Conception en contexte et fonctions avancées : …s.chapuis.pagesperso-orange.fr/stch/doc/tpcao.pdf · ð Application de la méthodologie de conception en context e avec le logiciel

Travaux pratiques de CAO Conception préliminaire d’une aile d’avion

CESTI Supméca Toulon – C2 1

Conception en contexte et fonctions avancées :

Conception préliminaire d’une d’aile d’avion (1)

Classe CESTI C2

Par Alain Desrochers, Professeur invité à Supméca Toulon <Objectifs du laboratoire>

ð Application de la méthodologie de conception en contexte avec le logiciel Catia V5 et

utilisation de fonctions avancées telles que « User Features » ou « Assembly Features »…

ð Conception des pièces de structure primaires de l’aile d’un avion, à partir d’esquisses « intelligentes ».

<Description>

Vous allez concevoir quelques pièces au sein d’un assemblage (contexte) inspiré du boîtier d’aile du jet régional CRJ700, de Bombardier Aéronautique. Les dimensions et profils sont évidemment arbitraires et ne correspondent en rien à la réalité. Pour cela, vous utiliserez une esquisse dite « intelligente », c’est-à-dire utilisant un ensemble de références qui fera en sorte que votre design réagisse automatiquement aux changements (changement des Lignes Maîtresses, modifications de forme et de position des pièces, etc.). Le travail se décompose en 6 étapes principales :

A > Préparation du contexte et configuration du logiciel

B > Réalisation des Lignes maîtresses (« Master lines »)

C > Réalisation des panneaux (« Skin panels »)

D > Réalisation des poutres longitudinales (« Leading & Trailing Spars »)

E > Réalisation des pièces intercostales (« Ribs »)

F > Changement de configuration

Prenez les étapes les unes après les autres avec le plus de sérieux et de rigueur possible. Vérifiez systématiquement la validité de votre travail, avant de continuer plus avant. Plus vous ferez d’erreurs tôt, moins elles seront faciles à détecter…

Une vue de l’assemblage à réaliser…



A - Préparation du contexte et configuration du logiciel A-1 Sélection des options pour Catia V5 Avant de commencer, vérifiez que les options suivantes sont bien sélectionnées (ne rien décocher) (voir tableau ci-dessous) sur votre poste de travail. Pour ce faire, sélectionnez dans le menu Outils, la commande Options.

Item Onglet Rubrique Eléments à cocher Général —Affichage

Arbre Cacher / Montrer les objets

• Activer la visualisation du mode cacher / montrer.

Général —Paramètres et mesures

Connaissance Vue des paramètres dans l’arbre

• Avec valeur

• Avec formule Infrastructure – Product structure

Product Structure

Référence du produit • Saisie au clavier

Arbre des spécifications • Produits Infrastructure – Infrastructure Part

Affichage Affichage dans l’arbre • Références externes • Contraintes • Paramètres • Relations

Général Références externes • Garder le lien avec l’objet sélectionné

• Montrer les références externes..

Mise à jour • Synchroniser toutes les références..

A-2 Créez un nouvel assemblage que vous pouvez appeler Aile+structure.CATProduct. A-3 Insertion de deux nouvelles pièces correspondant au dessus et au dessous de l’aile

au sein de l’assemblage. Ces pièces devront être nommées respectivement Dessus_aile.CATPart et Dessous_aile.CATPart.

B – Réalisation des Lignes Maîtresses Avant de concevoir la structure interne de l’aile, il est nécessaire d’avoir les formes extérieures de celle-ci. Dans le jargon aéronautique, il s’agit de surfaces appelées OMLs, pour Outside Master Lines. C’est ce que vous allez réaliser dans les étapes suivantes. B-1 Profils de l’aile Les profils d’ailes sont normalisés par un organisme appelé NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) et qui dépend de la NASA. Ceux-ci sont typiquement décrits par les coordonnées verticales d’un ensemble de points espacés d’un pas constant sur un axe horizontal. Nous utiliserons cette approche pour constituer quatre profils qui seront par la suite utilisés pour créer les surfaces du dessus et du dessous de l’aile.

Les quatre profils seront réalisés dans des esquisses qui seront respectivement nommées :



• Profil_dessus_base • Profil_dessus_bout • Profil_dessous_base • Profil_dessous_bout

Les esquisses de dessus et de dessous seront réalisées dans des pièces distinctes qui elles-mêmes contiendront des corps surfaciques propres (Atelier « Generative Shape

Design » ou GSD , menu « Insertion » et « Corps surfacique ») que vous nommerez de manière explicite « Surface_dessus » et « Surface_dessous ».

Les esquisses du bout de l’aile devront par ailleurs être réalisées sur un plan créé par décalage du plan XZ d’origine. Pour ce faire, ouvrez l’atelier GSD et sélectionnez la

fonction « Plan » avec « Décalage » (option « type de plan »). Choisissez une valeur de décalage qui corresponde à la longueur souhaitée pour votre aile.

Les coordonnées des points de ces esquisses sont laissées à votre appréciation.

Toutefois, pour créer les profils, vous devrez utiliser la fonction « Spline » avec un minimum de cinq points. Un plus grand nombre de points donnera évidemment un meilleur contrôle sur l’allure générale du profil.

Pour vous faciliter le travail, les esquisses peuvent être copiée et collée dans l’arbre à l’aide des fonctions d’édition habituelles.

Les points de chacun des profils doivent tous être contraints comme l’illustre la figure qui suit :

Vos esquisses de profil devront être construite de la manière suivante :

• Elles seront réalisées avec la fonction « Spline » dans l’atelier d’esquisse ;

• Les points de la courbe Spline devront par la suite être contraints de manière à ce que la courbe soit finalement entièrement contrainte (donc toute verte) ;

• Le premier point de la Spline (initiant le bord d’attaque, à gauche) sera contraint horizontalement par rapport à l’axe vertical ;



• Les autres points seront quant à eux contraints horizontalement suivant un pas constant par rapport à un axe vertical (et non une ligne !), lui-même en coïncidence avec le premier point de la Spline ;

• Verticalement, un axe horizontal passant par le premier point servira à nouveau de référence pour le positionnement de tous les autres points ;

• Le dernier point du profil n’est pas tenu d’être coïncident verticalement avec le premier point comme il est montré sur la figure ;

• La tangente au premier point devra être verticale. Pour cela, sélectionner le premier point, activez le menu contextuel puis choisissez « Objet Point de passage.1 » et ensuite l’option « définition ». Dans la boîte de dialogue qui apparaît, cochez la boîte tangente pour faire apparaître cette dernière. Ensuite, sélectionnez celle -ci, puis à nouveau « Objet Point de passage.1 » dans le menu contextuel et enfin l’option « vertical ». La tangente s’orientera alors à la verticale.

Assurez-vous que les points de début et de fin des esquisses de dessus et de dessous coïncident. Essayez de former des esquisses qui témoignent d’un certain réalisme. B-2 Courbes Guide Afin de créer la surface du dessus de l’aile, vous devez au préalable mettre en place des courbes guide qui relient les extrémités des esquisses de la base et du bout de l’aile.

Vous réaliserez ces courbes guide à l’aide de la fonction « Droite » dans l’atelier

Generative Shape Design (GSD) en sélectionnant les extrémités des Splines comme point de départ et d’arrivée des droites.

Les mêmes droites peuvent être utilisées pour la surface du dessous de l’aile mais vous devez prendre soin d’établir à nouveau des contraintes de coïncidence entre les extrémités des droites et celles des courbes de profils. B-3 Points de couplage

Créez ensuite, avec la fonction « Point » de l’atelier GSD, trois points sur les profils de la base et du bout de l’aile. Dans la boîte de dialogue qui apparaît, choisissez les options « Sur courbe » et « Fraction de longueur de courbe » avec des valeurs respectivement de 0,2 ; 0,5 et 0,8. Ces points seront utilisés lors de la création de la surface.



B-4 Génération des Lignes Maîtresses externes

Avec la fonction « Surface Guidée » , de l’atelier GSD générez les surfaces maîtresses externes de l’aile en spécifiant dans la boîte de dialogue, les profils, les courbes guides et les points de couplage sur les profils.

Les surfaces maîtresses externes supérieure (dessus) et inférieure (dessous) devront être conservées respectivement dans des pièces différentes, tel que mentionné précédemment.

B-5 Génération des Lignes Maîtresses internes

Toujours à partir de l’atelier GSD, faire un « Décalage de surface» de la surface externe de 2 mm vers l'intérieur pour générer les lignes maîtresses internes (désignées aussi sous le nom d’IMLs ou Inside Master Lines).

Veuillez à renommer et à séparer les éléments dans des corps surfaciques distincts (insertion – corps surfacique).

Ces surfaces internes n’auront d’utilité que comme limites d’extrusion pour les éléments structuraux qui seront construits par la suite. Pour cette raison, vous n’avez pas à vous soucier des intersections que ces nouvelles surfaces engendrent avec les surfaces externes. C - Réalisation des panneaux (« skin panels ») Pour obtenir les deux panneaux (Panneau externe supérieur et Panneau externe inférieur), vous devrez directement utiliser les surfaces précédemment créées…

Dans deux nouvelles pièces que vous aurez préalablement nommées respectivement Panneau supérieur et Panneau inférieur, vous découperez dans chaque Surface

Arbre et géométrie attendus… Code couleur pour les Lignes Maîtresses externes : bleu Code couleur pour les Lignes Maîtresses internes : jaune



Maîtresse, les surfaces correspondantes aux panneaux, à l’aide de plans que vous créerez. C-1 Création des plans de coupe Comme nous désirons construire l’aile en contexte, nous utiliserons, pour créer les plans de coupe, des éléments appartenant aux profils qui ont servi lors de la création des lignes maîtresses. Ainsi, toute modification sur les profils de l’aile se répercutera sur la coupe des panneaux et les éléments structuraux de l’aile.

Les plans de coupe sont définis dans l’atelier GSD à l’aide de deux droites. La première est créée à partir de la paire de point qui a été utilisée pour former le premier couplage lors de la création de la surface guidée. La seconde correspond à un type de droite « point - direction » avec un des deux points de couplage et la direction z (ou direction verticale). Par la suite, le plan est facilement construit en utilisant l’option « par deux droites ».

L’opération est répétée avec les points du troisième couplage pour créer un plan près du bord de fuite de l’aile (par opposition au bord d’attaque). Les mêmes plans pourront être utilisés pour réaliser les découpes sur les surfaces du dessus et du dessous de l’aile. C-2 Découpage des surfaces externes

Le découpage de la surface se fait à l’aide de la fonction « Découpage » toujours

dans le module GSD . L’opération doit être effectuée en tout quatre fois sur les surfaces externes, soit deux fois sur chaque panneau (près du bord d’attaque et près du bord de fuite).

Prenez soin de cocher l’option « Garder les deux parties » dans la boîte de dialogue de la fonction.



C-3 Décalage des surfaces

Dans le module Part Design, vous disposez de la fonction « Surface épaisse » : Utilisez-là pour générer chaque panneau, en « épaississant » de 2 mm vers l’intérieur les surfaces externes découpées précédemment.

D - Réalisation des poutres longitudinales (« leading & trailing spars ») Malgré leur nom différent, les deux poutres sont sensiblement identiques du point de vue de leur construction géométrique. On ne détaillera donc ici que la construction de la première poutre, appelée « Poutre de bord d’attaque » (« Leading Spar »). D-1 Esquisse et forme de départ Dans une nouvelle pièce correctement renommée, vous allez dessiner l’esquisse illustrée plus bas dans le plan xy de votre pièce.

Dans un premier temps, la droite qui a servi à construire un plan de découpe est projetée sur le plan d’esquisse grâce à la fonction « Projection des éléments 3D » dans l’atelier d’esquisse. On complète par la suite la vue de dessus de la poutre avant de l’extruder vers les deux surfaces de l’aile et en ayant soin de contraindre les bouts de l’esquisse avec des dimensions (les surfaces et les courbes de la surface inférieure ont été cachés sur la figure suivante afin d’en faciliter la visualisation).

Vue des panneaux : les plans utilisés pour découper les Lignes Maîtresses figurent au

milieu des bords de l’aile

“Leading Spar”

“Trailing Spar”



Une fois l’esquisse réalisée, mais avant de l’extruder, vous devez rallonger légèrement les surfaces internes du dessus (extrados) et du dessous (intrados) en utilisant la fonction

« Extrapolation » de l’atelier GSD. Pour utiliser cette fonction, sélectionner d’abord la surface à extrapoler puis appeler la fonction d’extrapolation et sélectionner enfin l’arête à partir de laquelle vous souhaitez que l’extrapolation soit réalisée.

Une fois l’extrapolation complétée, vous êtes en mesure d’extruder l’esquisse avec la

fonction « Extrusion » de l’atelier « Part Design » , en utilisant directement les surfaces internes supérieures et inférieures comme limites de l’extrusion. C’est là une autre facette de la conception en contexte. La procédure est évidemment recommencée pour la « Poutre de bord de fuite » ou « Trailing Spar ». D-2 Evidemment et surépaisseurs Évidez la poutre pour laisser une épaisseur de 3 mm sur le « Leading Spar », et 2 mm

pour le « Trailing Spar », à l’aide de la fonction « Coque » .

Note : Les valeurs admissibles pour les coques et les congés de raccordement dépendent largement des dimensions des profils. Vous devez donc possiblement voir à ajuster ces valeurs en fonction des dimensions choisies pour les profils.

Sélectionnez en tout 3 faces afin d’ouvrir le début et l’extrémité du « Leading Spar ». En ce qui concerne le « Trailing Spar », vous n’ouvrirez pas l’extrémité (seulement deux faces à sélectionner).

Pour le « Trailing Spar » seulement, avec la fonction « Surépaisseur » , épaissir la face conservée à l’extrémité de 10 mm tel que montré sur la saisie d’écran plus loin.

Pour le « Leading Spar » et le « Trailing Spar », réalisez également une surépaisseur de 2 mm dans le fond de l’évidemment.



D-3 Réalisation de raidisseurs Les deux poutres contiennent respectivement 5 et 4 raidisseurs, mais vous n’en dessinerez réellement qu’un seul que vous copierez plus tard 4 ou 3 fois selon un patron qu’on pourrait qualifier d’intelligent, ou presque…

Le premier raidisseur est à faire comme suit… Créez un plan normal à la surface du fond

de la poutre. Pour ce faire, utilisez la fonction « Plan » avec l’option (ou type de plan) « Angle/Normal à un plan ». Pour l’axe de rotation, vous sélectionnerez la droite verticale que vous avez créée à l’étape C-1 et pour la référence le plan que vous avez également construit à cette étape (C-1). Vous devrez évidemment cocher l’option « Normal au plan » ou encore saisir une valeur de 90° pour l’angle. On devra ensuite appliquer sur ce plan

une translation de 5 mm ou encore créer, à partir de ce plan, un nouveau plan par

décalage de manière à ce que le plan soit à l’intérieur du profilé de la poutre.

Utilisez le plan ainsi créé comme support de l’esquisse suivante : Une petite ligne de 5mm, centrée par rapport au plan xy, et rentrant de 5 mm par rapport à la face interne du brut de la poutre.

Utilisez cette esquisse avec la fonction « Raidisseur » de l’atelier Part Design.

D-4 Réalisation des congés de raccordement La pièce que vous avez réalisée est usinée, ce qui implique qu’aucune arête des formes évidées n’est vive…

1 2

3



1 - Les congés de raccordement dits latéraux sont de 3 mm pour le Leading Spar, et de 2 mm pour le Trailing Spar.

2 - Les congés de raccordement à la jonction de la face limite des raidisseurs sont tous de 4 mm.

3 - Les congés de raccordement en fond d’évidemment sont de 2,5 mm pour le Leading Spar, et de 1,5 mm pour le Trailing Spar.

À nouveau, ces valeurs sont données à titre indicatif et peuvent devoir être ajustées en fonction des dimensions réelles initialement choisies pour les splines.

D-5 Copie des raidisseurs Pour dupliquer les raidisseurs, vous devez utiliser la fonction « Répétition rectangulaire »

de l’atelier « Part Design » en cochant l’option « Conserver les spécifications ». Pour copier également les congés de raccordement, vous devez sélectionner au préalable, en utilisant la touche « Ctrl », le raidisseur et les congés, avant d’appeler la fonction de répétition.

Rangez et renommez vos éléments avant de passer au prochain TP…

A ce stade de la séance, vous pouvez vérifier qu’un changement d’une dimension entraîne un re-calcul de tous les éléments de l’aile. Vérifier également le paramétrage de vos splines créées pour constater l’importance de la conception en contexte.



Paramétrage « intelligent », formules, tableaux et vérifications :

Conception préliminaire d’une d’aile d’avion (2)

Classe CESTI C2

Par Alain Desrochers, Professeur invité à Supméca Toulon <Objectifs du laboratoire>

ð Application des fonctions types liées à un paramétrage « intelligent » de l’aile réalisée

lors de la première séance de travaux pratiques ;

ð Étude et recensement de diverses alternatives de conception pour l’aile. <Description>

Suite à la réalisation d’une aile en contexte lors de la première séance de travaux pratiques, vous procéderez maintenant au paramétrage complet de l’aile et à la création de formules vous permettant d’explorer et de documenter diverses alternatives de conception plus aisément.

Pour cela, vous utiliserez une esquisse dite « intelligente », c’est-à-dire utilisant un ensemble de références qui fera en sorte que votre design réagisse automatiquement aux changements (changement des Lignes Maîtresses, modifications de forme et de position des pièces, etc.). Le travail se décompose en 5 étapes principales :

A > Déclaration de paramètres géométriques

B > Association de ces paramètres à ceux du modèle

C > Établissement de formules contrôlant la géométrie globale de l’aile

D > Exploration de diverse alternatives de conception à l’aide de tableaux

E > Formulation de vérifications

Les étapes ci-après décrites, vous guideront sommairement pour rendre votre modèle d’aile « intelligent », c'est-à-dire réactif à certains paramètres globaux qui affecteront la géométrie de l’aile dans son ensemble. Les notions de « paramètres », « formules », « tableaux » et « vérifications » seront utilisées et exploitées.



A – Déclaration des paramètres géométriques A-1 Sélection des options pour Catia V5 Avant de commencer, comme pour le premier TP, vérifiez que les options suivantes sont bien sélectionnées (ne rien décocher) (voir tableau ci-dessous) sur votre poste de travail. Pour ce faire, sélectionnez dans le menu Outils, la commande Options.

Item Onglet Rubrique Eléments à cocher Général —Affichage

Arbre Cacher / Montrer les objets

• Activer la visualisation du mode cacher / montrer.

Général —Paramètres et mesures

Connaissance Vue des paramètres dans l’arbre

• Avec valeur

• Avec formule Infrastructure – Product structure

Product Structure

Référence du produit • Saisie au clavier

Arbre des spécifications • Produits Infrastructure – Infrastructure Part

Affichage Affichage dans l’arbre • Références externes • Contraintes • Paramètres • Relations

Général Références externes • Garder le lien avec l’objet sélectionné

• Montrer les références externes..

Mise à jour • Synchroniser toutes les références..

A-2 Chargez l’assemblage Aile+structure.CATProduct que vous avez créé lors de la

première séance de TP.

A-3 À l’aide de la fonction « Formule » , on définira pour les deux profils de la base de l’aile, des paramètres correspondant aux coordonnées des points de contrôle x et y de chaque spline.

Pour ce faire, il suffit de sélectionner dans la boîte de dialogue qui apparaît, et dans l’ordre suivant, les options « type de paramètre » (menu déroulant), puis « Créer paramètre de type » et enfin « Editer le nom ou la valeur du paramètre sélectionné ». Après confirmation, le paramètre est créé puis affiché dans l’arbre des spécifications.

Par mesure de précaution, il vaut mieux assigner tout de suite à chaque paramètre la valeur qu’il devra commander lorsqu’une formule lui sera assignée. Ces valeurs sont les valeurs des coordonnées que vous avez définies pour chacun.



A-4 Créer également pour le profil du dessus de l’aile deux autres paramètres correspondant à « l’angle d’attaque » et au « facteur d’échelle de la base ». Ces paramètres seront ceux que vous ajusterez pour faire varier votre aile et étudier des alternatives de conception.

B – Association des paramètres à ceux du modèle Cette étape relativement simple vise à lier les paramètres nouvellement définis aux contraintes dimensionnelles des esquisses auxquelles ils réfèrent.

Pour ce faire on ouvre l’esquisse concernée par les paramètres et on sélectionne une première cote dimensionnelle (sélection simple). On appelle ensuite à nouveau la fonction

« Formule » puis on choisit l’option « Ajouter formule ». Dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît on sélectionne, à partir du dictionnaire et des listes de « membres », le paramètre renommé qui convient en le doub le-cliquant de manière à ce qu’il apparaisse dans le champ de l’équation, dans la partie supérieure de la boîte. On confirme par la suite la création de la formule.

Normalement, l’arbre affiche les nouvelles équations.

Vérifiez que les relations fonctionnent en modifiant la coordonnée en X du premier point de la spline du dessus ; toute l’aile et ses composants devraient se recalculer.



C – Formules contrôlant la géométrie globale de l’aile Les formules que vous créerez affecteront principalement la dimension des profils à la base de l’aile ainsi que leur décalage relatif par rapport au bout de l’aile.

Comme vous connaissez maintenant le principe de création des formules, vous devez pouvoir réaliser les opérations suivantes de manière relativement autonome.

Toutefois, il est important de se souvenir que l’aile a été créée en contexte à partir des profils d’aile et notamment le profil supérieur de la base. On comprendra donc que les paramètres qui affecteront l’aile dans son ensemble devront agir sur les paramètres à la base de la conception en contexte.

Dans l’arbre de conception, les pièces créées en contexte présentent une icône avec un engrenage vert plutôt que jaune :

Dans le cas qui nous occupe, il est clair que le dessus de l’aile sert de référence pour le reste de l’aile. Nos paramètres de conception devront donc agir à ce niveau. C-1 Facteur d’échelle des dimensions du profil supérieur de la base de l’aile Vous devez établir des formules qui appliquent un facteur d’échelle aux dimensions du profil sans toutefois en causer une translation additionnelle verticale ou horizontale.

L’objectif est ici de pouvoir préserver les proportions et la forme du profil qui répond normalement à des normes NACA très stricte.

Le paramétrage imposé lors de la première séance est favorable à la réalisation de formules de facteur d’échelle très simples. C-2 Décalage horizontal relatif du profil supérieur Il s’agit du décalage relatif du bord d’attaque de la base par rapport au bout de l’aile. En d’autres termes c’est la distance entre les premiers points de contrôle des splines de la base et du bout de l’aile.

Vous devez bien sûr définir un paramètre et une formule reliant les coordonnées horizontales des deux points en question.



C-3 Spécification de l’angle d’attaque de l’aile Le paramètre défini à l’étape précédente, la distance entre le plan de l’esquisse de la base et le plan de l’esquisse du bout devraient vous permettre, en utilisant la fonction d’arc-tangente, de définir une équation contrôlant l’angle d’attaque de l’aile. C-4 Spécification des paramètres et formules appropriés pour le dessous de l’aile On se souviendra que le dessous de l’aile a été créé en contexte à partir du dessus. En effet, les points de début et de fin de la spline correspondante avaient été mis en coïncidence avec ceux de la spline du dessus.

Pour le dessous on mesurera donc la distance entre le premier et le dernier point de la spline en double-cliquant sur la contrainte dimensionnelle correspondante et en cochant la case « mesure ». Cette mesure nous servira de référence pour reproduire le facteur d’échelle du profil supérieur. Chaque dimension devra donc être exprimée par un rapport la liant à cette mesure.

De manière similaire, on utilisera une mesure pour appliquer le « décalage horizontal relatif du profil supérieur » à l’ensemble des points de la spline du profil inférieur. De cette manière, le profil du dessous devrait toujours suivre celui du dessus.

Pour le moment nous ne nous soucions pas du bout de l’aile que nous laissons fixe. D – Consignation des alternatives de conception dans un tableau Grâce aux paramètres, aux formules et à la conception en contexte, il est maintenant possible d’explorer diverses alternatives de conception et voir leur effet sur la géométrie de l’aile. Ces différentes possibilités de conception seront conservées dans un tableau que vous définirez. D-1 Création du tableau

La création du tableau est tout simplement initiée avec l’icône . Les colonnes du tableau sont ensuite définies en sélectionnant les paramètres principaux qui contrôlent la géométrie de l’aile. Ces paramètres étant liés au dessus de l’aile, le tableau devra être créé à ce niveau (et non dans les autres pièces).

Le tableau ne devrait contenir que les paramètres de facteur d’échelle et d’angle d’attaque mais possiblement aussi de longueur d’aile et de décalage relatif entre la base et le bout de l’aile. Une colonne de noms d’alternative devra également être intégrée au tableau. D-2 Consignation des alternatives de conception Ces alternatives seront stockées dans les lignes du tableau. Les valeurs numériques devront y être entrées manuellement puisque Catia peut lire les tableaux Excel mais pas y écrire.



E – Formulation d’une vérification

Une vérification sera formulée en sélectionnant l’icône de l’atelier « Knowledge Advisor » dans les modules de « Gestion de la connaissance ».

On cherchera à formuler une vérification contrôlant la masse de chaque pièce. Le choix des bornes de la vérification est laissé au bon jugement de chacun. Évidemment un matériau aura été appliqué sur la pièce au préalable.

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