Dossier Automobiles 14 juin 2012 Bruxelles

Supplément gratuit réalisé par Régie Générale

de Publicité - juin 2012

la route de l’automobile

Edition Bruxelles

EDITEUR RESPONSABLE : Emmanuel DenisREGIONAL SALES MANAGER : Sofi a Hodaibi: + 32 (0)2 211 28 12Valéry Faesch: + 32 (0)2 211 31 75RGP sa : rue des francs, 79 à 1040 BXLIMPRESSION : SodimcoINFO PUB : Sofi a Hodaibi 0497/40.30.01, Valéry Faesch 0495/83.12.83

FOCUS VVOLKSWAGEN

FICHES TECHNIQUES QUELQUES MODÈLES DE LA GAMME

Volkswagen BeetleRéinventer l’original

TIGUAN

La Tiguan s’est offert un joli relooking tech-nologique, avec l’arrivée dans son catalogue d’équipement de feux adaptatifs, d’une aide au stationnement automatique, d’un détecteur de fatigue ou encore d’une alerte de franchis-sement de ligne.

Concernant la motorisation, l’offre se veut plu-tôt large, avec notamment plusieurs diesels (2.0 TDi 110 ch, 140 ch et 170 ch) et quelques moteurs essence suralimentés (1.4 TSi 122 ch et 2.0 TSi 210 ch). Une nouvelle fois, l’objectif est clair : réduire la consommation. Avec ce qu’il se fait de mieux en ce moment, le sys-tème Stop/Start, un meilleur aérodynamisme et la récupération d’énergie au freinage.

UP

-blement connu de gros lifting, mais plutôt un rafraichissement de circonstance, qui devrait principalement séduire la gent féminine. À l’in-térieur, la planche de bord est new-look et on

-cace. Le tout regroupé sur la console centrale, très agréable à l’œil, mais surtout à l’utilisation. L’habitabilité n’a rien à envier à ses concur-rentes directes. L’espace à l’arrière est bon et le coffre passe facilement de 251l à 950, ban-quette rabattue. La Up est disponible avec un moteur essence trois cylindres décliné en deux puissances (60ch et 75 ch). Le constructeur allemand a d’ailleurs prévu de sortie une ver-sion électrique très attendue, en 2013.

LA CC

La Coupé Confort succède à la Passat. Et la protégée de VW a subi un gros restylage, même si elle n’est pas sans rappeler son aînée, notamment au sein de l’habitacle (la planche de bord et l’ergonomie peuvent en témoigner). Ce n’est pas forcément un mal, tant la Pas-sat jouissait de réelles qualités. Sur la route, c’est l’acoustique qui marque les esprits. Le constructeur allemand ayant recouru à plus d’isolant phonique au niveau de la planche de bord. Sa tenue de route est très bonne, tout comme le couple 2 litres TDi 140 chevaux et la boite DSG.

bien supérieur à son ancêtre la Passat.

La voiture du peuple aux 20 millions d’exemplaires vendus dans le monde est de retour. Développée depuis les années 40 et ressuscitée en 1998 avec la New Beetle, Volkswagen s’est inspirée du passé, pour un retour aux sources réussi.

Ce nouvel opus a gagné en longueur (4,28 mètres) et en empattement (2,54 mètres), pour le plus grand bonheur des passagers. Typiquement allemand, donc pas de problèmes au niveau de l’espace. Pas de soucis non plus pour les valises, le coffre attei-gnant maintenant un volume de 350 litres. La hauteur elle, a diminué (1,49 mètre). Le pavillon est plus étiré et les ailes sont plus musclées. Moins rondelette, mais plus agressive. Cette nouvelle Beetle a décidé-ment plus de caractère.

Dans l’habitacle, place au changement. VW a opté pour une version plus masculine et néo-rétro. C’est notamment le cas de la planche de bord, particuliè-rement réussie. Les compteurs circulaires rappellent ceux des années 40, tout comme la boîte à gant,

une multitude d’accessoires, stickers sur la carros-serie pour aller encore un peu plus loin dans le vin-tage. Dont cet ensemble de trois nanomètres (chro-nomètre, température d’huile et pression du turbo) disponible sur la version sport, qui rajoute encore un peu plus de cachet ! Le premier niveau d’équipement étant le Design, avec ses jantes en alliage 16 pouces, les antibrouillards, les sièges confort, un régulateur de vitesse et une climatisation semi-automatique.

Le moteur de manque pas de peps, même pour le plus petit d’entre eux, un 4 cylindres 1.2 TSI qui lâche 105 chevaux et un couple de 175 Nm à 1550 tours/minutes. La boîte manuelle à 6 rapports exploite pour sa part au mieux les capacités du moteur. C’est souple et particulièrement agréable à conduire. D’autant que la Beetle repose sur la plateforme de

peu importe les conditions de route. La bonne inso-norisation aussi est à souligner. Le tout à partir de 17.290€

CARACTÉRISTIQUES:

CATÉGORIE : Berline moyenne

DIMENSIONS (L/l/H en mm) : 4278 / 1808 / 1486

MOTEURS DIESELS : de 105 à 140 chevaux

MOTEURS ESSENCE : de 105 à 200 chevaux

PRIX : de 17.290 à 20.160 € TVAC

D’Ieteren Informations environnementales (AR 19/03/2004) : www.volkswagen.be2/KM.

Contactez-nous: k www.vw-d2c.be/about-us

Cinq concessions Volkswagen unies pour servir au mieux la région bruxelloise.

D’Ieteren Mail Rue du Mail 50 1050 Ixelles

D’Ieteren Meiser

D’Ieteren Centre

D’Ieteren Stokkel

D’Ieteren Vilvoorde

Testez tous nos modèlesdans un de nos D’Ieteren Car Centers

La BeetleLa Nouvelle CC

La Nouvelle Up!

FOCUS SMART


Smart Fortwo electric driveLe prochain buzz écologique !

SMART PEARL GREY

Dotée d’une couleur gris argent également présente sur les jantes en aluminium, cette Smart Pearl Grey se veut typiquement dans l’air du temps. Dans l’habitacle, la citadine se présente avec un mélange cuir et sellerie grise. Disponible en version cabriolet ou coupé, cette Smart est développée avec deux moteurs : un essence de 84 chevaux ou un MHD 1.0 de 71 chevaux.

Pour le reste, pas de surprise, puisque cette Smart Prearl Grey possède le mêmes caracté-ristiques que ses ainées.

VÉLO EBIKE

Annoncé aux alentours de 2900€, le vélo élec-trique de Smart est le résultat des retours d’ex-périence des férus de mobilité verte. Le vélo de Daimler, véhicule sans aucune émission de C02, se base notamment sur une récupération au freinage, très en vogue en ce moment chez les constructeurs.

Le moteur électrique entre en action dès que le cycliste se met à pédaler et l’assiste jusqu’à 25 km/h. Il existe quatre niveaux d’aide. La machine est équipée d’un système de change-ment de vitesse à 3 rapports. Selon le niveau choisi et la vitesse de pédalage, une batterie chargée permet de tenir jusqu’à 100 km.

SMART BLACK OR WHITE

Smart réédite ses modèles cabriolet et coupé en deux coloris noir ou blanc. Une fois de plus, la mini-citadine joue à fond la carte chic et branché. À l’intérieur, les vitres électriques, les airbags frontaux, l’ESP, la transmission semi-automatique softip et le verrouillage centre télécommandé sont de série. En option, notamment, les jantes en alliage léger 15’’ à 3 double branches façon sport ou le toit panora-mique pour 121€ supplémentaire. Le modèle coupé est disponible chez nous à partir de 10.164€ TVAC (moteur essence 62 chevaux) et le cabriolet à partir de 13.794€ TVAC (moteur essence 71 chevaux).

Attendue par le grand public pour septembre de cette année, la Fortwo electric drive de Smart devrait amener le marché vers une nouvelle ère de la mobilité. Découverte. Depuis 1998, lors de l’apparition des premières Smart sur nos routes et bien avant la pensée verte, les développeurs alle-mands avaient déjà pensé aux batteries alimentant le moteur électrique. Une décennie plus tard, c’est Londres qui a vu apparaitre les premiers modèles du genre, évidemment perfectibles. C’est donc chose faite, avec l’arrivée de la seconde génération de Fortwo electric drive. Première différence notoire, l’absence de bouteille thermos, la technologie lithium-ion fonctionnant à température ambiante et offrant plus d’énergie dans un même volume. C’est un gain sérieux d’autonomie, 135 kilomètres, au lieu de 100. Malgré ces changements, Smart a tenu a conservé son habitabilité. Direction assistée, rétro-viseurs électriques dégivrant, installation sono, cli-matisation, et on en passe. Le tout, sans perdre un cm³ de volume, puisque la batterie est placée dans le soubassement, entre les essieux, à la place habi-tuelle du réservoir ! La capacité de chargement du

coffre est également préservée. Hormis la peinture verte sur les jantes et les coques de rétroviseurs, cette electric drive ressemble à s’y méprendre à la version moteur thermique. Le confort aussi est res-pecté, notamment au niveau de l’insonorisation, qui permettra de laisser la part belle aux sons de la ville.

Le moteur à aimant permanent (30kW) permet un fonctionnement très dynamique. Le couple est de 120 Nm et disponible instantanément, ce qui per-met une pointe de vitesse de 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes. Pour rappel, cette Smart est bri-dée à 100 km/h. L’autonomie annoncée est de 140

et monte jusqu’à 125 km/h. Comptez trois heures pour recharger la batterie lors d’une utilisation quo-tidienne de 50 kilomètres parcourus. L’expérience montre d’ailleurs que les conducteurs urbains ne parcourent jamais plus de 40 kilomètres par jour. Distribuée dans près de trente pays, l’acquisition du véhicule complet (voiture + batteries) devrait tour-ner autour des 25.000€

CARACTÉRISTIQUES:

CATÉGORIE : citadine


MOTEUR : Electrique (30kW) 30 kW (41 ch) à n.c. tr/mn

PRIX : N.C.

smartà vendre

à partir de € 125/mois TVAC* et 4 ans de garantie

sur véhicules de stock et direction.

Grote Baan, 340 1620 Drogenbos Tél: 02/558.16.00






*Cette offre est réservée à la clientèle particulière. - Renting fi nancier 60 mois pour une une smart 45kW (61ch) mhd (€ 10.164,00 TVAC) comprenant uniquement le loyer fi nancier

TVAC. Loyer prépayé : € 1.871,90 TVAC. Tarif d’application au 01/04/2012. Sous réserve d’acceptation du dossier et de modifi cation de tarif. Mercedes-Benz Financial Services BeLux

SA, Avenue du Péage, 68, B-1200 Bruxelles - TVA : BE 0405.816.821 - RPM Bruxelles.

FOCUS FORD


Ford Focus 1.0 EcoboostPuissante et écologique

FORD FIESTA

Depuis son grand lifting de 2008, la Fiesta est une belle surprise au rayon des voitures sous-compactes. Avec son style dynamique et ter-riblement accrocheur, la Ford a su convaincre bon nombre d’acheteurs. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si elle est présente sur nos routes depuis plus de trente ans ! Cette Fiesta est disponible en version luxueuse SES ou SEL. Sous le capot, un moteur quatre cylindres de 1,6 litre lâche 120 chevaux. En ville, la consom-mation avoisine les 6,9 litres/100 km, tandis que sur autoroute, elle atteindra les 5,1l/100km. La transmission de base est manuelle à cinq rapports, mais une boîte automatique à dix rapports est également disponible. Son tarif débute à 12.600€ pour la version Ambiente.

FORD S-MAX

En 2006, Ford avait surpris tout son monde en lançant sur le marché ce monospace aux

dynamique. Depuis, le S-Max - produit chez nous - continue son petit bonhomme de che-min. La voiture est depuis lors agrémentée d’une transmission à double embrayage qui procure beaucoup de plaisir à la conduite. À

sa réputation. C’est spacieux, confortable et l’équipement est à la hauteur. La modularité est toujours d’actualité, le monospace pas-sant de 5 à 7 places en un tournemain. Son prix oscille entre 30.330 et 36.365€

FORD C-MAX

Totalement repensées, les Ford C-Max cinq places et Grand C-Max sept places sont une

-bilité et innovation. Dotée d’une technologie avancée, la C-Max propose des performances

accentuent considérablement le plaisir de conduire. D’extérieur, l’allure futuriste saute aux yeux, mettant en avant la conception

-

agréable et la modularité est au rendez-vous.

l’un des rapports qualité/prix les plus intéres-sants du marché. À partir de 19.160€.

1.0 Ecoboost ! Le principe ? Une Focus animée par un petit trois cylindres d’un litre de cylindrée. L’idée

-zing. C’est-à-dire augmenter les performances de la machine tout en réduisant la consommation. Si le tri-cylindre avait déjà fait ses preuves depuis les années 80 au sein des citadines asiatiques, ici, changement de décor, avec une voiture atteignant la tonne !

des valeurs de puissances et de couples en phase avec leur époque. La Focus 1.0 Ecoboost délivre 125 chevaux et un couple de 170 Nm. Rien à envier donc au moteur 1.6 essence atmosphérique encore dispo-nible dans la gamme Ford.

Niveau motricité, c’est excellent. Mais la marque à l’ovale n’est pas en reste en ce qui concerne l’écolo-

-teur d’échappement intégré à la culasse qui permet des montées en températures rapides et une pompe à huile à débit variable, le manufacturier américain

signe une voiture qui ne consomme que 4,8l/100km et 109 grammes de CO2/km pour la version 100 che-vaux. 5l/100km et 114 grammes de CO2/km pour le

assurée par une courroie spéciale baignant dans un bain d’huile, permettant de limiter les pertes par frot-

Sur la route, la Focus tient toujours la dragée haute à toutes ses concurrentes. Confortable, dynamique

amortissement de haut vol. Pour terminer sur le plan pratique, on rappellera que la Focus présente une

La Focus 1.0 EcoBoost 100 chevaux est accessible à partir de 20.200€ et la 125 ch à partir de 21.200€. Aussi disponible en 4 portes et break. Une solution

CARACTÉRISTIQUES:


DIMENSIONS (L/l/H en mm) : 4534/1858/1484



PRIX : de 16.550 à 20.600 € TVAC

www.cegeac.be

Cegeac Meiser Cegeac Drogenbos100-125 CV. 4,9-5,1 L/100 KM. 109-114 G/KM CO2.

Faites des économies sur tout,sauf sur la puissance.

NOUVEAU moteur Turbo Essence 1.0

Testez vous-même les 125 cv de la FordFocus EcoBoost.

Notre nouveau moteur essence EcoBoost va vous plaire. Grâce à son turbo, ce petit moteur de 125 cv est non seulement très économe en carburant et en émissions de CO

2, mais également comparable en puissance à un 1.6 essence traditionnel et

tout en étant étonnamment silencieux. Avec un taux de CO2 de seulement 114 g/

km (109 g/km pour la version 100 cv), il vous permet en plus de ne pas dépasser le minimum légal d’avantage de toute nature (ATN) d’application depuis le 1er janvier. Un choix écologique qui vous permet d’alléger votre budget de leasing, sans pour autant faire de compromis sur les performances. Mais le mieux, c’est de l’essayer.Suivez-nous sur

summercegeac.be

DEVENEZ FAN CEGEAC:facebook.com/cegeac

L’ESSAYER C’EST L’ADOPTER !

du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h.

FOCUS KIA


Kia Cee’dMade in Europe

SPORTAGE

Plus le constructeur coréen grandit, plus il

ans. Pour le Sportage, 3e du nom, le but de Kia est clairement d’en faire le SUV compact le plus proche possible d’une berline classique.

de 136 ch ne rejette par exemple que 147 g

aux crashs-tests européen, américain et aus-tralien, soit l’un des modèles les plus sûrs du monde et le leader du segment des SUV com-pact. Habitabilité, coffre et tenue de route sont impressionnants.

KIA OPTIMA

4,85 mètres de longueur peut compter sur un style élégant et dynamique. Un dynamisme

matériaux et l’assemblage sont sobres, mais

-

-

-sède un équipement très complet. Le tout,

garantie Kia.

RIO

-

d’une belle petite tenue de route. Elle est dis-ponible en modèle trois et cinq portes, ce qui

au changement. Adieu les plastiques ternes qui donnaient une ambiance tristounette. Kia pro-

-

-

spacieuse. Le meilleur exemple reste le coffre, qui a

Un joli score !Le design de l’habitacle a, lui aussi, été repensé. Plus moderne et plus design notamment au

-

améliorée et l’excellente ergonomie des commandes

-

-ment d’atouts, pour un premier palier. Six airbags, cli-matisation manuelle, système audio compatible Mp3

--

-

-

CARACTÉRISTIQUES:




MOTEURS ESSENCE : de 100 à 135chevaux

PRIX : de 16.490 à 26.590 € TVAC

Chaussée de Wavre 1682 - 1160 BruxellesTél : 02/660.15.39

Portes ouvertes les samedi 23 et dimanche 24 juin

FOCUS CITROEN


Citroën DS3Chic et choc

DS4

Basé sur la C4, ce modèle est plus haut sur

qui plaît au public de la Q3 d’Audi. D’autant plus que la présentation de l’habitacle est au niveau, avec des matériaux de qualité, et que l’équipement en fait un vrai haut de gamme.

Une DS4, c’est donc un véhicule différent de tous les autres. Le 2 litres HDI offre des per-formances de premier, en ne consommant pas plus que le TDI Audi, par exemple. Autre qua-lité de taille, son prix, puisque Citroën ne fait pas payer trop cher les qualités premium de sa SUV compact.

C4

La marque aux chevrons a décidé de plaire au grand public, avec la C4. Ce qui est cer-tain, c’est que le modèle français est prêt à de concurrencer les classiques allemandes. Au niveau du confort, on atteint les sommets, avec un moteur puissant, mais silencieux. Petit plus, la C4 n’est pas un gros mangeur de carburants, grâce notamment à un bel aérodynamisme et un système Stop/Start qui fera date. Comptez une consommation mixte

c’est très spacieux et le coffre offre un volume énorme de 442litres au maximum.

BERLINGO

Citroën a offert à sa Berlingo un sérieux coup de jeune, avec des évolutions stylistiques en phase avec le marché. On note notamment une calandre plus rebondie et plus large, ainsi

n’a guère changé, les rétroviseurs ont gagné en aérodynamisme. Derrière ce changement, l’envie d’économiser sur le carburant, encore une fois. Dans l’habitacle, le Berlingo accueille huit passagers + le conducteur. Plus moderne, grâce à de nouvelles matières sur l’ensemble

français passe résolument un cap. Ce n’est pas la motorisation, également repensée, qui dira le contraire.

Depuis son arrivée sur le marché, la citadine urbaine et chic de Citroën a très rapidement convaincu tout son monde. Les médias s’étaient d’ailleurs emballés à l’idée de revoir la mythique voiture aux chevrons.

à devenir des acteurs importants du segment Pre--

ment pas de panache. Citroën entame certainement un tournant dans son histoire, avec deux gammes

-ting accrocheur. Vu de l’extérieur, c’est une réussite. Avec une longueur inférieure aux quatre mètres et une largeur de 1,7 mètre, elle reste dans la moyenne de la catégorie des polyvalentes. Le coup de crayon

-

notamment la planche de bord originale, assortie à la teinte de la carrosserie, la console centrale et les

-

se démarque de ses concurrents par son volume de coffre, passant facilement de 285 à 980 dm³ !

sur la personnalisation du véhicule. Être branché, c’est bien, mais ne pas avoir la même voiture que son voisin, c’est encore mieux ! Si la marque aux chevrons a décidé d’établir sa gamme sur seulement

--

sibles : 38 combinaisons de teintes, quatre couleurs de pavillon (Blanc Opale, Bleu Botticelli, Noir Onyx et Rouge Carmen), quatre décors (Urban Tribu, Zebran, Onde et Perle), sept intérieurs et douze types de jantes ! La citadine de Citroën est disponible via cinq motorisations, trois essence (95, 120 et 150

de la DS3 THP 150 ch, le test est saisissant, même s’il s’agit évidemment du moteur le plus puissant. La

couple de 240 Nm entre 1400 et 4000 tr/min, ce 1,6l étale son style sportif et démontre de grandes capa-cités de reprises. La consommation moyenne est de

15.970€.

CARACTÉRISTIQUES:

CATÉGORIE : Citadine




PRIX : de 16.075 à 32.72 € TVAC

citroen.be

OFFRES VALABLES JUSQU’AU 30 JUIN

(1) Offre valable sur toutes les Citroën de stock, dans la limite des stocks disponibles, toutes primes comprises: 5.770€ sur la CITROËN C4 2.0 HDi 150 BVM6 Exclusive, prime de recyclage(2) de 1.600€ incluse; 8.480€ sur le CITROËN C5 Tourer 3.0 V6 HDi 240 BVA6 Exclusive Plus, prime de recyclage(2) de 2.500€ incluse ; 5.080€ sur le CITROËN Berlingo Multispace 1.6 HDi 115 BVM Exclusive, prime de recyclage(2) de 1.500€ incluse ; 10.700€ sur le CITROËN C Crosser 2.2 HDi 160 BVM6 Exclusive 7pl., prime de recyclage(2) de 2.000€ incluse. (2) Citroën reprend votre ancien véhicule à l’achat d’une nouvelle Citroën. Ce véhicule doit être complet et immatriculé depuis au moins 6 mois au nom de l’acheteur du nouveau véhicule. (3) Le Pack Citroën Easy Way EssentialDrive se compose d’un crédit Citroën Easy Way et d’un Contrat EssentialDrive. Ces 2 éléments peuvent être souscrits séparément à des conditions similaires. Citroën Easy Way est une proposition de prêt à tempérament en 60 mois maximum faite par Citroën Financial Services, marque de PSA Finance Belux S.A. (prêteur), rue de l’Etoile 99 à 1180 Bruxelles, sous réserve d’acceptation du dossier. Le Taux Annuel Effectif Global (TAEG) et le taux débiteur sont de 1,99% pour un CITROËN Berlingo VP et une CITROËN C4 de stock et de 2,99% pour un CITROËN C Crosser et un CITROËN C5 Tourer de stock, frais compris dans le coût total du crédit: 0€. Offres valables jusqu’au 30/06/2012 sur une sélection de Citroën neuves de stock vendues à particulier. Le

Annonceur : Citroën Belux SA (importateur), place de l’Yser 7 à 1000 Bruxelles. Exemple au TAEG de 1,99% pour un CITROËN Berlingo Multispace 1.6 HDi 115 BVM Exclusive de stock : prix de 17.000€ (prime de recyclage(2) déduite), acompte de 4.250€, 59 mensualités de 144,85€ et une dernière mensualité de 5.088,93€, montant total dû de 17.885,08€. Le prix mensuel du Pack Citroën Easy Way EssentialDrive est de 161€ sur 59 mois, incluant l’abonnement mensuel EssentialDrive pour 16,15€/mois. Exemple au TAEG de 2,99% pour un CITROËN C5 Tourer 3.0 V6 HDi 240 BVA6 Exclusive Plus de stock : prix de 34.330€ (prime de recyclage(2) déduite), acompte de 8.583€, 59 mensualités de 307,60€ et une dernière mensualité de 10.280,70€, montant total dû de 37.012,10€. Le prix mensuel du Pack Citroën Easy Way EssentialDrive est de 334€ sur 59 mois, incluant l’abonnement mensuel EssentialDrive pour 26,40€/mois. Offres soumises à conditions, valables en juin 2012, non cumulables avec toutes autres promotions en cours et valables chez nous.

DE 3,8 À 7,3 L/100 KM DE 98 À 189 G CO2/KM

Informations environnementales (AR 19/03/2004): citroen.be

SUR NOS

VOITURESDE STOCK!

CONDITIONSSPÉCIALES

CITROËN BERLINGOMULTISPACE

CITROËN OSSERCITROËN C4 CITROËN C5 TOURER

1,99% TAEG (3)

2,99% TAEG (3)

1,99% TAEG (3)

2,99% TAEG (3)

5.770€JUSQU'À

D'AVANTAGES (1)

8.480€JUSQU'À

D’AVANTAGES (1)

5.080€JUSQU'À

D’AVANTAGES (1)

10.700€JUSQU'À

D’AVANTAGES (1)

Véhicules illustrés : CITROËN C4 Seduction (option: peinture métallisée), CITROËN C5 Tourer Exclusive (options: peinture métallisée, pack Détection Plus Exclusive et jantes en aluminium), nouveau CITROËN Berlingo Multispace Exclusive (options: peinture métallisée, pack Modularité-Modutop ® et jantes en aluminium) et CITROËN C-Crosser Exclusive (option: peinture métallisée).

FOCUS HONDA


Honda CivicL’increvable !

HONDA JAZZ

La Honda Jazz suit avec brio les traces des versions précédentes. À commencer par sa modularité excellente et une habitabilité plus qu’appréciable. Les blocs 1.2i et 1.4i étant moins encombrants que par le passé. Plus longue de 5,5 cm de long et de 2 cm de large, son volume de coffre, toujours aussi impres-sionnant, fait de la voiture japonaise un choix judicieux pour les petites et moyennes familles. Agréable à conduire, la Jazz sera particulière-ment à l’aise en ville. Pour ne rien gâcher, le cadeau est emballé dans un joli papier, la car-rosserie étant plutôt bien réussie et soignée !

ACCORD

Fidèle à sa réputation, la Honda Accord pour-suit sur la lancée qui a fait son succès ses der-

la catégorie des grosses berlines larges et classiques, la version 2012 a gardé ses allures d’américaine, tandis que la version coupée plaira très certainement aux amateurs de sen-sations plus sportives. Dotée d’une motorisa-tion à 4 cylindres, l’Accord ne consomme pas énormément d’essence et peut compter sur

-mation de 8,8l/100km en ville et 5,8l/100 km sur autoroute. La berline de Honda est dispo-nible à partir de 26.490€.

INSIGHT

Sur le marché depuis 2009, en réponse à la Prius de Toyota, l’Insight peut compter cette année sur un restylage extérieur particuliè-rement visible sur sa face avant. Plus aéro-dynamique et plus agressif, le vaisseau de Honda récupère un côté futuriste particuliè-rement sympa. Une réussite, tant extérieure qu’intérieure puisque l’habitacle a également été repensé, de façon plus légère toutefois. En ville, la consommation tourne autour des 4,7l/100km et 4,4l sur autoroute.

Parfaite pour une conduite souple et tranquille, l’Insight se démarque surtout par son rapport qualité/prix très attractif et une voiture dispo-nible à partir de 20.500€ !

Rien ne semble pouvoir arrêter la Civic ! En 1972, lorsque le constructeur japonais lança sa toute pre-mière version, peu de gens auraient pu prédire un tel avenir. Et pourtant, quarante ans plus tard, le best-seller de Honda en est déjà à sa neuvième géné-ration. La nouvelle petite familiale n’a pas connu de grandes révolutions esthétiques. Elle conserve toujours son look terriblement original, un brin plus moderne – évidemment - que son aînée. Le tableau de bord à double étage en est l’exemple parfait : futuriste, mais fonctionnel.

Légèrement plus longue que la huitième génération, la nouvelle Civic grandit de cinq petits centimètres pour une habitabilité remarquable, une position de conduite irréprochable et de nombreux espaces de

atteignant cette fois-ci le niveau de ses cousines européennes. Dans l’habitacle, la belle surprise pro-vient de cette banquette arrière dont l’assise peut-

un objet particulièrement encombrant derrière les sièges avant. Le coffre, lui aussi, est particulièrement

remarquable, pouvant varier de 477 à 1.478 litres. Du point de vue des moteurs, le constructeur nippon propose des 1.4 et 1.8 i-VTEC développant respec-tivement 100 et 142 chevaux et un diesel 2.2 i-DTEC de 150 chevaux. À noter que de toutes nouvelles motorisations sont annoncées pour 2013, notam-ment un diesel 1.6 de 120 chevaux. Soucieux de l’environnement, Honda a effectué une belle refonte de ses moteurs existants, puisqu’on note une dimi-nution de 10% de la consommation et des rejets de CO2 sur le 1.8 et de 20% sur le diesel (=110 g CO2/km) ! Le tout associé à une boîte 6 vitesses parfai-tement adaptée à la voiture. Pour les amateurs de boîte automatique, notez que seul le plus gros des moteurs à essence en est équipé. Du point de vue du comportement, le train arrière de la version 9 est bien

conduite sportive particulièrement agréable. Honda remplit parfaitement la mission annoncée : rendre sa vedette encore un peu plus confortable. Son rapport qualité/prix, ses performances et sa modularité font de la Civic une voiture à toute épreuve !

CARACTÉRISTIQUES:



MOTEURS DIESELS : de 150 chevaux


PRIX : de 16.990 à 30.390 €

Modèle illustré : Civic Executive avec GT Pack et jantes en alliage léger 18 pouces “Krypton” en accessoires.

Modèle illustré : CR-V 2.2 i-DTEC Executive

Consommation mixte : 5,3 – 6,5 l/100 km Emissions de CO2 : 123 – 171 g/km

* Tous les avantages et remises déduites ainsi que la prime de recyclage, valable sur certains véhicules de stock identifiés. Prix motos hors Honda Quality Delivery et contribution environnementale (€135 pour les motos > 125cc et €95 pour les motos <=125cc).

Informations environnementales (AR 19/3/2004) : www.honda.be

50 DAYS ONLY

Jusqu’à

€ 2.500d’avantages clients

Jusqu’à


Jusqu’à


VFR1200F NeuvePrix catalogue : € 14.990

€ 12.500

Modèle illustré : Jazz 1.4 Exclusive

A partir de € 14.490*



Honda CenterBrussels

Lozenberg 13 - 1932 Zaventem(près de la Chaussée de Louvain)

Tél. 02 711 20 00 - www.honda-center-brussels.be

Ring MotorRue Scheutveld 69

1070 BruxellesTél. 02 524 16 14

Lebeau MotorsChaussée de Halle 285

1652 Beersel-AlsembergTél. 02 380 31 53

AutoNetworkPartners

Bruxelles centre Namur

LiègeLouvain

Aéroport Zaventem

Achetez un scooter Honda PCX et recevez

gratuitement 1500 km de carburant, soit la distance

qui vous sépare de Barcelone ! Tentez en plus de

gagner un city trip dans la ville pétillante de Gaudi !

PCX 125 : € 2.590

GAGNEZ UN VOYAGE A

BARCELONE!

FOCUS TOYOTA


Toyota Yaris HybrideLa citadine passe-partout

GRAND PRIUS +

Premier monospace hybride à sept places d’Europe, le Grand Prius+ risque bien de faire des remous, sur le marché. Déjà disponible au Japon et aux États-Unis, le bateau de Toyota arrive chez nous cet été. Long de 4,62 mètres (soit + 16 cm par rapport à la berline dont il reprend la plateforme), ce Grand Prius a soi-gné son apparence et son côté pratique. Dis-posant d’un volume de coffre de 535 litres en mode cinq places et 200 litres en sept places, il risque bien faire fureur auprès des familles

une consommation mixte de 4,6 litres/100 km et 99g de CO2 rejetés au km.

AVENSIS

L’Avensis n’échappe pas au relifting complet de la gamme Toyota. Pare-chocs remodelé, jantes

le groupe japonais a plus que jamais rajeuni sa

de cette cure de jouvence, notamment au niveau des sièges plus design, des plastiques plus haut de gamme et d’une ambiance véritablement plus aérienne. En outre, le système d’audio-divertissement est plutôt bien pensé. Avec ses

prononcé, l’Avensis est très agréable à conduire sur la route. Chez nous, deux moteurs de 1.6 et 1.8 essence (132 et 147 chevaux) sont dispo-nibles, ainsi que deux diesel de 2.0 et 2.2 (124 et 150 chevaux). Le prix débute à 23.220€.

GT 86

Disponible à partir de juillet, ce coupé made in Toyota, typiquement dans le style nippon, est attendu de pied ferme, tant les premiers essais se sont montrés terriblement bons. Sièges enveloppants, centre de gravité très bas, ici, pas de doute, c’est du sport. La forme géné-rale est très agressive et compacte. Si le volant est relativement petit (36,5 cm de diamètre), la prise en main se fait sans aucun souci. L’ha-bitabilité parait donc très adéquate. Comme on pouvait s’y attendre, les performances sur piste sont excellentes, la voiture étant parti-culièrement stable et bien équilibrée. Un pur régal, qu’il faudra pourtant attendre un peu, avant de pouvoir goûter.

Huit petits mois ont passé depuis la présentation de la troisième famille de Yaris, la citadine de Toyota. Le constructeur japonais a récemment dévoilé sa ver-sion Full-Hybrid, totalement inédite sur ce segment.

Si dans l’ensemble, cette Yaris ne connaît pas de gros lifting extérieur, on notera cependant l’arrivée de nouveaux feux à diodes à l’arrière et l’arrivée de LED dans les projecteurs. La calandre a pour sa part été retravaillée. L’esthétique reste donc très proche des Yaris traditionnelles. C’est également le cas à l’inté-rieur, quoiqu’on remarque la présence d’un cadran indiquant les modes de fonctionnement de la voiture, en lieu et place du compte-tours. Et chez Toyota, hybride ne veut assurément pas dire moins pra-tique. Pas touche donc, à l’habitabilité et au volume du coffre. Les batteries et le réservoir sont, en effet, placés sous la banquette arrière. On garde donc le même volume de chargement de 286 litres. Deux

la première citée, sont notamment de série le volant multifonctions, sept airbags, les vitres électriques

avant, la climatisation automatique bi-zone, le sys-tème multimédia Toyota ou encore les antibrouillards. Le Style propose pour sa part la sellerie mi-cuir, le régulateur de vitesse, l’allumage automatique des phares, mais aussi l’accès et démarrage sans clé. Comment cette évolution hybride fonctionne-t-elle, dans la pratique ? À moins de 50 km/h, soit la vitesse moyenne en ville, la voiture roule 100% électrique. Ce 0 à 50km/h se fait en quatre petites secondes. Au-delà, c’est le moteur thermique qui entre en piste, la batterie se rechargeant lors des freinages.

Là où la japonaise se démarque des 100% élec-triques, c’est dans son utilisation. Autant ses concur-rentes sont destinées à la ville, autant la Yaris peut en sortir ! Même si c’est en zone urbaine qu’elle démon-trera ses capacités d’économie d’énergie, avec une consommation moyenne avoisinant les 4l/100 km pour seulement 79 g de CO2/km rejetés !

Dotée d’un excellent rapport qualité/prix, la Yaris Hybride est accessible à partir de 18.500€.

CARACTÉRISTIQUES:

CATÉGORIE : Citadine


MOTEUR ESSENCE : de 74 ch couplé à un moteur électrique de 26 chevaux

PRIX : à Partir de 17.990 € TVAC

TOYOTA CITY - SPÉCIALISTE HYBRIDE

Journées Révolution Hybride : du 15 au 30 juin.

Il faut l'essayer pour le croire.

2012Le Grand Prius+,

la 1re hybride 7 places

Avantage toute nature : àpd € 100,- seulement !

Toyota City Zaventem Toyota City Anderlecht

Choisissez l’ d’Ethias, la formuled’assurance la plus complète pour les voitures neuvesConduire une nouvelle voiture est toujours agréable. Mais vous êtes sur vos gardes, car

il s’agit d’un investissement important. Avec l’Omnium Plus d’Ethias, vous choisissez la

protection la plus complète : en cas de sinistre, vous ne payez pas de franchise* et, en

cas de vol ou perte totale, vous profi tez d’une voiture de remplacement pendant 30

jours maximum. Ainsi, vous pouvez prendre la route en toute sérénité !

Eth

ias

SA

, ru

e d

es

Cro

isie

rs 2

4,

40

00

Liè

ge

. R

PM

Liè

ge

TV

A B

E 0

40

4.4

84

.65

4

* En cas de réparation dans l’un de nos garages agréés.

La voiture de vos rêves ne doit pasvous empêcher de dormir

Découvrez les avantages de l’Omnium Plus : www.ethias.be, 0800 23 777

ou nos bureaux (adresses et heures d’ouverture sur www.ethias.be/bureaux ou au 0800 23 777)

Documents

Dossier Automobiles 14 juin 2012 Bruxelles