CDE

Centre pour le Développement des Entreprises

Programme d’entretien des routes en

Afrique

Assemblée annuelle ARMFA

Antananarive 8 – 12 octobre 2007

CDE

I. METHODOLOGIE

État des lieux du secteur et élaboration d’hypothèses de travail

Concertation avec les bailleurs de fonds et recherche de complémentarité

CDE

1. État des lieux et hypothèses de travail

Analyse des études réalisées sur le secteur pour identifier :

les contraintes du secteurla nature de l’appui apporté par les bailleurs de

fondsles acteurs du secteur qui « bougent »

Ébauche des premières hypothèses de travail du CDE dans le secteur

CDE

2. Concertations et recherche de complémentarité

Avec les Acteurs du secteur UE et ACP • Fédérations/associations professionnelles• Centres de formation • Associations professionnelles

Avec les Bailleurs de fonds• CE (DEG DEV- Délégations EU)• Banque Mondiale (programme SSATP)• AFD-GTZ-DfID, DANIDA…

Avec les Organisations régionales ACP • UEMOA • CEMAC• COMESA

Comprendre qui fait quoi?

Identifier la valeur ajoutée du CDE au niveau :des bénéficiairesdes activités

CDE

BAILLEURS DE FONDSCE, BM, Coopérations

Bilatérales

MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICSDéfinition des politiques et stratégies en

matière de transport

SSATP Sub Saharian Africa Transport

Policy

Construction, réhabilitation,entretien des routes

CDE

Agences routièresFonds d’Entretien des Routes

Associations professionnellesPME

CDE

Programme du CDE Pays sélectionnés

Burkina FasoCamerounTanzanieMadagascar

Budget: 400,000€ to 500,000€ par pays

Durée: 2 ans

CDE

II.VALEUR AJOUTEE

Etude de cas

PROGRAMME MAINTENANCE DES ROUTES AU CAMEROUN

Budget : 470 000€

Durée : 2 ans

CDE

1. Activités existantes au Cameroun

Programme du 9eme FED (4 millions Euro sur 3 ans)

Composante appui institutionnel (3 millions Euro)

Composante appui aux PME (formation 1 millions Euro)• préparation et réponse aux appels d’offre • organisation et gestion des chantiers d’entretien routier • essais et contrôle du laboratoire routier • gestion du matériel ;• fonction de gestionnaire de PME • mécanismes d’entretien préventif du matériel • conducteur d’engins 

CDE

2. Objectifs du programme du CDE

En complémentarité avec le programme du 9eme FED

professionnaliser les dirigeants de PME en leur transmettant une « culture d’entreprise » :

• permettre aux chefs d’entreprise d'acquérir et de développer une approche stratégique de leur fonction de dirigeant pour leur permettre de mieux piloter leurs activités

• préparer le management de l’entreprise à mieux comprendre et réagir à l’environnement économique et financier dans lequel évolue l’entreprise

renforcer la capacité des associations professionnelles pour de leur permettre de mieux accompagner les PME dans leurs activités

sensibiliser les acteurs du secteur au modèle « marchés à obligation de résultats »

CDE

3. Bénéficiaires

Directs

• PME locales du secteur des travaux publics sélectionnées dans le cadre du programme du 9eme FED

• les associations et groupements nationaux des PME • L’Institut Supérieur de Management de Douala (INSAM) qui

devrait capitaliser et diffuser les résultats du programme  

Indirects

• les maîtres d’ouvrage • le Fonds d’Entretien Routiers• les sociétés locales d’ingénierie 

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4.Renforcement des capacités des PME

Formation des PME pour développer les capacités des chefs d’entreprises à exercer leur fonction en développant leurs compétences dans les domaines suivants : 

• stratégique (analyser et comprendre l'entreprise dans son environnement pour décider des actions à mettre en œuvre) 

• opérationnel (manager les actions et conduire l'entreprise dans un contexte en perpétuelle évolution pour atteindre ses objectifs et mobiliser les ressources humaines adéquates) 

• financier  (outils de gestion des activités et d’évaluation des performances de l’entreprise) 

• commercial  

• relationnel (bonne gouvernance avec les administrations et les bailleurs de fonds…)

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5. Renforcement des capacités des associations professionnelles

Assistance :

• à la définition d’une stratégie, d’objectifs et d’activités réalistes 

• à la classification des PME en fonction :- du niveau de qualification du personnel  - du niveau des équipements - des références sur le marché  - des marchés réalisés

• à l’élaboration d’une stratégie de lobbying et de mobilisation de fonds pour permettre le bon fonctionnement de l’association 

• à la diffusion des bonnes pratiques dans le cadre de marchés classiques et dans le cadre de programmes existants (SSATP par exemple)  

• à élaboration et diffusion de matériel didactique (et de bases de données) répondant aux besoins des PME 

Finalité : améliorer les services des organisations professionnelles en faveur des entreprises membres

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6. Campagne de sensibilisation sur les marchés à obligation de résultat

Séminaires en collaboration avec le programme SSATP au profit de l’ensembles des intervenants (Direction des routes, agences routières, Fonds d’Entretien des Routes, associations professionnelles…) 

• présentation d’études de cas en Amérique Latine et en Afrique 

• présentation des points forts et des points critiques de ce type de marché 

• recommandations pour adapter les contrats à obligation de résultats (généralement destinés à des grandes entreprises) à la capacité d’exécution des PME camerounaises.

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7. Résultats attendus

Constitution d’ »un noyau dur » d’entreprises locales compétitives et capables d’assurer des travaux dans les règles de l’art

placer les PME en situation pour obtenir des parts de marchés plus importants et pour investir dans de nouvelles ressources humaines et des équipements plus performants

Meilleure capacité d’absorption des financements internationaux destinés à l’entretien routier

Modèle d’assistance du CDE aux PME du secteur des travaux publics reproductible aux autres pays ACP

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