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Chronologie. 2001 => mise en service de la LGV Paris Marseille, extension prévue a partir de Aix pour aller sur Nice 2004 => le CIADT relance le projet 2005 => débat public (tronqué ?), création de STOPTGVCOUDON qui organise des manifestations et des réunions d’information. - PowerPoint PPT Presentation
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Chronologie
• 2001 => mise en service de la LGV Paris Marseille, extension prévue a partir de Aix pour aller sur Nice• 2004 => le CIADT relance le projet• 2005 => débat public (tronqué ?), création de STOPTGVCOUDON qui organise des manifestations et
des réunions d’information.• 2006-2008 => groupe de travail chez RFF, STOPTGVCOUDON, très représentatif, y participe
activement, notamment sur les nuisances sur le milieu humain• Fin 2008 => le choix du tracé Nord (Aix Nice) semble acquis pour des raisons de coûts, d’impacts plus
faibles sur l’environnement et le milieu humain.• Fin 2008 => « révolte » des élus et de la population du « Nord » • 2009 => Le gouvernement demande d’un rapport à Yves Cousquer• Juin 2009 => décision surprise du ministre Borloo de passer par le Sud en validant la demande des
élus• 2010 – 2011 = > phase d’études préliminaires à l’enquête d’utilité publique ….
Phase de désinformation de certains élus qui laissent croire que la LGV PACA est abandonnée !!! • janvier puis mai 2011 => réunion du comité de pilotage du projet qui valide un fuseau de passages et
des possibilités fonctionnelles qui vous sont présentés ce soir
Conclusion: Le projet avance désormais très vite, après 10 ans de « palabres », il a pris une tournure très dangereuse pour nous a ce jour (nuisances, emprises foncières). Il est urgent de s’approprier les données du projet et de se mobiliser fortement.
2Présentation LGV le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Sommaire
1. La charte de concertation 2. La Zone d’étude géographique
• vue globale• détails des passages dans le secteur de Toulon et son agglo
3. Les nuisances sonores4. Le planning de la LGV PACA5. Le coût 6. Questions-Réponses et débat sur le thème « pourquoi ce projet ne répond pas à nos attentes, quels
moyens d’actions pour stopper ou modifier le processus en cours »
3Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation1/6 – L’obligation
4Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation2/6 – Qui a travaillé
5Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation3/6 – L’organigramme
6Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation4/6 - Les précisions et les résultats
• A lire sur le site http://stoptgvcoudon.fr (charte de 9 pages !).• « …mener parallèlement au processus d’études, une concertation approfondie avec l’ensemble
des acteurs intéressés au projet afin d’accompagner sa mise au point jusqu’à l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique dans un souci d’ouverture, de dialogue et de transparence… ».
• définition de LGV PACA dans la charte: «…construction d’une infrastructure nouvelle à grande vitesse … »
• «… L ’information doit être sincère et objective… »• « …l’information est portée à la connaissance de la population … »• Création d’un Comité Territorial par département => le Var a son « COTER » - Contentieux entre
STOPTGVCOUDON et le préfet du Var qui a refusé de voir notre association siéger ! • « … les collectivités locales concernées devront également être consultées pour l’élaboration
des scénarios …avant … juin 2011 » => Demande du maire de Solliès Pont de siéger au COTER - réponse négative du préfet du Var !
• « RFF s’engage à respecter et à mettre en place les objectifs, les instances et les règles de la concertation décrites dans la Charte »
7Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation5/6 – ce qui doit changer
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La charte de concertation6/6 – Votre action
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• Soyez acteur du maintien de votre qualité de vie:Inscrivez vousMail: [email protected]
copie : [email protected] [email protected]
Courrier:
Hubert du MesnilRFF direction, 92 avenue de France 75648 Paris Cedex 13
Jean Michel Cherrier / Nicolas alla / Marc SvetchineDirection régionale Réseau Ferré de FranceLes Docks – Atrium 10.0410 place de la jolietteBP 8540413567 Marseille Cedex 02
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La zone d’étude géographique1/6 – Le contexte
10Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La zone d’étude géographique2/6 – Le Fuseau LGV
11Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La zone d’étude géographique3/6 – La zone d’étude
12Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La zone d’étude géographique4/6 – Le détail Toulonnais
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6 possibilités de passage présentés au COPIL du 11 juillet pour un choix fonctionnel. Voir le fichier .pdf de présentation de RFF . Voir site internet http://stoptgvcoudon.fr
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
La zone d’étude
géographique5/6 –
Le détail Toulonnais
14Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
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La zone d’étude géographique6/6 Toulon EST Possibilité de passage dans la ZEP
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Les nuisances sonores1/3– La fiche de RFF, « l’anarque de la valeur moyenne »
16Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Les nuisances sonores2/3 – La réalité des nuisances sonores
17Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Les nuisances sonores2/3 – un humour représentatif !
Le planning de la LGV sur nos terres (1/1)
19Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV sur nos terres 1/6« ce que vous payez dès maintenant »
20Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV sur nos terres 2/6RFF anticipe les difficultés.(cf le cout des acquisitions de données)
21Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV sur nos terres 3/6le coût global (actuellement, déjà 18,3 milliards)
22Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV sur nos terres 4/6 les coûts explosent, le prix à payer nous laisse sans voie !
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Même une des justifications de la LGV PACA « prend l’eau »
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV sur nos terres 5/6le rapport « Mariton »
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Extrait du journal MarsActu à propos de la LGV PACA
Pour Hervé Mariton, député UMP et rapporteur du budget des transports pour la commission des finances: « ce financement est totalement virtuel » … « les recettes ne vont couvrir que 10% du coût de l’infrastructure ! Ce n’est pas raisonnable … »
Pour Yves Crozet, expert des transports, « Marseille-Nice envisagé relève même d’un délire absolu ».
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
Le coût de la LGV par nos terres – 6/6Gros besoin d’argent ailleurs … y compris dans le ferroviaire
pour des déplacements quotidiens et de proximité
25Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
•Documents internes et de présentation de STOPTGVCOUDON
•Synthèse de la réunion des acteurs – Aubagne le 14 janvier 2010
•Charte de la concertation – février 2011
•Comité de pilotage LGV PACA Variantes fonctionnelles, RFF (Mai 2011)
•Extraits journaux Var Matin, MarsActu, La Provence
•Extraits document « Observations sur les variantes de la LGV PACA dans les Var et proposition d’un tracé optimisé » - juin 2011 par la FNAUT
Bibliographie
26Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
FAQ – retours de terrain
« Luttons contre les idées reçues, ensemble nous gagnerons »
• La LGV, c’est le progrès => Faux
•La proximité d’une gare LGV, c’est bon pour le tourisme, c’est une plus value immobilière => faux
• Le classement du Coudon et de la plaine des Maures nous protège => Faux
• Il n’y a pas d’argent pour la financer => Vrai mais …
•La LGV suivra la ligne classique => Faux
•La mise en service est lointaine et nous ne sommes pas concernés => Faux
• C’est déjà décidé, les jeux sont faits => Faux
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 – Simone Reau
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Questions-Réponses et débat sur le thème:
« pourquoi ce projet ne répond pas à nos attentes, quels moyens d’actions pour stopper ou modifier le processus en cours »
Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE
