Edition N 16 / Juillet 2016

SOMMAIRE

bollore-logistics.com

UNE MARQUE DE bolloR tRANspoRt & logistics

DITORIALDes supply chain agiles dans un monde volatile

Dans un monde devenu global, complexe et volatile lentreprise doit renforcer son agilit pour gagner en performance.

Face cet environnement, la ractivit et la capacit danticipation de la supply chain est lune des cls de succs. La fluctuation de lconomie est un des facteurs lorigine du dsquilibre permanent entre loffre et la demande de transport et des fortes volutions des taux de fret, en particulier sur le march maritime. Il est alors indispensable de piloter la supply chain en temps rel, en exploitant le flux continu de donnes et les tendances issues de lanalyse prdictive.

Pour rpondre cet enjeu, Bollor Logistics a cr la DMP Decision Management Platform qui propose des solutions de transport optimises, par la modlisation des critres oprationnels.

Ces solutions sont mises en uvre par nos quipes expertes, engages et animes par lesprit dentreprendre.

Thierry EhrenbogenCEO Bollor Logistics

ACTUALITS BOLLOR LOGISTICS - P2

LACTU EN IMAGES - P5

POINTS DE VUE DEXPERTS - P6

TENDANCES MARCHS ARIEN& MARITIME - P10

FOCUS MARCH - P11

LIVE

ACTUALITS BOLLOR LOGISTICS

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18.06.16

Bas Kinshasa, cet entrept de 1 000 m dispose notamment dune zone principale maintenue 18 degrs par un systme de soufflerie automatise, dune zone de prparation de vaccins en 2-8 degrs, ainsi que des accs scuriss, dun systme de vido surveillance et dun logiciel de gestion du stock quip de pistolets scanner.

Nous nous proposons ainsi daccompagner le dveloppement du pays dans le domaine de la sant , a soulign Yves Debiesme, Directeur Gnral de Bollor Transport & Logistics en RDC.

Deux axes sont mis en avant : crer un centre dexcellence en formant la nouvelle gnration de pharmaciens aux dfis logistiques et investir dans des structures pharmaceutiques modernes.

M. Thierry Ehrenbogen, Directeur Gnral de Bollor Logistics, a indiqu que ce dpt marquait la premire exprience africaine dans la consolidation de la chane du froid.

Depuis huit ans en RDC, le Groupe travaille en collaboration avec le Programme des Nations Unies pour le Dveloppement (PNUD) dans la livraison des produits pharmaceutiques, grce aux rseaux des centres de sant.

Inauguration du nouvel entrept pharmaceutique en Rpublique dmocratique du Congo. De gauche droite : M. Yves Debiesme, Directeur Gnral de la RDC de lentit Bollor Transport & Logistics ; M. Jean Collins Musomba, Directeur de Cabinet, reprsentant du Ministre de lEconomie nationale ; et M. Thierry Ehrenbogen, Directeur Gnral de lentit Bollor Logistics.

BOLLOR LOgIsTIcs InAuguRe sOn nOuveL enTRepT phARmAceuTIque en

RpuBLIque DmOcRATIque Du cOngO

3Bollor Logistics tait galement prsent comme Sponsor Platinium sur le salon AP&M Europe, industrie aronautique.

10.05.16

Bollor Logistics a rcemment prsent son nouveau service de transport terrestre de Singapour Bangkok en Thalande. Lobjectif principal est doffrir nos clients le meilleur dlai dacheminement porte--porte pour le fret consolid (LTL) sur une base hebdomadaire.

Ce nouveau service unique vient sajouter notre panel doffres de transport et de logistique et servira surtout les secteurs du commerce de dtail, aronautique & spatial ou sant. Des dparts bi-hebdomadaires et des dlais dacheminement rapides (livraison porte porte 3,5 jours) associs des tarifs attractifs rendent ce service trs comptitif en comparaison avec le LCL traditionnel mais galement par rapport au mode arien en termes de dlai et de cot.

Oprations scurises, systme dinformation, services valeur ajoute : toutes ces caractristiques dans un mme service.

Cest une excellente solution pour les clients qui recherchent une alternative plus rapide aux acheminements LCL en mode maritime et moins cher que les expditions en fret arien rgulier ajoute Yves Laforgue, Directeur de Bollor Logistics en Asie du Sud-Est.

Pour plus dinformations, tlchargez la brochure :

nOuveAu seRvIce De TRAnspORT TeRResTRe De sIngApOuR BAngkOk

27.05.16

Bollor Logistics tait prsent en tant quexposant la Breakbulk Conference qui sest tenue du 23 au 26 mai Anvers, en Belgique. Cet vnement majeur en Europe runit les acteurs du transport et de la logistique de colis lourds, de projets industriels et de marchandises diverses.

En ces temps de turbulences sur le march ptrolier et gazier, dont limpact peut tre vivement ressenti dans divers secteurs des projets industriels, Bollor Logistics continue dapporter son soutien aux diffrents acteurs de cette industrie. Nous devons rester encore plus proche de nos clients dans ce secteur, en parcourant ce chemin difficile ensemble, et en recherchant des solutions pouvant attnuer et rduire les cots tout en conservant et en amliorant lefficacit de lensemble de la chane dapprovisionnement dclare Philippe Lejeune, Directeur Projets Industriels en Europe.

BOLLOR LOgIsTIcs A pRsenT ses DeRnIRes sOLuTIOns Au sALOn BreakBulk europe 2016

CErTifiCaTiON iSO 22716 Bonnes PraTiquES DE FaBrication des COSmTiquES

mETTrE laCCENT Sur les BPF est- et a toujours t- une Priorit aBsolue POur lE GrOuPE DO lE faiT quE Bollor logistics SiNGaPOur SE SOiT iNSCriT DaNS CETTE DmarChE.

27.05.16

Bollor Logistics Singapour a rcemment reu Singapour la certification ISO 22716:2007Bonnes Pratiques de fabrication (BPF) des Cosmtiques, le premier prestataire logistique dans ce domaine.

La certification ISO 22716 BPF- Cosmtiques met en uvre un systme de gestion pour documenter et rgir la production, le contrle, le stockage et lexpdition de produits cosmtiques.

Aprs avoir pass avec succs les deux tapes daudit effectues par un organisme tiers de certification et menes par Bureau Veritas en mars 2016, Bollor Logistics est fier davoir obtenu la note maximale sans aucune observation et devient ainsi Singapour le premier et unique assembleur secondaire certifi ISO 22716.

LAssociation Singapourienne des Cosmtiques, Produits de toilette et Parfums (CTFAS) cherche promouvoir la notorit du secteur, en offrant une passerelle entre les fabricants et les prestataires de services. Rcemment, Bollor Logistics a convi des membres de CTFAS une visite de ses infrastructures ddies lindustrie des cosmtiques dans louest de Singapour.

auTrESaCTualiTS

on bollore-logistics.com

Prsentation du concept du futur green Hub de 36 000 m au Havre

Certification OEA en Core du Sud

Nouveaux contrats dagent de vente de fret arien sur le continent Africain

La logistique de colis lourds au service de la fourniture dlectricit entre lItalie et la France

Au cuR De LAcOnsTRucTIOn Dune nOuveLLe cenTRALe LecTRIque en AfRIque

27.04.16

Aksa Enerji est un client de longue date des quipes projets dHoroz Bollor Logistics - Projects en Turquie. Il a sign un accord dachat dlectricit dune dure de cinq ans et renouvelable avec la Rpublique du Ghana.

Cet accord prvoit linstallation dune centrale de 370 Mega Watt, la production dlectricit et la vente de cette nergie. Selon cette accord, Aksa Enerji revendra la totalit de llectricit produite au Ghana avec une garantie dachat.

Les quipes projets dHoroz Bollor Logistics - Projets ont t charges de la ralisation dune srie de solutions logistiques spciales pour lacheminement de 22 ensembles de moteurs de type Wartsila sur un total de 46. Le poids maximum dune unit est de 280 tonnes.

Le volume total des expditions reprsente environ 14 000 m et 400 SOCs en comptant les quipements parallles.

Les quipes Bollor Logistics dInde, du Ghana, et de la Cte-dIvoire ont travaill troitement durant les phases dappel doffres et poursuivent leur collaboration dans la mise en place et le suivi des oprations.

30.03.16

Bollor Logistics a particip au Singapore Airshow 2016 , le plus grand vnement dAsie consacr lAronautique qui sest tenu du 16 au 21 fvrier dernier, Singapour.

Les experts de Bollor Logistics venus de 16 pays diffrents taient prsents pour accueillir, dmontrer leur exprience et rpondre aux attentes de nombreux clients et prospects.

Le 17 fvrier 2016, Bollor Logistics a sign un accord avec The Green Airliner Singapore (TGAS), une socit de gestion dactifs, sur le chalet Bollor Logistics.

Cet accord sign devant la communaut du secteur aronautique par Franois Dubrulle, prsident de The Green Airliner Singapore, et Fabien Giordano, directeur gnral de Bollor Logistics Singapour, couvre les oprations de gestion de stocks, incluant le transport de fret et la logistique.

Egalement, Bollor Logistics Singapore a officialis sa collaboration avec Tiger Airways Singapore Pte Ltd, aussi connu sous le nom de Tigerair, en signant un contrat le 19 fvrier.

Le contrat a t sign par M. Ho Yuen Sang, directeur de lexploitation (COO) chez Tigerair et M. Fabien Giordano, directeur gnral chez Bollor Logistics Singapore Pte Ltd. Ltendue des services couvre les oprations dentreposage 24 heures sur 24/7, ainsi que la livraison de pices de maintenance en base et en ligne.

BOLLOR LOgIsTIcs sIgne De nOuveAux contrats au singapore airshow 2016

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LACTU EN IMAGES

Bollor Logistics sexpose la confrence SAPICS 2016.

LINK grandit et se renforce avec +100 000 connexions/mois.

Bollor Logistics China a achemin un navire sismique de 655 tonnes vers LArabieSaoudite.

Bollor Logistics USA prsent lOffshoreTechnology Conference Houston, Etats-Unis.

TOTAL E&P Borneo BV remet un prix lagence du Brunei pour la scurit au travail sur les 17 annes dactivit.

Bollor Logistics a clbr la journe mondiale de la scurit et de la sant au travail.

Les quipes Aerospace ont particip au salon A&DSS Seattle, Etats-Unis.

Bollor Logistics Le Havre, 1re entreprise recevoir le label 6PL performance logistique durable.

Bollor Logistics France a expdi 4 rchauffeurs pour un leader franaisde production et fourniture dlectricit.

ViSiONNEZFilm Bollor Logistics

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poInTS de vUe DEXPERTS

Les ATOuTs Des zOnes fRAnches

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23.05.16

En ayant recours aux zones franches, les clients des commissionnaires de transport bnficient de formalits douanires plus rapides et moins onreuses.

Pour rduire leurs cots en douane et logistique, de plus en plus dentreprises ont recours des sites dentreposage ou tertiaires dans des zones franches.

Ces zones spciales situes lintrieur dun pays offrent aux entreprises qui les utilisent un rgime dimportation et dexportation spcifique. Elles disposent dun environnement fiscal plus favorable dans le domaine du transport et de la logistique. En effet, les marchandises y sont exemptes de droits de douane et de certaines dispositions rglementaires, condition de ne pas entrer sur le territoire national pour y tre distribues.

Lintrt des zones franches est particulirement vident aux tats-Unis, un passage essentiel pour le transport des marchandises entre lEurope, lAmrique du Nord, lAmrique latine et la rgion Asie-Pacifique.

La demande croissante pour une solution de ce type a conduit Bollor Logistics ouvrir sa premire zone franche amricaine en Floride en novembre dernier. Avec ses 3 252 m, cette installation de pointe offre plus de 2 000 palettes destines au stockage de marchandises standard et de matires dangereuses, ainsi que des services logistiques valeur ajoute, dont la prparation des commandes, lassemblage de kits et ltiquetage.

Situ proximit du port et de laroport de Miami, le site a t inaugur aprs six mois de travaux et a reu lapprobation des services des douanes et de la protection des frontires des tats-Unis.

Cette initiative de Bollor Logistics fait suite la demande dun client international du secteur des cosmtiques concernant la cration de capacits de stockage et de rexportation pour ses produits transitant par les tats-Unis avant datteindre leur destination finale sur le continent amricain. Pour y rpondre, Bollor Logistics a opt pour la solution la plus ambitieuse, qui consistait devenir le gestionnaire agr dune zone franche au lieu de choisir loption plus courante de sous-louer un espace dans une zone existante.

En tant quoprateur de la zone franche, nos responsabilits comprennent notamment la cration dun systme dinformation connect avec les services des douanes amricaines permettant un change continu et en temps rel dinformations avec les autorits , a prcis Aline Vidal, responsable de la logistique chez Bollor Logistics USA.

Dans cette perspective, Bollor Logistics a slectionn un logiciel de gestion de zone franche qui fonctionne en tandem avec la solution groupe de gestion dentreposage - WMS. Cette combinaison a gnr des gains supplmentaires en termes dorganisation, de vitesse dexcution, et de tracking/tracing des marchandises qui entrent et sortent du centre de Miami.

Bollor Logistics Miami a ouvert sa premire zone franche amricaine en Floride en novembre dernier. Cette installation de pointe de 3 252 m offre plus de 2 000 palettes destines au stockage de marchandises standard et de matires dangereuses, et dautres services dentreposage dont la prparation des commandes, lassemblage de kits et ltiquetage.

7Les DfIs De LAffRTemenT

ARIen

13.04.16

Sil est moins usit que les solutions de transport habituelles, laffrtement arien savre une option incontournable pour des livraisons de trs gros gabarits, ou bien caractre urgent, ou encore pour rpondre des contextes trs spcifiques.

Nous avons ainsi mis en place un rseau dexperts de laffrtement aux tats-Unis, en Europe et en Asie pour couvrir lensemble des fuseaux horaires et rpondre nos clients 24/7. Celui-ci rassemble un ventail complet de prestataires de services de transport et de logistique afin de rpondre toutes les situations , explique Karine Dantier, directrice Air Cargo Chartering chez Bollor Logistics Paris, France.

La solution retenue est le rsultat danalyses pour dterminer le type davion, la compagnie et laroport qui rpondent le mieux aux besoins en termes de scurit et de fiabilit. Il sagit galement de dfinir le conditionnement et la manutention ncessaires la livraison.

La plupart du temps, le choix dopter pour laffrtement arien est d la nature des marchandises, lutilisation de pistes datterrissage loignes ou sommaires, ou encore des aroports non desservis par les compagnies ariennes rgulires.

Les clients habituels de ces services comprennent des constructeurs dhlicoptres et de satellites, dont la taille exige lutilisation de gros aronefs.

Mme Dantier se rappelle le cas dun fabricant europen de grandes units lectriques pour lhabitat ayant pris du retard sur son planning de production. Il dt faire face un dlai de livraison trs court pour rpondre un client aux Philippines. La solution habituelle par voie maritime aurait t trop longue. Le grand nombre de caisses hautes rendait galement les solutions de fret arien rgulier inoprantes. Ainsi, la commande a t transporte bord dappareils B747 F et B777F.

Un autre exemple concernait le transport de 40 chevaux du Canada vers la Californie dans le cadre de la tourne dun spectacle questre. Quand des espces vivantes, telles que des chevaux, sont transportes, des experts spcialiss et un chef de mission sont prsents tout au long du priple, souligne Mme Dantier.

Laffrtement arien rpond le plus souvent une ncessit face une situation imprvue plutt que dangereuse. Mme Dantier a rcemment travaill pour un groupe alimentaire europen qui devait expdier en urgence un volume important de marchandises Johannesburg, en Afrique du Sud, pour rpondre une rupture de stock de son unit de production locale, sur un ingrdient cl de lune de ses boissons succs.

Les entreprises du monde entier sefforcent de rduire leurs cots dapprovisionnement et de stockage, et la plupart entretiennent des niveaux de stock faibles pour une efficacit maximale , explique-t-elle.

8Le projet LTWP est le plus gros investissement priv dans lhistoire du Kenya (600 millions ). Il comprend linstallation de 365 oliennes fournies par Vestas Wind Systems, et fournira 310 MW dnergie supplmentaire au rseau national dapprovisionnement du Kenya.

04.07.16

Les tats africains et les entreprises prives ont mis en place des centaines de projets dnergie renouvelable et en ont fait une des priorits conomiques et environnementales. Au cur de la russite de ces projets, se trouvent les fournisseurs de transport et logistique, dont la capacit grer la myriade des facteurs complexes en jeu, peut faire la diffrence entre le succs et lchec.

Bien que la situation diffre grandement dun pays un autre, la capacit nergtique en Afrique est en gnral infrieure la demande, en particulier dans la rgion sub-saharienne. On estime en effet que 600 millions dAfricains nont pas un accs rgulier llectricit, soit un sur deux.

Pour y remdier, les sources dnergie renouvelable apparaissent comme des alternatives rapides, efficaces et respectueuses de lenvironnement pour complter les lourdes infrastructures traditionnellement utilises pour gnrer de lnergie partir du ptrole et du charbon.

Le potentiel des nergies renouvelables en Afrique est norme, du solaire au Sngal, lolien et la gothermie en thiopie, affirme Pierre-Yvan Gravire, Responsable du secteur Energie de Bollor Logistics.

Selon des estimations, les fleuves de la Rpublique dmocratique du Congo ont eux seuls la capacit de gnrer lnergie hydrolectrique ncessaire pour lensemble du continent, ajoute-t-il.

LAgence Internationale de lnergie estime que 60% des investissements nergtiques raliss actuellement dans le monde se portent vers les technologies renouvelables. Mme si ce financement est plus limit en Afrique, il est amen saccrotre.

Quil sagisse de projets de construction de barrage ou de parc olien, le matriel est import dAsie, dEurope ou dAmrique du Nord par transport multimodal. Souvent normes, ces composants doivent tre dbarqus dans des ports africains capables de grer des chargements de grande dimension, avant dtre achemins jusqu des sites loigns via des pistes difficiles traversant des zones habites.

Dans le cadre du Lake Turkana Wind Power Project (LTWP) au Kenya, par exemple, M. Gravire indique que Bollor Logistics supervise le transport de 365 oliennes depuis Mombasa jusquau site du projet situ 1 200 km lest. ce jour, environ 70 units ont t livres.

M. Gravire prcise que le groupe est impliqu dans la logistique de plus dune centaine de projets dnergies renouvelables en cours ou termins en Afrique, dont le barrage gant dInga en Rpublique dmocratique du Congo, le deuxime du monde aprs le barrage chinois des Trois Gorges.

DynAmIseR LAfRIque Avec Les neRgIes RenOuveLABLes

9on bollore-logistics.comauTrES arTiClES

Le serviceexpress africain en expansion

Le Lean management, un acclrateur defficacit pour le mtier transport et logistique

Gestion des risques lis la logistique des Projets Industriels

Le transport des racteurs davion, une logistique de pointe

Les dfis logistiques de lindustrie minire en Afrique

Lessor ducommerce entrelAfrique et laTurquie

Ce nouvel entrept la pointe de la technologie dispose dune surface de 6 000 m et est quip de 7 aires de chargement avec chariots lvateurs, ainsi que dun systme de scurit complet : agents de scurit 24/7, vidosurveillance (CCTV), protection incendie...

Le cOmmeRce, fAcTeuR DOuveRTuRe Du myAnmAR

27.06.16

Dans leffervescence conomique du Myanmar, les entreprises internationales et les organisateurs de transport dynamisent lessor du commerce extrieur et la rapide expansion des affaires, aprs avoir subi le poids des embargos.

Les rseaux de transport ferroviaire, routier et maritime du Myanmar, qui sont anciens, doivent tre rnovs, comme certains services publics tels que la production dlectricit. Heureusement, le dveloppement des exportations de gaz, ptrole, ressources minires, bois et textile aide le pays satteler ces secteurs et poser les bases dune industrie solide.

Selon Elizabeth Shwe, Directrice de la filiale de Bollor Logistics qui travaille au Myanmar depuis 2014, les infrastructures se sont considrablement amliores, mais la situation nest pas identique dans tous les secteurs.

Maintenant, les entreprises attendent une amlioration des infrastructures et du fonctionnement de ladministration, dclare Julien Loiret, Directeur gnral de Bollor Logistics Myanmar.

M. Loiret poursuit en citant lexemple du nouvel entrept que le Groupe a ouvert dans un nouveau complexe de 6 000 m aux normes internationales (scurit avec gardiens 24/7, camras de surveillance, protection incendie renforce, groupe lectrogne). Dans ses nouvelles installations, Bollor Logistics propose des services valeur ajoute : kitting, packing, tiquetage et sept aires de chargement pour acclrer les expditions de fret.

Alors que des secteurs jusquici solides, comme les tlcommunications, sont dpasss par le textile, dont les exportations senvolent (domaine dexcellence de ce pays depuis longtemps), les clients sont de plus en plus nombreux demander un meilleur fonctionnement oprationnel des expditions de fret au Myanmar.

En attendant, depuis lavnement de la dmocratie, les exportations vers lUnion europenne et les tats-Unis sont exemptes de taxes pour favoriser le redressement du pays et sa croissance.

Les multinationales fabriquant des vtements et des articles de sport nont pas tard sinstaller au Myanmar, dvelopper leurs activits, renforcer leur production et leurs exportations sur dautres marchs florissants du Sud-Est asiatique.

Le trafic arien vers le Myanmar, qui reste limit mme sil se dveloppe, incite les organisateurs de transport innover compte tenu des volumes restreints et de la frquence des vols.

Pour les clients presss, nous proposons un service air-mer qui permet denvoyer les marchandises par cargo Singapour, avant de les expdier en fret arien vers les destinations finales, ajoute M. Loiret. Cela limite le temps total de transport 10 jours environ. Cest bien plus rapide que la voie maritime uniquement et reprsente une conomie de 30% 35% sur le prix du transport par fret arien seul.

TendAnCeS mArChS ARIEN ET MARITIME

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22.06.16

Si lactivit du fret arien et maritime sest stabilise au 1er trimestre aprs plusieurs pisodes de baisse au cours des priodes prcdentes, les experts indiquent que ce rpit pourrait tre de courte dure.

Les marchs du fret arien et maritime ont enregistr une relative stabilit au 1er trimestre 2016. Toutefois, les observateurs soulignent que les mesures prises dans les deux secteurs pour rpondre au problme grandissant de la surcapacit, ainsi qu celui de la baisse des prix, seront probablement insuffisantes, dans la mesure o le maintien de cet quilibre et le retour dune croissance solide, dpendent avant tout de facteurs macro-conomiques.

Lconomie chinoise poursuit son ralentissement, les pays de lUnion europenne stagnent dans lensemble et les tats-Unis ne connaissent pas non plus une expansion spectaculaire. Tous ces facteurs psent sur les changes commerciaux et sur le fret , indique Claude Picciotto, Directeur des achats ariens de Bollor Logistics Paris, France.

Selon M. Picciotto, lactivit lie aux exportations internationales a recul de 1,5% pendant les trois premiers mois de lanne, la stabilit relative du transport cargo sur laxe Asie-Europe ayant compens la baisse en volume du fret europen en direction de lAsie.

En consquence, lInternational Air Transport Association (IATA) a indiqu un flchissement des volumes du fret arien de 2% au 1er trimestre 2016 par rapport la mme priode lanne dernire, avec des rendements par tonne-kilomtre de marchandise environ 15% plus faibles. IATA prvoit une performance annuelle faible pour le cargo arien dont la

progression ne devrait pas dpasser 3% si la croissance conomique et les changes commerciaux internationaux restent aussi atones.

M. Picciotto ajoute que les oprateurs ont ragi cette apathie en mettant en uvre des changements oprationnels divers, tout en continuant augmenter leurs capacits de faon modre. Et de prciser que des compagnies ariennes comme Air France, Korean Airlines, Cathay Pacific et Thai Airways lancent des tarifs all-in, par exemple, bien que limpact de ce type de politique sur les taux finaux semble limit. Les taux du cargo arien se sont effectivement stabiliss dans lensemble du secteur au 1er trimestre, mais des niveaux relativement bas.

Lactivit du fret maritime sest galement stabilise au 1er trimestre aprs plusieurs flchissements trs importants au cours des priodes prcdentes, indique Anne-Sophie Fribourg, Directrice des achats maritimes chez Bollor Logistics Paris, France. Et prcise galement que cette accalmie risque dtre temporaire.

Les volumes encore majoritairement atones et laugmentation des niveaux de capacit qui rsulte des livraisons de nouveaux bateaux ont conduit les oprateurs de services de fret maritime supprimer des dparts, avec 66 annulations sur laxe Est-Ouest pendant le seul mois de fvrier, et 5% de la flotte mondiale reste quai en mars selon Drewry. Les oprateurs se sont galement livrs une concurrence importante, par le biais de rductions tarifaires (gnralement accompagnes dune offre de services rduite), portant srieusement atteinte leur rsultat financier.

Cette stratgie aux consquences douloureuses semble avoir conduit une trve accompagne dune hausse des taux spot. Mme Fribourg explique que les taux, qui avaient chut 50 $ par pied en mars, ont rebondi pour atteindre 900 $ en juin, refltant les hausses tarifaires appliques par lensemble des oprateurs lapproche du pic dactivit estival.

Elle prvient toutefois que la stabilisation rcente ne rsout pas le vritable problme des capacits excdentaires par rapport la demande.

Lanne dernire, les niveaux de capacit ont progress de 8% tandis que la demande ne gagnait qu1%, et ce dsquilibre devrait persister cette anne avec des progressions slevant respectivement 3,8% pour les capacits et 1,5% pour la demande , remarque Mme Fribourg. Malgr le rebond rcent des taux lapproche du pic estival, lacclration de ce processus de rationalisation pourrait bien tre ncessaire pour que les prix repartent la hausse.

Mme le retour dune croissance conomique solide au niveau mondial ne ferait probablement que retarder et limiter ce qui se passe , conclut-elle.

Les mARchs Du fReT ARIen eT mARITIme se

staBilisent - pour le MoMent

UNE MARQUE DE

FoCUS MARCH

By BOLLOR LOgIsTIcs

ALLemAgne

1 - Lquipe Management de Bollor Logistics Allemagne lors de sa runion semi-annuelle.2 - Lquipe Healthcare Europe prsente au 15me Annual Cool Chain & Temperature Controlled Logistics 2016 Francfort.3 - Recaro Aircraft Seating honore Bollor Logistics Allemagne comme finaliste du recaro Supplier award 2015 - une premire pour un prestataire de Transport & Logistique.4 - Bollor Logistics Allemagne, 1er pays utiliser le transport hybride, ici pour Airbus Helicopters Deutschland en 2013.

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Eric PeignCEO Allemagne et directeur dEurope centrale et orientale Tel: +49 (0) 69 69 71 55 11 1eric.peigne@bollore.com

Gert A. Schwarz Directeur commercial AllemagneTel: +49 (0) 69 69 71 55 12 5 gert.schwarz@bollore.com

PriNCiPaux CONTaCTS

LAllemagne est reconnue pour sa puissance lexportation, notamment par ses principaux partenaires, la France, les Etas-Unis et le Royaume-Uni. LAllemagne est en effet le 3me plus gros exportateur mondial de marchandises, elle arrive en tte des nations europennes en termes de PIB pour lanne 2015 et se positionne au 4me rang mondial. Parmi les secteurs cls de son conomie figurent lautomobile, llectrotechnique, les quipements industriels, la chimie et le secteur pharmaceutique.

Bollor Logistics Allemagne est le rsultat dune longue et fructueuse joint-venture entre SDV et Geis, initie en 2001. Avec un rseau de huit succursales (Dsseldorf, Francfort, Freiburg, Hambourg, Munich, Nuremberg, Stuttgart et Villingen-Schwen-ningen) regroupant 350 collaborateurs, Bollor Logistics se classe parmi le Top 10 des commissionnaires de transport en Allemagne. Ses activits comprennent les oprations ariennes et maritimes, le transport terrestre et la logistique de Projets. Une quipe dexperts base Hambourg ralise lensemble des services associs aux Projets Industriels, en prenant en compte les particularits de chaque secteur, la construction et lquipement, le ptrole et gaz, lnergie et le secteur minier. En plus de ce domaine dactivit, la connaissance profonde du secteur transport et logistique allemand, ainsi quune expertise pointue sur les industries aronautiques et pharmaceutiques sont des points forts et des cls de notre dveloppement.

Afin de rpondre aux exigences leves de lindustrie pharmaceutique en termes de normes de qualit et de processus tout au long de la

supply chain, Bollor Logistics Allemagne a t le premier acteur de son secteur obtenir la certification CEIV Pharma de IATA. En collaboration avec son partenaire stratgique laroport de Francfort, Bollor Logistics Allemagne est dsormais en mesure doffrir des capacits de stockage pour 24 plages de temprature diffrentes et des zones Pharma ddies assurant ainsi la sret et la scurit de la chane du froid pour une parfaite intgrit des produits pharmaceutiques.

Afin de renforcer la position de Bollor Logistics au sein des pays dEurope centrale et orientale (PECO), le sige social rgional est bas Francfort. Notre organisation rgionale regroupe donc lAllemagne, lAutriche, la Rpublique Tchque, la Hongrie, la Pologne et la Roumanie. Cette organisation a pour objectif la cration de synergies en matire de solutions logistiques et de dveloppement.

Autres certifications mtier obtenues par Bollor Logistics Allemagne : ISO 9001:2008 depuis 1997, ISO 14001 depuis 2015, SQAS depuis 2014, AEO F depuis 2008 et Agent Habilit depuis 2008.

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