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Les Rencontres du Comité miroir Viabilité Hivernale CM3 jeudi 15 décembre 2011

Systèmes d’information météo-routiers (RWIS) :

Norme Européenne EN15518

Boschung Mecatronic SAPierre-Alain Brodard







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Organisation

Comité Européen de Normalisation (CEN)

Gestion des activités de normalisation

Technical ComiteeTC337

Viabilité hivernale et entretien des routes (sans les machines)

Work GroupWG1

Equipement de viabilité hivernale

Project Work GroupPWG5

Systèmes d’information météo-routière (RWIS)







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But principal

• Uniformiser les exigences sur les différents composants� L’utilisateur final sait de façon univoque ce qu’il reçoit du système

• Définir les procédures de test� Les performances des composants sont prouvées







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Vue d’ensemble (EN15518-1)

Equipements fixes

Données météo-routières

Gestion de traffic

Interfaces

Véhicules d’intervention

Equipements mobiles

Systèmes automatiquesd’aspersion(TMS)

Données météo-routières

Office météorologique

Prévisions météo

MDSS

Informations pourl’aide à la décision







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Vue d’ensemble (EN15518-1)

Statut EN15518-1:publié (2011)







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Prévisions météorologiques (EN15518-2)

• Bulletins texte (env. 3 à 7 jours)

• Prévisions numériques (min. 24 heures)

• Images radar et satellite

• Alarmes météo

Recommandations uniquement !







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Prévisions météorologiques (EN15518-2)








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Equipements fixes(EN-15518-3)

• Définition des termes et concepts

• Détermination des paramètres de base et optionnels

• Exigences de précision







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• Sec• Humide (de 0.01mm à 0.2mm de liquide)

• Mouillé (de 0.2 mm à 2mm de liquide)

• Ruisselant(+2mm de liquide)

• Glissant (présence de solution aqueuse partiellement ou totalement solidifée)

Caractérisation de l’état de chaussée







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Température du point de congélation : différenciation importante• Calculé (technologie passive)

Epaisseur d’eau

Propriété électriques

Précision :0°C à-2.5°C : ± 0.5°C-2.5°C à -30°C : ±20%

�Calcul de la concentration de sel�Dépendant du fondant







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• Refroidissement d’une partie de la surface du capteur

• Mesure très exacte du point de congélation

• Indépendant du fondant

Précision :0°C à -15°C : ± 0.5°C-15°C à -30°C : ±1.5°C

Température du point de congélation : différenciation importante• Mesuré (technologie active)







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Comparaison des exigences :Incidence sur la prise de décision







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Installations automatiques d’aspersion

Elles sont pilotées par des équipements fixes, mais ne font pas partie de la norme européenne.







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Tests des équipements fixes(EN-15518-4)

• Sera publiée comme spécification technique (� Récolte d’expérience avant formalisation)

• Les laboratoires européens peuvent déjàproduire des certificats de test







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La sonde ARCTIS de Boschung est à ce jour la seule sonde certifiée dans la catégorie «point de congélation mesuré»







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Statut EN15518-4:en acceptation







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Equipements mobiles (EN15518-5)

Exigences sur les mesures de conditions météo-routières effectuées depuis des véhicules

Exemple: le Thermomat de Boschung (mesure de température de chaussée)







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Exemple : Exemple : Saisie de donnSaisie de donnéées mobiles (Boschung)es mobiles (Boschung)







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Statut EN15518-5:En travail







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Autres parties de la norme

• EN15518-6 : Test des équipements mobiles

• EN15518-7 : Définitions et exigences sur les équipements portables

• EN15518-8 : Test des équipements portables

• EN15518-9 : Interface pour échange de données







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System RWIS complet

Equipements mobiles

Equipements fixes

Prévisions météorologiques







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Systèmes d’information météo-routiers (RWIS) :

Norme Européenne EN15518

Merci pour votre attention !

Documents

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