BIENVENUE € LA SNCF LIVRET Dâ€™ACCUEIL RH

BIENVENUE À LA SNCFLIVRET D’ACCUEIL RH

DIRECTION COHÉSION & RESSOURCES HUMAINESDIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES ÉPIC

LIVRET D’ACCUEIL RH

SOMMAIRE

BIENVENUE À LA SNCF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

LA SNCF, UN GRAND GROUPE MULTIMODAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

MÉMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

DES VALEURS ET DES RÈGLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLEContrat de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Régimes de travail et repos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Congés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Temps partiel, compte épargne temps, télétravail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Déroulement de carrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Rémunération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Évolution de la rémunération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Évolution professionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Représentation du personnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

UN ACCOMPAGNEMENT DE VALEURProtection sociale et retraite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Service médical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Prestations familiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Suivi administratif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Facilités de circulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Prévention des risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Accidents du travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Arrêts maladie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Handicap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Logement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Prêts et cautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Action sociale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Plan d’épargne d’entreprise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Activités sociales et culturelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

GLOSSAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

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Vous venez d’intégrer l’une des plus grandes entreprises françaises, de rejoindre un groupe international fort de ses 246 000 salariés.

Ce guide est là pour vous accompagner au cours de vos premiers mois dans ce vaste univers.

Quels sont vos droits, quels sont vos devoirs ?Quelles sont vos perspectives d’évolution professionnelle ? Comment devenir acteur de votre parcours ? Quelles sont les valeurs fondamentales de votre nouvelle entreprise ? Comment votre rémunération est-elle calculée ? Par qui êtes-vous représenté ? Comment votre temps de travail s’organise-t-il ? De quelle protection sociale bénéficiez-vous ?

Autant de questions pour lesquelles vous trouverez de premiers éléments de réponse dans les pages qui suivent.

BIENVENUE À LA SNCF

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LA SNCF, UN GRAND GROUPE MULTIMODAL

La SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises en France, en Europe et dans le monde.

Son cœur de métier historique est le transport ferroviaire, sur lequel elle s’appuie pour proposer à tous ses clients des solutions efficaces, souvent multimodales (c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…).

Vous venez d’être embauché par la « maison mère » du groupe SNCF, souvent appelée « l’ÉPIC » (établissement public industriel et commercial).

C’est au sein de cette maison mère que s’organise l’activité ferroviaire du groupe : le fret ferroviaire, le transport ferroviaire de proximité (TER, Transilien), le transport ferroviaire de voyageurs sur longue distance (TGV), le développement des gares et, enfin, tout ce qui touche au réseau ferré, que l’on appelle l’infrastructure.

Pour mieux répondre aux attentes de ses différents clients en leur proposant des solutions complètes de transport, la SNCF s’est organisée en cinq branches : SNCF Voyages s’occupe des voyageurs de long parcours, SNCF Proximités des transports du quotidien, SNCF Geodis répond aux besoins des industriels et chargeurs pour acheminer leurs marchandises, Gares & Connexions s’attache à l’activité des gares, et SNCF Infra prend en charge tout ce qui concerne le réseau ferré.

Chacune de ces cinq branches est constituée du « morceau » de l’ÉPIC correspondant, et des filiales qui œuvrent pour le même type de clients.

GARES & CONNEXIONS

SNCF VOYAGES

SNCF PROXIMITÉS SNCF GEODIS SNCF INFRA

Gestion et développement des gares

Transport longue distance de voyageurs

Transport urbain, périurbain et régional de voyageurs

Transport et logistique de marchandises

Exploitation et gestion du réseau Maintenance et travaux Ingénierie

CINQ BRANCHES OPÉRATIONNELLES

Intranet Le site Intranet SNCF

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MÉMO

Mon n° d’immatriculation SNCF : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon adresse professionnelle : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon tél. interne / externe : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon responsable RH : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(pour un arrêt de travail, une déclaration d’accident du travail…)

Mon correspondant formation : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon conseiller mobilité / conseiller carrière : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon CMGA : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(pour ma fiche de paie, un changement d’adresse, de banque, des infos sur un temps partiel…)

Mon agence famille : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(pour un changement dans ma vie familiale, les facilités de circulation, les prestations familiales…)

Mon cabinet médical : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mon CE : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(pour les offres loisirs…)

Intranet/Extranet Site RH « Contacts utiles »

Pour accéder, depuis une connexion Internet à domicile, aux contenus Intranet les plus utiles, connectez-vous à l’Extranet SNCF : https://extranet.sncf.com

7LIVRET D’ACCUEIL RH

DES VALEURS ET DES RÈGLES

Référentiel RH 0006

Règles comportementales que chacun doit observer

Intranet Site « Éthique » Site RH « Outils – Doc en stock » – Diversité et Principaux accords collectifs

Site RH « Handicap & Emploi » Site SysPre

http://sp.org.sncf.fr/

Internet Site « Fondation SNCF »

La SNCF est une entreprise publique nationale, avec qui des millions de gens sont en contact quotidiennement ou occasionnellement. C’est pourquoi chacun de nous doit maîtriser parfaitement la technique de son métier, mais aussi – puisque nous sommes tous porteurs de l’image de notre entreprise – adopter une attitude irréprochable.

Au quotidien, les valeurs que nous faisons vivre sont celles d’une SNCF simple et bienveillante.

Nos principes éthiques nous imposent le respect du droit, des engagements, des personnes et de l’intérêt général.

Dans l’exercice de notre métier, nos règles de comportement nous conduisent à respecter nos collègues et leur travail, à être ponctuels et assidus, à ne pas dénigrer notre entreprise ni lui porter tort.

Collectivement, la SNCF défend à travers ses politiques toutes les formes de la diversité. Elle promeut l’égalité professionnelle entre les hommes

et les femmes, se mobilise pour le recrutement et le maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés, s’attache à recruter des salariés de tous âges et de toutes origines, et veille à lutter contre toutes les formes de discrimination au travail.

À travers ses politiques d’insertion et la Fondation SNCF, elle tend à assumer pleinement sa responsabilité à l’égard de l’ensemble de la société.

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CONTRAT DE TRAVAIL

Bien avant d’imaginer travailler un jour à la SNCF, on entend parler du « statut cheminot », sans trop savoir évidemment ce qu’il contient.Ce fameux « statut des relations collectives entre la SNCF et son personnel », ou Directive RH 0001, est en fait l’ensemble des règles régissant les conditions d’entrée dans l’entreprise, la rémunération, le déroulement des carrières, les sanctions, la mobilité, les congés, les conditions de cessation de fonction, l’assurance maladie et le droit syndical.

La plupart des cheminots sont recrutés « au statut » : on les appelle agents du cadre permanent. Certains collègues, toutefois, sont recrutés en contrat à durée déterminée (CDD) pour des missions ponctuelles, ou en contrat à durée indéterminée (CDI), et ne relèvent pas du statut ; on parle alors d’« agents contractuels ». C’est notamment le cas de ceux qui ne remplissent pas les conditions d’embauche au cadre permanent (CP) fixées par le statut, par exemple s’ils ont plus de trente ans au moment de leur embauche ou s’ils sont recrutés sur des emplois très spécifiques réclamant des compétences particulières, comme par exemple les médecins et personnels de l’action sociale, etc.

Agents du cadre permanentLorsque vous êtes recruté au cadre permanent, vous êtes soumis à l’intégralité des règles fixées par le statut, et directement affilié au régime spécial de Sécurité sociale et de retraite des agents du cadre permanent.

Dès votre entrée dans l’entreprise démarre votre stage d’essai, qui dure un an (deux ans et demi pour les jeunes cadres), durant lequel votre contrat de travail peut être rompu sans indemnité si vous ne répondez pas pleinement aux attentes.Au cours de ce stage, vous serez évalué au moins

trois fois par votre hiérarchie, tant sur vos aptitudes professionnelles que sur votre comportement.Si vous donnez pleinement satisfaction, et que vous remplissez les conditions d’aptitude physique requises pour le poste qui vous est attribué, vous serez « commissionné » à l’issue de votre stage d’essai. Le commissionnement entérine votre admission au cadre permanent.

Agents contractuelsLorsque vous êtes recruté comme contractuel (en CDD ou en CDI), vous êtes lié à la SNCF par un contrat de travail conforme aux dispositions du Code du travail ainsi qu’à la Directive interne RH 0254 intitulée « Dispositions applicables au personnel contractuel ». Vous êtes affilié au régime général de Sécurité sociale, tant pour l’assurance maladie que pour l’assurance retraite.

En pratique, il n’existe quasiment pas de différence entre votre vie professionnelle et celle de vos collègues du cadre permanent : votre rémunération est généralement déterminée en référence à celle des agents du cadre permanent, vous êtes soumis aux mêmes règles d’organisation du travail et des congés, vous contribuez pareillement à l’activité, partagez les mêmes droits et devoirs, et êtes soumis à un régime de sanctions quasiment identique.

VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Référentiel RH 0001 (cadre permanent)

Référentiel RH 0254 (contractuels)

Intranet Site « SysPre » http://sp.org.sncf.fr/


RÉGIMES DE TRAVAIL ET REPOSÀ la SNCF, la durée du travail est de 35 heures par semaine, en moyenne sur l’année. Mais les trains circulent 24 heures sur 24 et 365 jours par an. Cette particularité a évidemment des répercussions importantes sur la vie des agents : la réglementation interne est adaptée en conséquence, qu’il s’agisse des horaires et plannings ou de l’organisation des congés et repos. Les règles d’organisation du travail sont fixées par la Directive RH 0077, qui s’applique à tous les personnels de l’entreprise quel que soit leur statut (agents du cadre permanent, agents en CDD, agents en CDI…).

Ce cadre général définit plusieurs régimes de travail répondant aux besoins des différents métiers : les trains circulent jour et nuit, les gares sont ouvertes le week-end, les travaux sur la voie se font surtout de nuit pour moins gêner le trafic, etc.

Si vous faites partie du personnel roulant, c’est-à-dire si vous êtes agent de conduite ou agent du service commercial des trains (contrôleur), vous alternez des périodes de travail plus ou moins longues entre vos repos. Vous n’êtes pas en repos tous les samedis et dimanches, mais vous bénéficiez de 126 repos par an (dont 52 repos doubles, c’est-à-dire deux jours consécutifs).

Si vous êtes un agent sédentaire travaillant dans un siège (régional ou national), votre régime de travail suit généralement les horaires classiques de bureau. Vous bénéficiez, sauf exception, de vos repos hebdomadaires les samedis et dimanches, auxquels s’ajoutent 10 jours de RTT par année complète travaillée.

Si vous êtes agent sédentaire dans un établissement (maintenance du matériel, maintenance et travaux de la voie, escale, guichet,

triage…), vous pouvez connaître des organisations du travail très variées, liées aux nécessités de votre activité : travail de journée, 2 x 8, 3 x 8, etc. Vous n’êtes pas obligatoirement en repos les samedis et dimanches, mais vous bénéficiez de 122 ou 132 repos par an (dont 52 repos doubles) selon les cas.

CONGÉSVous avez droit, comme tout salarié, à des congés réglementaires avec solde (c’est-à-dire des vacances). Pour une année complète travaillée, vous avez droit à 28 jours ouvrables de congés payés, à prendre entre le 1er janvier et le 31 décembre. L’année de votre recrutement, le nombre de jours auxquels vous avez droit est calculé en fonction du nombre de mois travaillés.

Des jours de congé supplémentaires avec solde sont prévus pour les événements marquants de la vie comme les mariages, naissances, le décès d’un proche, etc.

Des congés supplémentaires pour soins peuvent être accordés, dans la limite de cinq jours par an, pour soigner votre conjoint ou un enfant à charge, en cas de maladie grave.

Vous pouvez demander des congés supplémentaires sans solde, dans certaines circonstances.

Intranet Site RH « Temps de travail »

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TEMPS PARTIEL, COMPTE ÉPARGNE TEMPS, TÉLÉTRAVAIL

Vous pouvez choisir de travailler à temps partiel, sous réserve de l’accord de votre responsable hiérarchique. Plusieurs formules sont possibles, allant du mi-temps jusqu’à 91,4 % du temps plein, en passant par la semaine de quatre jours. Quelle que soit la formule choisie, votre rémunération est proportionnelle à votre temps de travail.

L’entreprise a mis en place un dispositif de compte épargne temps (CET) qui permet d’économiser des jours de congé soit pour utilisation à court terme, soit pour utilisation dans un dispositif de fin de carrière, avant de partir à la retraite.

Un texte d’entreprise permet, dans certains cas, d’exercer son activité en télétravail plusieurs jours dans la semaine. L’accord de votre responsable hiérarchique est cependant indispensable.

Intranet Site RH « Temps de travail »

DÉROULEMENT DE CARRIÈRE

Les emplois de la SNCF sont répartis selon une grille de qualification allant de A à H (sauf pour les agents de conduite, qui se répartissent sur les qualifications TA et TB).Les qualifications A, B et C forment le collège exécution. Les qualifications D et E représentent le niveau maîtrise. Les qualifications F, G et H sont les qualifications cadres. Au-delà, on trouve les cadres supérieurs (CS) puis les cadres dirigeants (CD).

Chaque qualification (hors qualifications A et TB) comprend deux niveaux, et chaque niveau recouvre plusieurs positions de rémunération (PR). En tout, il y a 10 qualifications et 35 positions de rémunération. Pour préciser sa place dans la grille des rémunérations, on utilise les trois paramètres : si l’on est « B-1-5 », c’est que l’on est de qualification B, niveau 1, position de rémunération 5.

Si vous êtes agent du cadre permanent, votre avancement se fait en évoluant sur la position de rémunération (PR) supérieure, en passant sur le niveau supérieur de votre qualification, ou en accédant à la qualification supérieure. C’est au cours de l’exercice annuel des notations que sont prises les décisions concernant le passage d’un agent sur une PR, un niveau ou une qualification supérieure (ou pour les contractuels relevant de l’annexe A1, une majoration de salaire ou l’accès à la classe supérieure). Le passage sur la PR ou sur le niveau supérieur vient récompenser la qualité du service rendu par l’agent, sa maîtrise du poste, son expérience acquise. En revanche, le passage sur la qualification supérieure constitue une promotion. Il suppose que le potentiel de l’agent à assumer des responsabilités plus vastes sur un poste de niveau supérieur ait été reconnu par sa hiérarchie. Pour les cadres, la reconnaissance de ce potentiel doit être validée. Par ailleurs, c’est la réussite à un examen qui conditionne le passage à la qualification E.


Si vous êtes contractuel (relevant de « l’annexe C »)*, vous n’êtes pas concerné par l’exercice annuel de notation. L’évolution de votre rémunération dépendra de révisions salariales liées à l’évaluation régulière de votre travail par votre hiérarchie. Vous pouvez également, bien sûr, aspirer à passer sur un poste de qualification supérieure. Cette évolution sera

POSITIONS DE RÉMUNÉRATION

AVANCEMENT EN QUALIFICATION

AVANCEMENT EN NIVEAU

AVANCEMENT EN POSITION

CONDUCTEUR DE TRAINCADREMAÎTRISEEXÉCUTION

NIVEAU 1 NIVEAU 2 NIVEAU 3

A B C D E F G H TA TB

35

30

25

20

15

10

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décidée et validée au regard, notamment, de votre potentiel à tenir un poste de responsabilité supérieure.

* Si vous êtes contractuel relevant d’une autre annexe (A3, B, D…), rapprochez-vous de votre interlocuteur RH de proximité.

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RÉMUNÉRATION

Si vous êtes agent du cadre permanent, votre rémunération mensuelle se compose :

traitement, dont le montant dépend de votre position de rémunération (PR) et de votre ancienneté ;

indemnité de résidence, en fonction de votre lieu de travail ;

prime de fin d’année (PFA) versée fin décembre.

À ces éléments fixes peuvent s’ajouter :

Si vous êtes contractuel relevant de l’annexe C, votre rémunération annuelle est fixée par contrat au moment de votre recrutement, selon un principe d’équité au regard de vos collègues du cadre permanent, même si elle ne se décompose pas de la même façon. Par exemple, votre rémunération ne comprend pas à proprement parler de prime de fin d’année, d’indemnité de résidence ni de prime de travail. Cependant, le montant de votre salaire mensuel de base est fixé de manière à compenser l’absence de ces trois composantes spécifiques de la rémunération.

Intranet Site RH « Rémunération »

ÉVOLUTION DE LA RÉMUNÉRATIONTous les agents de l’entreprise bénéficient des augmentations générales de salaire chaque fois que de telles mesures sont mises en œuvre, soit à la suite d’un accord d’entreprise, soit par décision de la direction.

Par ailleurs existent des modalités d’augmentation.Si vous êtes agent du cadre permanent, votre

salaire augmentera lorsque vous gagnerez un échelon supplémentaire d’ancienneté (y compris pour les contractuels relevant de l’annexe A1), ou que vous serez classé sur la position de rémunération supérieure, sur le niveau supérieur de votre qualification ou sur la qualification supérieure (majoration de salaire ou changement de classe pour les contractuels relevant de l’annexe A1). Ce classement dépend de l’exercice annuel de notation, durant lequel les agents sont « notés » selon la qualité de leur travail et leur potentiel (voir chapitre « Déroulement de carrière » p. 10).

Si vous êtes contractuel relevant de l’annexe C, vous pouvez bénéficier d’une révision salariale individuelle attribuée par votre hiérarchie (dans le cadre d’une enveloppe globale cohérente avec le budget consacré à la notation des agents du cadre permanent). Votre salaire pourra aussi augmenter lorsque vous prendrez un poste de responsabilité supérieure. Si vous n’êtes pas cadre, vous bénéficiez par ailleurs d’augmentations régulières liées à votre ancienneté, selon un principe proche des échelons dont bénéficient les agents du cadre permanent.

Intranet Site RH « Rémunération »



ÉVOLUTION PROFESSIONNELLELa diversité des métiers de la SNCF et l’implantation de l’entreprise sur l’ensemble du territoire national donnent un sens véritable à la notion de parcours professionnel. Vous êtes le premier acteur de votre carrière, et le premier responsable de votre projet professionnel. Mais vous pouvez vous appuyer pleinement sur les conseils de votre manager et des acteurs RH pour vous aider à progresser (notamment les responsables RH [RRH], les conseillers carrière [CK] ou les conseillers mobilité [CM] dans les espaces mobilité emploi [EME], etc.).

La formation professionnelle est l’un des outils majeurs de votre évolution professionnelle, à la fois à travers la formation au premier emploi dont vous bénéficiez, et les formations successives qui pourront accompagner votre carrière. Vous pourrez aussi, le cas échéant, recourir aux dispositifs de validation des acquis de l’expérience (VAE)

ou de congé individuel de formation (CIF). La SNCF a aussi conçu des dispositifs de formation « voie rapide » pour l’accès au collège cadre. Chaque année, un entretien individuel formation (EIF) vous permettra de faire le point avec votre manager sur vos besoins en la matière.

De plus en plus, la mobilité fait partie intégrante des parcours professionnels. La mobilité peut être géographique, si l’on change de région, ou fonctionnelle si l’on change de métier. Elle peut être volontaire, dans le cadre d’un projet professionnel particulier, ou subie, lorsque des postes sont supprimés ou déplacés. Dans tous les cas existent des dispositifs d’accompagnement mis en place par l’entreprise sur lesquels votre responsable RH saura vous renseigner. Les postes disponibles sont consultables sur la Bourse de l’emploi, mise en ligne sur l’Intranet et l’Extranet de l’entreprise.

Intranet Site RH « Mobilité professionnelle »

Intranet/Extranet Site RH « Bourse de l’emploi »

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REPRÉSENTATION DU PERSONNELLes organisations syndicales (OS) présentes dans une entreprise sont jugées représentatives lorsqu’elles ont obtenu au moins 10 % des voix aux élections des comités d’établissement. À l’issue des élections de 2011 ont été déclarées représentatives à l’échelle de la SNCF : la CGT, l’UNSA, SUD-Rail et la CFDT. Le fait d’être représentative permet à une OS de désigner des délégués syndicaux, de négocier des accords collectifs d’entreprise, de déposer des demandes de concertation immédiate ou des préavis de grève.

Les délégués du personnel (DP) sont élus par les salariés, qu’ils représentent auprès du directeur de l’établissement ou de l’entité dont ils dépendent. Ils sont habilités à lui faire part de toutes les réclamations concernant l’application de la réglementation du personnel et du statut. Certains sont amenés à jouer un rôle dans d’autres instances comme les conseils de discipline, les commissions de réforme, etc.

Les comités d’établissement (CE) de la SNCF sont au nombre de 27 : un par région, un pour le fret et trois pour les directions centrales. Ils ont une double fonction :

assurer l’expression collective des salariés permettant la prise en compte de leurs intérêts dans les décisions concernant la gestion et l’évolution économique et financière de l’entreprise, ainsi que l’organisation du travail ;

gérer les activités sociales et culturelles (restaurants d’entreprise, bibliothèques, séjours touristiques…).

Intranet Index des sites Intranet – Les comités d’établissement

Extranet Favoris – Les comités d’entreprise

Des représentants du personnel siègent dans les comités d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (CHSCT), dont la mission est de contribuer à la protection de la santé et à la sécurité du personnel, ainsi qu’à l’amélioration des conditions de travail.

Parmi les 18 membres du conseil d’administration (CA) de la SNCF siègent six administrateurs salariés, élus par le personnel pour cinq ans.


LIVRET D’ACCUEIL RH 15

UN ACCOMPAGNEMENT DE VALEUR

La SNCF a mis en place de nombreux dispositifs destinés à favoriser des parcours professionnels enrichissants et gratifiants (voir chapitre « Vie au travail et évolution professionnelle »). Ses salariés bénéficient, en outre, de nombreux services individuels, constituant un accompagnement social complet et de qualité comme il n’en existe que dans peu d’entreprises.

PROTECTION SOCIALE ET RETRAITESi vous êtes agent du cadre permanent, vous êtes automatiquement affilié au régime spécial de prévoyance et de retraite géré par la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel de la SNCF (CPR). Cet organisme de sécurité sociale assure la gestion des risques maladie, maternité, invalidité, vieillesse, accidents du travail, maladies professionnelles et décès. Vous pouvez vous adresser à la CPR par Internet, téléphone, courrier postal mais aussi courrier interne, ou à travers l’une de ses 14 antennes réparties sur le territoire.

Intranet/Extranet/Internet Site « CPR »

Si vous êtes contractuel, vous êtes affilié au régime général de la Sécurité sociale, qu’il s’agisse de l’assurance maladie ou de l’assurance vieillesse, ainsi qu’aux régimes complémentaires de retraite AGIRC et ARRCO, auxquels vous cotisez selon les taux en vigueur. Cependant, la SNCF a choisi d’améliorer la couverture sociale de ses agents contractuels, à travers un régime de prévoyance complémentaire qu’elle finance largement.

Internet Sites Ameli.fr, CNAV, AGIRC et ARRCO

Intranet Sites RH « Régime de retraite » et « Prévoyance et retraite »

SERVICE MÉDICAL

La SNCF dispose d’un service médical intégré à l’entreprise, chargé d’assurer la médecine du travail, la médecine de soins et la médecine d’aptitude pour certaines fonctions particulières liées à la sécurité ferroviaire.

La médecine du travail s’adresse à tous les salariés de l’entreprise, qui passent une visite obligatoire tous les deux ans. Le médecin vérifie votre aptitude médicale à votre poste et peut proposer des mesures d’aménagement. Il vous conseille et participe à la protection de la santé des salariés au travail.

Le réseau de médecine de soins de la SNCF est accessible seulement aux agents du cadre permanent. Il permet de consulter des généralistes et des spécialistes dans les cabinets médicaux SNCF et des médecins de ville agréés. Les consultations sont gratuites et sans avance de frais. Tous les salariés peuvent par ailleurs souscrire aux mutuelles de leur choix.

La médecine d’aptitude a pour mission de vérifier que l’agent est bien apte à tenir un poste lié à la sécurité ferroviaire.

Intranet/Extranet Site RH « Service médical »

Internet « e-convergence.asso.fr » (mutuelles)

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Tous les agents de l’entreprise peuvent, par ailleurs, contacter le Pôle de soutien psychologique, lorsqu’ils vivent une situation professionnelle stressante.

Pôle de soutien psychologique 0800 39 17 87 ou 01 44 24 16 81

PRESTATIONS FAMILIALESLa SNCF est habilitée à verser des prestations familiales, comme le font les caisses d’allocations familiales.

Vous pouvez choisir de percevoir les prestations auxquelles vous avez droit soit par la CAF, soit par la SNCF, qui vous les versera alors en même temps que votre salaire.

En outre, la SNCF verse dans certains cas un avantage familial complémentaire appelé « allocation familiale supplémentaire ».

Intranet/Extranet Site RH « Agence famille »

Agence famille 700 000 (interne) 0 821 200 110 (externe)

SUIVI ADMINISTRATIFDans une entreprise de l’ampleur de la SNCF, il est important que le suivi administratif de chacun soit rigoureux. À vous d’informer avec précision votre centre mutualisé de gestion administrative (CMGA) de tout changement dans votre situation professionnelle ou familiale (nouvelle affectation, réussite à un examen, déménagement, changement de coordonnées bancaires…).

C’est également à votre CMGA que vous devez vous adresser pour toute question relative à votre bulletin de salaire.

Extranet Site RH « Contacts utiles » – Votre CMGA

FACILITÉS DE CIRCULATIONLes facilités de circulation vous permettent de voyager, vous et votre famille, sur l’ensemble des lignes SNCF.

Pour vous : vous disposez d’une carte de libre circulation appelée « Pass Carmillon ». Vous disposez également chaque année de réservations gratuites vous permettant d’emprunter les trains à réservation obligatoire sans acquitter le prix de la réservation.Pour votre conjoint (époux, concubin, Pacs…) : une carte donnant droit à 90 % de réduction sur l’ensemble des lignes SNCF et 16 fichets de voyage par an.Pour vos enfants : jusqu’à 12 ans, les enfants paient la réservation mais pas le trajet. De 12 à 21 ans (28 pour les étudiants), ils bénéficient des mêmes avantages qu’un conjoint.Pour le reste de votre famille : vous pouvez obtenir pour vos parents et grands-parents (ainsi que ceux de votre conjoint) un fichet annuel de voyage de quatre cases.

Attention : les facilités de circulation sont personnelles. Vous êtes donc personnellement responsable de l’usage qui en est fait, y compris en cas de fraude ou d’abus.

Intranet/Extranet Site RH « Agence famille », rubrique « Pass Carmillon »

Agence famille 700 000 (interne) 0 821 200 110 (externe)

Intranet Site RH « CMGA »


PRÉVENTION DES RISQUESLa santé et l’intégrité physique et mentale des salariés sont leurs biens les plus précieux, que l’employeur a l’obligation de protéger et de préserver. Des formations, des sensibilisations et des procédures de prévention des risques sont déployées dans tous les établissements et entités.Au-delà de la responsabilité de l’employeur, il appartient à chacun d’être vigilant, de respecter les consignes et procédures, de porter ses équipements de protection individuels (casque, gants, gilet fluorescent, chaussures de sécurité…), de signaler les dangers lorsqu’il en découvre et de consulter le « Document unique », où sont recensés les risques liés à son métier.

ACCIDENTS DU TRAVAILTout accident grave ou non, ayant lieu pendant le service ou durant le trajet entre le domicile et le travail, est considéré comme un accident du travail donnant lieu obligatoirement à déclaration.En cas d’accident pendant le service, vous devez faire une déclaration immédiatement, ou au plus tard avant la fin de la séance de travail durant laquelle a eu lieu l’accident. En cas d’impossibilité, prévenez votre service dès que possible. Consultez rapidement un médecin, même si vous n’êtes que très légèrement blessé.

En cas d’accident sur le trajet entre votre domicile et votre travail, vous devez relever soigneusement les circonstances, l’identité des témoins s’il y en a, tous les éléments qui permettront d’établir la réalité des faits (lieu, heure,…), et les faire figurer sur votre déclaration d’accident. Consultez dans tous les cas un médecin.En cas d’accident reconnu comme accident du travail ou de trajet, vous avez droit au libre choix du médecin ou praticien (kiné, dentiste…), à la prise en charge des frais correspondant à 100 % des tarifs ainsi qu’à la dispense d’avance de frais.

ARRÊTS MALADIEEn cas d’arrêt de travail pour maladie, vous devez respecter quelques règles simples : prévenir ou faire prévenir votre directeur d’établissement (ou d’entité) et lui communiquer les éléments indispensables à tout contrôle contenus dans la prescription d’arrêt de travail du médecin (autorisation de sortie, de visite, dates de début et fin d’arrêt,…) ; adresser dans les 48 heures au service du contrôle médical de la CPR – ou de la CPAM si vous êtes contractuel – les volets N° 1 et 2 de l’avis d’arrêt médical ou de prolongation d’arrêt (le volet N° 3 doit être envoyé à votre établissement).

Intranet Site RH « Prévoyance et retraite »

Référentiel RH 0805

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HANDICAPLa SNCF déploie une politique spécifique active en faveur de l’emploi des personnes en situation de handicap.Si vous êtes concerné par le handicap, de façon temporaire ou durable, n’hésitez pas à en parler avec votre manager ou votre acteur RH de proximité.Une Mission handicap & emploi et des correspondants travailleurs handicapés (Cor TH) dans chaque région ou direction centrale sont à votre écoute et peuvent vous conseiller à tout moment de votre parcours à la SNCF.

Intranet Site RH « Handicap & Emploi »

LOGEMENTLa SNCF peut proposer à ses salariés l’accès à trois types de logement, en fonction de leurs contraintes professionnelles, de leurs ressources et de leur situation familiale.Le parc meublé comprend environ 7 000 logements meublés, dont 4 400 en Île-de-France, gérés par l’association Parme. Ils sont mis principalement à la disposition des salariés nouvellement embauchés ou en mobilité. Il s’agit d’un hébergement par nature transitoire et temporaire, permettant notamment de répondre à des besoins urgents.Le parc social est composé de 36 000 logements, réservés aux cheminots en activité sous conditions de ressources (selon les mêmes règles que les HLM). Ils font l’objet d’un contrat de location (bail).Le parc libre comprend 13 000 logements accessibles à tous les cheminots en activité, quelles

que soient leurs ressources du moment qu’elles sont suffisantes au regard du loyer. Ces logements doivent être libérés lors de la cessation de fonctions.

Intranet/Extranet Site RH « Logement »

PRÊTS ET CAUTIONSSous certaines conditions, la SNCF peut accorder à ses salariés différents types de prêts, comme :

le prêt à l’installation, pour acquérir des meubles ou effectuer des travaux de première nécessité ; le prêt d’honneur, pour aider à financer les études supérieures des enfants ; le prêt social, pour faire face à des difficultés personnelles ou familiales.

Elle peut également accorder sa caution pour des prêts immobiliers souscrits auprès d’organismes financiers avec lesquels elle a passé un protocole d’accord.Enfin, la filiale de la SNCF SOFIAP peut accorder des prêts immobiliers, distribuer des produits du 1 % logement (loca-pass, mobili-pass,…), ou accorder un prêt à la consommation pour l’achat d’un véhicule.

Intranet/Extranet Site RH « Prêts et cautions »



ACTION SOCIALEComment organiser votre budget ? Gérer l’arrivée d’un nouvel enfant dans la famille ? Trouver le mode de garde adéquat ? Faire face à une difficulté financière passagère ou à un gros pépin de santé ? Bénéficier de conseils sur l’orientation scolaire des enfants ? Pour tous les aspects de votre vie sociale et personnelle, familiale et professionnelle, les travailleurs sociaux de l’action sociale SNCF sauront vous écouter, vous conseiller, vous accompagner et vous aider à mettre en œuvre les solutions adaptées.Vous pourrez les rencontrer dans l’un des 150 centres d’action sociale de la SNCF, répartis sur tout le territoire.

Intranet/Extranet Site RH « Action sociale »

PLAN D’ÉPARGNE D’ENTREPRISE

Vous pouvez placer chaque année jusqu’à 25 % de votre rémunération brute sur le plan d’épargne d’entreprise. Cet argent, investi dans un fonds commun de placement d’entreprise, est bloqué cinq ans, à l’issue desquels vous pouvez récupérer le montant de votre épargne, que l’entreprise aura abondé, ainsi que les intérêts.

Intranet Site RH « Rémunération », rubrique « PEE »

ACTIVITÉS SOCIALES ET CULTURELLES

Les comités d’entreprise régionaux (CER) et le comité central d’entreprise (CCE) gèrent l’ensemble des activités sociales et culturelles de l’entreprise.Peuvent ainsi vous être proposées, ainsi qu’à votre famille, des activités telles que séjours à la montagne, séjours linguistiques, bibliothèques, centres de vacances, centres sportifs, centres de loisirs, etc.Les CE gèrent également les restaurants d’entreprise, qui vous accueillent sur simple présentation de votre « Pass Carmillon », et subventionnent de nombreuses associations sportives, culturelles, touristiques,… auxquelles vous pouvez adhérer.Pour exercer toutes ces prérogatives, les CE reçoivent chaque année de l’entreprise une contribution égale à 1,72 % de la masse salariale.

Intranet Index des sites Intranet – Les comités d’établissement

Extranet Favoris – comités d’entreprise

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GLOSSAIRE

A

Agence famille : service qui gère les prestations familiales, ainsi que les facilités de circulation.

AT (accident de travail) : accident ayant lieu pendant le service ou au cours du trajet entre le domicile et le lieu de travail.

B

Bilan de compétences (BDC) : permet d’analyser les compétences personnelles et professionnelles ainsi que les aptitudes et motivations d’un salarié, afin de définir un projet professionnel réaliste et, le cas échéant, un projet de formation.

C

CA (conseil d’administration) : définit la politique générale de l’Établissement public et détermine les orientations du groupe. Il se réunit au moins 10 fois par an et comprend 18 membres.

CCE (comité central d’entreprise) : géré par des cheminots élus du personnel, le CCE a un double rôle. D’une part, il doit être informé ou consulté par la direction sur toutes les questions touchant à l’organisation, la gestion et la marche générale de l’entreprise. D’autre part, il gère les activités culturelles et sociales cheminotes de niveau national (séjours de

vacances, service du livre et des bibliothèques…).

CER (comité d’entreprise régional) : géré par des cheminots élus du personnel à l’échelle régionale, le CER a des attributions similaires à celles du CCE, mais pour les affaires de niveau régional.

CET (compte épargne temps) : dispositif qui permet d’économiser des jours de congé soit pour utilisation à court terme, soit pour utilisation dans un dispositif de fin de carrière, avant de partir à la retraite.

CHSCT (comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) : sa mission consiste, au sein de chaque établissement, à contribuer à la protection de la santé et à la sécurité du personnel, ainsi qu’à l’amélioration des conditions de travail. Il est composé du directeur d’établissement et d’élus du personnel. À l’échelon national, ce rôle est tenu par le CNHSCT (comité national d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail).

CIF (congé individuel de formation) : offre la possibilité de suivre la formation de son choix afin de réaliser un projet professionnel ou personnel.

CM (conseiller mobilité) : conseille les salariés dans leur parcours professionnel et anime les dispositifs de mobilité.

CMGA (centre mutualisé de gestion administrative) : entité chargée de la gestion administrative (gestion du contrat de travail, changement d’affectation, arrêt maladie…).

CK (conseiller carrière) : conseille les collaborateurs dans leur déroulement de carrière, et anime la politique de suivi des compétences.

COFO (correspondant formation) : responsable de tout ce qui touche à l’organisation de la formation au sein des établissements.

COMEX (comité exécutif) : définit les politiques et les orientations stratégiques de l’entreprise. Il se compose du président, des directeurs des cinq branches et principales activités, des directeurs des principales fonctions transverses (RH, Stratégie & Finances, Communication,…), ainsi que de représentants du groupe SNCF.

COSEC (coordinateur sécurité au travail) : chargé de la prévention des risques professionnels au sein de l’établissement.


Contractuel : agent lié à la SNCF par un contrat de travail conforme aux dispositions du Code du travail et de la Directive interne RH 0254.

CP (numéro d’immatriculation) : numéro SNCF propre à chaque agent. Il est aussi le numéro d’affiliation aux caisses de prévoyance et de retraite. Les deux premiers chiffres correspondent à l’année de naissance.

CPA (cessation progressive d’activité) : permet de travailler à temps partiel à la fin de sa carrière, pour aménager une transition vers la retraite.

CPR (caisse de prévoyance et de retraite du personnel SNCF) : caisse d’assurance maladie et d’assurance vieillesse du régime spécial.

D

DCI (demande de concertation immédiate) : dès qu’une organisation syndicale – ou la direction – voit apparaître un sujet qui pourrait déboucher sur un conflit social, elle doit expliquer par écrit le problème et ses causes, en déposant une demande de concertation immédiate.

DET (directeur d’établissement) : assure le pilotage d’un établissement et de sa production. Il anime pour cela des dirigeants d’unité opérationnelle (DUO) et des chefs d’unité de production (CUP), ainsi que des pôles d’appui (RH, gestion/finance…).

DIF (droit individuel à la formation) : permet à tout salarié de se constituer un crédit d’heures de formation de 20 heures par an. Le DIF étant un droit reconnu au salarié, celui-ci est libre de l’utiliser ou pas.

DP (délégué du personnel) : élu par les salariés pour représenter le personnel après de la direction de l’entreprise.

DPX (dirigeant de proximité) : placé sous l’autorité directe du dirigeant d’unité opérationnelle (DUO) ou du chef d’unité de production (CUP), le DPX est un manager de terrain. Il assure le premier niveau d’encadrement opérationnel des équipes.

DUO/CUP (dirigeant d’unité opérationnelle/chef d’unité de production) : pilote la production de son unité et anime les DPX placés sous son autorité. Il est placé sous l’autorité du DET (directeur d’établissement).

E

EDC (espace développement des cadres) : structure destinée à permettre à un cadre de donner une nouvelle impulsion à sa carrière en bénéficiant d’un accompagnement personnalisé et d’un programme de développement professionnel.

EIA (entretien individuel d’appréciation) ou RPA (rendez-vous professionnel annuel) : réunissant une fois par an chaque agent et son chef direct, cet entretien est l’occasion de faire le point sur le travail de l’année écoulée, de fixer de nouveaux objectifs pour l’année à venir, d’envisager les possibilités de déroulement de carrière, d’aborder tous les sujets d’ordre professionnel que l’on peut juger utiles.

EIF (entretien individuel de formation) : prévu chaque année pour que chaque agent puisse envisager, avec son chef direct, ses éventuels besoins en formation.

EME (espace mobilité emploi) : structure régionale au service des agents qui envisagent une mobilité professionnelle, destinée à les aider à bâtir et réaliser leur projet professionnel et, le cas échéant, le parcours de formation adéquat.

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EVS (éléments variables de solde) : indemnités compensant certaines contraintes du travail (heures de nuit, jours fériés, déplacements…) et allocations versées au titre de remboursement de frais.

F

FC (facilités de circulation) : droits accordés aux cheminots et à leurs ayants droit pour voyager selon des tarifs avantageux, sur les dessertes SNCF.

G

GIR (gratification individuelle de résultats) : prime qui vient récompenser l’implication d’un cadre dans son travail et les résultats obtenus au regard de ses objectifs.

GPEC (gestion prévisionnelle des emplois et des compétences) : permet de donner une vision des évolutions des métiers et donc des compétences dont l’entreprise aura besoin à moyen terme.

I

IRP (instances de représentation du personnel) : différentes instances (comités d’entreprise, CHSCT, réunions des délégués du personnel, commissions professionnelles…) dans lesquelles siègent les élus

du personnel et où s’organise le dialogue avec la direction.

L

L’A’ (La Prime) : dispositif de gratification des agents (hors collège cadre) récompensant à la fois l’atteinte d’objectifs collectifs et leur contribution personnelle aux résultats.

O

OS (organisation syndicale) : la SNCF compte quatre organisations syndicales représentatives à l’échelle nationale : CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT. Chacune est représentée par des délégués ou des représentants syndicaux.

P

PSP (pôle de soutien psychologique) : assure la prise en charge et l’accompagnement psychologique individuel ou collectif des agents ayant vécu des événements professionnels stressants et/ou traumatisants.

R

RM, RQ, RU : repos supplémentaires liés au passage de la SNCF aux 35 heures.

RRH (responsable ressources humaines) : c’est, au sein de chaque établissement,

l’interlocuteur privilégié de l’agent pour toute question relative aux ressources humaines.

RQTH (reconnaissance de la qualité de travailleur handicapé) : cette reconnaissance peut être attribuée à toute personne, âgée de 16 ans ou plus, exerçant ou souhaitant exercer une activité professionnelle, et dont les capacités physiques ou mentales sont réduites par un handicap.

S

SYSPRE (système de prescription) : ce sont les textes réglementaires à la SNCF. Leur ensemble constitue le système de prescription (SysPre).

T

TH (travailleur handicapé) : salarié atteint d’un handicap, temporaire ou durable, visible ou non, grave ou non, et reconnu comme tel.

V

VAE (validation des acquis de l’expérience) : dispositif permettant au salarié de faire reconnaître et certifier le niveau de compétences acquis par son expérience professionnelle.

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DIRECTION COHÉSION & RESSOURCES HUMAINESAGENCE COMMUNICATION RH

34, rue du Commandant Mouchotte75014 Paris

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Le livret d’accueil est disponible en pdf sur le Portail RH. Pour en commander des exemplaires, voir votre gestionnaire de documentation ou administrateur de référentiels SysPre.

RH00508 – 010212 – 01I

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