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Corbeil-Essonnes, le 26/11/2015
COMMUNIQUE DE PRESSE
Ligne 18 : Financer les besoins en transports des
franciliens
plutt que la traverse du plateau de Saclay
Le 7 octobre 2015, lors du dernier conseil du STIF, autorit
organisatrice des transports de la Rgion le-de-France, les lu-e-s
PCF Front de Gauche (Laurence Cohen, Jacques Baudrier, Pierre
Garzon) ontrappel leur opposition au prolongement de la ligne 18 du
Mtro automatique du Grand Paris au-del dela gare Orsay-Gif.
Pierre Garzon, VicePrsident du Conseil dpartemental du
Val-de-Marne et administrateur du STIF a
ainsi mis un avis favorable pour le tronon de la ligne 18 entre
Orly et Orsay-Gif (comprenant les garesMassy-Opra, Massy-Palaiseau
et Palaiseau-Polytechnique, la gare Palaiseau Camille Claudel
ntantpas valide pour le moment par la socit du Grand Paris) mais
sest oppos en revanche auprolongement de la ligne sur la partie qui
traverse le plateau de Saclay entre Orsay-Gif et Versailles.
Claude Bartolone (PS) et Valrie Pcresse (LR-UDI), ttes de listes
aux lections rgionales ontconfirm de leur ct, dans le cadre de la
campagne des lections rgionales, leur soutien lintgralitdu Grand
Paris Express.
Cette portion de ligne est de fait symbolique dune vision de
dveloppement ingalitaire et passiste denotre rgion lre de la
rvolution numrique, comme nous l'avions dnonc ds l'annonce du
projetpar Nicolas Sarkozy en 2008 : transfrer une grande partie la
Recherche dIle-de-France sur le Plateaude Saclay, en consacrant des
centaines de millions deuros uniquement pour desservir en
transports
une zone de trs faible densit avec le paradoxe de consacrer de
moins en moins de moyens pour larecherche publique comme prive.
Le Commissariat Gnral lInvestissement dirig par Louis
Schweitzer, instance dpendant du PremierMinistre, a mis aussi dbut
novembre un avis dfavorable la partie Orsay-Versailles, considrant
quele trafic est beaucoup trop limit et le projet non rentable. Un
tel avis dfavorable est exceptionnel.
Lavis souligne que les voyageurs estims (environ 100 000) ne
sont pas assez nombreux au regard des3 milliards deuros du projet
de mtro automatique et que les caractristiques du projet sur le
trononOrsay-Gif et Versailles correspondent davantage un moyen de
transport de type tramway ou Bus Haut Niveau de Service (BHNS).
A lheure o la problmatique de la desserte du plateau de Saclay
avec les liaisons plateau-valles resteentire, o d'autres projets
n'avancent pas (liaison Massy-Valenton) ou sont remis en cause par
lamajorit de droite de l'Essonne (liaison Evry-Massy-Versailles et
ligne T7 pour Juvisy) et o dautresterritoires dIle-de- France
beaucoup plus denses sont dans lattente de financements, les lus
PCFFront De Gauche prconisent plutt de rpondre ces besoins et
dtudier le prolongement de la ligne18 jusquau RER D, par exemple
Villeneuve-Saint-Georges. Cela crerait un lien direct entre leRER
D, ligne en trs grande difficult, et Orly, 1er ple demploi du Sud
francilien.
Cest le sens des propositions de la liste Nos vies dabord ! en
matire de transports pour la rgion Ile-de-France : continuer
rpondre aux besoins des Franciliens, aprs lobtention du Pass Navigo
tarifunique port par les lus PCF Front de Gauche ds 2005, notamment
pour le RER B avec ledoublement du tunnel du Chtelet et la dfense
dun service public des transports renforc avec lerenforcement des
frquences et de la qualit du matriel roulant, loin des ides de mise
en concurrencedes territoires et de privatisations des rseaux qui
ne feraient quempirer la situation que les franciliens
endurent depuis trop longtemps.
Fdration de lEssonne du PCF69 rue dAngoulme, Impasse Delcourt,
91100 CORBEIL-ESSONNES
01 60 88 48 58 - Fax 01 60 88 32 33courriel
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