Comité de Quartier de Centre-Ville Réunion Plénière · 2014. 1. 21. · Ordre du jour : Le Comité de Quartier en chiffres Temps de présentation des projets : Groupe « Lieu

Comité de Quartier de Centre-Ville

Réunion Plénière

Lundi 9 décembre 2012

Ordre du jour :

Le Comité de Quartier en chiffres

Temps de présentation des projets : Groupe « Lieu de vie, lieu de rencontre »:

1/ Guide Centre-Ville;

2/ Présentation du projet Skate Park couvert par Metz

Street Culture.

Groupe « cohabitation piétons-cyclistes-automobilistes »:

1/ Etude d’implantation de parkings à vélo;

2/ Propositions d’aménagements: secteurs Outre Seille,

Les Isles, Centre-Ville et rue du Cambout.

Propreté urbaine :

1/ Propositions d’implantation de PAVe;

2/ Information sur le système de collecte en Outre Seille.

Perspectives et propositions de

nouveaux projets

Temps d’échanges avec le public

Pour 2013, la composition du Comité : 65 membres volontaires;

2 démissions et 9 inscriptions en cours d’année;

8 membres associatifs (dont 2 nouvelles associations: « Oui vivre en Outre Seille » et « Metz à Vélo);

30 femmes et 35 hommes.

27 Réunions dans l’année: 6 réunions publiques/ 21 réunions de groupes de travail;

Dont 4 réunions publiques d’information avec :

1. le pôle Urbanisme sur les travaux du Bd Maginot,

2. Batigère sur la réhabilitation de la maternité Sainte Croix,

3. l’Architecte des Bâtiments de France;

4.le Pôle Propreté Urbaine Ville de Metz et Metz Métropole.

1 visite de terrain sur la réforme de la collecte avec le Pôle Propreté Urbaine de la Ville de Metz et Metz Métropole;

Le Comité de Quartier en chiffres

Calendrier des réunions :

4

Réunions d’information

Urbanisme

Réunions d’information

Pôle Propreté Urbaine

Groupe: « Lieux de vie,

lieux de rencontre »

Projet: Guide pratique

Objectifs :

1.Faire un inventaire des structures;

2.Repérer et analyser les services du quartier;

3.S’orienter vers des actions pour favoriser le lien social et les liens

intergénérationnels.

Réalisation d’une plaquette d’information grand public:

1.Rencontre avec le service communication;

2.Définir les objectifs pour concevoir le support le plus adapté.

Projet: « Lieux de rencontre,

lieux de vie »

Extrait du guide: « L’espace public est un lieu de rencontre : les gens s’y croisent, s’y arrêtent, discutent, terrain d’exploration

pour les tout-petits, terrain de jeu pour les plus grands. Les habitants, riverains et passants aux aspirations multiples et

d’horizons divers cohabitent sur un même territoire. Ce laboratoire ouvert aux interactions à tous les âges permet

l’apprentissage des règles de vie en société dans le respect des libertés de chacun. »

Caractéristiques du guide pratique :

o12 pages avec 6 photos des places du quartier;

o 79 structures de quartier inscrites;

o 6 catégories: petite enfance/ enfance jeunesse/ culture&loisirs/ seniors/

structures de solidarité/ associations de quartier;

o 1 carte avec les structures, les parcs, les aires de jeux et les places.

Actions menées:

1. Recherche et relance des structures;

2. Impression du Guide le 17 septembre 2013 en 1500 exemplaires;

3. Distribution par les membres (10 structures par membres avec 20

exemplaires);

4. Impression de 1000 exemplaires supplémentaires à distribuer.

Projet: « Lieux de rencontre,

lieux de vie »: guide pratique

Extrait du guide: « Le Comité de quartier a souhaité recenser les services disponibles

(modes de garde, loisirs, offre culturelle, action sociale), les équipements collectifs qui

favorisent les rencontres de tous les publics à tous les âges afin de permettre à chaque

citoyen d’avoir les informations pour investir l’espace public du Centre-Ville. »

Groupe: « Lieux de

rencontre, lieux de

vie »

Projet: Skate Park

couvert

Réflexion sur la place des jeunes dans le Centre-

Ville;

Rencontre avec le service Jeunesse, éducation

populaire et vie étudiante;

Rencontre avec l’association Metz Street Culture:

1) Présentation de l’association

2) Présentation du projet.

Projet: « Lieux de rencontre, lieux

de vie »: Skate Park Couvert

Réunion Plénière du 9 décembre 2013

Plan de la présentation :

Présentation Metz Street Culture

L’émergence du projet

Quelle vocation pour le skate park couvert de Metz?

Metz Street Culture existe depuis 2003, elle rassemble les sports de glisse urbains (skate, BMX, roller);

MSC participe à la réalisation du streetpark (Amphithéâtre) et à la rénovation du skate Park extérieur;

MSC intervient dans les animations estivales pour initier aux

sports urbains, partenaire dans le collectif des énergies urbaines.

MSC a l’expérience du montage de structures en bois

modulables;

MSC a organisé des événements régionaux à Metz: Globe Metz Masters en 2008, contests annuels.

La météorologie de Metz ne permet pas une pratique continue toute l’année;

Demande des familles d’un lieu sécurisé et sécurisant pour leurs enfants;

Besoin d’un espace permettant de créer du lien et d’attirer des publics adolescents (animations, initiations, ateliers, concours écoles…);

Dynamiser et structurer la pratique de ce sport avec l’amélioration de l’offre, la qualité de l’encadrement (formation d’un animateur) et l’organisation d’événements.

Créer une dynamique pour les pratiquants actuels et à venir;

Avec un rayonnement géographique régional et transfrontalier;

Favoriser l’émergence de nouveaux champions en plus de ceux déjà révélés. (Championne de France de skateboard 2012– Champion et vice-champion du monde de BMX 2009);

Répondre à la demande des adhérents et des parents pour sécuriser la pratique de ces sports urbains;

Permettre la pratique de ce sport aux enfants et jeunes qui n’y ont pas accès.

Objectifs pour le comité de quartier:

Proposer un lieu sécurisé et un encadrement

compétent pour des initiations des sports de glisse

urbains;

Proposer des sensibilisations sur des thèmes de

citoyenneté (sécurité routière, déplacements

doux).

Projet: « Lieux de rencontre, lieux

de vie »: Skate Park Couvert

Diagnostics et préconisations d’implantations des parkings à

vélos dans le Centre-Ville A vélo, les déplacements

s'effectuent de porte à

porte sans se soucier de

trouver une place de

stationnement.

Au pire, on attache son

vélo à un poteau. Au

mieux, on utilise les

équipements mis à

disposition par la Mairie.

Plus simple ? Il n'y a que

la marche à pied !

Groupe Projet « cohabitation piétons, cyclistes et automobilistes »

Groupe Projet « cohabitation piétons, cyclistes et automobilistes »

Groupe 2: Travail de diagnostic et préconisations d’implantations des

parkings à vélos :

Priorité des demandes:

1/ création Place St-Louis ou Place St-Simplice

2/ amélioration Place Jean-Paul II, Place d'Armes et Place St-Etienne

3/ création parkings sécurisés devant et derrière la gare

4/ création parking sécurisé Ile du Saulcy au terminus du bus

5/ amélioration Place St-Vincent côté Lycée Fabert

6/ amélioration Place des Paraiges

7/ en face de la Maison de la Culture rue St-Marcel

8/ création supplémentaire Place de Chambre

9/ création Place des Charrons

10/ création rue Mabille

11/ Ecole St-Eucaire

Groupe Projet « cohabitation piétons, cyclistes et automobilistes » 1/ Réponses du responsable de la Cellule éco-mobilité (Pôle Mobilité et Espace

Public):

• Place des Paraiges, 14 arceaux supplémentaires acceptés;

• Rue Saint-Marcel, près de la Maison de la culture , 3 arceaux acceptés;

• Place des Charrons, les arceaux côté rue Mazelle (3 arceaux) ont été validés, de même

pour la proposition d'augmenter le nombre d'arceaux (x2) côté rue Haute-Seille;

• Proposition d'augmenter les emplacements rue du Faisan acceptée;

• Amélioration de Place Saint-Vincent validée avec installation de nouveaux arceaux et

retrait des parkings motos vers le parking (10 arceaux et 5 sur le parking en

remplacement des actuels);

• Installation de 4 arceaux rue Royale, entre les place Quarteau et Saint-Louis;

• Création d’un parking sécurisé Ile du Saulcy acceptée (installation avec l'inauguration du

Mettis);

• Refus des arceaux place saint-Simplice, à proximité de la place Saint-Louis et des

emplacements devant le marché couvert;

• Parkings sécurisés: création d’un parking devant et derrière la gare;

• Avec le projet du palais des congrès, sont prévus une maison du vélo et du

stationnement sécurisé.

Projet: « Cohabitation piétons, cyclistes et

automobilistes »

Objectifs : Améliorer les points noirs identifiés qui provoquent stress, incompréhension et

conflits entre les usagers de toutes catégories;

Le diagnostic: 1. Etude par secteur : Quartier Outre Seille (Place des Paraiges, rue du Champé, rue

Mazelle, rue des Allemands), secteur des Isles (rue saint Vincent, rue Goussaud, rue

saint Georges), Centre-Ville (rue des Jardins, en Fournirue);

2. Méthode: énoncé des problèmes, conception des propositions individuellement,

validation collective.

Projet: « Cohabitation piétons,

cyclistes et automobilistes »

Etude des zones suivantes: Quartier Outre Seille (Place des Paraiges, rue

du Champé, rue Mazelle, rue des Allemands)

Secteur des Isles (rue saint Vincent, rue Goussaud)

Extension du Centre-Ville: rue des Jardins, en Fournirue.



Outre Seille:

Un quartier piéton et commerçant

en continuité du Centre-Ville

avec un patrimoine historique

remarquable.

Quartier Outre Seille:

Place des Paraiges, rue du Champé, rue Mazelle, rue des Allemands

Objectifs:

Redonner une vocation de quartier piéton et commerçant;

Recréer une continuité Centre-Ville/quartier Outre Seille/ Porte des Allemands;

Redonner à la rue des Allemands son rôle historique d’entrée de Ville.



Problème: manque de signalétique et de visibilité depuis la sortie du parking

Proposition: indication dans le parking et à la sortie de la direction autoroute

par Haute Seille, supprimer leParaiges près du novotel indiquée (centre-ville et

toutes directions (Nancy, Strasbourg, Thionville), mettre un panneau Haute

Seille visible du haut de la sortie.

Cohabitation piétons, cyclistes, automobilistes

Sortie parking Saint Jacques

a

b

c

Problème: manque de signalétique et de visibilité des panneaux à la sortie

du parking Saint Jacques, mauvaise orientation du flux des voitures,

circulation des piétons difficile avec l’encombrement des chaussées.

Proposition: a: sortie du parking St Jacques, installation panneau avec

indication « toute direction » (Nancy, Strasbourg, Thionville) pour orienter le

flux vers Haute seille.





Problème: indication « Toute direction ».

Proposition: c: indiquer seulement direction quartier « Outre Seille » pour

éviter d’orienter le flux des voitures vers le cœur de quartier.

Problème: Revoir la signalisation à la sortie du parking ; difficile de

connaître les priorités. (sortie parking de certains véhicules vers En

Fournirue).



Problème:

1. Problème général de cheminement pour traverser cette place;

2. Trottoirs rue des Tanneurs étroits et impraticables ( galets en relief );

3. Passage sous l’immeuble;

4. Manque de visibilité des automobilistes qui viennent rue des Tanneurs.

Proposition: Installation d’un panneau « interdit aux piétons »;

Suppression de la sortie de parking;

Réaménagement de la place des Paraiges pour en faire une entrée de Ville apaisée.


Place des Paraiges



Problème: Présence d’un trottoir qui guide les voitures à la sortie du parking,

impasse à piéton et circulation autour de la place difficile;

Proposition: empêcher l’accès piéton par une barrière ou le supprimer, orienter

les piétons par les passages cloutés en facilitant les passages.

Problème:

1. Trottoirs trop étroits et encombrements de sacs;

2. Stationnement de voitures et de personnes devant le bistrot.

Proposition:

créer des emplacements pour des conteneurs extérieurs sur les

places de parkings;

4 emplacements possibles: 3 entrées

d'immeuble et un quatrième près de la borne de paiement.


rue du Champé

Problème:

Trottoirs trop étroits (éclairage fixé aux façades) et

encombrements de sacs

Stationnement de voitures et de personnes devant le bistrot africain


rue du Champé

côté gauche côté droit

1,12 m au N°54 0,88 m au N°1

1,05 m à hauteur du passage Un côté étant réservé au

stationnement, la voie de circulation

ne mesure que 2,37 m : les camions

ont une roue sur le trottoir.

0,65 m au N°32

1,02 m au N°18 puis 0,94 m

0,83 m au N°16 1,10 m au N°14

1,02 m au N°8 0,99 m au N°2

Problème:

1. manque un panneau signalant la proximité de l’école;

2. manque de visibilité du panneau « toutes directions » mal placé caché

par le feuillage.

Proposition:

placer le panneau toute direction sur la chaussée devant l’arbre;

placer un panneau stop et danger école rue du Champé avant

l’intersection;

placer un poteau empêchant le stationnement sur le trottoir depuis la fin

des travaux.


rue du Champé


Rue Mazelle

Problème: 1. trottoir trop étroit encombré;

2. stationnement sauvage sur trottoir;

3. Encombrement des trottoirs par les

livraisons.

Proposition: Dévier le flux sortant du parking Saint

Jacques par la rue Haute Seille.

Problème: traversée rue adjacente difficile

pour PMR.

Proposition: Rénover les passages piétons

pour faciliter les passages PMR.


Rue Mazelle

Problème: bouchons permanents rue des

Allemands et devant la porte des Allemands, sortie

des pompiers.

Proposition:

Changer le sens de circulation, transformer la sortie de

Ville en entrée de Ville (ce qui correspond à son sens

historique) et donner du sens à la Porte des Allemands

comme entrée de Ville.

Questions:

Quel type de stationnement (pendulaire, de passage, ou

riverains) à Outre Seille?

Du riverain et du commercial difficile, peu de pendulaire,

stationnement limité à 2 heures.

Y a-t-il une solution à proposer pour chaque type de

stationnement?

Le Bd de Trèves est pour le moment gratuit. Des bus

vont de Trèves au Centre Ville


Rue des Allemands

Problème: largeur des trottoirs trop étroite des deux côtés (cf.tableau des

mesures)


Rue des Allemands

côté gauche côté droit

1,34 m puis 1,30m 1,12 m au feu

1,18 m à hauteur du lavomatique 1,01 m au N°67

1,30 m au N°20 1,15 m au N°49 (Pagode)

1,17 m au N°26 1,07 m au N°39 (panneau

« interdiction de tourner à droite »

complètement plié)

1,11 m à hauteur de la plume

culturelle

1,10 m au N°31 1,00 m au N°17

1,22 m à hauteur de la mission

locale

0,99 m à hauteur du continental

Problème: Les feux situés au bout de la rue des

Allemands ne permettent pas à beaucoup de

véhicules de s'incruster dans la circulation du

boulevard.

Proposition: Changer le sens de circulation, transformer la

sortie de Ville en entrée de Ville (ce qui

correspond à son sens historique) et donne du

sens à la Porte des Allemands comme entrée

de Ville.


Rue des Allemands

Problème:

ligne téléphonique inutile? Pollution visuelle et

encombrement de l’espace public

Proposition:

suppression


rue du Cambout

Problème:

discontinuité de la piste

cyclable venant de la Place

Mazelle.

Proposition:

panneau interdiction de tourner

à droite à la place du panneau

obligation d’aller tout droit

Aménager une piste cyclable le

long du passage Coislin (vers

la place du Quarteau)


rue du Cambout

Problème:

empiètement des bus à

l’arrêt sur le passage

Proposition:

supprimer la discontinuité

de l’aire de stationnement

des bus et avancer le

passage piéton


rue du Cambout

Problème:

stationnement sauvage

Proposition:

créer une aire d’arrêt ponctuel

pour la résidence, le conseil des

prud’hommes et le comité de

probation


rue du Cambout

Problème: signalisation ambigüe

avec des véhicules qui tournent

à droite

Proposition: panneau interdiction

de tourner à droite à la place du

panneau obligation d’aller tout

droit.


rue du Cambout

Problème:

non respect de la zone 30

Proposition:

installation d’un ralentisseur en

surélevant le passage piéton


rue du Cambout


Propositions d’amélioration:

Rue Saint Vincent, rue Goussaud,

rue Saint Georges.

Objectifs:

Redonner une vocation de quartier piéton;

Extension de la zone 30.

Problème: vitesse trop importante

Proposition: création d’une zone 30

mise en place de ralentisseur avec passage

piétons surélevé au milieu de la rue Saint-Vincent

à la hauteur du n° 4 en face d'une entrée de cour,

(pour éviter la suppression d'une place de

parking)

Alternance des zones de parking à gauche et à

droite de la rue

Elargissement des trottoirs en supprimant les

parkings;

Elargir la zone 30 (au bout de la rue St Vincent)à

la place St Vincent, rue Goussaud et St Georges

- zones de rentrées et de sorties des écoles et

lycées -


Rue Saint Vincent

Problèmes:

sécurité des piétons ( sortie des écoles -

maternelle et primaire -des Iles, collégiens et

lycéens d’Anne de Méjanès et lycéens de

Fabert);

Passage piéton en mauvais état.

Propositions:

Aménager les passages piétons;


rue Goussaud

2 photos de la rue Saint-

Vincent et une photo angle

rue Saint-Vincent et rue

Goussaud, photos prises

vers midi.


Propositions d’amélioration:

Rue des Jardins, rue En Fournirue.

Objectifs:

Etendre le Centre-Ville;

Piétonniser les rues commerçantes.

Problèmes:

1. Stationnements sauvages des clients et des fournisseurs pour les livraisons;

2. Rue polluée par les voitures désagréable à vivre;

3. Crée une coupure avec le centre ancien;

4. Trottoirs trop étroits des deux côtés;

5. Manque d’espace pour les cyclistes sur le trottoir/ ralentissement de la

circulation sur la chaussée.

Cohabitation piétons, cycliste, automobilistes

En Fournirue

Caractéristiques:

rue très commerçante de caractère;

passage très important;

traversant le centre historique, reliant la Seille aux Iles

par la Place d’Armes.

Propositions:

Installer une borne, laisser passer minibus, riverains et livraisons;

aménager la voirie qualitativement.


En Fournirue

Problèmes:

1. Stationnements sauvages des clients et des fournisseurs pour les livraisons;

2. Rue polluée par les voitures désagréable à vivre;

3. Crée une coupure avec le centre ancien;

4. Trottoirs trop étroits des deux côtés;

5. Manque d’espace pour les cyclistes sur le trottoir/ ralentissement de la

circulation sur la chaussée.

Problèmes:

manque d’espace pour les cyclistes/ ralentissement de la circulation sur la

chaussée

trottoirs trop étroits des deux côtés

Présence de voitures tampon, pas un besoin fondamental de stationnement

Passage PMR difficile (1m20)


Rue des Jardins Caractéristiques:

rue très commerçante de caractère;

passage très important à pied pour accéder au Pontiffroy

et pour les touristes du quai du Rimport à la Place

d’Armes;

Propositions:

Installer une borne, laisser passer bus, riverains et livraisons;

Suppression des trottoirs et des places de parking;

Création de parkings autour du centre Ville pour supprimer le parking St

Etienne et du marché.


Rue des Jardins

Critères à prendre en compte

Accès du bus numéro 3 et touristiques;

Accès vers la cité administrative.

Points Positifs :

Application d’une méthode de

travail;

Visites de terrains des

membres pour constater les

problèmes (avec reportage

photos et compte-rendu);

Cohésion et implication du

groupe pour un travail

pointilleux.

A l’avenir:

Organiser une balade urbaine

pour échanger les solutions avec

les techniciens et élus.

Evaluation : Cohabitation

Piétons/Cyclistes/Automobilistes

Propreté urbaine: Implantation de PAVe/

Information sur les systèmes de collecte

Objectifs: être informé sur la réforme de la collecte en Outre Seille,

suivre l’implantation des PAVe et communiquer auprès des habitants

pour réduire les incivilités.

Calendrier:

1. 11 juin 2013: réunion d’information sur l’étude d’implantation de

système de collecte;

2. Réunion du groupe propreté le 25 juin 2013 et envois des

demandes: implantation de PAVe et réalisation du support de

communication;

3. Organisation d’une visite de terrain le jeudi 17 octobre de 17h à

19h;

Propreté urbaine: Implantation de

PAVe/ Information sur la collecte

Demandes:

• Etudier les propositions d’implantation de Points d’Apports Volontaires

enterrés;

• Réaliser un support de communication pour le quartier d’Outre Seille.

Réponses:

• Implantation PAVe: visite de terrain pour expliquer les demandes et

présentation de la carte avec les implantations retenues;

• Réalisation d’un support de communication sur la base de la

proposition du CDQ (Metz Métropole: réalisation et impression / CDQ:

distribution).

Propreté urbaine: Implantation de

PAVe/ Information sur la collecte

Propreté urbaine:

Implantations des

Points d’Apports

Volontaires enterrés

Carte du Centre-Ville

L’implantation des PAVe est

contrainte:

1/ par les réseaux sous-terrains;

2/ par l’espace nécessaire pour la

vidange des cuves.

Le pôle propreté Ville de Metz et

Metz Métropole ont validé des

propositions et présenté des

alternatives au cours de la visite de

terrain du 17 octobre.

Communication dans les cages

d’escalier et distribuée aux

bailleurs et agences immobilières:

1/ avec les informations sur le tri ,

les horaires et jours de collecte;

2/ les liens à Metz Métropole pour

l’enlèvement des encombrants et la

localisation des PAVE;

3/ l’information sur les amendes en

cas d’incivilité.

Points Positifs :

Réunions d’information pour

ouvrir le comité de quartier

aux habitants;

Rencontres régulières avec les

services d’urbanisme et de

propreté;

Visite de terrain qui permet un

échange entre les habitants-

techniciens-élus;

Réponses positives aux

demandes des membres pour

la propreté urbaine.

A l’avenir:

Travailler avec l’école Saint

Eucaire pour sensibiliser sur les

gestes citoyens;

Développer une communication

spécifique pour les commerçants

et syndicats de copropriétaires;

Organiser une visite de terrain

avec le pôle mobilité et espaces

publics;

Evaluation générale:

Perspectives et propositions de

nouveaux projets:

Travailler sur le projet du Skate Park couvert;

Organiser une visite de terrain avec le pôle mobilité et

espace public;

Poursuivre les investigations sur la cohabitation Piétons-

Cyclistes et automobilistes;

Réfléchir à l’organisation d’un temps consacré à la place

des jeunes dans la ville;

Proposer le support de communication sur le système de

collecte dans les autres quartiers du Centre-Ville.

Temps d’échange avec le public

Documents

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