•Diapositive de résumé

BOURREUSEBOURREUSE MISE EN SITUATIONMISE EN SITUATION Remarque :Remarque : Vue de la voie ferrée à rénoverVue de la voie ferrée à rénover Déboulonnage des traversesDéboulonnage des traverses Mise en place des traverses neuvesMise en place des traverses neuves Déversement ballast ( contrôle visuel )Déversement ballast ( contrôle visuel ) Dépose des caillouxDépose des cailloux

Diapositive de résumé (suite)

Voie et ballast neufsVoie et ballast neufs Bourreuse sur chantierBourreuse sur chantier Groupe « BOURRAGE »Groupe « BOURRAGE » Groupe partie supérieureGroupe partie supérieure Groupe partie inférieure Groupe partie inférieure Groupe et chariot mesure de la voieGroupe et chariot mesure de la voie Cabine partie avant gaucheCabine partie avant gauche

Vue des groupes de la CabineVue des groupes de la Cabine

Diapositive de résumé (suite)

Cabine partie droiteCabine partie droite Vue des groupes de la cabineVue des groupes de la cabine Ensemble groupe et relevageEnsemble groupe et relevage Vue partie avant droiteVue partie avant droite Roue de mesureRoue de mesure Fin du diaporamaFin du diaporama

réalisé par réalisé par l’équipe pédagogiquel’équipe pédagogique de de Saint AVOLD Saint AVOLD

BOURREUSEBOURREUSE

Lycée ch.JULLY à ST AVOLD

Projet baccalauréat 2006Projet baccalauréat 2006

Entreprise fabriquant le Entreprise fabriquant le système technique: système technique:

FRAMAFERFRAMAFER

MISE EN SITUATIONMISE EN SITUATION

Le système technique permet la rénovation de la voie Le système technique permet la rénovation de la voie ferrée: Il permet la mise en place du nouveau ballast et ferrée: Il permet la mise en place du nouveau ballast et des rails neufs.des rails neufs.

Une fois ces deux étapes terminées, la bourreuse Une fois ces deux étapes terminées, la bourreuse positionne les rails dans le plan horizontal et le plan positionne les rails dans le plan horizontal et le plan vertical en respectant l’écartement des voies . Cet vertical en respectant l’écartement des voies . Cet ensemble d’opérations s’effectuent par un seul opérateur ensemble d’opérations s’effectuent par un seul opérateur aux commandes de la bourreuse.aux commandes de la bourreuse.

Remarque :Remarque :

La présentation faite ci-après est centralisée autour de la La présentation faite ci-après est centralisée autour de la mise en place correcte des rails et contrôles du mise en place correcte des rails et contrôles du positionnement des rails par vibration du ballast .positionnement des rails par vibration du ballast .

Vue de la voie ferrée à rénoverVue de la voie ferrée à rénover

ANCIENS RAILSANCIENS RAILS

BALLASTBALLAST

TRAVERSESTRAVERSES

BOULONSBOULONS

Déboulonnage des traversesDéboulonnage des traverses

Voie neuve

démontage

Mise en place des traverses neuvesMise en place des traverses neuves

Pose des boulons

Déversement ballastDéversement ballast ( contrôle visuel )

TRAVERSES NEUVES

RAILS NEUFS

Dépose des caillouxDépose des cailloux

remplissage du BALLASTremplissage du BALLAST

Voie et ballast neufsVoie et ballast neufs

Voie préparée avant bourrage du

ballast pour finition

Bourreuse sur chantierBourreuse sur chantierMachine en fonctionnementMachine en fonctionnement

Voie en cours de bourrage

Mr SINTEFF

Groupe Groupe « BOURRAGE »« BOURRAGE »

Groupe hydraulique de puissance

excentrique

Transmetteur dit « escargot »

Vérins d’avance

Châssis

Colonnes de guidage vertical

bourroirs

Vérins de vibrations

Support de bourroirs

Transmetteur: réducteur de vitesse associé à un potentiomètre de suivi de groupe

Transmetteur: réducteur de vitesse associé à un potentiomètre de suivi de groupe

Groupe partie supérieureGroupe partie supérieure

escargot

Distributeur hydraulique

Système poulies – courroies

trapézoïdales

Groupe partie inférieureGroupe partie inférieure

bourroirs Roue capteur de position

Pinces de ripage du rail

Groupe et chariot mesure de la voieGroupe et chariot mesure de la voie

Groupe de bourrage

Cabine Cabine partie partie avant avant

gauchegauche

Vue des groupes de la Cabine Vue des groupes de la Cabine

Cabine partie droiteCabine partie droite

Commande des différents éléments du Commande des différents éléments du groupe de bourragegroupe de bourrage

Vue des groupes de la cabineVue des groupes de la cabine

bourroirs

Ensemble groupe et relevageEnsemble groupe et relevage

Vue partie avant droiteVue partie avant droite

Mesure de la distance parcourue par la machine

Vérin de relevage de la roue hors exploitationVérin de relevage de la roue hors exploitation

Roue de mesure en phase Roue de mesure en phase travailtravail

Fin du diaporamaFin du diaporamaréalisé par réalisé par

l’équipe pédagogiquel’équipe pédagogique de de

Saint AVOLD Saint AVOLD

PARTIE MECANIQUE ET CONSTRUCTION

LES DIAPOSITIVES QUI SUIVENT LES DIAPOSITIVES QUI SUIVENT PRESENTENT LES DIFFERENTS PRESENTENT LES DIFFERENTS

TRAVAUX PRATIQUES FORMATIFSTRAVAUX PRATIQUES FORMATIFS

Étude des constructions mécaniques de la maquette en

accord avec le groupe de bourrage qui représente le système réel

Mécanique et ConstructionTP1 – Analyse et Modélisation

Analyser à partir du FAST le système réelAnalyser à partir du FAST le système réel Retrouver les fonctions principalesRetrouver les fonctions principales Modéliser les liaisons de la maquette Modéliser les liaisons de la maquette

( système réduit ) ( système réduit ) Donner les torseurs des efforts Donner les torseurs des efforts

transmissibles par ces liaisonstransmissibles par ces liaisons

Mécanique et ConstructionTP2 – Étude cinématique des bourroirs

Objectif 1: définir la Objectif 1: définir la trajectoire des points trajectoire des points particuliers des particuliers des bourroirsbourroirs

Objectif 2: définir les Objectif 2: définir les débattements de ces débattements de ces pointspoints

Objectif 3: déterminer Objectif 3: déterminer les vitesses angulaires les vitesses angulaires et accélérations et accélérations angulairesangulaires

Objectif 4: tracer les Objectif 4: tracer les graphes espace, graphes espace, vitesse et accélérationvitesse et accélération

Mécanique et ConstructionTP3 – Étude du groupe de plongée ( aspect cinématique sur la maquette )

Objectif 1: définir le graphe des espaces, des vitesses et Objectif 1: définir le graphe des espaces, des vitesses et des accélérationsdes accélérations

Objectif 2: étude du système vis – écrou Objectif 2: étude du système vis – écrou ( cas réel du frottement )( cas réel du frottement )

Objectif 3: vérifier les résultats en accord avec le cahier Objectif 3: vérifier les résultats en accord avec le cahier des charges fonctionneldes charges fonctionnel

Mécanique et ConstructionTP4 – Étude statique des bourroirs

Objectif 1: définir l’équilibre des biellettes à Objectif 1: définir l’équilibre des biellettes à partir des hypothèses simplificatricespartir des hypothèses simplificatrices

Objectif 2: définir l’équilibre des bourroirsObjectif 2: définir l’équilibre des bourroirs Objectif 3: déterminer les résultantes des Objectif 3: déterminer les résultantes des

actions dues au ballastactions dues au ballast

Mécanique et ConstructionTP5 – Étude dynamique et énergétique du mouvement vibratoire

Objectif 1: déterminer la résultante dynamique Objectif 1: déterminer la résultante dynamique d’un bourroir par rapport au batid’un bourroir par rapport au bati

Objectif 2: définir la puissance nécessaire pour Objectif 2: définir la puissance nécessaire pour effectuer le bourrage dans de bonnes effectuer le bourrage dans de bonnes conditions sans aucune détériorationconditions sans aucune détérioration

Objectif 3: sélectionner un actionneur à partir Objectif 3: sélectionner un actionneur à partir de la documentation industriellede la documentation industrielle

Mécanique et ConstructionTP6 – Définition de produit

Objectif 1 : Définir les formes de la nouvelle Objectif 1 : Définir les formes de la nouvelle pièce servant de support au système pièce servant de support au système maquettisémaquettisé

Objectif 2: Faire la mise en plan en 3 vues Objectif 2: Faire la mise en plan en 3 vues avec les coupes ou sections nécessairesavec les coupes ou sections nécessaires

Objectif 3: Coter la pièce fonctionnellementObjectif 3: Coter la pièce fonctionnellement

Mécanique et ConstructionTP01 – Évaluation n°1

Mécanique et ConstructionTP02 – Évaluation n°2

Mécanique et ConstructionTP03 – Évaluation n°3

Mécanique et ConstructionTP04 – Évaluation n°4