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Son tout nouveau style élégant et intelligent allie fonctionnalité, luxe et puissance tout en offrant un excellent rapport qualité-

prix. Son attitude va au-delà de sa prestance caractéristique. Elle a un héritage. Voici la toute nouvelle Chrysler.

300

L A T O U T E N O U V E L L E 3 0 0 / S I L H O U E T T E D E L’ I N N O VAT I O N

La toute nouvelle série Chrysler 300 2011 affiche fièrement sa distinction, son innovation et ses caractéristiques de catégorie supérieure d’une valeur légendaire tout en ouvrant une nouvelle voie pour la marque. La toute nouvelle 300 offre une propulsion arrière incomparable, une carrosserie élégamment sculptée et un souci du détail exceptionnel. Avec plus de 55 ans d’histoire, la toute nouvelle Chrysler 300 2011 présente un style contemporain gracieux avec des détails de conception surprenants pour le segment. À l’avant, la toute nouvelle calandre chromée ultrabrillante expose sept lames horizontales fièrement sculptées qui révèlent la précision. Les roues ultrabrillantes de 20 pouces, l’éclairage d’effet avant et arrière à DÉL et les phares projecteurs permettent de créer une présence remarquable sur la route. Le tout nouvel habitacle stylisé de la Chrysler 300 propose une apparence expressive, des matériaux de catégorie supérieure, des caractéristiques invitantes pour le confort des passagers et une finition précise, y compris : des matériaux au toucher doux, des sièges en cuir Nappa ventilés et chauffants livrables en option, des garnitures de bois véritable sur le tableau de bord, les portes, la console centrale et le volant, un volant gainé de cuir et chauffé sur 360 degrés, un toit ouvrant panoramique et des garnitures chromées et en argent lustré. La technologie de pointe comprend un système Media Centre UconnectMC avec écran tactile de 8,4 pouces et un système audio AlpineMD de catégorie supérieure offert en option.

Le tout nouveau moteur V6 Pentastar de 3,6 litres, 24 soupapes à distribution variable développant 292 chevaux incite au respect avec une impressionnante consommation de carburant de 7,3 L/100 km (39 mi/gal) sur route. Sur le modèle 300C, le moteur V8 de 5,7 L avec VVT développant 360 chevaux offre un système à cylindrée variable qui permet de réduire la consommation de carburant. Pour accompagner cette puissance, une toute nouvelle suspension offre une excellente maniabilité, que ce soit par propulsion arrière ou grâce à la transmission intégrale exclusive sur demande qui comprend un système de déconnexion de l’essieu avant afin d’obtenir une meilleure économie de carburant. La toute nouvelle 300 propose une panoplie de systèmes de sécurité incomparables, y compris sept sacs gonflables de série(1), les freins antiblocage, le système ESC(2) et, en option, la surveillance des angles morts(3), l’avertissement de collision frontale(4) et l’éclairage avant adaptatif. Avec ses proportions symboliques, aussi uniques que sa calandre propre à la marque, aucune autre voiture ne peut se comparer. C’est la toute nouvelle Chrysler 300.

200 Un moment peut tout changer. Un seul coup d’œil permet d’entrevoir d’élégantes lignes pures, une décision

bien réfléchie engage à un dévouement inébranlable et une forte volonté signifie qu’il n’y aura pas de déception

par rapport au résultat final. L’accès à des caractéristiques supérieures à l’intérieur comme à l’extérieur est possible jour

après jour. Voici le luxe abordable. C’est la nouvelle Chrysler.

T O U S L E S AT O U T S D O N T R Ê V E U N E B E R L I N E D E TA I L L E I N T E R M É D I A I R E / 2 0 0 .La berline intermédiaire la plus abordable au pays(5) est maintenant aussi la voiture intermédiaire la plus puissante au pays avec son tout nouveau moteur V6 PentastarMD(6) avec VVT développant 283 chevaux et son incomparable consommation de carburant de 6,8 L/100 km (42 mi/gal) sur route. Et c’est seulement le début des étonnants changements que nos ingénieurs et concepteurs ont repensé pour remodeler cette berline en un modèle au luxe rehaussé tout en demeurant sportif. La nouvelle calandre audacieuse et l’emblème Chrysler redessiné indiquent une ère nouvelle pour une nouvelle voiture. Les nouveaux boucliers avant et arrière, les phares et les phares antibrouillard de style projecteur ainsi que les feux de jour et les feux arrière à DÉL complètent la toute nouvelle suspension et la nouvelle hauteur de caisse plus basse qui améliore la tenue de route. Les freins à disque et antiblocage aux quatre roues de série ainsi que la direction plus précise s’unissent pour offrir une expérience de conduite rehaussée. Le tout nouvel intérieur révèle des tissus invitants au toucher doux et des sièges densément rembourrés pour plus de confort et de luxe. On compte 45 traitements d’absorption acoustique intégrés dans tout le véhicule, y compris les nouvelles glaces de sécurité en verre feuilleté, afin d’assurer une conduite silencieuse. Les sièges chauffants en cuir de catégorie supérieure et le volant gainé de cuir de série sur le modèle Limited confirment que la différence se trouve réellement dans les détails. Voici la Chrysler 200. La berline est passée à un tout nouveau niveau.

L A 200 DÉC APOTAB LED È S L E P R I N T E M P S 2 0 1 1

C E T T E M I N I - F O U R G O N N E T T E E X C E P T I O N N E L L E É TA B L I T L A N O R M E / T O W N & C O U N T R Y .

Tout en conservant tout ce qui a fait d’elle le nec plus ultra des mini-fourgonnettes de luxe au pays, plusieurs améliorations stratégiques ont été apportées pour remodeler la nouvelle Town & Country conçue pour un style de vie plus moderne. Ce nouveau modèle puissant et sécuritaire comprend l’un des habitacles les plus flexibles au Canada. De série, le tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 litres avec VVT développe la meilleure puissance de sa catégorie avec ses 283 chevaux, tout en étant économique avec une consommation de carburant de 7,9 L/100 km (36 mi/gal) sur route(7). La nouvelle calandre Chrysler avec son capot redessiné, ainsi que son bouclier, son hayon et son becquet réinventés annoncent la prochaine génération d’innovation en matière de conduite. Les nouveaux phares de style projecteur, les feux arrière à DÉL et la rampe d’éclairage arrière embellissent son style moderne, tandis que sa performance est rehaussée d’une suspension à conception revue avec ressorts et amortisseurs revampés qui contribuent à améliorer la conduite et la tenue de route. À l’intérieur, les nouveaux sièges de la deuxième rangée Super Stow’n GoMD, exclusifs à la catégorie, offrent une commodité et un niveau de flexibilité imbattable avec leur fonctionnement à une seule pression. Les nouveaux sièges en tissus avec garniture de cuir combinés à des matériaux de catégorie supérieure au toucher doux, le levier de vitesses dans un boîtier en serpentin exclusif à la catégorie offert en option, la console centrale de catégorie supérieure et le volant chauffant sont agrémentés de dispositifs de sécurité de pointe et de systèmes de communication raffinés. Le tout nouvel ensemble SafetyTecMC exclusif dans la catégorie et un système de détection d’obstacle transversal et dans les angles morts(3) s’ajoutent à une liste déjà longue de caractéristiques de sécurité et de tenue de route de série. Une fois que vous aurez fait l’expérience du tout nouvel habitacle et du système Media Centre à écran tactile avec navigation et caméra d’aide au recul ParkViewMD(3) vous saurez pourquoi nous la considérons comme le nec plus ultra des mini-fourgonnettes. Soyez prêt à être impressionné.

T O W N & C O U N T R Y / S U P E R S T O W ’ N G O M D

Un seul mouvement et vous découvrirez pourquoi la Town & Country offre les meilleurs sièges de sa catégorie et un rangement légendaire : les sièges exclusifs Super Stow’n Go avec des espaces de rangement dans le plancher et des sièges qui se replient dans le plancher à la deuxième et troisième rangée. Lorsque les sièges sont en position assise, les espaces de rangement dans le plancher permettent de ranger en toute sécurité et d’organiser les articles supplémentaires à bord. Les sièges 60-40 rabattables permettent de dégager 1,25 m3 d’espace utile au plancher pour un chargement facile, sans jamais avoir de sièges à retirer.

1 - 800 -361-3 700 C H R Y S L E R . C A

À propos de ce prospectus : depuis l’impression, il est possible que certaines informations aient été modifiées. Veuillez consulter votre concessionnaire pour obtenir les détails avant de passer votre commande. Les caractéristiques, les illustrations et les descriptions contenues dans ce prospectus sont basées sur l’information disponible au moment de l’approbation de l’impression. Bien que ces caractéristiques, descriptions et illustrations ont été jugées précises au moment de mettre sous presse, il est impossible d’en garantir l’exactitude. Veuillez consulter le site chrysler.ca pour obtenir les renseignements les plus récents. Chrysler, Town & Country, ParkView et Stow ‘n Go sont des marques de commerce déposées et Pentastar et Uconnect sont des marques de commerce de

Chrysler Group LLC. Alpine et le logo Alpine sont des marques de commerce déposées de Alpine Electronics, Inc. Tous droits réservés.

(1)Les sacs gonflables avant de pointe qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes à la nouvelle règlementation fédérale des É.-U. concernant les sacs gonflables de pointe. Les enfants âgés de 12 ans et moins doivent toujours être assis à l’arrière du véhicule avec une ceinture de sécurité placée correctement. Ne jamais utiliser un porte-bébé orienté vers l’arrière sur le siège du passager avant si le véhicule est doté d’un sac gonflable du côté passager avant. Tous les passagers doivent toujours boucler et placer correctement leur ceinture de sécurité. (2)Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse aux conditions routières. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité. (3)Toujours faire preuve de vigilance avant de faire marche arrière. (4)Le système d’alerte de collision frontale est seulement un système d’avertissement pour l’avant du véhicule qui ne prend aucune mesure pour éviter une collision; ce système n’est pas un substitut à l’implication active du conducteur. Le conducteur doit rester au courant des conditions de circulation et être prêt à utiliser les freins pour éviter les collisions. (5)Voiture intermédiaire standard 2010 de Polk. (6)De série sur le modèle Limited, en option sur le modèle Touring. (7)Selon la cote de consommation de carburant d’ÉnerGuide de 7,9 L/100 km (36 mi/gal) sur route. Les méthodes de vérification de Transport

Canada ont été utilisées. Votre consommation réelle de carburant et votre kilométrage au litre peuvent varier. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Catalogue no 5211A011F