Chapitre complet

Appareils à

gouverner,

mèches et

paliersPage

Colonnes 170 M

Roues, accessoires 172 M

Systèmes de renvoi ‘’RP’’ 174 M

Systèmes à drosse 176 M

Systèmes mécaniques, réducteurs 180 M

Motorisations et pilotes 184 M

Safrans 186 M

Mèches 187 M

Accessoires 188 M

Choix de paliers 190 M

Paliers auto alignants 192 M

Paliers non auto alignants 195 M

Tubes de Jaunière 196 M

169

170

Colonne ‘’200’’ (pas d’arceau surélevé possible)

Colonne ‘’400’’

Avec cette nouvelle génération de colonnes, toutes les fonctions principales sont à portée de main du barreur.

Le corps aluminium robuste ne comporte aucun trou de fixation qui pourrait entraîner des affaiblissements structurels, des entrées d’eau ou de la

corrosion. Une large gorge autour du support d’arbre d’entrée évite toute infiltration d’eau. L’arceau inox de 25 mm est fixé en quatre points sur l’avant,

libérant un maximum de place pour les instruments. Le levier de commande moteur est solidaire de la base et non de la tête de colonne, ce qui

permet de monter l’électronique sur la tête de colonne hors site. Une découpe pour tableau moteur peut être prévue dans la partie arrière du tube

vertical.

Ces quatre colonnes peuvent recevoir indifféremment des systèmes à drosse, à renvoi ‘’RP’’, mécaniques ou hydrauliques.

(Voir les systèmes pages suivantes).

Colonnes ‘’150’’, ‘’200’’, ‘’300’’ et ‘’400’’

ColonnesColonne ‘’100’’

Colonne ‘’300’’Colonne RP 150

Les pieds d’arceau Jefa pour la colonne ‘’100’’ sont

extrêmement discrets, car à emboîtement mâle

dans les tubes inox. Cela présente également une

garantie d’étanchéité totale.

Le type 1 se fixe par vis quand aucun câble ne

traverse le pont. Le type 2 permet le passage de

câbles moteur et électronique. Le type 3 remplace

le 2 sur commande pour fond de cockpit épais.

Toutes les colonnes ‘’100’ sont livrées sans sur-

coût avec 2 pieds adaptés aux options choisies.

Pieds d’arceau

pour colonne

‘’100’’

Le modèle type ‘’100’’ associe enfin un concept élé-

gant et moderne à une colonne classique. Les acces-

soires indispensables, tels que arceau et support com-

pas ne sont plus optionnels, mais standards.

La finition, particulièrement soignée, ne laisse apparaît-

re aucune vis à aucun niveau, pas même la fixation au

pont.

De nombreux atouts techniques démarquent cette

colonne des produits concurrents:

- Les coquilles aluminium inférieures et supérieures

sont en alliage 6082 usiné dans la masse. Aucune

pièce en fonte d’aluminium. Le frein axial à friction

est puissant et progressif.

- Le joint d’entrée PUR résiste aux UV et ne comprend

pas de pièces métalliques sujettes à corrosion.

- Peut recevoir indifféremment des systèmes à drosse,

à renvoi ‘’RP’’ ou mécanique.

171

A chaîne

Appareils de cloisonLes appareils de cloison Jefa existent en version système à drosse, mécanique et à renvoi ‘’RP’’. Ils incluent tous un frein axial très précis.

Mécanique

WP 700 / 710 / 800 / 850

WP900

Les colonnes WP700 à 850 constituent la réponse de Jefa à la

demande croissante de doubles postes de barre. Solide, légère et

d’un prix raisonnable elle est faite entièrement en aluminium

haute résistance 6082. Cela donne des colonnes rigides, résistan-

tes et très légères.

Grâce à une méthode de fabrication extrèmement souple, diffé-

rentes hauteurs et différents angles d’inclinaison sont possibles.

Ces colonnes ne peuvent recevoir qu’un système à drosse.

La colonne WP900 est la solution idéale permettant de disposer de plusieurs positions de barre sans

place perdue dans le cockpit. La colonne peut être basculée de babord à tribord et se bloquer sur

trois positions : babord, centrale, tribord. Une colonne équipée d’une roue de 800 mm peut ainsi

simuler une roue de 2500 mm.

Un bateau de course de 45’ ou plus, est en général équi-

pé de façon traditionnelle avec une double barre qui

implique un mécanisme de barre compliqué sous le pont

et un encombrement important du cockpit, avec un pas-

sage étroit entre les deux barres.

La colonne WP900 résoud astucieusement ces problèmes.

De plus, grâce à sa construction en aluminium haute

résistance 6082, elle ne pèse que 19 Kg.

Angle de basculement et hauteur de colonne variable.

A chaîne

Co

lon

ne

WP

80

0

Co

lon

ne

WP

70

0

Co

lon

ne

Ra

cin

g W

P7

10

Co

lon

ne

WP

85

0

Débrayeur de roue

Ecrous Quick release

172

Roues et accessoires

Roues aluminium et carboneLes roues Jefa en aluminium 6082 sont uniques, dans le sens où elles sont les seules à être assemblées sans aucune soudure. Elles sont à simple rayon

jusqu’à 1000 mm, puis à double rayon pour les dimensions supérieures.

Les roues carbone Jefa sont fabriquées en une seule fois, dans un moule complet tiré au vide. Cette technique permet d’obtenir un rapport

résistance/poids inégalable. La finition peut être laquée blanc ou vernis noir. La jante des roues aluminium est toujours couverte de cuir beige, couleur

RAL 7037. Deux diamètres de cône existent: Ø 25 mm pour les roues jusqu’à 1 500 mm de diamètre et Ø 30 mm pour les roues de 1 600 mm et au delà.

Roue aluminium

Les roues inox Jefa utilisent du tube de 25 mm pour la jante (30 mm hors tout avec cuir), au lieu du

standard de 22 mm. Aucune soudure n’est visible sur les rayons en inox poli rétreint. Il existe une ver-

sion plus économique sur demande, non gainée de cuir (moins value +/- 10%). Toutes les roues Jefa

sont approuvées CE. Deux diamètres d’arbre existent : Ø 25 mm pour les roues jusqu’à 1 500 mm de

diamètre et Ø 30 mm pour les roues de 1 600 mm et au delà (cônes identiques).

Roue inox

Réfèrence. Rayons Diamètre € H.T.

JWHS 0600 L 5 simples 600 mm 491.00




JWHT 0900 L 5 doubles 900 mm 854.00

JWHS 1000 L 7 simples 1 000 mm 621.00

JWHT 1000 L 5 doubles 1 000 mm 892.00

JWHS 1100 L 7 simples 1 100 mm 731.00

JWHT 1100 L 5 doubles 1 100 mm 933.00

JWHS 1200 L 7 simples 1 200 mm 792.00

JWHT 1200 L 5 doubles 1 200 mm 1 007.00

JWHT 1300 L 5 doubles 1 300 mm 1 119.00

JWHT 1400 L 5 doubles 1 400 mm 1 202.00

JWHT 1500 L 5 doubles 1 500 mm 1 247.00

JWHT 1600 L 5 doubles 1 600 mm 1 295.00

JWHT 1700 L 5 doubles 1 700 mm 1 360.00

JWHT 1800 L 5 doubles 1 800 mm 1 448.00

Roues inox gainées cuir (RAL 7037)

Référence Rayons Diamètre Poids (Kg) € H.T.

JWHS 0700 A 5 simples 700 mm 2,2 694.00

JWHS 0800 A 5 simples 800 mm 2,4 740.00

JWHS 0900 A 5 simples 900 mm 2,7 781.00

JWHS 1000 A 5 simples 1 000 mm 3,3 853.00

JWHT 1000 A 5 doubles rayons 1 000 mm 4,7 1 179.00








Référence Diamètre Materiaux Poids (Kg) € H.T.

JWHCG 0900 0900/3 rayons Verre 871.00

JWHC 0900 0900/3 rayons Carbone 2,1 2 160.00

JWHCG 1000 1000/3 rayons Verre 3.1 871.00





Roues aluminium

Roues fibre de carbone ou verre

Référence Diamètre € H.T.

JWHS 0700 W 700 simple Rayon 914.00

JWHS 0800 W 800 simple Rayon 953.00

JWHS 0900 W 900 simple Rayon 1 036.00



JWHT 0900 W 900 double Rayons 1 212.00



Roues jante bois (teck)Roue avec jante bois,

homologuée

Uniquement disponible

avec les roues à moyeu

large, ce systhème per-

met de débrayer la roue

lors de longues traversées

sous pilote ou pour un

usage plus sportif en barre franche.

réfèrence JDISENG

Réf. € H.T.

JNQS58 57.00

JNQT58 57.00

JWHSADAPT 27.00

JDISENG 1052,00

Protection de roue en néoprèneRéférence Diamètre € H.T.

JWC0900 900 40.00

JWC1000 1000 45.00

JWC1100 1100 58.00

Les boîtiers supports en ABS s’adaptent sur les arceaux de 305

mm d’entr’axe et peuvent être utilisés sur les colonnes 100, 300

et 400 avec arceau surélevé. (pas sur 200)

Référence Description € H.T.

JEC100 Cde moteur pour col. 100 avec boîtier 510.00

JEC150 Cde moteur pour col.150 311.00

JEC200 Cde moteur pour col. 200 311.00



Commande

moteur avec

boîtier.

(colonne 100)

Commande moteur

(colonnes 200/300/400)

Tables de cockpit (sur demande)

Commandes moteurCes commandes moteur de qualité utilisent des mécanismes

Teleflex. Sur les colonnes 150, 200, 300 et 400, elles sont solidai-

res de la base alu et non de la partie haute en fibre qui peut de

ce fait, être déposée après assemblage des commandes moteur.

Référence A B C D E F € H.T.

JINST-DUO 339 310 177 149 89 63 270.00

JINST-TRIO 414 380 194 150 95 66 270.00

JINST-QUAD 524 490 179 145 101 66 325.00

JINST-RAD 426 392 254 220 152 62 325.00

JINST-EP6 482 448 269 235 160 70 430.00

JINST-EP7 554 520 322 288 162 70 430.00

JINST-EP8 404 370 309 275 186 100 430.00

JINST-EP9 339 305 279 245 167 81 430.00


JGUA-EXT Suppl. arc. surél. incliné toutescolonnes 49.00

JTRS1013 Arc. surélevé col. 150 159.00

JGUA300E Arc. surél. incl. col. 300/400 207.00

JRP150HD1 Option tête basse, col. 150 sur Hanse 141.00

JRP150HD5 Tête large, col. 150 285.00

Arceaux /tête de colonne

Supports instruments

Support 4 instruments

INST-QUAD

Support radar + instruments

RADAR

Arceau surélevé RP150

(tête basse optionnelle pour

Hanse)

Colonne RP150 tête large

Table de cockpit avec

porte-verres

F

Système de débrayage de roue

Le système de désengagement de barre permet grâce à la molet-

te de frein, de désengager la roue de l’appareil à gouverner sou-

lageant le pilote de l’inertie de la barre à roue. Ce sytème est

installable sur la plupart des modèles de colonne pour système à

cable et appareils de cloison Jefa. Il peut être installé sur un

ensemble déjà existant sous réserve de remplacement du méca-

nisme complet.

Réf. Désignation € H.T.

JWS-DIS Option système de désengagement de roue 304.00

JWDISREFIT Système de desengagement de roue avec appareil de cloison BS-25 699.00

173

L3 B°

200-275 25°

276-350 20°

351-450 15°

451-550 12°

551-650 10°

651-1000 8°

1001-> 5°

174

Systèmes de renvoi ‘’RP’’Principe

Avantages Qualité Jefa- Aucune visserie de fixation externe visible

- Roue dentée usinée dans la masse et vissée dans l’arbre vertical de

grand diamètre

- Aucune soudure interne

- Palier inférieur à roulement à rouleaux Delrin

- Bras inférieur réglable en hauteur, verrouillé par deux clavettes

* Existe aussi en hauteur 630 et 800 mm sur demande. ** Voir roues et accessoires page 160. Voir colonnes page 158.

w Arceau surélevé incliné pour support instruments : col. 150 : 167,58 € H.T., col. 300/400 : gratuit en première monte, col. 200 : impossible.

Supplément arceau surélevé incliné pour support instruments : col. 100 : 60,42 € H.T.


JRP100-71** Colonne à renvoi type 100, hauteur 710 mm*, avec arceau courtw, sans roue 1 762.00


JRP200-71** Colonne à renvoi type 200, hauteur 710 mm*, avec arceau court, sans roue 2 015.00



JST10080 Jeu de visserie pour pied de colonne, lg 80 mm 19.00


Les appareils à gouverner à renvoi ‘’RP’’ intègrent le système de réduction en tête de colonne, grâce à un ren-

voi d’angle direct entre l’arbre d’entrée (la roue) et le secteur denté de l’arbre de transmission vertical. Ce

mouvement de rotation est alors simplement retransmis à la mèche par le biais de deux bras et d’une biel-

lette de liaison. Le débattement est de 1,8 tour de babord toute à tribord toute. Ce système est disponible dans

les colonnes 100, 150, 200, 300 et 400 pour des voiliers jusqu’à 50 pieds. Il peut également être fourni sur

platine alu à intégrer dans une structure moulée chantier (type 700). Courant 2011, le moteur de pilote auto

UCD 12pourra être flasqué sous la colonne en lieu et place de la platine d’arrêt.

L’ensemble étant monté sur des roulements, c’est avant tout un systè-

me très direct et sensible. L’installation, quand le cheminement direct

de la biellette l’autorise, est d’une simplicité évidente ; mais l’idée prin-

cipale reste quand même la démultiplication variable, grâce aux deux

bras de longueurs différentes. Le système est peu démultiplié barre

dans l’axe et le devient de plus en plus au fur et à mesure que l’angle

de barre augmente.

Chariot Cable/RP


JRPSTOP Platine d’arrêt réglable pour colonnes 100, 150, 200, 300 et 400 120.00

JRP100OL/RP150OL/RP200OL/RP300OL/RP400OL Bras inférieur additionnel pour colonnes 100, 150, 200, 300 et 400 106.00

JRPIDLER Fausse mèche de Ø 40 mm avec 2 bras et 2 paliers 378.00

JDL5060 Biellette liaison de 200/300 à 400/500 (pas de 100) 207.00

JDL90100 Biellette liaison de 600/700 à 800/900 (pas de 100) 220.00

JDL130140 Biellette liaison 1300 à 1400 mm (existe en 1000/1100, 1100 à 1200, 1200/1300 mm) 240.00

JRJ100-16 Rotule compléte Ø 16 mm 76.00

JDLB16 Rotule de rechange Ø 16 mm 11.00

JDLB58 Rotule de rechange Ø 5/8 ‘’ 11.00

JTLL035 Bras de mèche allégé, avec 2 trous de 16 mm à 200 et 250mm, alésé à 35 mm 138.00



JTLJ050 Bras de mèche Ø maxi 50 mm, ext. 90 avec 2 trous de 16 mm à 200 et 250mm, non alésé 162.00




JTLH125 Bras de mèche renforcé, Ø maxi 125, avec 3 trous à 200, 250 et 307 mm de 22 mm, non alésé 383.00

JTLH200 Bras de mèche renforcé, Ø maxi 200, avec 3 trous à 200, 250 et 307 mm de 22 mm, non alésé 491.00

JTLJPIN16 Axe pour trou Ø 16 mm 12.00

JTLJPIN-D Axe double pour trou Ø 16 mm 55.00

JTLJPIN58 Axe pour trou Ø 5/8 ‘’ 12.00

JTLJBORE Alésage et clavetage bras de mèche 70.00

JTLAUTO Bras de pilote additionnel soudé 120.00

JRP100 150 200 300 400 Tube d’extension pour colonne RP 645.00

175

Accessoires

Platine d’arrêt

Biellette de liaison

Bras de mèche

Même s’il est indispensable que le safran soit équipé de solides butées

structurelles, il est toujours conseillé d’installer une platine d’arrêt sous

la colonne. Le modèle Jefa est réglable sur 25° suivant la distance colon-

ne-mèche avec un vernier de lecture.

En aluminium haute résistance (AlMgSi1) anodisé, elles sont équipées

de rotules Delrin interchangeables. Réglables en longueur sur 110 mm,

pour axe de 16mm, tube de 25 mm jusqu’à une longueur de 600 mm

et de 30 mm au dessus (40 et 50 mm sur demande). Procure une iso-

lation électrique de la mèche.Peut être équipé en option d’un pas de vis

de réglage inversé d’un coté.

Pour plus de résistance, les bras Jefa sont usinés et soudés. Ils compren-

nent tous un trou de 16 mm à 250 mm pour le pilote et 2 trous tarau-

dés M4 à 140 mm pour le capteur d’angle de barre.

Pour les bras sur mesure, télécharger la “Tiller specification form”

sur : www.jefa.com

Tube d’extension inférieur et fausse mèche

Il existe un tube d’extension inférieur composé de deux tubes gigogne

sur palier inférieur auto-alignant, il ne nécessite pas d’adaptation parti-

culière de la colonne (ref RP100ET) la fausse mèche de 40 (ref RPIRLEC)

est livrée avec 2 paliers et 2 bras de mèche et permet la mise en place

d’un renvoi d’angle. Disponible pour les différents types de colonne.

Steering Traveller

Jefa a developpé un chariot permettant

de transformer la simple traction d’une

drosse en système à bielette simple et

direct. Il est particulièrement adapté aux configurations 2 barres/ 2

safrans monocoque ou catamarans. Ce système permet de :

- Exempter le système de tout jeu lié à un chariot à bille lors de

l'inversion de la barre grace à un chariot équipé de 4 galets antirotatifs.

- Economiser l'encombrement d'un secteur (+ou- 50cm en avant ou

arrière de la mèche) et l'ajout de réas de renvois supplémentaires et

leurs soucis d’alignement.

- Diminuer la flexion de trop longues bielettes en en connectant deux

plus courtes (cas d'une connexion entre deux coques d'un catamaran)

- Proposer une solution économique de montage extrèmement simple

qui permettra au chantier de gagner en temps de montage et de

règlage.Réf. Pour bateau € H.T.

JSTRAV XXX 823.00

176

Systèmes à drosse

Les appareils de cloison Jefa possèdent des roulements à billes étanches et pré-lubrifiés qui n’exigent aucun entretien particulier. Le joint d’étanchéité

Jefa PUR ne contient aucun élément métallique assurant un long usage sans soucis. L’axe de barre, en inox, est d’un diamètre de 25 mm ou 30 mm

garantissant un montage rigide et résistant. Pour les grandes roues, il convient d’ajouter un roulement à l’arrière de l’axe de barre (comme sur le BS-30).

Le grand disque de frein interne permet un blocage efficace de la barre.

Pour déterminer le nombre de tour de roue voir le tableau des différents pignons (page 167). Sur le BS-30 le cône est disponible en deux versions 25

mm et 30 mm pour les roues Jefa respectivement jusqu’à 1 500 mm et au-delà, et l’axe de barre est disponible en plusieurs longueurs permettant de

s’adapter aux besoins de l’utilisateur.

Appareil de cloison BS-20, BS-25, BS-30 et HS-25

Colonnes

Référence JBS-20+ JBS-25 JBS-30 JBS-30+ JHS 25

JBS-20SUP JBS SUP1

diamètre arbre 25 25 30 30 25

nombre de roulement 1+1 2 2 2+1 2

diamètre roue maxi 1500 1300 1300 1500++ 1500

nombre de dents 11 ou 13 11 à 17 11 à 19 17 à 19 11 ou 13

cone (voir page 167) 25 int 25 int 25 int 30 int 25 int


JWP100-71 Colonne 100, hauteur 710 mm*, arceau courtw, pignon 11 dents 5/8” 1 259.00


JWP200-71 Colonne 200, hauteur 710 mm*, arceau court, pignon 11 dents 5/8” 1 636.00



JWP800-11 Colonne 800, hauteur 650 mm, pignon 11 dents 5/8” 1 574.00

JWP850-11 Colonne 850, pignon 11 dents 5/8” 1 597.00

JWP900-11 Colonne 900, pignon 11 dents 5/8” 2 643.00

JWP02 Option pignon 13 dents sans supplément

JWP03 Option pignon 15 dents sans supplément



JCPxxx Plaque de départ gaine (type de colonne à préciser) 75.00

Les appareils à gouverner à drosse Jefa peuvent être déclinés en colonnes 100, 150, 200, 300, 400, 800, 850 et 900 ou en montage cloison.

L’axe de barre de 25 mm est équipé du cône 1” au standard international permettant de monter toutes les roues Jefa jusqu’à 1 500 mm de diamètre.

Toutes ces colonnes peuvent être équipées de différents types de pignons de façon à correspondre au nombre de tours voulus de babord à tribord.

Elles peuvent recevoir des systèmes à câbles ouverts grâce aux poulies de renvoi croisées ou parallèles. Elles peuvent également recevoir des systèmes à

câbles sous gaine en installant la platine correspondante sous la colonne.

* Existe aussi en hauteur 630 et 800 mm sur demande. Voir roues et accessoires page 160. Voir colonnes page 158.



BS-20 & BS-20 SUP BS-30 & BS-30 SUP2

BS-25

HS-25

177


JBS20-11 Appareil de cloison à pignons 5/8”, 11 dents 378.00

JBS20-13 Appareil de cloison à pignons 5/8”, 13 dents 391.00

JBS20-SUP contre palier à roulement pour BS-20 103.00

JBS25-11 appareil de cloison à pignons 5/8, 11 dents 416.00

JBS25-13, 15 ou 17 appareil de cloison à pignons 5/8, 13, 15, ou 17 dents 429.00

JBS25-SUP contre palier à roulement pour BS-25 103.00

JBS30-11 appareil de cloison à pignons 5/8, 11 dents 630.00

JBS30-13, 15, 17, ou 19 appareil de cloison à pignons 5/8, 13, 15, 17, ou 19 dents 653.00

JBS-SUP1 contre palier à roulement pour BS-30 81.00

JSP-SPC pignon additionel 11, 13, 15, 17 ou 19 pour pilote ou 2° gouverne (bi-safran) 67.00

La chaîne en acier inoxydable de pas 5/8” utilisée par Jefa est fabriquée selon les normes américaines ANSI B29.1 (ISO606A) ce qui implique une charge

de rupture de 1 880 kg, alors que la plupart des autres fabricants de systèmes de barre utilisent des chaînes au standard britannique DIN 8187 (ISO 606B)

(charge de rupture de 1 450 kg).

L’ensemble chaîne et accessoires est amagnétique. Les drosses en acier inoxydable 7 x 19 sont pré-embouties sur oeil et un rouleau en acier inox répartit

la charge de travail sur le maillon de liaison.

Le câble se relie au secteur par l’intermédiaire d’une cosse et d’un ridoir (pièces livrées avec le secteur).

Référence Description € H.T..

JCH 5850 chaîne 5/8”, 500 mm pour secteur de rayon inférieur ou égal à 200 mm incluant 2 attaches rapides 84.00



JCH 5800 chaîne 5/8”, le mètre 99.00

JCH LNK attache rapide 5/8” inox (l’unité) 6,00

JW5-300 Drosse diam. 5, 3 000 mm serti (l’unité) 38.00




JW6-1000 Drosse diam. 6 10m serti (l’unité) 90.00

JCONCAB Gaine renforcée pour drosse de diam. 5 ou 6 (le mètre) 28.00

JCONFIT Embout de gaine en bronze (l’unité) 28.00

JQUSET W5 jeu de ridoirs + cosses pour drosse de 5 Sur demande

JQUSET W6 jeu de ridoirs + cosses pour drosse de 6 Sur demande

J equerre et plaque de départ Sur demande

Kits chaîne

178

Systèmes à drosse

Les platines de réa Jefa sont fabriquées en aluminium extrudé, ce qui leur confère une résistance bien supérieure à de l’aluminium moulé.

Les trous de fixation des bases à deux réas correspondent exactement aux vis équipant la base des colonnes et permettent ainsi un montage rapide et facile.

Les réas articulés possèdent une platine avec quatre trous de fixation oblongs ce qui permet un réglage fin de la platine pour un alignement parfait de

la gorge du réa avec le câble.

Tous les réas sont approuvés CE. Cela signifie qu’ils supportent une charge supérieure à la charge de rupture des câbles appropriés, soit 5 mm pour les

réas de 100 mm et 6 mm pour les réas de 140 mm.

Les réas de 140 mm incluent un roulement à rouleaux étanche.


JICW 100D Base à deux réas (100 mm Delrin) pour drosses 5 mm croisées (secteur 270°) 227.00

JICW 100A Base à deux réas (100 mm aluminium) pour drosses 5 mm croisées (secteur 270°) 302.00

JICW 140D Base à deux réas (140 mm Delrin) pour drosses 6mm croisées (secteur 270°) 282.00

JICW 140A Base à deux réas (140 mm aluminium) pour drosses 6mm croisées (secteur 270°) 402.00

JIPW 100D Base à deux réas (100 mm Delrin) pour drosses 5 mm parallèles (secteur 80°) 227.00

JIPW 100A Base à deux réas (100 mm aluminium) pour drosses 5 mm parallèles (secteur 80°) 302.00

JIPW 140D Base à deux réas (140 mm Delrin) pour drosses 6mm parallèles (secteur 80°) 282.00

JIPW 140A Base à deux réas (140 mm aluminium) pour drosses 6mm parallèles (secteur 80°) 402.00

JSH-UP100D Réa debout (100 mm Delrin) pour système à câble 5 mm ouvert 151.00

JSH-UP100A Réa debout (100 mm aluminium) pour système à câble 5 mm ouvert 214.00

JSH-UP140D Réa debout (140 mm Delrin) pour système à câble 6mm ouvert 195.00

JSH-UP140A Réa debout (140 mm aluminium) pour système à câble 6mm ouvert 258.00

JSH-A100D Réa articulé (100 mm Delrin) pour système à câble 5 mm ouvert 151.00

JSH-A100A Réa articulé (100 mm aluminium) pour système à câble 5 mm ouvert 214.00

JSH-A140D Réa articulé (140 mm Delrin) pour système à câble 6mm ouvert 195.00

JSH-A140A Réa articulé (140 mm aluminium) pour système à câble 6mm ouvert 258.00

JSH-F100D Réa à plat simple (100 mm Delrin) pour système à câble 5 mm ouvert 121.00

JSH-F100A Réa à plat simple (100 mm aluminium) pour système à câble 5 mm ouvert 165.00

JSH-F140D Réa à plat simple (140 mm Delrin) pour système à câble 6mm ouvert 151.00

JSH-F140A Réa à plat simple (140 mm aluminium) pour système à câble 6mm ouvert 202.00

JSH-BH100D Réa (100 mm Delrin) pour montage sur cloison (câble 5 mm) 232.00

JSH-BH100A Réa (100 mm aluminium) pour montage sur cloison (câble 5 mm) 296.00

JSH-BH140D Réa (140 mm Delrin) pour montage sur cloison (câble 6 mm) 258.00

JSH-BH140A Réa (140 mm aluminium) pour montage sur cloison (câble 6 mm) 321.00

JSH-BHSA100D Réa auto alignant (100 mm Delrin) pour montage sur cloison (câble 5 mm) 232.00

JSH-BHSA100A Réa auto alignant (100 mm aluminium) pour montage sur cloison (câble 5 mm) 296.00

JSH-BHSA140D Réa auto alignant (140 mm Delrin) pour montage sur cloison (câble 6 mm) 258.00

JSH-BHSA140A Réa auto alignant (140 mm aluminium) pour montage sur cloison (câble 6 mm) 321.00

Réa pour

montage cloison

JSH-BH

Base à 2 réas JICW, JIPW

Réa à plat JSH-FRéas

Réa debout JSH-UP

Réa articulé équipé

de 2 supports de départ

de gaine (JCP-ANG1)

et de 2 départs

de gainE JSH-A

Réa pour montage

cloison auto alignant

JSH-BHSA

179

Tous les secteurs Jefa sont fabriqués en

aluminium haute résistance 6082

(AIMgSi1 ou Duralumin) ce qui leur per-

met de résister aux chocs lorsqu’ils

fonctionnent en butée. La disposition de

la double gorge permet une grande faci-

lité d’installation et permet en plus un

croisement des câbles entre la position

de la colonne et le secteur.

Ces terminaux sont utilisés

lorsque la position du secteur

sur certains bateaux ne permet

pas un chemin normal

pour les câbles.


JTERM-T-100D Terminal tangentiel avec réa Delrin 100 mm (drosse de 5 mm) secteur 80° 300mm maxi 165.00

JTERM-T-140D Terminal tangentiel avec réa Delrin 140 mm (drosse de 6 mm) secteur 80° 300mm maxi 192.00

JTERM-A-1D Terminal tangentiel articulé avec réa Delrin 100 mm (drosse de 5 mm) secteur 80° 300mm maxi 402.00

JTERM-A-2D Terminal tangentiel articulé avec réa Delrin 140 mm (drosse de 6 mm) secteur 80° 500mm maxi 484.00

JCP100/150/200/300/400 Plaque inférieure départ de gaine pour colonne type 100/150/200/300/400 75.00

JCP-ANG1 Support départ de gaine pour réa Sur demande

JCP-ANG2 Support départ deuxième gaine pour réa Sur demande

JCONCAB Gaine renforcée pour drosse de diam. 5 ou 6 (le mètre) 28.00


JQU1527 Secteur 270°, rayon 150 mm, diamètre alésage maxi 75 mm 283.00















JQUBORE Option : alésage et clavetage sur mesure 75.00

JQUSTOP Option : surcharge pour 2 butées additionelles soudées 120.00

JQUAUTO Option : surcharge pour bras de pilote supplémentaire soudé 120.00

Nombre de tours de babord toute à tribord toute pour 72° d’angle de barre

Rayon secteur (mm) 5/8” / 11 dents 5/8” / 13 dents 5/8” / 15 dents 5/8” / 17 dents 5/8’’ / 19 dents Débattement du câble (mm)

150 1,06 0,90 0,79 - - 189

200 1,43 1,21 1,05 0,93 0,83 251

250 1,78 1,51 1,31 1,16 1,06 314

300 2,13 1,81 1,57 1,39 1,24 377

350 2,49 2,11 1,83 1,62 1,45 440

400 2,85 2,41 2,09 1,85 1,66 503

450 3,20 2,71 2,35 2,08 1,86 566

Secteurs

Terminaux tangentiels

Choix des tailles de secteurs / pignons

Secteur 80°

Secteur 270°

Le terminal tangentiel pour gaine Jefa s’adapte aux voiliers de 30 à 45

pieds et pour des secteurs 80° de rayon maximum de 300 mm.

Le terminal tangentiel articulé pour câble sous gaine Jefa s’adapte aux

voiliers de 30 à 55 pieds. Rayon maximum de secteur 80°: 300 mm sur

type 1, 500 mm sur type 2.

180

Systèmes mécaniques


JTS 100-71** Colonne type 100, hauteur 710 mm*, avec arceau courtw, sans roue 1 574.00


JTS 200-71** Colonne type 200, hauteur 710 mm*, avec arceau court, sans roue 1 950.00





Boîtiers de transmission

Les boîtiers de transmission BG 12 et BG 15 sont destinés à

être montés à l’intérieur de la colonne. Les ratios de réduc-

tion sont respectivement 1:1 pour la BG 12 et 1,2:1 pour la

BG 15. Tous les deux sont équipés en standard d’un puis-

sant frein à friction.

Lorsque le montage à l’intérieur d’une colonne n’est pas

possible, les BG 12 QM et BG 15 QM apportent une solution

de montage à l’extérieur de la colonne ou sur cloison. Les

ratios de réduction de ces deux modèles sont identiques aux

modèles internes. JBG 12 / BG 15 JBG 12 QM / JBG15 QM

Lorsqu’une liaison directe entre la mèche et la colonne n’est pas possible avec un système à crémaillère, le mécanisme de barre le plus direct et le plus

résistant dans ce cas est le système de transmission Jefa.

Ce système peut s’installer aussi bien dans les colonnes des séries 100, 150, 200, 300 et 400, qu’en cloison. Il est basé sur le même principe que le sys-

tème à crémaillère ; la rotation de la roue est transmise par un mouvement “push-pull” via un boîtier et des arbres de transmission. La différence prin-

cipale est que la distance entre la roue et la mèche peut-être beaucoup plus longue et le chemin beaucoup plus complexe. Grâce à des arbres, des car-

dans et un boîtier de transmission le mouvement de rotation est transmis au boîtier de réduction proche de la mèche. Ce boîtier de réduction transfor-

me le mouvement de rotation en un mouvement “push-pull” sur le secteur.

Les avantages de ce système par rapport au système à drosses sont notamment :

- de réduire le couple supporté par le système de transmission, le réducteur étant placé après celui-ci,

- d’offrir une réduction variable : barre directe dans l’axe et plus démultipliée aux angles de barre importants,

- de pouvoir recevoir le moteur de pilote soit sur un des boîtiers de transmission soit sur le boîtier de réduction.


JBG 12 Boîtier de transmission pour montage par l’intérieur, ratio de réduction 1:1 660.00

JBG 15 Boîtier de transmission pour montage par l’intérieur, ratio de réduction 1,2:1 775.00

JBG 12 QM Boîtier de transmission pour montage par l’extérieur cloison, ratio de réduction 1:1 785.00

JBG 15 QM Boîtier de transmission pour montage par l’extérieur cloison, ratio de réduction 1,2:1 900.00

* Existe aussi en hauteur 630 et 800 mm sur demande. ** Voir roues et accessoires page 160. Voir colonnes page 158.



Principe

181

Exemple de montage du système de transmission Jefa

dans un bateau à cockpit central

Exemple de montage du système de transmission Jefa

dans un bateau à cockpit arrière

Renvois


JBG 10 Boîtier de renvoi à deux voies, ratio de réduction 1:1 567.00

JBG 13 Boîtier de renvoi à deux voies, ratio de réduction 1,2:1 680.00

JBG 11 Boîtier de renvoi à trois voies, ratio de réduction 1:1 606.00

JBG 14 Boîtier de renvoi à trois voies, ratio de réduction 1,2:1 717.00

JBG 16 Boîtier de renvoi à quatre voies (3 plans), ratio de réduction 1,22 :1 1 077.00

JBG 11 - AP Boîtier de renvoi à trois voies, ratio de réduction 1:1, conçu pour moteur pilote Jefa 627.00

JBG 14 - AP Boîtier de renvoi à trois voies, ratio de réduction 1,2:1, conçu pour moteur pilote Jefa 742.00

JBG 16 - AP Boîtier de renvoi à quatre voies, ratio de réduction 1,22 :1 conçu pour moteur pilote Jefa 1 101.00

JBG 10 / JBG 13JBG 11-AP / JBG 14-AP

JBG 16

Les boîtiers de renvoi Jefa BG 10 et BG 13 sont utilisés lorsque le système de transmission demande un angle de 90°. Le boîtier est en aluminium 6082

anodisé noir. Les pignons et les roulements à billes étanches sont fabriqués dans un acier spécial. La flasque de montage peut prendre différentes posi-

tions sans ôter les supports d’axe d’entrée. Le boîtier BG 10 possède un ratio de réduction de 1:1 et le BG 13 de 1,2:1.

5 autres boîtiers de renvoi existent:

- BG 11 et BG 14, modèles à trois voies, ratio de transmission respectivement identiques aux BG 10 et BG 13,

- BG 11 AP et BG 14 AP, modèles à trois voies spécialement adaptés pour recevoir le pilote DU-TS-6 (voir page 173).

- BG 16 à 4 voies

Pour certains montages symétriques, les boitiers peuvent être livrés en version “reverse” inversant le sens de rotation.

182

Systèmes mécaniquesRéducteurs à renvoi d’angleLes boîtiers réducteurs transforment un mouvement de rotation en un mouvement “push-pull”.

- le BRG 10-50 et BRG 10-67, boîtiers de renvoi et de réduction, avec respectivement des rapports de réduction de 1:5 (1,8 tours de l’arbre d’entrée pour

72° de débattement du gouvernail), pour voiliers jusqu’à 48’ et de 1:6,7 (2,4 tours de l’arbre d’entrée pour 72° de débattement du gouvernail), pour

voiliers jusqu’à 60’.

Les rapports de réduction peuvent être augmentés par palier de 20% en incluant des renvois réducteurs 1,2:1 (voir page 169).

JBRG 10-50

JBRG 10-67

Référence Description Couple maxi Nbre de tours/72° Taille voilier € H.T.

JBRG 10-50 Boîtier de renvoi et réducteur, ratio de réduction 1:5 591 1,8 48’ 1 018.00

JBRG 10-67 Boîtier de renvoi et réducteur, ratio de réduction 1:6,7 760 2,4 60’ 1 290.00

Cardans, arbres, roulements

Les cardans universels de la série 10 sont fabriqués en aluminium massif

6086 avec un croisillon en aluminium 7075 donnant le maximum de

résistance pour le minimum de poids.

Le joint JUJ 11 est une version spéciale du joint JUJ 10. Il est utilisé en liai-

son avec le roulement JFB 10 pour installation à travers une cloison.

Les arbres de transmission JTT 10 sont extrudés en aluminium 6082

anodisé argent. Diamètre extérieur : 45 mm.


JUJ 10 Cardan universel 151.00

JUJ 11 Cardan pour montage avec palier FB 10 165.00

JFB 10 Palier auto-alignant diamètre 45 mm 159.00

JFB10-BR Equerre pour palier FB10 94.00


JTT 10-050 Arbre de transmission lg 500 mm 162.00







JTTCLAMP manchon de rechange 50.00

JUJ 11 + JFB 10

JUJ 10

JTT 10(livré avec 2 manchons)

183

Réducteurs parallèlesLes boîtiers réducteurs RG10-32 et RG10-50,ont des rapports respectivement de 1:3,2 (1,15 tours de l’arbre d’entrée pour 72° de débattement du gou-

vernail) et de 1:5 (1,8 tours de l’arbre d’entrée pour 72° de débattement du gouvernail) pour voiliers jusqu’à 48’.

Pour tous ces types de boîtiers, le rapport de réduction peut être augmenté par palier de 1,2:1 en incluant des renvois réducteurs. Ces réducteurs off-

rent de nombreuses combinaisons pour positionner l’arbre d’entrée et le moteur du pilote.

Les boîtiers réducteurs RG10-70 possèdent des rapports respectivement de 1:7 (2,5 tours de l’arbre d’entrée pour 72° de débattement du gouvernail) et

1:10 (3,5 tours d’arbre d’entrée pour 72° de débattement du gouvernail).

JRG 10-32 et JRG 10-50

JRG 10-70 et JRG 10-100

JRG 10-32 et JRG 10-50 JRG 10-70 JRG 10-100

Référence Description Couple maxi Nbre de tours/72° Taille voilier € H.T.

JRG 10-32 Boîtier réducteur, ratio de réduction 1:3,2 378 1,2 48’ 997.00

JRG 10-50 Boîtier réducteur, ratio de réduction 1:5 591 1,8 48’ 997.00

JRG 10-70 Boîtier réducteur, ratio de réduction 1:7 828 2,5 65’ 1 322.00

JRG 10-100 Boîtier réducteur, ratio de réduction 1:10 1183 3,5 95’ 2 657.00

JRG 10-ADAP Adaptateur boîtier RG10 sous colonne TS - 291.00

JRG 10-DB Arbre et adaptation pour moteur pilote 214.00

JRG 10-STP Platine butée pour réducteur RG 10 202.00

JRG 10-32 et JRG 10-50

184

Motorisations de pilotes

Moteur pilote linéaire 100 Kgm

Référence Long. (mm) Haut. (mm) poids (Kg) course € H.T. .

JDU-LD-12 947 202 6,6 294 1 606.00

JDU-RE-12 relais embrayage 12 volts 17.00

JDU-LD-RFB Feed back intégré pour moteur linéaire 74.00

Moteur galette à double réduction planétaire, prévu pour bras de 250 mm. Poussée maxi : 400 Kg. Faible consommation électrique.

Longueur maxi du bateau 40’. Etanchéité IP54.Un potentiomètre de feed back (impédence à préciser) peut être livré pré-installé (69€ prix public HT).

Moteur de pilote compact pour système RP

Le moteur de pilote compact de jefa steering s’installe directement sous les colonnes RP. Il intègre les butées principales et un feed back optionnel.Il

est extrèmement simple à installer. Ses moteur galette et réducteur hépicycloidal garantissent un rendement et une puissance optimale (100 kg m)

Réference Désignation Poids € H.T

JDU-CD-12 Motorisation compacte 100 kgm 9700 g 1 972.00

JDU-CD-RFB Feed back intégré pour moteur compact 212.00

Entraînement à biellette, 150 Kgm

Les entraînements à biellette Jefa sont les motorisation de

pilote compactes les plus efficaces existantes. Elles sont

conçues pour un usage continu et une très faible consomma-

tion grâce au rendement exceptionnel de leur triple réducteur

planétaire. La biellette de liaison peut être connectée au bras

ou secteur existant ou via un nouveau bras de mèche. Un

potentiomètre de feed back (impédence à préciser) peut être

livré pré-installé (168e public HT).

Voilier jusqu’à 45’

DU-DD1

Réf. L (mm) l (mm) h (mm) Poids (Kg) Tension (V) Conso embr. (A) couple maxi (mKg) Désignation € H.T.

JDU-DD1-12 345 164 190 12 12 1,2 150 Motorisation pilote 2 009.00

JDU-DD1-FB Support feed back DD1 80.00

185

Entraînement mécanique, 200 Nm (12V) et 300 Nm (24V)

Entraînement à pignon, 200 Nm (12V) et 300 Nm (24V)

Ces motorisations très compactes peuvent être flasquées sur un renvoi

d'angle (page 169) ou accouplées sur la partie supèrieure d'un réduc-

teur "RG".

Pour voilier jusqu'à respectivement 60’ en 12V et 90’ en 24V. Les ver-

sions standard DU-TS-6 présentent une vitesse de rotation de 6

tours/mn qui peut être trop rapide pour les gros voiliers. Ils peuvent être

livrés en 4 tours/mn (DU-TS-4) ou 8 tours/mn (DU-TS-8).

Un potentiomètre de feed back (impédence à préciser) peut être livré

pré-installé (168e prix public HT)

Entraînement à biellette 375 et 525 Kgm

Les entraînements à biellette Jefa sont les motorisation de pilote com-

pactes les plus efficaces existantes. Elles sont conçues pour un usage

continu et une très faible consommation grâce au rendement excep-

tionnel de leur triple réducteur planétaire. La biellette de liaison peut

être connectée au bras ou secteur existant ou via un nouveau bras de

mèche. Un potentiomètre de feed back (impédence à préciser) peut

être livré pré-installé (168e public HT).

Voilier jusqu’à 55' pour le DD2 et 70' pour le DD3

DU-DD2/DD3




JDU-DD3-12 385 385 262 12 1,3 525 Motorisation pilote 3 030.00

JDU-DD3-24 385 385 262 24 0,7 525 Motorisation pilote 3 772.00

JDU-TS-RFB Feedback intégré 176.00

JDL5060 500 à 600 Autres longueurs sur demande Biellette de liaison 207.00

JDL130140 1300 à 1400 Autres longueurs sur demande Biellette de liaison 240.00

Réf. L (mm) l (mm) Poids (Kg) Tension (V) Conso embr. (A) couple maxi (mKg) Désignation € H.T.

JDU-TS6-12 162 158 6,0 12 1,3 525 Motorisation pilote 1 764.00

JDU-TS6-24 189 161 5,8 24 0,7 950 Motorisation pilote 2 504.00

JDU-TS-LEW Adaptateur Whitlock 127.00



JDU-WS200-12 243 178 178 7 12 1,3 165 Motorisation pilote 1 964.00

JDU-WS300-24 241 178 178 7 24 0,7 400 Motorisation pilote 2 706.00


JDU-WS-BR 210 80 130 Platine de fixation 133.00

JCH5800 1000 Chaine inox (le m) 99.00

JCHLNK Attache rapide pour chaine 6,00

DU-TS6-12

DU-WS200-12

Les motorisations à pignon Jefa peuvent s'installer sous toute colonne ou montage cloison équipé d'un double pignon (voir pignon additionnel

page 000). Son flasque de fixation est percé de trous de fixation oblong permettant de régler la tension de chaîne.

Pour voilier jusqu'à respectivement 50 en 12V et 75’ en 24V. Un potentiomètre de feed back (impédence à préciser) peut être livré pré-installé

(168e prix public HT)

représenté avec platine de

fixation ‘’DU-WS-BR’’

186

Jefa Marine produit une gamme de safrans standards sur mèche aluminium

AIMgSi (EN6082)ou inox. Cette gamme de produits unique offre aux chantiers

construisant en petite série des safrans modernes sans avoir à investir dans de

couteux outillages. Ces safrans sont disponibles en 6 dimensions. Leur peau est

constituée de deux couches de gelcoat puis cinq de fibre de verre/vinylester/poly-

ester. L’intérieur est en mousse PU expansée sous pression après collage de la

mèche. Les profilés sont de type NACA 0018 en partie haute et NACA 0014 en

partie basse.

Le processus de fabrication est entièrement décrit sur le site:

http://www.jefa.com/blade/blade.htm.

Seules les parties hautes et basses peuvent être modifiées par insert

dans le moule. Il est possible de chiffrer un ensemble entièrement sur

mesure à partir d’une certaine quantité.

Safrans complets

Réf. JRUD26 JRUD30 JRUD31R JRUD33R JRUD34 JRUD35R JRUD40 JRUD45R JRUD46 JRUD48R JRUD55

Taille voilier 22 à 30 26 à 34’ 28 à 34 30 à 36 30 à 38’ 32 à 38’ 36 à 44’ 42 à 50’ 48 à 60’

Surface (m2) 0,49 0,55 0,48 0,60 0,70 0,75 0,90 1,10 1,44

Compensation 16,5 % 16,5 % 18 % 18 % 16,5 % 18 % 16,5 % 16,5% 17,2 %

Profil haut NACA 0015 0018 0014 0014 0018 0014 0018 0018 0014

Profil bas NACA 0012 0014 0012 0012 0014 0012 0014 0014 0012

Poids total (Kg) 8 10 8 11 13 13 17 22 28

Ø maxi. mèche (mm) D 63 78 45 50 88 55 98 115 126

Largeur (mm) K 495 473 353 398 541 442 609 676 765

Hauteur (mm) L 535 606 735 747 692 919 779 866 1010

Hauteur (mm) M 1139 1334 1433 1612 1524 1791 1715 1906 2221

Longueur (mm) Q 1186 1412 1489 1675 1613 1861 1808 2017 2327

Distance (mm) N 145 133 83 124 152 104 171 190 209

Distance (mm) O 79 87 71 86 100 88 112 125 141

Largeur (mm) P 450 439 366 419 502 458 564 627 704

€ H.T. 1 091.00 1 201.00* 1 191.00 1 345.00 1 356.00* 1 500.00* 1 510.00* 1 657.00 1 675.00* 1 733.00 1 940.00

* Tarif safran assemblé, n’incluant pas le prix de la mèche (voir mèches page ci-contre) Merci de préciser B, D et H à la commande

Tarif safrans assemblés, n’incluant pas le prix de la mèche

(Sauf RUD35R)

Sur

dem

ande

Sur

dem

ande

187

Mèches

Réf. Description € H.T.

JEM 42035 Z Barre franche de secours Ø 25 mm type 1 94.00



JEM 50500 Barre franche de secours Ø 50 mm type 2 93.00

JEM 50600 Barre franche de secours Ø 60 mm type 2 120.00

Barres franches de secours

Les mèches de gouvernail Jefa sont fabriquées en standard en alliage d’aluminium AlMgSi1(EN6082). Elles peuvent sur

demande être usinées en alliage 7075 haute résistance, en acier inoxydable 316 329 ou 630.

Les mèches aluminium étant usinées dans du rond de 60, 70, etc. nous préconisons, quand c’est possible, le choix de

diamètres 2 mm inférieurs au chiffre rond pour des raisons économiques évidentes de matière première. Pour gagner

du poids et faciliter le montage des paliers inférieurs, le diamètre de mèche est dégressif vers le haut.

Ø mèche Longueur mèche Nbre de rayons (type 1) Clavetage Empreinte pour barre € H.T.

(mm) (mm) franche de secours type 2

50-53 1 200 2 non non 533.00

1 500 2 non non 668.00

54-58 1 350 2 non non 578.00

1 650 2 non non 704.00

59-63 1 500 2 non non 621.00

1 800 2 non non 742.00

64-68 1 600 3 oui oui 731.00

2 000 3 oui oui 912.00

69-73 1 700 3 oui oui 819.00

2 100 3 oui oui 1007.00

74-78 1 800 3 oui oui 900.00

2 200 3 oui oui 1 094.00

79-88 1 900 3 oui oui 1 114.00

2 400 3 oui oui 1 409.00

89-98 2 000 4 oui oui 1 579.00

2 600 4 oui oui 1 992.00

99-108 2 100 4 oui oui 2 038.00

2 800 4 oui oui 2 700.00

109-118 2 200 4 oui oui 2 416.00

3 000 4 oui oui 3 304.00

119-127 2 200 4 oui oui 2 742.00

3 000 4 oui oui 3 750.00

128-137 2 200 5 oui oui 3 022.00

3 000 5 oui oui 4 090.00

138-147 2200 5 oui oui 3 189.00

3000 5 oui oui 4 957.00

148-157 2400 5 oui oui 4 026.00

3000 5 oui oui 5 510.00

Description € H.T. € H.T.

Rainure de clavetage additionnelle, mèche Ø inf. à 89 mm 27.00 Ø sup. à 89 mm 100.00

Empreinte barre franche type 2, si non équipé 21.00

Surcoût pour empreinte barre franche type 1, Ø inf. à 89 mm 33.00 Ø sup. à 89 mm 75.00

Surcoût pour empreinte barre franche type 3, Ø inf. à 89 mm 126.00 Ø sup. à 89 mm 315.00

Surcoût pour rayon supplémentaire type 1 50.00

Surcoût pour rayon type 2 au lieu de type 1 (par rayon) 33.00



Options

Type 1

Type 1 Type 2 Type 3

Type 4Type 3Type 2

Quatre types de rayons peuvent équiper les mèches Jefa. Le type 1 est le plus courant pour un safran moulé, le type 2 est plus adapté au contreplaqué, le

type 3 au safran à l’unité, intérieur mousse, tôle alu et le type 4 quand des organismes de classification refusent la soudure ou pour faciliter le transport.

Le type 1 est le plus cohérent pour les mèches de plus de 50 mm. Il est

économique et ne demande pas que la mèche dépasse du pont.

Le type 2 est encore plus sécurisant quand la configuration le permet ou

pour les petits diamètres.

Le type 3 est le plus courant mais le plus coûteux, aussi bien pour la

barre que pour la mèche.

188

Accessoires

Casques de barre

Réf description largeur € H.T.

J47025 Pour mèche Ø 25* 62 155.00

J47030 Pour mèche Ø 30* 62 155.00

J47035 Pour mèche Ø 35* 62 155.00

J47035K Carré seul, mèche Ø 35* 99.00

J47040 Pour mèche Ø 40* 62 155.00

J47040K Carré seul, mèche Ø 40* 99.00

J47050 Pour mèche Ø 50 82 216.00

J47070 Pour mèche Ø 70 265.00

* Carré de barre en bronze sur demande pour petit modèle sur

mèche inox jusqu’à 40mm

Nables de pont

Butées pour casques

Réf. Ø hors tout Ø passage € H.T.

J4C119 119 55 93.00

J4C129 129 65 99.00

J4C168 168 115 156.00

J4C198 198 135 200.00

J4C238 238 175 289.00

J4C293 293 230 429.00

Rondelles à billes

Réf. Ø max. mèche € H.T.

JWASBA036 36 77.00

JWASBA041 41 77.00

JWASBA050 50 77.00

JWASBA070 70 88.00

JWASBA075 75 88.00

JWASBA110 110 129.00

JWASBA115 115 129.00

JWASBA122 122 138.00

JWASBA124 124 138.00

JWASBA125 125 138.00

JWASBA150 150 227.00

JWASBA180 180 276.00

Les nables de pont Jefa sont usinés

dans la masse dans de l’aluminium

6082. Ils sont disponibles anodisés

noir ou argent.

En aluminium anodisé, avec mini-

mum 3 vis inox de fixation, elles

sont utilisées en combinaison avec

des bagues d’appui Delrin, ou mieux,

avec des butées à roulement à

billes.

Ep. 20 jusqu’à Ø 86, 25 au delà

Réf. Ø ext. € H.T.

J46030-46039* 64 53.00

J46040-46054* 78 62.00

J46055-46064* 88 71.00

J46065-46067* 98 88.00

J46068-46074* 108 97.00

J46075-46086* 118 105.00

J46087-46092* 128 140.00

J46093-46105* 138 165.00

J46106-46115* 148 189.00

J46116-46124* 158 210.00

J46125-46134* 168 244.00

Bagues de retenue

Butées adaptables sur paliers série 6Sxxx.

La plaque portant les butées peut être bou-

lonnée sur le pont

Référence Ø mèche maxi Ø ext. ép. H.butées € H.T.

J6SP035STP 40 135 8 18 71.00

J6SP050STP 50 156 8 18 85.00

*Préciser Ø mèche à la commande (3 chiffres dans la référence)Deux dimensions disponibles:

- le petit pour mèches de 25, 30, 35

et 40 mm

- le grand pour mèche de 50 mm

Base en aluminium 6082 (AIMgSI1)

ou bronze*

Profil en U en acier inox 316.

Angle et hauteur de barre

réglable par vis.

Billes Delrin dans chemin Delrin, elles garantissent un fonctionne-

ment en appui des plus doux.

Barre FrancheUn nouveau produit dans la gamme Jefa Rudder, cette barre franche

conçue en fibre possède les avantages d’un produit de série. La fini-

tion est assurée par une peinture noire résitante aux U.V.

Référence Désignation Poids € H.T.

JTIL-GRP1 Barre Franche GRP 1.75 Kg 655.00

Ajouter N à la fin de la réference pour anodisé argent

189

Principalement utilisés quand il n’est pas possible d’adapter un

tube, ils doivent être installés par paire. Ils ne peuvent être mis en

place sur des paliers auto-alignants que si une gorge a été prévue

sur la bague inférieure (4Sxxx). Spécialement conçus pour les

étanchéités de jaumière, ils ne contiennent pas de ressorts métal-

liques.

Sur les mèches en composite il est rarement possible d’utiliser des

roulements à rouleaux directement sur la peau. Il est alors conseillé

de coller un manchon inox ou aluminium. La surface intérieure est

spécialement travaillée pour un parfait collage. Les manchons alu sont

anodisés dur 20 µ. Les taris sont indicatifs pour des paliers à simple

roulement sans usinage spécifique.

Joints à lèvre “PUR’’

Tubes d’étanchéité

Soufflets

Manchons inox/alu

SS (inox) AL (alu)

Réf. Øext € H.T. € H.T.

JSLE050 à 062* 182.00 138.00

JSLE063 à 070* 195.00 144.00

JSLE071 à 080* 212.00 151.00

JSLE081 à 090* 244.00 170.00

JSLE091 à 100* 293.00 182.00

JSLE101 à 111* 364.00 202.00

JSLE112 à 124* 461.00 220.00

JSLE125 à 139* 583.00 264.00

JSLE140 à 159* 681.00 327.00

JSLE160 à 179* 827.00 416.00

JSLE180 à 199* 1 192.00 503.00

JSLE200 à 223* 1 470.00 591.00

JSLE224 à 249* 1 859.00 660.00

JSLE250 à xxx* sur demande sur demande

(épaisseur 3 à 3,5 mm)

Longueur Diamètre extérieur

60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 180

400 Réf. JTU060400 JTU070400 JTU080400 JTU090400 JTU100400 JTU110400 JTU120400 JTU130400 JTU140400 JTU150400 JTU160400 JTU180400

P H.T. 27,00 28,00 29,00 32,00 33.00 36.00 40.00 48.00 58.00 68.00 81.00 105.00

700 Réf. JTU060700 JTU070700 JTU080700 JTU090700 JTU100700 JTU110700 JTU120700 JTU130700 JTU140700 JTU150700 JTU160700 JTU180700

P H.T. 36.00 36.00 39.00 40.00 45.00 50.00 56.00 81.00 87.00 98.00 116.00 160.00

1000 Réf. JTU070999 JTU080999 JTU090999 JTU100999 JTU110999 JTU120999 JTU130999 JTU140999 JTU150999 JTU160999 JTU180999

P H.T. 40.00 50.00 48.00 63.00 69.00 72.00 108.00 113.00 129.00 159.00 227.00

Réf. Pour tube Ø € H.T.

JGA060 à 110* 060 à 110* 50.00

JGA130 à 140* 130 à 140* 67.00

JGA150 à 160* 150 à 160* 75.00

JGA170 à 180* 170 à 180* 86.00

Tubes d’étanchéité

Pour des raisons de tirant d’eau dynamique,

il est conseillé de prévoir un tube au

moins 300 mm plus haut que la flottaison.

Les soufflets néoprène 100 % étanches

sont prévus pour un débattement de 90° et

livrés avec leurs deux colliers inox.

Réf. Diam ext. € H.T.

JPUR060 60 38,00

JPUR070 70 46.00

JPUR080 80 55.00

JPUR090 90 58.00

JPUR100 100 70.00

JPUR110 110 79.00

JPUR120 120 89.00

JPUR130 130 94.00

JPUR140 140 98.00

JPUR150 150 126.00

JPUR160 160 133.00

Existent en diamètres supérieurs

(préciser diam. mèche à la commande)

*Préciser Ø mèche et tube à la commande

Exemple : tube Ø 80 et mèche Ø 60

Réference à commander : JGA8060

*Ø int. & ext., préciser à la commande

190

Palie

r bas

Palie

r haut

Barr

e fra

nch

e

Barr

e à

roue

Oui

Non

Alu

usi

né

Alu

moulé

PE

TP

Méta

l

Stratif

ié

Vis

sage

Soudure

Colla

ge

Stratif

ié

Nable

Rotu

le

Join

t optio

nel

Oui

Non

Oui

Non

Reférence Usage Auto Matière Matière Fixation Etanchéité Butée Retenu existe en

alignant corps coque sur coque intégrée vertic. (mm)

Paliers à roulements aiguilles

5Txxx X X X X X X X X X X X X

page 194

5TxxxSTP X X X X X X X X X X X

page 194

(avec butée)

6BFxxx X X X X X X X X X X X

page 194

4SFxxx X X X X X X X X X X X X X X

page 194

4SFxxxH X X X X X X X X X X X X X

page 195

4SxxxZ X X X X X X X X X X X

page 195

5TxxxZ/ZS X X X X X X X X X X

page 195

5BTxxx X X X X X X X X X

page 195

6BBxxx X X X X X X X X X X X

page 196

Tous

les mm

de 30

à 104 mm

35,40

et 50 mm

Tous

les mm

de 30

à 160 mm

Tous

les mm

de 40

à 299 mm

Tous

les 10 mm

de 40

à 120 mm

Tous

les 10 mm

de 30

à 140 mm

Tous

les 10 mm

de 70

à 140 mm

Tous

les mm

de 30

à 140 mm

Tous

les mm

de 30

à 160 mm

pas

191

Palie

r bas

Palie

r haut

Barr

e fra

nch

e

Barr

e à

roue

Oui

Non

Alu

usi

né

Alu

moulé

PE

TP

Méta

l

Stratif

ié

Vis

sage

Soudure

Colla

ge

Stratif

ié

Nable

Rotu

le

Join

t optio

nel

Oui

Non

Oui

Non

Reférence Usage Auto Matière Matière Fixation Etanchéité Butée Retenu existe en

alignant corps coque sur coque intégrée vertic. (mm)

6Txxx X X X X X X X X X

6100 X X X X X X X X X

6100S X X X X X X X X X X

page 198

4Sxxx X X X X X X X X X X X X X X

page 196

43xxx X X X X X X X X X X X X X

page 196

6Dxxx X X X X X X X X X

page 198

42xxx X X X X X X X X X X X X

page 197

42xxxSTP X X X X X X X X X X X X

page 197

(avec butée)

41xxx X X X X X X X X X X X X

page 197

42xxxZ X X X X X X X X X X X X

page 197

6Sxxx X X X X X X X X X

page 198

Tous

les mm

de 30

à 160 mm

Tous

le mm

de 40

et 299 mm

Tous

les mm

de 41

à 154 mm

Tous

les mm

de 30

à 160 mm

Tous

les mm

de 42

à 144 mm

35

et 40 mm

Tous

les mm

de 30

à 154 mm

50, 60

et 80 mm

Tous

les mm

de 30

à 109 mm

pas

192

Paliers supérieurs auto-alignants

L’important porte à faux d’un safran suspendu entraine inévitablement une flexion de la mèche. Celle-ci, proportionnelle aux forces appliquées sur le

safran, est peu compatible avec des paliers standards qui génèrent alors des frottements excessifs.

Les paliers auto-alignants Jefa résolvent ce problème en conservant une grande douceur de barre en toutes circonstances. Ils simplifient aussi beaucoup le

travail de pose du chantier, car ils admettent une plus grande tolérance au niveau de l’alignement, ainsi qu’une certaine souplesse de la liaison pont/coque.

Les paliers auto-alignants Jefa sont constitués de pièces alu AL Mg Si 1 usinées, anodisées noir, d’une rotule en Delrin et de rouleaux captifs en Delrin.

Ils sont disponibles pour tous les diamètres de mèche, de mm en mm. cela permet par exemple d’utiliser un palier de 79 mm pour une mèche usinée

dans du rond brut de 80 mm). La précision de l’usinage et des roulements permet un jeu inférieur à 5 centièmes de millimètre.

Les mèches doivent être fabriquées aux cotes +0,00 / -0,08. Les avantages paraissent donc évidents : douceur de barre, quasi suppression du jeu, gran-

de facilité de pose, moindre usure de la mèche, possibilité d’adapter un appareil à gouverner moins démultiplié, etc...

Référence D S F H Poids (Kg) Ch. trav. maxi(Kg) € H.T.

4SF040 à 049* 108 70 148 35 1,3 2 100 429.00

4SF050 à 059* 108 80 148 35 1,0 2 600 429.00

4SF060 à 069* 128 90 168 41 1,6 4 200 463.00

4SF070 à 079* 128 90 168 41 1,2 4 900 463.00

4SF080 à 089* 148 110 188 41 2,0 5 600 562.00

4SF090 à 099* 148 120 188 41 1,4 6 200 562.00

4SF100 à 109* 168 130 218 41 2,3 6 800 651.00

4SF110 à 119* 168 140 218 41 1,7 7 300 651.00

4SF120 à 129* 188 150 238 41 2,7 7 900 824.00

4SF130 à 139* 188 160 238 41 2,0 8 400 824.00

4SF140 à 149* 208 170 258 41 3,0 8 800 1 066.00

4SF150 à 159* 208 180 258 41 2,2 9 300 1 066.00

4SF160 à 169* 246 190 296 51 4,8 9 500 1 264.00

4SF170 à 179* 246 200 296 51 3,9 9 700 1 264.00

4SF180 à 189* 266 210 316 51 5,3 10 300 1 629.00

4SF190 à 199* 266 220 316 51 4,2 10 800 1 629.00

Référence D F H Poids (Kg) Ch.trav. maxi (Kg) € H.T.

5T035STP 75,5 109 50 0,4 1 280 302.00

5T040STP 75,5 109 50 0,4 1 320 302.00

5T050STP 95,5 139 62 0,6 2 450 353.00

4SFxxx

5Txxx STP

*Préciser le diamètre mèche à la commande (3 chiffres dans la référence)

xxx = diam. mèche à indiquer dans la référence

Toutes les cotes sont exprimées en mm

Paliers supérieurs auto-alignants à roulement pour barre franche. Etanches entre rotule et pont, peuvent être équipés de joint entre

mèche et palier. Existent en pas de 1 mm de diamètre.

Référence D F H Poids (Kg) Ch.trav. maxi (Kg) € H.T.

5T030 à 044* 75,5 109 50 0,4 1000 à 1400 261.00

5T045 à 060* 95,5 139 62 0,6 1900 à 2500 261.00

5T061 à 082* 133 169 75 0,9 3400 à 4600 391.00

5T083 à 104* 153 198 75 1,2 5200 à 6400 467.00

5Txxx

Référence Db € H.T.

6 BF 080 030 à 045* 80 196.00

6 BF 100 030 à 060* 100 238.00

6 BF 120 030 à 072* 120 261.00

6 BF 140 030 à 095* 140 311.00

6 BF 170 041 à 125* 170 361.00

6 BF 200 058 à 160* 200 502.00

6BFxxx Paliers supérieurs auto-alignants à roulement à coller dans tube résine au métal.

Paliers supérieurs auto-alignants à roulement, faible charge. Livrés avec une bague supérieure en Delrin. Existent en pas de 1 mm de

diamètre sauf 35, 40 et 50 à butée intégrée (visuel ci-dessous).

Paliers supérieurs auto-alignants à roulement, faible charge. Livrés avec une bague supérieure en Delrin. Existent en pas de 1 mm

de diamètre sauf 35, 40 et 50;


- Existent jusqu’en diamètre 299



4SFxxxH Paliers supérieurs auto-alignants à roulement, étanches entre rotule et pont, avec butée verticale à double roulement à billes.

N’existent que dans les diamètres indiqués.

Référence D1 D2 D3 H1 H2 Poids (Kg) Ch. trav. maxi(Kg) € H.T.

4SF040H 40 90 128 102 112 1,0 1 750 379.00

4SF050H 50 108 148 84 111 1,0 2 500 440.00

4SF060H 60 128 168 97 128 2,0 4 200 606.00

4SF070H 70 148 188 97 128 2,5 4 900 830.00

4SF080H 80 148 188 97 128 2,2 5 600 830.00

4SF100H 100 168 218 97 128 2,8 6 800 1 032.00

4SF120H 120 188 238 97 128 3,2 7 900 1 485.00

La référence indique le diamètre de mèche

193

Référence D F H incl. maxi Poids (Kg) ch. trav.maxi(Kg) € H.T.

4S030Z 90 128 132 11° 1,7 Kg 1 300 429.00

4S035Z 90 128 132 11° 1,6 1 500 429.00

4S040Z 90 128 132 11° 1,5 1 750 429.00

4S050Z 108 148 136 11° 2,0 2 600 567.00

4S060Z 130 168 130 12° 2,4 4 200 743.00

4S060Z-20 130 168 140 21° 2,4 4 200 805.00

4S070Z 150 188 147 11° 3,3 4 700 1 119.00

4S080Z 150 188 147 11° 3,1 5 100 1 119.00

4S080Z-20 150 188 157 21° 3,1 5 100 1 233.00

4S100Z 170 208 147 11° 3,6 5 700 1 460.00

4S100Z-20 170 208 162 21° 3,6 5700 1 596.00

4S120Z 190 228 147 11° 4,7 7900 1 894.00

4S120Z-20 190 228 162 21° 4,7 7900 2 077.00

4SxxxZ

5TxxxZ/ZS



Paliers supérieurs auto-alignants à roulement avec nable de pont et butée verticale à double roulement à billes.

Existent en version inclinable à 21° en diamètres 60, 80, 100, 120 et 140. N’existent que dans les diamètres indiqués.

Version moulée du 4SxxxZ incliné seulement. La bague de retenue ref 46xxx est à commander séparemment

Référence Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

5T040 à 049ZS 2.7 2 900 539.00

5T050 à 059ZS 2.7 3 400 539.00

5T060 à 069ZS 2.7 4 200 539.00

5T070Z à 079Z* 4,8 4 900 733.00

5T080Z à 089Z* 4,8 5 600 733.00

5T090Z à 099Z* 4,8 6 200 733.00

5T100Z à 109Z* 4,8 6 800 733.00

5T110Z à 119Z* 4,8 7 300 733.00

5T120Z à 140Z* 4,8 7 800 733.00


Paliers inférieurs auto-alignants

5BTxxx

Référence D T H1/H2 Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

5BT030-045* 79 60 120/65 0,8 1 000-1 400 240.00

5BT045---D99 99 80 135/80 1,0 1 900 240.00

5BT046-060* 99 80 135/80 1,0 1 900-2 500 309.00

5BT060---D129 129 110 135/80 1,4 3 400 309.00

5BT061-082* 129 110 135/80 1,4 3 400-4 600 353.00

5BT083-115* 159 140 135/80 2,0 4 700-6 500 402.00

5BT116-140* 189 170 150/95 3,0 6 600-7 900 523.00

Palier inférieur auto-alignant à roulement à montage rapide

sur coque en fibre pour chantier de production. Possibilité de

fournir un master alu à intégrer au moule.

*Préciser le diamètre de mèche à la commande (3 chiffres dans la référence)

Existe jusqu’au diamètre de mèche 165 mm

194

Paliers inférieurs 43xxx

Référence D T S H/h Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

4S040 à 049* 108 100 70 72/93 1,2 2 100 338.00

4S050 à 059* 108 100 80 72/93 0,9 2 600 338.00

4S060 à 069* 128 120 90 81/111 1,6 4 200 373.00

4S070 à 079* 128 120 100 81/111 1,2 4 900 373.00

4S080 à 089* 148 140 110 81/111 2,0 5 600 448.00

4S090 à 099* 148 140 120 81/111 1,4 6 200 448.00

4S100 à 109* 1168 160 130 81/111 2,3 6 800 562.00

4S110 à 119* 168 160 140 81/111 1,7 7 300 562.00

4S120 à 129* 188 180 150 81/111 2,6 7 900 692.00

4S130 à 139* 188 180 160 81/111 1,9 8 400 692.00

4S140 à 149* 208 200 170 81/111 2,9 8 800 869.00

4S150 à 159* 208 200 180 81/111 2,1 9 300 869.00

4S160 à 169* 248 240 190 87/120 4,8 9 500 1 066.00

4S170 à 179* 248 240 200 87/120 3,9 9 700 1 066.00

4S180 à 189* 276 260 210 87/120 5,3 10 300 1 366.00

4S190 à 199* 276 260 220 87/120 4,2 10 800 1 366.00

Référence D T H Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

43045 à 050* 118 100 110 1,8 3 400 436.00

43051 à 060* 118 100 110 1,5 4 000 436.00

43061 à 069* 138 120 115 2,2 4 500 502.00

43070 à 079* 138 120 115 1,9 5 100 502.00

43080 à 084* 168 150 150 4,3 8 800 748.00

43085 à 090* 168 150 150 4,3 8 900 748.00

43091 à 100* 168 150 150 3,6 9 800 748.00

43101 à 104* 198 180 170 6,5 12 800 991.00

43105 à 114* 198 180 170 6,1 14 000 991.00

43115 à 120* 198 180 170 5,6 15 300 991.00

43125 à 134* 228 216 170 8,3 16 600 1 418.00

43135 à 144* 228 216 170 7,5 17 400 1 418.00

43145 à 154* 228 216 170 6,2 18 200 1 418.00

44+ Ø mèche sur mesure jusqu’à 300 mm

Paliers inférieurs 4Sxxx


Paliers inférieurs auto-alignants à roulement pour coque bois ou fibre. Etanche entre la rotule et la coque. L’étanchéité centrale peut être assrée par l’ap-

port de joints PUR xxx ou d’un tube TU xxxxx. Existent en pas de 1 mm de diamètre.

Version forte charge du 4Sxxx. Peut être soudé sur coque alu. Rotule non étanche. L’étanchéité doit être assurée par un tube TU xxxxx. Existent en pas

de 1 mm de diamètre.

Référence Db € H.T.

6 BB 080 030 à 045 80 196.00

6 BB 100 041 à 060 100 238.00

6 BB 120 058 à 072 120 261.00

6 BB 140 073 à 095 140 311.00

6 BB 170 096 à 125 170 361.00

6 BB 200 126 à 160 200 502.00

Paliers inférieurs 6BB

Paliers inférieurs auto-alignants



Palier inférieur auto-alignant à roulements à coller dans tube résine ou métal.


*Préciser le diamètre mèche à la commande (3 chiffres dans la référence). Existent jusqu’en diamètre 299

Paliers supérieurs à roulement, nable de pont et butée verticale à simple roulement.

N’existent que dans les dimensions indiquées.

Référence D F H Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

42050Z 90 128 134 1,2 2 500 379.00

42060Z 100 138 134 1,4 3 000 410.00

42080Z 120 158 147 2,0 5 600 509.00

Paliers supérieurs 42xxxZ

La référence indique le diamètre de mèche

195

Référence D F H Poids (Kg) CH trav. maxi (Kg) € H.T.

42031-040* 70 109 67 0 55 2 000 168.00

42035STP 70 109 67 0,55 2 000 180.00

42040STP 70 109 67 0,55 2 000 180.00

42041-050* 80 119 67 0 60 2 500 185.00

42051-060* 90 129 67 0 65 3 000 220.00

42061-070* 100 139 67 0,70 4 500 244.00

42071-080* 110 149 80 0 90 5 100 331.00

42081-090* 120 159 80 1,00 5 700 373.00

42091-094* 128 198 168 2,40 8 900 562.00

42095-104* 138 198 193 2,80 12 800 640.00

42105-114* 148 218 193 3,10 14 000 712.00

42115-124* 158 218 193 3,30 15 300 772.00

42125-134* 168 238 193 3,50 16 600 867.00

42135-144* 178 238 193 3,70 17 900 933.00

42+ Ø mèche sur mesure jusqu’à 350 mm

Paliers supérieurs 42xxx et 42xxxSTP

Paliers non auto-alignants à roulement

Dans le cas de pose de paliers parfaitement alignés, avec des mèches très rigides, l’auto-alignement par rotule des paliers n’est pas indispensable. Les

paliers à rouleaux Delrin Jefa apportent dans ce cas une grande douceur de barre comparé à de simples paliers composite pleins. Compte tenu de l’ex-

trème ajustement de ces paliers, les mèches doivent être usinées aux cotes +0,00/-0,08 mm.

Paliers supérieurs à roulement, faible charge. Livrés avec une bague

supérieure en Delrin. Existent en pas de 1 mm de diamètre sauf 35 et

40 à butée intégrée.


Paliers inférieurs 41xxx

Référence D T H Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

41030 à 039* 69 60 90 0,35 2 000 140.00

41040 à 049* 79 70 90 0,50 2 500 160.00

41050 à 059* 89 80 115 0,65 3 900 175.00

41060 à 069* 99 90 115 0,85 4 500 190.00

41070 à 079* 109 100 115 0,90 5 100 207.00

41080 à 089* 119 110 115 1,0 5 700 229.00

41090 à 094* 128 110 156 1,9 8 900 420.00

41095 à 104* 138 120 187 2,3 12 800 484.00

41105 à 114* 148 130 187 2,5 14 000 552.00

41115 à 124* 158 140 182 2,7 15 300 616.00

41125 à 134* 168 150 187 2,9 16 600 674.00

41135 à 144* 178 160 182 3,1 17 900 748.00

41145 à 154* 188 170 182 3,3 19 200 837.00

41+ Ø mèche sur mesure de 155 à 350 mm

Paliers bas à roulement à stratifier mèche en place. Existent en pas de 1 mm de diamètre.




196

Tubes de Jaumière

Paliers 6Txxx Auto AlignantPalier inférieur auto alignant ertalite à roulements intégrés dans un tube

de jaumière en fibre de verre extrèmement simple à stratifier en place.

Existent en pas de 1 mm de diamètre.

Longueur du tube et position du palier inférieur sont livrés à vos mesures

si vous nous communiquez les cotes du schéma ci contre.

Référence D H Poids (Kg)Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

J6T030 à 045* 90 maxi 1000 1,7 1 300 - 1 800 256.00

J6T046 à 060* 110 maxi 1000 2,1 2 500 - 3 200 291.00

J6T061 à 072* 130 maxi 1000 2,8 4 200 - 4 800 347.00

J6T073 à 095* 150 maxi 1000 3,3 4 900 - 6 200 402.00

J6T096 à 125* 180 maxi 1000 4,3 6 300 - 8 000 479.00

J6T126 à 160* 210 maxi 1000 5,1 8 100 - 10 100 743.00

Référence db dt D H Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

J6D030 à 045* 35 à 45 30 à 45 90 maxi 1000 1,9 1 300 - 1 800 460.00

J6D046 à 060* 46 à 60 30 à 60 110 maxi 1000 3,1 2 500 - 3 200 547.00

J6D061 à 072* 61 à 72 30 à 72 130 maxi 1000 3,6 4 200 - 4 800 601.00

J6D073 à 095* 73 à 95 30 à 95 150 maxi 1000 4,5 4 900 - 6 200 661.00

J6D096 à 125* 96 à 125 41 à 125 180 maxi 1000 5,4 6 300 - 8 000 762.00

J6D126 à 160* 126 à 160 58 à 160 210 maxi 1000 6,1 8 100 - 10 100 1 084.00

Paliers 6Dxxx/xxx Auto Alignant

*Préciser les diamètres de mèche à la commande

** Peut être livré en longuer H plus grande avec surcoût

Paliers doubles auto-alignant ertalite à roulements intégrés dans un tube de jaumière en fibre de verre extrèmement simple à stratifier en place. Existent

en pas de 1 mm de diamètre. Longueur du tube et position du palier inférieur sont livrés à vos mesures si vous nous communiquez les cotes du schema

ci dessous.

xxx = diam. mèche à indiquer dans la

référence. Toutes les cotes sont

exprimées en mm

Référence db/dt D H Poids (Kg) Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.

6S030 à 049 30 à 49 90 maxi 1000 1,9 1 300 - 1 800 345.00

6S050 à 069 50 à 69 110 maxi 1000 3,1 2 500 - 3 200 411.00

6S070 à 089 70 à 89 130 maxi 1000 3,6 4 200 - 4 800 450.00

6S090 à 109 90 à 109 150 maxi 1000 4,5 4 900 - 6 200 496.00

Paliers 6Sxxx/xxx non Auto AlignantPalier double non auto alignant ertalite à roulements intégrés dans un tube de jaumière en fibre de verre extrèmement simple à stratifier en place.

Existent en pas de 1 mm de diamètre.

Longueur du tube et position du palier inférieur sont livrés à vos mesures si vous nous communiquez les cotes du schema ci-dessous.


xxx = diam. mèche à indiquer dans la

référence. Toutes les cotes sont

exprimées en mm

Paliers 6100 et 6100S non Auto Alignant

Référence d (mm) D (mm) Poids 61000S Poids 61000 Ch. trav. maxi (Kg) € H.T.€ H.T enS

J61030 à 61049 30-49 90 3.6 4.1 1300-1800 177.00

J61050 à 61069 50-69 110 3.8 4.0 2500-3200 217.00

J61070 à 61089 70-89 130 4.1 4.5 4200-4800 257.00

J61090 à 61109 90-109 150 4.2 4.9 4900-6200 309.00

J61110 à 61139 110-139 180 4.4 4.9 6300-8400 359.00

J61140 à 61169 140-169 210 5.0 5.5 8400-9500 558.00

Paliers inférieurs non auto alignant ertalite à roulements intégrés dans un tube de jaumière en fibre de verre

extrèmement simple à stratifier en place. Existent en pas de 1 mm de diamètre. Même pour le 61000S

le haut du tube doit etre plus élevé que la flotaison. Longueur du tube et position du palier inférieur sont

livrés à vos mesures si vous nous communiquez les cotes du schéma ci dessous.

Documents

Chapitre complet