMATION PROFESSIONNELLE, ORIENTATION PROFESSIONNELLE





TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour

LEVET P. GDW009338

Deux hôpitaux soignent leur qualité de vie au travail Travail et changement, 2012-11/12, n° 346, p. 10-11 (2 p. / 908 Ko), en ligne.Deux établissements hospitaliers privés ont saisi l'opportunité de la certification par la Haute Autorité de santé pour définir un projet commun et inscrire la qualité de vie au travail parmi les axes stratégiques d'amélioration. Une démarche poussée encore plus loin en vue du déménagement prochain sur un nouveau site. CERTIFICATION, HOPITAL, LIEU DE TRAVAIL, QUALITE DE VIE

SARAZIN B. GDW009333

L'Aract comme lieu unique du dialogue social territorial Travail et changement, 2012-11/12, n° 346, p. 4-5 (2 p. / 912 Ko), en ligne.Quelles que soient les spécificités socio-économiques régionales, les Aract revendiquent leur préoccupation du dialogue social. Trois administrateurs témoignent de leur engagement, des réussites comme des difficultés du dialogue social territorial. COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONDITIONS DE TRAVAIL, DIALOGUE SOCIAL, PARTENAIRES SOCIAUX

REMY P.L. GDW009329

Spécial région. Attractivité, innovation sociale. Un réseau pour les conditions de travail Travail et changement, 2012-11/12, n° 346, p. 2-3 (2 p. / 912 Ko), ill., en ligne.L'Anact, créée en 1973, a rapidement impulsé la notion de réseau régional afin de développer une approche de terrain. Un réseau qui a mis 25 ans à se former. Aujourd'hui, ce sont 26 Aract qui cultivent chaque jour le paritarisme et l'équidistance au service de la qualité de vie au travail.ASSOCIATION, COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONDITIONS DE TRAVAIL, INNOVATION, QUALITE DE VIE

BECHAUX S. GDW009248

La CFDT à l'heure du Berger Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. 32-34 (3 p. / 1,33 Mo), ill., en ligne.Incarnation d'une nouvelle génération, Laurent Berger prend les rênes d'une CFDT soudée mais en quête d'un nouveau souffle. Une succession très consensuelle dans un contexte social tendu. Portrait. CHOMAGE, CONJONCTURE ECONOMIQUE, EMPLOI, POLITIQUE SOCIALE, REPRESENTATION DU PERSONNEL

ALLEGRE J.L. GDW009217

Officiel des transporteurs, 2012-10-05, n° 2661, p. 29-33 (5 p. / 2,25 Mo), ill., en ligne. Temps de travail des conducteurs. De bien dangereuses ambiguïtés...

L'avènement du chronotachygraphe numérique et l'arrivée d'inspecteur du travail généralistes engendrent des pratiques de contrôles plus acérées en matière de temps de travail des conducteurs routiers. Et la survivance d'une poignée de zones d'ombres réglementaires suscite des interrogations face à des procès- verbaux parfois inattendus.CONDUCTEUR ROUTIER, DUREE DU TRAVAIL, INSPECTION DU TRAVAIL, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRAVAIL DE NUIT








LEBLANC V. GDW009213

Semaine de la qualité de vie au travail : À 30 ans, le CHSCT doit encore trouver sa place Entreprise et carrières, 2012-10-23, n° 1115, p. 04-05 (3p. / 313Ko) ill., en ligneJusqu'au 26 octobre, la 9e semaine de la qualité de vie au travail organisée par l'Anact met les CHSCT à l'honneur à l'occasion de leur trentième anniversaire. L'agence organise des débats, présente des études, des outils, et des recommandations pour un meilleur fonctionnement de cette instance. Elle publie également un sondage sur la place accordée à l'expression des salariés sur le travail et les conditions de travail.CHSCT

LE BOLZER J. GDW009202

Le sport au travail pour doper l'efficacité de l'entreprise Les Echos, 2012-10-30, n° 21302, p. 14 (2 p. / 536 Ko), en ligne.Le Centre d'analyse stratégique a dévoilé une note sur les enjeux du sport en entreprise. L'exercice physique permettrait d'augmenter la productivité individuelle et collective des collaborateurs. Voir le lien pour lire la note. http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2012-10-30-sport-entreprise-na_298.pdf

BARIET A. ; N'KAOUA L. GDW009197

Le "bring your own device" à l'épreuve de la vie privée Les Echos, 2012-10-16, n° 21292, p. 14 (1 p. / 596 Ko), en ligne.L'employeur pourrait bientôt s'inviter dans l'ordinateur, même personnel de son employé. A l'heure où tablettes et smartphones personnels deviennent incontournables sur les lieux de travail, la CNIL va se pencher sur l'atténuation de la frontière entre la vie privée et la vie professionnelle.MICRO ORDINATEUR

CHOUIKHA E. GDW009176

Quand le CHSCT adopte une ligne de conduite Travail et changement, 2012-09/10, n° 345, (1 p. / 428 Ko), ill., en ligne.Le président et le secrétaire d'un CHSCT d'un grand équipementier automobile ont décidé de travailler en bonne intelligence sur l'amélioration des conditions de travail. Une réflexion en amont a notamment permis de révolutionner la manutention. CONDITIONS DE TRAVAIL, ENTREPRISE, OBJECTIF, REPRESENTATION DU PERSONNEL

GDW009086 Droit de grève : Frédéric Cuvillier veut « transformer » la loi Diard, pas l'abroger. Transport public, 2012-09-01, n° 1128, p.16 (1p./459,9Ko), en ligne. Interpellé par des journalistes lors de sa visite à Berlin au salon InnoTrans, Fréderic Cuvillier a démenti « toute remise en cause du service minimum dans les transports », après des informations parues dans Le Parisien faisant état d'une possible remise en question de la loi encadrant le droit de grève. GREVE, SERVICE MINIMUM




http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2012-10-30-sport-entreprise-na_298.pdf





TRUFFAUT H. GDW009051

« Les salariés en souffrance sont là où l'organisation grippe » Entreprise et carrières, 2012-10-02/10-08, n° 1112, p. 28-29 (2 p. / 825 Ko), bibliographie p. 28, en ligne.La mesure des risques psychosociaux fait toujours débat. Les indicateurs élaborés par les partenaires sociaux ne rendent pas compte des difficultés sur le terrain et n'offrent guère de pistes d'action. Il faut aujourd'hui reconquérir, dans l'entreprise, des espaces de discussion sur le travail. ORGANISATION DU TRAVAIL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RISQUES PSYCHOSOCIAUX

LEBLANC V. ; KAMMERER M. ; POILLOT L. GDW009050

Entreprise et carrières, 2012-10-02/10-08, n° 1112, p. 20-27 (8 p. / 3,84 Mo), ill., en ligne. Lean Management. Comment préserver les conditions de travail ?

Le lean promet aux entreprises à la fois une productivité et une qualité accrues, ainsi que l'amélioration des conditions de travail. Il est devenu une véritable mode managériale. Pourtant, ses effets sur la santé des salariés font débat. MANAGEMENT, ORGANISATION DU TRAVAIL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PRODUCTIVITE, SANTE, STRESS

GITTON C. GDW009044

Egalité hommes-femmes : le BTP monte d'un cran Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2012-10-05, n° 5680, p. 86-87 (2 p. / 932 Ko), ill., en ligne.Depuis le premier janvier 2012, les entreprises d'au moins 50 salariés doivent être couvertes par un accord d'entreprise ou un plan d'action sur l'égalité hommes-femmes. Une obligation qui ne va pas encore de soi.CONDITIONS DE TRAVAIL, EGALITE PROFESSIONNELLE, FEMME, FORMATION DU PERSONNEL, HOMME, MANAGEMENT, RECRUTEMENT, TRAVAUX PUBLICS

HERREROS G. GDW009034

La violence ordinaire dans les organisations Sciences humaines, 2012-11, n° 242, p. 40-43 (4 p. / 1,83 Mo), ill., en ligne.Dans les entreprises ou les organisations, il existe une violence banale, quasiment invisible et quotidienne : brimades, petites humiliations, conflits larvés enveniment les relations.ADMINISTRATION, COMPORTEMENT, CONFLIT INDIVIDUEL, ENTREPRISE, SOUFFRANCE

WEINBERG A. GDW009032

Pourquoi travaille-t-on ? Sciences humaines, 2012-11, n° 242, p. 32-39 (8 p. / 3,37 Mo), ill., en ligne.On travaille pour trois raisons fondamentales : gagner sa vie, exister socialement et faire des choses qui nous intéressent. Mais chacune de ces motivations a ses revers, poussant chacun tantôt à s'engager tantôt à fuir.FORMATION INITIALE, MOTIVATION, SOCIOLOGIE DU TRAVAIL








TISSOT C. GDW009311

Les accidents du tertiaire. Des risques très divers pour une même activité de service

Le secteur tertiaire se définit en termes de relations de services collectifs ou privés, comprenant des interactions avec un client. Chacune des activités qui le composent comporte des risques physiques spécifiques auxquels s'ajoute une composante psychosociale due à ces interactions. Cette étude décrit les caractéristiques des risques et des circonstances des accidents du secteur tertiaire.

Hygiène et sécurité du travail, 2012-09, n° 228, p. 3-15 (12 p. / 4,80 Mo), figures, tableau, bibliographie p. 14, en ligne.

ACCIDENT DE LA ROUTE, ACCIDENT DU TRAVAIL, AGRESSION, SECTEUR TERTIAIRE, SUICIDE

GDW009165 FGC réalise un simulacre d'évacuation d'un train déraillé sur la vallée de Nuria FGC realiza un simucro de rescate en u_n cremallera en el Valle de NuriaVia Libre, 2012, 1 vol. (3 p. / 252 Ko), ill., en ligne.Les FGC (chemins de fer autonomes de Catalogne) ont simulé le déraillement d'un train à crémaillère avec sauvetage de vingt voyageurs. Document disponible à partir du lien suivant :http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9618&cs=oper (dernière consultation : 10/2012)

ACCIDENT FERROVIAIRE, CHEMIN DE FER A CREMAILLERE, EVACUATION, EVACUATION DES VOYAGEURS, SIMULATION(Document en langue espagnole)


Fonctionnement et pratiques : douze propositions pour les CHSCT Travail et changement, 2012-09/10, n° 345, p. 9-12 (4 p. / 1,40 Mo), ill., en ligne.Depuis leur création, les CHSCT voient, sans cesse, leur rôle croître et s'amplifier sur les sujets de santé et de conditions de travail. Parallèlement, l'environnement socio-économique évolue aussi. D'où l'impérieuse nécessité de mise en cohérence de l'instance avec son contexte.COMPETENCE, CONDITIONS DE TRAVAIL, PSYCHOPATHOLOGIE DU TRAVAIL, REPRESENTATION DU PERSONNEL


Le CHSCT : ni tout à fait le même, ni tout à fait un autre Travail et changement, 2012-09/10, n° 345, p. 8 (1 p. / 456 Ko), ill., en ligne.Le poids du CHSCT dans l'entreprise a évolué, même s'il peine à s'approprier certaines problématiques. Mais l'existence d'instances représentatives de prévention de la santé au travail se révèle le gage d'une meilleure prise en compte des conditions de travail. CONDITIONS DE TRAVAIL, PREVENTION, SANTE, SECURITE DU TRAVAIL


Donner toute sa place au CHSCT Travail et changement, 2012-09/10, n) 345, p. 6-7 (2 p. / 868 Ko), ill., en ligne.La place prise par le CHSCT s'affirme au sein de l'entreprise. Comment la renforcer ? Les partenaires sociaux proposent de la replacer en l'articulant avec les autres instances représentatives. Et envisagent des solutions avec les PME. CONDITIONS DE TRAVAIL, PARTENAIRES SOCIAUX, PSYCHOPATHOLOGIE DU TRAVAIL, REPRESENTATION DU PERSONNEL









ROUX F. GDW008958

Le quota de salariés handicapés quasi doublé chez STEF Entreprise et carrières, 2012-10-09/10-15, n° 1113, p. 17 (2 p. / 456 Ko), en ligne.Le groupe logistique Stef, après avoir formé ses 400 directeurs et managers, atteint un taux d'emploi de personnes handicapées de 4,37 %, contre 2,74 % en 2006, et ouvre les négociations de son troisième accord sur le handicap dans le cadre d'une politique globale qui associe les syndicats.HANDICAPE, NEGOCIATION

LEVRARD A. GDW009344

L'Aract guide les entreprises vers le document unique Travail et changement, 2012-11/12, n° 346, p. 9 (1 p. / 472 Ko), en ligne.De très nombreuses TPE et PME de Guyane n'ont pas évalué leurs risques professionnels, malgré l'obligation légale du document unique (DU) d'évaluation. Pour y remédier l'Aract les accompagne.COLLECTIVITE TERRITORIALE, ENTREPRISE, PREVENTION ACCIDENT, SECURITE DU TRAVAIL

SNCF GDW009289

INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2012-11-02, n° 2.974.545 (22 p. / 763 Ko), figures, en ligne.

Siège de véhicule muni d'un renfort permettant l'orientation du bassin afin d'améliorer le confort du passager

L'invention concerne un siège de véhicule, comportant une assise et un dossier, notamment pour trains et en particulier pour trains destinés à transporter des voyageurs pendant un temps de trajet court et avec une forte densité de voyageurs, tels que les trains de banlieue. Le brevet est disponible à partir du lien suivant :http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2974545A1&KC=A1&FT=D&date=20121102&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2012) BREVET, SIEGE, TRAIN DE BANLIEUE, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, VEHICULE FERROVIAIRE


La technologie au service de la compensation Liaisons sociales magazine, 2012-11, n° 136, p. XII (1 p. / 488 Ko), ill., en ligne.L'accès à un poste ou à un métier suppose parfois des aménagements techniques. Chaque année, de nouvelles avancées technologiques viennent élargir le champ des possibles en matière de compensation du handicap.AMENAGEMENT LOCAL, HANDICAPE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POSTE DE TRAVAIL, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TECHNOLOGIE










COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour

GDW009196 La dématérialisation pour tous : un tournant stratégique désormais à la portée des PME Le nouvel Economiste, 2012-10-11, n° 1633, p. 33-34 (4p. / 369Ko), ill., en ligneNon, la dématérialisation n'est pas trop chère, ni trop complexe à mettre en place pour les petites entreprises. Denombreuses solutions sont disponibles sur le marché, à commencer par celles en mode Saas (Software as a service). L'écueil sécuritaire ? Il n'a plus lieu d'être, la législation étant même en avance sur la pratique. L'écueil économique ? L'expérience montre que la dématérialisation représente une source d'économies. Reste simplement à sauter le pas vers ce qui, contrairement à ce que les entrepreneurs pensent parfois, constitue une vraie décision stratégique de développement.

ARCHIVES, DEMATERIALISATION

NUTTIN G. GDW009053

Archivage et stockage au défi des supports Archimag, 2012-09, n° 257, p. 22-23 (2 p. / 781 Ko), ill., en ligne.L'échange et la gestion de données dématérialisées posent avec force la question du support, dans un contexte d'archivage électronique et d'explosion du cloud computing. Il s'agit d'identifier les supports les mieux à même de garantir la valeur probante du document numérique, mais aussi de répondre aux exigences de volumétrie, de disponibilité et de pérennité. ARCHIVES, GESTION DE L'INFORMATION, STOCKAGE

SARDO - CDI - [email protected] Cahier N° 267 - novembre 201283Propriété de la SNCF



Date commande . . . . . . . . . . . . . .

SNCF Centre de documentation et d’information 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 (PSL) tél. : 01 53 42 06 55 (31 06 55) - fax : 01 53 42 90 65 courriel : [email protected]

Mme, Mlle, M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .N° CP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Organisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Code postal . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Centre de tri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF.

Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête

ou par e-mail : [email protected] références indiquées en violet sont des liens cliquables donnant accès à notre base de données.

Les documents numériques ne sont disponibles ni sur support papier ni sur CD ROM. Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI.

GDW008941 GDW009028 DOCUMENTS NUMERIQUES

GDW009124 GDW009160 GDW009218 GDW009296 GDW009350 GDW008942 GDW009030 GDW009125 GDW009161 GDW009219 GDW009297 GDW009352 GDW008943 GDW009031 GDW009126 GDW009162 GDW009220 GDW009298 GDW009354 GDW008951 GDW009039 GDW009127 GDW009163 GDW009240 GDW009299 GDW009357 GDW008954 GDW009054 GDW009128 GDW009164 GDW009250 GDW009300 GDW009358 GDW008955 GDW009055 GDW009129 GDW009165 GDW009256 GDW009306 GDW009363 GDW008957 GDW009056 GDW009130 GDW009166 GDW009257 GDW009307 GDW009364 GDW008958 GDW009057 GDW009131 GDW009167 GDW009258 GDW009308 GDW009367 GDW008959 GDW009058 GDW009132 GDW009168 GDW009259 GDW009309 GDW009368 GDW008960 GDW009059 GDW009133 GDW009169 GDW009260 GDW009312 GDW009369 GDW008964 GDW009060 GDW009134 GDW009171 GDW009261 GDW009313 GDW009370 GDW008966 GDW009063 GDW009135 GDW009177 GDW009262 GDW009314 GDW009371 GDW008967 GDW009066 GDW009136 GDW009178 GDW009263 GDW009315 GDW009372 GDW008969 GDW009067 GDW009137 GDW009179 GDW009264 GDW009317 GDW009373 GDW008970 GDW009068 GDW009138 GDW009180 GDW009268 GDW009318 GDW009381 GDW008972 GDW009069 GDW009139 GDW009181 GDW009269 GDW009321 GDW008973 GDW009070 GDW009140 GDW009182 GDW009271 GDW009323 GDW008975 GDW009071 GDW009141 GDW009183 GDW009272 GDW009324 GDW008976 GDW009072 GDW009142 GDW009184 GDW009275 GDW009325 GDW008977 GDW009073 GDW009143 GDW009185 GDW009276 GDW009326 GDW008979 GDW009074 GDW009144 GDW009187 GDW009277 GDW009327 GDW008983 GDW009075 GDW009145 GDW009190 GDW009278 GDW009328 GDW008984 GDW009076 GDW009146 GDW009196 GDW009279 GDW009331 GDW008986 GDW009079 GDW009147 GDW009197 GDW009281 GDW009332 GDW008991 GDW009080 GDW009148 GDW009199 GDW009283 GDW009334 GDW008995 GDW009081 GDW009149 GDW009200 GDW009284 GDW009335 GDW008996 GDW009084 GDW009150 GDW009201 GDW009285 GDW009336 GDW008997 GDW009103 GDW009151 GDW009202 GDW009286 GDW009337 GDW009002 GDW009104 GDW009152 GDW009203 GDW009287 GDW009339 GDW009018 GDW009105 GDW009153 GDW009207 GDW009288 GDW009340 GDW009021 GDW009110 GDW009154 GDW009209 GDW009289 GDW009341 GDW009023 GDW009111 GDW009155 GDW009210 GDW009291 GDW009342 GDW009024 GDW009112 GDW009156 GDW009212 GDW009292 GDW009345 GDW009025 GDW009116 GDW009157 GDW009213 GDW009293 GDW009346 GDW009026 GDW009118 GDW009158 GDW009215 GDW009294 GDW009347 GDW009027 GDW009121 GDW009159 GDW009216 GDW009295 GDW009349

SARDO CDI - Stratégie Innovation Recherche et RégulationDocument propriété de la SNCF Cahier N° 267 - novembre 2012








































































































































































































































AUTRES GDW008945 GDW009094 GDW009322 GDW008947 GDW009095 GDW009329 GDW008948 GDW009096 GDW009333 GDW008949 GDW009097 GDW009338 GDW008950 GDW009098 GDW009344 GDW008952 GDW009099 GDW008956 GDW009100 GDW008961 GDW009101 GDW008962 GDW009102 GDW008965 GDW009107 GDW008971 GDW009108 GDW008974 GDW009109 GDW008978 GDW009114 GDW008981 GDW009115 GDW008985 GDW009117 GDW008987 GDW009119 GDW008988 GDW009120 GDW008989 GDW009122 GDW008990 GDW009123 GDW008992 GDW009170 GDW008993 GDW009172 GDW008994 GDW009173 GDW009001 GDW009174 GDW009003 GDW009175 GDW009004 GDW009176 GDW009005 GDW009186 GDW009006 GDW009189 GDW009007 GDW009194 GDW009008 GDW009198 GDW009009 GDW009204 GDW009010 GDW009208 GDW009011 GDW009211 GDW009012 GDW009214 GDW009013 GDW009217 GDW009014 GDW009221 GDW009017 GDW009222 GDW009019 GDW009225 GDW009020 GDW009226 GDW009022 GDW009227 GDW009032 GDW009228 GDW009033 GDW009229 GDW009034 GDW009230 GDW009035 GDW009231 GDW009036 GDW009232 GDW009037 GDW009234 GDW009038 GDW009235 GDW009040 GDW009236 GDW009041 GDW009238 GDW009042 GDW009239 GDW009044 GDW009241 GDW009045 GDW009242 GDW009046 GDW009244 GDW009047 GDW009246 GDW009048 GDW009248 GDW009049 GDW009251 GDW009050 GDW009252 GDW009051 GDW009253 GDW009052 GDW009255 GDW009053 GDW009265 GDW009077 GDW009267 GDW009078 GDW009270 GDW009082 GDW009282 GDW009083 GDW009301 GDW009085 GDW009302 GDW009086 GDW009303 GDW009087 GDW009304 GDW009088 GDW009305 GDW009089 GDW009310 GDW009090 GDW009311 GDW009091 GDW009316 GDW009092 GDW009319 GDW009093 GDW009320

SARDO CDI - Stratégie Innovation Recherche et Régulation Cahier N° 267 - novembre 2012Document propriété de la SNCF






















































































































































LISTE DE NOS ABONNEMENTS ABONNEMENTS EN COURS AU 1er JUILLET 2012 Le drapeau signale le pays dans lequel la revue est éditée. Si différente, la langue d’expression est signalée.

FERROVIAIRE ET TRANSPORTS

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SARDO – CDI / Document propriété de SNCF En Punto

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INDUSTRIE ET GENIE CIVIL

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TELECOMUNNICATIONS, INFORMATIQUE, ENERGIE ET ELECTRONIQUE

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URBANISME

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ENVIRONNEMENT

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